O Benet , dergo nje luge ngarkuese ose eskavator , te pastrohet njehere rruga nga materjali ardhun nga shiu dhe pastaj te vazhdoj zgjanimi i rruges me standard rrugor. Kjo rruge ka vlere te madhe kombtare , turistike dhe zhvillimire. Ashte per keqardhje se si ka mbete kjo rruge ne kete gjendje deri tani !?!
Welches Fahrzeug hast du benutzt? Ich hatte immer den Eindruck, dass die Strecke von Theth nach Shkodër viel besser ist als das, was ich jetzt sehe. Vor zwei Jahren plante ich, von Bajram Currë über das Valbona-Tal nach Theth und dann weiter nach Shkodër zu fahren. Als ich in Valbona ankam, wurde mir gesagt, dass man nur mit einem Esel weiterkommen könne. Vor fast 35 Jahren fiel der Kommunismus in Albanien und trotzdem haben es die Verantwortlichen bisher nicht geschafft, die wichtigsten Verbindungsstraßen im Land zu erneuern. Dies ist ein deutliches Zeichen dafür, dass die Entwicklung des Straßennetzes in Albanien stagniert. Trotz des langen Zeitraums seit dem Ende des Kommunismus gibt es immer noch große Defizite in der Infrastruktur des Landes.
Hallo:), also ich fahre einen VW T4, 2,5l Benziner, 2WD, langer Radstand, ca. 4cm Höherlegung, ganz normale Allwetterreifen (sicherheitshalber Schneeketten dabei;). Im Nachhinein muss ich allerdings sagen, dass gewisse Strecken nicht unbedingt hätten sein müssen;). Meine Tour hatte ich aber nun einmal so geplant, und es ist eben ein tolles Gefühl es dann doch geschafft zu haben. Der Bulli schafft das recht gut, allerdings sollte man wirklich schon einige OffRoad-Erfahrung haben, und seine Fahrzeugdimensionen genau kennen.. Ja, das Abenteuer ist wirklich sehr herausfordernd, aber es hatte eben auch seinen Preis... ein defekter, zerstörter, Reifen, Bodenwanne eingedrückt, was zur Folge hatte, dass der Keilriemen beschädigt wurde, und leider auch den Schweller ein wenig eingedrückt. Alles nichts tragisches, aber eben nicht schön, so weit entfernt von der "Heimat". Man sollte sicher auch berücksichtigen, dass man im Fall einer Panne auf sich gestellt ist, und ein ADAC dort eher nicht verfügbar ist;). Meine Erfahrung daraus: verstärkter Motorschutz, evtl. AT-Reifen, Ersatzrad vorher überprüfen(!). 4WD wird meiner Meinung nach ein klein Wenig überbewertet, hilft allerdings das Material zu schonen. Ja, die Straßen sind nicht so toll in Albanien, aber die Landschaft ist einfach ursprünglich und phantastisch. Das ist es ja, was den Reiz dieses Landes ausmacht.
Das Dorf Theth und das Valbona Tal liegen nur unweit voneinander entfernt. Leider haben sich jahrelang die Verantwortlichen nicht darum gekümmert, dieses arme Gebiet für Touristen attraktiv zu gestalten. Stattdessen haben sie selbst davon profitiert und die Bevölkerung musste aufgrund von Armut fliehen.Im wunderschönen Valbona-Tal befindet man sich schnell in der Region Junik im Kosovo und weiter nach Deçan in Richtung Montenegro. Überall ist es wunderschön und es gibt viele Investitionsmöglichkeiten, da das Grenzgebiet von 1945 bis 1999 nicht passierbar war. Selbst die Bewohner der Grenzregion wurden von den Jugoslawen gekauft, um für sie zu spionieren😂 @@MediaworkerOnTour
That was a challenge. Great video.
thanks for the video.
O Benet , dergo nje luge ngarkuese ose eskavator , te pastrohet njehere rruga nga materjali ardhun nga shiu dhe pastaj te vazhdoj zgjanimi i rruges me standard rrugor.
Kjo rruge ka vlere te madhe kombtare , turistike dhe zhvillimire.
Ashte per keqardhje se si ka mbete kjo rruge ne kete gjendje deri tani !?!
Danke fürs mitnehmen. Der Track hat sich aber schon sehr verändert. Hoffentlich wird der Track nicht geteert.
Hallo, das wäre tatsächlich sehr Schade. Dann würde Albanien ein kleines, potentielles Abenteuer verlieren.
Kete rruge duhet asfaltu 7m. gjansi , me standarde rrugore !
Welches Fahrzeug hast du benutzt? Ich hatte immer den Eindruck, dass die Strecke von Theth nach Shkodër viel besser ist als das, was ich jetzt sehe. Vor zwei Jahren plante ich, von Bajram Currë über das Valbona-Tal nach Theth und dann weiter nach Shkodër zu fahren. Als ich in Valbona ankam, wurde mir gesagt, dass man nur mit einem Esel weiterkommen könne.
Vor fast 35 Jahren fiel der Kommunismus in Albanien und trotzdem haben es die Verantwortlichen bisher nicht geschafft, die wichtigsten Verbindungsstraßen im Land zu erneuern. Dies ist ein deutliches Zeichen dafür, dass die Entwicklung des Straßennetzes in Albanien stagniert. Trotz des langen Zeitraums seit dem Ende des Kommunismus gibt es immer noch große Defizite in der Infrastruktur des Landes.
Hallo:), also ich fahre einen VW T4, 2,5l Benziner, 2WD, langer Radstand, ca. 4cm Höherlegung, ganz normale Allwetterreifen (sicherheitshalber Schneeketten dabei;).
Im Nachhinein muss ich allerdings sagen, dass gewisse Strecken nicht unbedingt hätten sein müssen;). Meine Tour hatte ich aber nun einmal so geplant, und es ist eben ein tolles Gefühl es dann doch geschafft zu haben. Der Bulli schafft das recht gut, allerdings sollte man wirklich schon einige OffRoad-Erfahrung haben, und seine Fahrzeugdimensionen genau kennen..
Ja, das Abenteuer ist wirklich sehr herausfordernd, aber es hatte eben auch seinen Preis... ein defekter, zerstörter, Reifen, Bodenwanne eingedrückt, was zur Folge hatte, dass der Keilriemen beschädigt wurde, und leider auch den Schweller ein wenig eingedrückt. Alles nichts tragisches, aber eben nicht schön, so weit entfernt von der "Heimat".
Man sollte sicher auch berücksichtigen, dass man im Fall einer Panne auf sich gestellt ist, und ein ADAC dort eher nicht verfügbar ist;).
Meine Erfahrung daraus:
verstärkter Motorschutz, evtl. AT-Reifen, Ersatzrad vorher überprüfen(!).
4WD wird meiner Meinung nach ein klein Wenig überbewertet, hilft allerdings das Material zu schonen.
Ja, die Straßen sind nicht so toll in Albanien, aber die Landschaft ist einfach ursprünglich und phantastisch. Das ist es ja, was den Reiz dieses Landes ausmacht.
Das Dorf Theth und das Valbona Tal liegen nur unweit voneinander entfernt. Leider haben sich jahrelang die Verantwortlichen nicht darum gekümmert, dieses arme Gebiet für Touristen attraktiv zu gestalten. Stattdessen haben sie selbst davon profitiert und die Bevölkerung musste aufgrund von Armut fliehen.Im wunderschönen Valbona-Tal befindet man sich schnell in der Region Junik im Kosovo und weiter nach Deçan in Richtung Montenegro. Überall ist es wunderschön und es gibt viele Investitionsmöglichkeiten, da das Grenzgebiet von 1945 bis 1999 nicht passierbar war. Selbst die Bewohner der Grenzregion wurden von den Jugoslawen gekauft, um für sie zu spionieren😂 @@MediaworkerOnTour