Jose Carlos, pode ser varios fatores esse barulho, um deles é a embreagem que pode estar gasta, a outra é o tempo do motor, outro fato também é a demora do pé na embreagem na hora da troca com isso levando a perca de tempo das engrenagens da transmissão, uma dica na hora de reduzir, é dar uma pedalada rápida assim como pede o manual do bruto, e pra tirar pise maciamente ate sentir a saída da redução, espero ter ajudado, abraços.
estava vendo sua demostracao vc esquesel de meciona q isso e uma reducao e nao depende de embreagem pq e no diferecial e nao na caixa aparti do momento q vc alivia o acelerado altomaticamente ela entra. meu pai e motorista de caminhao a 19 anos e ja trabalho em um 24250 e tem um caminhao basculhate truck.
+Welton Peçanha não precisa, as marchar entram normal sem embreagem, eu trabalho com um 24250, assim como a 6 reduzida, não se usa, porque é a mesma marcha da 5 normal
ok? por raciocínio lógico você deve ter percebido que sou uma adolescente e que não entendo nada de caminhão, quem comentou este vídeo foi meu pai; então antes de ser ignorante e chamar meu pai de burro e diretamente eu também de burra , vá frequentar suas aulas de como deixar de ser ridícula e pensar um pouco antes de falar algo. Tenha boas aulas daqui para frente.
agora companheiro to na dúvida vi um vídeo de outro parceiro do Canal Momento onde para entra a reduzida acelera se é ai tira o pé do acelerador pisa novamente é ai entra a reduzida em é quando se volta a normal se coloca para cima é tira pisa na embreagem é você ta dizendo que coloca para baixo e pisa na embreagem para entra to na duvida agora
Companheiro me diga o seguinte : um torneiro mecanico e obrigado a saber operar com todos tornos mecanico do mundo? Nao Conclusao os profissionais da area tem que ir se ajeitando com os demais Neri
A reduzida nao funciona só quando piza na embreagem, você consegue tanto tira a reduçao como coloca tbm sem pizar na embreagem. Mas o certo e pizar. Mas se soltar o acelerador a reducao ja aciona
Carlos Eduardo, para andar com o carro simples é necessário que ele esteja vazio ou com peso muito inferior a capacidade do bruto caso contrário a reduzida ou redução é necessária pra não queimar ou danificar a embreagem na hora da saída, já cruzar marcha é para desenvolver o bruto na saída ou não perder velocidade na ladeira, mas não é aconselhável cruzar com o bruto cujo a redução seja no diferencial, espero ter ajudado, abraços.
Pra reduzir não precisa pizar na embreagem basta soltar o acelerador e acelerar novamente, já a mudança da redução pra caixa simples ,aí sim é recomendado usar a embreagem
Você não usa embreagem Não grava vídeos não amigão você está atrapalhando quem quer aprender Quando for gravar um vídeo faça deixa maneira mais correta indicando quando deve pisar na embreagem ou quando for só tirar o pé do acelerador
Beatriz vejo que seu pai é profissional, mas independente de qualquer coisa a embreagem é necessária sem duvida, mas tem que ter muito cuidado nesse caso para não dar pequenos trancos no diferencial, em caso de de erros dessa forma um diferencial pode quebrar e o prejuízo é imenso, abraços.
Irmão eu tô com começando trabalhar com caminhão eu penso assim eu reduzo de acordo a velocidade todos nós sabemos quando o caminhão precisa reduzir quando vai perdendo força vc concorda !!
só usa a embrenhagem se o veículo estiver parado e o botão do split n aciona, o veículo em movimento ele transfere sem embrenhagem tanto subindo as marchas como voltando elas sem o uso da embrenhagem,tanto baixando o botão como levantando o botão,e esse botão n é uma redução é uma força extra q a cxa de satelite da na coroa do diferencial ,n tem nada haver com redução, todos os veículos q tem tranferencia no diferencial são assim ,os q tem transferencia na caixa,precisa da embrenhagem.
Marcone boa tarde. desculpa falar mas se vc já motorista velho no ramo deve saber que s no tempo certo da aceleração vc consegue colocar a redução. tenta para vc ver.
Marcone meu velho, vc tem algumas dicas para me passar, pois trabalho em uma empresa de bebidas, e fiz um teste para motorista e passei, mais a alavanca de cambio q é igual a do costellation, está com o engate da 1, 2, 3 muito difícil de entrar, tem algum macete para me dizer. OBD...
to sofrendo pra engatar reduzida no 24250....pois mesmo estando ali nos 1300 a 1500 giros nao ta engatando...so faz um barulhao e tenho q levantar o botão rapidamente prq paresse q vai estourar tudo....Como faço?
MALUCO dirigir cruzando aumenta muito consumo e sem embreageme mais fácil. levanta botao e solta acelerador e torna acelerar. pra reduzir abaixa botao solta e aperta acelerador. não vai nem arranhar
Primeiro quando quizer fazer video desligue o som segundo fazer na pratica terceiro não precisa embreagem para engatar reduzida quarto relação 5 simples e 6 reduzida mesma marcha
to subindo uma serra numa sexta....o caminhão perde força ...primeiro baixo pra uma quinta e reduzo ou primeiro pra uma quinta e depois pra quarta pra dai reduzir? Qual mais ideal?
Boa noite gostei muito do vídeo eu também tenho um sonho de ser carreteiro trabalho de motorista mais quero um dia poder realizar meu sonho se alguém souber ou puder me ajudar agradeço
estou para fazer um teste pra motorista ,e queria saber se quando for sair com o caminhao devo sair em primeira reduzida ou na primeira simples? Obrigado....
vou ser cinsero ate agora ja assisti varios videos mas o seu e um show bem esplicado pra quem tem enteressi em aprender obrigado tirei bastante duvidas obrigado
Baixar marcha sim, agora reduzir no diferencial não, veja: de uma 3a para um 2a vc necessita acionar o pedal da embreagem, entretanto, de uma 3a L para uma 3a H, onde (L = reduzida e H= simples), basta vc aliviar o acelerador que a troca é feita automaticamente sem o uso da embreagem ;)
BAh. Muito legal. Mas uma duvida. EX: Se eu estou em uma terceira simples (botão para cima , ok?) e quero trocar para uma quarta reduzida. Nessa troca, se eu abaixar o botão com a marcha ainda em terceira ele não muda para terceira reduzida? ou precisaria tirar o pé do acelerador e pisar de novo para reduzir (de terceira simples para terceira reduzida no caso)? e outra coisa. se eu fizer assim nesta sequencia com caminhao em movimento seria a tal da marcha cruzada? valeu
cara nao é ebrigatorio pisar na embreagem pra reduzir ou tirar a reduçao! vc tambem pode reduzir ou tirar reduçao sem a embreagem como se estivesse passando uma marcha no tempo! com embreagem é a maneira correta,só q no caso de um problema na embreagem no meio de uma viagem vc pode continuar usando a reduçao sem a embreagem ate chegar ao mecanico
+Mauricio Monteiro tipo colocar a reduzida pisar no acelerador para subir o giro ai tira o pé é pisa novamente que entra esse caso apenas na hora de volta para simples se coloca o botão para cima é pisa na embreagem é isso
Jose Carlos, pode ser varios fatores esse barulho, um deles é a embreagem que pode estar gasta, a outra é o tempo do motor, outro fato também é a demora do pé na embreagem na hora da troca com isso levando a perca de tempo das engrenagens da transmissão, uma dica na hora de reduzir, é dar uma pedalada rápida assim como pede o manual do bruto, e pra tirar pise maciamente ate sentir a saída da redução, espero ter ajudado, abraços.
estava vendo sua demostracao vc esquesel de meciona q isso e uma reducao e nao depende de embreagem pq e no diferecial e nao na caixa aparti do momento q vc alivia o acelerado altomaticamente ela entra. meu pai e motorista de caminhao a 19 anos e ja trabalho em um 24250 e tem um caminhao basculhate truck.
Tem que pisar na embreagem sim ...
parceiro sou instrutor da Volkswagen,e reduzida no diferencial não depende da embreagem,então se informem primeiro antes de postar bobagens
+Welton Peçanha não precisa, as marchar entram normal sem embreagem, eu trabalho com um 24250, assim como a 6 reduzida, não se usa, porque é a mesma marcha da 5 normal
esqueceu e com (U) e não basculhate e sim(basculante)....vamos frequentar as aulas...:)
ok? por raciocínio lógico você deve ter percebido que sou uma adolescente e que não entendo nada de caminhão, quem comentou este vídeo foi meu pai; então antes de ser ignorante e chamar meu pai de burro e diretamente eu também de burra , vá frequentar suas aulas de como deixar de ser ridícula e pensar um pouco antes de falar algo. Tenha boas aulas daqui para frente.
muito legal..valeu marcone..
otimo video
agora companheiro to na dúvida vi um vídeo de outro parceiro do Canal Momento onde para entra a reduzida acelera se é ai tira o pé do acelerador pisa novamente é ai entra a reduzida em é quando se volta a normal se coloca para cima é tira pisa na embreagem é você ta dizendo que coloca para baixo e pisa na embreagem para entra to na duvida agora
valeu cara
até que ponto pode emxer o balão de ar do 24-250 valeu ?
Só usa a redução no pesado ou maneiro também
Só no manero amigo
boa tarde companheiro como é que faço pra reduzi so no acelerador
a sexta não prescisa estar !! reduzida!! e a redução entra sem pisar na embreagem!!
Companheiro me diga o seguinte : um torneiro mecanico e obrigado a saber operar com todos tornos mecanico do mundo? Nao Conclusao os profissionais da area tem que ir se ajeitando com os demais Neri
top
começa na primeira simples ou na primeira reduzida?
primeira reduzida
Alex Kappenberg Kappe na reduzida
O caminhao ta parado como sair de 1 reduzida
É a carreta que você pode baixar e subir o botão que não entra sem pisar na embreagem 👍
3563
A reduzida nao funciona só quando piza na embreagem, você consegue tanto tira a reduçao como coloca tbm sem pizar na embreagem. Mas o certo e pizar. Mas se soltar o acelerador a reducao ja aciona
Verdade, é assim mesmo!
Entao eu posso andar co. O carro so fazeno as marcha simples E tambem so fazeno reduzidaOu cruzando as machas ne
Wender Rodrigues pode sim mano
Carlos Eduardo, para andar com o carro simples é necessário que ele esteja vazio ou com peso muito inferior a capacidade do bruto caso contrário a reduzida ou redução é necessária pra não queimar ou danificar a embreagem na hora da saída, já cruzar marcha é para desenvolver o bruto na saída ou não perder velocidade na ladeira, mas não é aconselhável cruzar com o bruto cujo a redução seja no diferencial, espero ter ajudado, abraços.
Pra reduzir não precisa pizar na embreagem basta soltar o acelerador e acelerar novamente, já a mudança da redução pra caixa simples ,aí sim é recomendado usar a embreagem
Amigão bom dia vc tem vídeo ensinando gostaria de ver
@@eniocarlos2320 opa bom dia ooo amigão tenho
depende muito do lugar para reduzir esse caminhão pouco se usa.
Dijaiza Vieira Poisé estava em dúvida disso, mas é q muitos retardados usam a reduzida pra cruza marcha
Você não usa embreagem
Não grava vídeos não amigão você está atrapalhando quem quer aprender
Quando for gravar um vídeo faça deixa maneira mais correta indicando quando deve pisar na embreagem ou quando for só tirar o pé do acelerador
Beatriz vejo que seu pai é profissional, mas independente de qualquer coisa a embreagem é necessária sem duvida, mas tem que ter muito cuidado nesse caso para não dar pequenos trancos no diferencial, em caso de de erros dessa forma um diferencial pode quebrar e o prejuízo é imenso, abraços.
Irmão eu tô com começando trabalhar com caminhão eu penso assim eu reduzo de acordo a velocidade todos nós sabemos quando o caminhão precisa reduzir quando vai perdendo força vc concorda !!
Desculpe esse foi só o 1 tem alguns erros mas dps agente arruma
+Marcone Cardoso mesmo assim ficou bom. estou vendo hoje, vou ver se encontro outro vídeo seu explicando mais.
Marcone Cardoso dggggdf
só usa a embrenhagem se o veículo estiver parado e o botão do split n aciona, o veículo em movimento ele transfere sem embrenhagem tanto subindo as marchas como voltando elas sem o uso da embrenhagem,tanto baixando o botão como levantando o botão,e esse botão n é uma redução é uma força extra q a cxa de satelite da na coroa do diferencial ,n tem nada haver com redução, todos os veículos q tem tranferencia no diferencial são assim ,os q tem transferencia na caixa,precisa da embrenhagem.
Mano se tiver na quinta macha .simples o caminhão tá Moreno eu poço jogar uma terceira reduzida
Marcone boa tarde. desculpa falar mas se vc já motorista velho no ramo deve saber que s no tempo certo da aceleração vc consegue colocar a redução. tenta para vc ver.
Marcone meu velho, vc tem algumas dicas para me passar, pois trabalho em uma empresa de bebidas, e fiz um teste para motorista e passei, mais a alavanca de cambio q é igual a do costellation, está com o engate da 1, 2, 3 muito difícil de entrar, tem algum macete para me dizer. OBD...
Importante p/ quem está começando, valeu !
simples e objetivo valeu mano to começando no ramo mas ainda não peguei um desses.
Reduzida usa quando o caminhao está pesado ou mesmo vazio
Esse video foi feito pra que desliga a música irmão
posso trocar de macha refuzida tipo tô de segunda e jogar uma terceira reduzida direto sem colocar simples ?
Se n fosse pra usar o split o câmbio vinha simples só com botão de caixa, n pode fazer. pq de tanto fazer isso corre o risco de estragá o diferencial
Pode sim!
to sofrendo pra engatar reduzida no 24250....pois mesmo estando ali nos 1300 a 1500 giros nao ta engatando...so faz um barulhao e tenho q levantar o botão rapidamente prq paresse q vai estourar tudo....Como faço?
MALUCO dirigir cruzando aumenta muito consumo
e sem embreageme mais fácil. levanta botao e solta acelerador e torna acelerar. pra reduzir abaixa botao solta e aperta acelerador. não vai nem arranhar
acho que esse cara tá bêbado.
Olá 24250 foncina enfadado ou no neutro
Primeiro quando quizer fazer video desligue o som segundo fazer na pratica terceiro não precisa embreagem para engatar reduzida quarto relação 5 simples e 6 reduzida mesma marcha
Show Men parabéns deixa eu te perguntar essa técnica ser para o 17.250 1.800 o giro
to subindo uma serra numa sexta....o caminhão perde força ...primeiro baixo pra uma quinta e reduzo ou primeiro pra uma quinta e depois pra quarta pra dai reduzir? Qual mais ideal?
Mais a galera tem que fala com quantos rpm devem fazer essas reduções pra gente entender melhor
Boa noite gostei muito do vídeo eu também tenho um sonho de ser carreteiro trabalho de motorista mais quero um dia poder realizar meu sonho se alguém souber ou puder me ajudar agradeço
Pra colocar a ré o botão tem q estar reduzido ou simples ou ñ faz diferencia????
Mais pra vc reduzir tem que primeiro pisar a embreage pra poder baixar o botão prc....
Desliga o porcaria da música
Valeuu Marcone ótimo explicação
Por exemplo posso sair de 1 2 3 ..reduzisa direro sem por marcha simples Com o carro pesado no caso
claro
Lógico q n. ai vc vai derreter tdo qnto é engrenagem do cubo redutor... Se tem o split é pra usar, tdo q tem no câmbio é pra ser usado
se vc usar a quarta reduzida acima de 1500 rpm vc estoura o diferencial... com certeza.
Quero mas video
Olha companheiro cada fabricante difere um pouco um do outro Logo cabe aos profissionais passar a bola para o colega da area so isso Neri
estou para fazer um teste pra motorista ,e queria saber se quando for sair com o caminhao devo sair em primeira reduzida ou na primeira simples? Obrigado....
primeira reduzida parceiro
Vazio ou carregado geralmente os testes são feitos com o carro vazio sai na primeira simples carregado reduzida
vou ser cinsero ate agora ja assisti varios videos mas o seu e um show bem esplicado pra quem tem enteressi em aprender obrigado tirei bastante duvidas obrigado
so pisa na embreagem como si tivesse passado macha no carro pequeno
O senhor anda vazio cruzando marcha do jeito q mostrou no vídeo?
Legal
e á reduzida é para subida pesada é isso explica né
Como eu fasso pra trocar as luzes do painel do VW 17-210 ?
Pelo menos diminuir o vol dessa música ruim poxa ....
Aí sim
CUIDADO COM OS COIOTES NA PISTA. COM TESTE DA CACHAÇA. VALEU BROTHER
Essa porra dessa música no fundo do vídeo encheu o saco
Cada um anda do jeito que quer apropria máquina encina
Vê rhuu
show beatriz é isso mesmo nota 1000 prá vc.
Se eu cruzar marcha sem usar a reduzida me giro certo pode dar algum problema no caminhão?
Bruno nao, vc pode fazer as marchas tudo reduzidas ou tudo simples sem problemas
goste.cara eu to comerçando a bola roda muito bom mesmo boa sorte pra vc
O cara nem conhece caminhão caminhão e ta querendo ensinar
valeu cara
más pra reduzir logicamente precisa pisa na embreagem
Eu tenho um caminhão 8150 mas um dia eu pego um desses
más pra reduzir logicamente precisa pisa na embreagem
Baixar marcha sim, agora reduzir no diferencial não, veja: de uma 3a para um 2a vc necessita acionar o pedal da embreagem, entretanto, de uma 3a L para uma 3a H, onde (L = reduzida e H= simples), basta vc aliviar o acelerador que a troca é feita automaticamente sem o uso da embreagem ;)
muito bacana esas aulas de troca de macha
simples reduzida só use em rampa pesada.
Muito bom vídeo Parabéns gostei
marcone da pra conduze sem reduze
BAh. Muito legal. Mas uma duvida. EX: Se eu estou em uma terceira simples (botão para cima , ok?) e quero trocar para uma quarta reduzida. Nessa troca, se eu abaixar o botão com a marcha ainda em terceira ele não muda para terceira reduzida? ou precisaria tirar o pé do acelerador e pisar de novo para reduzir (de terceira simples para terceira reduzida no caso)? e outra coisa. se eu fizer assim nesta sequencia com caminhao em movimento seria a tal da marcha cruzada? valeu
+ratodebanhado Vc abaixa o botão e aperta a embreagem, colocando a 4ª marcha
+Vitoor Adam muito obrigado.
Mais pra q trocar de 3 simples pra 4 reduzida, se a 4 reduzida é a msm 3 simples
Explico bem + o radio ligado m deus
muito bom irmao manda mais vidio para nos
Com o caminhão vazio,tenho que por a reduzida?
Posso andar só na simples ? Ou tenho que fazer todo essa procedimento ?
Redução é mais quando o carro está pesado, ou é lugares cheio subidas
eu sou motorista também eu trabalho nu fh 440 eu rodo de espirito santos pra rio de janeiro
no caso desse caminhão e de outros cavalos mecanicos tem q pisar na embrenhagem.
valeu Marconi manda mais
Esplicação chouuuu
nossa foi. o unico que eu entendi
muito obrigada Marcos por posta esse video
fkc Deus.
desculpa Marcone
É isso aí meu Patrão
mano e da hora
?
ficou legal obg
muito bom video
muito boa explicação .... curta e objetiva.... parabéns amigo
Verdade o TH-cam precisa de muitos assim,agora os cara fica enrolando e dando volta para dar uma explicação
boa garoto
Pedro
um duvida com caminhao carregado eu saio em primeira simples ou reduzida
Sempre sai com a marcha reduzida
Aí vai depender do local brother
Split não splinter.....gostei do vídeo
Renato Cand mas ele falou certo!
eu faço tudo sem embreagem.
Precisa usar embreagem pra mudar de simples para reduzida ?
um dia eu aprendo
eu tbm kkkk so tenho 13 anos mas esse e meu sonho ... virar carreteiro
cara vou começar a dirigir um desse da pra dirigir sem precisar reduzir ou so andar
cara nao é ebrigatorio pisar na embreagem pra reduzir ou tirar a reduçao! vc tambem pode reduzir ou tirar reduçao sem a embreagem como se estivesse passando uma marcha no tempo! com embreagem é a maneira correta,só q no caso de um problema na embreagem no meio de uma viagem vc pode continuar usando a reduçao sem a embreagem ate chegar ao mecanico
+Mauricio Monteiro tipo colocar a reduzida pisar no acelerador para subir o giro ai tira o pé é pisa novamente que entra esse caso apenas na hora de volta para simples se coloca o botão para cima é pisa na embreagem é isso