Quando entrei na Ford, em 2008, essa área (fundição) estava no final de suas operações, que passou a ser terceirizada em outras pequenas indústrias da região. Amigos contam que na época desse vídeo, funcionários do RH saíam nos bairros oferecendo emprego às pessoas...a cada 10 que entravam pra trabalhar, 9 abandonavam o serviço no 1º dia, antes do horário do almoço...rs...trabalho pesado num ambiente extremamente quente. Parabéns por esse excelente arquivo histórico, Wander!
Cool! Thanks for posting! Ihave a 1979 Ford Courier that was made in Japan by Mazda but the 2.3L engine came from this plant in Taubate. My truck is over 31 years old and runs like new with 55K miles currently . Made in Brazil like me :)
Uma pena que a Ford aqui tenha sido uma ignorante completa, esses motores foram exportados para a américa inteira, inclusive equipando os Taunus e Sierra argentinos que não tivemos, ao invés disso, ela optou por fazer economia porca ao trazer o Maverick só pra usar o defasado Hurricane da Willys, que se mostrou uma péssima idéia, e nunca quis se recompor pelo menos fabricando o Sierra, e o Del Rey sequer teve opção desse motor, coisa que só consideraram em seu sucessor, na época que já estavam na Auto Latina.
@@l151garage3 Tornou-se um clássico com o v8. Esse motor não teve boa aceitação do público brasileiro, que sempre preferiu o lendário opala. O concorrente da Chevrolet oferecia melhor desempenho com relativa economia de combustível.
Quando entrei na Ford, em 2008, essa área (fundição) estava no final de suas operações, que passou a ser terceirizada em outras pequenas indústrias da região. Amigos contam que na época desse vídeo, funcionários do RH saíam nos bairros oferecendo emprego às pessoas...a cada 10 que entravam pra trabalhar, 9 abandonavam o serviço no 1º dia, antes do horário do almoço...rs...trabalho pesado num ambiente extremamente quente. Parabéns por esse excelente arquivo histórico, Wander!
Cool! Thanks for posting! Ihave a 1979 Ford Courier that was made in Japan by Mazda but the 2.3L engine came from this plant in Taubate. My truck is over 31 years old and runs like new with 55K miles currently . Made in Brazil like me :)
Meu curso de inglês esta funcionando... kk
parabéns !!! que vídeo raro! show!
👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷
Carro Ford caro como sempre
Uma pena que a Ford aqui tenha sido uma ignorante completa, esses motores foram exportados para a américa inteira, inclusive equipando os Taunus e Sierra argentinos que não tivemos, ao invés disso, ela optou por fazer economia porca ao trazer o Maverick só pra usar o defasado Hurricane da Willys, que se mostrou uma péssima idéia, e nunca quis se recompor pelo menos fabricando o Sierra, e o Del Rey sequer teve opção desse motor, coisa que só consideraram em seu sucessor, na época que já estavam na Auto Latina.
mas esse motor equipou sim o Maverick, que se tornou uma dos grandes clássicos do Brasil e nosso melhor muscle car.
@@l151garage3 Tornou-se um clássico com o v8. Esse motor não teve boa aceitação do público brasileiro, que sempre preferiu o lendário opala. O concorrente da Chevrolet oferecia melhor desempenho com relativa economia de combustível.
Pena q ela fechou, e levou a TROLLER junto :(
Que atrazo quanto no memso ano a china ja produzia de uma forma totalmente automatizado.