Всё таки боженька есть на свете. Два раза подряд уберёг меня от покупки сида, В первый раз банк деньги потерял. Во второй раз я успел заказать, а вилки кончились. Я долго ждал пока не увидел карбоновую лефти с гофрой последней модификации. И как же круто что я взял именно ее, правда корону пришлось отрезать и приваривать чтоб получился стакан 150 мм. Зато сам заанодил поверхность хода штока. И больше никаких проблем в ней нет. Гофра и густая смазка это лучше что есть для наматывания километров в любую погоду. Но по цене лефти с проблемой мне обошлась как Сид новый. Зато анодить научился дома и прочно. Так просто эта вилка дала не просто "купил поставил" а дала множество разных эмоций и применение технологии колхозинга. Я же не сервис и ситуация сложная случилась через пару дней после покупки. Вот сам и разобрался как делать разные технологические процессы.
@@ПавелБондарчук-х4ж у меня в этом проблемы нет. Я сделал так что она выглядит как с завода. Ни сварного шва ни форм странных. Но в случае чего я разработал нижнюю корону и просчитал ее по нагрузкам. Так что фрезеровка тоже не проблема на ЧПУ там даже вырезы будут примерно как в шатунах 5dev. Кстати) я такие шатуны тоже сделал. И они красивые)
Лефти выглядит, как ублюдок, я из-за одного внешнего вида ее бы не покупал, мне кажется, тем - кому они за внешний вид (а не за работу - это важно), нравятся, потенциальные клиенты психдиспансера😅 Ну выглядит она как сломана блять, е мое)))
Костя спасибо за шикарное видео 👍🏼👍🏼👍🏼 Привет с Баварии! Кстати SRAM очень не рекомендует покупать вилки с таким демфером любителям, так как ремонт и обслуживание космические... Мне немножко проще, я сдаю демфер свой, мне дают другой. Интересно как всё внутри устроено, теперь возьму демфер 24 года, посмотрим как он будет. Удачи, и с наступающим Днём Победы!!!
@@sergeyink55 профессионалы на то и профессионалы, что они сами ничего не делают - у них есть собственные мастера и мастерские под это. Не путай профика и любителя
А может проблема не в вилке, а в ваших ожиданиях? Если нужна блокировка, то покупается КК вилка, а не трэйл-эндуро. Ну и до блокировки оно тоже вполне себе допиливается - Доктор уже рассказывал про это.
а не легче поставить регидную вилку и не страдать фигней а эта вилка рассчитана под одну катку по сути это гоночный снаряд откатал полная замена всего как в болиде и если нет денег на новый демпфер то вам эта вилка и не нужна это тоже самое как менять детали в авто на не оригинальные
У RS есть регламент, расчитанный под гоночную эксплуатацию. И в демпфер раньше, чем через 100 часов мы лазить не должны (при мануале в 200 часов). Да снять штаны и почистить и пересмазать можно после дожде-грязевой гонки, но вам еще и подвеску перебирать, лезть в демпфер и воздушную пружину у вас времени не будет.
Мда, инженеры рокшокса как всегда лишнего нахуевертили, вот по этому я предпочитаю вилки fox, похоже рокшокс идёт по стопам производств СССР где слоган гласил "После покупки, доработать напильником" Не даром мне на заставке ролика пара костылей привиделось.
@@Ivanoff685 Малыш, лет мне примерно около сорока семи:) И да, опрометчиво писать такое сотруднику сервиса, (ведущему например) могу припомнить при случае😈😛
Доктор Гонзо живёт в 2004 году 1:42
Я подозревал конечно
Ну ладно..
Однозначно лайк, подписка, и спасибо! Давно ждал!
Витую пружину для выносной блокировки реально где то найти? вилка с ручным переключателем, нужно переделать на ремоут, а картридж дорогущий новый((
Добрый день! А почему Вы говорите, что если демпфер уже разбирался, то открутиться шимстек? И как этого избежать? Спасибо
Если впринце блокировка не нужна,то и проблемы особой нет? Так получается?)
вот и топовые решения... думаешь дороже надёжнее, но нет...🤔
спасибо за подробное видео
Согласен, zoom наше всё, чему там ломаться, пружине что ли?! Деды ездили за хлебом и мы поездим!
21:41 я чуть не умер от испуга. Спасибо 😳
Простите, у нас аудио для этой части пропало, тянули звук, как могли
Но вы молодцы. Я ваш канал очень давно смотрю. Мне кажется что вы одни такие на Ютубе с такой подачей при разборе деталей или обзоре других запчастей.
Нет
Козак тв посмотри , где разборы деталюх
@@АнтонКубышин ага. Разбирают. Красиво. Но не информативно! Нету подробных описаний как что работает и где какие проблемы и допилы конструкции.
Всё таки боженька есть на свете. Два раза подряд уберёг меня от покупки сида, В первый раз банк деньги потерял. Во второй раз я успел заказать, а вилки кончились. Я долго ждал пока не увидел карбоновую лефти с гофрой последней модификации. И как же круто что я взял именно ее, правда корону пришлось отрезать и приваривать чтоб получился стакан 150 мм. Зато сам заанодил поверхность хода штока. И больше никаких проблем в ней нет. Гофра и густая смазка это лучше что есть для наматывания километров в любую погоду. Но по цене лефти с проблемой мне обошлась как Сид новый. Зато анодить научился дома и прочно. Так просто эта вилка дала не просто "купил поставил" а дала множество разных эмоций и применение технологии колхозинга. Я же не сервис и ситуация сложная случилась через пару дней после покупки. Вот сам и разобрался как делать разные технологические процессы.
Боже упаси от такого колхозинга, варить блин вилку под раму ещё и радоваться этому
@@ПавелБондарчук-х4ж у меня в этом проблемы нет. Я сделал так что она выглядит как с завода. Ни сварного шва ни форм странных. Но в случае чего я разработал нижнюю корону и просчитал ее по нагрузкам. Так что фрезеровка тоже не проблема на ЧПУ там даже вырезы будут примерно как в шатунах 5dev. Кстати) я такие шатуны тоже сделал. И они красивые)
@@ПавелБондарчук-х4жсогласен, туфта какая-то
Лефти выглядит, как ублюдок, я из-за одного внешнего вида ее бы не покупал, мне кажется, тем - кому они за внешний вид (а не за работу - это важно), нравятся, потенциальные клиенты психдиспансера😅
Ну выглядит она как сломана блять, е мое)))
так она же под 26 колесо
Похоже на предохранитель🤔, резиночка залитая в отверстия😂
Спасибо, было полезно)
Кстати race day 2 вроде как уже лежит на Али
Валяется в рисе, прочность набирает.
И какую же вилку на 35 ногах с ходом 120 мм взять тогда? 🤔
Фокы
Костя спасибо за шикарное видео 👍🏼👍🏼👍🏼
Привет с Баварии!
Кстати SRAM очень не рекомендует покупать вилки с таким демфером любителям, так как ремонт и обслуживание космические... Мне немножко проще, я сдаю демфер свой, мне дают другой. Интересно как всё внутри устроено, теперь возьму демфер 24 года, посмотрим как он будет.
Удачи, и с наступающим Днём Победы!!!
Правильно, профессионалы не должны кататься, они должны ебаться с топовыми вилками днями и ночами.
@@sergeyink55 профессионалы на то и профессионалы, что они сами ничего не делают - у них есть собственные мастера и мастерские под это. Не путай профика и любителя
Фокс
Я все сказал
Восстанавливал резинку 2х компонентным полиуретаном. А вот что деалать с выработкой от штифта не понятно
На реконе не лучше демпфер. На днях убедился
А я себе на ребу такой купил осенью
Пока только подтекает сверху💀
У меня Rock Shox Lyrik Select 2022 года и в нем тоже не работает блокировка, считаю что это общая беда всех Rock Shox😑
А может проблема не в вилке, а в ваших ожиданиях? Если нужна блокировка, то покупается КК вилка, а не трэйл-эндуро. Ну и до блокировки оно тоже вполне себе допиливается - Доктор уже рассказывал про это.
как может не работать блокировка на лирике, если ее там нет?? Там четко написано Compression
@@denismikhalyuk1 Низкоскоростная компрессия так же не работает адекватно про это есть видео на канале у Lexa Pskov
@@natebemuzhikizolentu Что означает КК вилка?
@@denismikhalyuk1 Низкоскоростная компрессия так же не работает адекватно, про это есть видео на канале lexa oskov
Чем топовее, тем косячнее.
а не легче поставить регидную вилку и не страдать фигней а эта вилка рассчитана под одну катку по сути это гоночный снаряд откатал полная замена всего как в болиде и если нет денег на новый демпфер то вам эта вилка и не нужна это тоже самое как менять детали в авто на не оригинальные
У RS есть регламент, расчитанный под гоночную эксплуатацию. И в демпфер раньше, чем через 100 часов мы лазить не должны (при мануале в 200 часов). Да снять штаны и почистить и пересмазать можно после дожде-грязевой гонки, но вам еще и подвеску перебирать, лезть в демпфер и воздушную пружину у вас времени не будет.
Мда, инженеры рокшокса как всегда лишнего нахуевертили, вот по этому я предпочитаю вилки fox, похоже рокшокс идёт по стопам производств СССР где слоган гласил "После покупки, доработать напильником" Не даром мне на заставке ролика пара костылей привиделось.
Фу скукота, где видос с плеядой выдающихся актёров? Уже попкорн протух! 😈🤭
@@Ivanoff685 Малыш, лет мне примерно около сорока семи:) И да, опрометчиво писать такое сотруднику сервиса, (ведущему например) могу припомнить при случае😈😛
сделаю такой колпачек за 1500