@@JoaoBatista-vj3pv nunca use junta de papale nesse motor, sempre oring (bomba d'água, carcaça da válvula termostática) eu usei papel na bomba d'água e vazou , meu motor agora tá sequinho depois que substitui a junta de papel por oring, lembrando que sou eu mesmo que faço as manutenções
Levando em consideração a kilometragem atual 180 mil km....arrebentou cabo de seleção marcha (liga da alavanca de câmbio a caixa de marcha) para efetuar as trocas de marcha, atuador de embreagem estourou (vc não consegue engatar marcha, pedal marcha afunda e não volta mais), de peças que deram desgaste foi isso eu acho, resto é o básico (pneus, pastilha, disco, fluido de arrefecimento, óleo motor, filtros, fluido de freio) ... Ar condicionado me deu um susto ontem, parou de gelar mas era pq está perto de entrar na reserva, sistema adora uma estratégia para economia de combustível, abasteci e no mesmo instante que dei partida o ar já estava geladinho, 3 anos e eu nunca tinha usado ar condicionado tão próximo da reserva...carro é ótimo, recomendo demais 1.5 porém sou eu mesmo que mexo nele, fiz uma coisa errada e queimei a junta do cabeçote eu mesmo retirei levei pra retífica e montei, regulei válvulas, troquei correias, rolamentos.e tensor , bomba d'água etc ...tô rodando desde junho numa boa. NAO SOU MECÂNICO E NAO SOU FORMADO EM NADA, FIZ APENAS OLHANDO VIDEOS DO TH-cam.
@@donodepeugeoteyamaha top, mais no caso eu me refiro sobre a troca da carcaça da válvula termostática, só estava vazando e baixando água, ou no painel apresentava alguma anomalia? No meu caso está baixando um poço de fluido do arrefecimento, notei tbm que quando pego estrada a temperatura no painel chega a ficar na zona azul, no começo do painel, e na cidade fica normal, acredito que esteja ou trabalhando com a válvula aberta direto ou com esse retentor com desgaste igual do seu caso.
@@donodepeugeoteyamaha Pois é, Amanhã irei levar pela 3ª vez, o mecânico comprou o original, começou a vazar aí trocou sem custo, agora começou vazar denovo! Acho que o mecânico está trincando a carcaça na montagem! Obrigado por responder! Forte abraço!
@@MAURICIOJ6048 original fora da concessionária é da marca "LUK"... INDEPENDENTE DA CARCAÇA AONDE OS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PASSAM POR ELA TEM UM ESPAÇADOR DE METAL POR DENTRO SEU MECÂNICO DEVE ESTAR USANDO MUITA FORÇA AONDE ALÉM DE TRINCAR ABRE UMA BRECHA NOS ORINGS QUE CAUSA O VAZAMENTO O TORQUE ESPECÍFICO PARA APERTO DOS PARAFUSOS É DE 1 KG
Quando a junta for de papel tem que separar a junta na canaleta a maioria dos mecânicos não faz isso....
@@JoaoBatista-vj3pv nunca use junta de papale nesse motor, sempre oring (bomba d'água, carcaça da válvula termostática) eu usei papel na bomba d'água e vazou , meu motor agora tá sequinho depois que substitui a junta de papel por oring, lembrando que sou eu mesmo que faço as manutenções
Fala irmao blz, fora o vazamento, o que mais apresentou de defeito sei carro relacionado a esta troca de retendor, sensor e válvula termostática?
Levando em consideração a kilometragem atual 180 mil km....arrebentou cabo de seleção marcha (liga da alavanca de câmbio a caixa de marcha) para efetuar as trocas de marcha, atuador de embreagem estourou (vc não consegue engatar marcha, pedal marcha afunda e não volta mais), de peças que deram desgaste foi isso eu acho, resto é o básico (pneus, pastilha, disco, fluido de arrefecimento, óleo motor, filtros, fluido de freio) ... Ar condicionado me deu um susto ontem, parou de gelar mas era pq está perto de entrar na reserva, sistema adora uma estratégia para economia de combustível, abasteci e no mesmo instante que dei partida o ar já estava geladinho, 3 anos e eu nunca tinha usado ar condicionado tão próximo da reserva...carro é ótimo, recomendo demais 1.5 porém sou eu mesmo que mexo nele, fiz uma coisa errada e queimei a junta do cabeçote eu mesmo retirei levei pra retífica e montei, regulei válvulas, troquei correias, rolamentos.e tensor , bomba d'água etc ...tô rodando desde junho numa boa.
NAO SOU MECÂNICO E NAO SOU FORMADO EM NADA, FIZ APENAS OLHANDO VIDEOS DO TH-cam.
@@donodepeugeoteyamaha top, mais no caso eu me refiro sobre a troca da carcaça da válvula termostática, só estava vazando e baixando água, ou no painel apresentava alguma anomalia?
No meu caso está baixando um poço de fluido do arrefecimento, notei tbm que quando pego estrada a temperatura no painel chega a ficar na zona azul, no começo do painel, e na cidade fica normal, acredito que esteja ou trabalhando com a válvula aberta direto ou com esse retentor com desgaste igual do seu caso.
@@williamfariamoraes9624 com certeza o retentor está gasto, irá ter que substituir
O mecânico trocou 3 vezes a carcaça e continua vazando, quando remove aparece trocado em volta o o’ringue.
Não entendi, trocou 3 vezes sua carcaça e ainda continua vazando?
@@donodepeugeoteyamaha Pois é, Amanhã irei levar pela 3ª vez, o mecânico comprou o original, começou a vazar aí trocou sem custo, agora começou vazar denovo! Acho que o mecânico está trincando a carcaça na montagem! Obrigado por responder! Forte abraço!
@@donodepeugeoteyamaha A carcaça original paguei 750,00, existe no mercado livre por volta de 200,00, será que não é bom?
Obrigado
@@MAURICIOJ6048 original fora da concessionária é da marca "LUK"... INDEPENDENTE DA CARCAÇA AONDE OS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PASSAM POR ELA TEM UM ESPAÇADOR DE METAL POR DENTRO SEU MECÂNICO DEVE ESTAR USANDO MUITA FORÇA AONDE ALÉM DE TRINCAR ABRE UMA BRECHA NOS ORINGS QUE CAUSA O VAZAMENTO O TORQUE ESPECÍFICO PARA APERTO DOS PARAFUSOS É DE 1 KG
@@donodepeugeoteyamaha valeu, muito obrigado!