[브레이크아웃 19년식] 로어 쇼바 로워링킷 작업 / 할리정비 [빅보스 BIGBOSS]

▪19년식 브레이크아웃 로어 쇼바 로워링킷 작업 영상입니다.
▪작업 후 변화
ㄴ 순정 시트 높이 보다 낮아짐.
ㄴ 키작으신분들에게 효과적임.
▪기성품 가공 장착 이유
ㄴ 독일 썬더 바이크 로워링킷이나 타 업체 기성품 장착시 시트고는 낮아지지만 승차감이 좋지 않음.
ㄴ 그래서 시트고도 낮추면서 승차감도 좋게 하기 위해 가공 작업이 추가 됨.
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☑ Motocycle cummunity site
www.big-boss.co.kr/
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▪ BIG BOSS STORY
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40년 동안 오토바이 사업에서 높은 능력과 “부산할리”로 통하는 광범위한 배경을 가지고 있습니다. 그는 현재 고객 경험을 통해 바이크 시장의 선두에서 저변 확대를 위해 힘쓰고 있습니다.
이전에 그는 부산을 본거지로 할리데이비슨 부산 지역의 커리어를 갖고 있으며,
엔지니어이기도 딜러이기도 한 바이크 시장의 경험을 통해 라이더의 욕구에 충족한 바이크 만들기에 노력해 왔습니다.
▪ 그는 또한 여러 번의 시행착오와 연구를 거듭하여 애프터 마켓 부품,비품을 만들기도 했으며,
기술을 전수하며 엔지니어를 교육하고 후배 양성에 힘쓰기도 했습니다.
▪ 그는 할리데이비슨 브랜드 외에 한국인의 정서에 맞는 바이크 브랜드에 다양한 경험을 가지고 있으며, 고성능 오토바이에 대한 갈증으로 언제나 자신의 마음에 드는 바이크에 대해 연구해 왔습니다.
▪결국 실무와 경험을 통해 2000년부터 커스텀 바이크를 만들어 보급하기도 하고 대학에서 이륜차 정비과정의 강의를 하는 등 김기현의 바이크에 대한 애정은 big-boss에 이르는 현재까지 진행 중입니다.
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With 40 years of experience in the motorcycle business, he has a high-capacity and broad background that goes as “Busan Harley”.
He is currently working to expand his base at the forefront of the bike market through customer experience.
Previously, he had a career in the Harley-Davidson Busan area based in Busan, and has worked hard to create a bike that meets the needs of riders through his experience in the bike market as both an engineer and a dealer.
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He also made aftermarket parts and fixtures through repeated trial and error and research, while also transferring technology, educating engineers and nurturing juniors.
In addition to the Harley-Davidson brand, he has various experiences with bike brands that fit the Korean sentiment.
With a thirst for high-performance motorcycles, he has always researched his favorite bike.
In the end, Kim Ki-hyun's love for bikes continues to the big-boss, including making and distributing custom bikes from 2000 through practical experience and practice, and giving lectures on two-wheeled vehicle maintenance courses at the university.
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#부산빅보스#빅바이크정비#바이크정비#정비교육#자가정비#할리정비#빅바이크구매#오토바이정비#부산바이크 #bigboss #harleydavidson #bigbossbike

[@user-kb9zb8wm7o]

좋은 영상 감사합니다.

[@MotoTvWoodsFarm]

👍43 좋은 영상 - 좋은 하루 되세요

[@user-ut4zk4fg5l]

로워링킷 안하고 뒷휀다만 숏휀다로 하면 이상해보이나요??

[@user-df1qr2fe4g]

혹시 r18도 가능 한가요? 프론트도 가능한지 알고 싶습니다

[@unmoved1970]

브레이크아웃 서스펜서는 몸체에 있군요. 그럼 리어 서스펜서가 리어쪽에 있을 경우는 로워 키트를 사용해서 낮추면 차체에 무리는 없을까요?

[@user-lr7gq9tc1m]

몇센티정도 낮아진건가요? 그리고 가격이 궁금합니다

[@user-cd4mn5kn3q]

안녕하세요
문의사항있어서요
똑같은로위킷 사용중입니다
쇼바 가공따로할수 있나요?
비용은 어느정도죠?

[@xxnunoxx]

신형 브아 시트 들춘 건 처음 봅니다.
베터리가 쇼버 아래에 있는 거 맞나요?
베터리 관리 잘해야 되겠어요.ㅋ

[@bigbosskihyun]

네.맞습니다.
배터리가 쇼바아래에 있습니다.^^

[@20095102]

위치와 비용문의 드립니다.