Краснобусы мучают казанцев?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Общественный транспорт Казани - крайне острая тема, которая все чаще тревожит горожан. С каждым годом увеличивается не только стоимость проезда, но и время в пути, так как некоторые автобусы изменили свои маршруты, а какие-то и вовсе прекратили свое существование. Теперь, чтобы добраться до пункта назначения приходится ехать с пересадками.
Подробнее о проблемах общественного транспорта Казани смотрите в нашем материале.
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Крутой сюжет, желаю развития каналу! Настоящий живой, не постановочный сюжет в отличии от ТатарстанДа.
Мы вот переезжаем в Осиново и мне нужно будет оттуда ездить на работу в Нэфис Косметикс и я очень надеялась на 72 автобус а вот фиг. Он теперь будет ездить до театра Камала. Издеваются. В Залесном, в Осиново столько жк строятся и оттуда тьма народу будут ездить на работу и отменять там маршруты никак нельзя. Там наоборот нужно прибавлять автобусы.
Зачем нам такие муниципальные чиновники ? Не могут решить проблему уже несколько лет.
Посмотрите, остановка с прозрачной крышей не даёт тени. Как там ждать? Летом 40° под такой поликарбонатной крышей .
В Казани так и не научились системно работать с транспортом, в 2013 году они упёрлись в потолок и жили на том наследии. И проблему тут не в деньгах - некоторые проекты завершали уже после игр, но решения и подходы остались на уровне конца прошлого века, где самоцелью была стройка. За эти годы никто так и не выстроил жизнеспособную экономическую модель, не озаботился поддержанием техники, не работал над билетным меню и привлекательностью общественного транспорта в целом.
Банально развить трамвай и троллейбус до ума, а не как сейчас когда эти виды транспорта на втором плане. Также строится вторая ветка метро, которая вовсе бессмысленна, так как до туда идёт трамвай. Культ метро победил. Только никого не волнует то, что за те же деньги можно было построить трамвай по всему городу вместе с троллейбусом. Не понятно зачем строят новые "разгружатели" дорог (развязки, шулицы, тракты), ведь чем больше ты строишь новых дорог, тем больше машин будет... Поэтому люди уже замечают, что город всё чаще "стоит". Это и логично: пока транспорт будет в хорошем состоянии и больше развит, то людям будет меньше хотется ездить на автомобиле. А чтобы трамвай проезжал без пробок нужно сделать обособления в виде того, что трамвай не будет стоять на светофорах и т.д. (P.S. Лейпциг пример здорового общественного транспорта)
Что за бред? На кой черт нужен этот трамвай? С такими путями как сейчас его движение вперед по прежнему будет побочным от шатания вверх и вниз. Культ метро победил? Победил с 1ой веткой на город и какими-то планами на открытие 2ой недоветки? Где культ то?
В Казани ежегодно 2 недели идут мощные снегопады и весь наземный ОТ стоит, особенно трамвай, работает только метро, как показала жесткая реальнось, а не теория, только метро может вывести город в любых условиях, поэтому строить нужно прежде всего метро. Климат такой, снега выпало 1.5 метра глубиной, Казань это не Лейпциг, где и 3 см и не выпадает.
Какие ваши доказательства? Умозрительно я тоже могу много чего наговорить. То что маршруты урезают - следствие безубыточности. В других городах половина перевозчиков убыточны. На автобусах мало людей ездят и дешевый билет, поэтому убытки. А вы хотите больше такого строить.
Ну и логика. Чем больше дорог, тем больше машин 🤦🏻♂️
@@barsir, я Вас удивлю, но и в Лейпциге бывают снегопады... Этот вопрос решают специальной техникой, которая чистит пути и тем самым позволяет проезжать трамваю. Слова "климат не такой" лишь отговорка. Во многих умных городах завозят специальную технику.
Нужно сменить мэра города и его команду! У нового мэра будет глаз не замыленный будет видеть проблемы горожан!
Да и мэром города должен быть местный горожанин, а не приезжий
Всех чинуш пересадить на общественный транспорт и желательно чтобы они ездили до сухой реки в часы пик
Так город пипец развивается , а такую проблему решить не могут , конечно же нужно общестный транспорт нужен
Кошмар, вроде город так развивается, столько всего, а с банальным транспортом так все плохо…
Никто не хочет идти работать на красный автобус, постоянные переработки, платят копейки, ещё и план нужно собрать, в Москве и Питере нет никакого плана, а здесь начальство жадное, поэтому люди и не идут туда, одна папуасы там работают из других ближайших стран, это портит облик города.
А красный цвет автобусов чтобы летом было теплее?
К 30 автобусу очень большие вопросы есть, на лагерной огромный интервал
Сами убили всех частников в этом бизнесе, а теперь плачут ,что водителей нет.Люди работали,сами автобусы покупали,но товарищи в кабинетах решили,что как это люди деньги зарабатывать будут непорядок.Та же история с такси.
Как у нас модно выражаться в правительстве, - "все для людей " !! Только по факту все наоборот !!! 😡
Не уточняется для кого конкретно, просто)
Мэра в отставку
Это жуть.. У нас и так проблемы с транспортным обслуживанием. А здесь ещё и несколько важных маршрутов убрали. Безобразие одним словом. Вроде говорим, что мы 3 столица. А транспорт уступает вразы по качеству услуг. В Москве и большие удобные автобусы и маршрутки регулярно без опозданий ходят. Там нет такого, что боишься опоздать на работу, как случается у нас в Казани. Верните маршрутное такси тогда, если с автобусами проблема.
Привет из Питера. Так вышло, что мне последнее время приходится много ездить на городских автобусах. Они у нас новые, но! Это просто пиz--ц какой-то! Дубовая подвеска, на выбоинах и лежачих полицейских тебя кидает вверх- вниз, тормоза такие, что при легчайшем нажатии педали надо вцепляться в поручень. Плюс пинающаяся коробка-автомат добавляет дерготни. Снаружи красиво, а по сути - скотовоз. Старые Лиазы и Икарусы, хоть и не были низкопольными, но по комфорту в движении не сравнить.
@@Andrey_Zubarev_, а как же горящие автобусы?)
Ребята мы в Уфе проиграли борьбу за транспорт, у вас есть шансы не допустить подобной ситуации
Согласен. В Уфе еще печальнее ситуация(((( и метро там Нет и не будет(
в Ульяновске до сих пор газельки вообще ☠️
Так лучше мечети везде посторить, зачем эти проблемы?
Да ужас 😢😢😢😢 у вас в Казани, ездил в гости к своим , маршрут 90 до Куюки ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 90 МАРШРУТ ИНТЕРВАЛ БОЛЬШОЙ И ВСЕГДА ПЕРЕПОЛНЕН ВСЕГДА ДАВКА 😢😢😢😢 У НАС ПРАВДА В ОРЕНБУРГЕ ЕЩЕ ХУЖЕ НАМНОГО 😅😅😅😅😅😅😅😅😅
В смысле не удается найти? Сказали "или этот маршрут довеском берете, или ничего не берете, и все"
А по уму создаете муниципальный парк, и постепенно по одному маршруту запускаете по мере закупки автобусов. Начинать с пары "самый хлебный + тот, что никому не нужны". А "маршрутчиков", как говорил знакомый, с мопеда...
Если будет другой цвет - вряд ли что то измениться
Проорал с "урбаниста". Это те самые урбанисты, финансисты, политики, которым через два месяца в школу))
Ну лучше деда с деменцией конечно же
Где вы взяли такого урбаниста?)
На Горках трамвай разве нельзя продлить до Советского района? Почему конечная на Дуьравной.
Ну на самом деле уж не такой плохой транспорт у нас в Казани. Хороший у нас автобусы очень, красивые, новые, всегда чисто, хорошие троллейбусы очень, новые. Кто жалуется на наш транспорт просто кроме Казани нигде не ездил видимо. Вон на юге тоже жарко, автобусы тоже без кондиционеров и ничего, ездят же там люди
Проблема Городского транспорта есть везде в Татарстане, я хоть живу в деревне не далеко от го- рода Набережных Челнов цены поднимают каждый год, а усло- вий нет. Я в город Казань приез- жаю 2-3 раза в год, я там не поль- зуюсь городским транспортом совсем и дорого и в круговую ехать это бессмысленно за чем тратить лишнее время, я шёл пешком, можно было и на Метро это не мой и без поддержки не за что. Хоть Мэра города Казани сейчас поменяют на нового человека пусть Молодого со своей будет командой он вам порядок не сможет навести в течение 3 лет, именно в городском транспорте хоть автобус, троллейбус или трамвай! Общественный Городс- кой транспорт просрали в лихие 90-е года, к Универсиаде 2013 год, кое как сделали, чтобы гости Казани, на Чемпионат Мира 2018 года, как-то сделали нормально из-за гостей тоже. Проблемы куда-то исчезли, как кончались Спортивные Игры БРИКС кончались и проблемы появились снова и в основном в час пик и автобусов не хватает и водителей тоже. Мне кажется вина, больше всего разработ- чиков и Начальника Транспорта и Схем Городских Маршрутов приглашение с Москвы или из Санкт-Петербурга, который даже не знают город и в основном они придумывают маршруты по Кар- те города Казани, то есть в он- лайн больше, чем садиться на Городском транспорте и хоть один раз съездить, такое можно дать такое Кондукторам у них. Тут надо объединяться 7 главам администрации города Казани и руководителем Транспортных Предприятий и Частникам и найти такое решение и ещё при- гласить Депутатов, которые хо- тят решать проблемы горожан и пригорода. Работа Журналистов должны освещать проблемы в городе, не только где Чиновники живут но и других жителей и они всех поставят на уши, не хотят им перечить, бояться наверно и штрафы. Опытные журналисты не пойдут, против Депутатов и Чиновников, только хорошее скажут или многие материалы там, что-то вырежут и мало кто там поймёт. И скажите конечно Блогерам, Фрилансерам, Журна- листам молодым они всегда поднимают любые темы и как он выглядит не имеет значения. Опытным журналистам нужно платить много денег за любой репортаж Фото или видео, а фрилансеры, блогеры берут ма- ло, журналисты самозанятые они более активные и они свою точку Зрению расскажет конеч- но о Проблемах, пусть даже с приколами или с Юмором. Ког- да убирали Маршрутки с города, но о заменах не подумали сов- сем и схему городских марш-ру- тов изменили без согласии жителей пенсионеров, мам с колясками, школьниками и так же Инвалидов не замечают в серьёз, я о себе говорю и я не могу решить проблему с одну с ЧП и терминал в автобусе не работает, только наличкой, а в деревнях нет Банкоматов и в город не всегда выезжаем 2-3 раза в месяц и многие конечно предприятия зарплату, премию посылают на Сберегательную Карточку, только Аванс или Больничные деньги могут дать наличными до 3 или 5 тысяч рублей и даже переводом не которые водители автобусов Тукаевскского района не принимают совсем орут или ругаются, высаживают именно школьников с автобуса до 14 лет, им плевать на всё это и разговоры не помогают, говорят одно, а делают совсем другое. И тут ещё виновата, конечно тут система Тендера хорошие маршруты, где много пасса- жиров оставляют себе, знако- мым или близким, хоть у многих не хватают автобусов совсем или водителей, а другим Частни- кам дают не рентабельные ко- нечно маршруты и он не имеет право Частникам менять марш- рут без согласии Чиновников там, если произошла авария или Ремонт дороги, интервал увели- чивается и расходов будет на много больше, по выходным ладно, а по будням что делать многие опаздывают на работу и они получают выговоры, и ни кому из руководителей такие отговорки не нужны просто или Студенты и не у всех рядом есть Метро, чтобы доехать на работу или на учёбу.😂😂😔😔🤔👍👍
После того, как в Москве решили платить перевозчикам за километры, те стали ставить тахографы на легковушки и кататься по маршрутам, добавляя по 25-32% к выручке. В Казани будет ещё хуже
49 итак не ходил, он пропал давно) 25 ходил вроде но редко видела
Главу Казани Муть Мутя старик Митяй ставил для своей угоды. Пора ставить уж не колхозников мэрами.
Надо платить а уних никак не наполняться карманы у чинуш народом не занимаются уних у всех другой бизнес
Парк автобусов уже давно частный если не выгодно то не ездиют. Гнать таких перевозчиков и делать сново городскокие перевозки есть люди нет, ездиет по своему строго маошруту.
Плюс по расписанию, и с проездными.
Ураа я в ютуб попал
А на "урбанистов" в каком вузе обучают или это вроде блогера?
По всей стране в вузах есть данное направление
Глупо сравнивать с Москвой, у них бюджет на много больше
Москва и намного больше. Так что размеры бюджетов сопоставимы. Просто в Москве нет баев, которые заявляют что настоящий мужчина не ездит в автобусе, а только на своей машине.
@@МарфаМаревна-ъ9мМарфа ты опять здесь мутиш?
Очень неприятное лицо на превью. Смотрю только потому, что сам из Казани..