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補充一下第九點的最少出口的是青埔站只有一個出入口
我正也要留言 最少的是青埔她出口還在站體裡面不是像其他有像天橋那樣的出口
我覺得都會公園站的問題比較小，實際走過去應該不會到9分鐘那麼久
除了高捷是BOT式由中鋼為主的民營其他的都是公營機構
是的
我也希望地下站月台門的部分開關門可以改成閃燈列車進站時閃爍也必要，但可能改需要時間，月台門沒有閃爍的部分可能是因為一開始沒有做無線通訊裝置，希望桃捷紫線的部分可以有列車進站時閃爍
還有 出口最少的站應該是青埔站 它只有一個出口 兩個出口的站不只南岡山和大寮 還有橋頭火車站 左營 生態園區 西子灣 鳳山西站 鳳山等
Oh~感謝提醒，看來是我對高捷還不太熟哈哈
票價部分不能這樣比較，2個系統服務不同地區的客群，只是因為你拿都有台鐵轉乘的捷運車站所以可以這樣比較假設你今天是要從小港搭到橋頭火車站，我是不太相信有人會為了省那一點錢，然後在捷運高雄車站或是左營下車轉乘台鐵到橋頭，光是下車轉乘的步行時間，還有等台鐵區間車的時間，說真的捷運早就到了
Ok
月台門你提的兩個部分有跟相關講過，但回應的不了了之
補充一下，其實高捷全高式月台門是給司機看有沒有確實開啟和關閉用的，不是給乘客看的
確實
哈哈哈 我覺得你少用了一個冷知識就是最深的捷運站我每次都覺得 凱旋站 跟 前鎮高中站 超深進去付費區夠深了然後再進去月台層 又更深！！！！不知道哪一個最深最淺的 不知道是不是美麗島站的橘線（不對 應該是大東
是台鐵太便宜，不是捷運太貴
但高捷比北捷貴是事實
@@Kevin-ik2zx我記得高捷最短車程票價才17元
@@sunjinchantaiwansrailways17元是使用一卡通或悠遊卡，買單程票的話是20元
@@Kevin-ik2zx 高雄捷運是以bot的方式辦理，但現在運量不如預期，加上需要自負盈虧，所以高捷才會比北捷貴。不過台鐵是真的太便宜了
不知大家是否也覺得，凱旋/前鎮之星、凹子底/愛河之心，可以統一改名「凱旋中山」（輕軌其他站也有凱旋XX的緣故）、「凹子底」
其實可以使用像北捷的101/世貿站這種雙站名
我倒是覺得可以改為捷運凱旋站 捷運凹子底站
我想你也希望開關門的時候也用閃燈的方式吧
目前僅剩桃園跟高雄捷運月台門燈進站時沒有閃爍（桃園是只有開關門有閃爍，高雄是完全沒有閃爍）
@@Kevin-ik2zx 桃捷開關門都有閃，中和新蘆線的全罩式月台門開門也是恆亮的
捷運延伸線 岡山車站 有半高式月台門了！
所以我就在懷疑為何岡山路竹延伸線有經費裝月台門而世運到南岡山不行
@@Kevin-ik2zx 因為世運到南岡山的部分要高捷公司自行出錢
@@Kevin-ik2zx 世運的話可能不太方便因為只要遇到大型活動 世運 列車的停靠位置就會改變他就會停靠在空間比較大的區域但以高捷目前的經費 半高式月台門不會用到整個月台一定只用三節車廂的長度所以遇到大型活動 後面就卡住了
@@mt05203後面三節車廂的部分可以把鏈子拿下來，然後通電做使用
高雄捷運好像也有閃碩燈，只不過好像沒在用
高雄捷運月台門的燈只有在車門開啟的時候會恆亮，並不會閃爍
7:37把高雄車站放哪去了
喔對喔~因為高雄車站是地下車站所以我沒注意到，我這影片怎麼那麼多毛病啊😂
弟弟拍得影片不耶
不好意思，請問不耶是什麼意思？
@@Kevin-ik2zx 抱歉打錯字 我的意思是說不錯耶
Ok,謝謝
@@Kevin-ik2zx 不客氣
你為何不用說明的 字幕又跑這麼快 真兩難
字幕跑的速度差不多就是我講話的速度，由於我不方便錄音，所以才會用這樣的方式
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
![[前面展望] 京急線 快特 三崎口 泉岳寺行 Keikyu Line Rapid Limited Express from Misakiguchi to Sengakuji](/img/n.gif)
補充一下第九點的最少出口的是青埔站只有一個出入口
我正也要留言 最少的是青埔
她出口還在站體裡面
不是像其他有像天橋那樣的出口
我覺得都會公園站的問題比較小，實際走過去應該不會到9分鐘那麼久
除了高捷是BOT式由中鋼為主的民營
其他的都是公營機構
是的
我也希望地下站月台門的部分開關門可以改成閃燈列車進站時閃爍也必要，但可能改需要時間，月台門沒有閃爍的部分可能是因為一開始沒有做無線通訊裝置，希望桃捷紫線的部分可以有列車進站時閃爍
還有 出口最少的站應該是青埔站 它只有一個出口 兩個出口的站不只南岡山和大寮 還有橋頭火車站 左營 生態園區 西子灣 鳳山西站 鳳山等
Oh~感謝提醒，看來是我對高捷還不太熟哈哈
票價部分不能這樣比較，2個系統服務不同地區的客群，只是因為你拿都有台鐵轉乘的捷運車站所以可以這樣比較
假設你今天是要從小港搭到橋頭火車站，我是不太相信有人會為了省那一點錢，然後在捷運高雄車站或是左營下車轉乘台鐵到橋頭，光是下車轉乘的步行時間，還有等台鐵區間車的時間，說真的捷運早就到了
Ok
月台門你提的兩個部分有跟相關講過，但回應的不了了之
補充一下，其實高捷全高式月台門是給司機看有沒有確實開啟和關閉用的，不是給乘客看的
確實
哈哈哈 我覺得你少用了一個冷知識
就是最深的捷運站
我每次都覺得 凱旋站 跟 前鎮高中站 超深
進去付費區夠深了
然後再進去月台層 又更深！！！！
不知道哪一個最深
最淺的 不知道是不是美麗島站的橘線（不對 應該是大東
是台鐵太便宜，不是捷運太貴
但高捷比北捷貴是事實
@@Kevin-ik2zx我記得高捷最短車程票價才17元
@@sunjinchantaiwansrailways17元是使用一卡通或悠遊卡，買單程票的話是20元
@@Kevin-ik2zx 高雄捷運是以bot的方式辦理，但現在運量不如預期，加上需要自負盈虧，所以高捷才會比北捷貴。不過台鐵是真的太便宜了
不知大家是否也覺得，凱旋/前鎮之星、凹子底/愛河之心，可以統一改名「凱旋中山」（輕軌其他站也有凱旋XX的緣故）、「凹子底」
其實可以使用像北捷的101/世貿站這種雙站名
我倒是覺得可以改為捷運凱旋站 捷運凹子底站
我想你也希望開關門的時候也用閃燈的方式吧
目前僅剩桃園跟高雄捷運月台門燈進站時沒有閃爍（桃園是只有開關門有閃爍，高雄是完全沒有閃爍）
@@Kevin-ik2zx 桃捷開關門都有閃，中和新蘆線的全罩式月台門開門也是恆亮的
捷運延伸線 岡山車站 有半高式月台門了！
所以我就在懷疑為何岡山路竹延伸線有經費裝月台門而世運到南岡山不行
@@Kevin-ik2zx 因為世運到南岡山的部分要高捷公司自行出錢
@@Kevin-ik2zx 世運的話可能不太方便
因為只要遇到大型活動 世運 列車的停靠位置就會改變
他就會停靠在空間比較大的區域
但以高捷目前的經費 半高式月台門不會用到整個月台
一定只用三節車廂的長度
所以遇到大型活動 後面就卡住了
@@mt05203後面三節車廂的部分可以把鏈子拿下來，然後通電做使用
高雄捷運好像也有閃碩燈，只不過好像沒在用
高雄捷運月台門的燈只有在車門開啟的時候會恆亮，並不會閃爍
7:37把高雄車站放哪去了
喔對喔~因為高雄車站是地下車站所以我沒注意到，我這影片怎麼那麼多毛病啊😂
弟弟拍得影片不耶
不好意思，請問不耶是什麼意思？
@@Kevin-ik2zx 抱歉打錯字 我的意思是說不錯耶
Ok,謝謝
@@Kevin-ik2zx 不客氣
你為何不用說明的 字幕又跑這麼快 真兩難
字幕跑的速度差不多就是我講話的速度，由於我不方便錄音，所以才會用這樣的方式