Après la libération on c onnaissai5 au départ de Toulon une bonne dizaine de lignes .La CPTA desservant le canton du Bausset utilisait un Isobloc à gazonné,Au départ de Grenoble pour La Mure et Gap le Chemin de la Mure avait des Saurer seuls autocars capables d’assurer les routes de montagnes.Ils n’ont jamais connus de problèmes dans la célèbre descente de Laffrey ,10 km à 10%
Suite: à Hyeres (83) la GABY avait dans les années 50 remplacé ses Renault " cabine avancée " par des Saviem à moteur sous plancher Ces bus tiraient une remorque à 2 essieux d’environ 20 places .
Super . Bravo
Je pense 2024 aller voir ce.musée ❤
Après la libération on c onnaissai5 au départ de Toulon une bonne dizaine de lignes .La CPTA desservant le canton du Bausset utilisait un Isobloc à gazonné,Au départ de Grenoble pour La Mure et Gap le Chemin de la Mure avait des Saurer seuls autocars capables d’assurer les routes de montagnes.Ils n’ont jamais connus de problèmes dans la célèbre descente de Laffrey ,10 km à 10%
Suite: à Hyeres (83) la GABY avait dans les années 50 remplacé ses Renault " cabine avancée " par des Saviem à moteur sous plancher Ces bus tiraient une remorque à 2 essieux d’environ 20 places .