@@Guillom_H_du_35 Oui c'est ce que je me disais aussi. A priori le fil est endommager dans l'isolant car j'ai bien vérifier et je ne vois rien visuellement et sûrement a l'exterieur de stator . Donc peut être que pour les tests je vais couper à la sortie du stator pour voir .
Yes merci pour l'allumage c'est résolu finalement le fil était ok , c'est ma soudure qui était raté , le fil etait comme poser et non soudé. Du coup je suis dans le réglage carbu là. Ca devrait pas tarder a envoyer .
Le pot c'est un gianelli black gun d'époque . La configue c'est : Airsal d45 prepa culasse polini d46 vario malossi variotop Et depuis peu carbu dell orto phbg 19mm realésé en 20.5mm pipe malossi ... L'allumage je l'avais enlever pour pouvoir tester des avances allumage différente. Depuis je ne l'ai pas remonter mais il fonctionnait super encore . Il devrait réapparaître bientôt 🙂📈🔥
@@tunerinstitut Ton allumage, je le mettrai bien sur ma 103. Ç est une gros cône rupteur et vu que on peut y mettre un moryama, ce que j ai actuellement, ça doit être possible à installer aussi.
Après l'avance variable...la résistance variable 😅.
Merci pour ta vidéo
Arfff... C'est la poisse, allez courage 😉
oui oui je me demande si je vais pas acheter un stator ... après je peux bidouiller un peu et changer le fil mais bon 🙂
@@tunerinstitut ou faire les 2 réparer celui là pour dépanner et prendre un stator neuf pour repartir sur une bonne base.
@@Guillom_H_du_35 Oui c'est ce que je me disais aussi.
A priori le fil est endommager dans l'isolant car j'ai bien vérifier et je ne vois rien visuellement et sûrement a l'exterieur de stator .
Donc peut être que pour les tests je vais couper à la sortie du stator pour voir .
c'est ma soudure qui était raté , tant mieux d'un côté , c'est du solide c'est fils là ...
et pas besoin de rotor neuf.
Franchement tu aurais du continuer a améliorer l'allumage a vis platinées avec le transistor ! courage a toi 😉👌
finalement le fil est ok , c'est ma soudure qui était raté
Tu sait c est qui on moins d abonné qui font plus de test ses des petit test qui font la différence 👍👍👍👍
Yes merci pour l'allumage c'est résolu finalement le fil était ok , c'est ma soudure qui était raté , le fil etait comme poser et non soudé.
Du coup je suis dans le réglage carbu là.
Ca devrait pas tarder a envoyer .
Il est bien ton pot, c est un ninja? Tu m à pas répondu l autre fois, ç est quoi la config complète et qu est devenu l allumage a rotor interne?
Le pot c'est un gianelli black gun d'époque .
La configue c'est :
Airsal d45 prepa
culasse polini d46
vario malossi variotop
Et depuis peu carbu dell orto phbg 19mm realésé en 20.5mm
pipe malossi ...
L'allumage je l'avais enlever pour pouvoir tester des avances allumage différente.
Depuis je ne l'ai pas remonter mais il fonctionnait super encore .
Il devrait réapparaître bientôt 🙂📈🔥
La cartouche c'est une Turbokit ! Elle fait un bruit a réveillé les morts
@@tunerinstitut OK, merci👍
@@tunerinstitut Ton allumage, je le mettrai bien sur ma 103. Ç est une gros cône rupteur et vu que on peut y mettre un moryama, ce que j ai actuellement, ça doit être possible à installer aussi.
@@davidhenry2113 oui tu peux meme le faire avec une came de 103 si tu veux