Ce mi se pare amuzant la aceasta statie care foarte utila, este faptul ca s-a pus atata accent pe copertina care nu te protejeaza de ploaie incat au nu s-au deranjat cu elementele care ar fi sporit calitatea transportului pentru utilizator. Lipsesc banci pe care sa stai daca esti care nu poate sta doua minute in picioare pana vine tramvaiul, lipsesc cosuri de gunoi, harti stb si panouri de informare. Nu e vorba doar de a crea un reper local, mai trebuie sa ne gandim si la utilizatori.
intr-adevar, si pe mine m-a deranjat lipsa lor, mai ales cand filmam :)). insa, fiind lucrare realizata de sector, nu sunt obligati sa includa harti si panouri de informare, si la cat de ieftini sunt, ma gandesc ca au ales sa omita pe baza faptului ca lumea are telefon si se poate uita acolo, sau stiu deja traseele
@@PuiDeZmeuYT Pai cum fac eventualii turisti straini care habar nu au de transportul in comun din oras?! Tot cu...mobilul?! Si bancutele, le iau de acasa turistii straini?
turistii care nu stiu sa foloseasca transportul in comun vor face exact acelasi lucru pe care il facem si noi cand mergem in afara: cautam pe net si folosim aplicatii precum google maps care ofera mai multe informatii decat ar putea sa arate o harta fizica. de banci deja am discutat nu e rostul sa continui discutia despre ele
Arată foarte bine. Cred că nu e imposibil să adauge coșuri de gunoi, panouri cu traseele și chiar niște băncuțe. Ce nu înțeleg este de ce structura nu protejează de ploaie! Arhitecții nostri chiar nu știu să îmbine utilul cu plăcutul?
Sunt total de acord cu acest videoclip. Chiar si daca arata ciudat cu toate blocurile comuniste din Bucuresti, tot este o structura frumoasa. Eu sunt un mare fan al acestei statii, fiind foarte utila cand am treaba pe Soseaua Giurgiului. BTW, acel skit e genial.
am o sugestie, si anume situatia transportului în comun in Bucurestii Noi si Clabucet, restricțiile din zona Clabucet pt M6, si marile ambuteiaje de pe stradutele din zona Clabucet-Carpati
@@bogdangr2491 as vrea sa fac, dar pana la urma sunt doar niste schimbari temporare. ambuteiajele sunt si vor ramane pana se rezolva situatia si nu prea avem ce sa facem, un mic sacrificiu pentru dezvoltarea orasului. poate voi include ceva despre asta in videoclipul despre M6 (daca mai fac unul). multumesc pentru sugestie!
Ca și la clipul anterior, cu liniile de troleibuz (la care n-am avut timp să las un comentariu din păcate, dar îmi fac), multe detalii prezentate succint și bine integrate în clip. Aș puncta două aspecte, unul estetic și unul funcțional. Era necesar acest nod de legătură, într-adevăr, nu putem contesta că a fost o decizie bună. Dacă ne uităm și la arhitectură, observăm un exces de zel și o prioritizare a formei față de fond. Structura este prea mare, complexă, și, cred eu, slab integrată cu arhitectura zonei. Se putea proiecta ceva mai potrivit și mai... modest (adică mai ieftin), fără a reduce factorul "progresului". Nu mai zic că puteau face și niște porțiuni refugii, dacă era construcția mai compactă. Funcțional, dacă autoritățile ar colabora cum trebuie la noi (deși culmea, la S4 s-a văzut că se poate, cu stația nouă de metrou), stația ar fi putut fi proiectată luând în calcul extinderea cu alt nod de metrou, fără a fi necesare alte modificări ulterioare. Mulțumesc că îți faci timp să te documentezi și să faci aceste clipuri 🙏
multumesc pentru sustinere si intr-adevar, cum am zis si in videoclip, puteau face altceva (atat estetic cat si dpdv costuri) dar cu asta am ajuns. cred ca zelul primarului mentionat de tine se datoreaza si din cauza faptului ca bucurestiul e condus cum e, cu primarul general care e la cutite cu primarii de sector si primarii de sector care sunt la cutite unii cu ceilalti
Din punctul meu de vedere, stația are două probleme - una care se va rezolva ”pe cale naturală”, alta nu. Așa cum ai spus și tu, construcția nu protejează călătorii de ploaie, ninsoare sau alte fenomene, lucru care ar fi fost, zic eu, necesar. A doua problemă este legată de transbordarea deficitară cu liniile 1/10 care întorc actualmente la Șura Mare, iar aici mă refer mai mult la linia 1. Dacă vii cu 7, 19 sau 25, este relativ complicat să schimbi cu 1 sens Mihai Bravu. Totuși, această problemă va dispărea curând, odată cu revenirea liniilor 1 și 10 la Romprim. Fain clip!
multumesc pentru sustinere! intr-adevar trebuie sa se faca ceva in plus fata de acele refugii care protejeaza intrarea in lift. sa mai puna cate unul in ambele capete ale peroanelor si dupa sa mai instaleze si niste banci. va trebui sa se faca multe petitii.
Salut! Am fost pe acolo odată pe acolo după inaugurare dar am trecut pe lângă pentru ca am luat autobuzul 232 până acasă. O să încerc să merg și cu tramvaiul, pentru ca vin de la școală pe rute diferite aproape în fiecare zi. Mai fă videoclipuri din astea ca să se mai informeze și cei care nu au alte surse de informare!
In România de se face,apar cârcotaşi,nu se face,păi...nimic nu se face la noi..i-am arătat chestia asta unor colegi de muncă(străini) şi le-a plăcut maxim,dar nah,cum ziceam, noi românii le ştim pe toate
de acord cu tine. daca ar fi sa fim sinceri, majoritatea publicului roman ar fi mai interesat de niste fiare (din afara tarii *dubai*, decat sa invete despre patrimoniul tarii)
@@PuiDeZmeuYT Absolut. Repere usor de gasit, facil de inteles. Esti una dintre exceptiile care arata ca generatia voastra nu este superficiala. Si pentru asta ma bucur si te felicit.
Dacă era făcut de nicușor sau usr era capodoperă. Dacă e facut de alții, e gunoi...oricum sectorul 4 e cel mai evoluat. Vroiam să zic de 1, sectorul meu de baștină, dar...nu e.
exista niste refugii care acopera intrarea in lift unde se poate sta in caz de ploaie, dar ar trebui sa se mai instaleze cate unul la ambele capete ale peroanelor
foarte misto clipul! sunt de acord, arata bine structura, dar nu s-au gandit deloc la ploaie sau altele de genul asta + nu sunt banci deloc (si sa stai sprijinit de pilonii aia nu e chiar grozav lol) pe langa asta, foarte misto skit-ul, foarte bune cadrele si felul cum editezi. bravoooo
Orice proiect de transport public in Romania este intotdeauna considerat inutil, prea scump, urat, etc de oameni. Cand se fac drumuri, nu comenteaza nimeni. Iar dupa, exact aceeasi oameni se plang ca toata lumea merge cu masina si traficul e infernal
Foarte bine realizat materialul. Nu pot sa mi dau seama, dacă e bine sau nu ca ai evitat subiectul politică. Oricum este usor să ne dăm seama ce incapabil este primar in sectorul 4.
multumesc pentru sustinere!! am decis sa nu includ prea multa politica deoarece videoclipul se focuseaza pe bucata de infrastructura in sine, care din fericire nu necesita prea multe baliverne despre acel subiect
Ce mi se pare amuzant la aceasta statie care foarte utila, este faptul ca s-a pus atata accent pe copertina care nu te protejeaza de ploaie incat au nu s-au deranjat cu elementele care ar fi sporit calitatea transportului pentru utilizator. Lipsesc banci pe care sa stai daca esti care nu poate sta doua minute in picioare pana vine tramvaiul, lipsesc cosuri de gunoi, harti stb si panouri de informare. Nu e vorba doar de a crea un reper local, mai trebuie sa ne gandim si la utilizatori.
intr-adevar, si pe mine m-a deranjat lipsa lor, mai ales cand filmam :)). insa, fiind lucrare realizata de sector, nu sunt obligati sa includa harti si panouri de informare, si la cat de ieftini sunt, ma gandesc ca au ales sa omita pe baza faptului ca lumea are telefon si se poate uita acolo, sau stiu deja traseele
@@PuiDeZmeuYT Pai cum fac eventualii turisti straini care habar nu au de transportul in comun din oras?! Tot cu...mobilul?! Si bancutele, le iau de acasa turistii straini?
turistii care nu stiu sa foloseasca transportul in comun vor face exact acelasi lucru pe care il facem si noi cand mergem in afara: cautam pe net si folosim aplicatii precum google maps care ofera mai multe informatii decat ar putea sa arate o harta fizica. de banci deja am discutat nu e rostul sa continui discutia despre ele
Deja cerem prea mult....
Arată foarte bine. Cred că nu e imposibil să adauge coșuri de gunoi, panouri cu traseele și chiar niște băncuțe. Ce nu înțeleg este de ce structura nu protejează de ploaie! Arhitecții nostri chiar nu știu să îmbine utilul cu plăcutul?
Am vorbit cu tine astăzi la gara de Nord. Ești un băiat extraordinar și bine documentat . Felicitări
si mie mi-a parut bine sa va cunosc 🫡🫡
Un videoclip informativ facut foarte bine care te captiveaza, tine-o tot asa! 👍
multumesc :))
Sunt total de acord cu acest videoclip. Chiar si daca arata ciudat cu toate blocurile comuniste din Bucuresti, tot este o structura frumoasa. Eu sunt un mare fan al acestei statii, fiind foarte utila cand am treaba pe Soseaua Giurgiului.
BTW, acel skit e genial.
multumesc mult pentru sustinere :))
Frumos skit-ul ala! Laic din partea mea si felicitari pentru clip! Tine-o tot asa!!👏
multumesc :))
Bravo,tinere ! Un Reper Urban foarte frumos ! Felicitari,Baluta !
@@florintrandafir7573 multumesc pentru sustinere!!
am o sugestie, si anume situatia transportului în comun in Bucurestii Noi si Clabucet, restricțiile din zona Clabucet pt M6, si marile ambuteiaje de pe stradutele din zona Clabucet-Carpati
@@bogdangr2491 as vrea sa fac, dar pana la urma sunt doar niste schimbari temporare. ambuteiajele sunt si vor ramane pana se rezolva situatia si nu prea avem ce sa facem, un mic sacrificiu pentru dezvoltarea orasului. poate voi include ceva despre asta in videoclipul despre M6 (daca mai fac unul). multumesc pentru sugestie!
cel mai informativ clip pe care l am vazut despre subiect!! 🤍
multumesc pentru sustinere ♥️♥️
Inca un video top 👌
multumesc 💪💪
Sper să nu fie vandalizata ca pasajul Basarab.
am vazut ca e paza mereu
Super clip ,dorim mai multe clipuri la fel!
multumesc pentru sustinere!! si ma bucur sa iti spun ca o sa mai vina cateva
Foarte faina prezentarea! Respect! 👍❤️
@@ElevatorsofRomania multumesc mult!!!
Foarte intresantă construcția! E o concepție mai modernă.
adevarat! multumesc pentru sustinere 🫡🫡
Ca și la clipul anterior, cu liniile de troleibuz (la care n-am avut timp să las un comentariu din păcate, dar îmi fac), multe detalii prezentate succint și bine integrate în clip.
Aș puncta două aspecte, unul estetic și unul funcțional.
Era necesar acest nod de legătură, într-adevăr, nu putem contesta că a fost o decizie bună. Dacă ne uităm și la arhitectură, observăm un exces de zel și o prioritizare a formei față de fond. Structura este prea mare, complexă, și, cred eu, slab integrată cu arhitectura zonei. Se putea proiecta ceva mai potrivit și mai... modest (adică mai ieftin), fără a reduce factorul "progresului". Nu mai zic că puteau face și niște porțiuni refugii, dacă era construcția mai compactă.
Funcțional, dacă autoritățile ar colabora cum trebuie la noi (deși culmea, la S4 s-a văzut că se poate, cu stația nouă de metrou), stația ar fi putut fi proiectată luând în calcul extinderea cu alt nod de metrou, fără a fi necesare alte modificări ulterioare.
Mulțumesc că îți faci timp să te documentezi și să faci aceste clipuri 🙏
multumesc pentru sustinere si intr-adevar, cum am zis si in videoclip, puteau face altceva (atat estetic cat si dpdv costuri) dar cu asta am ajuns. cred ca zelul primarului mentionat de tine se datoreaza si din cauza faptului ca bucurestiul e condus cum e, cu primarul general care e la cutite cu primarii de sector si primarii de sector care sunt la cutite unii cu ceilalti
Din punctul meu de vedere, stația are două probleme - una care se va rezolva ”pe cale naturală”, alta nu.
Așa cum ai spus și tu, construcția nu protejează călătorii de ploaie, ninsoare sau alte fenomene, lucru care ar fi fost, zic eu, necesar.
A doua problemă este legată de transbordarea deficitară cu liniile 1/10 care întorc actualmente la Șura Mare, iar aici mă refer mai mult la linia 1. Dacă vii cu 7, 19 sau 25, este relativ complicat să schimbi cu 1 sens Mihai Bravu. Totuși, această problemă va dispărea curând, odată cu revenirea liniilor 1 și 10 la Romprim.
Fain clip!
multumesc pentru sustinere! intr-adevar trebuie sa se faca ceva in plus fata de acele refugii care protejeaza intrarea in lift. sa mai puna cate unul in ambele capete ale peroanelor si dupa sa mai instaleze si niste banci. va trebui sa se faca multe petitii.
Like!!
@@thatspongy multumesc :))
Salut! Am fost pe acolo odată pe acolo după inaugurare dar am trecut pe lângă pentru ca am luat autobuzul 232 până acasă. O să încerc să merg și cu tramvaiul, pentru ca vin de la școală pe rute diferite aproape în fiecare zi. Mai fă videoclipuri din astea ca să se mai informeze și cei care nu au alte surse de informare!
o sa mai fac :))
Prea bun reportajul! Te saluta inginerul si hai si cu alte reportaje de genu’ asta! ✌️👏👏👏
multumesc pentru sustinere si multumesc ca ai stat in caldura 3 ore sa ma ajuti cu filmatul :))
@@PuiDeZmeuYTHai ma in puii mei ca s-a meritat 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@transportspotter4748 🫡🫡
@@PuiDeZmeuYTHai multumesc de respect 🤣🤣🤣🤣 S o meritat totusi sa stam 3 ore in caldura pt filmari 🤣🤣🤣🤣
In România de se face,apar cârcotaşi,nu se face,păi...nimic nu se face la noi..i-am arătat chestia asta unor colegi de muncă(străini) şi le-a plăcut maxim,dar nah,cum ziceam, noi românii le ştim pe toate
impart opinia cu ei :))
(nu degeaba am facut skit-ul in engleza si franceza)
Si mie imi place. Sunt arhitect profesionist, stiu ce vorbesc.
8:12 ne uitam la niste fiare si nu stim ca in spate este Cimitirul Bellu, muzeu in aer liber.
depinde acum de fiecare ce prefera sa vada :))
@@PuiDeZmeuYT
Da. Fiarele se vad din avion. De cimitir nu afli daca nu te interesezi. Sau daca nu te intereseaza un pic de cultura si istorie.
de acord cu tine. daca ar fi sa fim sinceri, majoritatea publicului roman ar fi mai interesat de niste fiare (din afara tarii *dubai*, decat sa invete despre patrimoniul tarii)
@@PuiDeZmeuYT
Absolut. Repere usor de gasit, facil de inteles.
Esti una dintre exceptiile care arata ca generatia voastra nu este superficiala. Si pentru asta ma bucur si te felicit.
Dacă era făcut de nicușor sau usr era capodoperă. Dacă e facut de alții, e gunoi...oricum sectorul 4 e cel mai evoluat. Vroiam să zic de 1, sectorul meu de baștină, dar...nu e.
Ar trebui să fie măcar parțial închisă pentru a proteja călătorii de ploaie și ninsoare.
exista niste refugii care acopera intrarea in lift unde se poate sta in caz de ploaie, dar ar trebui sa se mai instaleze cate unul la ambele capete ale peroanelor
O statie futurista pe langa cimitirul Bellu...imbina noul cu vechi. Subtiiil
adevarat :))
foarte misto clipul! sunt de acord, arata bine structura, dar nu s-au gandit deloc la ploaie sau altele de genul asta + nu sunt banci deloc (si sa stai sprijinit de pilonii aia nu e chiar grozav lol)
pe langa asta, foarte misto skit-ul, foarte bune cadrele si felul cum editezi. bravoooo
multumesc pentru sustinere!! ma gandeam sa fac o petitie sa bage niste banci macar in refugiile acelea care adapostesc intrarea in lift
Like
@@annamariacrauciuc1174 multumesc 💪💪
Cupla
Abia așteptam
Orice proiect de transport public in Romania este intotdeauna considerat inutil, prea scump, urat, etc de oameni. Cand se fac drumuri, nu comenteaza nimeni. Iar dupa, exact aceeasi oameni se plang ca toata lumea merge cu masina si traficul e infernal
adevarat. din pacate nu prea avem ce sa facem 🤷♂️🤷♂️
Foarte bine realizat materialul. Nu pot sa mi dau seama, dacă e bine sau nu ca ai evitat subiectul politică. Oricum este usor să ne dăm seama ce incapabil este primar in sectorul 4.
multumesc pentru sustinere!! am decis sa nu includ prea multa politica deoarece videoclipul se focuseaza pe bucata de infrastructura in sine, care din fericire nu necesita prea multe baliverne despre acel subiect
Cu siguranta este bine ca l-a evitat. Faptele evidentiate in clip vorbesc de la sine.
👍
@@markfpv22 💪💪
Cu banii aia faceai 5 scoli si reparai 20 de blocuri
sa zicem ca se putea, dar chiar crezi ca ar fi fost folositi pentru asa ceva?
Chiloții lui Băluță!
Tu cine mai ești ma ?
vrei sa iti arat cu tot cu certificat? :))
Dar tu cine ești?