@@ohad7575 עזוב להרוג את עצמו, אנשים אחרים שנמצאים על הכביש והולכי רגל שלא עשו כלום נמצאים בסכנה בגלל אנשים חסרי אחריות , אכיפה חייבת להתבצע כמה שיותר מהר זו רשלנות לחלוטין שהמצב הזה נמשך ככ הרבה זמן
@@ohad7575 תירוץ טוב מאוד. לא לקורקינט בפאקינג 120 קמש אבל בכתבה לא אומרים שזה עולה יותר מקטנוע 125 ואפילו 300 סמק ביד שניה. לא אוסיף גם את הכאב ראש של ללמוד את הכל ולבנות את הכל ביחד. רוב מי שבאמת מתעסק בזה רציני שם ברקסים טובים ובכללי יודע ליסוע טוב זה שאפשר להגיע לזה לא אומר שזה קל וכל מטומטם יכול פשוט לקנות קורקינט שפאקינג נוסע 120 קמש
4:35 מה קורה בצרפת או בכללי באירופה לא מעניין אותנו !! אנחנו לא אירופה אין כבישים מיוחדים אם יש אז מעט מאוד איפה שיש כבישים מיוחדים הולכי רגל הולכים בהם תמיד !! אז תמשיכו להפיל אחראיות על הרוכבים רוב האנשים נוסעים על 25 קמש ובטוח כי חלק גדול מהתאונות קורות בגלל תשתית לא טובה והציבור אדיש לזה ששביל אופניים זה כביש לכל דבר
הממשלה רוצה שכל עם ישראל יעמוד בבוקר בפקק באוטו הפרטי שלו יקבלו קנסות ישלמו דלק ישלמו ביטוח ועל חניה ועוד מס פה ושם רק לא קורקינט שיעקוף אותכם בפקקים זה נורא לא רק לא זה אצילו שוב אני יחזור על זה הבעיה לא בכלי התחבורה זה אנשים לא רואים בעניים חונים איפה שאם רוצים דורסים רוכבי אופניים זה בסדר מה זה הקורקינט השם
תגובה של מישהו בלי רישיון. כל מי שיש לו רישיון יודע שהקורקינטים והאופניים זאת בעיה רצינית. אין נסיע שלא קופץ לי ילד קקה עם קורקינט. עכשיו אין לי בעיה, תנו להם לסוע 100 קמש בתנאי שלי מותר לדרוס אותם.
אין בעיה, לא מספיק לך לשליחויות? תקנה קטנוע. חשבת על זה שמדובר ב17 מתוך "מאות אלפי רוכבים", כי רובם עדיין מתניידים באופן יחסית סביר ולא עולים על כבישים בין עירוניים/ מהירים?? יפה שאתה מייצג בגאון את אוכלוסיית פורצי המהירות, לא מפתיע אותי שאתה נמנה עימם אם להיות כנה...
בנאדם אתה מבין איך נתונים עובדים? אתה צריך להשוות כמה קילומטרים נוסעות המכוניות, באילו תשתיות (עירוני לעומת בינעירוני). רוב הנסיעות בקורקינט לא מחליפות בכלל רכב פרטי אלא הליכה ברגל, אופניים או תחבורה ציבורית. הכלים האלה גם מנוונים וגם מסוכנים. לא שמכוניות זה כזה להיט אבל הקורקינטים הם פשוט עוד בעיה בנוסף למכוניות.
לגבי האופניים 25 זה לא מספיק זה מסוכן על הכביש אם פותחים אותם עד 40,50 זה יותר טוב כדי לנסוע על הכביש וזה לא מהירויות מטורפות זה עדיין בסדר עם אופניים איכותיים עם ברקסים שעובדים כמו שצריך
זה הבעיות במדינה ? קורקינטים מהירים שוב נופלים על האזרח הסביר + ולא על האלה שעושים את הבלגן האמיתי בדרום ונוסעים על רכבים 200 + קמש בצורה מסוכנת תוך כדי שחלקם יורים באוויר איירסופט או רובה רגיל
@@dindon7732 מה אתה עושה עם ה-14 דקות האלה? מביא ביד פעמיים ביום במקום אחת? את כל הזמן שאתה חוסך אתה תחזיר בריבית באישפוזים. כלומר בהנחה שתשרוד את ההתרסקות. שאל כל רופא מיון.
שנת 2021 ועוד לא מבינים שהפיתרון לבעיות הוא לא החדרת פחד? קנס של מיליון שקל גם לא יעשה את העבודה. אם זה היה הפיתרון אף אחד גם לא היה מעשן. זה שינוי מערכתי. שינוי תפיסתי. שינוי ערכי. שינוי תשתיות. זה למצוא איזון בין הרכב לבין הכלים החשמליים. זה להביא יתרונות למה עדיף לנסוע בביטחה (לא חסרונות). זה נקרא יצירתיות. גמישות מחשבתית. מציאת פתרונות אמיתיים. מספיק עם הדפוס הזה של ענישה ואיומים. זה עושה בדיוק אפקט הפוך
אנשים אומרים שאין להם הגנה ואין להם כריות אויר גם לאופנעים ההבדל זה שבארץ מכונית / אופנוע עולה מעל 100 אלף אז באים ומחפשים איך לעקוף את המערכת במחיר זול יותר
בארץ זה עדיין לא פופולרי יש לי קורקינט כזאת זה סוללות מיוחדות בבניה אישית תוספות של חיזוקי שילדה כמו ריתוך ולשים חובק וכל הקטע כאן זה הבקרים מספיק בקר אחד של נוקר או אסי עם מנוע אחד ואתה כבר ב100 קמ
נגיד אתה רוצה טווח מפגר כמו של אופנוע הסוללה תשקול בערך כמו שש מצברים של אוטו גם בגודל זה חבילה דיי גדולה המחיר יכול לעבור את העשר אלף אבל אתה מגיע ל100 קמש ויכול ליסוע 100 קילומטר פלוס מינוס הכל תלוי בתנאים בכביש וכלי שתסע עליו
@@עומרי-ג8מ ואללה.. אני אופנוען לשעבר עם הדגשה "לשעבר" שרכב על כלי שבנוי מבחינה מתחכתית, היגוי, אוירודינמיקה ויכולת תגובה, כולל רכיבה עם מגני בירכיים, מעיל איכותי וקסדה איכותית, ב 4 שנים התרסקתי 3 פעמים. שני חברים שלי מרוסקים, אחד נכה בלי גפיים ואחד מת.. צר לי להגיד לך, אין לך סיכוי בתאונה על 80-100 קמ''ש ואין לך איך להגיב.
אני אומר עד 130 קמש זה בסדר כל עוד הקורקינט מספיק שמן ברזל מעצורים עצבנים יש גם מעצור חשמלי במנוע ... לא מדבר על אינוקים אני מדבר על שילדות רציניות עם צוואר קידון מחוזק והרבה ניסיון אישי אני מוכן לקחת סיבוב על כלי כזה אבל מתי אני רואה אופניים מתקפליים כמו של הערסים עם מנוע 1500 מאחור והסוללה ניכנס לעם לתחת זה לא בטיחותי בשום מקום
ב60 קמש אם אתה מתנגש ברכב או בהולך רגל הסיכוי לפציעה קטלנית או קשה גבוה דרסטית מהסיכוי לפציעה קשה או קטלנית במהירות של 25 קמש. ההגבלת מהירות של 25 - 30 סבירה לחלוטין, להפך אפשר להגיד שגם זה לא טוב מספיק כי בסופו של דבר רוכבי הקורקינטים נוסעים על כלי רכב ממונע בדרך ציבורית על כביש ציבורי, לרובם אין רישיון נהיגה או ידע ממשי של כללי הדרך, המינימום אני חושב זה לשים מספר/לוחית על כל קורקינט שנוסע על הכביש ולהוציא חוק שרוכבים יהיו מחויבים במינימום מבחן תאוריה/קורס (או שילוב של שניהם) בשביל לשפר את המודעות שלהם ואת הבטיחות שלהם ושל הציבור שמסביבם.
תקשורת שמתעסקת בקומץ של כמה מאות קורקינטים שנוסיים מעל ל40-35 קמש איך אפשר שלא לטעום מהפרי האסור כאשר הפקקים כאן נוראיים להעמיד רכב ביטוח רישיון וכו עולים כמו מסטיק בהשוואה לקורקינט שתספק לך הגעה לעבודה או למקומות הכרחיים מבלי להשתגע על הכביש העומד עם המכוניות הרועשות תזכרו הגורם מספר אחד למחלות זה עצבים
פה בדיוק הטעות, להגביל את המהירות ל25 קמש, אותו אחד שדיבר שזה מסוכן כי אין חגורת בטיחות ואין שילדה שמגנה, גם לאופנועים אין, אז למה אופנוע מותר וכלי חשמלי אסור למה אופנוע יכול להגיע גם ל300 קמש וכלי חשמלי לא? אני אסביר בקלות רבה יותר מכון התקנים והמחוקק הישראלי מעדיפים עבודה קלה וגרועה מאשר עבודה טובה ואיכותית, במקום להגביל מהירות מקסימלית של כלי מסויים אולי פשוט שיבדקו אם מערכת הבלימה והיציבות מתאימים להספק שאותו כלי יכול להגיע? זה יהיה כבר תקינה אמיתית ובדיקה אמיתית כנל לגבי שיפורי רכבים עדיף ראש קטן מאשר באמת לעשות מה שנכון וצודק תתחילו לעבוד במקום להאשים את המשטרה או כל אחד שהוא לא אתם, קודם כל תסתכלו איפה אתם לא בסדר מה אצלכם קורה שהוא לא טוב
השאלה הכי מטומטת שראיתי, "למה לקורקינט אסור ולאופנועים כן" לא חסר סיבות למה אופנוע יותר בטיחותי מקורקינט על 100 קמש, ואולי החשוב ביותר זה גודל הכלי והמשקל, ולא אני לא מצדיק את חוק ה25 קמש מקסימום הלוואי היה אפשר לשפר לפי החוק.
אולי אתה לא מבין את האחריות .מה אתה מדבר שטויות . תגיד שאתה רוצה להביא את כולם בחצי שיקחו לאזרחים עוד כסף גם עם מנוע וחשמל .לא מספיק להם אף פעם עוד מגבלה ועוד חוק של קנס עם לא מה יהיה עם המדינה הזאת האזרחים רוצים לעשות רע לאזרחים אחרים שהם בדיוק כמוהם .אין זה לא ישתנה מדינת .הכל כסף כסף כסף
זה לא רק קורקינטים אבל לא חסר מכוניות אופנועים אופניים טרקטורונים אפילו יש סקייטבורדים שמגיעים למהירות של 50 קמ"ש פלוס .. הבעיה לא בכלי הבעיה זה החאפר שלא יודעים מספיק הנדסה וחוקי פיזיקה אפשר ליסוע 100 קמש על אופניים מיוחדות שמיעדות לזה כל עוד היצרן של הכלים עם ראש על הכתפיים אז עם הכלי עכשיו הבעיה בארץ אין אישור אז 80% זה קומבינות ... וגם אז מי שחושב שמעצורים של אופניים זה מספיק להרבה זמן טועה אולי אם לקחת את המעצורים הכי טובים שיש וגם אז צריך יהיה להחליף רפידות כל חודש חודשיים לאן אני חוטר אם היה אישור אולי זה היה נירא קצת אחרת הסיפור עם הכלים המשופרים ... ובכל זות העולם מתקדם ומסתובב יגיעו אישורים לכלים חשמלים ביום מין הימים פשוט אני מקווה שעד אז אנשים יפסיקו ליתאבד על הכבישים כל עוד יש עוד אנשים מסביב שאפשר לסכן עדיף קצת פחות פוזה וקצת יותר בטיחות וזהירות יש זמן לתת גז ויש וזמן לרכב רגועה פשוט צריך לחשוב בהיגיון ..
הבעיה מתחילה מהממשלה! איך אסור למכור סגריות ואלכוהול מתחת לגיל 18 (אני בעד כמובן) אבל רישיון על אופנוע מותר מגיל 16??? שלא נדבר על קורקינטים שאין עליהם שום חוק, שום אכיפה, שום דבר!! איו ממזמן קורא לכל הכלים האלה (גם אופנועים אגב) כלי משחית! נערים חותכים אותי בכבישים גם בצמתים זה לא נורמלי מה שקורה בשנים האחרונות! אין יום שאנחנו לא שומעים על פגיעת אפנוע או קורקינט לצערי. תקחו קצת אחריות עליכם ועל הילדים שלכם
אני נוסע על קורקינט קופר עם כיסא שזה נותן קצת יותר בטיחות לעומת אלה שרוכבים בעמידה אם הם היו מתקינים לקורקינט המהיר הזה לפחות כיסא ויושבים על זה בזמן נסיעה הם פחות מסכנים את עצמם למרות שזה ממש מוגזם מהירויות האלה זה בהחלט סכנה ממשית גם בגלל שהיקף הגלגלים קטן וכל בור שיהיה בכביש עלול לסכן את הרוכב להתעופפות כמו טיל בליסטי ישר אל מותו וגם בולמי הזעזועים אינם בנויים לספיגת מכת הבורות שיש בכביש בכזאת מהירות מספיק שהוא ירכב במהירות 130 קמש או יותר כמה וכמה פעמים מעטות שבהם הוא יכנס לתוך בור בעומק 5 סנטימטר כל פעם מחמת שחיקת האספלט מהגשם שירד ובאחת הפעמים פשוט ישברו לו הבולמים והוא יעוף מזה תעופת מוות אלה קורקינטים שאמורים להיות כלי תחבורה לנסיעה בכביש עירוני בלבד ומותר לתת לזה להגיע למהירות של 50 קמש לכל היותר וזה מספיק מהיר
כמו שהתרגלנו כל השנים לחיות עם 300 הרוגים כל שנה בגלל כלי רכב כל מה שצריך לעשות זה להוסיף עוד חמישים הרוגים מקורקנטים ולהתחיל להתרגל למספרים החדשים. כל מהפכה והנזקים שלה אין מה לעשות.
כמה רואים שגם למי שכתב את הכתבה וגם לכל מי שנתן תגובה שלישי כלפי הקורקינט יש רכב פרטי. תתחילו להתעורר, לא לכולם יש את הכסף לקנות רכב והתחבורה ציבורית פשוט לא מספיקה. זה לא הכלי שהורג האנשים, אלא השימוש לא נכון שנעשה בו.
בעית המהירות היא דבר שני , הבעיה הראשונה והחשובה יותר היא שכל אחד יכול להשיג כלי חשמלי שהוא למעשה רכב לכל דבר ולנהוג בו איך שהוא רוצה ואיפה שהוא רוצה.. זה לא קיים במכוניות אז בטח שלא צריך להיות קיים באופניים או קורקינטים חשמליים. שניהם רכבים ממונעים ללא הבדל.
אתם לא מבינים שזה הרוח שלנו? אנחנו מדינת סטארטאפ. כל אזרח רביעי כאן מתכנת בשקל ומבין שכל תוכנה אפשר לפתוח וכל חומרה לשדרג- כולל זו של הקורקינט. כולם יודעים מה מצב המשטרה, כולם יודעים שצריך להגיע ממש מהר לכל מקום שנוסעים. זה התרבות שלנו- מה תעשו?
על אופניים רגילות בלי חשמל אני נוסע 30 קמש ממוצע בירידות יותר בעליות פחות אבל זה המהירות למה לי ללכת ולשלם על אופניים חשמליות שיסוע יותר לאט ממה שאני מפדל
האין חוקים במדינה הזאת הזויים, במדינה מתוקנת אם רוכב היה מת משיפור כזה שעשה איזה חאפר, אותו חאפר היה משלם מליונים למשפחה, מקבל צו סגירה ונשלח לבית סוהר ל20 שנה
זה לא רק קורקינטים אבל לא חסר מכוניות אופנועים אופניים טרקטורונים אפילו יש סקייטבורדים שמגיעים למהירות של 50 קמ"ש פלוס .. הבעיה לא בכלי הבעיה זה החאפר שלא יודעים מספיק הנדסה וחוקי פיזיקה אפשר ליסוע 100 קמש על אופניים מיוחדות שמיעדות לזה כל עוד היצרן של הכלים עם ראש על הכתפיים אז עם הכלי עכשיו הבעיה בארץ אין אישור אז 80% זה קומבינות ... וגם אז מי שחושב שמעצורים של אופניים זה מספיק להרבה זמן טועה אולי אם לקחת את המעצורים הכי טובים שיש וגם אז צריך יהיה להחליף רפידות כל חודש חודשיים לאן אני חוטר אם היה אישור אולי זה היה נירא קצת אחרת הסיפור עם הכלים המשופרים ... ובכל זות העולם מתקדם ומסתובב יגיעו אישורים לכלים חשמלים ביום מין הימים פשוט אני מקווה שעד אז אנשים יפסיקו ליתאבד על הכבישים כל עוד יש עוד אנשים מסביב שאפשר לסכן עדיף קצת פחות פוזה וקצת יותר בטיחות וזהירות יש זמן לתת גז ויש וזמן לרכב רגועה פשוט צריך לחשוב בהיגיון ..
3:45 זה לא נכון מה שהוא אומר כי יש קורקינטים כמו השיאומי שנוסע 25 ועולה 1200₪ ויש קורקינטים כמו הk11 וה אינוקים אוקס שעולים 11000 ולהם לא יקרא כלום עם הם יגיעו למהירות הזאת והמחיר גם מסביר את זה
למה לא מסתכלים על מה אנשים מחפשים? למה תמיד מנסים ללכת נגד העם? אם אנשים עושים את זה זה כי זה מאפשר להם לנסוע מהר בזול ובלי פקקים. אז למה שלא יעשו את זה? אולי אפשר ללכת בכיוון שלהם. זה לא בטיחותי? בסדר בואו נמצא פיתרון, אולי יש מה לעשות אולי אפשר ליצור רכבים יציבים ובטיחותיים (בדיוק כמו שיש אופנוע וגם שם הנוסע חשוף לרכבים) ואז לאכוף להשתמש רק במה שמתאים לחוקיות. בנוסף לעובדה שיש לאדם זכות בחירה על הגוף שלו וזה לא הגיוני לחייב מישהי שמסכן רק את עצמו (כמו מי שלא שם חגורה) אבל מה? לא יודעים לחשוב יותר עמוק. ישר ניגשים לבעיה ומחפשים להוריד את מי שקם זה מה שיוצר הפרדה במדינה...
בעולם אף יצרן בעולם לא מייצר כלי ל25 קמש אין דבר כזה רק שיאומי וגם שיאומי מותאם ל30 קמש בקצת מהעולם כל כלי היצרן מתכנן אותו ל35 40 45 50 בארץ שפוי שמים הגבלה של תוכנה אבל הכלי מוכן למהירות גבוהה כרגיל כרגע בלי ביסוס אמיתי
@@itt-itamartechtime8867 זה מה שאני אומר לא לשפר ולא לנסוע יותר מ 40 קמש הקורקינט היחד שאני חושב שיכול באמת לנסוע יציב במהירות כזו זה dualtron x שעולה כמו רכב
הדבר הכי נורא שנכנס למדינה כאן בשנים האחרונות. שיכניסו חקיקה מסודרת לדבר הזה במהרה כדי שיהיה גם אלמנט של אחריות מצד הרוכבים, שניתן יהיה להגיע אליהם במידת הצורך.
כולם פה לא מבינים אין מה לעשות המחירים של הכל בישראל יקר ורק זה לא, ובנוסף לזה אנשים שמשפרים ל100 קמש יש בנייה מיוחדת גם בסוללה שתהיה יציבה וגם בשלדה לא תראו מישהו שנוסע 100 קמש עם שלדה מהחנות בתור אחד שבעולם הזה ומכיר את הכל ו40 קמש זה בסדר לאלומיניום זה לא ברזל
במיוחד עכשיו שיש רישוי על כלים כאלה. אני לא רואה סיבה למה לא להגביל את הקורקינטים ל - 50 קמ"ש ולא 25. אגב לגבי המהירויות המיועדות לקורקינט? הם מיועדים להרבה יותר מ - 25 קמ"ש. במדינה שלנו התקן הוא 25. הקורקינט יכול להיות עמיד גם ב-75.
מה אנשים מתפלאים
ככה זה שהמחירים של הרכבים כאן בארץ הם בשמים וחצי מהמחיר של הרכבים הם בכלל הולכים למיסים,
אז אנשים מחפשים תחליף לאוטו כמו שראינו כאן.
זה לא תירוץ.
@@ohad7575 המערכת דופקת אותנו אז נמצא דרך אחרת
@@liorg4005 אני מבין שאתה מוכן להרוג את עצמך כי אתה מתקמצן על קניית רכב? נחמד סך הכל היית אומר שאתה אדם חכם
@@ohad7575 עזוב להרוג את עצמו,
אנשים אחרים שנמצאים על הכביש והולכי רגל שלא עשו כלום נמצאים בסכנה בגלל אנשים חסרי אחריות ,
אכיפה חייבת להתבצע כמה שיותר מהר זו רשלנות לחלוטין שהמצב הזה נמשך ככ הרבה זמן
@@ohad7575 תירוץ טוב מאוד. לא לקורקינט בפאקינג 120 קמש אבל בכתבה לא אומרים שזה עולה יותר מקטנוע 125 ואפילו 300 סמק ביד שניה.
לא אוסיף גם את הכאב ראש של ללמוד את הכל ולבנות את הכל ביחד. רוב מי שבאמת מתעסק בזה רציני שם ברקסים טובים ובכללי יודע ליסוע טוב זה שאפשר להגיע לזה לא אומר שזה קל וכל מטומטם יכול פשוט לקנות קורקינט שפאקינג נוסע 120 קמש
4:35
מה קורה בצרפת או בכללי באירופה לא מעניין אותנו !!
אנחנו לא אירופה
אין כבישים מיוחדים אם יש אז מעט מאוד
איפה שיש כבישים מיוחדים הולכי רגל הולכים בהם תמיד !!
אז תמשיכו להפיל אחראיות על הרוכבים
רוב האנשים נוסעים על 25 קמש
ובטוח כי חלק גדול מהתאונות קורות בגלל תשתית לא טובה והציבור אדיש לזה ששביל אופניים זה כביש לכל דבר
הממשלה רוצה שכל עם ישראל יעמוד בבוקר בפקק באוטו הפרטי שלו יקבלו קנסות ישלמו דלק ישלמו ביטוח ועל חניה ועוד מס פה ושם רק לא קורקינט שיעקוף אותכם בפקקים זה נורא לא רק לא זה אצילו שוב אני יחזור על זה הבעיה לא בכלי התחבורה זה אנשים לא רואים בעניים חונים איפה שאם רוצים דורסים רוכבי אופניים זה בסדר מה זה הקורקינט השם
תגובה של מישהו בלי רישיון.
כל מי שיש לו רישיון יודע שהקורקינטים והאופניים זאת בעיה רצינית. אין נסיע שלא קופץ לי ילד קקה עם קורקינט.
עכשיו אין לי בעיה, תנו להם לסוע 100 קמש בתנאי שלי מותר לדרוס אותם.
להשוואה אחי
17 מתוך מאות אלפי רוכבי , ליטרלי המכוניות פי 20 יותר מסוכנות.
25 קמש זה מגוחך אי אפשר לנסוע במהירות הזאת , ובטח שלא לעשות שליחויות.
אין בעיה, לא מספיק לך לשליחויות? תקנה קטנוע. חשבת על זה שמדובר ב17 מתוך "מאות אלפי רוכבים", כי רובם עדיין מתניידים באופן יחסית סביר ולא עולים על כבישים בין עירוניים/ מהירים?? יפה שאתה מייצג בגאון את אוכלוסיית פורצי המהירות, לא מפתיע אותי שאתה נמנה עימם אם להיות כנה...
@@MifiMurder קטנוע עולה פי 2 מאופניים , ופחות מזהם.
מה טוב בזה?
בנאדם אתה מבין איך נתונים עובדים? אתה צריך להשוות כמה קילומטרים נוסעות המכוניות, באילו תשתיות (עירוני לעומת בינעירוני). רוב הנסיעות בקורקינט לא מחליפות בכלל רכב פרטי אלא הליכה ברגל, אופניים או תחבורה ציבורית. הכלים האלה גם מנוונים וגם מסוכנים. לא שמכוניות זה כזה להיט אבל הקורקינטים הם פשוט עוד בעיה בנוסף למכוניות.
לגבי האופניים 25 זה לא מספיק זה מסוכן על הכביש אם פותחים אותם עד 40,50 זה יותר טוב כדי לנסוע על הכביש וזה לא מהירויות מטורפות זה עדיין בסדר עם אופניים איכותיים עם ברקסים שעובדים כמו שצריך
זה הבעיות במדינה ? קורקינטים מהירים שוב נופלים על האזרח הסביר + ולא על האלה שעושים את הבלגן האמיתי בדרום ונוסעים על רכבים 200 + קמש בצורה מסוכנת תוך כדי שחלקם יורים באוויר איירסופט או רובה רגיל
על מי יותר נוח לבוא מחבל בדרום או פלוץ תל אביבי מתלהב
ואת מי מביניהם אפשר לחלוב גם כי יש לו
בדרום גרים מרוקאים , האכנזים ששולטים במדינה מבחינתם המדינה זה גוש דן , ויתרו על הנגב נקמה במרוקאים
3:37 כל אחד חכם מספיק מחליף בלמים. זה שהשלדה לא מחזיקה בעומסים בגלל זה עושים ריתוכים וחיזוקים
איפה קונים? שואל בשביל חבר
המעבר לקורקינטים ואופניים חשמליים הוא מבורך. כן יש מטומטמים שעושים שטיות, כן יש תאונות דרכים, זאת לא סיבה לפסול את הרעיון ולעבור לאוטו.
"עדיף לאבד רגע בחיים מהחיים ברגע"
עדיף ליסוע דקה במקום רבע שעה
@@dindon7732 זה היחס בין 25 ל375 קמ"ש
@@dindon7732 עדיף להישאר בבית ספר ולא לצאת מטומטמים כמוך
@@dindon7732 לנסוע*
ובחסך המגוחך הזה אתה מוכן לסכן את החיים שלך, ושל הציבור מסביבך.
@@dindon7732
מה אתה עושה עם ה-14 דקות האלה? מביא ביד פעמיים ביום במקום אחת? את כל הזמן שאתה חוסך אתה תחזיר בריבית באישפוזים. כלומר בהנחה שתשרוד את ההתרסקות. שאל כל רופא מיון.
יש אנשים שאין להם כסף לרכב או לכלי שיסיע אותם ממקום למקום וזה הפתרון שלהם זה הכל
שששששש,אל תספרו לאפחד ‼️
אין קשר כל כך בין המירות לבין הטמטום. אנשים יעשו תאונות גם ב25 קמש…. אנשים צריכים פשוט להיות אחראיים
נכון
העניין זה לא אם יעשו תאונוץ, העניין פה זה שתאונה ב25 קמש לעומת 100 קמש בקורקינט הבדל שמיים וארץ
ב100 קמש אתה מת
כאילו לצלם ולדווח עוזר, המשטרה לא עושה כלום גם אם אני אצלם ואדווח על רכב שנוהג כמו משוגע. לקורקינט או אופניים חשמליים הם יעשו משהו??
התכוונו שבקרוב יהיה להם לוחיות רישוי הם יהיו מחוייבים לכך ואז תוכל לצלם
זה טוב להקשיב לפעמים
@@michaelkrupitsky436 לא יהיה להם בחיים גבר, מילה שלי.
שנת 2021 ועוד לא מבינים שהפיתרון לבעיות הוא לא החדרת פחד? קנס של מיליון שקל גם לא יעשה את העבודה. אם זה היה הפיתרון אף אחד גם לא היה מעשן. זה שינוי מערכתי. שינוי תפיסתי. שינוי ערכי. שינוי תשתיות. זה למצוא איזון בין הרכב לבין הכלים החשמליים. זה להביא יתרונות למה עדיף לנסוע בביטחה (לא חסרונות). זה נקרא יצירתיות. גמישות מחשבתית. מציאת פתרונות אמיתיים. מספיק עם הדפוס הזה של ענישה ואיומים. זה עושה בדיוק אפקט הפוך
מה אתה מזיין את השכל החולי נפש האלה נוסעים 130 קמש על פאקינג קורקינט, טוב שזה לא בימבה
אנשים אומרים שאין להם הגנה ואין להם כריות אויר גם לאופנעים ההבדל זה שבארץ מכונית / אופנוע עולה מעל 100 אלף אז באים ומחפשים איך לעקוף את המערכת במחיר זול יותר
הבעיה היא, שתמיד מאשימים את נהגי המכוניות. ומסכנים הולכי הרגל שנפגעו מהם.
תפתרו את בעיית הפקקים ואנשים לא יצתרכו לנסוע בכאלה קורקינטים מסוכנים והם גם ישלמו לכם מיסים על דלק.
איזה יופי סופסוף התעוררו בכנסת
מקווה שכבר יעבירו את החוק הזה
כל הכבוד מי שמגדיל מהירות
לאופניים נשמע מתאים גג 70 אבל קורקינט 140 איך אפשר לנסוע על זה במהירות כזאת
תחליף מעולה מרכב חדש !
איזה מפחיד ..כולך חשוף ככה עומד נוסעת 100 קמש
רק אותי מסקרן לדעת תוך כמה זמן הסוללה מתרוקנת במהירויות כאלה ואיך היא עומדת בעומס?
בארץ זה עדיין לא פופולרי יש לי קורקינט כזאת זה סוללות מיוחדות בבניה אישית תוספות של חיזוקי שילדה כמו ריתוך ולשים חובק וכל הקטע כאן זה הבקרים מספיק בקר אחד של נוקר או אסי עם מנוע אחד ואתה כבר ב100 קמ
@@עומרי-ג8מ אבל השאלה היא לכמה זמן זה מספיק? אתה נוסע ב100 קמש במשך 10 דק וצריך להטעין שוב או אתה יכול לנסוע חופשי חצי יום?
@@DanDiFTW אחי תלוי כמה וולט וכמה אמפר תוך 10 דקות לא מינימום שעה
נגיד אתה רוצה טווח מפגר כמו של אופנוע הסוללה תשקול בערך כמו שש מצברים של אוטו גם בגודל זה חבילה דיי גדולה המחיר יכול לעבור את העשר אלף אבל אתה מגיע ל100 קמש ויכול ליסוע 100 קילומטר פלוס מינוס הכל תלוי בתנאים בכביש וכלי שתסע עליו
נראה לי שהסוללה תלך מהר כי זה לא מתאים למהירות
הולכים למות הרבה חבר'ה.. אין בלמים, אין מיגון, אין קסדות, אין הגה שבנוי למהירות כזו... מוות הוא עניין של זמן
אחי יש לי קורקינט כזאת ויש לי ברקסים יותר חריפים משל כל רכב ויש הגה מורכב שמתאים זה עולם שלם
@@עומרי-ג8מ ואללה.. אני אופנוען לשעבר עם הדגשה "לשעבר" שרכב על כלי שבנוי מבחינה מתחכתית, היגוי, אוירודינמיקה ויכולת תגובה, כולל רכיבה עם מגני בירכיים, מעיל איכותי וקסדה איכותית, ב 4 שנים התרסקתי 3 פעמים. שני חברים שלי מרוסקים, אחד נכה בלי גפיים ואחד מת.. צר לי להגיד לך, אין לך סיכוי בתאונה על 80-100 קמ''ש ואין לך איך להגיב.
יש ממש את כל זה. אם אתה לא יודע אל מה אתה מדבר, אל.
סוף סוף הקורקינטים הטובים הגיעו לארץ
כןןן
לפי דעתי אפשר להסתפק ב60 ככה אני חושב
אבל עדיין להיות זהיר יכול להיות פשוט שהרבה לא זהירים אז להם מגיע שיהיה להם עד 25
100 זה באמת מוגזם ואיבוד שליטה
אני אומר עד 130 קמש זה בסדר כל עוד הקורקינט מספיק שמן ברזל מעצורים עצבנים יש גם מעצור חשמלי במנוע ... לא מדבר על אינוקים אני מדבר על שילדות רציניות עם צוואר קידון מחוזק והרבה ניסיון אישי אני מוכן לקחת סיבוב על כלי כזה אבל מתי אני רואה אופניים מתקפליים כמו של הערסים עם מנוע 1500 מאחור והסוללה ניכנס לעם לתחת זה לא בטיחותי בשום מקום
כע לא יקרה לו כלום אני מאמין עד 80 (מקדם ביטחון) אבל 100+...
אחשלי גם 40 קמש בעיר זה מסוכן לקורקינט מסכן
@@rostik-ebike 25 קמ"ש מה לא ברור?!
ב60 קמש אם אתה מתנגש ברכב או בהולך רגל הסיכוי לפציעה קטלנית או קשה גבוה דרסטית מהסיכוי לפציעה קשה או קטלנית במהירות של 25 קמש.
ההגבלת מהירות של 25 - 30 סבירה לחלוטין,
להפך אפשר להגיד שגם זה לא טוב מספיק כי בסופו של דבר רוכבי הקורקינטים נוסעים על כלי רכב ממונע בדרך ציבורית על כביש ציבורי, לרובם אין רישיון נהיגה או ידע ממשי של כללי הדרך,
המינימום אני חושב זה לשים מספר/לוחית על כל קורקינט שנוסע על הכביש ולהוציא חוק שרוכבים יהיו מחויבים במינימום מבחן תאוריה/קורס (או שילוב של שניהם) בשביל לשפר את המודעות
שלהם ואת הבטיחות שלהם ושל הציבור שמסביבם.
תקשורת שמתעסקת בקומץ של כמה מאות קורקינטים שנוסיים מעל ל40-35 קמש
איך אפשר שלא לטעום מהפרי האסור
כאשר הפקקים כאן נוראיים להעמיד רכב ביטוח רישיון וכו עולים כמו מסטיק בהשוואה לקורקינט שתספק לך הגעה לעבודה או למקומות הכרחיים מבלי להשתגע על הכביש העומד עם המכוניות הרועשות
תזכרו הגורם מספר אחד למחלות זה עצבים
איך עולים כמו מסטיק את זה לא הבנתי
תעשו סרטון על האם דרך המשי הייתה גם ברומא
אין מה לעשות לא משנה מה כולם יגידו בארץ צפופה כמו שלנו נראה שזה הפתרון היחיד אולי במקום ללכלך על הכלי רכב החשמליים תעשו להם סדר ותשתיות
מה אכפת לכם תעסקו בעברינים לא בשטיות
ככה זה כשבתי המשפט סירסו את המשטרה.
המשטרה לא מסורסת. היא ב-30% תפוסה ולכן אין אכיפה
יכול לנסוע גם 140 🤡
הכלי שנמכר הכי מהר בארץ יכול רק עד 78 קמש אחרי פרצה
כל כלי אחר זה כבר יבוא אישי
שעולה מעל 20+
איזה כלי נוסע 78?
יש ים כלים שמגיעים ל100 חופשי עולים 20 אלף
@@dadas6599 תקרא מה שרשמתי
יש לך באתם banggood את החברה הזאת laotie
@@22KingDavid עי אפשר להזמין לארץ
ניסתם עלק לעורר מודעת לתופעה במקום זה נראה לי נתתם רעיונות טובים לחבורה של ילדי כאפות שרואים את זה 😂😂
סכנת חיים פשוט מפחיד
שרת התחבורה כבר תטפל בנושא סבלנות. 🤦🤦
פה בדיוק הטעות, להגביל את המהירות ל25 קמש, אותו אחד שדיבר שזה מסוכן כי אין חגורת בטיחות ואין שילדה שמגנה, גם לאופנועים אין, אז למה אופנוע מותר וכלי חשמלי אסור למה אופנוע יכול להגיע גם ל300 קמש וכלי חשמלי לא?
אני אסביר בקלות רבה יותר מכון התקנים והמחוקק הישראלי מעדיפים עבודה קלה וגרועה מאשר עבודה טובה ואיכותית, במקום להגביל מהירות מקסימלית של כלי מסויים אולי פשוט שיבדקו אם מערכת הבלימה והיציבות מתאימים להספק שאותו כלי יכול להגיע? זה יהיה כבר תקינה אמיתית ובדיקה אמיתית
כנל לגבי שיפורי רכבים עדיף ראש קטן מאשר באמת לעשות מה שנכון וצודק
תתחילו לעבוד במקום להאשים את המשטרה או כל אחד שהוא לא אתם, קודם כל תסתכלו איפה אתם לא בסדר מה אצלכם קורה שהוא לא טוב
השאלה הכי מטומטת שראיתי, "למה לקורקינט אסור ולאופנועים כן" לא חסר סיבות למה אופנוע יותר בטיחותי מקורקינט על 100 קמש, ואולי החשוב ביותר זה גודל הכלי והמשקל,
ולא אני לא מצדיק את חוק ה25 קמש מקסימום הלוואי היה אפשר לשפר לפי החוק.
אולי אתה לא מבין את האחריות .מה אתה מדבר שטויות . תגיד שאתה רוצה להביא את כולם בחצי שיקחו לאזרחים עוד כסף גם עם מנוע וחשמל .לא מספיק להם אף פעם עוד מגבלה ועוד חוק של קנס עם לא מה יהיה עם המדינה הזאת האזרחים רוצים לעשות רע לאזרחים אחרים שהם בדיוק כמוהם .אין זה לא ישתנה מדינת .הכל כסף כסף כסף
שיכנסו למחלקות השיקום
אבל בכוויש לא הייתי נוסע על 100 איפו יש בורות בדרך קל מאוד להמרח על הרצפה
וככה רבותיי מתפרקים לחתיכות
ב100 קמש ממריא לבורא😂😅
זה לא רק קורקינטים אבל לא חסר מכוניות אופנועים אופניים טרקטורונים אפילו יש סקייטבורדים שמגיעים למהירות של 50 קמ"ש פלוס .. הבעיה לא בכלי הבעיה זה החאפר שלא יודעים מספיק הנדסה וחוקי פיזיקה אפשר ליסוע 100 קמש על אופניים מיוחדות שמיעדות לזה כל עוד היצרן של הכלים עם ראש על הכתפיים אז עם הכלי עכשיו הבעיה בארץ אין אישור אז 80% זה קומבינות ... וגם אז מי שחושב שמעצורים של אופניים זה מספיק להרבה זמן טועה אולי אם לקחת את המעצורים הכי טובים שיש וגם אז צריך יהיה להחליף רפידות כל חודש חודשיים לאן אני חוטר אם היה אישור אולי זה היה נירא קצת אחרת הסיפור עם הכלים המשופרים ... ובכל זות העולם מתקדם ומסתובב יגיעו אישורים לכלים חשמלים ביום מין הימים פשוט אני מקווה שעד אז אנשים יפסיקו ליתאבד על הכבישים כל עוד יש עוד אנשים מסביב שאפשר לסכן עדיף קצת פחות פוזה וקצת יותר בטיחות וזהירות יש זמן לתת גז ויש וזמן לרכב רגועה פשוט צריך לחשוב בהיגיון ..
הבעיה מתחילה מהממשלה! איך אסור למכור סגריות ואלכוהול מתחת לגיל 18 (אני בעד כמובן) אבל רישיון על אופנוע מותר מגיל 16??? שלא נדבר על קורקינטים שאין עליהם שום חוק, שום אכיפה, שום דבר!! איו ממזמן קורא לכל הכלים האלה (גם אופנועים אגב) כלי משחית! נערים חותכים אותי בכבישים גם בצמתים זה לא נורמלי מה שקורה בשנים האחרונות! אין יום שאנחנו לא שומעים על פגיעת אפנוע או קורקינט לצערי.
תקחו קצת אחריות עליכם ועל הילדים שלכם
אחי רישיון בכללי מותר מגיל 16 ואופנוע בעל לוחית רישוי זה שמיים וארץ מאופניים חשמליים
אבל אופנוע זה לא מומלץ בכל גיל
איפה אני יכול לראות את החלק המלא של הכתבה?
אני נוסע על קורקינט קופר עם כיסא שזה נותן קצת יותר בטיחות לעומת אלה שרוכבים בעמידה אם הם היו מתקינים לקורקינט המהיר הזה לפחות כיסא ויושבים על זה בזמן נסיעה הם פחות מסכנים את עצמם למרות שזה ממש מוגזם מהירויות האלה זה בהחלט סכנה ממשית גם בגלל שהיקף הגלגלים קטן וכל בור שיהיה בכביש עלול לסכן את הרוכב להתעופפות כמו טיל בליסטי ישר אל מותו וגם בולמי הזעזועים אינם בנויים לספיגת מכת הבורות שיש בכביש בכזאת מהירות מספיק שהוא ירכב במהירות 130 קמש או יותר כמה וכמה פעמים מעטות שבהם הוא יכנס לתוך בור בעומק 5 סנטימטר כל פעם מחמת שחיקת האספלט מהגשם שירד ובאחת הפעמים פשוט ישברו לו הבולמים והוא יעוף מזה תעופת מוות אלה קורקינטים שאמורים להיות כלי תחבורה לנסיעה בכביש עירוני בלבד ומותר לתת לזה להגיע למהירות של 50 קמש לכל היותר וזה מספיק מהיר
תעשו כתבות על דברים אחרים,לא מצאתם על מה לדבר רק כל היום שהמשטרה תרדוף אחרי האזרחים זה המטרה שלכם
כמו שהתרגלנו כל השנים לחיות עם 300 הרוגים כל שנה בגלל כלי רכב כל מה שצריך לעשות זה להוסיף עוד חמישים הרוגים מקורקנטים ולהתחיל להתרגל למספרים החדשים. כל מהפכה והנזקים שלה אין מה לעשות.
כמה רואים שגם למי שכתב את הכתבה וגם לכל מי שנתן תגובה שלישי כלפי הקורקינט יש רכב פרטי.
תתחילו להתעורר, לא לכולם יש את הכסף לקנות רכב והתחבורה ציבורית פשוט לא מספיקה.
זה לא הכלי שהורג האנשים, אלא השימוש לא נכון שנעשה בו.
בעית המהירות היא דבר שני , הבעיה הראשונה והחשובה יותר היא שכל אחד יכול להשיג כלי חשמלי שהוא למעשה רכב לכל דבר ולנהוג בו איך שהוא רוצה ואיפה שהוא רוצה..
זה לא קיים במכוניות אז בטח שלא צריך להיות קיים באופניים או קורקינטים חשמליים. שניהם רכבים ממונעים ללא הבדל.
אתם לא מבינים שזה הרוח שלנו? אנחנו מדינת סטארטאפ. כל אזרח רביעי כאן מתכנת בשקל ומבין שכל תוכנה אפשר לפתוח וכל חומרה לשדרג- כולל זו של הקורקינט.
כולם יודעים מה מצב המשטרה, כולם יודעים שצריך להגיע ממש מהר לכל מקום שנוסעים.
זה התרבות שלנו- מה תעשו?
פסיכים ..!
איפה קונים כזה??
הרבה יותר מסוכן לנסוע 25 אבל מאה זה🤕
על אופניים רגילות בלי חשמל אני נוסע 30 קמש ממוצע בירידות יותר בעליות פחות אבל זה המהירות למה לי ללכת ולשלם על אופניים חשמליות שיסוע יותר לאט ממה שאני מפדל
מסוכן לחיות .....מתים מזה
עוד מעט גם זה יקחו לנו
מה לעשות אין איך להתנייד התחבורה ציבורית זה חרא והדלק יקר מדי
אולי 140 זה מהיר אבל בהחלט חייבים להגביר את המהירות 25 זה ממש איטי
נכון לא הבנתי אותם אולי 50-60 זה מקסימום
מה האינטרס של בעל הקורקינט להגדיל את המהירות ל100? אלא אם כן יש לו נטיות אובדניות...
אתם לעולם לא תבינו את האהבה הזאת
מי בא תאונה חזיתית 25 קמ"ש עם הרכב שלי מול הקורקינט שלכם?
לי יש קורקינט חשמלי. ושלי נוסע עד 30 וזה עדיין סכנת נפשות
חבל שהכניסו אותם לארץ 😪😪😪
את הסודנים?
@@ForexRevolution את הקורקינטים
@@ForexRevolution חחחחח
@@kobi-.d1098 צודק רק אופניים
כמה אירוני שהפרסומת שעלתה לי זה על קורקינטים חשמליים
חאלס כבר גם את המכוניות לקחתם עכשיו גם את הקורקינט יימח שימכם
הנה עוד ילד בן 5 בלי רשיון 🤣
לך לישון ילד, יש מחר בית ספר.
@@TheMotigabay חחח
כתבה שמנסה לנרמל את זה שלמדינה תיהיה סיבה מספיק טובה כדי לקחת עוד כסף מהאזרחים (קנסות וכו ) תודה
איך אפשר לשפר ? אשמח לעזרה 🙏🏻
איפה שלומית מלכה כשצריך אותה
מה?? בכלל ידעתי שאפשר לעשות פריצה כזאת, איזה הזיה.. זה מפחיד רצח..
האין חוקים במדינה הזאת הזויים, במדינה מתוקנת אם רוכב היה מת משיפור כזה שעשה איזה חאפר, אותו חאפר היה משלם מליונים למשפחה, מקבל צו סגירה ונשלח לבית סוהר ל20 שנה
זה לא רק קורקינטים אבל לא חסר מכוניות אופנועים אופניים טרקטורונים אפילו יש סקייטבורדים שמגיעים למהירות של 50 קמ"ש פלוס .. הבעיה לא בכלי הבעיה זה החאפר שלא יודעים מספיק הנדסה וחוקי פיזיקה אפשר ליסוע 100 קמש על אופניים מיוחדות שמיעדות לזה כל עוד היצרן של הכלים עם ראש על הכתפיים אז עם הכלי עכשיו הבעיה בארץ אין אישור אז 80% זה קומבינות ... וגם אז מי שחושב שמעצורים של אופניים זה מספיק להרבה זמן טועה אולי אם לקחת את המעצורים הכי טובים שיש וגם אז צריך יהיה להחליף רפידות כל חודש חודשיים לאן אני חוטר אם היה אישור אולי זה היה נירא קצת אחרת הסיפור עם הכלים המשופרים ... ובכל זות העולם מתקדם ומסתובב יגיעו אישורים לכלים חשמלים ביום מין הימים פשוט אני מקווה שעד אז אנשים יפסיקו ליתאבד על הכבישים כל עוד יש עוד אנשים מסביב שאפשר לסכן עדיף קצת פחות פוזה וקצת יותר בטיחות וזהירות יש זמן לתת גז ויש וזמן לרכב רגועה פשוט צריך לחשוב בהיגיון ..
אעלק מ130 קמ"ש אין קורקינט אשכול להגיע למהירות כזהץאת רק אולי עם דני מנועים שעל אחד הוא 3000w
תתפלא
@@adamyefet9334 אין דבר כזה לא הגיוני
@@22KingDavid
תרשום Rion re
@@adamyefet9334 בסדר זה כל מנוע 5000w אז ברור. אבל המנועים שיש בארץ מקסימום יגיעו לך 70 קמ"ש וגם זה קשה למצוא קורקינט כזה
בנו אינוקים שמגיע ל 160
שיעשו כביש לרוכבי קורקנט
איפה קונים כזה
3:45
זה לא נכון מה שהוא אומר כי יש קורקינטים כמו השיאומי שנוסע 25 ועולה 1200₪ ויש קורקינטים כמו הk11 וה אינוקים אוקס שעולים 11000 ולהם לא יקרא כלום עם הם יגיעו למהירות הזאת והמחיר גם מסביר את זה
למה לא מסתכלים על מה אנשים מחפשים? למה תמיד מנסים ללכת נגד העם?
אם אנשים עושים את זה זה כי זה מאפשר להם לנסוע מהר בזול ובלי פקקים. אז למה שלא יעשו את זה? אולי אפשר ללכת בכיוון שלהם.
זה לא בטיחותי? בסדר בואו נמצא פיתרון, אולי יש מה לעשות
אולי אפשר ליצור רכבים יציבים ובטיחותיים (בדיוק כמו שיש אופנוע וגם שם הנוסע חשוף לרכבים) ואז לאכוף להשתמש רק במה שמתאים לחוקיות. בנוסף לעובדה שיש לאדם זכות בחירה על הגוף שלו וזה לא הגיוני לחייב מישהי שמסכן רק את עצמו (כמו מי שלא שם חגורה)
אבל מה? לא יודעים לחשוב יותר עמוק. ישר ניגשים לבעיה ומחפשים להוריד את מי שקם
זה מה שיוצר הפרדה במדינה...
חבר הכנסת הרג אותי...:))
לצלם לקורקינט את המספר
אם למישהו לא אכפת למות אז אין מה לדאוג לו, ברוך השם עד היום לא היו תאונות קטלניות מאופניים חשמליים או קורקינטים שבהם נהרגו נהגי רכב.
היו עם הולכי רגל
אנשים נהרגים
ומה עם האנשים שנהרגים בכלי רכב ... תאונות ... למה ראש בקיר כולם פה
אין לך מושג על מה אתה מדבר מלא הולכי רגל ניפצעו ביגלל מטומתמים שנוסעים בלי חשבון ושכולם יקרעו את הברקס לחכבודם
אי אפשר לבדוק מהירות על מכשיר בלי שהקורקינט מאויש. זאת פיזיקה בסיסית. חוק שני של ניוטון.
זה לא הונדס ל25, משרד התחבורה החליט על המספר הזה לכל הדו גלגלי החשמליים אין שום קשר להנדסה.
כל דבר דוחפים את האף שלהם הכתבים האלו
מה אכפת לכם בכלל זה על אחריות המשתמשים בלבד
אחי למה שאני יקנה קורקינט ב11 אלף או פחות נגיד 4 אלף שנוסע 25 ושיאומי ב1000 שקל נוסע גם 25
מה הפואנטה .....לא מבין מה הבעייה לעשות כפתור או מהטלפון לשלוט על הבקר 😏🤔😗🙌אין שכל אין דאגות
ב25 קמש אני לא אגיע לשום מקום
צודקים אבל אין ברירה התחבורה הציבורית על הפנים האפשרות היחידה היא חשמלי ואין אפילו שביל אופניים ברוב המקומות
בעולם אף יצרן בעולם לא מייצר כלי ל25 קמש
אין דבר כזה
רק שיאומי וגם שיאומי מותאם ל30 קמש בקצת מהעולם
כל כלי היצרן מתכנן אותו ל35 40 45 50 בארץ שפוי שמים הגבלה של תוכנה
אבל הכלי מוכן למהירות גבוהה
כרגיל כרגע בלי ביסוס אמיתי
בסדר גבר תיסע באינוקים 60 קמש ותגיד לי שזה מרגיש בטוח ברקס בשקל וכידון שמוחזק בפין של כמה סנטימטרים
@@Randomguy-rh7rl קטע שהאינוקים בארץ נוסע רק 40
וכל אחד שנוסע מעל 40 זה שיפורים
@@itt-itamartechtime8867 זה מה שאני אומר לא לשפר ולא לנסוע יותר מ 40 קמש הקורקינט היחד שאני חושב שיכול באמת לנסוע יציב במהירות כזו זה dualtron x שעולה כמו רכב
@@Randomguy-rh7rl לא צריך לנסוע יותר מ50 קמש לדעתי
אני עם איגל נוסע 40-50 יציב ונוח
תעשו סרטון על האם האריה מסמל את הגאולה משבט יהודה והזאב מסמל את הגאולה משבט בנימין
הדבר הכי נורא שנכנס למדינה כאן בשנים האחרונות. שיכניסו חקיקה מסודרת לדבר הזה במהרה כדי שיהיה גם אלמנט של אחריות מצד הרוכבים, שניתן יהיה להגיע אליהם במידת הצורך.
בלי משקל זה ״הגלגל נוסע 100 קמש״
שאדם רוכב זה מגיע גג 40 קמש
יש לי חברים עם קורקינטים שמגיעים איתם ל 130 קמש
לקנוס את אותן חנויות ???
לשים את הבעלים של הסדנאות האלה שנתיים בכלא .
מדינת הפקרות
בתור אחד עם קורקינט חשמלי אומר לכם כמה שהכלי הזה מסוכן. אני פרצתי ל 40 קמ״ש, וזה מהיר ברמות אז שלא נדבר על 80 קמ״ש או הגרוע מכל 140 קמ״ש.
מתרגלים למהירות
כאשר אין שבילים לרוכבי אופניים או קורקינט בשביל להשתלב עם התנועה עם הרכבים זה יותר מסוכן לנסוע במהירות של 25 במקום של 50
כולם פה לא מבינים אין מה לעשות המחירים של הכל בישראל יקר ורק זה לא, ובנוסף לזה אנשים שמשפרים ל100 קמש יש בנייה מיוחדת גם בסוללה שתהיה יציבה וגם בשלדה לא תראו מישהו שנוסע 100 קמש עם שלדה מהחנות בתור אחד שבעולם הזה ומכיר את הכל ו40 קמש זה בסדר לאלומיניום זה לא ברזל
ברקס שמן חובק ואני מסודר❤️🙏🏼
פתרון זול לתחבורה זולה ויעילה במדינה שרכב עולה כמו בית, דלק עולה יקר.
עכשיו אני מפסיק לרכוב על קורקינט חשמלי כי זה כלי מסוכן מאוד לרכיבה!
סע כחוק לאט ובטוח
תהנה מהנסיעה
כי 25 קמ זה מהירות של סקיטבורד
ואינוקים זה חרא של מוצר שמתפרק מכל שתות
מה אתה ממליץ ?
קורקינט בראש
באש
4:07 אני 1 מ3000
זה קל מדי לצערי לדוגמה לשיומי שיש אפליקציה וקובץ לא מקוריים זה מפחיד
מדינה בלי פיקוח
יש לכם שני אפשרויות או להגביל אותן ל25 ולאכוף את או לחשוב על רעיון על איך לבטח אותו כדי שלא יהיה נפגעים
אחרי שנפצעתי מדבר כזה אני לא מתקרבת לדברים האלה
במיוחד עכשיו שיש רישוי על כלים כאלה. אני לא רואה סיבה למה לא להגביל את הקורקינטים ל - 50 קמ"ש ולא 25. אגב לגבי המהירויות המיועדות לקורקינט? הם מיועדים להרבה יותר מ - 25 קמ"ש. במדינה שלנו התקן הוא 25. הקורקינט יכול להיות עמיד גם ב-75.
הבדיקה הייתה ללא משקל. והדגם הכביש שנוסע זה לא אינוקין , זה wolf משו דגם מאד גדול וכבד וחזק יותר