【新型ハンターカブ】現行ハンターカブ乗りの感想を話してみます

新型ハンターカブがまもなく発売となります。
現行のハンターカブに乗っている僕が、スペックを見ての検証をしてみました。
これからハンターカブを購入される方の参考になればと思います。
興味のある方は是非見てみて下さい。
ハンターカブ比較
　　　　　　　　　新型（2023年モデル）　　旧型（2022年モデル）
全長　　　　　　　1965mm 　　　　 1960mm
排気量　　　　　　123cc　　　　　　　　 　124cc
ボア・ストローク　50mm×63.1mm　　　　　 52.4×57.9mm
馬力　　　　　　　9.1ps/6250rpm　　　　　　8.8ps/7000rpm
トルク　　　　　　11Nm/4750rpm　　　　　 11Nm/4500rpm
燃費　　　　　　　63.7km/l　　　　　　　　　67.2km/l

[@elise111cspk4]

最近ハンターカブいいなぁと思ってる角目カブ乗りです。
バイクに乗っててシフトポジションの表示機能は欲しいと思ったことがないので要らないですかね。
時計はあったらやっぱり便利かも。時間で侵入禁止とかありますからね。
次はCT125にしようか悩んでますがチューブタイヤはやや抵抗ありでキャストホイールほしいですね。

[@Ch-tm4og]

あまり知られていないけれど、新型のハンターカブでは
キックペダルの形状が変わって乗車時に踵に当たらないように改善されている。
遠心式オイルフィルターが廃止されてオイルフィルターが追加されている。

[@akira.freetime]

情報ありがとうございます。
キックペダル形状変わっているんですね。
確かにライディングシューズで踵が当たってました。
その変更は嬉しいですね😁

[@user-if4yj1pm5l]

私のハンターカブは、通勤で、リッター60走りますよ。

[@user-s9207]

バイクの軽量化は大変なんでしょうね。2㎏も・・・だがしかし、運転手側の軽量化が足りない私には申し訳ないばかり。

[@akira.freetime]

その気持ち僕も分かります😅

[@user-yh6ik7dg8i]

シフトポディションが追加されなくて、チューブレス化にならなくてがっかりです。
これなら現行スーパーカブ・クロスカブの方が安くて良き。

[@akira.freetime]

コメントありがとうございます。
チューブレスはいいですね。
僕も同感です😁