Seamanship: double splice on friction ring @VoilierMartineke
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- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2023
- For our project of doubling the sheets and spinnaker arms, we need mobile fittings.
here we see the manufacture of a barber hauler in dyneema around a friction ring in order to guide the spinnaker sheet
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Bonjour à vous. Je ne sais pas pourquoi je ne m'étais pas abonné, ça fait longtemps que je vous vois. Merci pour ce tuto vraiment instructif, avec une voix très tranquille. Ca repose😄. Au plaisir.
🙂grand merci 🙂👍⛵😎
Merci beaucoup de votre partage du savoir.
Hello, merci.
Bon je dirai plutôt le partage de quelques astuces, le savoir étant un bien grand mot 🙂👍⛵😉
Bonjour, Très bien expliqué et très instructif à la fois. Merci du partage 👍
Merci à vous, et bonnes utilisations 👍
une belle paire de ciseaux !
🙂 mais tout à fait bon marché 🙂
Ça paraît si simple.
Je vais tester.
Bonsoir. 🙂
Oui le dyneema c'est plutôt facile à travailler.
Le seul point délicat c'est le croisement de la deuxième épissure à l'inverse de la première 🙂.
À vous de jouer 👍
Bonjour les amis, toujours du bon boulot et bien expliqué, j'aurai bien aimé voir la surliure , du coup çà te donne une boucle combien de diamètre. Bon weekend à vous deux.
Bernard
Hello, merci.
Bon la surliure, pour une autre fois.🙂
Le diamètre le plus épais, au repos, est de 9 mm. Mais donc ce n'est pas constant.
Merci….
👍 merci à vous, commentaire simple et efficace 🙂
Great video, and I don't even speak French!
Merci beaucoup 👍🙂⛵
Merci pour ce tu encore une fois très bien expliqué quelle est la longueur initiale de deenema pour cette réalisation ?
Hello
Merci à vous.
Il y avait 160 cm en diamètre de 5mm..
🙂
How many mm the dyneema in the video? 4mm?
Hello yes 4 or 5 mm.
@@VoilierMartinekethank you!
@@VoilierMartineke I just did it slightly different (simplified way). I did the first eye around the ring with a brummel lock splice, then I did a second eye without the lock, and buried the tail inside. I hope it is as robust?