Peugeot 407 Douille antivol roue ( Remise en état )
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2024
- Bonjour tout le monde,
Petite vidéo sur la remise en état d'une douille / adaptateur permettant le desserrage / serrage des vis / écrous / boulons / goujons antivols ( comme ça, tout le monde a sa façon de les nommer, pas de jaloux ! ) de ma voiture.
Il est vrai que ces adaptateurs Peugeot ont très mauvaise réputation et qu'ils sont fréquemment la source de problèmes au démontage.
J'ai pris le choix de réparer l'adaptateur plutôt que de tout jeter car au final cela ma couter moins chers a refaire qu'a replacer par des vis standard ( et sans oublier le plaisir réparer soi même !!! ).
Dernières choses, petites astuces pour éviter les vis bloquées, ne pas serrer comme une brute la vis antivol " CLEF A CHOQUE A BANNIR ! " ( les autres supporteront largement les efforts à la conduite ) et mettre un peu de graisse aluminium haute température sur le filetage des vis afin d'éviter le grippage dut à l'oxydation.
Bon visionnage à tous et à une prochaine !!!
#bricolage , #reparations , #repair , #réparer , #voiture , #automobile , #automobiles , #peugeot , #peugeot407 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
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Un grand bravo et merci à vous pour cette méthode à laquelle je n’aurais jamais pensé. Moi je me suis rendu compte à l’occasion d’une crevaison que monsieur Speedy avait cassé ma douille antivol sans me le dire. En ayant abusé du pétard à chocs. J’ai donc reproduit votre méthode à ceci près que j’ai utilisé des clous de charpentier de 4 mm que j’ai soudé par là où j’avais meulé pour trouver le puits des pions cassés. Un coup de meuleuse pour couper les clous à la bonne taille et bingo, avec douceur, j’ai pu dévisser mes boulons antivols. 1 h de boulot maxi, avec un poste à fil fourré et une meuleuse sans fil Parkside. Bien vu l’artiste pour le tuto.
Excellent. Thank you. saved me a lot of money
Hello,
If my video was useful to you, I'm happy for you!
Thank you for your comment and feedback!
Bonjour, j’ai le même problème avec ma ds3, mais je n’ai pas tout votre matériel pour réaliser la réparation. Citroen me dit qu’il faut faire sauter tous les écrous et la facture est énorme….avez vous une solution ? Merci beaucoup
Bonjour j'ai le même problème je dois changer mais plaquette de freins. comment trouver la même douille.
salut,
pourquoi ne pas souder les pions ??
Salut,
Je préfère ne pas souder les pions pour 3 raisons simples:
-l'acier Hss ( ou acier rapide supérieur ) est un acier trempé pour l'usinage donc par définition un matériaux non prévu pour être souder.
-Si par hasard on essaie quand même de le souder, la chauffe que l'on va imposer lors de la soudure risque de lui faire perdre à 95% sa trempe donc sa dureté... Et si les pions se transforme en acier doux et se déforment à l'effort de couple ... Perdu ! LOL
-Dernier point qui reste intéressant, la résine de scellement que j'utilise se dégrade si on la chauffe un peu (200°C si ma mémoire est bonne...) donc si on souhaite les remplacer car ils se seraient abimé cela reste possible sans tout "détruire" .
J'espère avoir répondu de façon claire à ta question ;)
Si tu ou vous en avez d'autres n'hésitez pas, j'essayerai d'y répondre au mieux ! :)
Et avec les 4 chiffres sur la douille, tu fais pas refaire une douille neuve??? C'est moins prise de tête Non?
Je dis ça car moi personne ne me l'a dit, et j'ai dû demander à mon concessionnaire de me changer mes boulons j'avais perdu la douille de desserrage
Il a soi disant mis 1 heure par roue et m'a fait un belle facture de 600€ sans la douille, mais la facture elle, elle douille… FUCK
Tout ça pour dire que quand je viens sur le net les boulons sautent entre 90 secondes et 1/2 heure selon les techniques, suis pas près de me faire avoir une seconde fois…
Bonjour,
Je suis d'accord avec toi sur le fait d'acheter dans le sens gain de temps et facilité mais, ce n'est pas ma philosophie.
En plus cela ne résoudrait pas leurs faiblesses "légendaires" misent en évidence au niveau de la conception de pions (montrer dans la vidéo). Et cela enlèverait aussi le plaisir de faire soi même et le d'essayer d'améliorer :) !
Après pour le démontage des boulons ( antivol ou standard ) cela dépend de 2 choses en général: le serrage et l'oxydation ... cela créé un grippage dans certains cas qui peut être une vrai galère à enlever ! Je ne peux pas te dire si ton concessionnaire a eu la main lourde sur la facture pour "rien" mais, chez mon monteur de pneus j'ai les déjà vu utiliser une clef à chocs pour camion ( autant dire que ça tape fort !!!) pour essayer de démonter des boulons de roues de voitures bloqués avec un résultat pas toujours probant ...
Les techniques "miracles" montrés sur internet sont toujours à prendre avec des réserves car chaque cas est "différents", c'est l'avantage (ou pas) de la mécanique en réparation et du bricolage en général lol !!! Cela nous réserve souvent des surprises ! A la base, je viens de la maintenance industriel et je peux te dire que entre la théorie et la pratique, il y a assez fréquemment un grand écart :/
En tout cas pour en revenir aux boulons des roues standard et antivols en général, les 3 astuces pour éviter les ennuis sont:
_bien nettoyer les portées et filetages avant remontage (brosses métalliques par exemples)
_mettre un peu de pate lubrifiante anti-grippage à l'aluminium sur les filetages et portées au remontage
_Serrer les boulons standard au couple sans excès et serrer les boulons antivol bien plus faiblement, moi je met la moitié du couple standard indiqué.
_A oui, nota, la clef à choque est à utiliser avec modération ( ou correctement comme on veut ) De plus en plus de monde l'utilise à toutes les sauces en automobile mais bizarrement dans les domaines plus pointu comme l'aéronautique c'est l'outil du dernier recours ... Avec une clef à choques, on maitrise très difficilement ce que l'on fait.
Enfin bref, sur les boulons antivols la clef à choques est à "bannir" autant au démontage qu'au montage même si cela fait "perdre du temps" car souvent au final on en gagne en évitant les emmer.. nuis !!! lol :)
Et depuis plus de 20 ans avec cette technique de montages aucuns soucis ni de boulons desserrés en roulant ni boulons grippés et j'ai même droit à éviter d'entendre râler mon monteur de pneus quand il remplace mes pneus usés ! :)) (Par contre c'est moi qui enlève les boulons antivols et qui les remet quand je vais chez lui, je préfère...)