日産・ルークス(B44A型)で阪神高速環状線を運転してみた感想

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น •

  • @prekichi
    @prekichi 2 ปีที่แล้ว +1

    うわ〜〜いきなりやばいエンジン音。。。しんどそう。。。見た目がミニバンみたいなので余計に走りのギャップがツラいとこ。。視界良いです。動画もスッキリ見えます。ちなみに巡航速度は平均何キロだったんですか??自分的の結論は加速しない車はストレス溜まるし、燃費も悪くなるからダメです。。。

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      上りで40キロが限界で、本線の流れにギリギリ間に合うか間に合わないかと言う感じでした^^;
      運転はしやすいのですが、環状線の車線変更がつらいです(^^)
      平均は60キロで70キロまで加速しようとしたら結構な時間が必要でした(^^)

  • @土岐多ヤス
    @土岐多ヤス 2 ปีที่แล้ว

    こんちはっ〜🥤😄✨
    かげまるさんお久しぶりです〜そして試乗レビューお疲れさまです🙇🎶
    毎日暑いですね😅💧
    うちの愛車は十万㌔超えの旧車ですから夏の日中はエアコンの効きが弱くてこの季節に乗るのは陽が暮れてからの夜のお買い物中心です😆💦
    かげまるさん〜毎日のように試乗レビューされてますが、まだまだ暑い日が続きますから体調にはお気をつけて👍
    水分補給を忘れずに頑張ってください〜またR43を通ってアマドゥの方までドライブ&スーパーオートバックスにお買い物でも来てくださいね😉🎵

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว +1

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      ほんと毎日暑いですよね^^;
      お気遣い感謝です、水分補給わすれず頑張ります(^^)
      またアマドゥまで買い物にいきますね(^^)

  • @彦根のおっさん
    @彦根のおっさん 2 ปีที่แล้ว

    画質は4Kにして欲しいですね。HDだと画質が悪く感じます。できない理由があるなら結構です。

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも動画見ていただいてありがとうございます(^^)
      4K撮影できるのですが、編集が悪いのでしょうね、すみません。一回検証してみます。
      m(_ _)m

  • @河田正博-e6c
    @河田正博-e6c 2 ปีที่แล้ว

    かげまるさんこんにちは✨😃❗
    玉出からまず高速乗られたんですね!
    やはりルークスNAは高速しんどいですね!
    特に合流時と車線変更時怖いですね!
    私2017年にN-BOXで首都高乗ったんですけど、高速はしんどいです!
    街乗りが一番良いと思います!

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      玉出から乗りました、多分初めてだと思います(^^)
      のって思ったのが上り坂が全然加速してくれなくて、下道は問題ないのですけど^^;
      高速道路はちょっとこれだと怖いですよね、街乗りはほんと問題ないのですけど(^^)

  • @ブルーインプ尚登
    @ブルーインプ尚登 2 ปีที่แล้ว

    こんにちはかげまるさん❗その加速が昭和の軽四そのものです。だから軽四ってバカにされてたんです。そしてターボ時代に突入して軽四の流れが変わっていったんです。加速がしんどい❗おもろいですね。

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      おっしゃるとおりですよね、昔の軽自動車はやっぱり走らなかったですよね^^;
      加速するのに時間が掛るのってやっぱりつらいです(^^)

  • @orB11W
    @orB11W 2 ปีที่แล้ว

    0-100加速の動画見たら20~21秒くらいみたいですね…やはり960キロが…830キロの先代ekワゴンは18秒くらいです。それでも「いけー!いけー!うわぁ遅い〜後ろの人ごめんなさーい😱」ってなるのでルークスで高速は乗るもんじゃないですね😅
    830キロのekワゴンでも3人乗ると峠とかでも結構安定するので、960キロの重さが接地感をあげてくれて曲がるのかもですね〜

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      情報ありがとうございます、60キロから上がパワーでなくて時間がかかる感じでした^^;
      やっぱり車重ですよね、せめて800キロ代じゃないと辛いです^^;
      峠は逆に重たいほうが良いのですね、B44Aも阪神高速のあのカーブまだまだ余裕でした(^^)

    • @orB11W
      @orB11W 2 ปีที่แล้ว

      @@bloggerD4 阪神高速5号乗ったらもう大変ですよ🤣ちょっと坂が来たらかなり踏み込まないとドンドン速度が落ちてきます
      パワーない上に1トン近くなのは速さには致命的ダメージですね…
      1人だとフラフラでリアが剛性不足な感じのするカーブも3~4人乗ったらビシッと安定して曲がれてましたね〜 上りは物凄い重たいですけどw

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      情報ありがとうございます(^^)
      湾岸は地味にアップダウンありますものね、でも重量もある程度やっぱり重要ですよね(^^)

    • @orB11W
      @orB11W 2 ปีที่แล้ว +1

      @@bloggerD4 ちょくちょく上りがやってきますからねー クルコンがあれば楽なのですが😅
      安定感が違いますからね🤩 ただ、全高があるので横風の影響をかなり受けるのでは…

    • @ジョジョぱぐどら
      @ジョジョぱぐどら 2 ปีที่แล้ว

      こんにちは!
      かげまるさん、ここ最近飲食の動画アップロードしていないですねー
      こないだ、ドールのグレープフルーツジュース飲んでみたら、めっちゃ美味しかったです。
      今度、ぜひ飲んでみてください!
      動画投稿してくださいー

  • @doraneko13748
    @doraneko13748 2 ปีที่แล้ว

    こんばんは、かげまるさん。
    どんな車でも「加速」が良いと走りやすいと思うので、そこは重要かと。
    でも阪神高速は「私は」怖いです(^ ^)ゞ

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      車線を4マタギする場合はこの車だと至難の業かもしれないですけど、やっぱり加速のスペックは重要ですよね^^;

  • @shokudou136
    @shokudou136 2 ปีที่แล้ว +1

    こんばんは
    ルークス良さそうだけど
    加速がイマイチなんですね

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
      とても運転しやすいです(^^)
      ただ加速が^^;

    • @shokudou136
      @shokudou136 2 ปีที่แล้ว

      明日はなんの動画出しますか?

    • @bloggerD4
      @bloggerD4  2 ปีที่แล้ว

      明日はWRXドライブの動画をアップする予定です(^^)

    • @shokudou136
      @shokudou136 2 ปีที่แล้ว +1

      お、ありがとうございます楽しみにしています♪