Помню у бати такой был в начале нулевых - купил буквально за баксов 900 в сотоянии корча не на ходу, с родным воздушником и грузопассажирским кузовом. В результате кудесники-картингисты с Макаёнка свапнули туда аудюшный дизель 1.9, врезали задние окна, обшили салон фанерой и обтянули мебельным кожзамом такого коричневого цвета, как мягкие уголки кухонные обычно обтягивали, ну и поставили диванчики, откидной столик и облили в зеленый такой травяной цвет, за что машина у нас в семье получила прозвище "Крокодил". Диски тоже литые были с широкой резиной. На этой тачке мы неоднократно ездили на дачу, к родственникам на полесье, в лес по грибы и каждый день отец ездил на нём на работу. Ну и самый кайф был спать в нём летом на дачке, когда в хате было душно и много людей, а в бусике отличный широкий диванчик и свежий воздух. Короче одни светлые воспоминания, хотя приколов тоже хватало - вечная проблема завестись зимой, опять же зимой кто-то ночью срезал лобовик во дворе на логойке ну и однажды ручник не выдержал, и машина укатилась). Удачи с проектом! Буду следить с интересом.
Хорошее дело делаешь Саня.Такие экземпляры должны жить. Вспоминаю как около года назад забирал в Минске из гаражного кооператива Vw Santana 84го года выпуска.И перевозил в Полоцк.За несколько лет простоя в гаражном кооперативе автомобиль врос в землю и стал помойкой.Из салона сделали мусорный бак:) Сейчас автомобиль на реставрации.Надеюсь,что в скором времени выедет на дороги и будет радовать меня и окружающих. Терпения и сил всем причастным к восстановлению этого Multivan.Дело это не простое.Но оно того стоит.
С такими друзьями и врагов не нужно. Там столько редких деталей, которые вы потеряли... Можете сразу искать донора. Машина редкая и довольно специфическая в такой комплектации - разбирать и собирать её должен один человек.
Был Саня ремонтником денег не было . стал автоподборщиком появились деньги. На восстановление такого буса их надо много. У меня такой но транспортер 11 лет состояние не плохое катаюсь помаленьку. Насмотрятся люди ютюба и начинаются \ проекты \ которые доводят до приемлемого состояния единицы.По бусу - родной чахлик 1.6 дизель максимальная скорость 70 \щас знатоки заплюют у них и 100 и 120 но сколько он проживет\ кпп не ремонтируется запчастей нет \может и есть но сколько они стоят.\ а сама коробка стоит как сам бус .Потек радиатор печки чуть нашел польский . и тд и тп кузов крепкий из толстого железа но годы годы . проводка - изоляция потихоньку рассыпается . Восстановить и путешествовать . ха тот еще квест что и когда поломается х знает.Вот по мястечку норм. и привезти что нибудь и себя любимого покатать.Ну а Сане пожелаю всего хорошего может не 5 лет еще а быстрее.
Нормально так -вы тут перебирайте, мажте ,красьте !!! А я на две недели сваливаю ,удочки подберу ,котелки, пенсию оформлю и заеду посмотрю как тут дела ( сказал Саня поможет и укатил)
Не вижу смысла восстанавливать. Через год опять ржавчина повылазит. Затраты будут большие, не стоит эта машина этого. Зря выкинутые деньги и время. УДАЧИ
Помню у бати такой был в начале нулевых - купил буквально за баксов 900 в сотоянии корча не на ходу, с родным воздушником и грузопассажирским кузовом. В результате кудесники-картингисты с Макаёнка свапнули туда аудюшный дизель 1.9, врезали задние окна, обшили салон фанерой и обтянули мебельным кожзамом такого коричневого цвета, как мягкие уголки кухонные обычно обтягивали, ну и поставили диванчики, откидной столик и облили в зеленый такой травяной цвет, за что машина у нас в семье получила прозвище "Крокодил". Диски тоже литые были с широкой резиной. На этой тачке мы неоднократно ездили на дачу, к родственникам на полесье, в лес по грибы и каждый день отец ездил на нём на работу. Ну и самый кайф был спать в нём летом на дачке, когда в хате было душно и много людей, а в бусике отличный широкий диванчик и свежий воздух. Короче одни светлые воспоминания, хотя приколов тоже хватало - вечная проблема завестись зимой, опять же зимой кто-то ночью срезал лобовик во дворе на логойке ну и однажды ручник не выдержал, и машина укатилась).
Удачи с проектом! Буду следить с интересом.
Лет так 15 назад ездили на таком в Крым две семьи только положительные эмоции, отличный аппарат 👍
Четвёртый год восстанавливаю Транзита '96 г.в. Всё своими силами. Понимаю за твои пять лет). Всё получится и этот проект завершится! Удачи!
Саня удачи! Поддерживаю твое начинание!
Хорошее дело делаешь Саня.Такие экземпляры должны жить.
Вспоминаю как около года назад забирал в Минске из гаражного кооператива Vw Santana 84го года выпуска.И перевозил в Полоцк.За несколько лет простоя в гаражном кооперативе автомобиль врос в землю и стал помойкой.Из салона сделали мусорный бак:)
Сейчас автомобиль на реставрации.Надеюсь,что в скором времени выедет на дороги и будет радовать меня и окружающих.
Терпения и сил всем причастным к восстановлению этого Multivan.Дело это не простое.Но оно того стоит.
С такими друзьями и врагов не нужно. Там столько редких деталей, которые вы потеряли... Можете сразу искать донора. Машина редкая и довольно специфическая в такой комплектации - разбирать и собирать её должен один человек.
Заебись если всё получится, удачи, у нас в Литве уже мало таких бусов, у вас больше, ждём продолжение
Жду с нетерпением продолжения! Удачи во всех начинаниях!!🎉🎉🎉
Сегодня видел этого буса едущего на эвакуаторе по Жодино! Сам владелец буса и твой подписчик, со времён роликов про бус.
🤝
Взял на ремонт и об....ся, вот всё что нужно знать о человеке
Был Саня ремонтником денег не было . стал автоподборщиком появились деньги. На восстановление такого буса их надо много. У меня такой но транспортер 11 лет состояние не плохое катаюсь помаленьку. Насмотрятся люди ютюба и начинаются \ проекты \ которые доводят до приемлемого состояния единицы.По бусу - родной чахлик 1.6 дизель максимальная скорость 70 \щас знатоки заплюют у них и 100 и 120 но сколько он проживет\ кпп не ремонтируется запчастей нет \может и есть но сколько они стоят.\ а сама коробка стоит как сам бус .Потек радиатор печки чуть нашел польский . и тд и тп кузов крепкий из толстого железа но годы годы . проводка - изоляция потихоньку рассыпается . Восстановить и путешествовать . ха тот еще квест что и когда поломается х знает.Вот по мястечку норм. и привезти что нибудь и себя любимого покатать.Ну а Сане пожелаю всего хорошего может не 5 лет еще а быстрее.
Спасибо) мотор будет с коробкой от б5 пассата, интеркулер от бмв, кондей и тд
С меня подписка , жду продолжения.
🤝
У знакомого был такой, но с двумя задними боковыми дверями. Другого такого. Я не разу не видел.
Саня если бы Т1. Восстановить вообще пушка ...
Для пока что очень дорого.
А я верю что всё будет круто....
Спасибо 🙏🏿
Литье стоит оригинал ? Или через проставки и от чего ?
Я уже и не помню
Оригинал, на какой-то оси приставки
Нормально так -вы тут перебирайте, мажте ,красьте !!! А я на две недели сваливаю ,удочки подберу ,котелки, пенсию оформлю и заеду посмотрю как тут дела ( сказал Саня поможет и укатил)
А в чем собственно проблема? Я сам не крашу и не готовлю. Заплатил за услугу, получил результат.
@@autosanya Да ни в чем -обычно весь ролик чет ищете с напарником ковыряете, а тут как будто другой канал посмотрел удачи в восстановлении
Напарник красаучик, своей синей байке не изменяет 😂😂😂😂
Рабочая одежда должна быть каждый день разной?
@@autosanya ну как бы, да
Не вижу смысла восстанавливать. Через год опять ржавчина повылазит. Затраты будут большие, не стоит эта машина этого. Зря выкинутые деньги и время. УДАЧИ
А как же супер лазерная обработка кузова ?
С одной стороны я понимаю, что это проект и хочется посмотреть, что будет на выходе. Но с другой, не понимаю смысла огромных вложений в этот макет
Тут нету логического объяснения 😅
Корыто.вот т2 настоящая легенда
А почему не т1 🤔
@@autosanya ну или т1
Нехренаськи ему коробка с двигателем не надо😅,коробка ориг стоит пол машины😢,да и в цене котлета не ценится как в стоке.
Vw t3 мечта идиота) в моем случае пока не сбывшаяся, здравый смысл пока останавливает, хотя объявления вяло мониторятся
Наконец-то напарник штаны поменял. Порвались старые?
Проект умер в другом месте
?🤔
Диски хорошие а астральное....не то время