Приветствую! Очень нужная тема. Вопрос, если бинокль был полностью разобран, то от какого исходящего положения колец правильно начинать процесс юстировки🤔
я не владею информацией, той что на заводе..но для себя решил примерно так- наружные кольца ставлю на обоих каналах - на 18.00 часов, т.е вниз..обоймы оправы на 12.00 , т.е вверх..получается противоположные шлицы стоят вертикально..подозреваю, что на заводе шлицы ставят горизонтально в одной плоскости с осью центрального шарнира..часто удивляюь, что при такой предварительной посадке- выравнивание осей происходит очень быстро, движений( итераций) мало..спасибо за вопрос..кстати, наверное часто видели на оправах обьективах, нацарапанные на заводе римские цифры?? инфы по ним мало.
Приветствую! Очень нужная тема. Вопрос, если бинокль был полностью разобран, то от какого исходящего положения колец правильно начинать процесс юстировки🤔
я не владею информацией, той что на заводе..но для себя решил примерно так- наружные кольца ставлю на обоих каналах - на 18.00 часов, т.е вниз..обоймы оправы на 12.00 , т.е вверх..получается противоположные шлицы стоят вертикально..подозреваю, что на заводе шлицы ставят горизонтально в одной плоскости с осью центрального шарнира..часто удивляюь, что при такой предварительной посадке- выравнивание осей происходит очень быстро, движений( итераций) мало..спасибо за вопрос..кстати, наверное часто видели на оправах обьективах, нацарапанные на заводе римские цифры?? инфы по ним мало.
наглядное представление конструкции и движения элементов..