Buena información Oscar lo que es la tecnología yo en mis tiempos ya ves que se utilizaban las ayudadoras maquinas que no traían ese tipo de tecnología como nos ha alcanzado la grandeza de la tecnología y hasta en los ferrocarriles algo asombrosos 😮😮😮😮😊😊😊😊
Esta es presisamente una de las grandes cosas buenas que trajo la privatización. en tiempos de FNM esto no existia y según la tectonologia habia retrasos de mas de 30 años. Afortunadamente podemos ver de forma habitual este tipo de trenes operados con esta gran tecnologia. Saludos José!
Excelente video nuevamente, el ver que carros se le agragan al "Químico" el porque y para que, además otra cosa mas importante son las MEGAMAQUINAS con la capacidad de arrastrar tanto tonelaje, el cual vemos pasar por nuestras ciudades. SALUDOS.
Gracias bro, me alegra que te haya gudtado. En este caso solo se agregó una locomotora para continuar el viaje. Ademas de mega maquinas y las enormes cargas que transportan también es un gran ejercicio ver como nos beneficiamos de las mercancías que transportan. Parece increible que a estas alturas haya personas que piensen que no les beneficia el paso de los trenes. Saludos!
El video superincreiblr Oscar como te sabe montar el video hasta creo haber visto q t subias a una cabeza tractora para grabar ... q alucinante y como se ve como enganchan los vagones de carga . Valla nivel Maribel jajajajajaa . A ti si q t dejan hacer de todo hasta hacer como una tirolina montada x ti para grabar como en el video ese t acuerdas ?? Que grande el video m gusta mucho como se nota q eres todo un experto yaa en ferrocariles ..que grande eres Oscar admiro tus grandes trabajos por grabacion ...un saludo henorme y abrazos desde España🙋♂️🙋♂️
Muchas gracias Gonzalo! Algunas tomas fueron en tierra pero otras a bordo de la locomotora aun con sorpresitas que ya pudiste ver. Todo sea por hacer el mejor video posible. Saludos!
Excelente amigo, gracias por compartir información completa, e aprendido mucho de mi gran pasión, por tus excelentes videos, dios te bendiga, saludos, desde apan hgo, 👏 👏 👏 👏 🚞 🚞 🚞 🚞 🙏 🙏 🙏. Gracias.
Me alegra que hayas disfrutado de esta maniobra que hicimos con los compañeros, es impresionante cuando un tren tan largo y pesado se pone en movimiento y aun mas cuando le agregas potencia. Dios te bendice. Saludos desde Morelia!
!! Sencillamente impresionante!!! Me dá hasta miedo, tantas cisternas juntas... Supongo que el ancho de vía (trocha?) es el llamado ancho UIC o internacional, 1435 mm. Con esas traviesas de madera, debe ser un duro trabajo mantener la vía en buen estado, para permitir esos tonelajes. ¿Y el guardagujas? Es mi tercer trabajo favorito, después de maquinista y mecanico a bordo... Aquí la automatización ha quitado muchos puestos de trabajo....
Si, es un pedazo de tren bastante cargado que requiere de 6 locomotoras para poder continuar al puerto de Lázaro Cárdenas a casi 500km de vias adelante.
Muy buen video amigo, afortunadamente no paso nada grave con la niña pero ahí si la consciencia es para los padres q deben enseñarle x dond debe correr y caminar aunq luego le echan la culpa a los trabajadores Saludos!!!
Gracias José, me alegra que lo hayas disfrutado. En Morelia solo esa llegó y me toco ver otra en unas maquinas solas en el diamante de Celaya. Igual aca te dejo el video: th-cam.com/video/5O3_BvM6r0M/w-d-xo.html Ojala te guste. Saludos!
@@maquinista3029 Aquí sí han llegado varias rarezas con el pasar del tiempo, pero creo que eso se debe a que es frontera y cruzan para los intercambios. En cierta ocación me tocó ver a la NS 8843 y 8795, dos Dash 9 muy bonitas de esas que tienen cabina de Super 7 (una me la topé aquí y la otra en Torreón). En otra ocasión (por ahí del 2014) también cruzaron juntas dos SD40M-2 en extremo raras: la UP 2771 y la SP 8576. La UP tenía cuerpo de SDP45, y la Southern Pacific (¡sin parchar!) tenía cuerpo de SD45, pero el radiador y parte trasera era de una SD40/GP40. Hasta ahorita es lo más raro que he visto. Saludos.
Si, alla es comun por eso que mencionas, y aca al sur es mucho mas raro, por eso suele ser motivo de movilizarnos cada que viene una gringa para este lado. De las mas raras que me tocaron a mi puedo mencionar una SD90/43MAC de CEFX en esquema guinda, las SD70MAC ejecutivas con sus logos de BN (no BNSF) o una SD40-2 de HLCX exBN la loco tiene nada de raro pero fue muy significativo para mi el esquema verde con negro casi original.
Buen vídeo Ese químico está muy chingon Y el susto fue esa niña, parecía ratón cuando lo sacan de su madriguera jajajaja Punto para los provedores que frenaron a tiempo Hay esta mi laik Saludos
Asi es bro! La gente en los cruces no ve mas que vagones llendo y viniendo pero como vez son movimientos planeados y que ademas no estamos exentos de imprevistos como la niña que casi arrollamos. Te sugerimos ver un video donde un tren para de emergencia para evitar embestir un conductor imprudente: th-cam.com/video/tOQ17WypN2o/w-d-xo.html Saludos!
EXCELENTE video, haaaa si tan solo me dieran la oportunidad de trabajar ahí y aplicar mis conocimientos ferroviarios y electrónicos, en mis tiempos ni quién soñara con remotas controladas por RF, me gustaría saber más de este sistema...
Me alegra que te haya gustado. La potencia distribuida es un sistema realmente completo y complejo, tiene bastantes variables que requieres de varios dias para enteder su alcance y posibilidades. Saludos Alberto!
Ya me imagino, aunque no se me dificultaría por mis conocimientos ferroviarios y el haber estudiado ingeniería electrónica, haaa si tan solo me dieran una oportunidad de trabajar ahí, las horas extras las haría GRATIS (hablo en serio)
Ya con seis locomotoras contando las remotas, que buen vídeo siempre muy entretenido, aprox. Cuántos km media el tren? Y oye eres maquinista de camino o de patio ;-;?
Siempre tuve esa duda jee, Gracias por subirlo!! Aprecio mucho el canal porque eres de los escasos canales que solo suben KCSM y más haciendo este tipo de movimiento! Saludos desde San Luis Potosí
Si observas con mas detalle el video vas a notar que las gondolas estan entre las máquinas y los tanques detrás de las lideres, pero también antes y después de las remotas cuando vn entreveradas y adelante si van al final. A estos carros les llaman "colchones" porque su función es separar a las locomotoras del material peligroso, este caso usan gondolas pero puede ser cualquier otro carro como tanques, furgones o tolvas, incluso cargadas de material peligroso de bajo riesgo. Esa es la función de estos carros, te sugiero verlo en este video: th-cam.com/video/KQoMZ1ELuuY/w-d-xo.htmlsi=MEIiUYbEREQZA25e Saludos!
Óscar leí que el tren se descarriló en la goleta por el reblandecimiento ¿Sabes sí los maquinistas están bien? Y/o ¿qué ha ocurrido en el transcurso de hoy dia?
mi comentario (pregunta) es cómo sincronizan, en este caso, locomotoras remotas con la del frente?, entiendo que para sincronizar no solo se requiere conectar la toma de aire, sino otras conexiones que permiten hacer esa sincronía, los furgones de carga tienen también esas conexiones necesarias para ello?. gracias!!!!!
Lo que estas viendo es un sistema llamado Potencia Distribuida, las locomotoras se comunican por aire y radio, de esta manera un solo maquinista opera mas de un grupo de locomotoras de forma sincronizada o independiente. Saludos Miguel!
Las gondolas estan llenas de rocas cuya funcion es darle peso a las gondolas para ser vagones de seguridad o colchones que mantienen separados los tanques de las locomotoras. Saludos Osvaldo!
Desde hace más de 30 años se decía que iban a cambiar el patio de maniobras a la estación de Ajuno, cerca de Patzcuaro, Mich. ¿ Por qué no se ha cambiado y que hay del libramiento ferroviario que se construiría por el norte de la ciudad ?
Ajuno es pasada, no causa afectación a nadie y no creo que lo pensaran mover ni siquiera hace 30 años. En cuanto al libramiento ferroviario en Morelia dudo mucho que pueda pasar, especialmente porque se han construido pasos superiores vehiculares sobre las vías.
La razon es muy simple Aaron, para tomar distancia entre las locomotoras y los vagones con material peligroso, asi en caso de un incidente los tripulantes que puedan estar en las locomotoras y las propias locomotoras corren menos riesgo a ser dañadas. Popularmente ese tipo de vagones con esa funcion se les llaman colchones y puede ser virtualmente cualqueir tipo de vagon, no solo gondolas. Saludos!
That's rigth, due to the urbanization and that the train is longer than the yard, not only blocks one, but up to three cruises simultaneously during this maneuver. Regards!
This is the second station in the city, when this patio and the station were built were outside the city, but after 60 years the city reached and absorbed the station being now an almost central area.
well i guess the people are gonna be real angry when this happens. Anyways, great vid. Your quality is amazing. A small request, if you do get a chance, can you make a video of the complete sequence of the engine startups?
Saludos Nentron, Morelia es la capital del estado de Michoacan, el cual colinda con los estados de Colima, Jalisco, Guanajuato, Estado de Mexico y Guerrero. Saludos!
No se que sintio pero poco le falto para parecer George de la selva. El tren transporta algun derivado de petroleo pero no lo especifica mientras que las gondolas tienen la funcion de separar los tanques de las locomotoras por ello llevan lastre en su interior. Saludos Ulises!
Para distribuir la potencia a lo largo del tren, aumenta la potencia del tren y tambien la seguridad en el manejo de mucha carga, trenes largos, trenes muy pesados y en este caso material peligroso. Saludos Jose!
Una pregunta ¿Por qué cuando una maquina se engancha a otra no filman como se acoplan las mangueras de frenos, receptáculo, y las tres mangueritas que tienen a un lado de la mula?
Hay dos razones para ello Diego, la primera de caracter tecnico ya que el espacio es reducido y las condiciones de luz son muy complicadas para grabar correctamente. La segunda es seguridad ya que no queremos que personas ajenas manipulen estos dispositivos ya que pueden lastimarse o causar fallos o daños. Saludos Diego!
Una remota es una locomotora que va trabajando entre los vagones mas o menos en medio y/o al final del tren que es controlada por el maquinista desde la locomotora lider, es decir la primer locomotora. Saludos Jose!
Excelente!!!! 😎 Ver como es el proceso de ensamble de un quimico con remotas es muy entretenido, y muy importante que deben estar concentrados en lo que se hace en el trabajo, prueba de ello es que se tiro la emergencia para evitar un incidente que pudo haber tenido graves y muy tristes consecuencias, y creo que, aqui en este caso la tanda de insultos no seria para la niña, seria para los imbeciles padres que no le han enseñado que jamas debe hacer eso en un lugar de TRABAJO, muy buen video mi estimado Oscar, cuidate mucho bro y un gran saludo, sigue así 😎😎 👌👍
Gracias Hans, me alegra que te haya gustado esta maniobra y claro que coincido, donde estan los papas en ese momento, si algo le pasa a la niña seguro que ahi si van a querer decir que el tren tiene la culpa, afortunadamente la reaccion de los compañeros fue oportuna y acertada para impedir el peligro. Saludos desde Morelia!
Perdona sigo con el comentario d las niñas esas.... nisiquieran las atropellan es mas estan al lado de las vias al lado del balasto con el tren parao asi que no se atropella a nadie. Estan andando x ahi jajaja
Tal vez se te escapo un detalle, cuando nos acercamos con la locomotora una niña salta al medio de las vias y corre directo a nosotros en la locomotora en movimiento obligandonos a tirar la emergencia. Dale otra pasada y veras.
@@maquinista3029 aaaahh ya la he visto MADRE MIAAA menudo peligrooo .... y que hace esa niña corriendo ahi por las vias ademas de q esta prohibido correr x las vias si seraa............ que queria hacet ahii. Si es cuando esta el " garrotero " delante y derrepente sale la niña corriendo hacia el buestro tren 😲😲😲🤤🤤 haber si va a ser la niña.de la curva jaja pero q peligro. Menos mal q el tren estaba d maniobras q si noo no para a tiempo. Esq da susto de verdad haberle dicho algo a esa niña...... Aqui en España eso de ir caminando por las vias ( depende de q vias sean ) esta prohibido hasta con multa. Pero q vamos valla suerte y la de vosotros. Por ser precavidos. Hay k tener ojos hasta de principio a fin. Y eso q lo he visto unas cuatro veces y ya m di cuenta 😁 menudo susto os llevariais..... Bueno un saludo muy grande Oscar y gracias x esa atencion 👍🏻👌🏻
@@maquinista3029 pues menos mal k os disteis cuenta hermano e ibais con el tren despacio q si llega a ir un poco deprisa se la carga y para q queremos mas.... Un saludo muy especial Oscar desde españa ...🤗😉
Cualquiera puede mover una locomotoras es una gran verdad. Controlar la carga, el slack, tener la pericia de poder mover y frenar semejante cantidad de carga especialmente materiales peligrosos,estar alerta y atento durante el viaje, tolerar la larga jornada laboral que incluye desveladas y malpasadas, y como si eso fuera poco ademas el riesgo de ocurrir un accidente, arrollar vehicilos, personas o animales... Eso, no cualquiera lo hace.
Buena información Oscar lo que es la tecnología yo en mis tiempos ya ves que se utilizaban las ayudadoras maquinas que no traían ese tipo de tecnología como nos ha alcanzado la grandeza de la tecnología y hasta en los ferrocarriles algo asombrosos 😮😮😮😮😊😊😊😊
Esta es presisamente una de las grandes cosas buenas que trajo la privatización. en tiempos de FNM esto no existia y según la tectonologia habia retrasos de mas de 30 años. Afortunadamente podemos ver de forma habitual este tipo de trenes operados con esta gran tecnologia. Saludos José!
Muchas bendiciones para todos !!
Gracias Maria! Bendiciones tambien para ti!
El tren que más me gusta ver. El gran tren químico. Excelente vídeo amigo Óscar. Saludos desde Xalapa.
Gracias Carlos! Me alegra que te guste. Saludos desde Morelia!
Y una chulada manejarlos con potencia distribuida
Excelente video nuevamente, el ver que carros se le agragan al "Químico" el porque y para que, además otra cosa mas importante son las MEGAMAQUINAS con la capacidad de arrastrar tanto tonelaje, el cual vemos pasar por nuestras ciudades. SALUDOS.
Gracias bro, me alegra que te haya gudtado. En este caso solo se agregó una locomotora para continuar el viaje. Ademas de mega maquinas y las enormes cargas que transportan también es un gran ejercicio ver como nos beneficiamos de las mercancías que transportan. Parece increible que a estas alturas haya personas que piensen que no les beneficia el paso de los trenes. Saludos!
El video superincreiblr Oscar como te sabe montar el video hasta creo haber visto q t subias a una cabeza tractora para grabar ... q alucinante y como se ve como enganchan los vagones de carga . Valla nivel Maribel jajajajajaa . A ti si q t dejan hacer de todo hasta hacer como una tirolina montada x ti para grabar como en el video ese t acuerdas ?? Que grande el video m gusta mucho como se nota q eres todo un experto yaa en ferrocariles ..que grande eres Oscar admiro tus grandes trabajos por grabacion ...un saludo henorme y abrazos desde España🙋♂️🙋♂️
Muchas gracias Gonzalo! Algunas tomas fueron en tierra pero otras a bordo de la locomotora aun con sorpresitas que ya pudiste ver. Todo sea por hacer el mejor video posible. Saludos!
Muy buenas tomad de cada movimiento de ese químico saludos dsd CDMX la bella
Me alegra que te haya gustado el video y el movimiento. Saludos Elias!
Excelente amigo, gracias por compartir información completa, e aprendido mucho de mi gran pasión, por tus excelentes videos, dios te bendiga, saludos, desde apan hgo, 👏 👏 👏 👏 🚞 🚞 🚞 🚞 🙏 🙏 🙏. Gracias.
Me alegra que hayas disfrutado de esta maniobra que hicimos con los compañeros, es impresionante cuando un tren tan largo y pesado se pone en movimiento y aun mas cuando le agregas potencia. Dios te bendice. Saludos desde Morelia!
!! Sencillamente impresionante!!!
Me dá hasta miedo, tantas cisternas juntas...
Supongo que el ancho de vía (trocha?) es el llamado ancho UIC o internacional, 1435 mm.
Con esas traviesas de madera, debe ser un duro trabajo mantener la vía en buen estado, para permitir esos tonelajes.
¿Y el guardagujas? Es mi tercer trabajo favorito, después de maquinista y mecanico a bordo... Aquí la automatización ha quitado muchos puestos de trabajo....
Si, es un pedazo de tren bastante cargado que requiere de 6 locomotoras para poder continuar al puerto de Lázaro Cárdenas a casi 500km de vias adelante.
Muy buen video amigo, afortunadamente no paso nada grave con la niña pero ahí si la consciencia es para los padres q deben enseñarle x dond debe correr y caminar aunq luego le echan la culpa a los trabajadores Saludos!!!
Coincido plenamente contigo Teodoro. Una muestra del doble discurso y doble moral del mexicano. Saludos!
¡Seguridad ante todo! aunque trillado, era la primera consigna férrea, buena maniobra concisa y exacta, saludos Oscar. avanzando no hay mas.
Fue un acto algo impetuoso pero nuestros amigos provedores siempre estan alertas y atentos. Saludos mi buen Casimiro!
Muy buen video, mi amigo. No sabía que a territorio KCS también habían bajado NS. Saludos desde Ciudad Juárez✌
Gracias José, me alegra que lo hayas disfrutado. En Morelia solo esa llegó y me toco ver otra en unas maquinas solas en el diamante de Celaya. Igual aca te dejo el video: th-cam.com/video/5O3_BvM6r0M/w-d-xo.html Ojala te guste. Saludos!
@@maquinista3029 Aquí sí han llegado varias rarezas con el pasar del tiempo, pero creo que eso se debe a que es frontera y cruzan para los intercambios. En cierta ocación me tocó ver a la NS 8843 y 8795, dos Dash 9 muy bonitas de esas que tienen cabina de Super 7 (una me la topé aquí y la otra en Torreón). En otra ocasión (por ahí del 2014) también cruzaron juntas dos SD40M-2 en extremo raras: la UP 2771 y la SP 8576. La UP tenía cuerpo de SDP45, y la Southern Pacific (¡sin parchar!) tenía cuerpo de SD45, pero el radiador y parte trasera era de una SD40/GP40. Hasta ahorita es lo más raro que he visto. Saludos.
Si, alla es comun por eso que mencionas, y aca al sur es mucho mas raro, por eso suele ser motivo de movilizarnos cada que viene una gringa para este lado. De las mas raras que me tocaron a mi puedo mencionar una SD90/43MAC de CEFX en esquema guinda, las SD70MAC ejecutivas con sus logos de BN (no BNSF) o una SD40-2 de HLCX exBN la loco tiene nada de raro pero fue muy significativo para mi el esquema verde con negro casi original.
Buen vídeo
Ese químico está muy chingon
Y el susto fue esa niña, parecía ratón cuando lo sacan de su madriguera jajajaja
Punto para los provedores que frenaron a tiempo
Hay esta mi laik
Saludos
Definitivamente, la importancia de ir alerta y atento. Saludos!
Por eso duran bastante tiempo paradas en 3 puentes ??
Es patio de maniobras de ejidal 3 puentes Morelia mich
Es fascinante su trabajo saludos
Asi es bro! La gente en los cruces no ve mas que vagones llendo y viniendo pero como vez son movimientos planeados y que ademas no estamos exentos de imprevistos como la niña que casi arrollamos. Te sugerimos ver un video donde un tren para de emergencia para evitar embestir un conductor imprudente: th-cam.com/video/tOQ17WypN2o/w-d-xo.html
Saludos!
Súper!! me dio cosa la niña corriendo en las vías D:
Menos mal que no paso a mayores y quedo ahi. Saludos Mau!
Pues no la viii a esa niña.ahora q lo dices jajaajaj
Como no Gonzalo, si nos obligo a parar de emergencia.
EXCELENTE video, haaaa si tan solo me dieran la oportunidad de trabajar ahí y aplicar mis conocimientos ferroviarios y electrónicos, en mis tiempos ni quién soñara con remotas controladas por RF, me gustaría saber más de este sistema...
Me alegra que te haya gustado. La potencia distribuida es un sistema realmente completo y complejo, tiene bastantes variables que requieres de varios dias para enteder su alcance y posibilidades. Saludos Alberto!
Ya me imagino, aunque no se me dificultaría por mis conocimientos ferroviarios y el haber estudiado ingeniería electrónica, haaa si tan solo me dieran una oportunidad de trabajar ahí, las horas extras las haría GRATIS (hablo en serio)
Acercate al sindicato, nada pierdes con hacerlo y si puede ser que estes entre estas maquinotas
¿pero a dónde puedo ir? yo vivo en Uruapan, ¿hay manera de dirigirse con alguien en el Edo. de Michoacán?
Es parte de la seccion 1 con sede en Acambaro, Gto.
Excellent capture
Thanks Bro! Regards!
5:38 por poco atropellan a esa inocente niña, por cierto buen video Oscar.
Chulada de vídeo brother
Ya con seis locomotoras contando las remotas, que buen vídeo siempre muy entretenido, aprox. Cuántos km media el tren?
Y oye eres maquinista de camino o de patio ;-;?
Es un tren muy pesado de casi 2.5 km. Tu servidor esta en patio. Saludos Alberto!
Siempre tuve esa duda jee,
Gracias por subirlo!! Aprecio mucho el canal porque eres de los escasos canales que solo suben KCSM y más haciendo este tipo de movimiento! Saludos desde San Luis Potosí
Excelente. A dónde corre ese químico y qué líquido transporta?
Saludos Ogro, se dirige al puerto de Lazaro Cardenas, el contenido por motivos de seguridad no podemos revelarlo. Saludos!
Una consulta por qué llevan 2 góndola
al principio del tren que función tienen
Si observas con mas detalle el video vas a notar que las gondolas estan entre las máquinas y los tanques detrás de las lideres, pero también antes y después de las remotas cuando vn entreveradas y adelante si van al final. A estos carros les llaman "colchones" porque su función es separar a las locomotoras del material peligroso, este caso usan gondolas pero puede ser cualquier otro carro como tanques, furgones o tolvas, incluso cargadas de material peligroso de bajo riesgo. Esa es la función de estos carros, te sugiero verlo en este video: th-cam.com/video/KQoMZ1ELuuY/w-d-xo.htmlsi=MEIiUYbEREQZA25e
Saludos!
Interesante
Excelente vídeo compa ;)
Gracias Hunter! Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Últimamente he visto muchos trenes químicos en Veracruz con locomotoras de usa
Excelente! Ferrosur no suele traer gringas y ya ocurrió. Saludos Leo!
Buena noche, muy buen video, bueno todos tus videos. Mi pregunta es ¿Cómo controlan las locomotoras remotas, por radiofrecuencia? Saludos de CDMX.
Gracias Fernando! Me alegra que te haya gustado. En efecto a traves de radio es el control de las remotas. Saludos!
Cómo los aviones de RC?
No son exactamente las mismas funciones pero si muy similares. Saludos!
Óscar leí que el tren se descarriló en la goleta por el reblandecimiento ¿Sabes sí los maquinistas están bien? Y/o ¿qué ha ocurrido en el transcurso de hoy dia?
Fue en Quirio Armand, la tripulacion esta sana y salva. Hay trenes de auxilio trabajando en la zona. Saludos!
QUÉ GUSTO que la tripulación esté BIEN :)
Muy afortunados de haber salido bien librados de semejante ncidente. Saludos!
Muibuena
Nezve Johan!
Saludos desde Tula Hgo, lugar de donde salen cargados estos carrotanques.
Saludos hasta Tula! (sin albur) jajajajajaja
@@maquinista3029 confirmo llegan terminal Bulkmatic
Gracias Juan Pablo. Saludos!
mi comentario (pregunta) es cómo sincronizan, en este caso, locomotoras remotas con la del frente?, entiendo que para sincronizar no solo se requiere conectar la toma de aire, sino otras conexiones que permiten hacer esa sincronía, los furgones de carga tienen también esas conexiones necesarias para ello?. gracias!!!!!
Lo que estas viendo es un sistema llamado Potencia Distribuida, las locomotoras se comunican por aire y radio, de esta manera un solo maquinista opera mas de un grupo de locomotoras de forma sincronizada o independiente. Saludos Miguel!
@@maquinista3029 muchas gracias por tu respuesta!!! saludos!!!!
Para eso estamos Miguel! Saludos!
Que transportan las góndolas que van antes de de los tanques?
Las gondolas estan llenas de rocas cuya funcion es darle peso a las gondolas para ser vagones de seguridad o colchones que mantienen separados los tanques de las locomotoras. Saludos Osvaldo!
@@maquinista3029 interesante ¡
@@maquinista3029 Muchas gracias por la respuesta, tenia tiempo con esa duda.
Para eso estamos Hector, saludos!
Que interesante!
Desde hace más de 30 años se decía que iban a cambiar el patio de maniobras a la estación de Ajuno, cerca de Patzcuaro, Mich. ¿ Por qué no se ha cambiado y que hay del libramiento ferroviario que se construiría por el norte de la ciudad ?
¿De que libramiento y de que ciudad hablas? ¿Patzcuaro, Ajuno o dónde?
@@maquinista3029 Un libramiento ferroviario en Morelia. Y el patio de maniobras en Ajuno, Mich.
Ajuno es pasada, no causa afectación a nadie y no creo que lo pensaran mover ni siquiera hace 30 años. En cuanto al libramiento ferroviario en Morelia dudo mucho que pueda pasar, especialmente porque se han construido pasos superiores vehiculares sobre las vías.
Porque razón, en este tipo de trenes siempre hay góndolas entre los tanques y las locomotoras?
La razon es muy simple Aaron, para tomar distancia entre las locomotoras y los vagones con material peligroso, asi en caso de un incidente los tripulantes que puedan estar en las locomotoras y las propias locomotoras corren menos riesgo a ser dañadas. Popularmente ese tipo de vagones con esa funcion se les llaman colchones y puede ser virtualmente cualqueir tipo de vagon, no solo gondolas. Saludos!
Por lo general, que es lo que transportan, porque veo que algunos de los tanques (la mayoría) tienen color azul en las orillas
So, all the time they were adding this engine, the train was blocking a level crossing?
That's rigth, due to the urbanization and that the train is longer than the yard, not only blocks one, but up to three cruises simultaneously during this maneuver. Regards!
Oh wow. Is the yard in the middle of the town or on the outskirts?
This is the second station in the city, when this patio and the station were built were outside the city, but after 60 years the city reached and absorbed the station being now an almost central area.
well i guess the people are gonna be real angry when this happens. Anyways, great vid. Your quality is amazing. A small request, if you do get a chance, can you make a video of the complete sequence of the engine startups?
Este tomas es todo un loquillo en el min. 1:38 al min 2:00 xd.
Estubo buena esa jejeje Saludos!
Donde queda morelia
Saludos Nentron, Morelia es la capital del estado de Michoacan, el cual colinda con los estados de Colima, Jalisco, Guanajuato, Estado de Mexico y Guerrero. Saludos!
Qué es Morelia Bro?
Jajajajajajaja No se Bro disculpa...
Esa morra q siente o que? Que transportan en las pipas y las góndolas ya llevan asta hierbas.
No se que sintio pero poco le falto para parecer George de la selva. El tren transporta algun derivado de petroleo pero no lo especifica mientras que las gondolas tienen la funcion de separar los tanques de las locomotoras por ello llevan lastre en su interior. Saludos Ulises!
@@maquinista3029 Gracias Saludos.
Para que usan las remotas?
Para distribuir la potencia a lo largo del tren, aumenta la potencia del tren y tambien la seguridad en el manejo de mucha carga, trenes largos, trenes muy pesados y en este caso material peligroso. Saludos Jose!
Una pregunta ¿Por qué cuando una maquina se engancha a otra no filman como se acoplan las mangueras de frenos, receptáculo, y las tres mangueritas que tienen a un lado de la mula?
Hay dos razones para ello Diego, la primera de caracter tecnico ya que el espacio es reducido y las condiciones de luz son muy complicadas para grabar correctamente. La segunda es seguridad ya que no queremos que personas ajenas manipulen estos dispositivos ya que pueden lastimarse o causar fallos o daños.
Saludos Diego!
@@maquinista3029 oo ya pues muy interesante saludos desde el valle de México
Gracias Diego, me alegra que te haya gustado el video. Saludos hasta el Valle de Mexico!
Que es una remota ???
Una remota es una locomotora que va trabajando entre los vagones mas o menos en medio y/o al final del tren que es controlada por el maquinista desde la locomotora lider, es decir la primer locomotora. Saludos Jose!
Q recorra de coatza asta el sur de chiapas tapachula y cd hgo
Eso como para que?
Excelente!!!! 😎 Ver como es el proceso de ensamble de un quimico con remotas es muy entretenido, y muy importante que deben estar concentrados en lo que se hace en el trabajo, prueba de ello es que se tiro la emergencia para evitar un incidente que pudo haber tenido graves y muy tristes consecuencias, y creo que, aqui en este caso la tanda de insultos no seria para la niña, seria para los imbeciles padres que no le han enseñado que jamas debe hacer eso en un lugar de TRABAJO, muy buen video mi estimado Oscar, cuidate mucho bro y un gran saludo, sigue así 😎😎 👌👍
Gracias Hans, me alegra que te haya gustado esta maniobra y claro que coincido, donde estan los papas en ese momento, si algo le pasa a la niña seguro que ahi si van a querer decir que el tren tiene la culpa, afortunadamente la reaccion de los compañeros fue oportuna y acertada para impedir el peligro. Saludos desde Morelia!
Muy bonito tren
Y ke onda con el idiota que casi atropellan?
Lo peor de todo es que el idiota es una niña de 10 años cuando mucho causando estragos como ya viste. Saludos Juanito!
Jajajaja pinche niña vale madres 😂
Jajajaja si, le valio madre la vida, menos mal que no paso de un susto. Saludos!
Perdona sigo con el comentario d las niñas esas.... nisiquieran las atropellan es mas estan al lado de las vias al lado del balasto con el tren parao asi que no se atropella a nadie. Estan andando x ahi jajaja
Tal vez se te escapo un detalle, cuando nos acercamos con la locomotora una niña salta al medio de las vias y corre directo a nosotros en la locomotora en movimiento obligandonos a tirar la emergencia. Dale otra pasada y veras.
@@maquinista3029 aaaahh ya la he visto MADRE MIAAA menudo peligrooo .... y que hace esa niña corriendo ahi por las vias ademas de q esta prohibido correr x las vias si seraa............ que queria hacet ahii. Si es cuando esta el " garrotero " delante y derrepente sale la niña corriendo hacia el buestro tren 😲😲😲🤤🤤 haber si va a ser la niña.de la curva jaja pero q peligro. Menos mal q el tren estaba d maniobras q si noo no para a tiempo. Esq da susto de verdad haberle dicho algo a esa niña......
Aqui en España eso de ir caminando por las vias ( depende de q vias sean ) esta prohibido hasta con multa. Pero q vamos valla suerte y la de vosotros. Por ser precavidos. Hay k tener ojos hasta de principio a fin. Y eso q lo he visto unas cuatro veces y ya m di cuenta 😁 menudo susto os llevariais.....
Bueno un saludo muy grande Oscar y gracias x esa atencion 👍🏻👌🏻
Nos saco un sustote de aquellos que para que te cuento, y mira que teniamos un tren de unas 14,000 toneladas ahi para agregarle una locomotora de 200.
@@maquinista3029 pues menos mal k os disteis cuenta hermano e ibais con el tren despacio q si llega a ir un poco deprisa se la carga y para q queremos mas....
Un saludo muy especial Oscar desde españa ...🤗😉
Definitivamente Gonzalo. Saludos hasta España!
No ha de tener mucha ciencia.
Es fácil manejar esa madre. Va sola por la via
Cualquiera puede mover una locomotoras es una gran verdad. Controlar la carga, el slack, tener la pericia de poder mover y frenar semejante cantidad de carga especialmente materiales peligrosos,estar alerta y atento durante el viaje, tolerar la larga jornada laboral que incluye desveladas y malpasadas, y como si eso fuera poco ademas el riesgo de ocurrir un accidente, arrollar vehicilos, personas o animales... Eso, no cualquiera lo hace.
@@maquinista3029 1.1.2 alerta y atento.
@@maquinista3029 saludos .
Es correctisimo, siempre 1.1.2. Saludos!
Jajaja
Primera visita
Like y
Comentario
Asi es Josue. Saludos!