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各務原線内と言っても犬山線に乗入ているのは線内ワンマンではないね。犬ダラさえ夜七時以降区間短縮で豊明行になる。ワンマン車の拡大は無いのか?亜幹線たる犬山線や小牧線でも車掌無しのワンマンをやってほしいが曲線区間が厳しいので難しいかな。ただ、犬山で三柿野ダラとの乗換が非常に悪いので、犬ダラで最寄り駅で乗車しても手前の扶桑乗換を強いられる。急行も終点手前の犬山遊園で暫く待機は辛いわ。
名鉄では数少ない両数統一路線だったな
4両編成で統一している路線は小牧線と瀬戸線だけになりましたね
今日は名古屋駅2番線10:06通過で東京メトロ半蔵門線18000系の下松甲種があります。
情報ありがとうございます!今日は関西に行っていたので撮影はしなかったですが能登川駅付近で見れました
下松甲種輸送って日立製作所笠戸工場から常磐線綾瀬まででしょう?
@@中山賢治-o2t 方面的には綾瀬まで行くみたいですね
今は9100系も走るようになったね✌️
9100系もワンマン運転をするようになりましたね
各務原線内と言っても犬山線に乗入ているのは線内ワンマンではないね。犬ダラさえ夜七時以降区間短縮で豊明行になる。ワンマン車の拡大は無いのか?亜幹線たる犬山線や小牧線でも車掌無しのワンマンをやってほしいが曲線区間が厳しいので難しいかな。ただ、犬山で三柿野ダラとの乗換が非常に悪いので、犬ダラで最寄り駅で乗車しても手前の扶桑乗換を強いられる。急行も終点手前の犬山遊園で暫く待機は辛いわ。
名鉄では数少ない両数統一路線だったな
4両編成で統一している路線は小牧線と瀬戸線だけになりましたね
今日は名古屋駅2番線10:06通過で東京メトロ半蔵門線18000系の下松甲種があります。
情報ありがとうございます!今日は関西に行っていたので撮影はしなかったですが能登川駅付近で見れました
下松甲種輸送って日立製作所笠戸工場から常磐線綾瀬まででしょう?
@@中山賢治-o2t 方面的には綾瀬まで行くみたいですね
今は9100系も走るようになったね✌️
9100系もワンマン運転をするようになりましたね