Hace algo más de un mes que lo tenemos y se ha convertido en nuestro primer auto, relegando a un Toyota C-HR híbrido y a un VW Tiguan diesel, lo mejor, ha sustituido a un Chevrolet Impala, con 21 años y un motor V6 de 3,8 litros, antes gastaba al mes unos 300€ en combustible, hoy no llegamos a 50€ y encima reducimos emisiones, por si fuera poco, estamos pensando en instalar placas solares para autoconsumo. Buen vídeo y saludos desde Madrid.
seat MII/skoda city go/vw e-up basicly the same car i prefer the vw, e-up as a backing camera and nicer front but i am very disapointed in vw because the e-up/e golf are no longer in the catalog (here in belgium) i guess vw will push the id 3 shame on you vw. i touth volkswagen means car for the people well that's no longer the case.
Hace algo más de un mes que lo tenemos y se ha convertido en nuestro primer auto, relegando a un Toyota C-HR híbrido y a un VW Tiguan diesel, lo mejor, ha sustituido a un Chevrolet Impala, con 21 años y un motor V6 de 3,8 litros, antes gastaba al mes unos 300€ en combustible, hoy no llegamos a 50€ y encima reducimos emisiones, por si fuera poco, estamos pensando en instalar placas solares para autoconsumo.
Buen vídeo y saludos desde Madrid.
Obwohl ich Co2 als Nichtproblem ansehe, wie war das nochmal mit Strom aus Kernkraft....?
Soweit ich weiß wird dort beim Betrieb keines erzeugt.
Wissen hilft - manchmal auch Klimaleugnern! Hier mal als Beispiel: www.focus.de/wissen/klima/tid-13427/atomkraft-die-co2-luege_aid_372528.html
seat MII/skoda city go/vw e-up basicly the same car i prefer the vw, e-up as a backing camera and nicer front but i am very disapointed in vw because the e-up/e golf are no longer in the catalog (here in belgium) i guess vw will push the id 3 shame on you vw. i touth volkswagen means car for the people well that's no longer the case.