Bu parçaların bu kadar sağlıklı çıkması, bence kullanımla alakalı. Musluk suyu koymaz arabayı gereksiz zorlamazsan sıkıntı çıkmaz. Aksi halde bu kadar gitmezdi. Keşke TDI larda bu kadar kolay değişse, bende kendim yapardım.
hocam yağ eksiltme için bmw forumlarında 5w40 liqui moly mor kutu olanı çok övüyorlardı yazılımlı 1.4tsi araçlara vsde koyuyorlardı araştırmanızı tavsiye ederim
bende geçen merak ettim 2016 1.4 tsi golf 7 üst kapağı söktüm çatlak çıktı kayış. sanırsam şans bu birazda. Bu araçlarda 2012 nin son çeyreğinde satışa sunulduğu zaman 180.000 km de bir değişicek deniliyordu. şuan 90.000 km diyorlar. büyük ihtimal bazı araçların kayışı çatlak çıktığı için böyle bir sistem izlediler diye düşünüyorum.
@@Uzay benim araba 500 km de 1 litre yakıyor enjektör buji bobin hepsini deiştim pcv valfi deiştirecem belki ondandir diye ama ben turbodan olacagınıda düşünüyom çünkü dib gaz yapınca duman atma sorunuda var
@@joesnome Tüm yağ çeşitleri denenmiştir, hiç biri işe yaramıyor, yağ sıyırıcı segmanlarımız fabrika çıkışlı hatalıdır. 2013-2016 arası tsi motorların tümü yağ yakar.
Üstat yağ yakmaya fark edene kadar hep castrol mü kullandın. Genel olarak TSİ motorlar da castrol yağ yakıyor diye biliyorum benim araç 66 binde mobil kullanıyorum bakalım zaman gösterecek yakıp yakmadığını
Bu parçaların bu kadar sağlıklı çıkması, bence kullanımla alakalı. Musluk suyu koymaz arabayı gereksiz zorlamazsan sıkıntı çıkmaz. Aksi halde bu kadar gitmezdi. Keşke TDI larda bu kadar kolay değişse, bende kendim yapardım.
Patlak lastik değişir gibi sokakta triger değişimi valla helal olsun 👍
hocam yağ eksiltme için bmw forumlarında 5w40 liqui moly mor kutu olanı çok övüyorlardı yazılımlı 1.4tsi araçlara vsde koyuyorlardı araştırmanızı tavsiye ederim
kolay gelsin eline sağlık usta bende tamir yapıyorum ama bu kadarını hiç denemedim bir gün bende yapacağım.
Maşallah bacanak elinden bı kaçan bi uçan kurtuluyor
bende geçen merak ettim 2016 1.4 tsi golf 7 üst kapağı söktüm çatlak çıktı kayış. sanırsam şans bu birazda. Bu araçlarda 2012 nin son çeyreğinde satışa sunulduğu zaman 180.000 km de bir değişicek deniliyordu. şuan 90.000 km diyorlar. büyük ihtimal bazı araçların kayışı çatlak çıktığı için böyle bir sistem izlediler diye düşünüyorum.
Yağ yakma için liqui moly 5 30w 4200 ve ceratec kullan kesin çözüm
Dükkan açta, bakımlara sana gelelim 😂
Eline sağlık hocam .Yağ bakımlarında hangi marka yağ ve filtreleri kullanıyorsun kolay gelsin
@@arifulucenk314 Castrol yada mobil, mann yada filtron
👏 🎉
Yağ yakma sorununu çözdün mü ustam sendede öyle sorun vardı yanlış hatirlamiyorsam
@@erhankurt7633 Yağ yakma sorununun temel sebebi segmanlar, daha segmanlara girişmedim. Halabağajda yağ bidonu ile devam.
@@Uzay benim araba 500 km de 1 litre yakıyor enjektör buji bobin hepsini deiştim pcv valfi deiştirecem belki ondandir diye ama ben turbodan olacagınıda düşünüyom çünkü dib gaz yapınca duman atma sorunuda var
Kompresör testi yaptim hepsi çok iyi değerde çıktı umarım senin dediğin gibi sekmanlardan değildir turbodandır
@@Uzay vw 502 onaylı 5w40 denediniz mi?
@@joesnome Tüm yağ çeşitleri denenmiştir, hiç biri işe yaramıyor, yağ sıyırıcı segmanlarımız fabrika çıkışlı hatalıdır. 2013-2016 arası tsi motorların tümü yağ yakar.
Üstat yağ yakmaya fark edene kadar hep castrol mü kullandın.
Genel olarak TSİ motorlar da castrol yağ yakıyor diye biliyorum benim araç 66 binde mobil kullanıyorum bakalım zaman gösterecek yakıp yakmadığını
İlk 4 sene servise gittim, ozaman bilet yağ ışığı yanıyordu. Sonraları yağ yakma arttı, tüm yağlarıdenedim süreçte. Çözümsegman değişimidir.
@@Uzaysadece segman değişimi işi çoźuyormu subap lastiklerine işlem yapıliyormu. Segman hangi marka tercih etmek lazım ?
@@tr4687 marka model araştırmadım henüz