Terima kasih tutorial nya om, sy ikutin cara ini berfungsi normal kembali magnet nya dan tanpa ada panas dikabel, semoga berkah ilmu nya dan sukses+sehat selalu om 🙏 sy tambahin sekringnya dengan memutus kabel positif pasang rumah sekring yg tahan panas mudah"an awet
@@yonisusanto Betul Mas. Kalau pakai thermal fuse magic com kegedhean. Saya juga mau coba seperti itu, tapi tidak jadi pasang. Akhirnya los dhol nggak pakai. Sebenarnya hasilnya aman lancar. Tapi giliran bearingnya jebol, akhirnya ganti magnit. Di OL harga sekitar 225rb. Sampai sekarang aman dan adhem.
Maaf belum pernah buka juga, kalo mau gulung ulang gak dikasih sekring gak papa karna di bok juga ada pengaman sekringnya dengan catatan ukuran sekring jangan di rubah menjadi besar,.
Ada kemungkinan short membuat putus sekring,, kalo short harus di gulung ulang atau di ganti,.. putusnya sekring karena panas berlebih, panas berlebih bisa dari 1. short 2. Gesekan sepul dan Puly Kalo rusak karena gesekan bisa jadi laher sudah kena/rusak
Bos kalo magnetic lemah gimana ngakalinnya.... Awalnya lemah saya kurangi ringnya jadi piringannya lebih rapat dan sembuh sampai 3,5 taun sekarang kumat lagi... Bisa gak sih di tambah kapasitor biar daya magnetnya lbh kuat
Kalo kompresor ac saya awal di hidupkan ac terhubung magnet cluth nya terus lama kelamaan magnet clutch off/mati setelah itu tidak mau on otomatis lagi apakah yang rusak spull magnet clutch nya seperti di video sampean atau komponen lain ya mas,mohon bantu jawab mas🙏🏻🙏🏻🙏🏻
1. Mesin over head gak? Ada indikator mesin panas menyala atau tidak? Jika mesin terjadi over head AC mobil gak mau menyala, cek air radiator,.. 2. Cek kipas kondensor pada mesin menyala atau tidak, saat AC menyala kalo gak menyala bisa jadi motor kipasnya rusak
@@krisblk7890 mesin aman om tidak overheat,awal nyalakan ac on magnet clutch cetek bunyi terhubung terus jika mobil di gas atau di pakai jalan lama off magnet clutch nya seharusnya kan on lagi otomatasi tetapi ini tidak mau on kembali om magnet clutch nya
@@krisblk7890 motor kipas radiator hidup,suhu mesin normal tidak overheat, ac nya kalo awal di nyalakan hidup magnet clutch nya om,terus jika kita matikan lagi pasti tidak on magnet clutch nya cuman kipas blower aja hidup, relay sdh saya ganti tetap juga
Kalo analisa ku ada over head mesin karena pada saat mesin dingin kompresor mau menyala,. Mending cek ke bengkel aja mas biar lebih jelasnya, expansi buntu bisa menyebabkan AC gak mau hidup juga, karena terjadi tekanan tinggi di
magnet clutch on off on off berulang-ulang kali ketika cuaca sedang panas terik, Tapi ketika sore/malam berjalan dgn baik... Yg sudah lemah pakah spul nya om? dan apakah masih bisa diperbaiki dgn cara di kikir+amplas magnet ny?
Prinsip kerja kerja AC mobil pada saat suhu ruangan sudah tercapai (misalnya kita set 22 derajat celsius) maka kompresor akan off otomatis kalo suhu ruangan naik lagi kompresor akan on otomatis dan terjadi terus menerus, prinsipnya memang seperti itu. Dan itu normal baik cuaca panas atau cuaca dingin, mengapa di cuaca panas lebih sering on off nya karena kenaikan suhunya juga cepat pada saat cuaca panas. Kalo permasalahan kompresor AC biasanya jarak antara center piece dan puly nya terlalu renggang karena sudah habis kena gesekan bisa di servis dengan mengurangi ring yg ada di kompresornya (rusaknya biasanya ada selip antara center piece dan puly nya pada saat AC hidup)
Penyebab Fuse putus karena panas yg berlebih, yg menyebabkan panas berlebih ada 2 1. Panas karena gesekan antara magnet clude dengan body pully. Penyebab biasanya bering/laher rusak 2. Panas Karana lilitan sudah korsleting Kalau putusnya karena adanya gesekan body diganti fuse atau di sambung langsung bisa/aman Tapi kalo putusnya karena lilitan sudah konslet harus di gulung ulang, walaupun diganti fuse tetep akan putus karena sudah konslet gulungan
Ini dilangsungkan saja,, Putusnya fuse biasanya ada 2 kemungkinan : 1. Ada short lilitan ciri2nya biasanya body magnet clutch tidak tergores dg body puly 2. Karena gesekan antara magnet clutch dg body puly sehingga menimbulkan panas yg berlebih sehingga fuse putus. Kalo putusnya karena ada gulungan yg short harus di gulung ulang, jika putusnya fuse karena adanya panas berlebih dari hasil gesekan maka fuse bisa di ganti atau di langsungkan,. Bagusnya di ganti fuse juag kalo ada,
Kalo fuse yg d lepas/yg rusak itu kira2 ukuran nya brp pak??dan kalo mau kasih fuse mending d kasih fuse nya apa pak yg pas buat magnet tersebut,,mohon pencerahannya 🙏
Terima kasih tutorial nya om, sy ikutin cara ini berfungsi normal kembali magnet nya dan tanpa ada panas dikabel, semoga berkah ilmu nya dan sukses+sehat selalu om 🙏 sy tambahin sekringnya dengan memutus kabel positif pasang rumah sekring yg tahan panas mudah"an awet
🎉🎉🎉🎉😢
Terima kasih org baik . Ilmu yg cukup bermanfaat kepada semua. Salam dri malaysia🇲🇾
Terimakasih sodara ku,.
Trimakasih banyakkk ilmu nya bang sangat membantu🙏🙏🙏🙏
Matur nuwun, sangat membantu, Mas... Sukses konten konten nya... Nuwun
Amin terimakasih
Pas sy nyoba buka MCnya, ternyata dalemnya coran. Jd ya ternyata ga semua MC bisa dibedah. Goodluck bwt yg sdg nyoba bedah MC, semoga berhasil.
Ilmu yang bermanfaat
Terimakasih
Sudah coba dan sukses besar... Makasih, Mas😊
Mantap. Lebih mantap dan aman thermal fuse-nya diganti juga.
Siap Mbah, pas lagi kosong
Ukuran termo fuse berapa ya bang, saya beli punya mejik com kok fisiknya kebesaran/nongol takut gesekan pulley
@@yonisusanto Betul Mas. Kalau pakai thermal fuse magic com kegedhean. Saya juga mau coba seperti itu, tapi tidak jadi pasang. Akhirnya los dhol nggak pakai. Sebenarnya hasilnya aman lancar. Tapi giliran bearingnya jebol, akhirnya ganti magnit. Di OL harga sekitar 225rb. Sampai sekarang aman dan adhem.
anda menyelamatkan uang saya mas 😂.
saya coba berhasil.
@@hakiki1518 mantap
Cara gulungnya ada engga mas.trimakasih ilmunya bermanfaat.
th-cam.com/video/edLApEQQ73s/w-d-xo.htmlsi=E68mDIjKCvfl71nQ
Menentukan letak sikringnya dimana om..biar tidak banyak mengupas isulatornya?🙏🏾
Kalo Avanza/xenia kelihatan ada sedikit benjolan biasanya
Maaf mau tanya om,, barangkali tahu ukuran fuse spulnya,, kompresor TRSA09 terimakasih🙏🙏🙏
Maaf gak tau jga,..
Klw magnet clutch Mazda biante apa juga pke sikring....🙏🙏🙏
Maaf belum pernah buka juga, kalo mau gulung ulang gak dikasih sekring gak papa karna di bok juga ada pengaman sekringnya dengan catatan ukuran sekring jangan di rubah menjadi besar,.
Om, minta info tanpa fuse apa tdk bahaya konslet klo terbakar? Jenis fuse spull seperti apa?
@@sugengrahardjo7990 di dalam bok fuse sudah ada penganam fuse ke magnet clud,..
Klo short mukin gak ya dr spule glugan ne kak
Ada kemungkinan short membuat putus sekring,, kalo short harus di gulung ulang atau di ganti,.. putusnya sekring karena panas berlebih, panas berlebih bisa dari
1. short
2. Gesekan sepul dan Puly
Kalo rusak karena gesekan bisa jadi laher sudah kena/rusak
om multimeternya merk apa ya...kok kyakanya ok tuh
Kalo apv ada sekringnya gk om?
Mantap bang
Terimakasih
Bos kalo magnetic lemah gimana ngakalinnya.... Awalnya lemah saya kurangi ringnya jadi piringannya lebih rapat dan sembuh sampai 3,5 taun sekarang kumat lagi... Bisa gak sih di tambah kapasitor biar daya magnetnya lbh kuat
Coba di kurangi riangnya nya lagi, bisa jadi kayak kampas pada center piece nya sudah habis,
Apakah semua magnet clutc ada fuseNya bang,,?
Kalau kapasitor nggak nambah arus, coba ganti kabel nya dengan yang lebih besar, biasanya kabel yg lama juga bisa tambah resistansinya
Thanks bro..
Mohon dijawab ya mas?
Klo seumpama lem nya gak rata ( ada lubangnya )
Efeknya gimana mas, saat digunakan??
Ga papa aman,.. lemnya untuk mengikat supaya lilitan gak goyang dan bergesekan satu sama lain,.
@krisblk7890 ok, terima kasih mas, penjelasannya, soalnya saya baru masang yg baru, tapi ada mengelupas,
Tidak mempengaruhi masa pakai berarti ya?
👍
Untuk taruna ada sakring nya...
Bang mau tanya untuk sekringnya apa namanya, ini nyari jg bingung tdk tau namanya
kalau datsun go berapa ohm hambatannya
Hambatan magnet clutch +- 5 ohm, kalo terukur dibawah 2 ohm biasanya sudah short konslet tuse/sekring cepat putus
@@krisblk7890 kl punya e datsun ada fiuse nya tidak di sepulnya ini kasus kl panas ac mati
daerah mana ya ?
Klo grandis ada sikring nya ga
Om semua mobil kecil pakai spull magnet 12V....mobil apa aja yg pakai spull magnet ac 24V... terima kasih atas pencerahannya
Kalau spul 24V itu kan punya mobil besar2, seperti bus atau truk, yg aki nya dobel (di seri).
@@bastomitomi2127 landcruiser pakai aki 2 biji
Klo apv hambatan spol nya brapa 'um?🙏
mz terima perb magnet kah
Kalo kompresor ac saya awal di hidupkan ac terhubung magnet cluth nya terus lama kelamaan magnet clutch off/mati setelah itu tidak mau on otomatis lagi apakah yang rusak spull magnet clutch nya seperti di video sampean atau komponen lain ya mas,mohon bantu jawab mas🙏🏻🙏🏻🙏🏻
1. Mesin over head gak? Ada indikator mesin panas menyala atau tidak? Jika mesin terjadi over head AC mobil gak mau menyala, cek air radiator,..
2. Cek kipas kondensor pada mesin menyala atau tidak, saat AC menyala kalo gak menyala bisa jadi motor kipasnya rusak
@@krisblk7890 mesin aman om tidak overheat,awal nyalakan ac on magnet clutch cetek bunyi terhubung terus jika mobil di gas atau di pakai jalan lama off magnet clutch nya seharusnya kan on lagi otomatasi tetapi ini tidak mau on kembali om magnet clutch nya
@@krisblk7890 motor kipas radiator hidup,suhu mesin normal tidak overheat, ac nya kalo awal di nyalakan hidup magnet clutch nya om,terus jika kita matikan lagi pasti tidak on magnet clutch nya cuman kipas blower aja hidup, relay sdh saya ganti tetap juga
Kalo analisa ku ada over head mesin karena pada saat mesin dingin kompresor mau menyala,. Mending cek ke bengkel aja mas biar lebih jelasnya, expansi buntu bisa menyebabkan AC gak mau hidup juga, karena terjadi tekanan tinggi di
@@krisblk7890 kalo mesin dingin pun om klo sekali hidup ac nya terus kita matikan gk mau on lagi magnet clutch nya
Totoeealnya tidak usah di iringi music lebih mantap bisa fikus
magnet clutch on off on off berulang-ulang kali ketika cuaca sedang panas terik,
Tapi ketika sore/malam berjalan dgn baik...
Yg sudah lemah pakah spul nya om?
dan apakah masih bisa diperbaiki dgn cara di kikir+amplas magnet ny?
Prinsip kerja kerja AC mobil pada saat suhu ruangan sudah tercapai (misalnya kita set 22 derajat celsius) maka kompresor akan off otomatis kalo suhu ruangan naik lagi kompresor akan on otomatis dan terjadi terus menerus, prinsipnya memang seperti itu. Dan itu normal baik cuaca panas atau cuaca dingin, mengapa di cuaca panas lebih sering on off nya karena kenaikan suhunya juga cepat pada saat cuaca panas.
Kalo permasalahan kompresor AC biasanya jarak antara center piece dan puly nya terlalu renggang karena sudah habis kena gesekan bisa di servis dengan mengurangi ring yg ada di kompresornya (rusaknya biasanya ada selip antara center piece dan puly nya pada saat AC hidup)
klo apv gimna om apakah sama
Bengkelnya dimana om?
Jambi bang, muara Bungo
Nanya mas.klo kabel putus.menetukan polaritas(- +) nya gmna ya mas
Sama aja sih,. Kebalik jga bisa narik magnetnya
@@krisblk7890 ok makasih mas
Pak apakah kwalitas kawat jg mempengaruhi? Karna ketika fuse udh putus, apakah berarti kawat masih dalam kondisi vit?
Penyebab Fuse putus karena panas yg berlebih, yg menyebabkan panas berlebih ada 2
1. Panas karena gesekan antara magnet clude dengan body pully. Penyebab biasanya bering/laher rusak
2. Panas Karana lilitan sudah korsleting
Kalau putusnya karena adanya gesekan body diganti fuse atau di sambung langsung bisa/aman
Tapi kalo putusnya karena lilitan sudah konslet harus di gulung ulang, walaupun diganti fuse tetep akan putus karena sudah konslet gulungan
Bang boleh info kode magnetik clutch untuk Rush 2011
Kuat berapa lama kira kira om
Hello Can you put an english subtitle
Mgnet clutch Untuk vios gen 2 apakah ada fuse nya
Gak semuanya ada, ini punya avan atau xeni
fusenya ukuran berapa itu bang?
Cuma avan sama xeni yg bisa diperbaiki
Itu fuse yg harus d ganti pakek fuse nya apa??dan ukuran nya berapa??mohon di balas pak
Ini dilangsungkan saja,,
Putusnya fuse biasanya ada 2 kemungkinan :
1. Ada short lilitan ciri2nya biasanya body magnet clutch tidak tergores dg body puly
2. Karena gesekan antara magnet clutch dg body puly sehingga menimbulkan panas yg berlebih sehingga fuse putus.
Kalo putusnya karena ada gulungan yg short harus di gulung ulang, jika putusnya fuse karena adanya panas berlebih dari hasil gesekan maka fuse bisa di ganti atau di langsungkan,. Bagusnya di ganti fuse juag kalo ada,
Kalo fuse yg d lepas/yg rusak itu kira2 ukuran nya brp pak??dan kalo mau kasih fuse mending d kasih fuse nya apa pak yg pas buat magnet tersebut,,mohon pencerahannya 🙏
@@krisblk7890 kalo di langsungkan itu pakek kawat tembaga yg ukuran brapa pak?
kl pake lem besi bisa ga itu mas
Bagusnya lem yg mengandung karet, bisa mengurangi panas juga
Punya saya sekring sama relay nya kebakar kira kira pa nyavya
Kemungkinan ada short/konslet
Kalau magnet di avo masih nyambung tp dipasang jln langsung sekring putus terus itu gimana om ini magnet yg kabel satu
Bisa jadi sudah short/ konslet dalam gulungannya,.
Ok makasih infonya om 🙏🙏
Jenis mobil apa bang magnet clath yg ada sekring nya
Lokasinyo mano bos
Bungo jambi
Bungo jambi
Iyo tau boss,,maksudnya muara bungonya dmn,,,sy orang sarolangun bos
@@krisblk7890 iyo bos,,muara bungo ki jambi,,,tp muara bungone ngendi,,q ki sarolangun..
Di BLK Bungo, daerah SKB, belakang terminal bus
Untuk kawat tembaga ukuran berapa bang
0,65mm
Klau kabelnya cmn satu bgaimana bos,itu magnet yg model gmn ya?
Berarti kabel 1 nya nyambung ke bodi sebagai grounding atau netral ya, dan kabel yg keluar kabel positif
Ukuran fuse nya berapa