Привет, возможно ошиблись при сборке, недостаточно смазки, чрезмерное усилие при сборке. Подшипники роликовые или шариковые? Затяжка по мануалу динамометрическим ключём? Люфт сильный после ослабления?
привет, у меня kawa gpz500s, при повороте руля(в начале), если прислушаться слышен короткий скрип, как думаешь если просто смазать пройдет? обязательно снимать мне морду?
Вывесить есть возможность передок чтобы люфт проверить? Если не болтается ничего, то достаточно будет просто смазать, если люфт есть, то можно попробовать подтянуть гайки и тоже смазать. Морду, возможно, снимать не придется- отпусти перья и вместе с колесом их достань, или по отдельности- сняв колесо, как удобнее будет. Если получится не разбирая пол мотоцикла смазать- хорошо, не получится- разбирай не спеша, может еще что- нибудь попутно всплывет.
Откровенно говоря, пробега после замены вышло меньше двух тысяч- это мало, тем не менее сейчас вилка стоит жестко, стуков и люфта не абсолютно, единственный момент- при повороте руля до упора иногда слышу щелчок слабый- он не напрягает, но все же набью смазки побольше и соберу по мануалу с динамометрическим ключом. В целом, если бы не растачивание обоймы вручную- вариант отличный со всех точек зрения.
Привет, любой абсолютно, цифровые обозначения это маркировка из которой следуют в*ш*г и прочие подробности. Я брал итальянские которые оказались китайскими.
Типа дремеля аппарат- покрупнее только, шлифовал мелким камнем, долго, там 1мм всего сгрызть нужно, но я маялся неделю по чуть- чуть, пока чай пил вечером- брал бормашинку и жужжал минут по 15-20. Поспрошай токарей- фрезеровщиков, может кто возьмется, с хорошим резцом там делов на 5 минут.
Здравствуй, сложно сказать- я снимаю и это отнимает время. Думаю часа за два три неспешно и с перекурами управиться можно запросто, с помощником еще быстрее.
@@nikerbiker7842 получается у тебя сверху пыльник такой же как и снизу плоский? просто я на своей разобрал, сверху пыльник стоит высокий и он не подходит на этот подшипник, подходит только на заводской подшипник
@@alislexuslife , сверху пыльник с гайкой, его видно на 8:14. Каким конкретно местом он не подходит у тебя? У меня все, кроме самих подшипников, осталось родным.
добрый день. вы начале сказали, что прочитали где-то какую ту статью. я тоже искал и нашел такую статью здесь sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=20548#.WZzQDHHtlBc там тоже используют эти же подшипники. сравнивая статью и ваше видео я заметил только одно не сходство. может быть я не правильно понял. вы сказали (9:50) что в нижнюю траверсу запрессовываете 32006, а в статье пишут что данный подшипник для верхней траверсы. Вопрос: кому верить?) хотя статья на сайте выложена в конце 2009 года, но все таки пожалуйста подтвердите вами сказанное еще раз, если все верно делали. Спасибо
Белек, здравствуйте. Размеры подшипника заменителя 32006- 30x55x17. Размер оригинального подшипника нижнего HONDA 91016-KT8-005 тоже 30x55x17. Значит его и ставим снизу.
Почему не показал как спрессовывал нижний подшипник с рулевой???? Зачем оставил варварски изогнутый нижний пыльник? Или мот не Ваш??? Или на продажу???
Давайте по порядку. Во первых- не показал как спрессовывал нижний подшипник с рулевой т.к. не располагаю ни штативом ни третьей рукой. Во вторых, варварски изогнутый нижний пыльник был не менее варварски максимально приближен к первоначальному состоянию, пусть этого не видно и я вероятно не упомянул об этом, но это, как мне кажется, не стоит упоминания как само собой разумеющееся действие, новый пыльник я не стал ставить по причине того, что у меня не было уверенности в том, что замененные подобным образом подшипники отходят хоть сколько нибудь приличное время. Мот мой, не на продажу.
Niker Biker Вы если выкладываете видео от том что делаете, то делайте это пожалуйста по мануалу! Что б дети и другие интересующиеся учились ПРАВИЛЬНО делать!!! Или это лишь бы бабла срубить в инете??? Тогда снимайте про то как можно подметать полы, например в комнате! Не трожте мот руками!!! Кривыми!!! И не надо про отсутствие треноги... у Вас навыки слесаря первого разряда! Вас самих учить надо! Тогда добавляйте в фильме-ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!!
Олег, по мануалу, Вы удивитесь, такие подшипники ставить нельзя. Если из предыдущих моих ответов Вы не поняли, что я не правда в последней инстанции, то мне не лень для Вас повторить- знаете как лучше- пишите или в комментах или на свой канал. Канал мой не монетизирован- денег я от него не вижу. Навыков слесаря у меня нет вообще, как и образования по этому профилю. Меня надо учить и я учусь) Вам же, дорогой зритель, я прошу поумерить свой писательский пыл, и впредь высказываться по делу, не касаясь моих навыков, рук и прочего.
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
может я и не прав, но у вас вилка была не затянута изначально, достаточно было бы добавить смазки и затянуть вилку хитрыми гайками и законтрить
Так точно, но иначе снимать бы нечего было).
Красавчик 1000 лайков!!!!
молодец
ХА! У меня такие же боты, я их на работе как сменку использую, им уже лет 10 )))
говорят, если поставить мотоцикл еще ближе к дому, то работать будет гораздо удобнее и проще...
😄
Привет, после замены подшипников тяжело стало крутить руль, если ослабить то появляется люфт, в чем может быть причина ?
Привет, возможно ошиблись при сборке, недостаточно смазки, чрезмерное усилие при сборке. Подшипники роликовые или шариковые? Затяжка по мануалу динамометрическим ключём? Люфт сильный после ослабления?
привет, у меня kawa gpz500s, при повороте руля(в начале), если прислушаться слышен короткий скрип, как думаешь если просто смазать пройдет? обязательно снимать мне морду?
Вывесить есть возможность передок чтобы люфт проверить? Если не болтается ничего, то достаточно будет просто смазать, если люфт есть, то можно попробовать подтянуть гайки и тоже смазать. Морду, возможно, снимать не придется- отпусти перья и вместе с колесом их достань, или по отдельности- сняв колесо, как удобнее будет. Если получится не разбирая пол мотоцикла смазать- хорошо, не получится- разбирай не спеша, может еще что- нибудь попутно всплывет.
интересен отзыв уже после пробега. все нормально?
Откровенно говоря, пробега после замены вышло меньше двух тысяч- это мало, тем не менее сейчас вилка стоит жестко, стуков и люфта не абсолютно, единственный момент- при повороте руля до упора иногда слышу щелчок слабый- он не напрягает, но все же набью смазки побольше и соберу по мануалу с динамометрическим ключом. В целом, если бы не растачивание обоймы вручную- вариант отличный со всех точек зрения.
Здравствуйте) Верхние тоже 32006? Или верхний 32005?
Здравствуйте, верхний 05, нижний 06.
привет. вот и мне пришло время менять подшипники. я так и не понял какой марки они 32005 или 32006
Привет, любой абсолютно, цифровые обозначения это маркировка из которой следуют в*ш*г и прочие подробности. Я брал итальянские которые оказались китайскими.
Niker Biker а много ты шлифовал его? чем? и долго ли?
Типа дремеля аппарат- покрупнее только, шлифовал мелким камнем, долго, там 1мм всего сгрызть нужно, но я маялся неделю по чуть- чуть, пока чай пил вечером- брал бормашинку и жужжал минут по 15-20. Поспрошай токарей- фрезеровщиков, может кто возьмется, с хорошим резцом там делов на 5 минут.
Niker Biker хорошо, а то самому уж больно не охото возиться.
привет. а сколько времени на замену ушло?
Здравствуй, сложно сказать- я снимаю и это отнимает время. Думаю часа за два три неспешно и с перекурами управиться можно запросто, с помощником еще быстрее.
верхний пыльник подошёл без всяких переделок?
Да.
@@nikerbiker7842 получается у тебя сверху пыльник такой же как и снизу плоский? просто я на своей разобрал, сверху пыльник стоит высокий и он не подходит на этот подшипник, подходит только на заводской подшипник
@@alislexuslife , сверху пыльник с гайкой, его видно на 8:14. Каким конкретно местом он не подходит у тебя? У меня все, кроме самих подшипников, осталось родным.
Чем ты проточил внутреннюю обойму 32005 ?
Камень точильный+ дремель. Наждачной бумагой.
@@nikerbiker7842 точильный маленький ? И хорошо точился ? Или так себе
@@user-hs7ez3cd9y точился отвратительно, второй раз на такое не готов. Токаря отказывались, я на упорстве и интересе сделал.
@@nikerbiker7842 я понял спасибо, буду сегодня пробовать
@@nikerbiker7842 съездил я к токарю, он без проблем расточил мне его . сегодня буду ставить .
добрый день. вы начале сказали, что прочитали где-то какую ту статью. я тоже искал и нашел такую статью здесь sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=20548#.WZzQDHHtlBc
там тоже используют эти же подшипники. сравнивая статью и ваше видео я заметил только одно не сходство. может быть я не правильно понял. вы сказали (9:50) что в нижнюю траверсу запрессовываете 32006, а в статье пишут что данный подшипник для верхней траверсы.
Вопрос: кому верить?) хотя статья на сайте выложена в конце 2009 года, но все таки пожалуйста подтвердите вами сказанное еще раз, если все верно делали. Спасибо
Белек, здравствуйте. Размеры подшипника заменителя 32006- 30x55x17. Размер оригинального подшипника нижнего HONDA 91016-KT8-005 тоже 30x55x17. Значит его и ставим снизу.
Если показываешь так уж все, а то за камерой собрал, и ребята я не знаю на сколько сил нужно затягивать регуляровочную
Почему не показал как спрессовывал нижний подшипник с рулевой????
Зачем оставил варварски изогнутый нижний пыльник?
Или мот не Ваш???
Или на продажу???
Давайте по порядку. Во первых- не показал как спрессовывал нижний подшипник с рулевой т.к. не располагаю ни штативом ни третьей рукой. Во вторых, варварски изогнутый нижний пыльник был не менее варварски максимально приближен к первоначальному состоянию, пусть этого не видно и я вероятно не упомянул об этом, но это, как мне кажется, не стоит упоминания как само собой разумеющееся действие, новый пыльник я не стал ставить по причине того, что у меня не было уверенности в том, что замененные подобным образом подшипники отходят хоть сколько нибудь приличное время. Мот мой, не на продажу.
Niker Biker Вы если выкладываете видео от том что делаете, то делайте это пожалуйста по мануалу! Что б дети и другие интересующиеся учились ПРАВИЛЬНО делать!!! Или это лишь бы бабла срубить в инете??? Тогда снимайте про то как можно подметать полы, например в комнате! Не трожте мот руками!!! Кривыми!!! И не надо про отсутствие треноги... у Вас навыки слесаря первого разряда! Вас самих учить надо! Тогда добавляйте в фильме-ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!!
Олег, по мануалу, Вы удивитесь, такие подшипники ставить нельзя. Если из предыдущих моих ответов Вы не поняли, что я не правда в последней инстанции, то мне не лень для Вас повторить- знаете как лучше- пишите или в комментах или на свой канал. Канал мой не монетизирован- денег я от него не вижу. Навыков слесаря у меня нет вообще, как и образования по этому профилю. Меня надо учить и я учусь) Вам же, дорогой зритель, я прошу поумерить свой писательский пыл, и впредь высказываться по делу, не касаясь моих навыков, рук и прочего.
какое бабло о чем ты говоришь тут копейки люди собирают
Люди взрослые
Лишняя работа