Ich hab mich gestern so gefreut wieder von euch zu hören. Leider wurde mir bei TH-cam nichts angezeigt das Ihr wieder am Start seit. Obwohl ich das Abo von euch habe. Musste gestern dann alle Folgen sehen wo ich versäumt habe. Einfach Mega.🎉🎉🎉🎉 Ich hab euch ja vor längere Zeit mal geschrieben das mich es Interessiert wie ihr ausgestiegen seit vom normalen Leben bis aufs Boot. Ich hoffe Ihr macht mal so ein Video. Da es kein andere macht. Euch viel Spaß mit eurem Lagoon 420 und wir bleiben dran. LG Bianca und Jürgen
Danke für die coolen Videos! Tolle Installation der gesamten Photovoltaik inkl. der Akkus! Wünsche Euch immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel! lg aus Österreich
Na meine 2 lieblings Südbadener. Wow da hast dir aber eine Solarinsel gebaut, alle Achtung.🙂 Bin gespannt wie sich die Anlage im Allttag schlägt, Reserve (Platz) hast ja noch für mehr. Den Diesel-Jokel hast rausbekommen wow, ich hoffe du hast das gefilmt✌
Hallo Martin, coole Videos die du hier machst. Wann geht's weiter? Deine ANL Sicherungen sind ungeignet als Batterieabsicherung. Besser (und leider auch wesentlich teurer) sind Class T Sicherungen wegen des höheren erforderlichen IR (interrupted rating). Ist schon ziemlich sicherheitsrelevant, einfach mal googeln. LG Dirk
Meine Güte, das ist ja ein Kraftwerk 🙂 Ich würde bzgl. der Lichtmaschine mal die Akkus bis auf 20% herunterlutschen und dann mit der Lichtmaschine laden ( mind. gute Stunde bei 1800 U/min.). Wenn dann die Temperatur o.k. ist, bist Du auf der sicheren Seite.
Hallo Martin, prima das es auch beim neuen Schiff mit den Limas so problemlos funktioniert, macht Hoffnung und ich werde es ebenfalls im Februar testen können. Bzgl. Der Victron App sollte es funktionieren wenn du alle mppt über Bluetooth dem smart Networks zufügst also kabellos.Dann wird dir oben immer der Gesamt Ertrag aller Regler angezeigt und darunter der regler den du gerade angewählt hast. LG nach Messolongi, Matthias
Das Laden mit der Lichtmachine würde ich beobachten, was Du sicherlich auch machen wirst😊 Ich könnte mir vorstellen, das bei fast leeren Akkus die Akkus alles nehmen, was die Lichtmaschine hergibt. Somit werden dann die Starterbatterien nur mäßig geladen. Für die Lichtmaschine ist das dann auch eine enorme Belastung. Kannst Du den Ladestrom über die BMS begrenzen? Ich würde aber vorsichtshalber einen Begrenzer (Booster) oder ähnliches einbauen, falls das über die BMS nicht sicher begrenzt werden kann. Grüße Ewald
Ich stimme dem Ewald hier zu. Da die LIFEPO Batterien einen geringeren Innenwiderstand haben als die Starterbatterien fließt der Ladestorm sicher zuerst in die Verbraucherbatterie. Das ist sicher nicht wirklich kritisch wenn die Starterbatterie eh fast voll ist, aber man möchte ja immer zuerst die Starterbatterie voll haben und dann erst die Verbraucherbatterie. Dafür ist der DC/DC Booster ja dann da. Aber bei soviel Solar ist wahrscheinlich eh alles immer voll um 11:00 Uhr. Viel Erfolg mit der Anlage auch jeden Fall.
So ganz leer werden die Akkus wahrscheinlich nie sein aber ich werde es mal testen. Das Bms regelt nichts, es schaltet nur bei Bedarf ab. Grüsse Martin
Für Elektroantrieb würde es nicht ausreichen, jedenfalls nicht um längere Strecken zu motoren. Da bräuchte es zusätzlich einen Stromgenerator. Grüsse Martin
Hallo Martin! Tolle Videos, danke dafür. wir sind in Korfu und haben für den Frühjahr das selbe Projekt. hast du mal eine Email Adresse für mich, hätte noch einige Fragen Danke
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Danke für die schönen Bilder unseres Kats im Hintergrund.
Echt tolles Video. Danke dafür.
Ich bin auf eure Erfahrungsberichte mit der großen Solaranlage gespannt.
Gut das du das Werkzeug verlinkt hast! 👍
Ich hab mich gestern so gefreut wieder von euch zu hören.
Leider wurde mir bei TH-cam nichts angezeigt das Ihr wieder am Start seit.
Obwohl ich das Abo von euch habe.
Musste gestern dann alle Folgen sehen wo ich versäumt habe.
Einfach Mega.🎉🎉🎉🎉
Ich hab euch ja vor längere Zeit mal geschrieben das mich es Interessiert wie ihr ausgestiegen seit vom normalen Leben bis aufs Boot.
Ich hoffe Ihr macht mal so ein Video.
Da es kein andere macht.
Euch viel Spaß mit eurem Lagoon 420 und wir bleiben dran.
LG Bianca und Jürgen
Hallo Bianca und Jürgen. Vielen Dank. Es gibt bald wieder Videos, sind momentan etwas im Stress beim Refit.
Liebe Grüße Helena und Martin
Ein Kraftwerk an Board! Grüße an Habeck!! 😁😁
Danke für die coolen Videos! Tolle Installation der gesamten Photovoltaik inkl. der Akkus! Wünsche Euch immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel! lg aus Österreich
So viel Strom, da kannst du den Nachbarn ja etwas abgeben 😂 Tolle Leistung, weiter so 😀
Starkes Setup! Viel Spaß damit.
Na meine 2 lieblings Südbadener. Wow da hast dir aber eine Solarinsel gebaut, alle Achtung.🙂 Bin gespannt wie sich die Anlage im Allttag schlägt, Reserve (Platz) hast ja noch für mehr. Den Diesel-Jokel hast rausbekommen wow, ich hoffe du hast das gefilmt✌
Super Interesant. 🧐
Hallo Martin, coole Videos die du hier machst. Wann geht's weiter?
Deine ANL Sicherungen sind ungeignet als Batterieabsicherung. Besser (und leider auch wesentlich teurer) sind Class T Sicherungen wegen des höheren erforderlichen IR (interrupted rating). Ist schon ziemlich sicherheitsrelevant, einfach mal googeln.
LG Dirk
Meine Güte, das ist ja ein Kraftwerk 🙂
Ich würde bzgl. der Lichtmaschine mal die Akkus bis auf 20% herunterlutschen und dann mit der Lichtmaschine laden ( mind. gute Stunde bei 1800 U/min.). Wenn dann die Temperatur o.k. ist, bist Du auf der sicheren Seite.
Theoretisch sollte sich der Innenwiderstand nicht groß ändern ausser der Akku ist ganz leer. Ich werde es bei Gelegenheit noch testen
Grüsse Martin
Das würde mich auch sehr interessieren, da ich ebenfalls vor ähnlicher Situation stehe.
Pekne je to urobene ❤ Pozdravujem a posielam pusinku.
Das ist ja ein Megaprojekt. Toll verarbeitet. Was hast Du für solarmodule verbaut? Beste Grüße aus dem kalten Norden. Ewald
Solarmodule sind von Luxor, Link ist in der Beschreibung 😉
Hallo Martin, prima das es auch beim neuen Schiff mit den Limas so problemlos funktioniert, macht Hoffnung und ich werde es ebenfalls im Februar testen können.
Bzgl. Der Victron App sollte es funktionieren wenn du alle mppt über Bluetooth dem smart Networks zufügst also kabellos.Dann wird dir oben immer der Gesamt Ertrag aller Regler angezeigt und darunter der regler den du gerade angewählt hast. LG nach Messolongi, Matthias
Hallo Matthias
Danke für den Tipp. Die Regler habe ich alle dem Netzwerk zugefügt aber einen Tagesgesamtertrag finde ich nirgends. Grüsse Martin
Hi, das sieht alles sehr gut aus. Da lernt man (Mann) einiges dazu. Dankeschön. Wie wurden die Stützen abgedichtet? Grüße aus D
Mit Sika 291. Grüsse
Hallo Martin, hast du bitte mal die Adresse oder den Namen der Metallbaufirma? Hätte da auch mal Bedarf. Herzlichen Dank und LG Dirk
Hallo Dirk. Den Namen weiss ich nicht. Adresse wäre, etwa 100m neben einem Reifengeschäft: Καμμένου Γεωργίου
Grüße Martin
Herzlichen Dank! Das werde ich finden, ist ja alles überschaubar hier😅 LG und gute Reise weiterhin 🌬⛵️👍
Hallo Martin, wann kommt wieder mal ein Lebenszeichen von euch?
LG aus Österreich
Manfred
Hallo Manfred. Keine Sorge, wir leben noch, hatten nur sehr viel zu tun. Werde in den nächsten Tagen endlich mal wieder ein Video machen. Bis dann 😉
Das Laden mit der Lichtmachine würde ich beobachten, was Du sicherlich auch machen wirst😊 Ich könnte mir vorstellen, das bei fast leeren Akkus die Akkus alles nehmen, was die Lichtmaschine hergibt. Somit werden dann die Starterbatterien nur mäßig geladen. Für die Lichtmaschine ist das dann auch eine enorme Belastung. Kannst Du den Ladestrom über die BMS begrenzen? Ich würde aber vorsichtshalber einen Begrenzer (Booster) oder ähnliches einbauen, falls das über die BMS nicht sicher begrenzt werden kann. Grüße Ewald
Ich stimme dem Ewald hier zu. Da die LIFEPO Batterien einen geringeren Innenwiderstand haben als die Starterbatterien fließt der Ladestorm sicher zuerst in die Verbraucherbatterie. Das ist sicher nicht wirklich kritisch wenn die Starterbatterie eh fast voll ist, aber man möchte ja immer zuerst die Starterbatterie voll haben und dann erst die Verbraucherbatterie. Dafür ist der DC/DC Booster ja dann da. Aber bei soviel Solar ist wahrscheinlich eh alles immer voll um 11:00 Uhr. Viel Erfolg mit der Anlage auch jeden Fall.
So ganz leer werden die Akkus wahrscheinlich nie sein aber ich werde es mal testen.
Das Bms regelt nichts, es schaltet nur bei Bedarf ab.
Grüsse Martin
@@sailingpleasure1426, empfehle immer eine Ersatz LM mitzuführen.
Sind am Ende des Ausbaus auch Elektroantrieb des CAT möglich? Für Flaute und Hafenmanöver. Oder wieviel qm solarpanele braucht man dazu?
Für Elektroantrieb würde es nicht ausreichen, jedenfalls nicht um längere Strecken zu motoren. Da bräuchte es zusätzlich einen Stromgenerator. Grüsse Martin
⛵😉👍✔
Hallo Martin! Tolle Videos, danke dafür. wir sind in Korfu und haben für den Frühjahr das selbe Projekt. hast du mal eine Email Adresse für mich, hätte noch einige Fragen Danke
Hallo Dietmar
sailingpleasure2@gmail.com
Grüsse Martin