Про безопасную скорость для каждого : Как только получил права несколько лет назад ,сначала вёл себя за рулём откровенно как мудак,в городе постоянно куда то гнал.То ли сам себя настроил на нормальную езду,то ли мозги появились со временем Теперь даже по КАДу когда еду,перестраиваюсь в правую полосу,ставлюсь за машиной и тошню максимум 105-110 Хотя машина позволяет ехать куда быстрее и проворнее в потоке(w203 180л.с),ежели обычные средние городские машины Тем неё менее переодически встречаю недовольные взгляды со стороны других водителей,мол почему так медленно,хотя еду не нарушая средний скоростной режим В моменты когда людей нету,могу прибавить,ибо понимаю,что если и случится что,то только со мной и искренне благодарен тебе,что ты показываешь как машина себя ведёт на дороге когда никого нету и максимально отстраняешься везде от доставления проблем другим участникам движения Очень хочется гонять,но со временем понял,что хочется именно трек,либо придти к тебе в школу,пока не определился точно,но желание бешеное,и главное делать это безопасно для себя и для других Большое спасибо за то что ты делаешь,очень много инфы,которую многие «недообщорщики-гонщики» никогда не расскажут ибо сами не до конца понимают как вообще водить автомобиль
В детстве не любил пристёгиваться. Но в какой-то момент что-то в голове перемкнуло, и после этого не могу ездить без ремня от слова совсем. Сам за рулем уже езжу два года, целыми днями за рулем, курьером работаю. И просто машинально уже пристёгиваюсь постоянно, ну и пассажиров постоянно заставляю пристёгиваться. Без ремня очень некомфортно, не понимаю как люди ездят с этими заглушками итд. Ну и конечно спасибо за очередной шикарный видос)
С детства надеваю шлем/пристегиваюсь, в зависимости от транспорта, абсолютно автоматически, за исключением, наверное, нескольких случаев за всю жизнь. Даже пассажиром чувствуются силы ускорения при резком торможении, например. Водителем - особенно. Да и при ДТП даже на небольшой скорости трясет знатно, без ремня наверняка бы зубами с рулем встретился. Спасибо за видео!
С качестве вредных советов с 2:39, желательно, где зрителю демонстрируется пересечение сплошной линии разметки и существенное превышение скоростного режима. Вот так среднестатистический сракер посмотрит это видео и сделает выводы, что ПДД для лохов, мастерство решает, я гонщех, могу шарашить под 200 с престугнутым ремнем безопасности патамуша мастерство типа позволяет... А потом валяться в кувете и ездить в индвалидной коляске после отсидки за непредумышленное убийство невинных мирных участников дорожного движения, соблюдавших ПДД...
@@alexandrivanovich5611 верно говоришь, но у каждого своя голова на плечах, которой нужно думать. Спасибо за критику, но все же я останусь при своем мнении. Лучше быть готовым к любой ситуации на дороге, особенно актуально зимой, когда в городах появляется колея с наледью и машины только так кидает, а как контролировать машину в момент заноса мало кто знает, а в автошколе этой теме уделяется 3-4 билета из их общего количества, что я считаю очень смешно
Я тоже. Езжу с ремнём - отец себе заглушку ставит, мол привык так ездить хотя в аварию попадал, не пристегнутым. У меня мотик, всегда одеваю шлем да наколенники (пускай для велосипеда), а он опять удивляется. "Раньше без защиты катались, и ничего, живые"
Снова познавательно, задорно, интересно и круто! Как появилась машина, привык пристёгиваться всегда. Максимум от одного магазина, до другого я могу доехать непристегнутым. И если едешь быстро, ремень просто обязателен, иначе будет борьба не только с авто, но и со своим весом. Я уж не говорю что произойдёт, если вы на торможении перед поворотом вспотевшими руками соскользнули с руля, а ремень вас не держит. Так что лучше иметь такого помощника, который и поддержит когда надо, и поможет при не дай бог дтп.
Наткнулся на тебя 2 недели назад, за это время пересмотрел всё видео на канале😅, продолжай в том же духе, хоть лично для меня новой информации не много, но всё равно очень интересно смотреть, попробуй во время езды выводить на экран скорость, было бы интересно наблюдать)
Глупый вопрос на самом деле, больше похож на детский, как ездить ночью, как и днем, только скорость по ниже, в угоду видимости, этой вещи даже в автошколе учат, или в армии, не вижу не еду. не слышу не еду, разве не так, или ты хочешь чтоб автор показал как 200+ летать по трассе, я не пойму.
Лайфак, если кто-то не знал (мне рассказал батя). Когда ты едешь ночью, а на встречу едет машина и слепит тебя, смотри по диагонали на обочину своей полосы, тем самым тебя машина уже не слепит, а дорогу получается контролировать благодаря обочине
За "Пристегивать ремень" лайк) А вот про скорость, хммм... Сомнительно приравнивать мастерство владения автомобилем к безопасной скорости. К примеру, среднее время реакции водителя считается равным 1 секунде. Я не знаю, с какой скоростью вы ездите на этом видео, и все же, при 150 км/ч вы проезжаете за 1 секунду 41 метр, а тормозной путь с момента нажатия на тормоз при идеальном раскладе будет в районе 90м, а то и больше. Т.е. за две секунды вы пролетите 100м со 100% вероятность при движении в 150 км/ч))) Иными словами, печально все будет) А вот при скорости 60-90, разрешенных, тормозной путь намного меньше ;) Нельзя просто так взять и при 150км/ч при возникновении аварийной ситуации принять меры по ее избежанию, как к примеру при 90 км/ч. При одном и том же времени реакции исход будет разный для разных скоростей. Считаю, что вы не правы, что летаете на таких скоростях.
Хотел бы добавить что ездить без куртки и подтягивать ремень нужно всем, а не только тем кто собрался гнать и кому нужно чувствовать машину. Т.к. при дтп эта воздушная прослойка между водителем и ремнем добавляет беды. В момент дтп исправный ремень пиропатроном моментально заблокируется и водитель как бы пролетает пустое место от куртки и потом сильно бьется о ремень. Если же есть преднатяжитель в ремне то он в момент дтп подтянет ремень и поможет убрать этот эффект. Так же куртка ограничивает движение рук и рулить сложнее
14:11 Пипл прётся с вага просто потому что достаточно сказать что у тебя не просто октавия, а октавия на чипе и всё, ты в тюнерской тусовке, ты гонщик, ты ас. Соответственно для этого даже прошивать не надо и уж тем более понимать зачем это всё. Вырезал каталик на пробеге в 30тыс? Типа прошился? Всё, ты гонщег! Ваг сила! xD
Без ремня даже когда по парковке еду буквально пару минут, чувствую себя дискомфортно. Лично ремень мне спасал жизнь 4 раза. Езжу с 19 лет на STI (10 лет опыт), помог отец с покупкой автомобиля. Спустя 6 месяцев захуярил ее в столб. Помню четкое срабатывания пиропатрона, как ремень сдавил тело и помог мне остаться на месте. Все вещи в салоне пошли по пизде, но благодаря ремню после столкновения со столбом, я с мог избежать последующего столкновения с ТС. Ремень это прежде всего физика, если он даже и не спасет вам жизнь, в экстренной ситуации он вам поможет остаться на водительском сиденье, и засейвить тачку.
Мне матушка в детстве вбила в башку: "сел в машину - пристегнись". Это стало автоматическим скиллом. Что меня неплохо спасло в аварии в начале моих попыток ехать быстро.
извини пару видосов посмотрел без подписки, сейчас подписался) спасибо за контент тож всегда езжу с ремнем и кайфую, жду видос про укачивание, никто не жаловался, но для себя полезно знать)
ХЗ читаешь ли, но попробуй сравнить опыт в обтягивающих джинсах (в первую очередь бедра) и спортивных носках, свободных трениках и свободных носках - он разный и для занятий физкультурой, и для вождения автомобиля.
Первый у меня автомобиль был Волга 31105, не пристегивался в ней почти никогда, пытался несколько раз - но было неудобно, думал, что это просто в Волге такой неудобный ремень. Потом была Honda Fit, тоже не потстегивался, опять неудобно было, тут уже не мог оправдаться сумрачным гением газовских инжинеров, думал что это все просто потому что я жирный. Потом был Солярис, в нем пристёгивался, потому что без ремня он пищал. Отъездил на нем 5 лет, и вот весной снова купил себе Волгу 31105, такую же как и была первой. И знаете что - она хоть и не пищит, но пристегааюсь я в ней всегда, без ремня ездить уже просто неудобно. Не могу понять, как я так ездил. P.S. на Волге, ремень, кстати, немного удобнее чем на Солярисе.
Привет! Вангую следующий видос будет о плавности вождения и балансе авто) так по книге Горбачева с детства осваивал навык чувства автомобиля. Благодарю за видос, процветания каналу, рад что благодаря тебе эта инфа становится более доступной и наглядной, жму руку)
на бездорожье иногда не удобно выглядывать вперед/в окно, но в тоже время неожиданно уткнувшись бампером куда-либо можно догнать лобовое) и разок дергал динамикой, не пристегнулся, прилетел головой в козырек, теперь всегда пристегиваюсь))
Класс, так ремень безопасности ещё никто, не рекламировал!😀 P.s. Пожалуйста снимите ещё обучалки по прохождению боком поворотов, с чего начать? Я только начал водить и пытаюсь на опель рекорд по гравию закидывать жопу. Короче пару раз прошлёпал и конкретно зацепил обочину, итог: небольшая вмятина по низу и порвал переднюю покрышку.
Очень интересно и познавательно ! Спасибо ! Я конечно всегда пристегиваюсь , но его иногда расслабляю, теперь не буду ☺️ еще бы видео , как правильно сидеть
По поводу безопасной скорости хотелось бы сказать что окружающие тоже на неё влияют. Например ехать по дворам как ты можешь не безопасно.Где то можно топить а где то это крайне неуместно и в медленной езде тоже можно оттачивать плавность и прочее.
Всю жизнь у меня не было кумиров, и если бы я вдруг почувствовал необходимость в кумире, ты был бы моим вторым кумиром после моего отца. ANDRSTEER спасибо, что ты есть!💪
Много людей Сами этого не понимая пытаются компенсировать Ремень посадкой и распираниями(опираясь) ногами на пластик. У нас люди не могут найти баланс между правильно и удобно при настройке сиденья. Иногда бывают авто Просто не удобные НЕ ТВОЕ МАШИНА КАК НЕ ПЫТАЙСЯ НЕ УСЯДЕШЬСЯ
0:20 Да ладно, наконец-то хоть кто то расскажет мамкиным гонщикам о том что непристёгнутый ремень не делает из тебя крутого водителя или мужыцкого мужыка, а скорее помогает нормальным людям идентифицировать петушару, который в жизни не ездил достаточно быстро(Ехать быстро это не разогнаться 200+ на трассе) чтобы самому ощутить что даже трёхточечный ремень это очень удобно и необходимо.
На моей первой бричке (2103) стояли неинерционные ремни, которые можно было занянуть как лямки на рюкзаке, и это очень помогало когда наваливал зимой боком
Если пристегнувшись ты начинаешь себя уверенней чувствовать это плацебо и ремень придает Вам уверенности значит это не ваш скоростной режим, сбавь скорость. Привык ездить без ремня? Так быстрее ты не поедешь, ремень будет тебя стеснять. Если ты привык с ремнем и боишься без ремня ездить быстрее так это еще хуже! Водитель, который боится, наделает на скорости больше беды, чем тот который уверен в себе хоть с ремнем хоть без. И Конечно сейчас найдутся люди по обе стороны баррикад, но думаю большому количеству людей ремень дает некоторое стеснение при маневрах и группировке тела. 17 лет назад мне сказали если ты не уверен сегодня, то не садись за руль, возможно ты спасешь чью-то жизнь. Золотые слова, которые должны держать в соей голове водители, перед тем, как сесть в авто.
ты не можешь ехать быстро и одновременно держаться за руль, это тратит очень много сил и концентрации которая тебе важна для вождения, это так же стесняет твои движения делая их грубыми, когда они должны быть плавными.
Езжу без ремня, закладывать в повороты не мешает, физически я не амеба немного напрячь торс чтоб меня не болтало как мешок по салону не сложно, ремень это безопасно в случае лобового столкновения, но если оно произойдёт то на большой скорости есть вероятность что ремень нечего не изменит ведь тебя просто может замесить впереди идущий автомобиль. Ремень нужен лишь для того чтоб в лобовое не вылететь и себе лицо не разбить об руль торпеду и тд, я езжу быстро, ехать по трассе 130-170 для меня норма, это моя комфортная скорость, так что для быстрой езды ремень не даст никакой надежды на выживание в случае лобового удара на такой скорости. Полностью согласен с комментарием выше, боишься? Не садись. Сел, и переживаешь-не нарушай скоростной режим установленный дорожными знаками
@@klaymor2217 ахахаха.... ты можешь поворачивать не пристегнутый, проблема в том что тебе придется серьезно напрягать мышцы чтобы не вываливаться из сидушки, при этом руль у тебя превращается из средства управления авто, в средство для удержания тела, с ногами та же беда. Ты проедешь быстрее именно пристегнутый, потому что тебе не надо прилагать усилия для удержания тела. Это проверяется легко. Каким бы ты сильным не был, ты не можешь налюбить физику. Если ты не можешь простоять в боковой планке несколько часов, даже не заикайся, что ты якобы не используешь руль как средство удержания тела. Что касается безопасности, уже в 50-х годах прошлого века все доказали. А на скорости 150-170км/ч, у тебя будет хоть какой-то шанс выжить с ремнём и никакого без него. На скорости 40км/ч на современном авто с подушкой безопасности, если ты не пристегнут у тебя крайне большой шанс сломать себе шею с летальным исходом. Но в принципе, жизнь твоя, переубеждать тебя я не буду, т.к. чем больше таких людей, тем меньше их из-за самовыпиливания.
@@АртурАгафонов-ш3ц На личном опыте скажу, скорость у ребят в аварии была 70, девушка на переднем сидении в мясо, ребята (полная машина) все перебитые с сотрясами, все получили одинаковые травмы, девушка была пристегнута, при этом каким то образом у неё раздроблена челюсть и все лицо, как бы ремень ) при этом она лежала в коме почти месяц. Она была пристегнута но по каким то причинам пострадала больше всех. Это простая деформация кузова авто, при ударе передняя стойка ушла в салон) Я не знаю как надо сидеть в машине чтобы тебя как мешок с картошкой по салону мотыляло, даже если машину из стороны в сторону кидать меня не швыряет, потому что боковая поддержка у сидения как раз и предназначена для того чтобы тебя не кидало, а ремень нужен для того чтобы себе все лицо не расколотить не более Даже старый таз при ударе 40км/ч в столб спасёт от смерти даже если ты не пристегнут, все заключается в скорости твоего движения, чем больше тем опаснее не более, а ремень это не плацебо, пристегнулся и выжил (так не работает)
Пристегнусь, вдруг пост ГАИ будет😅 он точно спасает наши кошельки. А если по делу, то если нужно активно ехать всегда вертикальное положение и ремень ON
Блин, круто делаете. Нравится подход и желание что-то рассказать и помочь людям. Может если нужна помощь в съемке видео, готов помочь, либо если хочется заснять авто Lexus GS 350 l10 (в ресте), тоже готов показать:)
Кстати у Михаила Горбачева есть свой канал! Полностью расслабленное тело имеют только трупы. Руслан - бесстрашный человек. Самые бесстрашные - штурманы.
Я опускаю сидение, жёстко пристёгиваюсь, натягивая ремень, а потом поднимаю сидение до тех пор, когда становится тяжело дышать. Результат - отсутствие болтания в поворотах, чувствую себя максимально надёжно закреплённым, а мышцы ног и спины отдыхают.
Хочется как-то больше наглядности. Ощущения ощущениями, но через камеру их не передать. Раз уж про скорость речь идет, оч круто было бы провести замер на какой-нибудь площадке с конусами без ремня и с ним, с секундомером, все как надо.
Часто езжу по маршруту Джубга - Сочи. А это, не много ни мало 170 км. серпантинов. И ОДНОЗНАЧНО, без ремня очень не комфортно преодолевать этот участок.
Не могу ездить без ремня, тупо некомфортно... как будто отделен от машины. А когда ко мне садятся и отказываются пристёгиваться, я показываю видео с подборкой летающих по салону людей. Они как мячики в пинг-понге...
Про безопасную скорость для каждого :
Как только получил права несколько лет назад ,сначала вёл себя за рулём откровенно как мудак,в городе постоянно куда то гнал.То ли сам себя настроил на нормальную езду,то ли мозги появились со временем
Теперь даже по КАДу когда еду,перестраиваюсь в правую полосу,ставлюсь за машиной и тошню максимум 105-110
Хотя машина позволяет ехать куда быстрее и проворнее в потоке(w203 180л.с),ежели обычные средние городские машины
Тем неё менее переодически встречаю недовольные взгляды со стороны других водителей,мол почему так медленно,хотя еду не нарушая средний скоростной режим
В моменты когда людей нету,могу прибавить,ибо понимаю,что если и случится что,то только со мной и искренне благодарен тебе,что ты показываешь как машина себя ведёт на дороге когда никого нету и максимально отстраняешься везде от доставления проблем другим участникам движения
Очень хочется гонять,но со временем понял,что хочется именно трек,либо придти к тебе в школу,пока не определился точно,но желание бешеное,и главное делать это безопасно для себя и для других
Большое спасибо за то что ты делаешь,очень много инфы,которую многие «недообщорщики-гонщики» никогда не расскажут ибо сами не до конца понимают как вообще водить автомобиль
иди на трэк, но учти это занятие на полдня минимум.
В детстве не любил пристёгиваться. Но в какой-то момент что-то в голове перемкнуло, и после этого не могу ездить без ремня от слова совсем. Сам за рулем уже езжу два года, целыми днями за рулем, курьером работаю. И просто машинально уже пристёгиваюсь постоянно, ну и пассажиров постоянно заставляю пристёгиваться. Без ремня очень некомфортно, не понимаю как люди ездят с этими заглушками итд. Ну и конечно спасибо за очередной шикарный видос)
Прям меня описал
Меня научила пристегиваться система у мамы в машине еще в детстве, пищала очень противно, пока не пристегнется водитель и пассажир)
пристëгиваюсь с того момента когда у меня москвич 412 был, так хоть что-то на месте держит)
@@Ден-ц7п Как она пассажира отслеживает??
Тоже самое. Теперь когда у меня пассажиры, я даже с места не тронусь, если они не пристегнутся
Когда смеются что пристегиваюсь, и не понимают когда им говорю что это для езды быстрее)) прикольно что попадаются люди с похожими мыслями)
Это видео заслуживает широкой огласки.
Распространите среди жителей вашего подъезда
нет
С детства надеваю шлем/пристегиваюсь, в зависимости от транспорта, абсолютно автоматически, за исключением, наверное, нескольких случаев за всю жизнь. Даже пассажиром чувствуются силы ускорения при резком торможении, например. Водителем - особенно. Да и при ДТП даже на небольшой скорости трясет знатно, без ремня наверняка бы зубами с рулем встретился. Спасибо за видео!
Очень радует, что автоблогеры начали говорить о безопасности, а не только показывать, как они круто в щащки играют
Это видео нужно показывать в автошколе под конец обучения.
Максимально информативное и красиво снятое видео, красавчик!
Long live blato
С качестве вредных советов с 2:39, желательно, где зрителю демонстрируется пересечение сплошной линии разметки и существенное превышение скоростного режима. Вот так среднестатистический сракер посмотрит это видео и сделает выводы, что ПДД для лохов, мастерство решает, я гонщех, могу шарашить под 200 с престугнутым ремнем безопасности патамуша мастерство типа позволяет... А потом валяться в кувете и ездить в индвалидной коляске после отсидки за непредумышленное убийство невинных мирных участников дорожного движения, соблюдавших ПДД...
@@alexandrivanovich5611 верно говоришь, но у каждого своя голова на плечах, которой нужно думать. Спасибо за критику, но все же я останусь при своем мнении. Лучше быть готовым к любой ситуации на дороге, особенно актуально зимой, когда в городах появляется колея с наледью и машины только так кидает, а как контролировать машину в момент заноса мало кто знает, а в автошколе этой теме уделяется 3-4 билета из их общего количества, что я считаю очень смешно
Чистое великолепие. Спасибо за такой контент! И ведущему, и оператору. Успехов вам :)
Когда заиграл Alt-J у меня прям мурашки пошли. Охеренный трек…
Всегда катаюсь с ремнём. Никогда не понимал людей кто ездит без него
Я тоже. Езжу с ремнём - отец себе заглушку ставит, мол привык так ездить хотя в аварию попадал, не пристегнутым. У меня мотик, всегда одеваю шлем да наколенники (пускай для велосипеда), а он опять удивляется. "Раньше без защиты катались, и ничего, живые"
В конце скетча с "он дрифтер" надо было добавить кадр, где ты после поездки на Гольфе, даришь кофе уже Руслану...
легенда русского автодвижа, заслуживаешь больше внимания чем получаешь, никто не вещает на ру ютубе на такие важные темы!
Наконец хоть кто то это озвучил. Я думал, про это никто не скажет. Это реально помогает при перегрузках.
Всегда пристегивался, недавно это спасло от удара по лбу об руль, машина в тотал, но все обошлось. Теперь как-то аккуратнее двигаюсь
Снова познавательно, задорно, интересно и круто! Как появилась машина, привык пристёгиваться всегда. Максимум от одного магазина, до другого я могу доехать непристегнутым. И если едешь быстро, ремень просто обязателен, иначе будет борьба не только с авто, но и со своим весом. Я уж не говорю что произойдёт, если вы на торможении перед поворотом вспотевшими руками соскользнули с руля, а ремень вас не держит. Так что лучше иметь такого помощника, который и поддержит когда надо, и поможет при не дай бог дтп.
Наткнулся на тебя 2 недели назад, за это время пересмотрел всё видео на канале😅, продолжай в том же духе, хоть лично для меня новой информации не много, но всё равно очень интересно смотреть, попробуй во время езды выводить на экран скорость, было бы интересно наблюдать)
Ннзнаю почему на щяс многие наоборот замыливают спидак
За скорость а-та-та сделают, поэтому мыло лучше
Как всегда - отлично и познавательно! И каждое видео очень ожидаемо!!!
Про укачивание интересно. Видос пушка!
Вот это одно из самых нужных видео на твоем канале, спасибо!!!
Как же это круто снято.... Просто оргазм глаз...
Подборка треков прям в сердечко ❤
Бро, только залетел на канал, первый видос и сразу подписка, просто топ!
Андерстир расскажи пожалуйста как ездить ночью, в сумерках , было бы очень интересно
В топ
включил фары и едешь
Глупый вопрос на самом деле, больше похож на детский, как ездить ночью, как и днем, только скорость по ниже, в угоду видимости, этой вещи даже в автошколе учат, или в армии, не вижу не еду. не слышу не еду, разве не так, или ты хочешь чтоб автор показал как 200+ летать по трассе, я не пойму.
Лайфак, если кто-то не знал (мне рассказал батя).
Когда ты едешь ночью, а на встречу едет машина и слепит тебя, смотри по диагонали на обочину своей полосы, тем самым тебя машина уже не слепит, а дорогу получается контролировать благодаря обочине
Если плохо видишь - ешь больше морковки, проверено, помогает
За "Пристегивать ремень" лайк)
А вот про скорость, хммм...
Сомнительно приравнивать мастерство владения автомобилем к безопасной скорости.
К примеру, среднее время реакции водителя считается равным 1 секунде.
Я не знаю, с какой скоростью вы ездите на этом видео, и все же, при 150 км/ч вы проезжаете за 1 секунду 41 метр, а тормозной путь с момента нажатия на тормоз при идеальном раскладе будет в районе 90м, а то и больше.
Т.е. за две секунды вы пролетите 100м со 100% вероятность при движении в 150 км/ч))) Иными словами, печально все будет)
А вот при скорости 60-90, разрешенных, тормозной путь намного меньше ;)
Нельзя просто так взять и при 150км/ч при возникновении аварийной ситуации принять меры по ее избежанию, как к примеру при 90 км/ч.
При одном и том же времени реакции исход будет разный для разных скоростей.
Считаю, что вы не правы, что летаете на таких скоростях.
Когда я начинаю движение не пристегнутым, чувствую себя голым)
Оооо, крашенный стайл! Добро пожаловать))😊
"Снимайте куртки"
Я снимаю куртку в -30 и сажусь в свою жигу с заклинившим термостатом и забитым радиатором отопителя🤝
Хотел бы добавить что ездить без куртки и подтягивать ремень нужно всем, а не только тем кто собрался гнать и кому нужно чувствовать машину. Т.к. при дтп эта воздушная прослойка между водителем и ремнем добавляет беды. В момент дтп исправный ремень пиропатроном моментально заблокируется и водитель как бы пролетает пустое место от куртки и потом сильно бьется о ремень. Если же есть преднатяжитель в ремне то он в момент дтп подтянет ремень и поможет убрать этот эффект. Так же куртка ограничивает движение рук и рулить сложнее
4.20
Создаётся дополнительное расстояние, при столкновении ремень не сможет нормально отработать
Посмотри у Асафьева документалки, там хорошо объясненно
Очень приятный видос, спасибо ! Очень кайфанул, и урок усвоил! Вы молодцы !!!
Концовка топ😂😂😂😂
14:11 Пипл прётся с вага просто потому что достаточно сказать что у тебя не просто октавия, а октавия на чипе и всё, ты в тюнерской тусовке, ты гонщик, ты ас. Соответственно для этого даже прошивать не надо и уж тем более понимать зачем это всё. Вырезал каталик на пробеге в 30тыс? Типа прошился? Всё, ты гонщег! Ваг сила! xD
Без ремня даже когда по парковке еду буквально пару минут, чувствую себя дискомфортно. Лично ремень мне спасал жизнь 4 раза. Езжу с 19 лет на STI (10 лет опыт), помог отец с покупкой автомобиля. Спустя 6 месяцев захуярил ее в столб. Помню четкое срабатывания пиропатрона, как ремень сдавил тело и помог мне остаться на месте. Все вещи в салоне пошли по пизде, но благодаря ремню после столкновения со столбом, я с мог избежать последующего столкновения с ТС. Ремень это прежде всего физика, если он даже и не спасет вам жизнь, в экстренной ситуации он вам поможет остаться на водительском сиденье, и засейвить тачку.
Еще большую разницу было бы видно с не пристёгнутым/пристегнутым пассажиром, когда заведомо не знает следующий маневр водителя
Самый кайфовый контент, и помимо получения кайфа во время просмотра еще и польза есть👍
Хехе, ну да, от выбегающего оленя из леса спасёт мастерство водителя прижавшего педаль в 200 км
Информативно
Стильно
Интересно
Чувствуется собственный стиль
Мне матушка в детстве вбила в башку: "сел в машину - пристегнись". Это стало автоматическим скиллом. Что меня неплохо спасло в аварии в начале моих попыток ехать быстро.
извини пару видосов посмотрел без подписки, сейчас подписался)
спасибо за контент тож всегда езжу с ремнем и кайфую, жду видос про укачивание, никто не жаловался, но для себя полезно знать)
Оооооо Засаду кто-то вспомнил! Читаю уже некоторое время, применяю)
-"Что случилось?"
-"Да, он дрифтер!"
Хахах😂😂
Видео огонь! Однозначно лайкос
Очень интересно , спасибо )
ХЗ читаешь ли, но попробуй сравнить опыт в обтягивающих джинсах (в первую очередь бедра) и спортивных носках, свободных трениках и свободных носках - он разный и для занятий физкультурой, и для вождения автомобиля.
ездишь ты, огонь
Первый у меня автомобиль был Волга 31105, не пристегивался в ней почти никогда, пытался несколько раз - но было неудобно, думал, что это просто в Волге такой неудобный ремень. Потом была Honda Fit, тоже не потстегивался, опять неудобно было, тут уже не мог оправдаться сумрачным гением газовских инжинеров, думал что это все просто потому что я жирный. Потом был Солярис, в нем пристёгивался, потому что без ремня он пищал. Отъездил на нем 5 лет, и вот весной снова купил себе Волгу 31105, такую же как и была первой. И знаете что - она хоть и не пищит, но пристегааюсь я в ней всегда, без ремня ездить уже просто неудобно. Не могу понять, как я так ездил.
P.S. на Волге, ремень, кстати, немного удобнее чем на Солярисе.
Привет! Вангую следующий видос будет о плавности вождения и балансе авто) так по книге Горбачева с детства осваивал навык чувства автомобиля. Благодарю за видос, процветания каналу, рад что благодаря тебе эта инфа становится более доступной и наглядной, жму руку)
Я себя некомфортно чувствую не пристегнутым, по бездорожью, намного удобней ехать.Да и вообще без ремня чего то не хватает
на бездорожье иногда не удобно выглядывать вперед/в окно, но в тоже время неожиданно уткнувшись бампером куда-либо можно догнать лобовое)
и разок дергал динамикой, не пристегнулся, прилетел головой в козырек, теперь всегда пристегиваюсь))
Полезно, интересно. Проезды топовые! Молодцы🤘
Красавчик !
спасибо за вашу работу!💘
за песню сразу лайк
классная тема, когда машина при динамичном разгоне поджимает ремень и соответсвенно на поворотях
Нарезка под трек Грязи классная, как и весь видос!
Тип, ты лучший !
Уникальный контентище! Уровень роликов растёт!
За Грязь лайк 😁
Ну и за видео лайк и большое спасибо)
Лысый из бразерс как всегда тему двигает❤
Класс, так ремень безопасности ещё никто, не рекламировал!😀
P.s. Пожалуйста снимите ещё обучалки по прохождению боком поворотов, с чего начать? Я только начал водить и пытаюсь на опель рекорд по гравию закидывать жопу. Короче пару раз прошлёпал и конкретно зацепил обочину, итог: небольшая вмятина по низу и порвал переднюю покрышку.
Для начала научись ездить по правилам)
а зачем тебе ее закидывать если только начинаешь водить
@@yuryobninsky3511 Здравствуйте, я делаю это в участках, где нет людей. Тем более это станица.
@@fckkbladee Здравствуйте! Это весело, лучше понимаешь и чувствуешь машину, делаю это в безопасных местах без пешеходов.
@@Голубикаихозяйство Начни с картинга, когда поймешь к едет 4х колесное тс, то выезжай на трек, а не вот этот весь детский сад
Смотрю твои видосы, душа радуется. Не популярные синтетические тестдрайвы, а душевные видосы с толко! Готов дать на видос fn2 на ковке с 270лс.
Очень интересно и познавательно ! Спасибо ! Я конечно всегда пристегиваюсь , но его иногда расслабляю, теперь не буду ☺️ еще бы видео , как правильно сидеть
Оно уже есть на канале!)
Наконец-то дождался гольф в видео
Видел сегодня эту тачку в купчино на мойке)
Гольф каефф🤤
По поводу безопасной скорости хотелось бы сказать что окружающие тоже на неё влияют. Например ехать по дворам как ты можешь не безопасно.Где то можно топить а где то это крайне неуместно и в медленной езде тоже можно оттачивать плавность и прочее.
Респект!
Про укачивания очень актуально
Как всегда бесподобен
Понятно и очень интересно)
Всю жизнь у меня не было кумиров, и если бы я вдруг почувствовал необходимость в кумире, ты был бы моим вторым кумиром после моего отца. ANDRSTEER спасибо, что ты есть!💪
Так и сказал бы, что просто решил светануть Туарегом, а то что надо пристегиваться еще Давидыч всем объяснил!
)))))
Много людей Сами этого не понимая пытаются компенсировать Ремень посадкой и распираниями(опираясь) ногами на пластик. У нас люди не могут найти баланс между правильно и удобно при настройке сиденья. Иногда бывают авто Просто не удобные НЕ ТВОЕ МАШИНА КАК НЕ ПЫТАЙСЯ НЕ УСЯДЕШЬСЯ
Расписаниями = распираниями?
@@F0RIS распира́ниями
0:20 Да ладно, наконец-то хоть кто то расскажет мамкиным гонщикам о том что непристёгнутый ремень не делает из тебя крутого водителя или мужыцкого мужыка, а скорее помогает нормальным людям идентифицировать петушару, который в жизни не ездил достаточно быстро(Ехать быстро это не разогнаться 200+ на трассе) чтобы самому ощутить что даже трёхточечный ремень это очень удобно и необходимо.
Нива с буханкой ничьи машины:)
На моей первой бричке (2103) стояли неинерционные ремни, которые можно было занянуть как лямки на рюкзаке, и это очень помогало когда наваливал зимой боком
Если пристегнувшись ты начинаешь себя уверенней чувствовать это плацебо и ремень придает Вам уверенности значит это не ваш скоростной режим, сбавь скорость.
Привык ездить без ремня? Так быстрее ты не поедешь, ремень будет тебя стеснять. Если ты привык с ремнем и боишься без ремня ездить быстрее так это еще хуже! Водитель, который боится, наделает на скорости больше беды, чем тот который уверен в себе хоть с ремнем хоть без. И Конечно сейчас найдутся люди по обе стороны баррикад, но думаю большому количеству людей ремень дает некоторое стеснение при маневрах и группировке тела. 17 лет назад мне сказали если ты не уверен сегодня, то не садись за руль, возможно ты спасешь чью-то жизнь. Золотые слова, которые должны держать в соей голове водители, перед тем, как сесть в авто.
ты не можешь ехать быстро и одновременно держаться за руль, это тратит очень много сил и концентрации которая тебе важна для вождения, это так же стесняет твои движения делая их грубыми, когда они должны быть плавными.
Езжу без ремня, закладывать в повороты не мешает, физически я не амеба немного напрячь торс чтоб меня не болтало как мешок по салону не сложно, ремень это безопасно в случае лобового столкновения, но если оно произойдёт то на большой скорости есть вероятность что ремень нечего не изменит ведь тебя просто может замесить впереди идущий автомобиль. Ремень нужен лишь для того чтоб в лобовое не вылететь и себе лицо не разбить об руль торпеду и тд, я езжу быстро, ехать по трассе 130-170 для меня норма, это моя комфортная скорость, так что для быстрой езды ремень не даст никакой надежды на выживание в случае лобового удара на такой скорости.
Полностью согласен с комментарием выше, боишься? Не садись. Сел, и переживаешь-не нарушай скоростной режим установленный дорожными знаками
@@klaymor2217 ахахаха.... ты можешь поворачивать не пристегнутый, проблема в том что тебе придется серьезно напрягать мышцы чтобы не вываливаться из сидушки, при этом руль у тебя превращается из средства управления авто, в средство для удержания тела, с ногами та же беда. Ты проедешь быстрее именно пристегнутый, потому что тебе не надо прилагать усилия для удержания тела. Это проверяется легко. Каким бы ты сильным не был, ты не можешь налюбить физику. Если ты не можешь простоять в боковой планке несколько часов, даже не заикайся, что ты якобы не используешь руль как средство удержания тела.
Что касается безопасности, уже в 50-х годах прошлого века все доказали. А на скорости 150-170км/ч, у тебя будет хоть какой-то шанс выжить с ремнём и никакого без него. На скорости 40км/ч на современном авто с подушкой безопасности, если ты не пристегнут у тебя крайне большой шанс сломать себе шею с летальным исходом.
Но в принципе, жизнь твоя, переубеждать тебя я не буду, т.к. чем больше таких людей, тем меньше их из-за самовыпиливания.
@@АртурАгафонов-ш3ц На личном опыте скажу, скорость у ребят в аварии была 70, девушка на переднем сидении в мясо, ребята (полная машина) все перебитые с сотрясами, все получили одинаковые травмы, девушка была пристегнута, при этом каким то образом у неё раздроблена челюсть и все лицо, как бы ремень ) при этом она лежала в коме почти месяц.
Она была пристегнута но по каким то причинам пострадала больше всех. Это простая деформация кузова авто, при ударе передняя стойка ушла в салон)
Я не знаю как надо сидеть в машине чтобы тебя как мешок с картошкой по салону мотыляло, даже если машину из стороны в сторону кидать меня не швыряет, потому что боковая поддержка у сидения как раз и предназначена для того чтобы тебя не кидало, а ремень нужен для того чтобы себе все лицо не расколотить не более
Даже старый таз при ударе 40км/ч в столб спасёт от смерти даже если ты не пристегнут, все заключается в скорости твоего движения, чем больше тем опаснее не более, а ремень это не плацебо, пристегнулся и выжил (так не работает)
Как всегда кайфы, кадры бомба
Пристегнусь, вдруг пост ГАИ будет😅 он точно спасает наши кошельки.
А если по делу, то если нужно активно ехать всегда вертикальное положение и ремень ON
Блин, круто делаете. Нравится подход и желание что-то рассказать и помочь людям. Может если нужна помощь в съемке видео, готов помочь, либо если хочется заснять авто Lexus GS 350 l10 (в ресте), тоже готов показать:)
Давно пристегиваюсь, и не понимаю ,почему люди не пользуются такой крутой штукой😊
Хорошая зарисовка про девушку и дрифтера)
Я тоже вначале думал что лучшее авто в мире это civic ek9 type r, пока не сел в golf gti😢😂🎉🔥
без ремня безумно непривычно ехать, даже туда-сюда развернуться в жопе мира если надо, все равно привязываюсь по привычке
Кстати у Михаила Горбачева есть свой канал! Полностью расслабленное тело имеют только трупы. Руслан - бесстрашный человек. Самые бесстрашные - штурманы.
Я опускаю сидение, жёстко пристёгиваюсь, натягивая ремень, а потом поднимаю сидение до тех пор, когда становится тяжело дышать. Результат - отсутствие болтания в поворотах, чувствую себя максимально надёжно закреплённым, а мышцы ног и спины отдыхают.
ура новый видос !!!
Ремень не зря придумали шведы. И, кстати, поделились этим патентом со всем миром! Бесплатно
Хочется как-то больше наглядности. Ощущения ощущениями, но через камеру их не передать. Раз уж про скорость речь идет, оч круто было бы провести замер на какой-нибудь площадке с конусами без ремня и с ним, с секундомером, все как надо.
Часто езжу по маршруту Джубга - Сочи. А это, не много ни мало 170 км. серпантинов. И ОДНОЗНАЧНО, без ремня очень не комфортно преодолевать этот участок.
13:26 привет от руслана
ахвхах
Давай еще про правельную спортивну посадку для быстрой езды.
Заметна ОГРОМНАЯ разница, я и сам дошёл до ремня как раз из-за того что гулял по салону в форестере
12.20 самолет uzbekairways
Привет из Узбекистана андерстир
За AL-J лайк
ооо, узбекский самолет. Кстати, привет от туда же Вам)
недавно попал в аварию, в столб с водительской стороны
ремень меня спас, прикрепив к креслу, благодаря ремню не вылетел в сам столб
Асафьев нахер. Я понял и реально начал пристегиваться
Я ездил без прав, и выработалась привычка пристёгиваться чтобы не доебывались лишний раз
Дядь, понимаю это чувство когда сел куда-то и не пристегнулся, максимально некомфортно
как всегда круто
какая же у тебя музыка шикарная в видео
Сголасен про ремень ранше когда не модно было престегиватся без ремня у меня сильно уставли руки и шея от напряжения на трассе с ремнем чуть лучше
Гольф пушка, топ за свои деньги
Не могу ездить без ремня, тупо некомфортно... как будто отделен от машины.
А когда ко мне садятся и отказываются пристёгиваться, я показываю видео с подборкой летающих по салону людей. Они как мячики в пинг-понге...