Eu comprei uma MT07 ainda não fez um ano e o consumo médio da mota eta a 1.6L/100km, comprada nova 0km. Resposta de quem me vendeu a mota, "É poupadinha" deu reset e mandou me a minha vida...... Quando desligo a mota e volto a ligar la está o antigo valor dos consumos. Vou levar la a mota segunda feira e ativar a garantia mas há quem diga que são "mariquices"...... É o mundo que temos mas como eles dizem. "É normal"......
revisão dos 1000 km da minha CB125R. corrente esticada ao limite, pneus com 3.7 bar (recomendado 2,0 frt, 2.2 trz), deposito de expansão cheio até ao topo. O problema não está nos stands mas sim em quem lá trabalha. Abraço!
Ahah aconteceu-me situação parecida com o Mitas numa MT09 SP, a oficina que montou calibrou novamente os pneus e que não havia nada a fazer, era o pneu que não "encaixava" na mota! Depois troquei de pneus e resolveu-se a vibração!
Isso até nos carros acontece, ainda recentemente a VW chamou os Cupra born,id3 por defeito numa série de pneus . Problemas acontece, a solução é resolver
A minha África Twin 1100 faz, e sempre fez, ZERO vibrações e isso serve de testemunho para que quem tenha o mesmo modelo não aceite que é normal! Completamente de acordo com o argumento do vídeo!
Aconteceu-me isso na África Twin na altura. Até aos 90km/h fazia wooble. Primeiro disseram que era da top case. Tirei a top case, estava igual. Troquei o pneu frente nunca mais fez. Abc,
Aconteceu-me o mesmo na tracer 900 GT com o Dunlop de origem. Como solução troquei para o Michelin Road 4. Caso os discos de travão empenem, o que também me aconteceu, pode provocar o mesmo. Fiquei sem saber se era defeito do pneu ou se foi provocado pelo empeno dos discos de travão. Abraço
Pois não é normal. A minha 701 a partir de 120km/h está inguiável. Já troquei pneu da frente, equilibrei rodas frente e trás, verifiquei se havia folga na caixa de direcção e não havia, ajustei pré carga da mola do amortecedor traseiro, retirei alforges... e nada, continua na mesma. Levei-a agora ao stand, vamos lá ver.. Sei que já fizeram algumas verificações mas não está resolvido! Tá difícil a coisa 🙄
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
É um "defeito" do stand que tem esse tipo de resposta ao cliente. Acredita que há por aí muitos... Bom video!
Eu comprei uma MT07 ainda não fez um ano e o consumo médio da mota eta a 1.6L/100km, comprada nova 0km.
Resposta de quem me vendeu a mota, "É poupadinha" deu reset e mandou me a minha vida......
Quando desligo a mota e volto a ligar la está o antigo valor dos consumos.
Vou levar la a mota segunda feira e ativar a garantia mas há quem diga que são "mariquices"......
É o mundo que temos mas como eles dizem. "É normal"......
revisão dos 1000 km da minha CB125R. corrente esticada ao limite, pneus com 3.7 bar (recomendado 2,0 frt, 2.2 trz), deposito de expansão cheio até ao topo. O problema não está nos stands mas sim em quem lá trabalha. Abraço!
Na minha mota aconteceu exatamente o mesmo e também com um pireli …se tirasse a mão do guiador ia ao Chão com ela 😅😅😅😅
Ahah aconteceu-me situação parecida com o Mitas numa MT09 SP, a oficina que montou calibrou novamente os pneus e que não havia nada a fazer, era o pneu que não "encaixava" na mota!
Depois troquei de pneus e resolveu-se a vibração!
Tanto nas motas como nos carros quando se larga o volante não deve tremer,se treme algo está mal
Olha, grande tema. Já passei por isso também.
Na minha tenere 700 tive esse problema e na altura tive que bater o pé ao stand que me vendeu a mota, e no fim era defeito do pneu
Isso até nos carros acontece, ainda recentemente a VW chamou os Cupra born,id3 por defeito numa série de pneus . Problemas acontece, a solução é resolver
Tambem tive o mesmo problema com esses pirelli na tenere 700, para mim nunca mais quero pirelli
A minha África Twin 1100 faz, e sempre fez, ZERO vibrações e isso serve de testemunho para que quem tenha o mesmo modelo não aceite que é normal! Completamente de acordo com o argumento do vídeo!
Aconteceu-me isso na África Twin na altura. Até aos 90km/h fazia wooble.
Primeiro disseram que era da top case. Tirei a top case, estava igual.
Troquei o pneu frente nunca mais fez. Abc,
Era defeito do pneu... o triste é os stands nao assumirem isso, para isso é que servem as garantias.
Nesses pneus, sairam nas teneres, nas ktm, nas norden, nas ducati, e saiu uma serie com defeito, independentemente da marca de moto
Aconteceu-me o mesmo na tracer 900 GT com o Dunlop de origem. Como solução troquei para o Michelin Road 4.
Caso os discos de travão empenem, o que também me aconteceu, pode provocar o mesmo.
Fiquei sem saber se era defeito do pneu ou se foi provocado pelo empeno dos discos de travão.
Abraço
O material de construção das motas e etc... de ha uns anos para cá tem vindo a perder qualidade e cada vez pior. Só nao vê quem nao quer
Nem nas bicicletas é normal quanto mais numa moto....pelo efeito giroscopio
será que ele disse que não é normal ?
Ou seja. OK
O que nao é normal é o PSD querer governar com o orçamento de estado que o PS fez 😂😂😂😂 orçamento esse que o PSD tinha votado contra 😂😂😂. Lindo lindo
Não tendo nada a ver com motas , comentário em cima da hora.
@@victormpmac Eu sei eu sei, mas não resisti 🤣
Chega 😁🇵🇹
Pois não é normal. A minha 701 a partir de 120km/h está inguiável. Já troquei pneu da frente, equilibrei rodas frente e trás, verifiquei se havia folga na caixa de direcção e não havia, ajustei pré carga da mola do amortecedor traseiro, retirei alforges... e nada, continua na mesma. Levei-a agora ao stand, vamos lá ver.. Sei que já fizeram algumas verificações mas não está resolvido! Tá difícil a coisa 🙄
Normalmente o trocar o pneu resolve ou a calibraçao.. pode ser a jante.
Que sistema de GPS utiliza o aparelho?
Applecar play
Picuinhas não,os ossos são nossos e a pele.todo o pormenor pode ser a morte do artista 👍
👍😎👍🏍💯