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待ってました！走り系の14アリスト😍出来ればエンジンルームも見てみたかったですね😅オーナーさん、お若いですが車歴は大先輩なので参考にさせて頂きます！現在、フロントのみスーキャリなので特にブレーキは参考になりました😁👍
コメント頂きありがとうございます。14アリストは中々お会いできる機会がありません。昨年も3名のオーナー様のみでした。拘り深くアリスト愛が伝わるオーナー様でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
最高にかっこいい車😍高級感とかはもちろんなのだけど妖艶さがあって憧れます。
コメント頂きありがとうございます。1年間取材していても中々出会えない初代アリストです。ベテランオーナー様が作るアリストが素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いやー14アリストですらレアなのにプラスマニュアルだなんて！最高すぎる！
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、初代アリストが中々出会えない車種の中、アリストらしい弄り方が最高でした。今後も綺麗に維持して頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様デス！！１４アリスト懐かしいですね。もう、全然見ないのでほんと絶滅危惧車ですよね。当時仲間の１４アリストの隣乗せてもらってVターボ味わいました。とんでもなく速かったです。次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。懐かしいです。１６はまだ出会えますが、初代は中々出会えない車種ですね。オートマのターボ感たまらないですね。本当に出会えてよかったです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔は14アリストでATドリしてる車とか結構いたのが懐かしい
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、アリストはVIP系と走り系の方にわかれた珍しい車種ですね。スポーツセダンはもう発表される事はないですかね。セダンを盛り上げていきます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
若い頃乗ってましたーNAですけど(笑)マニュアル載せ替えはできなかったので憧れますね😁ぜひ大事に乗ってもらいたいです😄
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。なかなかハードルが高いですよね。アリストオーナー様のアリスト愛は凄いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このアリストは主は3000ccだったと思いますが、V8もありましたよね。CMで｢走る弾丸」がキャッチコピーだったのを記憶しています。テールランプにバックフォグを付けて走ってるのを覚えています。あれって純正のバックフォグだったのかな？今日も貴重な１台ですね。
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、レアな4000CCありましたね。まだ見た事がないです。当時欲しかった車種の一台です。寒冷地のバックフォグだと思います。素敵なオーナー様で素敵なアリストでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
14アリストにレカロシートが格好いいです。5速MTで14アリストは当時デビューした時は未來感なデザインです。今見ても未来感があるデザインです。欧州や北米向けなデザインぽいです。イタリアのジウジアーロさんのデザインなので格好いいと思いました。
コメントありがとうございます。仰る通り、こんデザインは古さを感じさせないデザインですね。当時スポーツビッグセダンの発表は驚きでした。素敵なオーナー様で素敵なアリストでした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
ゲトラグは入手困難だからR154になるのは仕方ないですよね～社外のインタークーラーが見えたからエンジンルームとマフラー音を見たかった。
コメント頂きありがとうございます。申し訳ございません。機会がございましたら、改めて取材させていただきます。アリスト愛が伝わる素敵なオーナー様でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
4 door Supra💪
Thanks for your comment. It's getting less and less in Japan. Aristo is fast and cool
100のマークIIに乗ってた身として、やっぱり2Jはずっと憧れです😊
コメント頂きありがとうございます。元100系マークIIオーナー様ですね。素敵です。ツアラーVは日本の宝です。素敵なオーナー様で素敵なアリストでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ちなみに、こういう車を見に行きたいのですが何か詳しい情報はありますか？
コメント頂きありがとうございます。WEBによるご案内もございます。また、オーナー様や主催者様からのご案内が多いですね。生で見るとまた違いますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これでた時は自分のrx7が嫌になったね、とにかく直線が速い。当時ブリッツのデモ車直で購入したけど、最高速がそこそこ速くてメーター285までは出たね。 ほぼノーマルだよ、
コメントありがとうございます。衝撃的なスポーツセダンでした。当時欲しかったですが、中古価格も落ちず買えませでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クラウン嫌いのためのクラウン
待ってました！走り系の14アリスト😍
出来ればエンジンルームも見てみたかったですね😅
オーナーさん、お若いですが車歴は大先輩なので参考にさせて頂きます！
現在、フロントのみスーキャリなので特にブレーキは参考になりました😁👍
コメント頂きありがとうございます。14アリストは中々お会いできる機会がありません。昨年も3名のオーナー様のみでした。拘り深くアリスト愛が伝わるオーナー様でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
最高にかっこいい車😍
高級感とかはもちろんなのだけど妖艶さがあって憧れます。
コメント頂きありがとうございます。1年間取材していても中々出会えない初代アリストです。ベテランオーナー様が作るアリストが素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
いやー14アリストですらレアなのにプラスマニュアルだなんて！最高すぎる！
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、初代アリストが中々出会えない車種の中、アリストらしい弄り方が最高でした。
今後も綺麗に維持して頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
お疲れ様デス！！１４アリスト懐かしいですね。もう、全然見ないのでほんと絶滅危惧車ですよね。当時仲間の１４アリストの隣乗せてもらってVターボ味わいました。とんでもなく速かったです。次回も楽しみにしてます。
お疲れ様でございます。懐かしいです。１６はまだ出会えますが、初代は中々出会えない車種ですね。オートマのターボ感たまらないですね。本当に出会えてよかったです。
どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
昔は14アリストでATドリしてる車とか結構いたのが懐かしい
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、アリストはVIP系と走り系の方にわかれた珍しい車種ですね。スポーツセダンはもう発表される事はないですかね。セダンを盛り上げていきます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
若い頃乗ってましたーNAですけど(笑)マニュアル載せ替えはできなかったので憧れますね😁ぜひ大事に乗ってもらいたいです😄
コメントありがとうございます。そうだったのですね。素敵です。なかなかハードルが高いですよね。アリストオーナー様のアリスト愛は凄いです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
このアリストは主は3000ccだったと思いますが、V8もありましたよね。CMで｢走る弾丸」がキャッチコピーだったのを記憶しています。テールランプにバックフォグを付けて走ってるのを覚えています。あれって純正のバックフォグだったのかな？今日も貴重な１台ですね。
コメント頂きありがとうございます。仰る通り、レアな4000CCありましたね。まだ見た事がないです。当時欲しかった車種の一台です。寒冷地のバックフォグだと思います。素敵なオーナー様で素敵なアリストでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
14アリストにレカロシートが格好いいです。5速MTで14アリストは当時デビューした時は未來感なデザインです。今見ても未来感があるデザインです。欧州や北米向けなデザインぽいです。イタリアのジウジアーロさんのデザインなので格好いいと思いました。
コメントありがとうございます。仰る通り、こんデザインは古さを感じさせないデザインですね。当時スポーツビッグセダンの発表は驚きでした。素敵なオーナー様で素敵なアリストでした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
ゲトラグは入手困難だからR154になるのは仕方ないですよね～
社外のインタークーラーが見えたからエンジンルームとマフラー音を見たかった。
コメント頂きありがとうございます。申し訳ございません。機会がございましたら、改めて取材させていただきます。アリスト愛が伝わる素敵なオーナー様でした。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
4 door Supra💪
Thanks for your comment. It's getting less and less in Japan. Aristo is fast and cool
100のマークIIに乗ってた身として、やっぱり2Jはずっと憧れです😊
コメント頂きありがとうございます。元100系マークIIオーナー様ですね。素敵です。ツアラーVは日本の宝です。素敵なオーナー様で素敵なアリストでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
ちなみに、こういう車を見に行きたいのですが何か詳しい情報はありますか？
コメント頂きありがとうございます。
WEBによるご案内もございます。また、オーナー様や主催者様からのご案内が多いですね。生で見るとまた違いますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
これでた時は自分のrx7が嫌になったね、とにかく直線が速い。当時ブリッツのデモ車直で購入したけど、最高速がそこそこ速くてメーター285までは出たね。 ほぼノーマルだよ、
コメントありがとうございます。衝撃的なスポーツセダンでした。当時欲しかったですが、中古価格も落ちず買えませでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
クラウン嫌いのためのクラウン