Bonjour: merci beaucoup pour votre commentaire et pour la confiance accordée à chaîne. Je suis à votre disposition, pour vous aider de toutes les manières possibles. Salutations.
Buena tarde . Está muy bueno el tutorial pero no se logra entender la parte de la cerradura la nomenclatura y su funcionamiento . Y que posibilidad hay de facilitar un diagrama parecido o ese ?
Hola buenas tardes, un gran aporte para practicar, una pregunta ¿como haces para poner los botones de llamada físicamente en la pantalla? me refiero a los 3 rojos y verdes que usas para simular la botonera interior y exterior del montacargas. Gracias
Hola Antonio: el tema de los pulsadores, muy sencillo, simplemente los seleccionas, como cualquier elemento del esquema, se encuentra en la sección de accionamientos, dentro de esta sección en la parte izquierda, modificas sus características de color y lo vinculas funcionalmente con el pulsador del esquema que quieras. Te pido disculpas, acabo de ver tu comentario, en caso de que necesites ampliar información, envíame otro comentario y en el próximo vídeo te lo explico. Un saludo.
buenas noches tengo una duda .. en este caso solo quisiera un final de carrera de seguridad en la cabina como podria implementar eso en el circuito ya que cuando habra la puerta de cabina el elevador no respondera en ningun otro piso hasta que cierre la cabina y el final se accione agradecere tu respuesta exelente presentacion saludos de PERU
Hola : en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Los finales de carrera, en este circuito, se dividen en dos grupos: los de cabina (uno en cada puerta de piso) denominados Fi.CA.PU0,1,2 que impiden que el ascensor arranque con la puerta abierta. Y los de maniobra denominados Fi.CA0,1,2 que informan al sistema cuando la cabina llega a un determinado nivel. Por lo tanto, en mi opinión, no se puede suprimir ningún final de carrera. Un saludo.
Buenas tardes. Antes de nada, agradecer el vídeo y la explicación, es muy esclarecedor. He creado el esquema y simulado, y me surge una duda ya que si partiendo de una planta, la 3 por ejemplo, lo llamamos a la 1, se desactiva el pulsador de la 2, pero no el de la 3... ¿? Por otra parte, el temporizador no me funciona, se corta la tensión enseguida que llega a destino. ¿? No sé si es por la conexión de tensión, que veo que es otra que la 'general', pero aún así he probado a conectarla y no funciona, ¿porqué puede ser? También estaba intentando incorporar un temporizador que cerrara la puerta, pero no doy con ello, si por favor me ayudara se lo agradecería. Muchas gracias, un saludo
Hola Javier: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. El primer problema: los pulsadores no se desactivan. Los pulsadores, exteriores se desactivan mediante el contacto del relé R1, que a su vez de activa al cerrarse cualquiera de los contactores principales y dispone de un rearme R1.4 para mantener R1 cuando llega a su destino. El tema del temporizador que corta la tensión enseguida que llega a destino: dicho temporizador T1, no puede activarse, comenzar el tiempo, hasta que el ascensor llegue a su destino y se desactiven los dos contactores principales. Debes revisar el esquema con detenimiento . Quizás el problema es que en el video no se ve bien el esquema en su totalidad y te hayas confundido. Si persiste la duda, dime cosas y te realizaré un tutorial personal. El tema del temporizador para cerrar las puertas, debes realizar un esquema aparte, independiente de este circuito y luego buscar la vinculación , teniendo en cuenta el momento de apertura y cierre deseado. Un saludo.
Hola, uno con 6 plantas usando relés y contactores tal como este de su vídeo, ¿se podría hacer?. En caso afirmativo, me comprometo a realizarlo yo también y subirlo a mi canal, ¿aceptan el reto? Saludos.
En caso de que el motor fuera a 220 en realidad puedes decir cuantos reles se necesitan...algo asi como una lista de materiales para hacerlo ya en realidad
Hola amigo: lo primero agradecerte la confianza depositada en mi canal. Para fijar ideas desde el principio, debemos tener en cuenta que la tensión de alimentación del motor, no afecta a los componentes del circuito. Este montaje, se trata de un inversor de giro para motor trifásico, trifásico, condicionado, mediante el circuito de maniobra, para pararse y arrancar en un sentido y otro a modo de un ascensor ¿Qué necesitamos para realizar este montaje? Depende de lo sofisticado que lo queramos hacer, no tenemos más que fijarnos en el esquema. Básico: 2contactores grandes (que soporten la potencia del motor) cuento 7 relé de maniobra (con varios contactos 0 I) 3 finales de carrera, 1 temporizador, y las botoneras de planta baja y pisos total 9, Luego tenemos la parte de las puertas, simplemente tienes que seguir el esquema. Un saludo.
Buenas tardes, excelente tutorial. Su trabajo y explicación del esquema, lo entiendo perfectamente. Suelo trabajar con el simulador crocodile, al ver su simulador veo que es mucho mas completo que el que uso, por favor me podría decir con que simulado trabaja y como poder y donde poder descargarlo. Muchas gracias por sus tutoriales. Un saludo.
Hola Javier: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. El simulador se llama: Cadesimu y se puede descargar en una pagina que se llama Mega, creo pero lo puedes encontrar en varias paginas porque es muy popular, suerte. Un saludo.
Muy buenas, me ha gustado mucho el video, pero tengo una duda, como pusistes esos pulsadores en verde para llamadas de cabina y em rojo para llamadas de exteriores. Un saludo
Hola Francisco: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Los pulsadores en forma redonda, simulando una botonera, son un elemento más que se encuentra en la línea de herramientas, por defecto viene en verde (me parece) pero tú le puedes cambiar el color. Ojo con la asignación, debes asignarle el mismo nombre que el elemento que quieras activar. Si no lo consigues , no te apures realízame otra consulta y te lo explico con más detalle. Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 También estoy interesado en el esquema, intenté crear el esquema desde la pantalla, pero es imposible leer la nomenclatura pues el vídeo es extremadamente borroso. Habrá alguna manea de mejorar el vídeo? Saludos!
Hola Ricardo: en primer lugar gracias por tu confianza depositada en mi canal. Al principio del video realizo ese comentario y dejo claro que no tenemos competencias para realizar este montaje, en la práctica, para el uso de personas, con ello quiero decir que un instalador no puede realizar este montaje en un bloque de viviendas. Es un tema de normativa y homologación. Se necesita un carnet especial y las características de funcionamiento más exigentes. Estamos hablando de personas, te pongo unos ejemplos: no se exige lo mismo para transportar carga (camión) que para viajeros (autocar), No es lo mismo un drone, que una avioneta, que un avión de pasajeros. Gracias por tu consulta.
Hola buen dia dos preguntas una es puede ayudarme porque no entiendo la parte del seguro de las puertas y otra se puede llevar acabo el montaje en fisico?
Hola Oscar: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Me preguntas, sobre el seguro de las puertas. Ten en cuenta que en muchas ocasiones, para explicar sistemas eléctricos, como en cualquier materia, se utilizan elementos simulados. Pues bien, la bombilla-piloto color verde simboliza que la puerta puede abrirse, empujando, porque una cerradura eléctrica libera la puerta. De otro modo, si queremos instalar un sistema de puertas automáticas instalamos en lugar del piloto verde un relé, y a partir de aquí construimos el sistema automático de puertas. El montaje físico se puede realizar, con varios grados de simulación, y también se puede realizar profesionalmente en un monta-cargas , sin personas. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Desearía que me puedas orientar un poco hize el mismo esquema pero le agregué un selector de posición, para poder hacerle mantenimiento, como hago para comunicarme con usted.
Hola Juan Carlos: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Lo cierto es que no entiendo muy bien tu comentario. Puedes comunicarte conmigo a través del canal y mi correo es: pedro.rubio@hotmail.com . Un saludo.
Hola D´amino: en primer lugar gracias por tu interés y tu confianza en el canal. Debes comprender, que el canal tiene como misión divulgar el conocimiento, pero no puede, por motivos de capacidad, convertirse en un dispensador de esquemas. Tú , lo que puedes hacer es copiar el esquema desde la pantalla y después, lo pasas a un simulador y te lo estudias mejor. Un saludo.
Hola Benjamin : en primer lugar gracias por tu comentario. No entiendo tu pregunta, su pongo que te refieres a que te pase el esquema, de alguna manera, por ejemplo mediante DRIVE. Intentaré ponerlo en marcha. Un saludo.
Hola: después de recibir su consulta he reproducido, en el circuito simulado, la situación que usted me describe y muchas otras buscando una incoherencia de funcionamiento, similar a la que me describe, o cualquier otra, para perfeccionar el circuito. No he encontrado, ninguna anomalía. Debo señalar que cuando intentamos una simulación, sobre todo al principio, el final de carrera correspondiente a la situación de la cabina (sea cual sea) debe estar accionado. Pero una vez arrancado, una vez iniciada la trayectoria, podemos accionar cualquier pulsador, interior o exterior, que no se producirá ninguna inversión de marcha ni incidencia alguna. Los pulsadores exteriores están deshabilitados, durante el desplazamiento de la cabina, mediante el relé de maniobra R1. Un saludo.
También simule el esquema y si encontré un Cruze al mover la cabina a la planta 1 cuando ningún final de carrera este activado o sea cuando la cabina la paren por el botón de emergencia en mitad de su recorrido como se podría arreglar?
R1 tiene que ser un contactor, los reles vienen por lo general hasta 14 pines osea solo 4 contactos no-nc de resto parece que lo demás es factible voy a emularlo
El que tengo que hacer hay que adicionar un temporizador para el reseteo cuando queda a mitad de camino , no ví que sucede en su circuito que hace cuando pasa eso... Hacia donde y que posible errores cometerá... Trate de hacer uno con solo 5 reles y 2 sensores en piso 2 pero resultó que no existe físicamente el sensor que necesitaba... Al final obte por un circuito más convencional similar al de usted... Quería usar un logo pero el cliente no quiere un autómata, hay muchos tramposos en este negocio que le programan fallas y condicionan a los clientes a rechazarlos... "Bendita" viveza latina
Hola Gilbert: vamos por partes, el hecho de que un relé necesite 5 contactos y solamente encontremos en el mercado de 4 contactos, no lo convierte en un contactor. Por lo tanto, con la afirmación: "R1 tiene que ser un contactor" no estoy de acuerdo. La solución a esa falta de contactos es tan sencilla como conectar dos relés en paralelo (me refiero a las bobinas de los relés) por lo tanto tendrás el doble de contactos disponibles, puedes optar por colocar en un relé los nc y en el otro los no. Un saludo.
Hola buenos dias, me podrias enviar el circuito de maniobra algo mas detallado? con los contactores que utizas y los reles que me gustaria hacer el circuito y probarlo de modo fisico. Muchas gracias es un buen video.
Hola Manu : el circuito es el que es, simplemente hay que realizarlo. Dispone de dos contactores, sus características vienen dadas por el motor que vayas a utilizar, importante que dispongan de cuatro contactos auxiliares (dos abiertos y dos cerrados). Los relés de maniobra normales adajusa.es/c/561-category_default/reles-para-maniobra-y-control.jpg Consúltame cualquier duda .Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 Hola y gracias por tu respuesta, estado desconectado del mundo por un accidente de trafico. Si tienes un cuadro ya fabricado seria de gran ayuda el poder ver la explicacion en fisico. Gracias
Saludos. quiero saber el circuito de la velocidad del motor tractor de la rapida a lenta cuando llega a cada piso y como acciona a de la lenta a rapida. sin variador de frecuencia.
O no sabes o ni siquiera te molestas tes revisar que este circuito no tiene absoluto control de las velocidades del motor, además necesitarias más sensores para escalonar las velocidades... Entiendo porque no comparten los diagramas... Algunos solo vienen a descargar un diagrama que ni siquiera comprende o aprecian
Hola: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Yo intente realizar esa simulación, pero no resultó satisfactoria, el simulador se detenía sin justificación, no funcionaba correctamente. Un saludo.
Hola Dubal: para visualizar el diagrama tienes que ver el video en su totalidad. Lo que no se ve del diagrama son las protecciones, similares a cualquier sistema de automatismos. Gracias por la confianza depositada en el canal.
Hola Rapperdicaserio: ( desconozco si este es tu nombre o apellido). En primer lugar gracias por la confianza en el canal. El final de carrera es un elemento similar al pulsador, adaptado al mecanismo que , con su desplazamiento, lo va a accionar. Este es el motivo por el que no se quedan enclavados, para simular su enclavamiento puedes pulsar con el ratón un segundo sobre ellos y se quedan. Un sistema sería utilizar un actuador neumático o un motor lineal. Yo tengo algunos videos con estos elementos y podrás observar que el final de carrera se mantiene mientras lo accione su mecanismo. Un saludo.
Hola una consulta realize una simulacion y en el caso que en mita del camino se apague o pulsen el boton de emergencia y quede sin ningun final de carrera activado en ese caso si quiero que regrese a la planta 1 ocurre un cruze, se puede arreglar ese problema? Muchas gracias de antemano
Hola Gino: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Me gusta, porque veo que hay personas, como tú, que se interesan por los temas, investigan, sacan conclusiones e intentan mejorar el producto final. Tienes razón, no es que halla un cruce, es que en este caso concreto el motor no sabe para donde arrancar, en mi defensa diré que sólo lo hace si pulsamos el primero, o sea, el piso medio, si pulsamos cualquier otro piso responde perfectamente. Trabajaré sobre este tema y te digo cosas. Un saludo.
Hola Gino: tengo una posible solución. Entre los contactos F1.1 y C0.1, ambos están en serie, debes instalar un grupo de tres contactos en paralelo entre sí, normalmente abiertos, dependiente de F0 ; C1 ; F2. Si esta información no te es útil te puedo hacer un video aclaratorio. Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 hola y gracias por darte el tiempo para revisar y responder a mi consulta, seria bueno si pudieras hacer un video o solo mostrar el esquema de como seria la conexión para que no ocurra ese problema. gracias por el tiempo me gusta tus video sigue así
Hola Francesc : en primer lugar gracias por la confianza depositada en el canal. En principio no está previsto compartir esquemas, al crear el canal mi objetivo estaba centrado en la explicación para ayudar a estudiantes y a profesionales del ramo eléctrico. Son varios que me solicitáis este servicio e intentaré crear un sistema. Un saludo.
Hola Pedro Gabriel: en primer lugar gracias por tu comentario y tu confianza. Tengo que reconocer que, en este video las letras y números son pequeños. Respondiendo a tu consulta aclaración: si te fijas los números ( salvo omisión) están separados por un punto, ejemplo F2.1 ó C1.4 (casi no se ve) . En este montaje todos son relés de maniobra, excepto K1 y K2 que son los contactores principales. La primera letra con el primer número indica el nombre del elemento al que pertenece el contacto, si hablamos del contacto C1.1 diremos que pertenece a la bobina C1, el segundo número es simplemente un número de orden. Ejemplo F2.1 pertenece al dispositivo F2 y es el primero, si hablamos del contacto C1.4 diremos que pertenece al dispositivo C1 y es el cuarto. Esto tiene su importancia, porque si hablamos sobre la función que realizan los contactos, de esta manera cada contacto queda identificado, de modo que no pueda ser confundido con otro. Un saludo Pedro.
Hola Ricardo : te agradezco la confianza , haré lo posible para contestar tu consulta. Que me imagino te interesa saber el programa que utilizo para realizar los esquemas y simularlos. Se llama Cad e Simu. Es muy popular y gratuito su pagina oficial es: Canal PLC. Un saludo.
Merci beaucoup pour les efforts qui nous a donné , un grand bravo à votre chaine, et j'ai l'honneur de vous demander votre aide s'il vous plait.
Bonjour: merci beaucoup pour votre commentaire et pour la confiance accordée à chaîne. Je suis à votre disposition, pour vous aider de toutes les manières possibles. Salutations.
Excelente tutorial, muchas gracias.
Hola Justin : muchas gracias por tu comentario.
gracias por esta informacion, Dios lo bendiga por Compartir
Hola Jovino: muchas gracias por tu comentario.
Muy interesante aporte, para estudiar mas detenidamente. Muchas gracias !!
Gracias por tu comentario.
Hola muy buenas excelente video donde puedo descargar esos esquemas para practicarlos en casa saludos desde chile
Buena tarde .
Está muy bueno el tutorial pero no se logra entender la parte de la cerradura la nomenclatura y su funcionamiento . Y que posibilidad hay de facilitar un diagrama parecido o ese ?
Hola buenas tardes, un gran aporte para practicar, una pregunta ¿como haces para poner los botones de llamada físicamente en la pantalla? me refiero a los 3 rojos y verdes que usas para simular la botonera interior y exterior del montacargas. Gracias
Hola Antonio: el tema de los pulsadores, muy sencillo, simplemente los seleccionas, como cualquier elemento del esquema, se encuentra en la sección de accionamientos, dentro de esta sección en la parte izquierda, modificas sus características de color y lo vinculas funcionalmente con el pulsador del esquema que quieras. Te pido disculpas, acabo de ver tu comentario, en caso de que necesites ampliar información, envíame otro comentario y en el próximo vídeo te lo explico. Un saludo.
buenas noches tengo una duda .. en este caso solo quisiera un final de carrera de seguridad en la cabina como podria implementar eso en el circuito ya que cuando habra la puerta de cabina el elevador no respondera en ningun otro piso hasta que cierre la cabina y el final se accione agradecere tu respuesta exelente presentacion saludos de PERU
Hola : en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Los finales de carrera, en este circuito, se dividen en dos grupos: los de cabina (uno en cada puerta de piso) denominados Fi.CA.PU0,1,2 que impiden que el ascensor arranque con la puerta abierta. Y los de maniobra denominados Fi.CA0,1,2 que informan al sistema cuando la cabina llega a un determinado nivel. Por lo tanto, en mi opinión, no se puede suprimir ningún final de carrera. Un saludo.
Buenas tardes.
Antes de nada, agradecer el vídeo y la explicación, es muy esclarecedor.
He creado el esquema y simulado, y me surge una duda ya que si partiendo de una planta, la 3 por ejemplo, lo llamamos a la 1, se desactiva el pulsador de la 2, pero no el de la 3... ¿?
Por otra parte, el temporizador no me funciona, se corta la tensión enseguida que llega a destino. ¿? No sé si es por la conexión de tensión, que veo que es otra que la 'general', pero aún así he probado a conectarla y no funciona, ¿porqué puede ser?
También estaba intentando incorporar un temporizador que cerrara la puerta, pero no doy con ello, si por favor me ayudara se lo agradecería.
Muchas gracias, un saludo
Hola Javier: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. El primer problema: los pulsadores no se desactivan. Los pulsadores, exteriores se desactivan mediante el contacto del relé R1, que a su vez de activa al cerrarse cualquiera de los contactores principales y dispone de un rearme R1.4 para mantener R1 cuando llega a su destino. El tema del temporizador que corta la tensión enseguida que llega a destino: dicho temporizador T1, no puede activarse, comenzar el tiempo, hasta que el ascensor llegue a su destino y se desactiven los dos contactores principales. Debes revisar el esquema con detenimiento . Quizás el problema es que en el video no se ve bien el esquema en su totalidad y te hayas confundido. Si persiste la duda, dime cosas y te realizaré un tutorial personal. El tema del temporizador para cerrar las puertas, debes realizar un esquema aparte, independiente de este circuito y luego buscar la vinculación , teniendo en cuenta el momento de apertura y cierre deseado. Un saludo.
De acuerdo, lo miraré a ver...
Muchas gracias!!
Hola, uno con 6 plantas usando relés y contactores tal como este de su vídeo, ¿se podría hacer?.
En caso afirmativo, me comprometo a realizarlo yo también y subirlo a mi canal, ¿aceptan el reto?
Saludos.
¿Tendrá el libro para guiarnos?
Hola.
En caso de que el motor fuera a 220 en realidad puedes decir cuantos reles se necesitan...algo asi como una lista de materiales para hacerlo ya en realidad
Hola amigo: lo primero agradecerte la confianza depositada en mi canal. Para fijar ideas desde el principio, debemos tener en cuenta que la tensión de alimentación del motor, no afecta a los componentes del circuito. Este montaje, se trata de un inversor de giro para motor trifásico, trifásico, condicionado, mediante el circuito de maniobra, para pararse y arrancar en un sentido y otro a modo de un ascensor ¿Qué necesitamos para realizar este montaje? Depende de lo sofisticado que lo queramos hacer, no tenemos más que fijarnos en el esquema. Básico: 2contactores grandes (que soporten la potencia del motor) cuento 7 relé de maniobra (con varios contactos 0 I) 3 finales de carrera, 1 temporizador, y las botoneras de planta baja y pisos total 9, Luego tenemos la parte de las puertas, simplemente tienes que seguir el esquema. Un saludo.
Buenas tardes, excelente tutorial. Su trabajo y explicación del esquema, lo entiendo perfectamente.
Suelo trabajar con el simulador crocodile, al ver su simulador veo que es mucho mas completo que el que uso, por favor me podría decir con que simulado trabaja y como poder y donde poder descargarlo. Muchas gracias por sus tutoriales. Un saludo.
Hola Javier: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. El simulador se llama: Cadesimu y se puede descargar en una pagina que se llama Mega, creo pero lo puedes encontrar en varias paginas porque es muy popular, suerte. Un saludo.
Muy buenas, me ha gustado mucho el video, pero tengo una duda, como pusistes esos pulsadores en verde para llamadas de cabina y em rojo para llamadas de exteriores. Un saludo
Hola Francisco: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Los pulsadores en forma redonda, simulando una botonera, son un elemento más que se encuentra en la línea de herramientas, por defecto viene en verde (me parece) pero tú le puedes cambiar el color. Ojo con la asignación, debes asignarle el mismo nombre que el elemento que quieras activar. Si no lo consigues , no te apures realízame otra consulta y te lo explico con más detalle. Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 También estoy interesado en el esquema, intenté crear el esquema desde la pantalla, pero es imposible leer la nomenclatura pues el vídeo es extremadamente borroso. Habrá alguna manea de mejorar el vídeo?
Saludos!
Buen trabajo! Disculpe usted pero me gustaría saber porque dice que no se podría usar para un ascensor para personas ??
Hola Ricardo: en primer lugar gracias por tu confianza depositada en mi canal. Al principio del video realizo ese comentario y dejo claro que no tenemos competencias para realizar este montaje, en la práctica, para el uso de personas, con ello quiero decir que un instalador no puede realizar este montaje en un bloque de viviendas. Es un tema de normativa y homologación. Se necesita un carnet especial y las características de funcionamiento más exigentes. Estamos hablando de personas, te pongo unos ejemplos: no se exige lo mismo para transportar carga (camión) que para viajeros (autocar), No es lo mismo un drone, que una avioneta, que un avión de pasajeros. Gracias por tu consulta.
Hola buen dia dos preguntas una es puede ayudarme porque no entiendo la parte del seguro de las puertas y otra se puede llevar acabo el montaje en fisico?
Hola Oscar: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Me preguntas, sobre el seguro de las puertas. Ten en cuenta que en muchas ocasiones, para explicar sistemas eléctricos, como en cualquier materia, se utilizan elementos simulados. Pues bien, la bombilla-piloto color verde simboliza que la puerta puede abrirse, empujando, porque una cerradura eléctrica libera la puerta. De otro modo, si queremos instalar un sistema de puertas automáticas instalamos en lugar del piloto verde un relé, y a partir de aquí construimos el sistema automático de puertas. El montaje físico se puede realizar, con varios grados de simulación, y también se puede realizar profesionalmente en un monta-cargas , sin personas. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Desearía que me puedas orientar un poco hize el mismo esquema pero le agregué un selector de posición, para poder hacerle mantenimiento, como hago para comunicarme con usted.
Hola Juan Carlos: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Lo cierto es que no entiendo muy bien tu comentario. Puedes comunicarte conmigo a través del canal y mi correo es: pedro.rubio@hotmail.com . Un saludo.
Hola, muchas gracias por compartir conocimientos, una consulta puede enviar esquema completo para estudio. Muchas Gracias..
Hola D´amino: en primer lugar gracias por tu interés y tu confianza en el canal. Debes comprender, que el canal tiene como misión divulgar el conocimiento, pero no puede, por motivos de capacidad, convertirse en un dispensador de esquemas. Tú , lo que puedes hacer es copiar el esquema desde la pantalla y después, lo pasas a un simulador y te lo estudias mejor. Un saludo.
Más adelante, tengo previsto, un sistema en el que se puedan descargar los esquemas. Gracias.
Muy buen tutorial, muchas gracias. Es posible me compartas el esquema de comando?
Hola Benjamin : en primer lugar gracias por tu comentario. No entiendo tu pregunta, su pongo que te refieres a que te pase el esquema, de alguna manera, por ejemplo mediante DRIVE. Intentaré ponerlo en marcha. Un saludo.
disculpe en el caso quede a mitad de trayectoria, si yo quiero ir al piso 2 se realizará un cruce, como realizó ese problemita. gracias
Hola: después de recibir su consulta he reproducido, en el circuito simulado, la situación que usted me describe y muchas otras buscando una incoherencia de funcionamiento, similar a la que me describe, o cualquier otra, para perfeccionar el circuito. No he encontrado, ninguna anomalía. Debo señalar que cuando intentamos una simulación, sobre todo al principio, el final de carrera correspondiente a la situación de la cabina (sea cual sea) debe estar accionado. Pero una vez arrancado, una vez iniciada la trayectoria, podemos accionar cualquier pulsador, interior o exterior, que no se producirá ninguna inversión de marcha ni incidencia alguna. Los pulsadores exteriores están deshabilitados, durante el desplazamiento de la cabina, mediante el relé de maniobra R1. Un saludo.
También simule el esquema y si encontré un Cruze al mover la cabina a la planta 1 cuando ningún final de carrera este activado o sea cuando la cabina la paren por el botón de emergencia en mitad de su recorrido como se podría arreglar?
R1 tiene que ser un contactor, los reles vienen por lo general hasta 14 pines osea solo 4 contactos no-nc de resto parece que lo demás es factible voy a emularlo
El que tengo que hacer hay que adicionar un temporizador para el reseteo cuando queda a mitad de camino , no ví que sucede en su circuito que hace cuando pasa eso... Hacia donde y que posible errores cometerá... Trate de hacer uno con solo 5 reles y 2 sensores en piso 2 pero resultó que no existe físicamente el sensor que necesitaba... Al final obte por un circuito más convencional similar al de usted... Quería usar un logo pero el cliente no quiere un autómata, hay muchos tramposos en este negocio que le programan fallas y condicionan a los clientes a rechazarlos... "Bendita" viveza latina
Hola Gilbert: vamos por partes, el hecho de que un relé necesite 5 contactos y solamente encontremos en el mercado de 4 contactos, no lo convierte en un contactor. Por lo tanto, con la afirmación: "R1 tiene que ser un contactor" no estoy de acuerdo. La solución a esa falta de contactos es tan sencilla como conectar dos relés en paralelo (me refiero a las bobinas de los relés) por lo tanto tendrás el doble de contactos disponibles, puedes optar por colocar en un relé los nc y en el otro los no. Un saludo.
Hola buenos dias, me podrias enviar el circuito de maniobra algo mas detallado? con los contactores que utizas y los reles que me gustaria hacer el circuito y probarlo de modo fisico. Muchas gracias es un buen video.
Hola Manu : el circuito es el que es, simplemente hay que realizarlo. Dispone de dos contactores, sus características vienen dadas por el motor que vayas a utilizar, importante que dispongan de cuatro contactos auxiliares (dos abiertos y dos cerrados). Los relés de maniobra normales adajusa.es/c/561-category_default/reles-para-maniobra-y-control.jpg Consúltame cualquier duda .Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 Hola y gracias por tu respuesta, estado desconectado del mundo por un accidente de trafico. Si tienes un cuadro ya fabricado seria de gran ayuda el poder ver la explicacion en fisico. Gracias
@@auladepracticaselectricas5433 Me olvidava el motor es de 1,5 cv en monofasico. Gracias
Saludos. quiero saber el circuito de la velocidad del motor tractor de la rapida a lenta cuando llega a cada piso y como acciona a de la lenta a rapida. sin variador de frecuencia.
O no sabes o ni siquiera te molestas tes revisar que este circuito no tiene absoluto control de las velocidades del motor, además necesitarias más sensores para escalonar las velocidades... Entiendo porque no comparten los diagramas... Algunos solo vienen a descargar un diagrama que ni siquiera comprende o aprecian
Hola, usted sabe cómo unir este circuito con un elevador en PC simu?
Hola: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Yo intente realizar esa simulación, pero no resultó satisfactoria, el simulador se detenía sin justificación, no funcionaba correctamente. Un saludo.
Se podria hacer con contactores y bobinas nada mas? Es para una práctica de clases pero claro mi gran duda,como grabó donde esta el asensor😅😂
La próxima será con rotor pero está la queremos hacer pura cableada
no se puede visualizar el diagrama la parte de arriba.
Hola Dubal: para visualizar el diagrama tienes que ver el video en su totalidad. Lo que no se ve del diagrama son las protecciones, similares a cualquier sistema de automatismos. Gracias por la confianza depositada en el canal.
Hola, porque los finales de carrera no se me quedan enclavos para hacer la simulacion? al accionarlos se me quedan como si fueran un pulsador...
Hola Rapperdicaserio: ( desconozco si este es tu nombre o apellido). En primer lugar gracias por la confianza en el canal. El final de carrera es un elemento similar al pulsador, adaptado al mecanismo que , con su desplazamiento, lo va a accionar. Este es el motivo por el que no se quedan enclavados, para simular su enclavamiento puedes pulsar con el ratón un segundo sobre ellos y se quedan. Un sistema sería utilizar un actuador neumático o un motor lineal. Yo tengo algunos videos con estos elementos y podrás observar que el final de carrera se mantiene mientras lo accione su mecanismo. Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 muchas gracias por su respuesta ya resolvi el problema
poner el video a x1,5 veces porque madre mia.
Hola una consulta realize una simulacion y en el caso que en mita del camino se apague o pulsen el boton de emergencia y quede sin ningun final de carrera activado en ese caso si quiero que regrese a la planta 1 ocurre un cruze, se puede arreglar ese problema? Muchas gracias de antemano
Hola Gino: en primer lugar agradecerte la confianza depositada en el canal. Me gusta, porque veo que hay personas, como tú, que se interesan por los temas, investigan, sacan conclusiones e intentan mejorar el producto final. Tienes razón, no es que halla un cruce, es que en este caso concreto el motor no sabe para donde arrancar, en mi defensa diré que sólo lo hace si pulsamos el primero, o sea, el piso medio, si pulsamos cualquier otro piso responde perfectamente. Trabajaré sobre este tema y te digo cosas. Un saludo.
Hola Gino : ocurre un cruce cuando los dos contactores quieren entrar al mismo tiempo, el cruce lo evita el bloqueo magnético.
Hola Gino: tengo una posible solución. Entre los contactos F1.1 y C0.1, ambos están en serie, debes instalar un grupo de tres contactos en paralelo entre sí, normalmente abiertos, dependiente de F0 ; C1 ; F2. Si esta información no te es útil te puedo hacer un video aclaratorio. Un saludo.
@@auladepracticaselectricas5433 hola y gracias por darte el tiempo para revisar y responder a mi consulta, seria bueno si pudieras hacer un video o solo mostrar el esquema de como seria la conexión para que no ocurra ese problema. gracias por el tiempo me gusta tus video sigue así
@@sergio5746659 Muy bien
¿Se puede enviar el esquema? Me interesa.Gracias.
Hola Francesc : en primer lugar gracias por la confianza depositada en el canal. En principio no está previsto compartir esquemas, al crear el canal mi objetivo estaba centrado en la explicación para ayudar a estudiantes y a profesionales del ramo eléctrico. Son varios que me solicitáis este servicio e intentaré crear un sistema. Un saludo.
Muy bueno
Pero no me queda claro las letra
F21, C14, etc, etc
Le agradecería se me puede ayudar con eso
Hola Pedro Gabriel: en primer lugar gracias por tu comentario y tu confianza. Tengo que reconocer que, en este video las letras y números son pequeños. Respondiendo a tu consulta aclaración: si te fijas los números ( salvo omisión) están separados por un punto, ejemplo F2.1 ó C1.4 (casi no se ve) . En este montaje todos son relés de maniobra, excepto K1 y K2 que son los contactores principales. La primera letra con el primer número indica el nombre del elemento al que pertenece el contacto, si hablamos del contacto C1.1 diremos que pertenece a la bobina C1, el segundo número es simplemente un número de orden. Ejemplo F2.1 pertenece al dispositivo F2 y es el primero, si hablamos del contacto C1.4 diremos que pertenece al dispositivo C1 y es el cuarto. Esto tiene su importancia, porque si hablamos sobre la función que realizan los contactos, de esta manera cada contacto queda identificado, de modo que no pueda ser confundido con otro. Un saludo Pedro.
@@auladepracticaselectricas5433 muchas gracias 👍👍
Y que programa es? Y para que PLC?
Hola Ricardo : te agradezco la confianza , haré lo posible para contestar tu consulta. Que me imagino te interesa saber el programa que utilizo para realizar los esquemas y simularlos. Se llama Cad e Simu. Es muy popular y gratuito su pagina oficial es: Canal PLC. Un saludo.