Такая маркировка, действительно, есть на некоторых моделях. Так сделано для упрощения процедуры ввоза, но это не означает, что где-то вас хотят обмануть.
Это тот же самый к1 2017-2021 года только в новых говняных наклейках от которых все устали Старый к1 в зелёно-жёлто-синих наклейках был гараздо красивее и лучше
@@Rolling_Moto Разница в 20к мне кажется слишком маленькая чтоб предлагать мот на слабом и давно устаревшем движке, на подвеске без регулировок, на стальных ободах и стальным рулем. Стоил бы он в районе 140к еще бы куда не шло, но не 155к.
@@t1moxa376 , поверь, лучше взять 172, но отговаривать не буду. Кстати я продаю К1 250 МХ, но не призываю покупать у меня, а вот зайти и почитать, что я делал прежде, чем начать эксплуатировать может оказаться полезным. Стоит на Авито за 150 в Брянской области.
Да даже 140к уже будет не плохо, разница между движками будет только по максималке если поменять заднюю звезду на побольше, сам катаюсь щас на bse j1 заднее колесо от brz x5 стоит и звезда на 58 зубов дак максималка всего 95-100 но зато в любую горку затягивает как 172, эту бсе покупал за 95к и заднее колесо в сборе за 5к, в итоге едет по говну не хуже чем более дорогие мотики у друзей на 172, да по трассе не очень, но этот мотоцикл и не сделан для трассы
Добрый день, купил у вас мотоцикл kayo t2 enduru. Он приехал без документов. Нужен договор купли продажи и выписка из эптс. Вопрос с вашими менеджерами не решается. Тупо никто не перезванивает. Уже почти неделю пытаюсь этот вопрос решить по телефону - результат 0.
Добрый день! Это совсем не хорошо. Вы сможете написать нам в социальные сети? Напишите в комментариях к последнему посту в Телеграм канале, я напишу вам в сообщения. t.me/Rollingmoto_Official
Было 2 питбайка от фирмы кайо: бу 125 кубов и новый 140 кубов, купленный в 2022. К сожалению не могу сказать ничего хорошего об этой фирме: все сделано из г и палок, были одни вложения. Колеса рисовые при проезде по камням или при небольшом прыжке колеса погнутся сразу, подшипники открыты, забиваются грязью из-за этого служат недолго. Карбюратор вообще не подходит к модели, его нехватает, выдает максимум 7 лс, вместе 11 заявленных. В каждом мопеде проблема с аккумулятором, + к этому проводка ничем не защищенна, может замыкать и выбивать предохранители. Двигатели надежные, если их правильно и хорошо обслуживать, а если это делать плохо, то к 60-70 моточасам нужно будет менять поршневую. После моего опыта и опыта людей из интернета не буду больше брать эту фирму, у друга бсе и он катается уже 2 года проблем незнает, а Кайо подводит меня в самых неудобных местах, вдали от дома. То свечку зальет, то карбюратор, то ещё какая-то мелочь из-за которой страдаешь, если нет с собой инструментов
Не соглашусь. Возможно тебе так попался или все же ты не так что то делаешь или обслуживаешь. У меня был пит и мот kayo. Да возни м ним много с обслуживанием и исправлением всех заводских косяков.но так надёжная техника. Но и цена достойная .
@user-nd7od8mr9n Очень жаль, что у вас осталось негативное впечатление о наших любимых питбайках. Да, мы их правда любим, потому что они очень универсальны и подходят и для детей, и для взрослых. Многие катают на них круглые сутки (грубо говоря) и не один сезон. Конечно, мы всегда говорим о том, что нужно правильно проходить процесс обкатки и обслуживать вовремя технику, даже посвятили этому ни одно видео. Техника KAYO есть во многих прокатах, думаем. если бы были одни проблемы, то никто бы не стал заморачиваться с этой техникой, ведь поток людей там большой. Очень бы хотелось изменить ваше впечатление, возможно, это можно будет сделать на одном из тест-драйвов у нас.
ПРОСТОЙ К1 БУДЕТ ЛУЧШЕ кто согласен ставь 👍
он крутой, это бесспорно. Но эта версия тоже найдет своих, кто будет кайфовать именно от лайта)
А то что разница в цене 30к) для некоторых это играет роль в выборе мотоцикла
Б**** А кто говорит что он будет лучше😂 люди обзор делают найти ту категорию людей которому не важна сильно мощность и бюджет меньше
спасибо за обзор, как раз взять хочу, как по мне это удешевленная версия явно не лишняя
Наконец-то честный движ 166 а не 169, как выбито.
Только что разбирал 169... по факту 166.
Мот Kayo T2 MX.
Такая маркировка, действительно, есть на некоторых моделях. Так сделано для упрощения процедуры ввоза, но это не означает, что где-то вас хотят обмануть.
Это ладно.а с реле стартера че делать.?которые после каждой покатушки сгорают?
Скажите пожалуйста, нужен ли ускорительный насос если уюрать дб киллер?
Просто кайо предыдущей модели на 166 движке по меньшей цене, чем 172 ибо цены на этот китайский хлам просто запредельные стали. Спасибо наибулиной
145т.р ему цена и неболее... 172й 167т.р это их Цена. но маркетологи и барыги делают грязь......
Имба😊
Именно 😎🔥
Отличный! Но мне бы самый простенький 😢
А у вас есть магазины рядом Сочи
👍
😎🔥
Я беру Кайо к1 после 3 мотиков норм будет!?
смотря после каких мотиков
@K077kk-c8v Да, вполне, а что вас смущает?
А в него можно воткнуть 172 мотор?
Конечно можно, рама же от к1 и осталась
Может я пропустил,от какого минимального роста он подойдёт?
165см
Я у друга на appolo 250 с ростом 158 достаю
Народ интересует этот kayo 166 мотор перезаряда не будет на аккумуляторе убивать не будет аккумуляторы?
Все в порядке!
Я взял новый замерял зарядку до 14.9 вольт доходит
На данную модель, можно поставить переднее колесо на18?
А зачем? Тут стоят колеса 21/18
Пойдёт по рост 185?
Лучше выбирать модель повыше
Здравствуйте вы ещё продаете ли питбайк kayo basic yx125
Нет
идеальный мот,а какая максималка?
Да, крутой! Примерно 90 км/ч
Не развалиться как мне говорили и че мне только не говорили рама плохая и так далие нормально все?
У нас все отлично, а у вас?
@Rolling_Moto тоже)
для ребенка ростом 135 см подойдёт ли Пит байк kayo mini LF110EA ? хочу сделать подарок брату на др
Здравствуйте! Для вашего брата подойдут KAYO MINI K125 clck.ru/3CSzkk или KAYO KT50: clck.ru/3CSzkk
@@Rolling_Moto спасибо большое
А что делать если кикстартер упирается в лапку?
поднять лапку и тогда уже заводить с кика
А аккумы вы будете мне покупать?
А вы их коллекционируете?
Вы имеете в виду что будет перезаряд и будет гореть о ком и как на kayo k1?
Какой взять пид до 90к под рост 142см
Нужно смотреть. Вам уже может подойди KAYO BASIC, а может быть большеват, и тогда лучше рассматривать KAYO K125 MINI
Он все еще сажает аккумы ?
Все в порядке
Сколько максимум км/ч выжимает?
На нем максимально до 115км разогнаться может
А для роста 161 сантиметров нормально будет? 2
да, можешь опустить подвеску и ваще кайф будет
Смысл йопт???
подешевле чтоб был
@xXxNikiti4xXx Вот такая версия, а почему нет? Чтобы каждый выбрал то, что ему больше подходит
@samuraix5310 в том числе и на разный бюджет
Ну как для новичка можно его взять? Я катался пару раз на 150 куб умею, брать? @@Rolling_Moto
Это тот же самый к1 2017-2021 года только в новых говняных наклейках от которых все устали
Старый к1 в зелёно-жёлто-синих наклейках был гараздо красивее и лучше
На вкус и цвет!
Мда "облегчённый" скорее "удешевлённый" 😂
Ахахах, точно
Цена тоже изменилась, но разве это плохо? На любой бюджет
@@Rolling_Moto Разница в 20к мне кажется слишком маленькая чтоб предлагать мот на слабом и давно устаревшем движке, на подвеске без регулировок, на стальных ободах и стальным рулем. Стоил бы он в районе 140к еще бы куда не шло, но не 155к.
@@nine-stas447он самый дешëвый в своëм класе 165fmm
@@nine-stas447если не знаешь лучше не пиши
147 тр стоит эта каюха за эти денги есть ризон покупать станет дорожэ уже нестоит
Наверно осталось куча двигателей 166, некуда девать. Вот и решили что нибудь слепить из того что было, ну если будет стоить 100-ку, то да будут брать.
150к стоит хочу взять на следующий год после пита
@@t1moxa376 , поверь, лучше взять 172, но отговаривать не буду. Кстати я продаю К1 250 МХ, но не призываю покупать у меня, а вот зайти и почитать, что я делал прежде, чем начать эксплуатировать может оказаться полезным. Стоит на Авито за 150 в Брянской области.
Да даже 140к уже будет не плохо, разница между движками будет только по максималке если поменять заднюю звезду на побольше, сам катаюсь щас на bse j1 заднее колесо от brz x5 стоит и звезда на 58 зубов дак максималка всего 95-100 но зато в любую горку затягивает как 172, эту бсе покупал за 95к и заднее колесо в сборе за 5к, в итоге едет по говну не хуже чем более дорогие мотики у друзей на 172, да по трассе не очень, но этот мотоцикл и не сделан для трассы
Просто решили сделать для разный гонщиков, каждому свое, думаем, будет много желающих именно на такой вариант.
@@t1moxa376 k1 22 года возьми переплати 20тысяч и будет самое то,брал для себя, так едет на все 21лошадиных,брал без опыта с ростом 170.
А при росте 190 как первый мотоцикл не подойдёт? Еще хотел узнать про db-киллер заводской, он реально хорошо уменьшает шум от выхлопа?
Он будет вам низковат все таки, лучше выбрать модели повыше. db-киллер хороший, но ожидать, что будет ехать бесшумно не стоит.
Добрый день, купил у вас мотоцикл kayo t2 enduru. Он приехал без документов. Нужен договор купли продажи и выписка из эптс. Вопрос с вашими менеджерами не решается. Тупо никто не перезванивает. Уже почти неделю пытаюсь этот вопрос решить по телефону - результат 0.
Добрый день! Это совсем не хорошо. Вы сможете написать нам в социальные сети? Напишите в комментариях к последнему посту в Телеграм канале, я напишу вам в сообщения. t.me/Rollingmoto_Official
Аккумы все еще убиваются?)
Всм
@@bleck344 на многих к1 аккумуляторы убиваются
Было 2 питбайка от фирмы кайо: бу 125 кубов и новый 140 кубов, купленный в 2022. К сожалению не могу сказать ничего хорошего об этой фирме: все сделано из г и палок, были одни вложения. Колеса рисовые при проезде по камням или при небольшом прыжке колеса погнутся сразу, подшипники открыты, забиваются грязью из-за этого служат недолго. Карбюратор вообще не подходит к модели, его нехватает, выдает максимум 7 лс, вместе 11 заявленных. В каждом мопеде проблема с аккумулятором, + к этому проводка ничем не защищенна, может замыкать и выбивать предохранители. Двигатели надежные, если их правильно и хорошо обслуживать, а если это делать плохо, то к 60-70 моточасам нужно будет менять поршневую. После моего опыта и опыта людей из интернета не буду больше брать эту фирму, у друга бсе и он катается уже 2 года проблем незнает, а Кайо подводит меня в самых неудобных местах, вдали от дома. То свечку зальет, то карбюратор, то ещё какая-то мелочь из-за которой страдаешь, если нет с собой инструментов
Не соглашусь. Возможно тебе так попался или все же ты не так что то делаешь или обслуживаешь. У меня был пит и мот kayo. Да возни м ним много с обслуживанием и исправлением всех заводских косяков.но так надёжная техника. Но и цена достойная .
@user-nd7od8mr9n Очень жаль, что у вас осталось негативное впечатление о наших любимых питбайках. Да, мы их правда любим, потому что они очень универсальны и подходят и для детей, и для взрослых. Многие катают на них круглые сутки (грубо говоря) и не один сезон. Конечно, мы всегда говорим о том, что нужно правильно проходить процесс обкатки и обслуживать вовремя технику, даже посвятили этому ни одно видео. Техника KAYO есть во многих прокатах, думаем. если бы были одни проблемы, то никто бы не стал заморачиваться с этой техникой, ведь поток людей там большой. Очень бы хотелось изменить ваше впечатление, возможно, это можно будет сделать на одном из тест-драйвов у нас.
@user-ux3jj2sw9r спасибо, что поделились своим мнением, очень ценим! А сейчас не катаетесь?
@@Rolling_Moto катаюсь на kayo к2.
Bse фигня не надëжная
зачем а главное для чего
Для того, чтобы можно было подобрать идеальный мотоцикл для себя по абсолютно всем параметрам. Но версии KAYO K1 тоже оставляем
Убили просто к1, k1 2022 года намного лучше был чем этот
А что не понравилось? Это лайт версия