Где шумоизоляция капота? Могли бы сделать маленький багажник спереди.А так не плохой но надо где то её обслуживать грамотно. По цене очень дорого на мой взгляд LiapMotor c11 , лучше цена - товар.
Отсутствие шумоизоляции под капотом не критично, но могла бы быть, согласен. Обслуживать грамотно нужно любой авто) LeapMotor c11 справедливей будет сравнивать с BYD SONG, вот кстати ссылочка на обзор на BYD SONG вам будет интересно (особенно если знакомы с LeapMotor c11) th-cam.com/video/ouEOoqF_b4s/w-d-xo.html
Как владелец данного авто я скажу что с шумоизоляции тут все отлично, немного есть шумы от зеркал но это не кретично. А так авто супер за свои деньги в нашей стране.
Авто супер, я год вожу данное авто в максимальной комплектации. Китайская версия отличается от Европейской. Реальный ход машины с кондиционером и скорость 100-110 выходит 320-350км.
Мав нагоду їздити на u5 певний час. Є мінуси, хоча плюсів значно більше,.. за свою ціну однозначно можна брати! Іноді за добу більше 1000 кілометрів проїзджав.
@@ras6660 у страха глаза велики. Но определенный дискомфорт может быть. Согласны. Но заряжать когда порт спереди очень удобно. В любой ситуации сможете к станции подъехать.
Всем добрый день! Когда вижу, что зарядные порты установлены в каких либо углах бамперов авто сразу выключаю обзор, негодная машина, самые уязвимые, часто повреждающиеся части авто, в результате дтп огромная вероятность что в следующий раз зарядка авто не получиться и ремонт выйдет в копеечку, сами подумайте
У меня нет ни каких опасений, я точно знаю, что это не логичное и не правильное решение, в случае аварии (трещина, вмятина бампера) владелец авто с привычным местоположением зарядного порта может ездить какое то время без ремонта или в ожидании наличия запчастей, а так, если повредится зарядный порт, то не сможет ездить. В любом случае, размещение зарядного порта в углах бампера-это очень плохое решение.
Молодцы, четко, грамотно, очень информацивно, нечего добавить!
Спасибо, что вы с нами!
хороший обзор
Для хороших зрителей- хороший обзор🤝🏻
Доброе утро, мне в собственность попалась это машина. Подскажите, есть какой небудь номер техподдержки, и мобильное приложение.
Доброго. Нет. Бренд если не обонкротилмя, то точно не оказывает деятельность уже.
Упомянули, что машина б/у, но не сказали какого года выпуска и во сколько обошлась по цене в Минск.
Именно этот авто 2019 года выпуска. Клиенту под ключ, со всеми расходами обошелся авто примерно в 33.000$
На 25:33 вылетает скоростной кот!
😆😆😆😆👍👍👍
Подзаряжался и не смог удержать ручник😂
Интересно личное мнение. Она получше, чем BYD Song Plus по личным ощущениям? На ходу и на ощупь
Разные электромобили. Айвэйс более футуристичен, Сонг более классический будет.
@@electrocarby а в сравнении с Chery EQ5?
@@EFIMICH100 ох. Вот это уже сложнее. Опять же айвэйс будет по современнее. А чери наверное покомфортнее
@@electrocarby , а в чём более современный Aiways?
@@EFIMICH100 больше датчиков и следовательно ПО
кстати дно получше byd. byd халтурит. а что по динамике? не хватает замеров до ста
Поняли. На будущее учтём!
Где шумоизоляция капота? Могли бы сделать маленький багажник спереди.А так не плохой но надо где то её обслуживать грамотно. По цене очень дорого на мой взгляд LiapMotor c11 , лучше цена - товар.
Отсутствие шумоизоляции под капотом не критично, но могла бы быть, согласен. Обслуживать грамотно нужно любой авто)
LeapMotor c11 справедливей будет сравнивать с BYD SONG, вот кстати ссылочка на обзор на BYD SONG вам будет интересно (особенно если знакомы с LeapMotor c11)
th-cam.com/video/ouEOoqF_b4s/w-d-xo.html
Как владелец данного авто я скажу что с шумоизоляции тут все отлично, немного есть шумы от зеркал но это не кретично. А так авто супер за свои деньги в нашей стране.
@@sklevakin Здравствуйте! А вы не знаете,где у него салонный фильтр находится? Нигде не могу найти информацию.
@@alleexx74 здравствуйте, честно не знаю так как еще не много накотал на ней для ТО.
Где можно купить запчасти и детали ?
Добрый день. Через нас все можно приобрести!
Авто супер, я год вожу данное авто в максимальной комплектации. Китайская версия отличается от Европейской. Реальный ход машины с кондиционером и скорость 100-110 выходит 320-350км.
Спасибо за ваш отзыв.
Доброго времени, вы из какого города?
@@АндрейЕмельянов-и8п если вы меня спрашиваете то я живу в Израиле.
@@sklevakin пластик под капот(багажник) номер детали узнать бы, данный авто в обзоре эксплуатируется моим знакомым и очень не хватает данного девайса
Мав нагоду їздити на u5 певний час. Є мінуси, хоча плюсів значно більше,.. за свою ціну однозначно можна брати! Іноді за добу більше 1000 кілометрів проїзджав.
Спасибо за отзыв. И удачи вам!)🥰
Чувак,я из-за тебя 3-и месяца протирал омыватель заднего стекла,думая что это камера на верху! Сзади камера только одна,внизу!
Ахахаха а на какой минуте мы такое говорим?
@@electrocarby На 5:07
Очень на Нета U похожа. Двигатель такой же, батарейки чуть поменьще.....
Но была она выпущена раньше чем нетта.
Спереди, в бампере, дорогостоящий порт зарядки. Они ааа...., вообще дтп не боятся?
Сам порт и провода не дорогие. Тут нужно смотреть где плата находится. И скорее всего не прямо у порта.
@@electrocarby ну всё равно. Процентов 70 аварий - перед/в зад. Дешевле и быстрее просто бампер починить/поменять, чем этот
@@ras6660 у страха глаза велики. Но определенный дискомфорт может быть. Согласны. Но заряжать когда порт спереди очень удобно. В любой ситуации сможете к станции подъехать.
Шумоизоляции не хватает...
Есть опыт владения? Интересно было бы узнать мнение владельца.
Все отлично с шумоизоляции (владелец Aiways u5)
🖐🤘👏🤓👍
🔥🥳😎🥰🚀
Мда. Без запаски страшно как то
Согласен, лучше когда есть подстраховка. Но иногда инженеры жертвует этим ради достижения итоговой цели и общей концепции модели.
Всем добрый день!
Когда вижу, что зарядные порты установлены в каких либо углах бамперов авто сразу выключаю обзор, негодная машина, самые уязвимые, часто повреждающиеся части авто, в результате дтп огромная вероятность что в следующий раз зарядка авто не получиться и ремонт выйдет в копеечку, сами подумайте
Там провода и порт! Всегда можно заменить. Не видим причин вашему опасению. Бампер дороже стоит)
У меня нет ни каких опасений, я точно знаю, что это не логичное и не правильное решение, в случае аварии (трещина, вмятина бампера) владелец авто с привычным местоположением зарядного порта может ездить какое то время без ремонта или в ожидании наличия запчастей, а так, если повредится зарядный порт, то не сможет ездить.
В любом случае, размещение зарядного порта в углах бампера-это очень плохое решение.
@@userada2882 дело случая. Зато удобно.
别买AIWAYS的电动汽车，在中国也基本没人买AIWAYS的车，我认为比亚迪的磷酸铁锂刀片电池最安全，在中国比亚迪的售后政策是每年不超过30000km电池终身质保
Why not to buy?
Это явно представитель компании BYD. Мало кто дает гарантию пожизненно. А с самой батареи в данном авто нет никаких проблем.