Ремень вариатора за счет проскальзывания и моментального изменения передаточного частично убирает ударные нагрузки на полуоси (у нас без блокировок штатные 22 шлица /мин диаметр 22 мм/ даже на ВИ-3 без проблем ходят), а вообще можно усиленные полуоси 24 шлица поставить (мин. диаметр 26 мм у вал рейсинга), но там сразу выгодно блокировку ставить 24 шлица, ибо покупать простой ДИФ на 24 шлица нет смысла..
Привет. Мосты ваз слабоваты для болотохода. Кроме полуосей там ещё подшипники хвостовика слабые. Я ставлю волговские мосты ещё не разу не подвели. Удачи. Лайк.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
Ремень вариатора за счет проскальзывания и моментального изменения передаточного частично убирает ударные нагрузки на полуоси (у нас без блокировок штатные 22 шлица /мин диаметр 22 мм/ даже на ВИ-3 без проблем ходят), а вообще можно усиленные полуоси 24 шлица поставить (мин. диаметр 26 мм у вал рейсинга), но там сразу выгодно блокировку ставить 24 шлица, ибо покупать простой ДИФ на 24 шлица нет смысла..
Спасибо.за инфу
Привет. Мосты ваз слабоваты для болотохода. Кроме полуосей там ещё подшипники хвостовика слабые. Я ставлю волговские мосты ещё не разу не подвели.
Удачи. Лайк.
Полностью согласен ,с мостами.
@@Evgen.A.81 кольцо прихватывать сваркой надо
Оцинковку красят эпоксидным грунтом и сушат при высокой температуре
Спасибо за инфу.
При замене подшипников на б/у полуосях прихватываю это кольцо полуавтоматом на две точки и все норм и до сальника не достанет и невыкатится.
Спасибо.учту
Здравствуйте какая высота у вас с тентом
Здравствуйте.замеряю напишу
если выежать постояно то каждый третий выезд будет поломка это подщёт твоих выездов за 2 года короче жопа
Лучше бы ты свои выезды считал.если есть на чем. Без обид.