Muchas gracias por el vídeo. Lo seguí para montar la distribución y fue todo bien a excepción de: Cuando puse la nueva polea del cigüeñal y el tornillo nuevo, lo apreté con la dinamométrica a 120NM tal y como indica el manual de Renault pero fui totalmente incapaz de aplicar los 90º de ángulo, pero totalmente imposible, estaba fijo el tornillo. Pregunto, ¿cuál sería la consecuencia de este detalle? El coche no es mío y lo hice por "ayudar", ahora, tampoco quiero que haya una avería por este detalle, prefiero desmontar todo otra vez y poner un tornillo nuevo e intentarlo de nuevo. He comprobado que el tornillo es el correcto (M14) aunque tiene cabeza de 18MM para la llave. Y otra cosa, al sacar la correa de la caja no entraba en su lugar de ninguna manera, 2 horas intentando ponerla y no había manera. Al día siguiente entró -no sin luchar un poco- pero entró. Añado, no os asustéis si cuando le déis vueltas al motor para comprobar está algo duro a veces, es la compresión de los cilindros. (Se moverá fácil y luego estará durito, luego otra vez fácil y así sucesivamente). Para acabar, las marcas de las correas se moverán, es decir, lo podéis poner encima de los puntos tal y como se indica pero al darle las vueltas de comprobación veréis que las marcas de las correas se han desplazado 1 o 2 dientes, es normal, el resto está en su punto.
Un crack, a pleno detalle, mira que hay videos de ésta distribución, pero el tuyo es para enmarcar. Si no es mucho pedir, graba la distribución del giulia 2.2 jtd, por favor.. gracias de corazón
Hola compañero cómo explicarías tu ese mimo motor tan querido y tan odiado a la vez algunos son rocas indestructible y o tros parecen de mantequilla con el mismo trato un saludo 👍💪
Hola, alguien sabe si los botadores del k9k son hidráulicos? O se regulan ? De ser así, cómo se calibran? Porque los de mi kangoo son botadores fijos, no tiene cómo intercambiar platillos o taqués.
Es tremendo el tutorial, muy completo para novato y no novato por la experiencia compartida, gracias Peliki por tu esfuerzo en este video.
Felicidades maestro , el mejor video del mundo para cambio de correa dci.
Gracias.
Gracias a ti!😉
Amigo muy buen tutorial, perfectamente explicado y currado, muchas gracias eres un crack😀
MUCHAS GRACIAS COMPAÑERO POR TU TUTORIAL ME HA SERVIDO DE MUCHAS DUDAS QUE TENIA
Gran tutorial ,gracias por el esfuerzo y por tu tiempo en compartir tu excelente trabajo.
Muchas gracias por el vídeo. Lo seguí para montar la distribución y fue todo bien a excepción de:
Cuando puse la nueva polea del cigüeñal y el tornillo nuevo, lo apreté con la dinamométrica a 120NM tal y como indica el manual de Renault pero fui totalmente incapaz de aplicar los 90º de ángulo, pero totalmente imposible, estaba fijo el tornillo. Pregunto, ¿cuál sería la consecuencia de este detalle? El coche no es mío y lo hice por "ayudar", ahora, tampoco quiero que haya una avería por este detalle, prefiero desmontar todo otra vez y poner un tornillo nuevo e intentarlo de nuevo.
He comprobado que el tornillo es el correcto (M14) aunque tiene cabeza de 18MM para la llave.
Y otra cosa, al sacar la correa de la caja no entraba en su lugar de ninguna manera, 2 horas intentando ponerla y no había manera. Al día siguiente entró -no sin luchar un poco- pero entró.
Añado, no os asustéis si cuando le déis vueltas al motor para comprobar está algo duro a veces, es la compresión de los cilindros. (Se moverá fácil y luego estará durito, luego otra vez fácil y así sucesivamente).
Para acabar, las marcas de las correas se moverán, es decir, lo podéis poner encima de los puntos tal y como se indica pero al darle las vueltas de comprobación veréis que las marcas de las correas se han desplazado 1 o 2 dientes, es normal, el resto está en su punto.
muy buen trabajo y bien explicado al detalle
Genial como siempre.
Muchas gracias!
pedazo de video muchas gracias
Un crack, a pleno detalle, mira que hay videos de ésta distribución, pero el tuyo es para enmarcar. Si no es mucho pedir, graba la distribución del giulia 2.2 jtd, por favor.. gracias de corazón
Leches ya decía yo que me sonaba esa imagen. Sigo tu canal por cosas de la giulia :D
Buen video. Una pregunta; ¿porque a ese tornillo de la bomba (el que marcas en azul), hay que echarle silicona?
Hola, tambien tienes otro tapón igual a ese en el manguito de la calefacción y suelen recomendar el sangrado de esa zona.
Buen video pero creo q te falto la tapa de la bomba de agua. Te habrá tocado desmontar todo de nuevo. Suele suceder
Hola,como se traba el motor para ajustar el tornillo de la polea de accesorios al cigueñal?
Hola compañero cómo explicarías tu ese mimo motor tan querido y tan odiado a la vez algunos son rocas indestructible y o tros parecen de mantequilla con el mismo trato un saludo 👍💪
Buenos días, ¿que par y grados de apriete tiene el tornillo de la polea de la correa de servicio? Muchas gracias...
Hola, alguien sabe si los botadores del k9k son hidráulicos? O se regulan ? De ser así, cómo se calibran? Porque los de mi kangoo son botadores fijos, no tiene cómo intercambiar platillos o taqués.
En mi caso el calador del cigueñal entró sin tropezar con el tubo de admision...tb un juke 1.5dci
una pregunta amigo, de cuantos milímetros son los útiles de calado gracias.
8mm
@@Adals gracias
Ese color del refrigerante?
Mundo Renault
Una cosa mas por curiosidad cuantos kilometro tenia el coche con esa correa, si me contesta te lo agradezco, sin mas carmelo.
Hola, en el minuto 1:11:47 tienes el kilometraje de este vehículo, Gracias!