*Сподіваюсь вам сподобалось це відео. Дальше буде ще цікавіше!!! Дякую за коментарі і лайки!! Підписуйтесь на мій Інстаграм: **instagram.com/kiivolodimir** та не забудьте підписатись на канал!!*
Я володію Vectra C Універсал, 2005 р.в. 1,9 CDTI Z19 DT, вже четвертий рік (пробіг на одометрі 295 тис км (але я не впевнений, що не скручували)), і хоча автор цього відео детально і правдиво розповів про всі особливості цього авто, проте я хочу багато у чому не погодитися з ним, а саме: 1. щодо "краси" Вектра С, як виявилося, це спірне питання, а про смаки не спорять! Я її обрав, чи не в першу чергу, за її стильний та стриманий німецький класичний дизайн, завдяки якому вона "поза часом"! 2. три тижні тому замінив усі гумові деталі на усій підвісці і спереду і позаду. Повний капремонт крім пружин і амотризаторів, які досі впорядку! Віртість цього ремонту з роботою стала 16 тис.грн. і повністю відновила плавність, керованість та тихість ходу. 3. після перегляду багатьох відео щодо "екології" та чіпування дійшов висновку і не став нічого вирізати і чіпувати, а навпаки відремонтував ЄГР і назад вварив каталізатор, який був необачно вирізав (в результаті чого був посилився звук вихлопу і нічого більше). Я пішов шляхом відновлення авто до "заводського стану" і ставлю виключно кращі запчастини та застосовую скрізь (двигун, паливо, коробка) присадки ХАДО. В результаті, за три з лишнім роки активної експлуатації (75 тис.км), мені вдалося знизити шумність роботи двигуна більше ніж вдвічі і моє авто розганяється до 190-200 без напрягу. Їжджу зараз дуже барато (5-5,5 тис./міс.) і часто зі швидкістю 160-180 км./год., хоча "дизель не любить швидкої їзди")), при цьому мастило міняю кожні 7-8 тис.км. і двигун працює "як часи" і нічого ніде не підтікає. 4. чи не головне! Автор у цьому відео упустив такий важливий момент, як оцинкований кузов цього авто! А враховуючи такий вік, захист від корозії - це, чи не головний фактор! На моєму авто, не дивлячись на численни сколи і подряпини - жодної корозії на кузові! Доречі сілуміновий капот також "виручає" у цьому питанні. ... Можу ще довго писати про переваги цього авто, але вже втомився сам і вам, мабудь, вже набридло читати )), але Vectra C Універсал, на мій погляд, не тільки вдалий (просторий, динамічний, комфортний та економічний) автомобіль, а й найкращий вибір на вторинному ринку у даному ціновому діапазоні для власника, який багато подорожує поза містом по асфальту з речами, як я, що не бажає себе обмежувати у комфорті, при цьому з прийнятними витратами не пересування. (середній розхід за три з половиною роки експлуатації показав 6,5 л. це разом зима/літо/траса/місто! Конкретно: зима - траса (120км/год - 6,2л, місто - 7,5л), літо - траса 5,2л, місто - 6,5л, але я їжду швидко і динамічно! Дякую за увагу, всім гарних доріг та безпечних поїздок!
Я поездил три год на такой, по моему что-то я тут не понимаю, что жалуется типо хозяин, купи Инсигния, через год ты вектору на пьедестал у себя в деревне вознесешь. Этот универсал просто охренный автомобиль который просто не ломается. И тихий, при скорости 120 км можно разговаривать не напрягая связки.
Добрый день, благодарю за обзор, - хотел бы добавить немного технической информации от себя как владелец подобного лайнера))) Расход средний 8литров, при поездке в Полтаву из Харькова средний получился 5,7-6литров при средней скорости от 80 до200км. 200 идет легко где-то чуть меньше половины хода педали. Теперь о технике: их было три мотора в этой серии на 100, 120 и 150 коней. Z19DTH действительно легендарный -его ставили на множество фиатов и на Альфу Ромео 156 и 159 (1,9JTD), а еще на кадиллак CBS. В Европе кстати продавцы в салонах так и говорили - хотите новый кадиллак за 30 тыщ? У меня установлена АКПП 6-ступенчатая Айсин АФ 40 TS80SC, так же легендарная коробка которая начала свой путь на вольво, потом БМВ, потом Опель, СИтроены Пежо и Кадиллак. Теперь о о том для чего этот автомобиль: - инженеры на заводе сделали все, для того что-бы вы легко : заварили вихревые заслонки аргоном, убрали ЕГР, вырезали сажевый фильтр, обновили программу на коробке до 2012 Альфа Ромео, перезалили прошивку и модернизировали турбину (хотя она с завода идет с изменяемой геометрией, то есть это уже уровень + среднего, и я бы ее не трогал, но тут как вы пожалаете... ))) и вот на всем на этом вы спокойно получите 400-420НМ и где то 20-240 лошадин сил, при расходе 7-8 литров.Теперь подведем итог: Двигатель от Альфы Ромео, коробка Айсин, двухстороння оцинковка, огромный салон, 6 подушек, ЭГУР, раздельный климат, навигация, просто огромный багажник, задняя многорычажная подвеска, возможность модернизировать эту машину до уровня боллида (без колхоза). Здесь вывод только один ребята - ОНИ ДЕЛАЛИ ЭТУ МАШИНУ ДЛЯ СЕБЯ! И если вы сомневаетесь приобретать ли эту машину, то я вам скажу: - хотите поддержанный кадиллак за 6,000? Качество сборки на уровне БМВ, да они очень старались - все добротно и подогнано. на этом все - если есть вопросы по этой модели - пишите в личку, всем добра и удачи
Здравствуйте, ету модел давно думаю купить, либо Зафиру, но етот вектру тоже нравится мне хотя я по надёжности интересно между зафиру и вектру, какую посоветуете?спасибо заранье
Хороший обзор, спасибо. Но к примеру что рест лучше дореста, тут есть свои +/- и нельзя сказать однозначно (фломастеры разные), куча мелких хороших мелочей в ресте убрали ради экономии (та же кочерга на ресте вместо газового упора или кормашек в заднем прдлокотнике или кормашек для мелочевки у водителя). Насчет передних подстаканников полностью согласен, можно сказать, что их нет, но можно задними пользоваться (выезжают под задними сиденьями) Конкурентов в этой ценовой категории у машины реально нет, если начинать сравнивать все плюшки, то никто такого предложить не может даже за большие деньги. По этой причине езжу на 3.2 уже более 7-ми лет, т.к. даже за 15к не могу найти ничего интересней и хотя бы не хуже, т.к. даже в этой ценовой категории далеко не все могут предложить такой комфорт и заряженость (биксеноновые адаптивные фары AFL, Сиденье с памятью (на боковые и заднее зеркало) и вентиляцией + подогревы на все сиденья + люк + 2-х зонный климат + хорошее качество материалов + 8 подушек + 9 динамиков + оцинкованный кузов который даже через 15+ лет не гниет.) Такая же ситуация и с инсигнией, в ее ценовом диапазоне ничего лучше нет. Надо добавить к стоимости 4-5к что бы что-то хотя бы не хуже +/- найти в ее классе.
Привет из 2022.А чем пассат б6 не конкурент?Куда приятнее вектры, симатичнее по всем фронтам.Салон как на 2006-08 год в вектре полное убожество... Владел дорестовой вектрой 2.2 и пассатом 2.0 тди, откровенно, опелю до вага далеко
Вихревые заслонки нагаром засоряются да и это не проблема,я Раз в Год разбираю и мою это все в керосине,собираю и гуд.раз в год промывка и будет порядок.
Владею вектрой с 1.9 универсал механика 120 л.с. 2008 г.в. уже 2 года. Это авто для трассы и он очень комфортный. Расход правда 4.5 5 литров по трассе 8.5 по городу со скоростью больше средней и резкими ускорениями.богажник просто божественный.влазит все что я хотел бы перевезти. Места зади тоже с головой. Ремонт-все относительно. Но 1500 $ за ходовку это неправда. за два года (50000км ужасных дорог) вложено в ходовую 4000 грн. Авто покупался в Европе с пробегом "217000км" но думаю что пробег больше. Просто не верю что за 12 лет такой пробег. Это мой первый универсал. Теперь только универсалы.
Кстати кому интересно. Авто из Германии цена там 3300 евро. Обошёлся под ключ с заменой масел ремней роликов сцепления выжимного пригон и растамлжка 5500евро(2019 год)
По ходовке правда, менял по мелочи 2 передних рычага, по запчастям 8 тыс, это было 3 года назад)При том что аналогов небыло по ним.В тоже время на а6ц5 такие же рычаги стоили от 2 тыс грн Так где ауди, а где опель
Обзор хороший и интересный. Но дружище ты бы лучше не замер скорости показал, а замер богажного отделение с разложенным сидением, в ширина длина. Рулеткой. Это было бы интереснее чем смотреть как разгоняется семейный автомобиль.
Химия кстати зачётная! Сам пользуюсь зелёной банкой, концентрат развожу с водой 1:10, чищу и пластик и ткань в салоне. Очищает офигенно, имеет приятный запах, можно не смывать после нанесения. Не считайте за рекламу, скорее отзыв от реального пользователя))
З власного досвіду скажу за витрату палива на даному авто, якшо їхати 90-100 км/год на 5 передачі то можна зекономити на паливі так як це 4.5 - 5.5 л. але дуже закоксовується, починає диміти смирдіти, і тяга пропадає, краще дати трошки більше обертів, нехай це буде 6-7 л. але тоді ніяких проблем з закоксованістю і машинка завжди жива і слухається педальку
симпатичний салон вектри с , став подобатися , тоді , коли почав оцінювати ринок автомобілів , d клас , в бюджеті 6-6.5 зел бмв , мерс корчі шпаклевані , октавія бомж пакет , б 6 пасат вже жучкі на кузові , вектра с , що ми маємо двухстороння оцирковка кузова , один з найкращих дизельних, двигунів, просторий салон, клімат, підігрів дупи, музика від сіменс, багажник 520л, 6 ступенева коробка, і ще багато всього , так що симпатія до вектра с універсал , швидко прийде , коли побачиш який бомж пакет з перспективою на ржаве відро за 6 тис пропонують в d класі
@@thevoja4ok низ рынка на пассат сейчас 4, каких 7.5 за живой?)Товарищ 2.0 тфси продал на Хайлайне за 6300, ни одной ошибки по машине, проверяли на бош сервисе, сервиска до 20 года велась
Людина яка робить даний обзор, не компетентна. Наприклад щодо підстаканників то вони розміщені біля ручки кпп та на задньому ряді сидіння, та ін. Але автомобіль гарний!
Владею ОВС рест. в целом класная тачка, только нужно проставки поставить по кругу (низковата) , и если диски размерером от 17 или выше то 45 профиль маловато нужен я так думаю минимум 55-60. И про росход да действительно в режиме овоща по трассе можна добиться расхода 4.5 л. на 100, Но это на МЕХАНИКЕ!!! Автомат +1 л. минимум. Кароче власнык трохы прыбрехав)))
У меня тоже такая машинка, только седан, и коробка механика. Но я сам пригнал с Литвы и заплатил в два раза дешевле. И машинай очень доволен. Спасибо за обзор.
Дякую! Дуже змістовний огляд. Підписка. І не така там дорога ходова. І дуже надійна, і відкручується ключами, а не болгаркою. Просто ремонт зробили "по багатому" В д класі всі недешеві.
Ну що це за маразм? 1500$ доларів за ремонт задка? Серйозно? Якщо це не вигадка і десь в Україні дійсно існує такий чувак котрий заплатив ту суму грошей, то його розвели на бабло. Я маю таку Вектру, теж в універсалі . Заміна сайлентблоків (14шт), амортизаторів, втулок стабілізатора і стійок стабілізатора обійшлась в 6 000 грн. Все, більше там нічого немає, ну хіба ще пружини якщо треба. Це ще 1800 грн. Робив сам і без ями, нічого складного там нема. Також я не погоджуюсь з думкою про те, що салон не практичний! Мене особисто наприклад дико бісить якщо в кожному кутку салону авто натикано тих підстаканників. Автомобіль не кафе, нема чого пхатись в машину з кавами і хот-догами. І в бішості Вектр є два підстаканники між передніми сидіннями і практично у всіх в задньму дивані. Якщо зріст 1,8 м і більше то конкурентів у вектри в такій ціні НЕМАЄ!!! Пассат В6 навіть близько не стоїть. Знаю, спробував. Позаду місця набагато менше і як наслідок все зачовгане. Комплектація зазвичай також набагато жирніша від конкурентів. Я свою взяв за 6700 і в комплектації немає тільки заводської навігації. Повна шкіра, передні сидіння електро з пам'яттю, AFL фари з функцією бокової підсвітки, електропривід багажника, електродзеркала, датчики тиску в шинах і так далі, довго перераховувати. Ну немає в неї конкурентів з таким фаршем і комфортом за таку ціну!
Відеоогляд не поганий, але я не згоден, що мінус цього авто - дизайн. Для мене дизайн Вектри С - найкрасивіший, як зовні, так і в салоні. Саме тому користуюсь своєю Вектрою С, 2006 р.в. вже 9 років ! І як мінус вважати те, що Вектра С дорога в обслуговуванні, теж не правильно. Бо порівняно з Ланосом чи ВАЗом - так, в 2 - 3 рази, а порівняно з Audi, чи BMW, чи Мерседесом тих самих рроків випуску - то Вектра С на чверть або навіть на треть дешевша в запчастинах.
На ресті капот алюміній, тому газових амортів на нього не ставлять, він і так буде легкий і легко підіймається. Стакани або бутилочки ставляться біля підлокотника (звичайно якщо там немає непотрібного блок для штатного телефону), також для задніх пасажирів є 2 підстаканника в дивані. Рестай, караван, з 1.9dth та в гарній комплектації - шикарний вибір!
Приветствую 👋...на счёт вихревых заслонок... удаляются заслонки ,и на их место устанавливаем заглушки...и всё головной боли больше нет)) Езжу на авто с таким же мотором больше года ,проблем вообще нет,заводится с пол оборота,зимой так же было всё без проблем!
На заднем диване по середине, опусти руку вниз, нажми на планку и получишь 2 подстаканника. Туда ставь своё кофе, и 2 пластиковые бутылки по 0.5 с жидкостью. Фокус-покус...☝️👌А говорить, что ТИПО... при отсутствии подстаканников салон становиться НЕ ПРАКТИЧНЫЙ, это просто бестолковость. ПРАКТИЧНОСТЬ определяется КАЧЕСТВОМ, а не наличием подстаканников, то... о чём ты говоришь, называется КОМФОРТОМ. Хотя подстаканники, там есть! И ШО... ты чешишь про механику, коробка F40 там вечная и самая лучшая.Ты ЧЕКНУЛСЯ про 1000-1500$ за ремонт задней ходовой? Ты не ОБКУРИЛСЯ со своим хозяином? За работу отдашь 3.500 - 4 000 гривен. За отличные сайлентблоки с болтами максимум 7 000-7500 гривен Их там 14 штук. В целом, ремонт задней ходовой выйдет в 11-12 тысяч гривен. И это в Киеве. Ржу.... я с вас, не могу!!! По внешнему виду, ты вообще гонешь, не по детски. Это твоё личное мнение, вот и оставляй его при СЕБЕ. Обслуживание этой машины НЕ ДОРОГОЕ. Да там и ломаться нечему. Владею ей, уже почти 5 лет. А ты,- СКАЗОЧНИК. Про остальную чушь, про 2х массовой маховик, вообще не хочу рассказывать. Он спокойно при правильной эксплуатации, выхаживает 200 тысяч. И сколько нужно денег вывалить на поддержание и обслуживание АВТОМАТА. КОТОРЫЙ максимум выхаживает до 200 тысяч. Но... за это время надо 4 раза менять масла, для чего необходимо её полное снятие с авто + разборка, а это бабки и геморрой. Перед тем, чтоб делать обзор, изучи МАТ ЧАСТЬ и отзывы владельцев ВЕКТРЫ КАРАВАН. Не обижайся...., но ролик КОЛХОЗНЫЙ!!!
@@ЕгорГатицкий ничего там снимать не надо, по ходу такой самый знаток ;), сверху болт выкручиваешь для заливки, снизу малый болт и мерник, замена частичная это 3.5 литра, если полностью с промывкой уйдет около 15л, к коробке айсин 7 л. Коробко ходит более 300 тыс спокойно
як володар такого авто скажу, що це один з найкращих авто. у самого також 1.9 на 150 кобил + айсін 6ст. від їзди одне задоволення, так трохи жорсткий, але у порівнянні з конкурентами цієї ж цінової категорії найкращий. скажу що в гарному стані таке авто дійсно потрібно брати. привіт з Харкова
в мае себе такую взял.Автомат вжарил через месяц пропали передачи 456.Ремонт 30 к гривен.Ремонтопригоден пересыхают резинки после 150 тыс.Но зато 7 л. смешанного 4.5=5 по трассе.
@@Walter-un1mi хз.. в мене Вольво з двіжком 1.6 по трасі на круїзі при 110 по факту менше 5.8-6 не виходить... бортовий показує менше, але бреше +- на 20%
Всі запчастини на задню підвіску з заміною це максимум 300 доларіві це авто класу D а не Е , за підстаканники тобі написали вже вони там є і з переду і ззаді
Вектра С очень классный авто за свои деньги) ездил 3 года, дешевый, комфортный, не ржавеет, с запчастями вопросов нет, что новые что б/у (собирал коробку f17 из двух, полетели сателлиты на моей, купил б/у с выбивающей 4 передачей 1000 грн. соединил и все. Подвеска тоже не дорогая если руки из правильного места растут и есть друзья на СТО. Покупал Салон комбинированный и литые диски цена вопроса 100$
А що суть в підстаканчиках???? Неможна вашу каву пити на дворі? Ніразу тими підстаканчиками некористувався , ні на одній авто.... Немайтеся дурницями, пийте чай, дома, авто-це вам не кухня....інший ще й смалить в салоні, як свиня, неможить вийти і ковтати свій дим на дворі....
Полностью с Вами согласен. Никогда не понимал водил, которые садятся за руль, чтобы попить кофе. Кугутня. За рулём нужно управлять машиной, а не кофе жрать и сигарету чвякать.
Здравствуйте Пан Володя.Видео понравилось спасибо за него,но я вас очень прошу сделайте пожалуйста обзор вектры С,с бензиновым двигателем и не в Универсале,очень прошу,пожалуйста!!!Бо вы сделали пару обзоров:дизеля в 2018 и сейчас караван-это не все машины(это две разных машины это - не все вектры плохие.После бензинового движка можно будет с вашей стороны судить о всех вектрах.ибо ваших два обзора не дают вам понять что есть хорошие машины(я не имею введу старые вектры В) Ах да(если вектры фуфло на рынке то тогда посоветуй людям и мне какая машина (06-09)-ых годов будет по деньгам меньше в обслуживании???(ты только за замену масла платишь 2000грн)
Огляд в цілому нормальний, але, на мою думку, ну дуже суб"єктивний! Як власник саме такого автомобіля, навіть такогож коліру, маю до автора декілька запитань.По перше, звідки така захмарна ціна на задню ходовку? Реально, якщо використовувати якісні замінники, то ціна з роботою вкладеться у двічі меншу суму. По друге, знов таки на мою особисту думку, витрати пального у місті із заторами 7,5 літрів дизеля, то зовсім небагато для авто такого розміру. По третє, універсал - авто специфічне. Якщо власник його придбав, то він точно знає нащо воно йому, якраз розмір багажного відділення відіграє в данному випадку далеко не останню роль. В мене саме такий автомобіль, і я точно можу сказати, що барахла в Вектру влазить не менше ніж в мій же Експлорер 2. От тільки Вектра при міжміському режимі візьме 5 літрів дизеля, а Фордік 15 літрів бензину! Стосовно салону, то мені також спочатку було незвично користуватися кліматом, і ховати пляшку з колою у карман за пасажирське сидіння, крім того, курити у Вектрі треба з обережністю - верхня обивка світла, та моментально плавиться, якщо цигаркою необережно тицьнути у віконну стійку. А от у плані витрат на утримання, Вектра ніяк не дорожча ніж Пасат, починаючи з Б5, або будь яка Мазда 6, СХ7 та інше. Це я з власного досвіду можу сказати з абсолютною упевненністю. У Вектри С є крім інших переваг, дві дуже важливих особливості - стійкість до іржі та абсолютно нормальне перенесення дешевих замінників в ходовій. Чесно кажучи, до придбання такого автомобіля, я до Опеля ставився зневажливо, але, як дуже вірно висловився автор цього огляду, за таку ціну і вибирати особливо нічого. Моя думка про Вектру С універсал - багато всього корисного за дуже помірну ціну!
та він зарас буде рівняти , з v70 volvo , без уточнення що в таких роках v70 буде 2.5-3 тис дорожче ( вектра с за ціною , комплектацією , якістю металу , та двигуном 1.9 посідає на ринку 1 місце , мега кадр)))) салон йому не зайшов ))
Назар, зайди переглянь мій відеоогляд сітроена с5 там власники сітроенів пишуть аналогічні коменти, слово в слово, що це найкращий автомобіль в своєму ціновому сегменті... Тут все просто: кожен кадр (нехай не мега як я із твоїх слів) хвалить своє корито... (без обід). А по факту хороший той автомобіль який не любить мозг своєму власнику і не тягне з нього кошти... Хвалити діло не дурне, а от сказати чесно і об’єктивно тут уже потрібно мозок напружити що і раджу зробити))))
@@AutoUkraine Павло вибач за не коректне висловлювання мега кадр) погоджуюся що машина не залежно від марки , 10 років , 200 + км , не ліквід , можна сказати корч , простіше )), але треба оприділитися , що є в пріоритеті при купівлі машинки з пробігом , ремонтопридатність витрати , а потім вже клас , та марка , але я розумію якщо бюджет обмежений , треба шукати оптимальний варіант , якщо людина хоче великий універсал , комфорт ,потужний двигун та якісний кузов , вектри немає конкурентів ) за 6.5 тис береш автомат , 150 коней , підігрів дупи , , дуже багато перелічувати , краще говорити про те чого не має в комплектації )) а саме головне динаміка 1.9
@@AutoUkraine тепер щодо витрат вектри с , давай з того що ламається навіть мерс з пробігом) , не буде обслуговування опеля дорожче за с5, та авенсіс , треба ще врахувати велику кількість некваліфікованих сто, китайських запчастин та наявність розвиненої мережі шротів
Opel Vectra B Caravan можу дати на тест в Києві: у володінні 3 роки і більше 100тисяч. По машині зроблено все, куди руки долізли: замінив двигун, переварив, пофарбував в раптор, перебрав майже всю підвіску і тд і тп)))
Хороший огляд, дякую! Але щодо практичності це ще не верх не практичності))) Володію Opel Astra H універсал трішки більше року, автомобіль знаходиться в Києві, якщо буде бажання зробити огляд молодшої сестри Вектри Астри з задоволенням дам авто на огляд
У меня такая же только полная комплектация и на заднюю ходовку я потратил 400уе.(ступицы,сайленблоки,амортезаторы)МАШИНА БОМБА кузов оцынкованый, резина даже влезла в арки 225/60/17 и не затирает даже гружоная,просто БАРЖА!!!советую всем!!!только в хорошем состоянии!
@@sanchopancho2912 єто потому, что европейка чистая -они низкие. Те, которіе к нам поставлялись в СНГ, были с норм клиренсом(пружины и стойки выше). Если будет желание заморочиться, то можешь взять номера пружин и стоек от официалов и поставить себе -машина подскочет. У меня 215/65/Р16 с т5 фольца влазит зима без проблем.
Не обзор, а хто зна шо. Задня підвіска вся якщо перебрати максимум 500 буде. А є масса інших варантів де всі 14 сайлентблоків продаються за 100 долларів і дають гарантію 50 тисяч км на них. Так само по передній підвісці. Як кажуть, "як що ти лох, то можна і за 2к у.е. поміняти задню підвіску". По формі авто на "вкус и цвет", Те ж саме можна і про Вольво ваше сказати. Де салон, на любителя, мяко кажучи, як зовнішній вигляд , і Вольвовського крім значка нічого немає, ще і запчастини фордівскі коштують космічних грошей. Підстаканники є, салон мякий тактильно приємний. По красі не фонтан, на Інсігнії в рази краще Але коли мова йшла про практичний сарай, то це дуже практичний сарай. В якому комфортно всім, особливо пассажирам ззаду.
Давайте по суті: ось відео де людина оплатила таку вартість на сто th-cam.com/video/5SVUOk2sjv8/w-d-xo.html а на рахунок Вольво порівняння взагалі не актуальне так як це автомобілі різного класу, хочете рівняти з Вольво тоді рівняйте з V70. Щодо Вольво рекомендую трішки ще про них почитати так як інтер’єр і екстер’єр це чисто розробка Вольво, а технічна сторона це уже суміш psa i Ford. Щодо підстаканників то в даному автомобілі їх дійсно немає, чому мені і власнику не відомо...
@@AutoUkraine мова йде про ціновий сегмент авто з пробігом тому й рівняють машини різного класу , що можна купити за 6-7 тис, як на мене авто в таких роках в пріоритеті має бути два самих важливих фактори , це якість металу щодо корозії , та двигун з моторесурсом 500тис + ( тому за невеликі гроші вектра с 1.9 однозначно посідає перше місце серед класу представлених на сьогодні машин з пробігом
@@nazar6310 Підтримую. По факту заміня 14 сайлентів на нормальному сто коштує 2700 грн, вартість самих сайлентів половина з яких буде лемфердер 3000 грн. І на багато тисяк км ти забуваєш, про задню підвіску. Передні ричаги маса людей займається їх відновленням и просто перепресовують шарову. Ще раз, якщо людина не шарить, дилетант, то вона буде башляти за все гроші, а її просто доїтимуть. Якщо ти спілкуєшся з людьми, знаєш розборки, знаєш ціни, і місця, то просто насолождуєшся життям.
Непоганий огляд і всі інші .... я займався багато років продажею авто з Європи в Україну а точніше з 1993 по 2010! Мав багато різних автомобілів , але зараз один із автомобілів що в мене є це TOYOTA Corolla 1,4 D4D на автоматі ( точніше робот ) кінець 2006р,в. З усього що я мав досить не поганий авто і надійний ,(( за півтора року я з ним не мав жодних проблем хоча теж купив його Б/У в Німеччині і пробіг на даний час вже є 255ооокм )) а головне економічний (( бак 55л і я наїзжав біля 1400км на одній заправці ,--- часто середній росхід показує на рівних участках і при розумній в міру їзді 3,2л/100--- а так не меньше 1150км при їзді не сильно агресивнй не перевищуючи 130, 150км/год . Можливо я б вам дав цей автомобіль на відеообзор але з часом так як я зараз за кордоном і авто теж !!! Автомобіль дуже хороший надійний і економічний (( і ці моделі рахуються в світі авто номер один із самих продаваємих і самих надійних авто!) Але їх мало в Європі і в продажі їх майже не має, це рідкість знайти ще й в доброму стані з двигуном 1.4 D4D з роботом , Європейці самі їздять на таких моделях не зважаючи на їх вік!!! ( Я дивився ваші обзори по Volvo V50, бо мав колись Форд Фокус 2008р з 1,6cdti там одинакові двигуни і всі гріхи теж в мене були ті які ви озвучували в своїх відеообзорах !!!
Блин 1500 у.е. за заднюю подвеску? Это стоимость всего задка с новым подрамником и новыми рычагами. Если рычаги в хорошем состоянии, то все сайленты делаются за 7 тыщ грн. Вместе с новыми развальными болтами. Не пугайте народ! Говорю о дорестайловом седане владельцем которого и являюсь. От универсала подвеска отличается пружинами и амортизаторами.
В мене була така вектра, без екології. Чіпована. На автоматі. На трасі розхід до 5 літрів був. Щоб побачити 7-8 л/100 треба було ганяти за 170км.год. Як мінімум. Але по ремонту, ця машина з’їла багато бюджету з сім‘ї.
Signum 2006 1.9 150 km EGR DPF все працює випалюється немає жодних несправностей !!! Пробіг 230 т. Розхід місто активна їзда до 9 л. Автострада середя швидкість 150 км/h 7.5 л. Резина 235/35/19
*Вовчик відео саме те що мені треба було почути. Розглядаю 4 авто для покупки а саме: 1. Opel Vectra С 1.9л 2. Citroen C5 2.0л 3. Renault Laguna 1.5л 4. Toyota Avensis 2.0 Що порадите взяти*
Або вектру або авіенсіс, до авенсіс в мене особисто більше душа лежить, але вона значно менша по розмірах за ветру... тому обирати вам розмір чи красоту))
Лагуну не рекомендую, а з с5 потрібно мати завжди 2к$ в заначці щоб бути готовим обслужити це авто... плюс важко знайти людей які вміють їх обслуговувати, але комплектація буде одна з самих багатих. Перегляньте це відео, буде корисним th-cam.com/video/RECosmsLJJI/w-d-xo.html
@@СергійШевчук-ь7д нерулить він ! , а якщо рулить тоді ціна живого від 7тис та вгору ! , ще й дизайн старомодний і ні чого толком не їде , як на мене по якості обробки металу , двигуна 1.9 , та комплектація авто з РЮСЕЛЬХАЙМСЬКОГО конвеера рулить !!! дизайн на багато сучасніший
меня вот что удивило. 7800 долл, с пробегом 350 тыс, ну пускай два года назад было 320. Так это что, у нас на авториа, все подобные опеля продают со скрученным пробегом? Ведь там за такую цену можно найти машину, у которой будет до 200тыс. пробег.
@@MykhailoPoidak-h3z прям уж так у всех и смотан? есть же сервис про проверке пробега, зачем так палиться, изначально размещая неверные данные, но давая ВИН код?
@@AutoUkraineЗамыливают лица, людям которые не честны на руку. В такой форме видео подаче , меньше доверия, интереса к автору. Как бы ваше дело, ваш контент.
Інсігнія так само. Та і мотор у неї цей же, тільки трохи видозмінений. Я особисто (не моя) їздив на інсігнії 13 року, де було 310тис пробігу, і її продали з пробігом 144тис. Тобто стан був такий, що покупець повірив у 144тис.
Можу дати на відеоогляд Renault Grand Scenic 3, 7ми місний 2012року з 1.5dci, к9к 636, 110коней. Володію ним два з половиною роки і наїздив 40тис.км. Загальний пробіг авто 198тис Звертайтесь за номером 067 515 64 64
автор акцентує основну увагу на те на скільки авто з пробігом, буде виносити мозги своєму власнику, треба виділити два основних критерії на які дійсно толковий автомобіліст звернить увагу , це достойний дизель з великим моторесурсом та двійна оцинковка кузова (з гарантією від виробника ) краще вже вектра с , 1.9 з пробігом 300 тис а ніж друшляки для проціджування макаронів з пробігами 600 тис + ( якими являються бмв , мерседес , (не забувайте мова йде про обмеженний бюджет 6-6.5 тис, d класу , якщо автор посилається на вік машини , та рекомендує новішу , тоді сенс огляду старих машин??
Друже, прошу поставитись з розумінням до будь-якої реклами, адже той хто захоче в ці ігри пограти той знайде їх якщо не в мене то в когось іншого... а для каналу це можливість розвиватись... тому буду вдячний за розуміння
Там підстаканники є.! Там де телефон афтара, в машині є підстаканники, і в деяких авто у задньому дивані. Над центральним тунелем.. А якщо афтар робив обзор ще такого авто, і в ньому теж не було підстаканників, то їх викинули/зламали попередні власники.
*Сподіваюсь вам сподобалось це відео. Дальше буде ще цікавіше!!! Дякую за коментарі і лайки!! Підписуйтесь на мій Інстаграм: **instagram.com/kiivolodimir** та не забудьте підписатись на канал!!*
Шумка отличается от астры???
@@ЕгорИванович-м1п так, вектра набагато тихіша
Володя, то що там з розходом палива? Думаєш дійсно 4.5 траса, 7 місто, чи власник лапші навішав?
У вашому Вольво до речі який розхід?
Я володію Vectra C Універсал, 2005 р.в. 1,9 CDTI Z19 DT, вже четвертий рік (пробіг на одометрі 295 тис км (але я не впевнений, що не скручували)), і хоча автор цього відео детально і правдиво розповів про всі особливості цього авто, проте я хочу багато у чому не погодитися з ним, а саме:
1. щодо "краси" Вектра С, як виявилося, це спірне питання, а про смаки не спорять! Я її обрав, чи не в першу чергу, за її стильний та стриманий німецький класичний дизайн, завдяки якому вона "поза часом"!
2. три тижні тому замінив усі гумові деталі на усій підвісці і спереду і позаду. Повний капремонт крім пружин і амотризаторів, які досі впорядку! Віртість цього ремонту з роботою стала 16 тис.грн. і повністю відновила плавність, керованість та тихість ходу.
3. після перегляду багатьох відео щодо "екології" та чіпування дійшов висновку і не став нічого вирізати і чіпувати, а навпаки відремонтував ЄГР і назад вварив каталізатор, який був необачно вирізав (в результаті чого був посилився звук вихлопу і нічого більше). Я пішов шляхом відновлення авто до "заводського стану" і ставлю виключно кращі запчастини та застосовую скрізь (двигун, паливо, коробка) присадки ХАДО. В результаті, за три з лишнім роки активної експлуатації (75 тис.км), мені вдалося знизити шумність роботи двигуна більше ніж вдвічі і моє авто розганяється до 190-200 без напрягу. Їжджу зараз дуже барато (5-5,5 тис./міс.) і часто зі швидкістю 160-180 км./год., хоча "дизель не любить швидкої їзди")), при цьому мастило міняю кожні 7-8 тис.км. і двигун працює "як часи" і нічого ніде не підтікає.
4. чи не головне! Автор у цьому відео упустив такий важливий момент, як оцинкований кузов цього авто! А враховуючи такий вік, захист від корозії - це, чи не головний фактор! На моєму авто, не дивлячись на численни сколи і подряпини - жодної корозії на кузові! Доречі сілуміновий капот також "виручає" у цьому питанні.
... Можу ще довго писати про переваги цього авто, але вже втомився сам і вам, мабудь, вже набридло читати )), але Vectra C Універсал, на мій погляд, не тільки вдалий (просторий, динамічний, комфортний та економічний) автомобіль, а й найкращий вибір на вторинному ринку у даному ціновому діапазоні для власника, який багато подорожує поза містом по асфальту з речами, як я, що не бажає себе обмежувати у комфорті, при цьому з прийнятними витратами не пересування. (середній розхід за три з половиною роки експлуатації показав 6,5 л. це разом зима/літо/траса/місто! Конкретно: зима - траса (120км/год - 6,2л, місто - 7,5л), літо - траса 5,2л, місто - 6,5л, але я їжду швидко і динамічно!
Дякую за увагу, всім гарних доріг та безпечних поїздок!
Avtomat karovka ya mexanika idi sizde?
Я поездил три год на такой, по моему что-то я тут не понимаю, что жалуется типо хозяин, купи Инсигния, через год ты вектору на пьедестал у себя в деревне вознесешь. Этот универсал просто охренный автомобиль который просто не ломается. И тихий, при скорости 120 км можно разговаривать не напрягая связки.
Добрый день, благодарю за обзор, - хотел бы добавить немного технической информации от себя как владелец подобного лайнера)))
Расход средний 8литров, при поездке в Полтаву из Харькова средний получился 5,7-6литров при средней скорости от 80 до200км. 200 идет легко где-то чуть меньше половины хода педали. Теперь о технике:
их было три мотора в этой серии на 100, 120 и 150 коней. Z19DTH действительно легендарный -его ставили на множество фиатов и на Альфу Ромео 156 и 159 (1,9JTD), а еще на кадиллак CBS. В Европе кстати продавцы в салонах так и говорили - хотите новый кадиллак за 30 тыщ? У меня установлена АКПП 6-ступенчатая Айсин АФ 40 TS80SC, так же легендарная коробка которая начала свой путь на вольво, потом БМВ, потом Опель, СИтроены Пежо и Кадиллак.
Теперь о о том для чего этот автомобиль: - инженеры на заводе сделали все, для того что-бы вы легко :
заварили вихревые заслонки аргоном, убрали ЕГР, вырезали сажевый фильтр, обновили программу на коробке до 2012 Альфа Ромео, перезалили прошивку и модернизировали турбину (хотя она с завода идет с изменяемой геометрией, то есть это уже уровень + среднего, и я бы ее не трогал, но тут как вы пожалаете... ))) и вот на всем на этом вы спокойно получите 400-420НМ и где то 20-240 лошадин сил, при расходе 7-8 литров.Теперь подведем итог:
Двигатель от Альфы Ромео, коробка Айсин, двухстороння оцинковка, огромный салон, 6 подушек, ЭГУР, раздельный климат, навигация, просто огромный багажник, задняя многорычажная подвеска,
возможность модернизировать эту машину до уровня боллида (без колхоза). Здесь вывод только один ребята - ОНИ ДЕЛАЛИ ЭТУ МАШИНУ ДЛЯ СЕБЯ! И если вы сомневаетесь приобретать ли эту машину, то я вам скажу: - хотите поддержанный кадиллак за 6,000? Качество сборки на уровне БМВ, да они очень старались - все добротно и подогнано.
на этом все - если есть вопросы по этой модели - пишите в личку, всем добра и удачи
100%
Здравствуйте, ету модел давно думаю купить, либо Зафиру, но етот вектру тоже нравится мне хотя я по надёжности интересно между зафиру и вектру, какую посоветуете?спасибо заранье
Добрый день! А не подскажете кто приганяет с Европы авто!? И какая цена, адекватная в Украине!?
Нормально расписал, спб
@@МахмутНеьматов-у2эпридбали чи не придбали? Якщо так, то який авто?)
Хороший обзор, спасибо.
Но к примеру что рест лучше дореста, тут есть свои +/- и нельзя сказать однозначно (фломастеры разные), куча мелких хороших мелочей в ресте убрали ради экономии (та же кочерга на ресте вместо газового упора или кормашек в заднем прдлокотнике или кормашек для мелочевки у водителя).
Насчет передних подстаканников полностью согласен, можно сказать, что их нет, но можно задними пользоваться (выезжают под задними сиденьями)
Конкурентов в этой ценовой категории у машины реально нет, если начинать сравнивать все плюшки, то никто такого предложить не может даже за большие деньги.
По этой причине езжу на 3.2 уже более 7-ми лет, т.к. даже за 15к не могу найти ничего интересней и хотя бы не хуже, т.к. даже в этой ценовой категории далеко не все могут предложить такой комфорт и заряженость (биксеноновые адаптивные фары AFL, Сиденье с памятью (на боковые и заднее зеркало) и вентиляцией + подогревы на все сиденья + люк + 2-х зонный климат + хорошее качество материалов + 8 подушек + 9 динамиков + оцинкованный кузов который даже через 15+ лет не гниет.)
Такая же ситуация и с инсигнией, в ее ценовом диапазоне ничего лучше нет. Надо добавить к стоимости 4-5к что бы что-то хотя бы не хуже +/- найти в ее классе.
Привет из 2022.А чем пассат б6 не конкурент?Куда приятнее вектры, симатичнее по всем фронтам.Салон как на 2006-08 год в вектре полное убожество...
Владел дорестовой вектрой 2.2 и пассатом 2.0 тди, откровенно, опелю до вага далеко
Вихревые заслонки нагаром засоряются да и это не проблема,я Раз в Год разбираю и мою это все в керосине,собираю и гуд.раз в год промывка и будет порядок.
Владею вектрой с 1.9 универсал механика 120 л.с. 2008 г.в. уже 2 года. Это авто для трассы и он очень комфортный. Расход правда 4.5 5 литров по трассе 8.5 по городу со скоростью больше средней и резкими ускорениями.богажник просто божественный.влазит все что я хотел бы перевезти. Места зади тоже с головой. Ремонт-все относительно. Но 1500 $ за ходовку это неправда. за два года (50000км ужасных дорог) вложено в ходовую 4000 грн. Авто покупался в Европе с пробегом "217000км" но думаю что пробег больше. Просто не верю что за 12 лет такой пробег. Это мой первый универсал. Теперь только универсалы.
Кстати кому интересно. Авто из Германии цена там 3300 евро. Обошёлся под ключ с заменой масел ремней роликов сцепления выжимного пригон и растамлжка 5500евро(2019 год)
По ходовке правда, менял по мелочи 2 передних рычага, по запчастям 8 тыс, это было 3 года назад)При том что аналогов небыло по ним.В тоже время на а6ц5 такие же рычаги стоили от 2 тыс грн
Так где ауди, а где опель
Отличное авто! У меня 2005 год z19dth, механика вся в родной краске пробег 430тыс!!! Проблем вообще нет! Обслуживание дешевле чем в ролике озвучили!
Обзор хороший и интересный. Но дружище ты бы лучше не замер скорости показал, а замер богажного отделение с разложенным сидением, в ширина длина. Рулеткой. Это было бы интереснее чем смотреть как разгоняется семейный автомобиль.
Газова палка стоїть для того щоб частіше лазити під капот. А звичайна щоб раз на рік відкрити капот щоб долити омивайку вікон.
Химия кстати зачётная! Сам пользуюсь зелёной банкой, концентрат развожу с водой 1:10, чищу и пластик и ткань в салоне.
Очищает офигенно, имеет приятный запах, можно не смывать после нанесения.
Не считайте за рекламу, скорее отзыв от реального пользователя))
З власного досвіду скажу за витрату палива на даному авто, якшо їхати 90-100 км/год на 5 передачі то можна зекономити на паливі так як це 4.5 - 5.5 л. але дуже закоксовується, починає диміти смирдіти, і тяга пропадає, краще дати трошки більше обертів, нехай це буде 6-7 л. але тоді ніяких проблем з закоксованістю і машинка завжди жива і слухається педальку
А что лучше Opel Vectra C или Opel Astra H
Вектра просторнее и классом выше.
симпатичний салон вектри с , став подобатися , тоді , коли почав оцінювати ринок автомобілів , d клас , в бюджеті 6-6.5 зел бмв , мерс корчі шпаклевані , октавія бомж пакет , б 6 пасат вже жучкі на кузові , вектра с , що ми маємо двухстороння оцирковка кузова , один з найкращих дизельних, двигунів, просторий салон, клімат, підігрів дупи, музика від сіменс, багажник 520л, 6 ступенева коробка, і ще багато всього , так що симпатія до вектра с універсал , швидко прийде , коли побачиш який бомж пакет з перспективою на ржаве відро за 6 тис пропонують в d класі
За 6-6.5 с нормальных будет только 210 и е39. За 6.5 + Октаха на бензине. За Пассат даже не думайте. Более-менее живой от 7.5
@@thevoja4ok низ рынка на пассат сейчас 4, каких 7.5 за живой?)Товарищ 2.0 тфси продал на Хайлайне за 6300, ни одной ошибки по машине, проверяли на бош сервисе, сервиска до 20 года велась
Людина яка робить даний обзор, не компетентна. Наприклад щодо підстаканників то вони розміщені біля ручки кпп та на задньому ряді сидіння, та ін. Але автомобіль гарний!
На центральній консолі е закритий підстаканник. Для задніх пасажирів також є, він схований.
Де іменно?
@@ben1694 середина заднього дивану, з торца.
@@inukraine9459 там є, з переду в даній комплектації авто підстаканників немає
@@AutoUkraine з переду може бути підставка під телефон, яка легко знімається а на її місце ставиться підстаканник.
@@inukraine9459 так, я в курсі, прикро що не озвучив це в відео. На майбутнє я врахую
Владею ОВС рест. в целом класная тачка, только нужно проставки поставить по кругу (низковата) , и если диски размерером от 17 или выше то 45 профиль маловато нужен я так думаю минимум 55-60. И про росход да действительно в режиме овоща по трассе можна добиться расхода 4.5 л. на 100, Но это на МЕХАНИКЕ!!! Автомат +1 л. минимум. Кароче власнык трохы прыбрехав)))
У меня тоже такая машинка, только седан, и коробка механика. Но я сам пригнал с Литвы и заплатил в два раза дешевле. И машинай очень доволен. Спасибо за обзор.
А в литве машины дешевле?
@@MarynaPohrebniak Да не много дешевле.
Прямо в два раза дишевше
@@КалянКалян-ц5ю я за машину заплатил 4200$. Как дешевле???
@@artemkravchenko5909 ростаможка, витрати на пошуки поїздка, харчування, готель підібємо підсумки.
Коренной вал, это как?
Дякую! Дуже змістовний огляд. Підписка. І не така там дорога ходова. І дуже надійна, і відкручується ключами, а не болгаркою. Просто ремонт зробили "по багатому" В д класі всі недешеві.
Ну що це за маразм? 1500$ доларів за ремонт задка? Серйозно? Якщо це не вигадка і десь в Україні дійсно існує такий чувак котрий заплатив ту суму грошей, то його розвели на бабло. Я маю таку Вектру, теж в універсалі . Заміна сайлентблоків (14шт), амортизаторів, втулок стабілізатора і стійок стабілізатора обійшлась в 6 000 грн. Все, більше там нічого немає, ну хіба ще пружини якщо треба. Це ще 1800 грн. Робив сам і без ями, нічого складного там нема.
Також я не погоджуюсь з думкою про те, що салон не практичний! Мене особисто наприклад дико бісить якщо в кожному кутку салону авто натикано тих підстаканників. Автомобіль не кафе, нема чого пхатись в машину з кавами і хот-догами. І в бішості Вектр є два підстаканники між передніми сидіннями і практично у всіх в задньму дивані.
Якщо зріст 1,8 м і більше то конкурентів у вектри в такій ціні НЕМАЄ!!! Пассат В6 навіть близько не стоїть. Знаю, спробував. Позаду місця набагато менше і як наслідок все зачовгане. Комплектація зазвичай також набагато жирніша від конкурентів. Я свою взяв за 6700 і в комплектації немає тільки заводської навігації. Повна шкіра, передні сидіння електро з пам'яттю, AFL фари з функцією бокової підсвітки, електропривід багажника, електродзеркала, датчики тиску в шинах і так далі, довго перераховувати. Ну немає в неї конкурентів з таким фаршем і комфортом за таку ціну!
А шумка в пассате лучше?
@@ЕгорИванович-м1п Шумоізоляція між салоном і двигуном в Пасаті краща ніж у Вектрі, це точно. А в інших частинах кузова приблизно так само.
@@TheVaniatko ясно. А бензин будет тише или как?
вибирав між: сігнум, вектра, зафіра і на крайняк астра.
вибрав зафіру 150сил, через кліренс напевно. тепер в сидан залазити не хочеться
@@andryforsik68 я тоже хотел зефиру, но...
Видео отличное!! Я сам собераюсь взять инстигнию 2012 года, универсал ,2.0, дизель, автомат.
В мене була GTS 1.9 120 2004 хетчбек,ревльно була підвіска жорстка, не м'яка...там здається стійки відрізняються від звичайної версії
Що скажете про універсал Тойота авенсис 1.6 2008р на бензині?
Есть Инсигния в универсале с ОРС салоном на ручке. В Херсоне. Если будет в эти краях - предоставлю для съёмки
На драйве есть? Или где-то в интернете?)
@@olehpole4910 нет нигде не выставлял! Эксплуатация каждый день
@@ОлегЦигульский а рест, или дорест?
@@olehpole4910 2012 до рестовая
Вова! А де корінний вал знаходиться?) 5:00, щоб не бути голослівним)
Відеоогляд не поганий, але я не згоден, що мінус цього авто - дизайн. Для мене дизайн Вектри С - найкрасивіший, як зовні, так і в салоні. Саме тому користуюсь своєю Вектрою С, 2006 р.в. вже 9 років ! І як мінус вважати те, що Вектра С дорога в обслуговуванні, теж не правильно. Бо порівняно з Ланосом чи ВАЗом - так, в 2 - 3 рази, а порівняно з Audi, чи BMW, чи Мерседесом тих самих рроків випуску - то Вектра С на чверть або навіть на треть дешевша в запчастинах.
Опель Вектра С - дуже класне авто
На ресті капот алюміній, тому газових амортів на нього не ставлять, він і так буде легкий і легко підіймається.
Стакани або бутилочки ставляться біля підлокотника (звичайно якщо там немає непотрібного блок для штатного телефону), також для задніх пасажирів є 2 підстаканника в дивані.
Рестай, караван, з 1.9dth та в гарній комплектації - шикарний вибір!
Как раз алюминевый капот на до ресте , на ресте металл
@@toxa5353 наоборот
Що таке - "бутилочки"?
Приветствую 👋...на счёт вихревых заслонок... удаляются заслонки ,и на их место устанавливаем заглушки...и всё головной боли больше нет)) Езжу на авто с таким же мотором больше года ,проблем вообще нет,заводится с пол оборота,зимой так же было всё без проблем!
На заднем диване по середине, опусти руку вниз, нажми на планку и получишь 2 подстаканника. Туда ставь своё кофе, и 2 пластиковые бутылки по 0.5 с жидкостью. Фокус-покус...☝️👌А говорить, что ТИПО... при отсутствии подстаканников салон становиться НЕ ПРАКТИЧНЫЙ, это просто бестолковость. ПРАКТИЧНОСТЬ определяется КАЧЕСТВОМ, а не наличием подстаканников, то... о чём ты говоришь, называется КОМФОРТОМ. Хотя подстаканники, там есть!
И ШО... ты чешишь про механику, коробка F40 там вечная и самая лучшая.Ты ЧЕКНУЛСЯ про 1000-1500$ за ремонт задней ходовой? Ты не ОБКУРИЛСЯ со своим хозяином? За работу отдашь 3.500 - 4 000 гривен. За отличные сайлентблоки с болтами максимум 7 000-7500 гривен Их там 14 штук. В целом, ремонт задней ходовой выйдет в 11-12 тысяч гривен. И это в Киеве. Ржу.... я с вас, не могу!!!
По внешнему виду, ты вообще гонешь, не по детски. Это твоё личное мнение, вот и оставляй его при СЕБЕ. Обслуживание этой машины НЕ ДОРОГОЕ. Да там и ломаться нечему. Владею ей, уже почти 5 лет. А ты,- СКАЗОЧНИК. Про остальную чушь, про 2х массовой маховик, вообще не хочу рассказывать. Он спокойно при правильной эксплуатации, выхаживает 200 тысяч. И сколько нужно денег вывалить на поддержание и обслуживание АВТОМАТА. КОТОРЫЙ максимум выхаживает до 200 тысяч. Но... за это время надо 4 раза менять масла, для чего необходимо её полное снятие с авто + разборка, а это бабки и геморрой. Перед тем, чтоб делать обзор, изучи МАТ ЧАСТЬ и отзывы владельцев ВЕКТРЫ КАРАВАН.
Не обижайся...., но ролик КОЛХОЗНЫЙ!!!
Акпп нужно снимать? Я себе такую рассматриваю.
@@ЕгорГатицкий ничего там снимать не надо, по ходу такой самый знаток ;), сверху болт выкручиваешь для заливки, снизу малый болт и мерник, замена частичная это 3.5 литра, если полностью с промывкой уйдет около 15л, к коробке айсин 7 л. Коробко ходит более 300 тыс спокойно
як володар такого авто скажу, що це один з найкращих авто. у самого також 1.9 на 150 кобил + айсін 6ст. від їзди одне задоволення, так трохи жорсткий, але у порівнянні з конкурентами цієї ж цінової категорії найкращий. скажу що в гарному стані таке авто дійсно потрібно брати. привіт з Харкова
Який розхід по Харкову?
@@дмитрийминенко-в7ц залежить від стилю керування) можна 6.5 їздити можна і 8.5, якщо постійно давити до 9-10л
В мене 13.6 виходить
Але пробіги малі
Опель отличное авто, все проблемы с прокладками между рулём и сидением!!!!
Точно 6-ти ступеневий автомат? В мене такаж седан 2.2 бензин то там 5 ст.
Да, 6-ти ступка, af40-6 (tf80-sc) ставился на 1.9 z19dth
в мае себе такую взял.Автомат вжарил через месяц пропали передачи 456.Ремонт 30 к гривен.Ремонтопригоден пересыхают резинки после 150 тыс.Но зато 7 л. смешанного 4.5=5 по трассе.
Все ж таки власник не обманув, що розхід 4,5-5 по трасі при 110...
@@AutoUkraine у меня Зафира Б с таким же мотором и коробкой, по трассе 5.5-6 литров на 100 км , с 3-4 пассажирами меньше не выходит
@@Walter-un1mi хз.. в мене Вольво з двіжком 1.6 по трасі на круїзі при 110 по факту менше 5.8-6 не виходить... бортовий показує менше, але бреше +- на 20%
Всі запчастини на задню підвіску з заміною це максимум 300 доларіві це авто класу D а не Е , за підстаканники тобі написали вже вони там є і з переду і ззаді
Немає саме в цьому авто підстаканників, щодо вартості робіт по підвісці я уже писав...
300 баксів задня підвіска?
+- так і є. 1500уе це перебрати всю ходовку в вектрі С
Кароче обисрав вин наши кораблыки)))
Тогда почему вектра длиннее Вольво v70, которая в классе Е?
Откатал на лачетти 1.8 3 года и купил верку как эту. Просто не нарадуюсь
Вектра С очень классный авто за свои деньги) ездил 3 года, дешевый, комфортный, не ржавеет, с запчастями вопросов нет, что новые что б/у (собирал коробку f17 из двух, полетели сателлиты на моей, купил б/у с выбивающей 4 передачей 1000 грн. соединил и все. Подвеска тоже не дорогая если руки из правильного места растут и есть друзья на СТО. Покупал Салон комбинированный и литые диски цена вопроса 100$
Мужики, подскажите на этом двигателе цепь или ремень?
Грм
Ремінь 150 рес
В Меріві А 2 підстаконника біля ручки кпп, один між передніми сидіннями, два в столиках для задніх пасажирів на спинці передніх сидінь.
У мене опель зафира б(7міст) 2008р. z19dth, на ручкі. Комплектація cosmo з панорамой . Полтава, брав за 7000
Какой мотор у Вектры самый надёжный?
2,2 дти- YDTR,самый надёжный,посмотри канал Автостронг.
@@АлександрАлександров-у6е8б нет.
z19dth
1.9 отличный (топливная - бош), 1.7 хороший (топливная или бош или сименс), 2.2 неплохой
@@thevoja4ok 1,7 не шёл.
А що суть в підстаканчиках???? Неможна вашу каву пити на дворі?
Ніразу тими підстаканчиками некористувався , ні на одній авто.... Немайтеся дурницями, пийте чай, дома, авто-це вам не кухня....інший ще й смалить в салоні, як свиня, неможить вийти і ковтати свій дим на дворі....
Полностью с Вами согласен. Никогда не понимал водил, которые садятся за руль, чтобы попить кофе. Кугутня. За рулём нужно управлять машиной, а не кофе жрать и сигарету чвякать.
Здравствуйте Пан Володя.Видео понравилось спасибо за него,но я вас очень прошу сделайте пожалуйста обзор вектры С,с бензиновым двигателем и не в Универсале,очень прошу,пожалуйста!!!Бо вы сделали пару обзоров:дизеля в 2018 и сейчас караван-это не все машины(это две разных машины это - не все вектры плохие.После бензинового движка можно будет с вашей стороны судить о всех вектрах.ибо ваших два обзора не дают вам понять что есть хорошие машины(я не имею введу старые вектры В)
Ах да(если вектры фуфло на рынке то тогда посоветуй людям и мне какая машина (06-09)-ых годов будет по деньгам меньше в обслуживании???(ты только за замену масла платишь 2000грн)
Огляд в цілому нормальний, але, на мою думку, ну дуже суб"єктивний! Як власник саме такого автомобіля, навіть такогож коліру, маю до автора декілька запитань.По перше, звідки така захмарна ціна на задню ходовку? Реально, якщо використовувати якісні замінники, то ціна з роботою вкладеться у двічі меншу суму. По друге, знов таки на мою особисту думку, витрати пального у місті із заторами 7,5 літрів дизеля, то зовсім небагато для авто такого розміру. По третє, універсал - авто специфічне. Якщо власник його придбав, то він точно знає нащо воно йому, якраз розмір багажного відділення відіграє в данному випадку далеко не останню роль. В мене саме такий автомобіль, і я точно можу сказати, що барахла в Вектру влазить не менше ніж в мій же Експлорер 2. От тільки Вектра при міжміському режимі візьме 5 літрів дизеля, а Фордік 15 літрів бензину! Стосовно салону, то мені також спочатку було незвично користуватися кліматом, і ховати пляшку з колою у карман за пасажирське сидіння, крім того, курити у Вектрі треба з обережністю - верхня обивка світла, та моментально плавиться, якщо цигаркою необережно тицьнути у віконну стійку. А от у плані витрат на утримання, Вектра ніяк не дорожча ніж Пасат, починаючи з Б5, або будь яка Мазда 6, СХ7 та інше. Це я з власного досвіду можу сказати з абсолютною упевненністю. У Вектри С є крім інших переваг, дві дуже важливих особливості - стійкість до іржі та абсолютно нормальне перенесення дешевих замінників в ходовій. Чесно кажучи, до придбання такого автомобіля, я до Опеля ставився зневажливо, але, як дуже вірно висловився автор цього огляду, за таку ціну і вибирати особливо нічого. Моя думка про Вектру С універсал - багато всього корисного за дуже помірну ціну!
А в твоєї volvo типу салон кращий по дизайну.? У кожного авто є свої плюси і мінуси, але авто класне.
та він зарас буде рівняти , з v70 volvo , без уточнення що в таких роках v70 буде 2.5-3 тис дорожче ( вектра с за ціною , комплектацією , якістю металу , та двигуном 1.9 посідає на ринку 1 місце , мега кадр)))) салон йому не зайшов ))
Назар, зайди переглянь мій відеоогляд сітроена с5 там власники сітроенів пишуть аналогічні коменти, слово в слово, що це найкращий автомобіль в своєму ціновому сегменті... Тут все просто: кожен кадр (нехай не мега як я із твоїх слів) хвалить своє корито... (без обід). А по факту хороший той автомобіль який не любить мозг своєму власнику і не тягне з нього кошти... Хвалити діло не дурне, а от сказати чесно і об’єктивно тут уже потрібно мозок напружити що і раджу зробити))))
@@AutoUkraine Павло вибач за не коректне висловлювання мега кадр) погоджуюся що машина не залежно від марки , 10 років , 200 + км , не ліквід , можна сказати корч , простіше )), але треба оприділитися , що є в пріоритеті при купівлі машинки з пробігом , ремонтопридатність витрати , а потім вже клас , та марка , але я розумію якщо бюджет обмежений , треба шукати оптимальний варіант , якщо людина хоче великий універсал , комфорт ,потужний двигун та якісний кузов , вектри немає конкурентів ) за 6.5 тис береш автомат , 150 коней , підігрів дупи , , дуже багато перелічувати , краще говорити про те чого не має в комплектації )) а саме головне динаміка 1.9
@@AutoUkraine тепер щодо витрат вектри с , давай з того що ламається навіть мерс з пробігом) , не буде обслуговування опеля дорожче за с5, та авенсіс , треба ще врахувати велику кількість некваліфікованих сто, китайських запчастин та наявність розвиненої мережі шротів
Привет Володимир
Ви вже продали свій Опель?
Дякую за огляд. Поки що в пошуку. Але додало, що знято на моїй коханій Карлівщині
Хлопцы скажите,реально на Цэшке выкинуть АКПП и поставить механику?
На всем реально
Автор молодец!!
Обзор по делу !!
Без лишних слов !!
Лайк и подпись !!
Темно Сірий колір GTS,чорні фари рест хетчбек дуже гарно дивится,алькантара..
Opel Vectra B Caravan можу дати на тест в Києві: у володінні 3 роки і більше 100тисяч. По машині зроблено все, куди руки долізли: замінив двигун, переварив, пофарбував в раптор, перебрав майже всю підвіску і тд і тп)))
Ты не шаришь она ох.........я)
красивая кстати тачка в красивом цвете с шикарным кузовом!!! респект хозяину!!
Хороший огляд, дякую! Але щодо практичності це ще не верх не практичності))) Володію Opel Astra H універсал трішки більше року, автомобіль знаходиться в Києві, якщо буде бажання зробити огляд молодшої сестри Вектри Астри з задоволенням дам авто на огляд
Який у вас двигун, я дивлюсь на дане авто з 1.7 що скажете?
@@MykhailoPoidak-h3z 1.9
У меня такая же только полная комплектация и на заднюю ходовку я потратил 400уе.(ступицы,сайленблоки,амортезаторы)МАШИНА БОМБА кузов оцынкованый, резина даже влезла в арки 225/60/17 и не затирает даже гружоная,просто БАРЖА!!!советую всем!!!только в хорошем состоянии!
А про стійки стабілізатора правда, що вони ходять 15 тис?
@@caigex9 брехня.
мейле hd , усилені , забудеш на довго
За селектором АКПП два отличных подстаканика
Немає їх саме в цьому авто
Іменем теж нема підстаканиів
Давайте куплю за 5т та позбавлю господаря від проблем
В мене така ,мощь💪. карабель. адизайн кожному своє .
отличная тачка, я себе такую купил бы
але тільки Z19DTH!
Не пожалеешь. Бери автомат там айсин 6 стоит и мотор. Будет 150л.с.
@@sanchopancho2912 надёжная коробка и мотор на 150 ЛС?
@@ВадимЛозинский-и6ю мотор супер. Коробка у меня АКПП айсин. Тоже без нариканий.
По расходу, на АКПП нет такого расхода. Ее расход на трассе пенсионер расход в районе 5,8 - 6 по городу будет от 7 до 9.
Їхав 2000км, середній розхід 5.3, коробка автомат і 150 к. с, і якщо борт комп'ютер може трохи прибрехати то навіть 6л/100 км це супер
)) Стаканчик ставиться біля ручника, тем де мобільний=, треба відкрити шторку...
кстати, какой у каравана вектры реальный клиренс?
Скажу так. Цепляет. ) Меня уже бесит.
@@sanchopancho2912 єто потому, что европейка чистая -они низкие. Те, которіе к нам поставлялись в СНГ, были с норм клиренсом(пружины и стойки выше). Если будет желание заморочиться, то можешь взять номера пружин и стоек от официалов и поставить себе -машина подскочет. У меня 215/65/Р16 с т5 фольца влазит зима без проблем.
13.
Не корректный обзор,нет понятия технического между до рест и рест.да и так много не точной инфы.
Не обзор, а хто зна шо. Задня підвіска вся якщо перебрати максимум 500 буде. А є масса інших варантів де всі 14 сайлентблоків продаються за 100 долларів і дають гарантію 50 тисяч км на них. Так само по передній підвісці. Як кажуть, "як що ти лох, то можна і за 2к у.е. поміняти задню підвіску".
По формі авто на "вкус и цвет", Те ж саме можна і про Вольво ваше сказати. Де салон, на любителя, мяко кажучи, як зовнішній вигляд , і Вольвовського крім значка нічого немає, ще і запчастини фордівскі коштують космічних грошей.
Підстаканники є, салон мякий тактильно приємний. По красі не фонтан, на Інсігнії в рази краще
Але коли мова йшла про практичний сарай, то це дуже практичний сарай. В якому комфортно всім, особливо пассажирам ззаду.
Давайте по суті: ось відео де людина оплатила таку вартість на сто th-cam.com/video/5SVUOk2sjv8/w-d-xo.html а на рахунок Вольво порівняння взагалі не актуальне так як це автомобілі різного класу, хочете рівняти з Вольво тоді рівняйте з V70. Щодо Вольво рекомендую трішки ще про них почитати так як інтер’єр і екстер’єр це чисто розробка Вольво, а технічна сторона це уже суміш psa i Ford. Щодо підстаканників то в даному автомобілі їх дійсно немає, чому мені і власнику не відомо...
@@AutoUkraine мова йде про ціновий сегмент авто з пробігом тому й рівняють машини різного класу , що можна купити за 6-7 тис, як на мене авто в таких роках в пріоритеті має бути два самих важливих фактори , це якість металу щодо корозії , та двигун з моторесурсом 500тис + ( тому за невеликі гроші вектра с 1.9 однозначно посідає перше місце серед класу представлених на сьогодні машин з пробігом
@@nazar6310 Підтримую. По факту заміня 14 сайлентів на нормальному сто коштує 2700 грн, вартість самих сайлентів половина з яких буде лемфердер 3000 грн. І на багато тисяк км ти забуваєш, про задню підвіску. Передні ричаги маса людей займається їх відновленням и просто перепресовують шарову.
Ще раз, якщо людина не шарить, дилетант, то вона буде башляти за все гроші, а її просто доїтимуть. Якщо ти спілкуєшся з людьми, знаєш розборки, знаєш ціни, і місця, то просто насолождуєшся життям.
Непоганий огляд і всі інші .... я займався багато років продажею авто з Європи в Україну а точніше з 1993 по 2010! Мав багато різних автомобілів , але зараз один із автомобілів що в мене є це TOYOTA Corolla 1,4 D4D на автоматі ( точніше робот ) кінець 2006р,в. З усього що я мав досить не поганий авто і надійний ,(( за півтора року я з ним не мав жодних проблем хоча теж купив його Б/У в Німеччині і пробіг на даний час вже є 255ооокм )) а головне економічний (( бак 55л і я наїзжав біля 1400км на одній заправці ,--- часто середній росхід показує на рівних участках і при розумній в міру їзді 3,2л/100--- а так не меньше 1150км при їзді не сильно агресивнй не перевищуючи 130, 150км/год .
Можливо я б вам дав цей автомобіль на відеообзор але з часом так як я зараз за кордоном і авто теж !!!
Автомобіль дуже хороший надійний і економічний (( і ці моделі рахуються в світі авто номер один із самих продаваємих і самих надійних авто!)
Але їх мало в Європі і в продажі їх майже не має, це рідкість знайти ще й в доброму стані з двигуном 1.4 D4D з роботом , Європейці самі їздять на таких моделях не зважаючи на їх вік!!!
( Я дивився ваші обзори по Volvo V50, бо мав колись Форд Фокус 2008р з 1,6cdti там одинакові двигуни і всі гріхи теж в мене були ті які ви озвучували в своїх відеообзорах !!!
Європейці більше купують свого виробництва авто, тому і японців мало
Что касается авенсис …
Там своих болячек хватает!
Личное мнение… не могу сказать что супер надежный автомобиль.
Це ж ТОЙОТА! 😱 вона ж не ламається 😉😂
Все там есть.возле ручника!
Блин 1500 у.е. за заднюю подвеску? Это стоимость всего задка с новым подрамником и новыми рычагами. Если рычаги в хорошем состоянии, то все сайленты делаются за 7 тыщ грн. Вместе с новыми развальными болтами. Не пугайте народ! Говорю о дорестайловом седане владельцем которого и являюсь. От универсала подвеска отличается пружинами и амортизаторами.
Он где-то слышал и ему так показалось.
@@dimapulenko8102 чувак, будеш фігню писати полетиш в бан
То разом з ступ., підшипника ризиною і тит., дисками
Розхід канешно сказочний. 4.5л траса 7 город, це якшо на біксирі тільки🤣
Паспортні данні по розходу 9.7 місто 5.6 траса, змішаний 7.1
почитайте коменти інших власників таких авто і переконайтесь, що сказано в віео все правильно
В мене була така вектра, без екології. Чіпована. На автоматі. На трасі розхід до 5 літрів був. Щоб побачити 7-8 л/100 треба було ганяти за 170км.год. Як мінімум. Але по ремонту, ця машина з’їла багато бюджету з сім‘ї.
Signum 2006 1.9 150 km EGR DPF все працює випалюється немає жодних несправностей !!! Пробіг 230 т.
Розхід місто активна їзда до 9 л.
Автострада середя швидкість 150 км/h 7.5 л.
Резина 235/35/19
*Вовчик відео саме те що мені треба було почути. Розглядаю 4 авто для покупки а саме:
1. Opel Vectra С 1.9л
2. Citroen C5 2.0л
3. Renault Laguna 1.5л
4. Toyota Avensis 2.0
Що порадите взяти*
Або вектру або авіенсіс, до авенсіс в мене особисто більше душа лежить, але вона значно менша по розмірах за ветру... тому обирати вам розмір чи красоту))
Лагуну не рекомендую, а з с5 потрібно мати завжди 2к$ в заначці щоб бути готовим обслужити це авто... плюс важко знайти людей які вміють їх обслуговувати, але комплектація буде одна з самих багатих. Перегляньте це відео, буде корисним th-cam.com/video/RECosmsLJJI/w-d-xo.html
Авенсіс рулить2.0 д4д
@AutoUkraine дякую за пораду👍
@@СергійШевчук-ь7д нерулить він ! , а якщо рулить тоді ціна живого від 7тис та вгору ! , ще й дизайн старомодний і ні чого толком не їде , як на мене по якості обробки металу , двигуна 1.9 , та комплектація авто з РЮСЕЛЬХАЙМСЬКОГО конвеера рулить !!! дизайн на багато сучасніший
Володя дякую за цікавий огляд авто. Як будеш у Луцьку можу дати на огляд свою пріору.
меня вот что удивило. 7800 долл, с пробегом 350 тыс, ну пускай два года назад было 320. Так это что, у нас на авториа, все подобные опеля продают со скрученным пробегом? Ведь там за такую цену можно найти машину, у которой будет до 200тыс. пробег.
Да всі скручені. Зайдіть на сайти продажі авто в Європі, і порівняйте з нашими цінами.
@@MykhailoPoidak-h3z прям уж так у всех и смотан? есть же сервис про проверке пробега, зачем так палиться, изначально размещая неверные данные, но давая ВИН код?
Зараз такі не більше 6 тис
В Инсигнии на заднем ряду сидений места вообще нет для таких рослых как ты, если что.
Інсігняя взагалі тісна і немає багажника в порівнянні з веркою - блогер так себе
На рестайленге бывают тоже с рейкой проблемы, течь это их головняк.
Підстаканники біля ричага перемикання передач
Вектра в своем классе лучшая
только по вместительности
Странный обзорщик, прячет свой фейс. Впервые на ютубе встречаю такого обзорщика авто...
Вас же цікавить огляд авто чи фейса?? Мені наприклад не подобається 90% відео дивитись на чийсь фейс
@@AutoUkraineЗамыливают лица, людям которые не честны на руку. В такой форме видео подаче , меньше доверия, интереса к автору. Как бы ваше дело, ваш контент.
Ха, привет с Карловки, у нас как раз красный в городе есть такой сарай
350 тисяч км. Да це нормальна тачка. Ще пройде 200 тисяч.
В вот insignia ну ще хай доживе.
Інсігнія так само. Та і мотор у неї цей же, тільки трохи видозмінений. Я особисто (не моя) їздив на інсігнії 13 року, де було 310тис пробігу, і її продали з пробігом 144тис. Тобто стан був такий, що покупець повірив у 144тис.
Двигун, кпп все бомба - заводиться, їде, автомат не штовхається. По ходовій був легкий стук по задку.
М'якість підвіски відрізняється залежно від того де куплене авто, для України пакет погані дороги і такі авто значно жорсткіші, а для Європи - м'якші.
У меня для внешнего рынка. Без всяких катализаторов и сажевых фильтров. Автор ты на караван едишь ,он мягче так как его база длиной.
Не смеши автор
Можу дати на відеоогляд Renault Grand Scenic 3, 7ми місний 2012року з 1.5dci, к9к 636, 110коней. Володію ним два з половиною роки і наїздив 40тис.км. Загальний пробіг авто 198тис Звертайтесь за номером 067 515 64 64
Дороги пиздец в Полтавской области 😒
Норм. Вот в Кировоградской жопа )))
Треба ще зробити огляд Тойота Авенсіс щоб порівняти.
Вова привіт з Долини Івано-Франківська
автор акцентує основну увагу на те на скільки авто з пробігом, буде виносити мозги своєму власнику, треба виділити два основних критерії на які дійсно толковий автомобіліст звернить увагу , це достойний дизель з великим моторесурсом та двійна оцинковка кузова (з гарантією від виробника ) краще вже вектра с , 1.9 з пробігом 300 тис а ніж друшляки для проціджування макаронів з пробігами 600 тис + ( якими являються бмв , мерседес , (не забувайте мова йде про обмеженний бюджет 6-6.5 тис, d класу , якщо автор посилається на вік машини , та рекомендує новішу , тоді сенс огляду старих машин??
Це добре, що реклама автохімії, а не говноказино
Друже, прошу поставитись з розумінням до будь-якої реклами, адже той хто захоче в ці ігри пограти той знайде їх якщо не в мене то в когось іншого... а для каналу це можливість розвиватись... тому буду вдячний за розуміння
Вітання зі Львова. ДЯКУЮ за солов'їну рідну мову!!!
Може Вектра й дорога в обслуговуванні, то Астра h норм. У мене Астра з двигуном z19dth з пробігом 350000км. політ нормальний.
В мене було біля 20 опелів . Колись опель подобався . А Вектра С - то страшний уйобок :)
який бюджет така й машина , за 6 тис мерс буде більшим уйобком
Там підстаканники є.! Там де телефон афтара, в машині є підстаканники, і в деяких авто у задньому дивані. Над центральним тунелем.. А якщо афтар робив обзор ще такого авто, і в ньому теж не було підстаканників, то їх викинули/зламали попередні власники.
Зніми Інсігнію, дуже класне і цікаве авто
SAAB 9-3 1.9 150 або 180 кс !!!
Что за обзор? Даже сидения задние не сложил и не прилёг
В мене лопнули штани на турбіні,та почало воняти в салоні
че никто не сказал про подстаканники ??? что с переди что сзади есть!!!)))))))))))))))))) открой возле ручника хрень похожую на очки это подстаканники
Не у всех.
Говоряща рука
вибачте але треба бути повним лошарою ) щоб доводити те що за бюджет 6 тис зелених ви найдете в такому класі автомобіль , ще й з z19dth )
👍👍👍👌бомба
Чесно, огляд малоінформативний, і нудний. А авто мабуть хороше.