Un vídeo muy interesante A la hora de escoger un casco esta bien la explicación que das Una cosa que me gusta es lo del intercomunicador que va incorporando Y por fin se os ve las personas que sois Puntuación 9.5
Tengo un c4 pro Carbon. Lo he enviado al fabricante por que es el más ruidoso que he tenido. Hay que reconocer que es ligero y comodo, bien ventilado, pero no amortigua para nada el sonido a cualquier velocidad... ¡Y la pantalla de mi moto es alta! En fin... Espero que me lo devuelvan pronto y ojalá que el problema tenga solución.
Por mi experiencia me compré el casco Schubert C4 Pro Carbon y ha sido el casco más caro que me he comprado y el peor casco que he tenido. Me ha dado muchísimos problemas de ruido con la ventilación superior, cuando la cerraba en invierno se producía un silbido insoportable. Mi experiencia no ha sido buena con schubert
Hola muchas gracias por el vídeo!!! Ahora la pregunta, este modelo c4 pro han mejorado algo en la Carlota o sigue siendo el mismo desde su lanzamiento en el mercado? Es que soy usuario del C3 pro y cuando en su monteo me lo probé no me valía la talla y era extraño como más pequeño la talla L y la XL me estaba grande y si cambio me plantearía la compra del C4 pro carbón. Un saludo y gracias
No tengo claro si modificaron algo, es muy probable dado que van evolucionando los modelos pero para contestar tu duda con seguridad te emplazo a escribir a Dynamicline y ellos pueden ayudarte fijo
Muchas gracias por el consejo, lo tenemos pero tuvimos uno de esos días en los que al acabar todo escuchas lo grabado y resulta que no se oye nada por lo que tuvimos que usar el audio de la cámara. Cosas que pasan .....
Tengo C4 Pro Carbon desde hace poco... es una magnifico casco, pero se cierra la visera sola tanto en la GSAdventure como una Tmax ambas con cúlpula (o pantalla) a una velocidad baja. Sin embargo se aguanta abierta en una R naked hasta velocidad media/alta. El flujo del aire difuso por las pantalla debe hacer presión desde arriba cerrando la visera. Alguien tiene solución para aguantarla abierta?
Hola una pregunta tu que lo tienes claro, que diferencia hay entre los intercomunicadores para estos casco el Advanced y el standar ,por lo que vi solo más tiempo de comunicación y radio por 45€ más cada uno o se me escapa algo .
Hola compañero muchas gracias por comentar nuestros vídeos. Los datos que mencionas son correctos y creo que no te dejas nada, creo que el advanced tiene una versión de software mejorada pero no se de seguro.
Cómo te ha ido con la lluvia?? El pinlock te funciona? No se te estrellan gotas de agua que rebotan en la cara? Somos 4 amigos con el mismo casco y nos pasa igual!
Hola, muchas gracias por comentar nuestros vídeos. La verdad que no tengo esos problemas que dices. Yo cuando llueve siempre aseguro de tenerlo bien cerrado con el click y aireadores cerrados y nunca pasó nada.
A mi me pasa lo de las gotas que rebotan, asustan cuando te pasa!, además de eso, el pinlock no hace bien su trabajo (me lo han cambiado en garantía y el segundo que me han puesto va peor que el primero), cuando llueve (soy de Bilbao) se mojan todas las espumas de las carrilleras, acabando con una sensación húmeda y fría que es asquerosa (también me han cambiado en garantía las gomas de ajuste de la visera). Las espumas del casco son de muy buena calidad pero están pegadas al corcho con unos velcros que en la zona trasera de la cabeza se te clavan y hacen un daño que no puedes aguantar con el casco puesto (es mi talla, lo mandé a fábrica para que comprobaran este extremo y me dijeron que era la forma de algunas cabezas de los usuarios..... os juro que tengo una cabeza grande porque soy grande, pero mi cabeza es totalmente normal. Al final he tenido que cortar algunos puntos de unión de velcro porque se clavaban como si fuera una tortura. Las tapas de la batería, bueno que contar sobre las tapas de la batería, ya he perdido 4, y soy muy cuidadoso con el casco. El intercomunicador sc1 a, es lo peor que he tenido en mi vida, falla con el tomtom 450 más que una escopeta de feria, las llamadas se cortan, se vuelven roncas y no se entiende a la persona con la que se habla, se conecta y desconecta cuando le da la gana...... además es imposible manejarlo en marcha, no se encuentran los únicos dos botones que tiene ni de coña y memorizar las diferentes combinaciones para utilizarlo ... es mejor hacer un master que aprenderse los putos toques....Me compré el mando a distancia Rc4, además de carísimo y que te lo pueden robar fácilmente si lo dejas puesto en alguna parada intermedia dado que es de pinza, se me ha roto la zona del muelle y acaba de hacer 2 años!!!!!! Solo mantengo el casco porque compré 2, uno para mi y otro igualito para mi mujer y el dinero es importante, pero tengo unas ganas a veces de reventarlo contra el suelo que no os haceis ni idea. Hace ruidos parásitos en la zona de anclaje de la visera. Me desquicia. Llevo conduciendo moto más de 25 años, he pasado por Shuberth con sus modelos C3, C3 pro y C4, pero esta vez es la última que me pillan y eso que con los C3 estuve encantado. El peor casco que he tenido en mi vida sin duda ninguna. Se han lucido los de Schuberth vamos.
Muy bien explicado por los dos y me encantan los cascos
Muchas gracias ☺️
Un vídeo muy interesante
A la hora de escoger un casco esta bien la explicación que das
Una cosa que me gusta es lo del intercomunicador que va incorporando
Y por fin se os ve las personas que sois
Puntuación 9.5
Muchas gracias por ver nuestros vídeos y comentar
buena explicación para la hora de escoger u casco
Muchas gracias espero que sirva de ayuda
Magnifica explicación
Muchas gracias por apoyarnos
Tengo un c4 pro Carbon. Lo he enviado al fabricante por que es el más ruidoso que he tenido. Hay que reconocer que es ligero y comodo, bien ventilado, pero no amortigua para nada el sonido a cualquier velocidad... ¡Y la pantalla de mi moto es alta! En fin... Espero que me lo devuelvan pronto y ojalá que el problema tenga solución.
Por mi experiencia me compré el casco Schubert C4 Pro Carbon y ha sido el casco más caro que me he comprado y el peor casco que he tenido. Me ha dado muchísimos problemas de ruido con la ventilación superior, cuando la cerraba en invierno se producía un silbido insoportable. Mi experiencia no ha sido buena con schubert
Hola muchas gracias por el vídeo!!! Ahora la pregunta, este modelo c4 pro han mejorado algo en la Carlota o sigue siendo el mismo desde su lanzamiento en el mercado? Es que soy usuario del C3 pro y cuando en su monteo me lo probé no me valía la talla y era extraño como más pequeño la talla L y la XL me estaba grande y si cambio me plantearía la compra del C4 pro carbón.
Un saludo y gracias
No tengo claro si modificaron algo, es muy probable dado que van evolucionando los modelos pero para contestar tu duda con seguridad te emplazo a escribir a Dynamicline y ellos pueden ayudarte fijo
@@santiagopedreromanrique9569 gracias por la respuesta!!!
Un micro no cuesta nada. También puedes grabar el audio con un móvil si lo dejas cerca. Luego lo montas en el vídeo...
Muchas gracias por el consejo, lo tenemos pero tuvimos uno de esos días en los que al acabar todo escuchas lo grabado y resulta que no se oye nada por lo que tuvimos que usar el audio de la cámara. Cosas que pasan .....
¿Este casco no tiene doble homologación P/J verdad?, entonces no se puede circular por ciudad con la mentonera abierta,¿o me equivoco?.
No te equivocas compañero, no tiene freno para bloquearla. Muchas gracias por tu comentario
Tengo C4 Pro Carbon desde hace poco... es una magnifico casco, pero se cierra la visera sola tanto en la GSAdventure como una Tmax ambas con cúlpula (o pantalla) a una velocidad baja.
Sin embargo se aguanta abierta en una R naked hasta velocidad media/alta.
El flujo del aire difuso por las pantalla debe hacer presión desde arriba cerrando la visera.
Alguien tiene solución para aguantarla abierta?
Muchas gracias por apoyarnos y comentar, no creo que sea buena idea llevar la visera abierta pero prueba mover las cúpulas
Hola una pregunta tu que lo tienes claro, que diferencia hay entre los intercomunicadores para estos casco el Advanced y el standar ,por lo que vi solo más tiempo de comunicación y radio por 45€ más cada uno o se me escapa algo .
Hola compañero muchas gracias por comentar nuestros vídeos. Los datos que mencionas son correctos y creo que no te dejas nada, creo que el advanced tiene una versión de software mejorada pero no se de seguro.
@@santiagopedreromanrique9569 mil gracias
Cómo te ha ido con la lluvia?? El pinlock te funciona? No se te estrellan gotas de agua que rebotan en la cara? Somos 4 amigos con el mismo casco y nos pasa igual!
Hola, muchas gracias por comentar nuestros vídeos. La verdad que no tengo esos problemas que dices. Yo cuando llueve siempre aseguro de tenerlo bien cerrado con el click y aireadores cerrados y nunca pasó nada.
Yo tampoco he tenido problema con la lluvia. El pinlock me venia desajustado pero ajustarlo es sencillisimo y noté los resultados en seguida.
A mi me pasa lo de las gotas que rebotan, asustan cuando te pasa!, además de eso, el pinlock no hace bien su trabajo (me lo han cambiado en garantía y el segundo que me han puesto va peor que el primero), cuando llueve (soy de Bilbao) se mojan todas las espumas de las carrilleras, acabando con una sensación húmeda y fría que es asquerosa (también me han cambiado en garantía las gomas de ajuste de la visera). Las espumas del casco son de muy buena calidad pero están pegadas al corcho con unos velcros que en la zona trasera de la cabeza se te clavan y hacen un daño que no puedes aguantar con el casco puesto (es mi talla, lo mandé a fábrica para que comprobaran este extremo y me dijeron que era la forma de algunas cabezas de los usuarios..... os juro que tengo una cabeza grande porque soy grande, pero mi cabeza es totalmente normal. Al final he tenido que cortar algunos puntos de unión de velcro porque se clavaban como si fuera una tortura. Las tapas de la batería, bueno que contar sobre las tapas de la batería, ya he perdido 4, y soy muy cuidadoso con el casco. El intercomunicador sc1 a, es lo peor que he tenido en mi vida, falla con el tomtom 450 más que una escopeta de feria, las llamadas se cortan, se vuelven roncas y no se entiende a la persona con la que se habla, se conecta y desconecta cuando le da la gana...... además es imposible manejarlo en marcha, no se encuentran los únicos dos botones que tiene ni de coña y memorizar las diferentes combinaciones para utilizarlo ... es mejor hacer un master que aprenderse los putos toques....Me compré el mando a distancia Rc4, además de carísimo y que te lo pueden robar fácilmente si lo dejas puesto en alguna parada intermedia dado que es de pinza, se me ha roto la zona del muelle y acaba de hacer 2 años!!!!!! Solo mantengo el casco porque compré 2, uno para mi y otro igualito para mi mujer y el dinero es importante, pero tengo unas ganas a veces de reventarlo contra el suelo que no os haceis ni idea. Hace ruidos parásitos en la zona de anclaje de la visera. Me desquicia. Llevo conduciendo moto más de 25 años, he pasado por Shuberth con sus modelos C3, C3 pro y C4, pero esta vez es la última que me pillan y eso que con los C3 estuve encantado. El peor casco que he tenido en mi vida sin duda ninguna. Se han lucido los de Schuberth vamos.
Ponete más lejos también
Magnifica explicación