Чтобы уменьшить звук , надо увеличить объем глушительной банки или сразу после выхода с цилиндра приварить ещё одну ёмкость типа резонатора , звук станет тихий и красивый , сам делал , советую .
@@ZonaMehanikov а как мотор поживает после такой переделки? Я вот сделал по вашей схеме. Тишина, комфорт, но закрадываются в голову мысли о том что движок будет перегреваться
Ничем не надо набивать вообще иначе от перегрева маслосьемное кольцо будет стираться и будет дымить мотор сизвм дымом, и без набивки громкость прекрасно снижается .
Как и душится мотор путем уменьшения сечения выхлопной трубы. На 250ках с нова идут вставки с уменьшением проходного отверстия, с тем смыслом что доехал до трека-поля снял ее и гоняешь. Потом обратно поставил и едешь никому не мешаешь. На кроссовый Мото подобная переделка должна быть съемной чтобы не душить двиг когда требуется полная мощность
Чтобы уменьшить звук , надо увеличить объем глушительной банки или сразу после выхода с цилиндра приварить ещё одну ёмкость типа резонатора , звук станет тихий и красивый , сам делал , советую .
Можете показать как?
@@BaldwinKX нет перед отъездом в Корею всю мототехнику продал .
Клёпки высверливаются сверлом на 10мм а не болгаркой...🤦
Почему просто не приварить шайбу по центру перфорированной трубки ? Как в обычных резонаторах?
Класс!!!
Блин а смысл так делать? Хорошо звук маленько снизился а мощность то падает и не чуть а прям нормально
У меня тоже такой мотик
Где вы запчасти покупаете на этот мотоцикл ????
Ждём ещё обзоры или покатушки!
На выходных сделаем)
Так душить нельзя,потеря мощности.и т.д.
А на ресурс мотора не будет влиять?
Стекловолокно выбросить полностью и до сих пор - все норм .
Добрый день. Как чувствует себя глушитель год спустя?
Отлично! Езжу - кайфую от тишины.
@@ZonaMehanikov а как мотор поживает после такой переделки? Я вот сделал по вашей схеме. Тишина, комфорт, но закрадываются в голову мысли о том что движок будет перегреваться
@@cheeki_breeki8 ну? Перегревается?
@@nartass9113 нашел ответ?)
Лучше заглушить трубку с 2-х сторон, что бы газы выходили через отверстия.
Чем можно набить?
Ничем не надо набивать вообще иначе от перегрева маслосьемное кольцо будет стираться и будет дымить мотор сизвм дымом, и без набивки громкость прекрасно снижается .
Как и душится мотор путем уменьшения сечения выхлопной трубы. На 250ках с нова идут вставки с уменьшением проходного отверстия, с тем смыслом что доехал до трека-поля снял ее и гоняешь. Потом обратно поставил и едешь никому не мешаешь. На кроссовый Мото подобная переделка должна быть съемной чтобы не душить двиг когда требуется полная мощность
Ну че даже не погазовал нормально, чуть че то там дергает как украл
Идея полная шляпа. Лучше бы поменял стекловолокно и набил полную банку. А не пихать обратно эту породию на стекловолокно.
Выкинул потом эту пародию - оставил пустую банку, и двиг не греется так.! Идея прекрасная - еду кайфую , а не уши затыкаю , что бы не оглохнуть !
@@ZonaMehanikov но так же в воздух грязные отработавшие газы будут выходить? В итоге как лучше сделать то?