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欧洲车质量大不如前，从前由工程师主导生产变为销售主导，问题早就存在，现在终于浮出水面。
果然又是投資電動車搞到自己倒掉的
不努力電動化，再來叫寒冬，衰退的只有傳統車廠😂😂
西方汽车工业应该到头了，靠本土市场有限销路，难以维持贪得无厌工会关系，结果就是两败俱伤。
夠了啦 已經賺100年了, 該換別人賺了
沒有便宜的能源,又不投入新技術,怎麼可能維持得下去呢
可能是工會太強大，不准裁員，才會倒閉。 否則業績下降，製造數量減少，只要跟著縮減人事成本，還是有需求量
是車標供應商破產又不是賓士破產
中國汽車在進步，歐洲汽車在衰弱，日韓汽車危機，目前只有台灣汽車暢銷全世界！台灣現在汽車出口量每年都暴增，且技術領先世界十年！😊
😂
台式精神（貼牌）永不滅 別人越強我們越強
對啊！台灣好棒棒😂
台灣汽車 隱形冠軍
只會酸也是沒屁用啦
歐系的電動車就賣不出去，偏偏中國又是歐系最大的市場，而中國電動車的價格又是你的一半不到，而歐系車又不太投資油電混合車，車就沒人買，連福斯也很危險。
關鍵還是車太差。福斯的ID系列在大陸並不貴，但各方面都不如比亞迪。
活該用環保材質
綠能是歐洲自己提出的，是真的轉型太慢？還是有想要再多賣點汽油車，讓研發的速度變慢？而之前又因歐洲油車的低銷量，被中國市場的高銷量給掩蓋住，反而就鴕鳥心態了？所以歐洲的綠能倡議，反而是先直接打在歐洲自己的產業上。
不是啊 不能用度铬饰条不是欧洲自己禁的吗
片中說死因是歐洲對汽油車和EV需求下降其實是謊話，實情是消費者轉買EV，歐洲對EV需求是持續增長，只是EV贏家是Tesla和中國品牌，傳統汽車大廠看錯大趨勢，EV研發太遲起步，導致每賣一部蝕一部，為求營利只好繼續生產需求持續減少的汽油車，進入死亡螺旋。諾基亞被智能電話打敗的歷史正在汽車業重演。
世界不斷改變，對國家來說落後就要捱打，對企業來說，不進步就要被淘汰😮
开过电动车的很难再回头开油车
那是因為還沒壞😂
@@chinch7269老油車一堆零件輪流壞，受不了賣掉換電車，再也不用擔心一堆零件要保養更換，舒暢😂
@@dan681102 你先開個10年再來比比看。
@@dan681102我以前也是這麼認為，但嚐鮮買台gogoro，卻發現不是這麼回事，廠商只要把零件品質降低或設計糟，就輕易讓車子要回廠修理。因此換回騎油車，而目前使用的油車已16年多，gogoro使用不到2年就賣了。
感謝辛苦製作與分享
電動車跟外觀裝飾件有什麼關係, 這種公司在歐洲開不下去成本太嚇人了
就在賣貴一點啊😂😂
见证历史😊
肯定是没用台积电的后果！
那一定用了華為😂
@@chinch7269 不！没有台机电华为也运行不了。我的脑子最近也不好使，也可能是没有台积电导致我的算力不行了
為什麼歐洲汽車工業一定要發展電車呢?因為歐盟規定2035年後全面禁售燃油車
太陽能面板、電動車 都是歐盟最早提倡的，但歐盟祗是說說，中國是認真的做了
越是降息東西越貴! 這才是製造商破產元凶! 洋行你們失能短報數字粉飾太平,這下騙不了人! 夯夯夯
没有化石燃料支撑 太阳能活不下去 中国建太阳能同时建了更多烧煤的火力发电站 欧洲则是还没建好就把发电厂关掉了😂
取消了
全世界車廠就那幾間在做, 零件商很難進入, 進入還可以做到倒閉真的也是奇怪?
原來只是 代工廠
全球製造業正進入寒冬
這些汽車該 思考內燃機是否成為絆腳石
中国大陆不是进口车如何问题，是中国有自己的，开进口的后果要自负。手机智能手表电脑一样，不是好坏问题，不是价格问题，是政治是否正确避免文革2.0来临需要通过的考验，才是问题。
年輕人只想要一台特斯拉😂
30年風水輪流轉
電動車要買中國的，汽車買日本的，現在已經沒有歐洲的位置。頂多賣皮包
中國我是不敢買拉
瑞士的機械錶，中國始終模仿不來
要買自己去買😂
@@哈酷-g1f 中国车你想买还没资格，你买得到吗？你们不是台湾车商的后宫禁脔吗。
最大市場在中國大陸自有品牌電動車！其餘邊國 等著一間間 老字號品牌車廠 雙B 奧迪 福斯 關門⋯⋯⋯
效率太低，管理人员比干活的人数多。
电镀廠关门 正常商业操作 工廠有新开的也有做不住的关门
Northvolt是scam。怎么可以相提并论
繼續假道學 繼續用那該死的環保材質啊
不可能吧，製作車標這樣的獨佔技術，獨霸200多年還會破產……冗員養太多吧😢😢
電動車就是一台不用技術的車，賓士確實是很多技術，底盤跟變速箱引擎等，電動車不用這麼複雜，賓士會破產正常的
賓士並沒有破產，影片中是車標的供應商破產
以前利潤６６％，現在５％
我不認為 100 % 的人都喜歡電動車 ， 也許全球只佔 30 % 的人有純電動車需求 ， 但內燃機應該還沒到達末日 ， 只是電動車讓某些人產生新鮮感而已 ， 中國是因為低價才搶到市場份額的 。
@@-9527- 電動車即使只佔據部分市場，傳統車廠就有很多活不下去。因為原來的製造商就過剩了，僧多粥少。
羨慕有錢的德國人😢
中國想把或倒給歐洲 歐洲想把或倒給中國
好扯喔，多賣給台灣啊，台灣很多有錢人😂😂😂
除了Tesla最後還是只剩唯一Tesla 是賺錢的
Taiwan can help
三分之二的利潤率？
一堆蠢蛋在說德國親中的下場，現在對岸一堆有錢人覺得保時捷跟1A2B不香了，而轉去買國產的電動車，而有些電動車不比高級進口車便宜...
就沒錢 消費降級 洗地沒用啦 白痴才去買比亞迪
@@藍麒諭 井底是最完美的, 別出来
@@藍麒諭 沒錯 就單純沒錢消費降級 抖音看太多了
蟾蜍：親中的結果😂😂😂
這世界要是沒中國真不知罵哪個。
@luckyh1217 放心 你美爹會製造目標 哈哈哈哈哈
親中可憐啊 就是要被侵略併吞
然後 又引進中資買下來
證明中國市場佔比很重要，其他國家銷售亦補不上，另不推陳出新就被淘汰
亞洲生產很容易
好像还是看你们台湾的车媒来大陆探店才看到的：平行进口的豪车无人问津，店老板自己开的是国产电车。连老板自己都不开，进口的车能卖得好吗？
那是中国汽车关税高，还有排量税，增值税，各种加起来超过100％，如果欧洲学中国也对中国汽车对等关税看看谁吃亏
合資品牌有關稅嗎？合資企業大量採用德國日本的零部件，為何也不行？因為油車的豪車100萬人民幣也沒有二十多萬電車靈活好開。。。
環保低碳是歐美提的，大陸也是按這個執行，購置稅和排量相關，豪車大排量購置稅高是因為環保，這個歐美媒體不敢提。
你知道為什麼嗎? 老闆貪婪車價太貴，不符合大眾市場 材料漲，沒人買大家掰掰
还有，那些平行进口的豪车看起来用料挺扎实的，样子也挺好看，但是吧，就像是60岁的美人，不可谓不美，但有过时的美。
這不就是原物料漲有人不是說不是。
還會再漲，川普已經說了，不多買點美國天然氣就等著關稅制裁，但買多了超貴的美國天然氣，當然就只能反應在售價上，然後就沒人買，GG
各國走向右派，違背WTO的世界貿易共識，造成市場衰退是可想而知的，這還是前期，預估訂單萎縮，上游沒訂單，再來是製造廠，再來是銷售，失業率高漲，一環扣一環，百業蕭條。真以為關稅賺大？初衷的行業保護都沒做到，不久後面臨國內韭菜被割，經濟情況會更慘，世界國力排名大洗牌。窮，會讓曾經富有的國家開始瘋狂，政客們會想方設法轉移焦點，創造外部敵人是最直接有效的牽怒辦法，世界大亂。
極端傷害更大，沒看到極左對人類社會的傷害？市場的競爭行為跟政策補貼積極性，各自有擁護者；中共政權的破壞式價格，多數單打獨鬥的公司都會被擊潰；
@@williamwei6175 有句老話，是危機也是轉機。當然也可以是是轉機更是危機。
當世界經濟倒退 失業率高漲時 百姓抗議、作亂 將湧現 各國領袖們將用戰爭來維護自己的政權 來除掉異己歷史總是不斷重演 😗😗😗
@@Jason-jf7ku 战争？核武器表示有我在，就算人类吃土都打不起来。🤣
淘寶貨贏了
德國過度親中市場 中國崩德國跟著崩
无敌了电车根本就还没卖那么多辆，完全动摇不到这些油车大厂好吧，既然会破产肯定是欧美市场自己崩了，破产也能赖亲中
在中国市场躺赚二十多年，不亲中的话早破产了还能活到现在？
早知道亲台了，对吧？
親台的話已經毀滅了
资本逐利，哪有什么亲谁，中国那么大市场，要不是德国躺赚了二十年，它的车企能不能存活到现在都是疑问
game over❤
台灣可以買下殯逝 變成國產車 讓雙B情節的都有雙B夢
karma a B.
夕賀～歐豬被自己養的寵物鐵拳
Big sale at least 70 percent off, then everybody will buy a new cars😊😊😊😊
這是靠中國市場的後果
台湾每年净赚大陆1000多亿美元😅
台湾省要不是继续当走狗，说不定今天已经跟香港澳门一样发达了，不用沦陷成中国汉奸省的骂名。
如果沒有中國市場，德國車廠30年前早就倒光了😅😅😅
完全正確，他們應該依靠臺灣市場才對，只可惜他們瞎了dog眼。
男人有钱就变坏了，阿泽模特经纪人表示对博主。
親中下場
莫非台湾美国现在这样都是亲中下场？
德國可以繼續親中完全沒有危機意識
@@一片祥和台上台下 幫你喊~共產黨下台
@@一片祥和台上台下台灣美國很好啊，怎麼了？
@@henryChen01美国很好，那为何换政党上台？就是人民觉得不好，才要换了民主党，用特朗普执政。
現在8+9都開bmw，好野人都開問界了
🥲
汽車產業這個泡沫還來得真快,想想前幾年,各式各樣的企業要加入製造電車製造,現在怎麼都沒聽到那些企業出來吹了??? 泡沫終究會破的哈哈哈
誰叫他們要教中國製造車子。
你不是美日杂交异类吧?我国台湾省就是被这群异类军阀割据占领着
中國造的是電車, 發動機/傳動/變速箱/etc 和ICE車 完全是2樣不同的產品
弯弯猴子
把市場壓在中國，中國人沒錢買車，就吃土了
就是，如果壓在台灣省，賓士市值早超越特斯拉了
@@林偉-w5b難～台灣市場沒這麼大，就算30%有開車的持有也頂多300萬台，而且台灣使用年限又都很久
@@王嶔璟 他是在諷刺蟾蜍啦..........
@@davewu2745 沒有，我只是在說台灣市場現況而已，沒有針對他
你不知道中国国内每年销售的汽车是美国的两倍，呱呱？
中共國表示，我來了。全球都是中國制汽車。
跟你们没关系😂
跟台灣沒關係😂
不用懷疑未來9乘車都會被電車取代 而電車分成特斯拉跟其他這兩種品牌 以後沒有自動駕駛的車輛根本沒人要買
你在台灣道路用看看自動駕駛😂
@@莫飛-t5w 美國TESLA 的FSD雪地沒路照樣正常行駛喔 九十萬人使用落地了
電池還沒突破，這就不會取代油車
為什麼一定要電車才能自動駕駛？油車不行嗎？我很期待自動駕駛幫我避免酒駕，然後車子自己找停車位，車子自己去加油，車子自己去洗車。我也不用接送小孩，我在家觀看，車子會自己開去補習班。
特斯拉也不过是搭了中国电动车产业链的便车而已，大陆已经把整个产业链从最下游垄断到最上游了
德韓親中下場
恰恰相反，這是脫鉤斷鏈的後果，企圖切斷中國供應鏈未成，最後卻被中國市場無情拋棄
神經，德國親美的，中國只是市場，現在單純是市場不買賬
老德不是亲美吗。😅
@@MGLiao1206 呵..呵....你不懂...蟾蜍也會說阿根廷親中的......
40年前，台灣剛開放進口大排氣量轎車。賓士車商標頭常被人偷拔。原廠貨很貴。車主乾脆停車時，自己拔走。今天台灣道路汽車的德國車很多。很多是德國製，比中國合資車貴；而且可靠。
雙B的車子只要到一定年限，就開始壞東壞西的，維修成本高的嚇人，根本沒有可靠度可言，BMW的車在在台灣常常燒起來，兩週前才在泰安休息站燒了一台....
哈哈 那你用你的小腦想想德國車麼好為什麼賣這麼差
不割你韭菜怎麼維持德國汽車產業10萬歐元年薪？
成本太高，同样在欧洲车企几年前我们公司很多零件配饰就在亚洲采购了
淘寶有！
親中的德國🇩🇪活該😂
親中的還有日本
可以喊taiwan can help ! 两千三百万人全部贷款买车帮助欧洲救车企啊！
让比亚迪进入市场 拯救欧美等二流国家吧
欧洲车质量大不如前，从前由工程师主导生产变为销售主导，问题早就存在，现在终于浮出水面。
果然又是投資電動車搞到自己倒掉的
不努力電動化，再來叫寒冬，衰退的只有傳統車廠😂😂
西方汽车工业应该到头了，靠本土市场有限销路，难以维持贪得无厌工会关系，结果就是两败俱伤。
夠了啦 已經賺100年了, 該換別人賺了
沒有便宜的能源,又不投入新技術,怎麼可能維持得下去呢
可能是工會太強大，不准裁員，才會倒閉。 否則業績下降，製造數量減少，只要跟著縮減人事成本，還是有需求量
是車標供應商破產又不是賓士破產
中國汽車在進步，歐洲汽車在衰弱，日韓汽車危機，目前只有台灣汽車暢銷全世界！台灣現在汽車出口量每年都暴增，且技術領先世界十年！😊
😂
台式精神（貼牌）永不滅
別人越強我們越強
對啊！台灣好棒棒😂
台灣汽車 隱形冠軍
只會酸也是沒屁用啦
歐系的電動車就賣不出去，偏偏中國又是歐系最大的市場，而中國電動車的價格又是你的一半不到，而歐系車又不太投資油電混合車，車就沒人買，連福斯也很危險。
關鍵還是車太差。福斯的ID系列在大陸並不貴，但各方面都不如比亞迪。
活該用環保材質
綠能是歐洲自己提出的，是真的轉型太慢？還是有想要再多賣點汽油車，讓研發的速度變慢？
而之前又因歐洲油車的低銷量，被中國市場的高銷量給掩蓋住，反而就鴕鳥心態了？
所以歐洲的綠能倡議，反而是先直接打在歐洲自己的產業上。
不是啊 不能用度铬饰条不是欧洲自己禁的吗
片中說死因是歐洲對汽油車和EV需求下降其實是謊話，實情是消費者轉買EV，歐洲對EV需求是持續增長，只是EV贏家是Tesla和中國品牌，傳統汽車大廠看錯大趨勢，EV研發太遲起步，導致每賣一部蝕一部，為求營利只好繼續生產需求持續減少的汽油車，進入死亡螺旋。諾基亞被智能電話打敗的歷史正在汽車業重演。
世界不斷改變，對國家來說落後就要捱打，對企業來說，不進步就要被淘汰😮
开过电动车的很难再回头开油车
那是因為還沒壞😂
@@chinch7269老油車一堆零件輪流壞，受不了賣掉換電車，再也不用擔心一堆零件要保養更換，舒暢😂
@@dan681102 你先開個10年再來比比看。
@@dan681102我以前也是這麼認為，但嚐鮮買台gogoro，卻發現不是這麼回事，廠商只要把零件品質降低或設計糟，就輕易讓車子要回廠修理。因此換回騎油車，而目前使用的油車已16年多，gogoro使用不到2年就賣了。
感謝辛苦製作與分享
電動車跟外觀裝飾件有什麼關係, 這種公司在歐洲開不下去成本太嚇人了
就在賣貴一點啊😂😂
见证历史😊
肯定是没用台积电的后果！
那一定用了華為😂
@@chinch7269 不！没有台机电华为也运行不了。我的脑子最近也不好使，也可能是没有台积电导致我的算力不行了
為什麼歐洲汽車工業一定要發展電車呢?因為歐盟規定2035年後全面禁售燃油車
太陽能面板、電動車 都是歐盟最早提倡的，但歐盟祗是說說，中國是認真的做了
越是降息東西越貴! 這才是製造商破產元凶! 洋行你們失能短報數字粉飾太平,這下騙不了人! 夯夯夯
没有化石燃料支撑 太阳能活不下去 中国建太阳能同时建了更多烧煤的火力发电站 欧洲则是还没建好就把发电厂关掉了😂
取消了
全世界車廠就那幾間在做, 零件商很難進入, 進入還可以做到倒閉真的也是奇怪?
原來只是 代工廠
全球製造業正進入寒冬
這些汽車該 思考內燃機是否成為絆腳石
中国大陆不是进口车如何问题，是中国有自己的，开进口的后果要自负。手机智能手表电脑一样，不是好坏问题，不是价格问题，是政治是否正确避免文革2.0来临需要通过的考验，才是问题。
年輕人只想要一台特斯拉😂
30年風水輪流轉
電動車要買中國的，汽車買日本的，現在已經沒有歐洲的位置。頂多賣皮包
中國我是不敢買拉
越是降息東西越貴! 這才是製造商破產元凶! 洋行你們失能短報數字粉飾太平,這下騙不了人! 夯夯夯
瑞士的機械錶，中國始終模仿不來
要買自己去買😂
@@哈酷-g1f 中国车你想买还没资格，你买得到吗？你们不是台湾车商的后宫禁脔吗。
最大市場在中國大陸自有品牌電動車！
其餘邊國 等著一間間 老字號品牌車廠 雙B 奧迪 福斯 關門⋯⋯⋯
效率太低，管理人员比干活的人数多。
电镀廠关门 正常商业操作 工廠有新开的也有做不住的关门
Northvolt是scam。怎么可以相提并论
繼續假道學 繼續用那該死的環保材質啊
不可能吧，製作車標這樣的獨佔技術，獨霸200多年還會破產……
冗員養太多吧😢😢
電動車就是一台不用技術的車，賓士確實是很多技術，底盤跟變速箱引擎等，電動車不用這麼複雜，賓士會破產正常的
賓士並沒有破產，影片中是車標的供應商破產
以前利潤６６％，現在５％
我不認為 100 % 的人都喜歡電動車 ， 也許全球只佔 30 % 的人有純電動車需求 ， 但內燃機應該還沒到達末日 ， 只是電動車讓某些人產生新鮮感而已 ， 中國是因為低價才搶到市場份額的 。
@@-9527-
電動車即使只佔據部分市場，傳統車廠就有很多活不下去。因為原來的製造商就過剩了，僧多粥少。
羨慕有錢的德國人😢
中國想把或倒給歐洲 歐洲想把或倒給中國
好扯喔，多賣給台灣啊，台灣很多有錢人😂😂😂
除了Tesla最後還是只剩唯一Tesla 是賺錢的
Taiwan can help
三分之二的利潤率？
一堆蠢蛋在說德國親中的下場，現在對岸一堆有錢人覺得保時捷跟1A2B不香了，而轉去買國產的電動車，而有些電動車不比高級進口車便宜...
就沒錢 消費降級 洗地沒用啦 白痴才去買比亞迪
@@藍麒諭 井底是最完美的, 別出来
@@藍麒諭 沒錯 就單純沒錢消費降級 抖音看太多了
蟾蜍：親中的結果😂😂😂
這世界要是沒中國真不知罵哪個。
@luckyh1217 放心 你美爹會製造目標 哈哈哈哈哈
親中可憐啊 就是要被侵略併吞
然後 又引進中資買下來
證明中國市場佔比很重要，其他國家銷售亦補不上，另不推陳出新就被淘汰
亞洲生產很容易
好像还是看你们台湾的车媒来大陆探店才看到的：平行进口的豪车无人问津，店老板自己开的是国产电车。连老板自己都不开，进口的车能卖得好吗？
那是中国汽车关税高，还有排量税，增值税，各种加起来超过100％，如果欧洲学中国也对中国汽车对等关税看看谁吃亏
合資品牌有關稅嗎？合資企業大量採用德國日本的零部件，為何也不行？因為油車的豪車100萬人民幣也沒有二十多萬電車靈活好開。。。
環保低碳是歐美提的，大陸也是按這個執行，購置稅和排量相關，豪車大排量購置稅高是因為環保，這個歐美媒體不敢提。
你知道為什麼嗎? 老闆貪婪車價太貴，不符合大眾市場 材料漲，沒人買大家掰掰
还有，那些平行进口的豪车看起来用料挺扎实的，样子也挺好看，但是吧，就像是60岁的美人，不可谓不美，但有过时的美。
這不就是原物料漲有人不是說不是。
還會再漲，川普已經說了，不多買點美國天然氣就等著關稅制裁，但買多了超貴的美國天然氣，當然就只能反應在售價上，然後就沒人買，GG
各國走向右派，違背WTO的世界貿易共識，造成市場衰退是可想而知的，這還是前期，預估訂單萎縮，上游沒訂單，再來是製造廠，再來是銷售，失業率高漲，一環扣一環，百業蕭條。真以為關稅賺大？初衷的行業保護都沒做到，不久後面臨國內韭菜被割，經濟情況會更慘，世界國力排名大洗牌。窮，會讓曾經富有的國家開始瘋狂，政客們會想方設法轉移焦點，創造外部敵人是最直接有效的牽怒辦法，世界大亂。
極端傷害更大，沒看到極左對人類社會的傷害？
市場的競爭行為跟政策補貼積極性，各自有擁護者；
中共政權的破壞式價格，多數單打獨鬥的公司都會被擊潰；
@@williamwei6175 有句老話，是危機也是轉機。
當然也可以是是轉機更是危機。
當世界經濟倒退 失業率高漲時
百姓抗議、作亂 將湧現
各國領袖們將用戰爭來維護自己的政權 來除掉異己
歷史總是不斷重演 😗😗😗
@@Jason-jf7ku 战争？核武器表示有我在，就算人类吃土都打不起来。🤣
淘寶貨贏了
德國過度親中市場 中國崩德國跟著崩
无敌了电车根本就还没卖那么多辆，完全动摇不到这些油车大厂好吧，既然会破产肯定是欧美市场自己崩了，破产也能赖亲中
在中国市场躺赚二十多年，不亲中的话早破产了还能活到现在？
早知道亲台了，对吧？
親台的話已經毀滅了
资本逐利，哪有什么亲谁，中国那么大市场，要不是德国躺赚了二十年，它的车企能不能存活到现在都是疑问
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台灣可以買下殯逝 變成國產車 讓雙B情節的都有雙B夢
karma a B.
夕賀～歐豬被自己養的寵物鐵拳
Big sale at least 70 percent off, then everybody will buy a new cars😊😊😊😊
這是靠中國市場的後果
台湾每年净赚大陆1000多亿美元😅
台湾省要不是继续当走狗，说不定今天已经跟香港澳门一样发达了，不用沦陷成中国汉奸省的骂名。
如果沒有中國市場，德國車廠30年前早就倒光了😅😅😅
完全正確，他們應該依靠臺灣市場才對，只可惜他們瞎了dog眼。
男人有钱就变坏了，阿泽模特经纪人表示对博主。
親中下場
莫非台湾美国现在这样都是亲中下场？
德國可以繼續親中
完全沒有危機意識
@@一片祥和台上台下 幫你喊~共產黨下台
@@一片祥和台上台下台灣美國很好啊，怎麼了？
@@henryChen01美国很好，那为何换政党上台？
就是人民觉得不好，才要换了民主党，用特朗普执政。
現在8+9都開bmw，好野人都開問界了
🥲
汽車產業這個泡沫還來得真快,想想前幾年,各式各樣的企業要加入製造電車製造,現在怎麼都沒聽到那些企業出來吹了??? 泡沫終究會破的哈哈哈
誰叫他們要教中國製造車子。
你不是美日杂交异类吧?我国台湾省就是被这群异类军阀割据占领着
中國造的是電車, 發動機/傳動/變速箱/etc 和ICE車 完全是2樣不同的產品
弯弯猴子
把市場壓在中國，中國人沒錢買車，就吃土了
就是，如果壓在台灣省，賓士市值早超越特斯拉了
@@林偉-w5b難～台灣市場沒這麼大，就算30%有開車的持有也頂多300萬台，而且台灣使用年限又都很久
@@王嶔璟 他是在諷刺蟾蜍啦..........
@@davewu2745 沒有，我只是在說台灣市場現況而已，沒有針對他
你不知道中国国内每年销售的汽车是美国的两倍，呱呱？
中共國表示，我來了。全球都是中國制汽車。
跟你们没关系😂
跟台灣沒關係😂
不用懷疑未來9乘車都會被電車取代 而電車分成特斯拉跟其他這兩種品牌 以後沒有自動駕駛的車輛根本沒人要買
你在台灣道路用看看自動駕駛😂
@@莫飛-t5w 美國TESLA 的FSD雪地沒路照樣正常行駛喔 九十萬人使用落地了
電池還沒突破，這就不會取代油車
為什麼一定要電車才能自動駕駛？油車不行嗎？
我很期待自動駕駛幫我避免酒駕，然後車子自己找停車位，車子自己去加油，車子自己去洗車。我也不用接送小孩，我在家觀看，車子會自己開去補習班。
特斯拉也不过是搭了中国电动车产业链的便车而已，大陆已经把整个产业链从最下游垄断到最上游了
德韓親中下場
恰恰相反，這是脫鉤斷鏈的後果，企圖切斷中國供應鏈未成，最後卻被中國市場無情拋棄
神經，德國親美的，中國只是市場，現在單純是市場不買賬
神經，德國親美的，中國只是市場，現在單純是市場不買賬
老德不是亲美吗。😅
@@MGLiao1206 呵..呵....你不懂...蟾蜍也會說阿根廷親中的......
40年前，台灣剛開放進口大排氣量轎車。賓士車商標頭常被人偷拔。原廠貨很貴。車主乾脆停車時，自己拔走。
今天台灣道路汽車的德國車很多。很多是德國製，比中國合資車貴；而且可靠。
雙B的車子只要到一定年限，就開始壞東壞西的，維修成本高的嚇人，根本沒有可靠度可言，BMW的車在在台灣常常燒起來，兩週前才在泰安休息站燒了一台....
哈哈 那你用你的小腦想想德國車麼好為什麼賣這麼差
不割你韭菜怎麼維持德國汽車產業10萬歐元年薪？
成本太高，同样在欧洲车企几年前我们公司很多零件配饰就在亚洲采购了
淘寶有！
親中的德國🇩🇪活該😂
親中的還有日本
可以喊taiwan can help ! 两千三百万人全部贷款买车帮助欧洲救车企啊！
让比亚迪进入市场 拯救欧美等二流国家吧