Крушение судна Arvin. Полная версия
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Видео момента перелома судна "Arvin" в Черном море, в результате крушения которого удалось выжить только 6 членам экипажа из 12.
На кадрах видно, что сначала корабль подкидывает на волнах, а буквально через минуты одна часть корабля отламывается от другой. После этого на судне раздаются крики, звуки спешки и беготни.
Напомним, сухогруз "Arvin" затонул у берегов Турции 17 января. На его борту было 12 членов экипажа - 10 украинцев и двое россиян. Судно перевозило селитру и направлялось из грузинского порта Поти в болгарский Бургас.
Морякам посвящается • Video
Океан глазами моряка. Бискайский залив • Video
#Arvin #Арвин #Крушение
Морякам посвящается. Любэ - Девятый вал (кавер) th-cam.com/video/JCOc8Dc0EMI/w-d-xo.html
На видео настоящяя украина, её судьба. И моряков без спасжилетов доставли. Убивают вас, друзья, по всем фронтам
@@DenTankist и ты бе видел как у вас в России относятся к морякам и вообще ты не имеешь прав на то чтобы критиковать страну по одному видео у нас много позитивного
@@cupl9 и как у нас
относятся к морякам? А моряков у нас много, на флоте так особенно
А они что умерли?
@@znayTV можно
Капитан мой одногруппник . Царство тебе небесное Виталик🙏
его голос на записи?
@@userkc73 да
Блядь так там же корабли пососедсству ,как так то?
Почему за пять минут не смогли все покинуть судно???
Наверное погибла,как всегда машина,которая внизу находится.Почему их не предупредили,спасали только себя??????????
На таких гнилях надо с собой возить надувные лодки.
Сразу видно о морях вы знаете не много
@@никитаКопылов-ф1с Ну, да я так то, вообще в морском деле дупля не отбиваю. Ну думаю все же на их месте я бы предпочел сидеть в уфимке 22, чем плавать в холодной воде, хоть и в гидрокостюме, как бы глупо это не выглядело.
@@никитаКопылов-ф1с
А что Волго-Балт это не гниль?
@@Навуходоносор-з2ж речь идет не о волгобате ,а про резиновые лодки в открытке.
@@никитаКопылов-ф1с не понимаю в чём проблема надувной лодки в такой ситуации?
Царство небесное кормильцам. Сам с Херсона и практически все мои товарищи -моряки. Берегите себя
Че
А С ЧЕГО ТЫ ВЗЯЛ ЧТО ВСЕ УМЕРЛИ!?
Олух с чего ты решил что они погибли?
@@7008 Потому что существует ОПИСАНИЕ!!
@@darthcasta и что там написано что кто-то погиб?
Мурашки по коже... Ведь люди просто хотели прокормить семью...
@@postironicS кишки 😎
@@postironicS это не смешно
@@spacegun7468 мне вот смешно.
@@postironicS все умрем сегодня завтра.Смерть для живого словно иллюзия,что-то такое,что происходит с другими,но не с ним.Но смерть-это реальность.Проверьте,как вам смешно будет,когда она придет
@@dahliaaa15 дед инсайд 13 летний
Друг моего отца затонул в Охотском море. Так страшно на это смотреть.
@Vlad Ivanov рекомендации
@@f1shbross ага
А что за трагедия в охотском?
@@El_capitan_Nevsky наверное он об "Онега " говорит
@@El_capitan_Nevsky в охотоморке постоянно что то происходит если судно небольшое даже не афишируют
Прикиньте как было страшно людям на Титанике?
Ночь, вокруг океан, паника
Я вот начал замечать, что боюсь открытого океана, причем задолго до этого видео
жиза
У меня ваще боязнь катастроф я 1 раз катался на катере боялся что он перевенется. А тут прикинь насколько Титаник был большой и океан какой тоже большой это пипец
@@b1rk3t87 у меня такое же было тоже боялся что либо потонем либо перевернёмся
Я вообще воды боюсь.любой.
Чё ссуко, все штаны жидкарём обдристал?
7 января 2019 года теплоход Arvin затонул из-за перелома середины палубы, около побережья Турции, на борту находилось 13 человек спасти удалось только 7
Земля пухом погибшим...
Видео перезалили, где треск ломающегося металлического корпуса и не слышно шума вызванного растворяемой в воде аммиачной селитры, через 50 секунд от данного приказа мы видим одетых в красные костюмы моряков, это означает, что костюмы были одеты раньше, команда рассказывала, что судно начало трещать раньше, если бы капитану дали разрешение, он посадил бы плоскодонное судно Арвин на мель и спас экипаж, 500-600 метров от берега, более того видно, что судно развёрнуто под прямым углом к движующейся волне, что непозволительная тупость о стороны капитана и помощника, которые 7 лет проплавали на Арвине. Судно затопили из - за страховки в 2,5 млн долларов, а списанное на металл оно стоит не больше 250 тысяч долларов.Более того судовладелец лишив права погибших в страховке, установив только компенсацию 10 тысяч долларов, какое падло, ненавижу и никогда не прощу смерть моего сына, я его пооклинаю
А кто ещё по должностям погибли?Плоты не сработали?
Сейчас везде так у нас. Если бы капитан был человек разумный и решительный, мог самостоятельно принимать решения, то на работу его не взяли бы точно. Эта тряпка убил и себя, и других. Помощник там под стать был, видимо. Точно таких же набирают идиотов и лизоблюдов. Соболезную Вам.
напоминает судьбу титаника. Так же потопили ради страховки
Опять шизоиды-конспирологи. Особенно про Титаинк поазабило - на первом же рейсе запланирован в утиль)
@@вышедшийизметро напоминает судьбу идиотов. Всё рождаются и рождаются
Волго-Балт был хорошим теплоходом не смотря на свой класс река-море и мог выходит в море и пересекать его на небольшом удалении от берега. Но к сожалению, все имеет свой ресурс. И 50 лет это срок! Ведь усталость материала никто не отменял...... жаль экипаж.
Почему его по самые помидоры тогда загрузили?
@@ИринаСоколова-щ5ы по самые помидоры теплоходы никто не грузит. Есть грузовая марка, которая не должна быть в воде(это коротко) и если теплоход придет в порт с утопленной маркой, судовладелец получит огромный штраф. Поэтому перегрузами не балуются. Ну на крайний случай, могу топлива и воды меньше на борт взять, чтоб больше груза перевести, опять же.. марку грузовую никто не топит..
Этот класс максимум тянул на волны 4 метра. А здесь они больше.
@@userhellsbells это уже другой вопрос почему они в море оказались.
@@_s1173 да потому что всё через жопу как всегда.
Спосиба большое за то что оказались рядом. Дай всем крепкого здоровья и только в перед.Да жизнь мотроса главное что бы дома ждали родные.👍
Мне очень страшно а таких моментах, я очень боюсь большой глубины, большие объемы воды, это очень страшно, никогда и ни за что не пойду моряком работать, или служить, прыгать с парашютом было легче, чем просто смотреть такие видео!
Полностью согласна... брррр
Я с тобой согласен
Какая разница какой объем воды и глубина, если ты умеешь плавать,то тебе хоть 2метра , хоть километр.
Вода там ледяная, там больше страх умереть от переохлаждения, чем от глубины.
@@РусланМедаковский имеет значение. Я плавать не умею, но глубины боюсь. И думаю,если бы умела плавать, все равно бы боялась)
Эти Волго-Балты ещё в 2000-х должны были быть списаны
А чё они жалуются тогда?
@@k1mbeyshestakov246 что?
@@k1mbeyshestakov246 что
Ребят, читайте описание видео, экипаж был из 12 человек и только 6 удалось выжить
Карабль должны были списать на металл ещё 15 лет назад и он небыл расчитан для плаванья в такую волну очень жаль что из-за чей-то жадности погибло столько людей😭
Это произошло в 2019. И вообще нельзя было такое судно в море впускать.
Много погибших?
Поганые капиталюги. Со своей прыбылью и рынком.
Этот пароход ещё "смешного плавания", река-море. На таком в шторм по морю нельзя, для них есть ограничение по погоде, подробности не помню, давно от этих дел отошёл. Тут однозначно надо было переждать, не идти по такой волне.
@@tomaspickering2334поганые социалюги экономили на всем в производстве, вот их корабли и не выдерживают волн
Боже мой!!! Бедные наши ребята!!! На каких корытах приходиться ходить в рейсы!!! Долбанная страна!!!
Корыто корытом,сам на таком ходил,ребят жалко,но почему не врубили судовую тревогу,это не понятно.На мостике как минимум было три члена экипажа???
@@СергейГрунтовский-д6м Да у них на ржавое корыто (о чём все знают), в шторм (очевидно же), переломилось пополам, а они команду спустить шлюпки подают через пять минут, и эти пять минут паникуют. Чудом выжил хоть кто-то, учитывая то, что судно ещё через пять минут ушло на дно.
@@СергейМогутов-ъ4д втом то и дело,что паника худший враг. Я свое "ржавое корыто" тоже на долго запомню.
@@СергейГрунтовский-д6м Да, это паника. Такое ощущение, что капитан принял решение об эвакуации через пять минут после инцидента, хотя он видел, что судно переломилось, вообще непонятно, о чём он думал, он наверное и сам не знает. Жаль.
А теперь погугли под флагом какой страны ходило это корыто
Чем должен заниматься второй помощник капитана в момент аварии судна и в отсутствие капитана и старпома, судно начало трещать за час до своей гибели, капитан и старпом пошли на Нижний отсек, чтобы провести работы по залатыванию трещин, а второй помощник снимал видео для страховой компании, на судне на моряках уже были одеты костюмы заранее, видно красные пятна на видео, он отдаёт приказ, и сразу в костюмах, видео перезалили, не слышно шума трескающегося металлического ржавого корпуса и растворяющейся селитры, что случилось с тем морякам и, которых не нашли, это бухта, а не открытое море, может их трупы обезображенные под действием селитры вообще не отправили домой, ведь везти селитру на ржавом судне нельзя. Столько вопросов и ответов нет, только домыслы, проверьте их видео наконец, допросить свидетелей, кто избил моего сына перед смертью, дрались за спасательный плот или убрали как свидетеля, ведь он был на нижней палубе??? Я уверена судно затопили, и это не первый затопленный Волгобалт, и как всегда погибают капитан и старпом, главные свидетели, теперь все можно списать на мёртвых. Не нужно этого делать, мир мёртвых платит по счетам!!!
Страшно слушать.... Царствие Небесное погибшим.
Навратли кто умер том много времени для эвакуацыи и плюс там рядом 2 карабля на помощь уже плывут
@@goose_game1759 6 погибших. при чем тут берег. Отдетление под вотер линии в районе разлома затопилось в секунды
владельца на корыто и в арктику
Капиталист себя чувствует нормально, прибыль в кармане, государство на его стороне.
@@rusrus4485 при капитализме - человек человеку волк, а при коммунизме - товарищ волк!
Тяжело винить только1 сторону, по факту все постарались в том числе и покойный капитан, а так волгобалты морскими суднами назвать можно с дикой натяжкой(регулярно тонут).
@@rusrus4485 Это капитализм, малой, не умеешь, не суйся
@@rusrus4485 в совке то крушение не было, ага.
Ушли парни. Светлого пути вашим душам. Уходят настоящие, те, кто живут. Те, кто дышит морем, касается облаков, побеждает пламя или покоряет вертикали и глубины.. Тех, кто влачит бессмысленное существование забирают неохотно.. да и сожалеть о них некому... Я и о себе в том числе..
Те кто влачит бессмысленное существование меньше рискуют, вот и всё.
это точно
Знакомый должен был пойти на этом в рейс,не срослось в последний момент.повезло
Откуда берутся люди, которьіе ходят на такие "рейсьі", 50-летнее ржавое корьіто с оккупантом у штурвала. Что нормальной работьі нет?
@@yn1578 потому что укьраинзге
@@yn1578 потому что других вариантов нет
@@SneadGamuma ну давайте будем честными, вариантов огромное количество. Другое дело, что некоторые не хотят себя утруждать и хотя бы выучить английский.
@@prosto2715 их вроде много, но не так как хотелось бы. Лично у меня была ситуация, пойти на Сормовском 1557 1984 года или купить практику. Я пошёл на сормач, на тот момент, около года назад, я знал английский на честные 4 из 5 балов. Через пару дней вылет в Сингапур на контейнер 2016 года со смешанным экипажем. Это все только из-за того, что всякие конторы только говорят - скоро, подождите и тд
Жаль ребят. Вечный вам покой Выжившим крепкого здоровья
а чо погибли они ?
@@mikiorikпочти больше половины, судно затонуло через пол часа
Почему у них спасательной шлюпки не было? Что за дичь?
@@mikiorik костюмов не было, в ледяной воде 10 мин и тебе пизда
@@ИльяСоколов-е4ж а шлюпка где
Эти жабодавы давно уже должны списать, а регистров которые дают добро на выход посадить. Пацанов реально жалко!
а мне совершенно не жалко :))))...
если мне прикажут прыгнуть с десятого этажа , я просто пошлю всех куда подальше и пойду своей дорогой , даже если мне предложат за этот прыжок сотню тысяч долларов ...ребятки согласились прыгнуть ...ну так сами виноваты .....неча на зеркало пенять , коль рожа крива :)))))....
Учился в мореходке, по специальности не пошел, знания не много остались, объясните почему при таком шторме судно не стояло лагом к волне, как судно вдалеке слева???
судно на якоре стоит в условиях шторма, ты никак не сможешь стоять лагом к волне без подработки главным.
Слишком близко расположены соседние суда, он явно стоял на якоре, пережидал шторм
100%
Иза якоря переломило нос.натяг канкретный цепи,просто преподняла волна и дернула нос вот и результат.железо устало со временем,сварные швы в порах плюс сам нос карабля в данном виде судна не предназначен для выхода в открытое море.речное судно с крайним выходом в море в штиль ито до 300 метров от берега.
Жаль Моряков которые погибли :(
А с чего ты взял что они погибли??? Есть информация эта??
А то нет.... Треснуло пополам, слышно как оно треснуло в середине. Жуть одна. Надо наказать тех, кто пустил такое судно в море с людьми!
@@ЛиляШиндина ну да наказать))) Думаете капитан и команда не знали этого?))) знали, и на что шли тоже знали. Беда в том что видать не раз «пронесло» а тут не пронесло. Так что не Хер искать виноватых где то ТАМ. Ечли машина не исправна и вы сядем к за руль, виноват не директор Ваш, а вы. Тут так же, они знали что судно уже давно на списание нужно сдавать. А вы тут «ой бедные, ой наказать» Мозг поиметь бы людям, толк хоть был бы.
@@stasmonstrick4996 6 погибших.
@@sergeig685 4 погибших...
Боже, я думал их спасли, но после того как прочитал комментарии так грустно стало, царство небесное ребятам!🌹🌹😢
Всего на судне было 17 человек 4 погибло 2 не нашли.
@@Yuri_Yurievich ааа вот как, радует что хотя бы кто-то выжил
Интересный вопрос. А почему помощи ждали два часа? В кадре несколько кораблей, всего в паре миль от них..
Ага
Подходить к неуправляемому судну опасно
@@Retmout. И два часа они смотрели на плоты.. Нет ответа, не надо теорий)
@@Retmout. есть дежурные шлюпки для этого, они маневренные можно хоть вплотную подплыть
Тоже подумал, какого хера им не помогли с кораблей рядом...
Ни за что погибли! Жадность барина.
Там есть погибшие????
@@bangsaid5324 да
@@mayreskcyc3052 нкт
@@bigloafs235 Описание посмотри
Может личная жадность? Или их под дулами автоматов туда загнали?
Очень емко и метко сказано в конце про Компанию!
ну да судя по записи как минимум 1 человек погиб из за костюма что не смог влезть туда((
Больше половины экипажа погибло , а там было не менее 12 человек .
@@ВадимСимонов-щ1ч а почему погибли? Что случилось?
@@cr1pple_ ты ролик не посмотрел ? Тут все понятно
@@yaroslavebovskiy4855 я знаю, но почему уплыть то не смогли
Рядом же суда есть как так вышло что половиной погибло
Страшная запись. Жуть жуткая(
Кто нибудь обьяснит, почему и как там утонуло пол экипажа?!
Два судна рядом. Берег рядом. Чего они утонули?? Как???
А чем могли помочь эти суда коль "Arvin" быстро ушло под воду . Спасательные шлюпки открытого типа / на современных судах уже не используются /Высадка людей на такие шлюпки затруднительна из - за волн и требует времени , которого практически не было. Время требуется и для индивидуального одевания гидрокостюма . Спасательные плоты имеют большую парусность и их относит ветром и волнами и близость берегов - призрачна . Холодная вода , переохлаждение .Спаслись те , кто смог взобраться на плот и на шлюпку .
@@TornadoVKV а я думаю было всё так:
Видели что корыто трещит по швам и погнали пол экипажа как нибудь там укреплять да заваривать..
@@knivesseveren7230 Нет, никого не отправляют укреплять, да заваривать.
Смотрите: в холодной воде человеку достаточно минут 20, максимум 30 для переохлаждения. Спастись можно только с гидрокостюмом и плотом/шлюпкой. Надеть костюм и спустить плот занимает время, еще больше времени занимает спуск шлюпки.
Теперь о соседних судах: чтобы пустить двигатель, нужна подготовка машины 20-30 минут, так как они все там стояли на якоре, съемка займет еще минут 15. Итого по меньшей мере 30-35 минут только для того, чтобы судно привести в движение. Не стоит забывать о штормовых условиях, нельзя идти лагом (бортом) к волне - есть опасность оверкиля, нужно хотя бы набрать скорость и выждать момент для разворота. Это тоже время. Так что не все так просто.
@@ДмитрийКуприянов-м8ж ну а почему половина утонула наглухо, а вторая даже не постродала? Не обморожений, не комы, даже не откачивать непришлось.
Эту тему даже не поднимают..
@@knivesseveren7230 потому что те, кто был на вахте (1/3 экипажа) и те, кто отдыхал, но не спал (тоже примерно 1/3) было больше времени для подготовки, чем у тех, кто в это время спал. Потому что когда ты уже предварительно одетый да и вообще бодрствуешь - лучше соображаешь ситуацию и свое положение. А когда ты спишь раздетый в постели и ничего не подозреваешь - тут совсем другое дело. Пока спросонья человек соберётся - уже минуты 2-3 уйдёт, а человек не знает, что судно пополам разошлось и очень быстро тонет. Там время на секунды идет. Да и может возникнуть паника у человека в стрессовой ситуации и ступор. Это со стороны кажется, что "будь я на их месте, я бы поступил лучше и умнее", а когда действительно попадаешь на это место - очко сжимается будь здоров. И ситуация тогда совсем по-другому выглядит. Также хочу указать на тот факт, что гидрокостюмы часто хранятся не в каюте, а на мостике либо на шлюпочной палубе. И нацепить гидрокостюм не так просто, как кажется на первый взгляд, а при стрессе, когда человек спешит, ему даже может потребоваться помощь при надевании.
Жутко смотреть, как старое судно, не по воле экипажа, а по указу расчётливых "счетоводов", вышло в море, будучи морально и физически уставшим - терпит бедствие "на ровном месте"!((( ....
Двое знакомых, ходят на подобных "судах" (нефтеналивные танкеры)...работа не сахар!...(((
Погибшие, вероятно....и очевидно - механики!(((...
Берегите себя и близких! ....
Тем, кто решился пойти работать во флот - дай Бог без происшествий, и вернуться домой!....
Там недалеко была какая-то судна и не одна вижу в повторе, неужели они не видели что этот сломило напополам. Там приплыть было 10-15 минут всего??
Соболезнования семьям погибших моряков.
@@user-bb6od4xg7l инфа из пустоты
@@user-bb6od4xg7lОписание прочитай
@@user-bb6od4xg7l 2 человек не могут найти баран
@@lanstgold96 Читала есть жертвы
сколько этих волгобалтов утонуло, всё море усеяно, и всё равно ими плавают, малейшая качка он трещит так что как бомбёжка градом. и всё равно плавают и самые маленькие там зарплаты, запретите им выходить в море, и вся проблема.
А это волгобалт да? Хммм блин ну он древний. Я думал они только по белому озеру ходят 😯
@@АлексейМосковский-ш6у 76 года ....
Вообще какие дураки на них работают, я смотрел зарплаты на них копеечные..
да.да... именно так. эти суда ходят там где им не положено ходить не по вине капитанов, а по вине жадных судовладельцев и продажных регистров, вместе с продажными гусударствами флагов. я сам когда то работал на похожем. так у него были куплены документы 2го смешанного района плавания. а основываясь на этом такие суда могут даже в океан выходить, в пределах разрешённых дистанций. просто СССР когда проэктировал эти суда заложили в них слишком большой запас прочночности, который и позволяет всяким "биснеменам" использовать корпуса этих судов, а иногда и сами суда даже и в 2021 году. и ОНИ будут продолжать их использовать. а умникам критикующих экипаж скажу так: "вы самих себя, мысленно, поставьте на место того из членов экипажа кого вы критикуете и ответте на вопрос, а мне слабо пойти против системы? слабо взять и поломать систему подкупов и желаний решать свои же проблемы по честному?" и если вы считаете что это происходит только с этими типами судов Ох как же вы ошибаетесь. моряков защищают только на бумеге, а по факту попав на судно ты становишся заложником который становится перед выбором продолжать работать и зарабатывать ЧЕСТНО деньги или начать следовать всем существующим правилам и оставить семью голодной.
"Пойти против системы" единственный вариант, это НЕ работать на жабодавах.
@@user-qh4mn8ur8w а жить на что ? Думаю они не от хорошей жизни пошли работать .
Да становишься заложником это в точку,8 контрактом на жабодавах
Надо прессе дать информацию, чтобы все знали. Якобы они провели тайком своё расследование.
@@КотМурзик-ь3ъ чё работ моло что ли ? Иди на стройку или в такси , люде же работают как то , без толковые отмазки это всё кто работать хочет работы валом есть, если в своем городе работы нет езжай в другой город , а что лучше на ржавом корабле умереть что ли это ты называешь выход ?
Как же жаль ребят !!!! Царство им
небесное, пресветлое местышко и вечный покой. Погибли ребята не за грош ! Разве можно такую посудину выпускать в море????
А из-за чего? Вроде не слишком сильное волнение. Износ корпуса судна?
Из-за того что бывший советский флот оказался в руках казнокрадов и бизнесменов. Судно не предназначено для таких условий плавания. Но дикому капиталу плевать на жизни моряков.Им главное -выжимать прибыль для личного обогащения из остатков народного достояния которое им досталось нахаляву.
1975 года по докам
Читайте описание под видео !
Спасибо
Капитан, то ли стар мех почти всё видео просил помочь надеть гидрокостюм((( неужели никто не помогал? Жаль погибших, капитана... Царствие небесное мужикам
Он кричал в радиообмен мэйдэй,это сигнал бедствия
@@vladg6522 давайте не будем каждое слово писать что он кричал, я тут конкретно о помощи надеть гидрокостюм
интересно, у них были учения на эту тему...
@@vadim001 судя по ситуации нет(( просто собрали команду и пошли работать
@@vadim001 учения идут всегда раз месяц или в два,но тут вопрос ,по бумаге или реально проводили? Мы проводили реально и всех это бесило ,так как половина экипажа после вахты или работы отдыхали.
Судно типа Река-море не выдерживает штормов, о чем они думали?
Конечно, в открытку вышли
Нормальная практика если бы она чучуть не повернулась они бы так и шли норм ошибка экипажа как не прискорбна звучит.
На таких сардельках вообще в море выходить противопоказано. Моряки знали что так случится.
Был там мой друг. Тоже погиб царство ему небесное
Подобная авария была в начале 2000 у берегов Болгарии. Но тогда моряки смогли кормовую часть удержать на плаву и своим ходом придти в Херсон. Но им дан приказ молчать.
@@kykapekycyka, то есть, Вы хотите сказать, что гражданского трудно заставить молчать?! Я работала на сахарном заводе. У нас тоже случались "конфузы" на производстве. Заставить молчать всю смену людей работающих на единственном живом предприятии в городке легко! "Пойдут разговоры про этот случай - уволю всех!" И всё... Больше ничего не надо. Все молчат как под присягой..
А Вы говорите, гражданские....
Боже мои братцы, покойтесь с миром 🥀🥀
Половина комментаторов даже в море не были ни разу. Так что, закройте рты, умники. Царствие небесное всем погибшим мужчинам✊
Они погибли? Слышал информацию что 6 живые. Я только одного не могу понять, сейчас норматив предусматривает спасательные шлюпы вертикального сброса. Там есть рация, GPS-glonass, рационы питания, средства подачи сигнала бедствия, трекеры, гидрокостюмы, ЭУ для питания. С этой хренью за жизнь можно не париться так как она спасет полюбасу.
@@КлаудисМалковси вы уверены что это все было у них
@@wolfss5051 вы уверены в том что я писал что у них это было?
Какое царство небесное ? Эти люди не верующие были вообще. Почитай библию хотя бы и узнаешь, кто входит в то самое царство небесное. Люди им не распоряжаются, от слова ВООБЩЕ!. А входят туда, только покаявшиеся в своих грехах и ни как не иначе. Ты даже приблизительно не понимаешь что говоришь, когда произносишь эти слова. Эти погибшие души ушли в небытие, в место где ожидают дня суда Божьего. ТАК ГОВОРИТ БИБЛИЯ!
Ты тоже где то не был так что закрывай свой рот умник бля.
Команды по общесудовой "покинуть судно" не было .
Это факт который сразу бросается в глаза, остальные видимо поздно узнали, потому 50% потеряли экипажа
Надеваем наушники и внимательно слушаем на 0:30.
7 коротких и один длинный через 4 секунды после "картинки". Куда быстрее. Можно, конечно, подождать доклада, но по-моему, все уже джали, когда это случится.
Вот перед тем, как такие предьявы кидать, стоит подождать.
Слышно же сигнал тревоги!
@@NOWAR- Что там слышно? Вы знаете как звучит "звонок громкого боя"? Кроме того семь (и более) коротких сигналов и один продолжительный, повторяющийся ТРИ-ЧЕТЫРЕ РАЗА - это "Общесудовая тревога" после которого должно пройти извещение по судовой трансляции "Команде покинуть судно". Чего сделано не было.!
@@ilyak7048 А что там ждать? Звуковой сигнал свистком или звонком громкого боя (7 и более коротких и один продолжительный) должны повторяться ТРИ-ЧЕТЫРЕ РАЗА. Вы слышите "в наушниказ" три-четыре раза? А, кроме тог, это - "Общесудовая тревога", то есть после звонков должна была последовать команда по громкой связи "Команде покинуть судно". Вы слышали? Нет? И я нет. "Мэйдэй" - слышали, помоги надеть гидрокостюм - слышали, а вот "Мужики, срочно спасаемся" по громкой связи - не слышали. ... Короче говоря, в гибели людей в первую очередь виновата вахта.
Почему на данном типе корабля решили выйти в море? Это же плоскодонное судно, не предназначенное для такого шторма и волн.
Як можна ставити судно перпендикулярно хвилям???
Хто їх вчив?
Судя по видео команда знала что рыдван должен развалится,мне одному кажется это речная баржа
Команда не знала, что судно развалится, но когда пошли большие волны - тогда и появились сомнения и, к сожалению, предположения тут же стали явью.
Это не баржа, судно река-море. Однако, учитывая тот факт, что судну шел 46 год, ему в море ходить было опасно. Был бы новым - вполне бы выстоял.
А почему люди погибли? Море тёплое,все жилеты одели, было время на подготовку. Они же не моментально пошли ко дну. Кто знает ,ответьте, пожалуйста?
Январь. Море холодное.
Море холоднющее
Сам моряк, бачу судно зовсім не для моря, скорійш за все, тож за такої хвилі😒звісно зламався, та й років йому мабуть " стільки не живуть".
Р. S. 15років відпрацював у морі, торгівельний, що таке шторм знаю не з кіно...
Індійсько-Тихоокеанський регіон. 😒😒😒 Вічна пам'ять МОРЯКАМ. загинувшим.
Впереди видно 2 судна, почему не пришли на помощь?
Прошу прощения...они не смогли выбраться с судна?
6 из 12.
Пизд.... пересматриваю уже 11 раз
Ого, что бы услышать мэйдей мэйдей?
Псих
Удовольствие от этого получаешь, да?
Три контракта отработал на этих болтах (жабодавах).
Ну его нафиг, парни. Учите инглиш и валите с них....
Так что есть погибшие? Там вроде слева по борту еще корабль , да и справа тоже разве не помогли спастись?
я не очень знаком с судоходным делом но разве судно не должно идти под углом к волнам?
На самом деле, в шторм и у причала утонуть можно. Не то что в открытом море. На собственной шкуре знаю. Семьям погибших соболезную. Но, почему нет действий по борьбе за живучесть. Главный в строю? Генераторы? Осушительные насосы? Оторван только нос? Или несколько разломов? Где оценка ситуации? Почему сразу за борт прыгать? Там верная гибель. Пока судно на плаву, экипаж жив и выигрывает время для подхода ближайшего судна. Где действия по расписанию? Где команды? Что со спасательным ботом? Почему половина экипажа потеряна при таких быстрых сборах?
6 минут оно на плаву было, его по секциям разобрало, это проект река-море при условии что море будет вдоль побережья и не чёрное, волна не выше 2.5м и баллов не выше 5. Но это его максимум был 50 лет назад, при пуске на воду.
@@rostislavchrysochou8218 Спасибо, но мой вопрос к судоводителям, а не судостроителям. Я прекрасно понимаю, что в море от такой ситуации ни одно судно не застраховано. Все мы под властью стихий. Но это не значит, что бороться с ними нельзя. Более того всех моряков к этому готовят постоянно. Возможно, и в этом случае всё было сделано правильно. Мы не имеем полной информации. Но на этом видео (аудио) этого не заметно. Поэтому вопрос задаю тем, кто в теме, капитанам, старпомам. Думаю ответ очевиден.... Раз все молчат.
@@ЮРИЙБОРИСЕНКО-ы8к Скорее к компаниям выдающим лицензию на выход по указанному маршруту, а ещё скорее к владельцам их получающих обходными путями, под флагами банановых республик где тебе за 100 баксов ещё и тех. обслуживание и осмотр с дефектоскопией нарисуют с занесением в журнал.
Люди которые ходят в такие рейсы как правило делают это от безысходности уже с целью семью прокормить, откажется один капитан - согласится другой, как и команда. А вот судовладельцы это уже другая прослойка, которая как правило и идёт на всё осознавая риски и безнаказанность, застраховав груз.
подготовка экипажа нулевая, нарушили всё, что можно было нарушить, не знали что делать, вот и результат и мой ответ как судоводителя.
@@artesartes7158 что они там нарушили когда пол-парохода отвалилось и через 6 минут полное затопление?Там дай Бог натянуть гидромостюм и запрыгнуть в плот.
ПОСЛЕ уже ничего нельзя было сделать,надо было делать ДО.Сниматься с якоря и пытаться штормовать,на малых оборотах
Что за тупость и скудоумие? Судно Украинской компании, но за это корыто не страна отвечает а владелец.
Меня удивляет, что к ним так долго не подходила помощь, ведь есть съемка с окружающих судов, где явно видно, как этот арвин тонет, но только через 2-2.5 часа повылавливали моряков. Неужто нельзя было раньше? Может погода мешала подойти, а также обнаружить?
Как не крути, а страна ДОЛЖНА КОНТРОЛИРОВАТЬ вот таких вот "владельцев" =(( а у нас все продаётся и покупается
@@monstrik8161 вот и весь контроль - дань собрать
Официально оно было зарегистрировано на другую страну
Моряков, конечно жаль. Но выходить на таком судне это самоубийство. Надеялись, как обычно, на то, что пронесет. Да и удивительно, что в такой шторм не подготовили все для быстрой эвакуации. Шторм же не начинается за 5 минут.
если бы ты знал сколько таких судов ходит по черному морю в ужасном состоянии.которым уже по 40+ лет.какая там подготовка...
@@danapris2648 Так а кто или что их тянуло туда идти работать? Вероятно, быстрые деньги за короткий срок, так ведь? Но если ты в здравом уме и рассудке, видишь что корыту этому 50 лет, да и по документации ходить можно только по прибрежной линии, наверно волей не волей задумаешься, что, может, ну нахер такие приключения.
Но большинство выбирает эти гроши, а потом чуть что охуевает от происходящего. И люди, которые не в теме тоже начинают возмущаться, мол, как же так говно такое плавает.
Заказчик бы не выпускал такие суда, если бы люди туда не шли работать, а они идут, и все их устраивает. Поэтому и плавает дофига этого металлолома.
@@danielhirvonen8896 На этом судне небольшой доход был у моряков
@@danielhirvonen8896 Ну так они и пережидали шторм а по зарплатам- думаешь они идиоты и не соглашаются на большие зарплаты и на нормальные суда идти работать?
Ты предлагаешь сразу одеваться в гидрокостюм и в плот лезть???? какая там ещё подготовка может быть? все на рабочих местах, кто-то отдыхает.
Ниче понять не могу ! Почему погибли ! Шторм не большой!..в переди по горизонту два корабля..по бокам два викинга как минимум..сам ходил в море тоже!может кто объяснит
Да как так то вроде карабль видно на горизонте , в воде льда не видно , гидрокостюмы есть . Утонуть на большом корабле в черном море !?.
Сам в 93 тонул на ВБ 38 у Змеиного Отвалилось три трюма Жертв нету В плоту с Третьим провел 8 часов По циркуляру кэп сразу объявил тонем Включили баластник Спустили шлюп и 1й плот Костюмов на всех не хватило Нас с плота снял вертолет ВМФ Укр
В 93 не было видеотелефонов. Не ебланили. А спасались.
Мой папа ходил по черному морю на пароме, как раз в период зимы он был в отпуске... Спасибо Господи! Отвал беду!
Летом или весной тоже может быть катастрофы
Вечная память ребятам покойтесь с миром 😢
Не всё умерли. Мой отец выжил и ещё ребята. Всем кто умер царство небесное
Они же сразу заметили перелом, почему кто то погиб?
Ухх... Пробрало.... Ну мужики, ну молодцы... Ребята, моё почтение. Это не в магазин за хлебушком сходить. 👍
Радует конечно, что у экипажа есть в наличии гидро-термокостюмы. Так как иначе, время выживания в такой воде (насколько я знаю), 10 минут.
Ну а вообще, восхищает конечно выдержка капитана, и команды. Дай Бог Вам здоровья и благополучия, мужики. Семь футов под килем ✌️.
P.S. Нда уж... Узнал только что, чем всё закончилось, и печали нет предела. Из 12 членов экипажа, спасли только 6-ых. 3 человека погибли, включая капитана. И 3-ое пропали без вести. Царство Вам небесное, ребята. Низкий Вам поклон за мужество. Очень жаль, что всё закончилось так грустно.😢.
Мои соболезнования родным и близким...
Паника, и английский в экипаже никто толком не знает. Их расспрашивают, что случилось, а сказать что "we sinking very fast", "ships's hull broke in half", не смог никто. Потому что на "my vessel is broken" могут подумать, что дизель накрылся, или, там, гребной винт потеряли. Т.е. судно потеряло ход, но не тонет, и можно особо не спешить на выручку. Как они вообще аттестацию прошли-то? Хотя ладно, понятно, как.
Тоже это заметил.
Царство Небесное,всем погибшим.Из 12,шесть погибло,стояли на якоре,еслибы были в открытом море,скорей всего помощи никто не дождался бы,даже в гидрокостюмах,зимой вода очень холодная.
А из-за чего интересно тогда погибли?
Гидрокостюмы это единственное средство спасения экипажа? Плоты спасательные где?
я буквально пару дней назад на другом канале видел это видео, я не могу одного понять, на горизонте два судна очень близко, неужели они не могли спасти всех людей?
Ну как капитан и экипаж погиб если там рядом корабли то были?😨Я теперь всё время после видео слышу этот голос Мейдей как страшно.
-Посмотри видео с судов, на которых поднимали этих парней. Некоторых в одних трусах из воды вытаскивали. Не удивлюсь если и гидрокостюмы были в таком же состоянии как и это корыто.- Я кстати тоже думал что всех спасли, но увы..
Извиняюсь за этот коммент. Видео которое гуляет в сети, на самом деле не имеет отношения к спасению экипажа "Арвин". Вот оригинал датированный 2012 годом.
th-cam.com/video/OpBikR0cVk8/w-d-xo.html
@@PoMu4 я работал на таком корыте под названием ABUBAKAR и наличие спец. защиты и тд это достижение.
Владельцев таких судов нужно сажать на пожизненное или отпускать в кругосветку на этом пиздеце, если выживет - имеет право вернутся на сушу
@Ev Dev судовладельцу побоку было, а стояли мы в Керчи долго время, быть арестованным в Крыму и потеряться не хотелось
@@spadok Друже ти моряк? Якщо ні, то стули пельку і не кажи про готовність та обученість цього капітана! Ви всі гаразді з диванів лайном поливать! На словах ты Лев Толстой, а на деле ...
@@chriskellerman6220 А Керчь разве не в Крыму? Кто хотел арестовать?
Царствие Небесное погибшим, соболезнования родственникам.
Какое царство небесное ? Эти люди не верующие были вообще. Почитай библию хотя бы и узнаешь, кто входит в то самое царство небесное.
@@sergiusztechnik4238 верующие, неверующие... люди погибли, остальное неважно.
@@sergiusztechnik4238 ну тебе то точно туда не попасть с твоими нравоучениями и суждениями
Все дети Божии
Полная версия должно начинаться с последнего ремонта
Как же это стрёмно и крипово...
А что сарсат нельзя заранее выкинуиь?
Очень жаль царство им небесное
Они не умерли у них были жилеты,они передали по рации кординаты и их забрали
@@gameleon1114 не знаешь молч и
@@mayreskcyc3052 может это ты не знаешь, чел
Бля с чего вы взяли что они умерли -_- я непонимаю
@@tyle617 люди посмотрели интервью, почему рушилось судно. Там выжило как минимум 3 человека, много погибло
Погибшие покойтесь с миром 🕯️😢🙏
Хозяин страховку получил, красавчик.
Как всегда
И прекрасно спит
Господа, подскажите, как можно погибнуть в таких условиях? Вроде как 4 минуты есть одеться, из - за чего погибают?
В воде, штормовкя погода, плюс гидрачи не более 2х часов обеспечат тебя "жизнью"
@@user-if5vn8rr7t а что будет через 2 часа?
Это танкер?
Светлая память погибшим,царство небесное,соболезнование близким...
Ты их заживо похоронила ?
10 человек погибло . 2 пропали
@@GytrLon
Пригласить владельца разок прокатится
Капиталист не дурак, капиталист на майбахе лучше прокатиться, за счет рабочих.
В чём проблема? Становитесь капиталистами и у вас будет другая жизнь. Во время развала СССР многие захотели жить при капиталистах. Ну, вот результат - пожинайте плоды своей глупости...
а что владелец то сделал не особо понимаю
@@ieurau-8583 судно не подлежит эксплуатации
@@ernstxq за безопасность должны отвечать соответствующие служба, а судовладелец может хоть 100 лет одно и то же судно гонять. Почему в авиации подобных инцедентов почти нет? Потому что всё очень строго и все тех работы проводятся вовремя, а если не проводятся, то судно не летит.
Хоть я и курсант всё ещё но в первую очередь надо было подать общесудовую тревогу, второе растерялись не передали координат- помощь то просили но откуда другим суднам знать позицию тонущего судна) вот что значит паника. Жаль погибших
При подачи сигнала may day автоматически высылаются координаты в rcc и на ближайшие суда, к тому же sart должен быть на судах валовой вместимостью свыше 300тонн. Зачем тут общесудовая тревога? Судно пополам переломило, бороться с водой собрался? Тут время на секунды идет, давайте минуту будем вслушиваться что там за тревога. Тревога abandon ship, объявление голосом по судовой трансляции, схватили гтк и к шлюпкам. Я не понимаю как они не спаслись, но Я и в море ходил в нормальной компании, датской. Судно было 2011 года, гтк в каждой каюте в спец.шкафчике у входа, все тревоги РЕАЛЬНО отрабатывались, т.е. не могло быть такого, что бы на кого-то костюм не налез, получается они даже тревоги не отрабатывали, раз это не вылезло на учениях. Да и оборудование было нормальное, и free fall и шлюпки в рабочем состоянии, возможно на старых судах все через одно место, и вот итог.
Был продолжительный сигнал,курсант
Амплитуда волны- длинна судна, траектория движения + усталость металла, возраст корабля, загрузка - правильно понимаю?(сам не моряк ни разу)- все это привело к трагедии? Здоровья выжившим, вечная память почившим, наказания ответственным.
Че то я не понял, а почему там люди утонули, были же рядом корабли, сигнал 🆘 подали сразу.. гидрокостюмы..
А как они заранее поняли, что сейчас крушение будет?
Никто не знал ,снимали шторм
Ну так то видно что нос у судна уже отвалился и держится на честном слове!
@@DIWIX87 на чём держится?
@@DIWIX87, когда видно? В начале видео всё нормально было.
@@никитаКопылов-ф1с Нет не много зарания как прозвучал первый мат стало ясно что судна шас сломается волна не под тем углом вошла и всё переломило судно
Рядом были корабли . Почему погибли люди ?
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Нечего высрать да?
Как запись то нашли?
Царство им всем небесное 😭😭😭
@Кіріл Малахов 6 из 12 выжило
Надо было говорить не “broken” а “we’re sinking please help us”. И Мэйдэй три раза подряд повторяют😥
Соболезнование погибшим. Но все равно не понятно почему столько погибших. Вроде и время было, и ветер прижимной, и гидрокостюмы? Наверное мало время уделяют тренировкам, как часто бывает только галочки ставят о проведенных учениях.
Писали, что спас плот понесло на скалы и моряки прыгать с него стали. Насколько правда не знаю.
Что бы одеть гидрокостюм, высшее образование не нужно. По факту, это как одеть комбинезон, знаю, так как сам на первом контракте служил на корабле. А в чем ещё должна заключаться тренировка конкретно при затоплении? Или на плот надо забираться только с дипломом?
@@АлексейПонкратов-в4й по нормативу две минуты одевать жилет и костюм. Но как посмотреть и этого мало
Кто то в каютах отдыхал
Так они утонули? Там же 2 корабля рядом были, почему не спасли?
Сколько человек погибло и что случилось?
6 из 12 погибло. Старое речное судно попало в шторм и разломилось.
Абсурд в том, что даже на такую зал...пу огромное количество претендентов! И попадают туда исключительно за взятки и по знакомству...
Нет. Ещё лет 15 назад нормальные моряки на волгобалты и сормовские не шли. А теперь даже не знаю в 2021 году, кто эти люди что там работают, да ещё и в украинской компании.
Там зарплата копеешна, кто и нахуя на них идёт работать не понимаю..
Там в далеке було видно два судна,как могли погибнуть 6 человек,это просто пиздец.
Трое захлебнулись, трое не выбрались наверное
кто внутри корабля, попробуй выберись, когда так заливает
Это лотерея выбраться даже к близкому судну которого как и тебя болтает в море
@@alexussov8382 да там элементарно головой влетел в судно, при спасении, и поплыл дальше. Без сознания.
Иди сейчас поплавай.
Как так получилось?