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希望华人多多支持自家的华族电动车
测试到很仔细，值得给个 LIKE! 最重要的0-100 , 100-0 会对比较多观众期待。加油
谢谢支持
非常详细的测试。最近看了这么多马来西亚汽车博主评测，多数都是蜻蜓点水，值得给你点赞。Btw, 我下个星期可以提车了(performance shark grey)，希望它不会令我失望😂
谢谢支持，先预祝你喜提新车！！听说明年 byd malaysia 可能会推出 shark
可以测试下后驱版的 百公里电耗吗 特别好奇这辆车最大的亮点是使用了23000转的高性能电机 目前电动车很少有这个转速的特别想知道 这台车的电耗
@@PhoenixStLeger 电耗怎样都要试一段时间才有结果。不过长时间借车有点难。showroom 他们也要做生意。等有机会在和byd Malaysia借看看
感谢你的测评！我看到英国团队的测试视频说sealion不够运动，感觉还是蛮疑惑的，猜测是模式设置成eco了吧
其实运动不运动看个人的定义吧，可能有人驾过1000匹的车后会觉得200匹没力，可能有些驾惯100匹马力的车驾了200匹马力会觉得有力。这种就很看驾车的人的定义吧。最终还是要看买家自己的看法
听起來很不錯、enticing.
轮胎前小后大才是好车❤
一样MB 和 BMW汽车🚘
byd做了那麽大個screen, 我覺得 sidemirror 應該可以利用電子版了吧.
几时会有电子side mirror 应该也不会出现在byd, 比较可能会放在他们的腾势车型上
有試過撞擊測試吗⋯⋯？！
我是没试过拿来撞啦，但是海豹euro ncap的成绩是5颗星，海狮6 ancap 是5颗星 你参考参考吧
👍👍
還是黑車牌的？
不懂哦，可能新车牌还没到先用普通车牌顶着先吧
这车最可惜的就是没有来800V的，所以电耗应该不会太好而且车身又重。中国和一些欧洲国家有91 kWh performance 800V版本就应该不错. 如果是800V DC快充可以达到240kw.车重好像是2300公斤（kerb weight），应该不是2700公斤
确实看错了 看到 gross vehicle weight😅
不用太担心轮胎，其他品牌有电动车轮胎性能媲美原装但价格几乎减半。
确实如此，只要承重相同就可以了
會否試後驅？
可以试看借看
四条轮胎8000.。。。。。够力
😅😅😅
他说这是个小缺点，是因为价钱吗？便宜还是贵了？😅😅
作为20万家用车来说，我觉得算贵了😅，也有可能觉得贵是我的缺点，而不是这辆车的轮胎的缺点😂
哈哈哈，就是大陆李佳琦对吧？要反思自己为什么不努力了😂😂😂😂@@ryantestdrive
我只用的起4千块4条的sport contact 7😂
20萬，有一點貴
看明年会不会跌一点咯
驾驶盘三辐式的才好看。四接受不了。😢
确实设计上我也比较喜欢三幅式
纠正一下数据，这车的充电速度是240kw
看了你的留言我看回去看了官网肯定DC 快充ccs2 是150kw，除非你不是马来西亚版
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特别想知道 这台车的电耗
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其实运动不运动看个人的定义吧，可能有人驾过1000匹的车后会觉得200匹没力，可能有些驾惯100匹马力的车驾了200匹马力会觉得有力。这种就很看驾车的人的定义吧。最终还是要看买家自己的看法
听起來很不錯、enticing.
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有試過撞擊測試吗⋯⋯？！
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不懂哦，可能新车牌还没到先用普通车牌顶着先吧
这车最可惜的就是没有来800V的，所以电耗应该不会太好而且车身又重。中国和一些欧洲国家有91 kWh performance 800V版本就应该不错. 如果是800V DC快充可以达到240kw.
车重好像是2300公斤（kerb weight），应该不是2700公斤
确实看错了 看到 gross vehicle weight😅
不用太担心轮胎，其他品牌有电动车轮胎性能媲美原装但价格几乎减半。
确实如此，只要承重相同就可以了
會否試後驅？
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四条轮胎8000.。。。。。够力
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他说这是个小缺点，是因为价钱吗？便宜还是贵了？😅😅
作为20万家用车来说，我觉得算贵了😅，也有可能觉得贵是我的缺点，而不是这辆车的轮胎的缺点😂
哈哈哈，就是大陆李佳琦对吧？要反思自己为什么不努力了😂😂😂😂@@ryantestdrive
我只用的起4千块4条的sport contact 7😂
20萬，有一點貴
看明年会不会跌一点咯
驾驶盘三辐式的才好看。四接受不了。😢
确实设计上我也比较喜欢三幅式
纠正一下数据，这车的充电速度是240kw
看了你的留言我看回去看了官网肯定DC 快充ccs2 是150kw，除非你不是马来西亚版