Que vídeo maravilhoso,grandes cenas da composição,não somente neste vídeo mas em outros,vejo que vcs correm atrás dos trens,isso que eu digo que existe uma paixão e uma entrega para essa atividade que fazem,que Deus vos abençoe e um bom final de semana.
Excelente registro, obrigado pelas imagens! Sei que minha pergunta não tem relação com o vídeo, mas você se recorda do motivo das SD70 não terem sido aprovadas na região de Ponta Grossa?
@@churrastremAh sim, seria top as gt38 tracionar junto com as macosas, aqui no corredor Minas Rio a VLI anda fazendo troca de trilhos e dormentes, estão usando a socadora de lastro e o caminhão ultrassom para ver como está a linha férrea, esse mês teve renovação da concessão, vamos ver se vai ter novidades, tem mais de 10 anos que as bb36 (ex’s c36 americana) está no trecho depois que aposentaram as Mx620 (que sobraram apenas algumas unidades) para uso de Vp junto com as U20C e as raríssimas g8
@@moisesdias3174Acho que a ALL era pior ainda, era igual a FCA aqui em minas, depois que mudou para Vli deu uma melhorada boa, o ruim é q pegaram o trecho muito sucateado, em 2007 a FCA tentou substituir as Mx620 com a compra de duas chinesas sdd8 com motor cartepillar para testes, só que como eram de um material de qualidade bem ruinzinho começaram a dar problema de elétrica e mecânica, ficaram até 2013 mais ou menos e foram baixadas, hoje só tem as carcaças jogadas no tempo
Ótimo registro, com lindas imagens desta locomotiva que pode representar o futuro na via férrea. Forte abraço, Rafael Wons 🇧🇷
Que vídeo maravilhoso,grandes cenas da composição,não somente neste vídeo mas em outros,vejo que vcs correm atrás dos trens,isso que eu digo que existe uma paixão e uma entrega para essa atividade que fazem,que Deus vos abençoe e um bom final de semana.
Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo 🤩 🤩
O som dessa buzina é espetacular, só não gosta quem não têm a ferrovia no sangue
❤
Excelente registro, obrigado pelas imagens! Sei que minha pergunta não tem relação com o vídeo, mas você se recorda do motivo das SD70 não terem sido aprovadas na região de Ponta Grossa?
@@joaoevolutionx muito obrigado!! Parece que foram vários motivos, inclusive preço... Mas muita que ouvimos podem ser boatos.
E daí tudo bem,qual a diferença entre uma locomotiva diesel elétrica, e uma híbrida?
@@denilsonfermini1655 tudo e vc?? A híbrida tem baterias pra auxiliar na tração, igual carros.
boa tarde ,ótimo vídeo! porque quase parou na rampa? potência fraca da G 38 ou patinou?
@@maurocruz1272 obrigado!! Patinou e tava com a mangueira de areia pra fora do trilho, mas outros trens com elas já apanharam aí nessa rampa.
@@churrastrem ótimo! obrigado pelo retorno !Deus abençoe sempre seu trabalho!
Belo vídeo amigo parabéns 👏
Essa gt38 do vídeo está fazendo teste ou já está trabalhando fixo no trecho ?
@@phyt623 muito obrigado!! Ainda em testes, inclusive o trecho precisa de muita manutenção pra que elas possam rodar direto.
Aí está uma coisa que a Rumo faz muuuito pouco manutenção de trecho .@@churrastrem
@@churrastremAh sim, seria top as gt38 tracionar junto com as macosas, aqui no corredor Minas Rio a VLI anda fazendo troca de trilhos e dormentes, estão usando a socadora de lastro e o caminhão ultrassom para ver como está a linha férrea, esse mês teve renovação da concessão, vamos ver se vai ter novidades, tem mais de 10 anos que as bb36 (ex’s c36 americana) está no trecho depois que aposentaram as Mx620 (que sobraram apenas algumas unidades) para uso de Vp junto com as U20C e as raríssimas g8
@@moisesdias3174Acho que a ALL era pior ainda, era igual a FCA aqui em minas, depois que mudou para Vli deu uma melhorada boa, o ruim é q pegaram o trecho muito sucateado, em 2007 a FCA tentou substituir as Mx620 com a compra de duas chinesas sdd8 com motor cartepillar para testes, só que como eram de um material de qualidade bem ruinzinho começaram a dar problema de elétrica e mecânica, ficaram até 2013 mais ou menos e foram baixadas, hoje só tem as carcaças jogadas no tempo