Uaz Patriot to cywilizowana rosyjska terenówka Uaza. Jak sobie radzi w terenie i czy jest warta zainteresowania? uaz-polska.pl / uazpolskasamochodytere... #uazpatriot #terenwizja #offroad
Dajcie to auto tym od budowy rurociągów, linii energetycznych, dróg, leśnikom, myśliwym - zobaczycie co powiedzą. Nikt z nich 120 autostradą nie będzie ganiać. Jak się utopi to przez te szpary woda sama wyleci i szybko wyschnie. To auto to ma być wół roboczy a nie bulwarówka. Całkowicie zgadzam się z Adamem...
Ja pierdziele.. no Adam to jedyny głos rozsądku w tym filmie, a młodzi zachowują się jak.. chłopcy w rurkach, mimo tego ze nimi nie są. Nie wiem czy to jest wyreżyserowane, czy nie, ale krytyka dosyć taniej nowej prawdziwej terenówki za jakies detale - typu ta podsufitka, klamki, spasowanie drzwi itp.. no bez przesady, jak to powiedział bardzo słusznie Adam - czepiają sie tego młodzi ludzie którzy jeżdżą 30 letnimi zlomami. Z całym szacunkiem ale gdyby Patryk nie zrobił swapa to ten Patrol by wypadł bardzo słabo w porównaniu do tego Uaza. Dodatkowo policzmy sobie koszt zakupu tego kilkunastoletniego patrola, plus swap plus zawiecha itp do ceny nowego Uaza 2019/20r. Ja nie mam nic do starych aut, bo sam jeżdżę Defem z 1994r (i czekam na test takowego sztrucla przez Terenwizję, żeby sie w końcu przekonali do LR), no ale nie liczmy na to, ze nowy Uaz ktory jest pewnie z 3 albo 4 razy tańszy od nowego Wranglera czy Defendera (nie tego najnowszego tylko z 2016 roku) to będzie mial jakość Gelendy. Uaz chociaz nie wali w ch..a jak LR który za Defa z silnikiem z transita i nitami na wierzchu w 2016r wolal sobie ponad 200k PLN.
Jeździłem trochę starym Disco 200 TDI, tym pierwszym i powiem szczerze - to był w opór prosty i fajny wóz. Naprawdę chodziło to rewelacyjnie. Silnik 2,5 TDI 4 cylindry, z wałkiem jeszcze w bloku i na króciutki pasek rozrządu - czyli tzw. "Szkot" - był niemal niezniszczalny. Jak jeździłem nim wolno, to znaczy tak, jak powinno się jeździć prawdziwym autem terenowym - 90 km/h, to palił ledwo 8,5 litra ON - 2,5 tony wóz, to naprawdę imponujący wynik. Obecnie takie Disco jest niemal nie do kupienia. Defender od zawsze niesamowicie mi się podobał. Tak bardzo, że chyba byłbym w stanie wybaczyć mu wszelkie, możliwe wady. Niestety dla mnie wciąż zbyt drogi. Jak mawia pewien pan z mojej okolicy, jeżdżący Defem TD5: "panie Marcinie, to jest strasznie gówniany samochód, normalnie, autentycznie, taki angielski Żuk, tylko z napędem na 4 koła i chyba jeszcze gorzej wykonany, ale i tak go lubię" ;)
Czepianie sie tego UAZa o spasowanie i porownywanie go do Japonskich aut jest totalnie bez sensu. Jestem powiedzmy w wieku chlopakow, ale zastanowmy sie... Juz nie chodzi o to jak auto jest dzielne, ze jest ze wschodu i robione na innych zasadach (ma byc latwe w naprawie itp). Wezmy po prostu to na przykladzie Poloneza. Nowy Polonez kosztowal okolo 25k. A BMW serii 3 w podstawowej wersjii - 100+ w tamtych czasach. A mimo to, Polonez byl jednak najchetniej kupowanym autem, bo byl tani i nowy. I czy ktos sie czepial, ze za 1/4 ceny powinien miec klime, spasowanie, lepsze fotele, silnik inny, niz z lat 30stych itp? No raczej nie... A zestawienie UAZa do Patrola jest mniej wiecej takim samym porownaniem. Placimy 25% ceny auta z konkurencji, a wymagamy od niego, tego co oferuje samochod 4x drozszy. Nowy Jeep w salonie kosztuje 300k, a nie 70. No to... A to, ze te Patrole i Toyoty dzis kosztuja tyle co nowy UAZ, fakt - swiadczy o jakosci. Jednak nie zapominajmy, ze wtedy stary UAZ, kosztowal tez zapewne 5x mniej, niz taka Toyotka czy Patrol i analogicznie dziś ma inną wartość. To były wlasnie te kompromisy, ze cena mala, ale jakosc, jest do niej adekwatna i trzeba to zaakceptowac. Dzis u nas moze by takie auta, mialy racje bytu, jednak problemem sa serwisy i czesci. To nie era FSO, ze wszystko bylo wszedzie za grosze, a nie kazdemu widzi sie stawiac auto na kobylki na 2 tygodnie, bo nie ma czesci. Z resztą dzis naprawa auta pod blokiem to dla wielu wstyd, a kiedyś codzienność.
mimo te plastiki i wykonanie - brałbym! Serio, jest to samo co Uaz robił kilkadziesiąt lat temu, proste auto na prostych ludzi nie kosztujące dużo, bo nawet za podstawę 65 tyś zł to nie jest ogromna kwota by pojechać, jechać zjechać, upierdzielić i wrócić. Czekać tylko 10-15 lat aż to trochę z tanieje i offroad będzie wyglądać tak iż wszystkie trupy poniżej 2000 roku wyginą śmiercią naturalną, a uaz zostanie. Coś jak uaz kiedyś vs reszta świata
Heh, w samo sedno. Odbierdolta się od uazika :-) miałem patrola z 2.8, jeepa zj z 4.0 i mam uaza z v6. Jeep najlepiej zapierdzielał jak oczywiście odpalił, potem uaz v6, za duży silnik do niego wsadziłem, niebezpieczna zabawka, a na samym końcu nieszczęsny patrol. Dwie głowice pękły, aż w końcu wsadziłem tam v8 i w ludzi. Swoją drogą było to auto w którymś tam odcinku terenwizji.
Auto terenowe ma sobie radzić w terenie i ono doskonale sobie radzi do tego zostało stworzone a na autostradę to Mercedes S klasy . Po prostu trzeba mieć dwa auta . 😁 A poza tym Rosjanie maja swoje auto a taki najmądrzejszy naród Polski co ma ? Trupy z Niemiec po 3 dachowaniach .
A ja pozdrawiam Pana Wieczorka, który konkretnie i bez ściemy prezentuje wschodnie marki, które są dosyć dobrze wykonane i w przyzwoitych cenach. Szczególnie podoba mi się, że firma nie boi się dać sprzętu na ciężkie testy, bo wiedzą, że sobie poradzi, a nie jak przedstawiciele zachodnich firm, gdzie najczęściej wciskają kit, aby tylko opchnąć towar.
Po co w terenówce ktora bedzie uwalona błotem, podtapiana itd ladne wnętrze, w tym aucie plastik ma tylko osłonić ciebie przed zacięciem sie o blachę. Dobre auto na upalanie w terenie.
Widać że młodzież nie zna tematu - Rosjanie mają odwieczny patent - nie musi wyglądać, ma działać a jak nie działa to i tak da się używać. A jak chcecie fajne wnętrze to oddajcie do Carlex Design i tak będzie zrobiony ze Bentley będzie jak ubogi krewny😜
Ee talie marudzenie Pawła i Patryka ktorzy sami jeżdżą 30 letnimi złomami. Jakość wykonania powonna byc moze i lepsza ale czego oczekiwać od auta za te pieniądze i ze wschodu. Adam pięknie podsumował czepianie się o jakosc wykonania anegdotą o cieknącym dachu. Ja jestem zdania jak Adam :)
Mimo wszystko to auto nie jest złe, jak każdy sprawdza czy plastiki trzeszczą i je wygina na wszystkie możliwe kierunki , to nie dziwne że trochę się to rozjeżdża . Myśłę że w obecnych czasach auto ma potencjał na jedno z lepszych aut do zadań uniwersalnych.
Ruscy wysyłają od pół wieku ludzi w kosmos, a trudno sobie wyobrazić bardziej zaawansowaną technologię. Oczywiste zatem jest, że UAZ mógłby być lepiej wykonany, a skoro tak się nie stało to znaczy, że był to celowy zabieg producenta m.in. w celu obniżenia kosztów jego produkcji. To po prostu tani samochód, który gdyby nie wysokie cło kosztowałby koło 50.000 złotych.
@@PatrykPiatekVlog Właśnie o tym myślałem pisząc ten komentarz- Masz zbyt wysokie mniemanie o sobie. I za Twoją radą- zrobiłbym to, gdybym przestał lubić terenwizję, a nie lubię tylko Ciebie, a nawet nie personalnie Ciebie tylko to za kogo się Uważasz. A komentarze są od komentowania, i teraz uważaj nie tylko od poklepywania łutututu Twojego patrola, a merytorycznej oceny tego co widzę. A jak ci się ona nie podoba to przestań czytać komentarze , przestań repostować, i SKOŃCZ MARUDZIĆ!
W kwestii owego "spasowania", to nie jest tak, że jest źle spasowany a plastiki są tandetne. Ich zastosowanie jest zamierzone i wiąże się z przeznaczeniem - brak skór, tekstyliów, czy zaawansowanych sztywnych ale i porowatych plastików, mat czy filcowych wygłuszeń wiąże się z łatwością rozebrania i osuszenia pojazdu po pracy. Dla przykładu - lepiej spasowane zawsze są plastiki sztywne, ale też są bardziej łamliwe i kilkakrotny demontaż np boczku kończy się w końcu wyłamaniem zaczepów. W osobówce czy limuzynie nie ma to znaczenia, wszak 99% wozów nigdy dementowanego go mieć nie będzie. W Uazie, którego przeznaczenie jest podobne jak kiedyś pickupa, czyli ma to być prosty wóz roboczy dla którego błoto i warunki terenowe to element powszedni, jego mycie i rozbiórka to powszechność i dlatego takie zastosowanie tego typu tworzyw. Kto przeżył prucie wykładzin i rwanie wytłumień po choćby jednym brodzeniu i wie ile to wody trzyma, ten wie o co chodzi - zawsze jest coś za coś.
Mądrego to miło posłuchać - dokładnie takie miałem wrażenie że to celowe jak odgięli boczki drzwi a one nie tylko nie pękły ale mięciutko wróciły na miejsce. Blacha i takie plastiki = idealne dopasowanie do celu użytkowania!!! 100% szacun dla Rosjan za ten samochód.
te 30 letnie złomy jako nowe też kosztowały 2- razy tyle co łada, wiec co tu porównywać , auta z innej półki, poza tym wole jak mi odpadnie klamka , czy coś trzeszczy ale wyjadę z opresji a nie jak w land roverze dostał trochę błota i rób co chcesz w środku lasu bo elektronika odpięła napęd , i stoisz i kwiczysz za 300 tys , gdyby nie akcyza 18,6% takie nowe auto 45-65 tys z lekkim wyposażeniem, mega okazja , fajny test.
Akurat Disco z filmu to porażka pół rama, ciężkie przekombinowane każdy angol, który napalił się i kupił ten szajs Ci to powie. Dużo lepiej od niego radzi sobie Range z tego samego roku. Ale Patriot mi się podoba chociaż mając tyle pieniędzy poszedł bym w nową Buchankę z opcją silnika v6 automat od Tarmotu...
Każdy kto miał do czynienia z radziecką motoryzacją, zwłaszcza i szczególnie fabrycznie nową Wam powie że aby taki Ural czy Dniepr albo inny Uaz działał należało to od razu rozebrać i złożyć od nowa porządnie i jak należy usuwając cały szereg niedoróbek fabrycznych czy elementarnego niechlujstwa przy fabrycznym montażu. A to szmatę można było znaleźć gdzieś pod pokrywą zaworów a to 25cm długości śrubokręt w misie olejowej albo parę śrub luźno latających gdzieś po silniku które absolutnie z niego nie pochodziły. Tutaj pewnie mechanicznie już jest lepiej ale jakość montażu no trzebaby było poprawić. Trochę bitumicznych mat wygłuszających, trochę masy butylowej, trochę taśmy dwustronnej i wkrętów, że 3 popołudnia i doprowadzimy dziada do ładu znacząco poprawiając komfort. Spartańska mechanika i swoista niezaje... konstrukcji gratis👍. Nie ma co wybrzydzać bo za takie siano nie dostaniemy niczego o równie topornej i prostej konstrukcji (poza Niva czy Gazem Hunterem ale obydwa to typowe woły robocze)
To jest uaz on nigdy nie będzie idealny te auto pochodzi ja i inne rosyjskie auta pochodzą z Rosji Rosji kurwa to nie ma być idealne to ma być niezawodne
Aż trudno uwierzyć jak wielu ludzi nie jest w stanie pojąć, że 'młodzi' nie marudzą na auto tylko komentują na zasadzie kontrastu i starają się choć trochę nakreślić wady auta... Gdyby były same ochy i achy to byłoby znowu, że jest nie rzetelnie... Swoją drogą świetny odcinek panowie, tak trzymać! ; )
@@Patryk-th1cc Nie mówię o Jimny, bo nawet jeśli mielibyśmy je porównywać to tak jakbyś porównał mrówkę do słonia. Druga sprawa że nikt mi nie powie ze na autostradzie przy 140km/h cicho będzie w terenówce.
Mlodzi "fachowcy" sami kupili stare trupy wlozyli w nie 3 razy tyle co sa warte i dalej to trupki a tu sie czepiaja estetyki. Chlopaki nie znalezliscie zadnego mechanicznego i konstrukcyjnego minusa tego auta.
@@hubertsadura5841 trudno znaleźć jakieś błędy wynikające chociażby z jakości produkcji testując samochód jeden dzień. Nie bez powodu te samochody są takie tanie, a UAZów na wszelkich rajdach próżno szukac
@@Patryk-th1cc jest ich pełno na ruskich drogach. Sprowadza sie i używki w starszym lifcie. Kwestia, że nigdy nie był popularny u nas na drogach więc na rajdach nie był
Toż to cywilizowana wersja Uaza 469, Miałem okazję jechać takim patriotem po lekkich modyfikacjach pod służby (Kabardino-bałkański/Czeczenia/Dagestan-Czerkieski rejon). Bajka na gęstym błocie "na naszych MTkach" leciał w opór, gdzie inne łazy si wklejały. Fakt że na 100%było grzebane pod machą (z turbem), generalnie coś pięknego szkoda, że cło takie wysokie... A film.? Co tu dużo pisać rewelka sama w sobie. BRAWA i GRATULACJE za zorganizowanie FILMU
Zajebiście wygląda. I jeszcze dobrze sobie radzi w terenie nie jak te nowe przereklamowane gówna. Już myślałem że świat się kończy bo terenówki przestały mieć sztywne mosty.
@@aikido6612 Praca czy też nie, robią dobrą robotę i szanuje ich za to 😉 Pozatym, to z tego co mówią to każdy z nich ma pracę więc raczej to jest ich hobby, i rozrywka połączona z filmikami które wrzucają 😇
Moim zdaniem to dobry samochod ,przeciez panowie testujecie samochody TERENOWE a nie asfaltowe wozidła...wiec po co w terenie wygłuszenie i wielowachacze...
Jak się nie psuje mechanicznie i można go katować w terenie to samochid dla mnie. Już nie robią takich samochodów. Zgadzam się z Adamem, jeszcze wajcha, lewarek od włączania napędów i samochód dla mnie. Jak najmniej elektroniki.
wg mnie porównania w tym programie są kompletnie bez sensu to tak jak ktos mówi aaaa bo w moim bmw które ma 25 lat jest lepsze wykonanie jak w twojej nowej Dacii Duster...tak tylko ze za twoje BMW 25 lat temu można było kupić domek w Aninie a za nową Dacie można co najwyzej kupić przyczepe kempingową i to używaną
Dla mnie auto idealne dla na przykład leśników, sprawdziło by się dla myśliwych, wędkarzy czy rolników. Moim zdaniem przy takim samochodzie to jakość wnętrza schodzi na drugi plan.
To jest Uaz ... Jaki Uaz jest ... każdy wie, to ma jechać .. na 3 kołach, na 2 cylindrach.. ale ma jechać. Czy jest ładny?? ....no jedni lubią piwo i cycate (hmmm) , a inni jak im sparciały patrol robi uuuuuuututu /uuuuuuuuuuuuutututut/uuuuuuuuuuu do odcinki. :) . Fajny test, więcej uaza , Wicej !!!! :))) Oczywiście fajniej to wygląda, jak są dwie różne opinie, zawsze to lepiej się ogląda ;)
Co do jakości wykonania. Teraz auta z klasy ekonomicznej tak są robione. Mam firmowego kangoo z 2019 spasowanie plastików też jest "średnie" też się "zużywają" nadmiernie.... Jeszcze wybrzydzają, jak Jimniaka wycofają z europy to a takiego uaza będą kolejki
Chyba rzeczywiście tak było. Ale są różne szkoły robienia motoryzacji, np. indyjsko-azjatycka, japońsko - chińska, japońsko - amerykańska, japońsko - francuska, niemiecko - totalnie europejska. No i trzeba sobie wybrać, co komu pasuje. Auto ma dobrze jeździć i być niezawodne oraz tanio naprawialne. W naszym klimacie punktem granicznym jest klimatyzacja. Reszta to histeria lobby motoryzacyjnego i potrzeby wsi.
Uaz został stworzony do lasów za Uralem a nie zagajników pod miastem na zachodzie. Inny wóz i inna mentalność. W tajdze nikt na spasowanie nie patrzy a na możliwości terenowe
W mercedesach zdarzają się słabe spasy a wy sie czepiacie uaza, to jakby się czepiać pralki frani, że ma tylko 1 program prania ;) Ps: żeby się chociaż udało zrobić 3 dealerstwa: na północy, w centrum i na południu i żeby to się utrzymało i zarabiało na siebie :) tego życzę firmie, także za luźne podejście do tego testu ;) a co do sprzedaży, to ja bym udeżył do nadleśnictw, energetyki i kół łowieckich.
Miło byłoby gdyby mój komentarz ktoś podwiesił,żeby wszyscy widzieli, bo ktoś mi napisał,że PODOBNO (jeśli to prawda),egzemplarz jest powypadkowy.Cytuję: "Ten jest powypadkowy. Na profilu na facebooku Uaz Polska znajdziesz zdjęcia i filmy z jego wypadku / wypadków :)" Jeśli to prawda to zmienia postać rzeczy a opinia testujących jest ODROBINĘ nierzetelna. :-) (nie wiem nie sprawdzałem,dlatego się zastrzegam) a wytykanie spasowania nie jest obiektywne.Oczywiście podyktowane tym,że testujący o tym nie wiedzieli. A co ja myślę??? Że jeśli to prawda to na spasowanie nie można się skarżyć.Jeśli ono jest bite i to możliwe że nie jeden raz,zrobione na odwal,bo jest testowe więc i tak do zajechania,a potem się je zezłomuje,to trudno wymagać jakości z fabryki,nawet ruskiej. Pytanie czy prowadzący o tym wiedzieli,bo jak wiedzieli i krytykowali to się nie popisali.
@torresSEB uaz 469 to nie uaz Hunter tamten był projektowany na niskie przebiegi bo był dla wojska dlatego po przejechaniu pewnej ilości kilometrów trzeba było go ciągle naprawiać. Patriot i Hunter to już inna bajka a i części i naprawy śmiesznie tanie. Ja se kupiłem disco 3 2.7 diesel i już po 2 miesiącach wymieniłem 2 zawory EGR renowacja 5 wtrysków a szósty poszedł na nowy razem z robocizną zapłaciłem 10 tyś. Zł a po dwóch tygodniach jadąc po asfalcie zrobił wielki huk bum stanoł i wyżygał olej dołem co było nie wiem bo stoi u mechanika i czeka na diagnozę sądzie że znów faktura na podobną kwotę albo jeszcze więcej.
@torresSEB Przez 4 lata na codzień jeździłem Ładą Nivą po 25 km do pracy. Przez jakiś czas jeździłem Krazami, które ciągały po 90 ton kęsów na specjalnych naczepach. A przez ostatnie trzy lata pracowałem za żużlowego. Żużel, który miał około 1000 stopni Celsjusza wywoziliśmy Biełazami z lat 70. I te stare maszyny robiły robotę bez większych zarzutów pomimo swojego wieku. Więc mam dosyć sporę doświadczenia jeżeli chodzi o rosyjsko radziecką motoryzację i wypraszam sobie Panie wielki znawco tematu.
Adamie, trzeba przyznać że w większości to Twoje umiejętności prowadzenia auta w terenie oraz znajomość tego konkretnego terenu sprawiły że to auto wypadło tak dobrze. Jednocześnie wnioskuję żebyś to Ty testował/prowadził każde testowane auto, przynajmniej raz na każdej z prób. Tylko wtedy testy będą uczciwe i rzetelne. Doskonale było to widać w teście Range Rovera. Jeśli chodzi o sam samochód to ma jedną nie zaprzeczalną zaletę, łatwość naprawy czegokolwiek oraz dostęp i cena części w przeciwieństwie do japońskiej czy angielskiej konkurencji.
Chłopaki narzekają na jakość, ale jeszcze Teslakiem nie jeździli. A przecież Tesla to najnowsza technologia. Aby zrozumieć dlaczego UAZ jest tak zbudowany, zapraszam na wybranie się na Syberię. Będą niezapomniane sytuacje i wielkie łał.
W takim budżecie przy takich gabarytach nie kupi się nowego auta które robi lepiej w terenie. Te które lepiej sobie radzą są dużo droższe a te które radzą sobie podobnie i są tańsze są od UAZa dużo mniejsze w środku. Patriot to po prostu kompromis i auto dla ludzi których nie obchodzą plastiki a którzy chcą tanią nową terenówkę. A co do resorów to Patriot o ile dobrze kojarzę powstał na bazie Pickupa, dlatego jest na ramie i dlatego ma z tyłu resory.
To że w tym uazie ruszają się elementy to jest tylko przystosowanie do łatwego demontażu w celu naprawy lub REDUKCJI MASY POJAZDU. Pozdrawiam całą ekipę
Racja takie auta mogą jeździć po całym globie na expedycje może być przerabiany moduły zmienne dzwi zmieniane itp itd a tych dwoch patafianów niech lepiej się dokształcą.... pozdrawiam
Zarabisty daje rade i to nie auto do lansu tak jak Adam powiedział to auto do ciorania w błocie ma byc brudne niewysprzątane i dla rolnikow którzy wsiądą w ubłoconych gumiakach i pojadą zobaczyć gdzies i bym powiedział ze to auto mogło by służyć leśnikom służbie granicznej np a środek ruchomy ale nic nie odpadło :) myslę że to auto jest spoko
Super test. Jezdzilem tym autem i pojazd robi w terenie w serii. Tylko wariat moze go porównywać z LandCruiserem - porownajcie tez cenę nowych aut. To auto w serii robi to, co te wszystkie wymienione przez Was marki po powaznych modyfikacjach. Super samochód i bardzo fajny test 😳
Привет! Всё правильно, это машина для тех, кому не интересен люкс. Патриот честно выполняет поставленную задачу на бездорожье, да и в обслуживании он дешевле. Единственный момент - слишком высокая цена на новое авто, если брать с автосалона. А у нас в Казахстане так вообще новый Патриот на 2-3 тысячи долларов дороже аналогичной модели в России.
Świetny odcinek. Auto mi się podoba :) wygląd ma ładny, nawet kierownica od opla. :)Co do hałasu hmm skoda SS3 w kwocie 200tys zł również ma problem z hałasem. Więc czego wymagac od auta w kwocie 70tys. Typowa terenówka i nie jeden kto ogląda ten odcinek się ślini . Zrobić lift, wyciszyć blachę :) ściągnąć wszystkie plastiki, założyć szpeju i cieszyć się jazdą w terenie. Patryk sory ale twoje mądrości czasami nie są trafne. Rozumiem że masz zajebistego patrola, i patrzysz przez pryzmat swojej miłości ale ty również zamkneles się w kwocie pożywej 70tys i masz auto złozone z czterech i ma 24 lata :)
Szumią jodły tam na dole... stoją tam też dwa patrole... stoją tam już od godziny... uaz zrobił koleiny!!!
Glebokie, wzruszyłem się
w sedno
Świetny wiersz gratuluję i Pozdrawiam
Oóóoóóóóóóøk
0:45 "gdybyście chcieli skasować auto to proszę o szkodę całkowitą"
Szanuje! :-)
Marketingowcy z land rovera uczcie się
Chłopakom za przeproszeniem żal dupe ściska że za pieniądze które władowali w swoje złomy mogli by mieć takiego uaza, który objeżdża wszystko :d
patrola na 35 z motorem bmw raczej nie objedzie,ale jako auto typowo w teren bardzo fajny wybór
@@januszguu7930 dla lesniczego moze byc, ale na rajdy to 3 starty i złomowanie😉
@@januszguu7930 tylko patrol ma prawie 30 lat a i silnik bmw też nie nowy;)
Adamie, dziękuje że to ty prowadzisz i stopujesz młodzież bo marudzą okropnie... 😝
Dajcie to auto tym od budowy rurociągów, linii energetycznych, dróg, leśnikom, myśliwym - zobaczycie co powiedzą. Nikt z nich 120 autostradą nie będzie ganiać. Jak się utopi to przez te szpary woda sama wyleci i szybko wyschnie. To auto to ma być wół roboczy a nie bulwarówka.
Całkowicie zgadzam się z Adamem...
By the way, Patriot with automatic transmission is quite comfortable (for an off-road car) at 130kmh because of different gears.
Co jeżeli woda wleci i utopi kierowcę?
Ja pierdziele.. no Adam to jedyny głos rozsądku w tym filmie, a młodzi zachowują się jak.. chłopcy w rurkach, mimo tego ze nimi nie są. Nie wiem czy to jest wyreżyserowane, czy nie, ale krytyka dosyć taniej nowej prawdziwej terenówki za jakies detale - typu ta podsufitka, klamki, spasowanie drzwi itp.. no bez przesady, jak to powiedział bardzo słusznie Adam - czepiają sie tego młodzi ludzie którzy jeżdżą 30 letnimi zlomami. Z całym szacunkiem ale gdyby Patryk nie zrobił swapa to ten Patrol by wypadł bardzo słabo w porównaniu do tego Uaza. Dodatkowo policzmy sobie koszt zakupu tego kilkunastoletniego patrola, plus swap plus zawiecha itp do ceny nowego Uaza 2019/20r. Ja nie mam nic do starych aut, bo sam jeżdżę Defem z 1994r (i czekam na test takowego sztrucla przez Terenwizję, żeby sie w końcu przekonali do LR), no ale nie liczmy na to, ze nowy Uaz ktory jest pewnie z 3 albo 4 razy tańszy od nowego Wranglera czy Defendera (nie tego najnowszego tylko z 2016 roku) to będzie mial jakość Gelendy. Uaz chociaz nie wali w ch..a jak LR który za Defa z silnikiem z transita i nitami na wierzchu w 2016r wolal sobie ponad 200k PLN.
ja się młodemu nie dziwie, skoro tyle wpakował kasy w sztrucla w cenie uaza to teraz musi go chwalić xd
Jeździłem trochę starym Disco 200 TDI, tym pierwszym i powiem szczerze - to był w opór prosty i fajny wóz. Naprawdę chodziło to rewelacyjnie. Silnik 2,5 TDI 4 cylindry, z wałkiem jeszcze w bloku i na króciutki pasek rozrządu - czyli tzw. "Szkot" - był niemal niezniszczalny. Jak jeździłem nim wolno, to znaczy tak, jak powinno się jeździć prawdziwym autem terenowym - 90 km/h, to palił ledwo 8,5 litra ON - 2,5 tony wóz, to naprawdę imponujący wynik. Obecnie takie Disco jest niemal nie do kupienia.
Defender od zawsze niesamowicie mi się podobał. Tak bardzo, że chyba byłbym w stanie wybaczyć mu wszelkie, możliwe wady. Niestety dla mnie wciąż zbyt drogi. Jak mawia pewien pan z mojej okolicy, jeżdżący Defem TD5: "panie Marcinie, to jest strasznie gówniany samochód, normalnie, autentycznie, taki angielski Żuk, tylko z napędem na 4 koła i chyba jeszcze gorzej wykonany, ale i tak go lubię" ;)
Jęczą jak złoci chłop z Wilanowa
Zachowują się jak pizdy. Chyba, że taka reżyserka, ale wątpię.
Niestety frakcja uśmiechniętych stanowi mniejszość w naszym kraju.
Czepianie sie tego UAZa o spasowanie i porownywanie go do Japonskich aut jest totalnie bez sensu. Jestem powiedzmy w wieku chlopakow, ale zastanowmy sie... Juz nie chodzi o to jak auto jest dzielne, ze jest ze wschodu i robione na innych zasadach (ma byc latwe w naprawie itp). Wezmy po prostu to na przykladzie Poloneza. Nowy Polonez kosztowal okolo 25k. A BMW serii 3 w podstawowej wersjii - 100+ w tamtych czasach. A mimo to, Polonez byl jednak najchetniej kupowanym autem, bo byl tani i nowy. I czy ktos sie czepial, ze za 1/4 ceny powinien miec klime, spasowanie, lepsze fotele, silnik inny, niz z lat 30stych itp? No raczej nie... A zestawienie UAZa do Patrola jest mniej wiecej takim samym porownaniem. Placimy 25% ceny auta z konkurencji, a wymagamy od niego, tego co oferuje samochod 4x drozszy. Nowy Jeep w salonie kosztuje 300k, a nie 70. No to... A to, ze te Patrole i Toyoty dzis kosztuja tyle co nowy UAZ, fakt - swiadczy o jakosci. Jednak nie zapominajmy, ze wtedy stary UAZ, kosztowal tez zapewne 5x mniej, niz taka Toyotka czy Patrol i analogicznie dziś ma inną wartość. To były wlasnie te kompromisy, ze cena mala, ale jakosc, jest do niej adekwatna i trzeba to zaakceptowac. Dzis u nas moze by takie auta, mialy racje bytu, jednak problemem sa serwisy i czesci. To nie era FSO, ze wszystko bylo wszedzie za grosze, a nie kazdemu widzi sie stawiac auto na kobylki na 2 tygodnie, bo nie ma czesci. Z resztą dzis naprawa auta pod blokiem to dla wielu wstyd, a kiedyś codzienność.
UAZ widać jak zawszę spasowany stopami, i dobrze. Ma jeździć, a nie wyglądać. A w dodatku za jakieś 20 lat będzie mógł wylądować u Motobiedy.
Plastik założony na gołą blachę, to dobrze szybciej wyschnie
Czepiaicie się,podsufitka jest przystosowana do przemytu papierosów ...
I wtedy już uginać się nie będzie!
Nie zdradzaj tajników motoryzacji. Tam i broń wchodzi.
mimo te plastiki i wykonanie - brałbym! Serio, jest to samo co Uaz robił kilkadziesiąt lat temu, proste auto na prostych ludzi nie kosztujące dużo, bo nawet za podstawę 65 tyś zł to nie jest ogromna kwota by pojechać, jechać zjechać, upierdzielić i wrócić. Czekać tylko 10-15 lat aż to trochę z tanieje i offroad będzie wyglądać tak iż wszystkie trupy poniżej 2000 roku wyginą śmiercią naturalną, a uaz zostanie. Coś jak uaz kiedyś vs reszta świata
Już są przedlifty to bardzo stary model uaz puscił to dawno temu. Już liftów się doczekało.
Dlaczego nie pokazaliście jak Disco wjeżdza na lawete po skończonycm teście?
Nie wjeżdza a jest wciągany
Chciałbym żeby Polska miała chociaż takie auto
Jak to przecież mamy 😂 honker
Paaaaanie idź pan w chuj z tą padaką xD
Prawda
@@patrykb_ honker skończony od zakończenia wojny w iraku
Będziemy marudzć na jakość wykonania tego auta :):) Patryk po co robiłeś swapa? trzeba było marudzić na słabe silniki w patrolach :P:P
Heh, w samo sedno. Odbierdolta się od uazika :-) miałem patrola z 2.8, jeepa zj z 4.0 i mam uaza z v6. Jeep najlepiej zapierdzielał jak oczywiście odpalił, potem uaz v6, za duży silnik do niego wsadziłem, niebezpieczna zabawka, a na samym końcu nieszczęsny patrol. Dwie głowice pękły, aż w końcu wsadziłem tam v8 i w ludzi. Swoją drogą było to auto w którymś tam odcinku terenwizji.
.
Panie Adamie, strasznie rozpuszczone te Pana małolaty...
Elegancka fura. Czuję, że za parę lat będzie ich gęsto na rajdach
Auto terenowe ma sobie radzić w terenie i ono doskonale sobie radzi do tego zostało stworzone a na autostradę to Mercedes S klasy . Po prostu trzeba mieć dwa auta . 😁
A poza tym Rosjanie maja swoje auto a taki najmądrzejszy naród Polski co ma ? Trupy z Niemiec po 3 dachowaniach .
I ciągłe poszukiwania okazji byle tanio i niski przebieg.
A ja pozdrawiam Pana Wieczorka, który konkretnie i bez ściemy prezentuje wschodnie marki, które są dosyć dobrze wykonane i w przyzwoitych cenach. Szczególnie podoba mi się, że firma nie boi się dać sprzętu na ciężkie testy, bo wiedzą, że sobie poradzi, a nie jak przedstawiciele zachodnich firm, gdzie najczęściej wciskają kit, aby tylko opchnąć towar.
13:20 Ta mowa jest tu kluczem! Polakowi k***a nie dogodzisz. Zawsze będzie marudził :)
Patryk sie dopierdala a jak katuje tego patrpla to ta beemka nie dość ze wyje to puszcza chmurę jak elektrownia w Bełchatowie
Moim zdaniem bardzo fajne auto. Kupił bym ta najuboższą wersje za 65 tys i doposażyli w szpej offroadowy i latał by jak dzik :-D
To polift. Przedlifty w używce z ukrainy może znajdziesz. Mi przeszkadzają sztywne mosty
Po co w terenówce ktora bedzie uwalona błotem, podtapiana itd ladne wnętrze, w tym aucie plastik ma tylko osłonić ciebie przed zacięciem sie o blachę. Dobre auto na upalanie w terenie.
Ta prośba o szkodę całkowitą rozbawiła mnie do łez XDD
Widać że młodzież nie zna tematu - Rosjanie mają odwieczny patent - nie musi wyglądać, ma działać a jak nie działa to i tak da się używać. A jak chcecie fajne wnętrze to oddajcie do Carlex Design i tak będzie zrobiony ze Bentley będzie jak ubogi krewny😜
Ee talie marudzenie Pawła i Patryka ktorzy sami jeżdżą 30 letnimi złomami. Jakość wykonania powonna byc moze i lepsza ale czego oczekiwać od auta za te pieniądze i ze wschodu. Adam pięknie podsumował czepianie się o jakosc wykonania anegdotą o cieknącym dachu. Ja jestem zdania jak Adam :)
Moje zajechane 20letnie Suzuki Swift w hatchbacku o wartości rynkowej 1800zl jest lepiej spasowane od tego czegoś xD
Wspomnieli że ten uaz przedliftem jest taki sam
Mimo wszystko to auto nie jest złe, jak każdy sprawdza czy plastiki trzeszczą i je wygina na wszystkie możliwe kierunki , to nie dziwne że trochę się to rozjeżdża . Myśłę że w obecnych czasach auto ma potencjał na jedno z lepszych aut do zadań uniwersalnych.
Ruscy wysyłają od pół wieku ludzi w kosmos, a trudno sobie wyobrazić bardziej zaawansowaną technologię. Oczywiste zatem jest, że UAZ mógłby być lepiej wykonany, a skoro tak się nie stało to znaczy, że był to celowy zabieg producenta m.in. w celu obniżenia kosztów jego produkcji. To po prostu tani samochód, który gdyby nie wysokie cło kosztowałby koło 50.000 złotych.
No chlopaki przesadzają czego się można spodziewać po Rosyjskim samochodzie. Patryk wyluzuj.
Kurde jak kiedyś przestanę lubieć Terenwizję to niestety przez Patryka, nie umiem nie widzieć zaczepno-cwaniactwa...
Ja tam żadnego cwaniactwa nie widzę xD
@@ThisIsKoxu a widzisz buzie w tenczu?
@@cwiqa Widzę że cwaniak się znalazł xD
Zgadzam się z tym komentarzem.
@@PatrykPiatekVlog Właśnie o tym myślałem pisząc ten komentarz- Masz zbyt wysokie mniemanie o sobie. I za Twoją radą- zrobiłbym to, gdybym przestał lubić terenwizję, a nie lubię tylko Ciebie, a nawet nie personalnie Ciebie tylko to za kogo się Uważasz. A komentarze są od komentowania, i teraz uważaj nie tylko od poklepywania łutututu Twojego patrola, a merytorycznej oceny tego co widzę. A jak ci się ona nie podoba to przestań czytać komentarze , przestań repostować, i SKOŃCZ MARUDZIĆ!
Na autostradzie jeśli was słychać przy 140km/h to jest ok
Ten samochód jest do testów i dlatego tak w środku wygląda żeby był jeden właściciel to auto w środku byłoby picus....
W kwestii owego "spasowania", to nie jest tak, że jest źle spasowany a plastiki są tandetne.
Ich zastosowanie jest zamierzone i wiąże się z przeznaczeniem - brak skór, tekstyliów, czy zaawansowanych sztywnych ale i porowatych plastików, mat czy filcowych wygłuszeń wiąże się z łatwością rozebrania i osuszenia pojazdu po pracy.
Dla przykładu - lepiej spasowane zawsze są plastiki sztywne, ale też są bardziej łamliwe i kilkakrotny demontaż np boczku kończy się w końcu wyłamaniem zaczepów. W osobówce czy limuzynie nie ma to znaczenia, wszak 99% wozów nigdy dementowanego go mieć nie będzie. W Uazie, którego przeznaczenie jest podobne jak kiedyś pickupa, czyli ma to być prosty wóz roboczy dla którego błoto i warunki terenowe to element powszedni, jego mycie i rozbiórka to powszechność i dlatego takie zastosowanie tego typu tworzyw.
Kto przeżył prucie wykładzin i rwanie wytłumień po choćby jednym brodzeniu i wie ile to wody trzyma, ten wie o co chodzi - zawsze jest coś za coś.
Mądrego to miło posłuchać - dokładnie takie miałem wrażenie że to celowe jak odgięli boczki drzwi a one nie tylko nie pękły ale mięciutko wróciły na miejsce. Blacha i takie plastiki = idealne dopasowanie do celu użytkowania!!!
100% szacun dla Rosjan za ten samochód.
Panowie, to jest TerenWizja czy ZacharOFF? Nie ma co macać plastików :)
te 30 letnie złomy jako nowe też kosztowały 2- razy tyle co łada, wiec co tu porównywać , auta z innej półki,
poza tym wole jak mi odpadnie klamka , czy coś trzeszczy ale wyjadę z opresji a nie jak w land roverze dostał trochę błota i rób co chcesz w środku lasu bo elektronika odpięła napęd , i stoisz i kwiczysz za 300 tys , gdyby nie akcyza 18,6% takie nowe auto 45-65 tys z lekkim wyposażeniem, mega okazja , fajny test.
Akurat Disco z filmu to porażka pół rama, ciężkie przekombinowane każdy angol, który napalił się i kupił ten szajs Ci to powie. Dużo lepiej od niego radzi sobie Range z tego samego roku. Ale Patriot mi się podoba chociaż mając tyle pieniędzy poszedł bym w nową Buchankę z opcją silnika v6 automat od Tarmotu...
12:02 krąży wokół Landka, jak hiena wokół rannego lwa tonącego w błocie:)
Każdy kto miał do czynienia z radziecką motoryzacją, zwłaszcza i szczególnie fabrycznie nową Wam powie że aby taki Ural czy Dniepr albo inny Uaz działał należało to od razu rozebrać i złożyć od nowa porządnie i jak należy usuwając cały szereg niedoróbek fabrycznych czy elementarnego niechlujstwa przy fabrycznym montażu. A to szmatę można było znaleźć gdzieś pod pokrywą zaworów a to 25cm długości śrubokręt w misie olejowej albo parę śrub luźno latających gdzieś po silniku które absolutnie z niego nie pochodziły. Tutaj pewnie mechanicznie już jest lepiej ale jakość montażu no trzebaby było poprawić. Trochę bitumicznych mat wygłuszających, trochę masy butylowej, trochę taśmy dwustronnej i wkrętów, że 3 popołudnia i doprowadzimy dziada do ładu znacząco poprawiając komfort. Spartańska mechanika i swoista niezaje... konstrukcji gratis👍. Nie ma co wybrzydzać bo za takie siano nie dostaniemy niczego o równie topornej i prostej konstrukcji (poza Niva czy Gazem Hunterem ale obydwa to typowe woły robocze)
To jest uaz on nigdy nie będzie idealny te auto pochodzi ja i inne rosyjskie auta pochodzą z Rosji Rosji kurwa to nie ma być idealne to ma być niezawodne
Tanie ma być dla mas. Ten model od 2008 jest to tylko lift
Jak każde rosyjskie auto po wyjeździe z fabryki potrzebuje porządnego zabezpieczenia antykorozyjnego i wygłuszenia.
A potem można śmigać.
małolaty strasznie nie dają sobie realnie przetłumaczyć racji Adama. Pokory trochę chłopcy
Uaz Patriot👍Podoba mi się. Gdybym cierpiał na nadmiar gotówki, to bym kupił....
Po prostu uaz sam daje do zrozumienia że plastiki należy natychmiast wyjebać 😉
+1
O to, to, na co one komu, zdemontować zanim same odpadną i jeszcze z masy się trochę zejdzie ;)
Adam, dzieki Tobie skoczy sprzedaż Uaza. Mnie zachęciłeś!
Aż trudno uwierzyć jak wielu ludzi nie jest w stanie pojąć, że 'młodzi' nie marudzą na auto tylko komentują na zasadzie kontrastu i starają się choć trochę nakreślić wady auta... Gdyby były same ochy i achy to byłoby znowu, że jest nie rzetelnie...
Swoją drogą świetny odcinek panowie, tak trzymać! ; )
Dokładnie,ten sam model jak program SONDA z Kurkiem i Kamińskim,jeden entuzjasta,drugi sceptyk. :-)
@@Yaroooo ten program to było mistrzostwo świata
@@Yaroooo Oooo dokładnie to! : )
super Adaś jestem z Tobą , młodzież faktycznie marudna się zrobiła, za tą kasę to sam sobie posklejam plastiki:)
Młodzieży włączył się tryb 'eksperta' który osobiście mnie drażni. Zobacz cenę LR i Uaza, porównaj, a później wyciągnij wnioski.
Przecież Jimny jest tańsze od tego UAZa, a jakością wykonanie bije go o głowę.
@@Patryk-th1cc Nie mówię o Jimny, bo nawet jeśli mielibyśmy je porównywać to tak jakbyś porównał mrówkę do słonia. Druga sprawa że nikt mi nie powie ze na autostradzie przy 140km/h cicho będzie w terenówce.
Mlodzi "fachowcy" sami kupili stare trupy wlozyli w nie 3 razy tyle co sa warte i dalej to trupki a tu sie czepiaja estetyki. Chlopaki nie znalezliscie zadnego mechanicznego i konstrukcyjnego minusa tego auta.
@@hubertsadura5841 trudno znaleźć jakieś błędy wynikające chociażby z jakości produkcji testując samochód jeden dzień. Nie bez powodu te samochody są takie tanie, a UAZów na wszelkich rajdach próżno szukac
@@Patryk-th1cc jest ich pełno na ruskich drogach. Sprowadza sie i używki w starszym lifcie. Kwestia, że nigdy nie był popularny u nas na drogach więc na rajdach nie był
Toż to cywilizowana wersja Uaza 469, Miałem okazję jechać takim patriotem po lekkich modyfikacjach pod służby (Kabardino-bałkański/Czeczenia/Dagestan-Czerkieski rejon). Bajka na gęstym błocie "na naszych MTkach" leciał w opór, gdzie inne łazy si wklejały. Fakt że na 100%było grzebane pod machą (z turbem), generalnie coś pięknego szkoda, że cło takie wysokie... A film.? Co tu dużo pisać rewelka sama w sobie. BRAWA i GRATULACJE za zorganizowanie FILMU
Zajebiście wygląda. I jeszcze dobrze sobie radzi w terenie nie jak te nowe przereklamowane gówna. Już myślałem że świat się kończy bo terenówki przestały mieć sztywne mosty.
Już od wielu lat dokładnie tak wygląda.
Przepraszam mam ten samochód i wszystko jest do pasowane i nic się nie rusza w środku
Muszę powiedzieć że Terenwizja wzięła się bardzo mocno do pracy, filmiki są dość często, i materiały są na prawdę profesjonalne 😎
Ale to nie ich praca .. ?
@@aikido6612 Praca czy też nie, robią dobrą robotę i szanuje ich za to 😉 Pozatym, to z tego co mówią to każdy z nich ma pracę więc raczej to jest ich hobby, i rozrywka połączona z filmikami które wrzucają 😇
Dlatego zdziwiło mnie że mówisz że wzięli się do pracy. Dla nich to nie praca, to pasja.
czepiacie sie wygladu czy wykończenia to ma jeździc a nie wyglądać
Moim zdaniem to dobry samochod ,przeciez panowie testujecie samochody TERENOWE a nie asfaltowe wozidła...wiec po co w terenie wygłuszenie i wielowachacze...
Bo tłucze zawias po to wygłuszenie. Na ulicy szumi zawias.
Podoba mi się to auto, wnętrze dla mnie nie ma znaczenia :)
Jak się nie psuje mechanicznie i można go katować w terenie to samochid dla mnie. Już nie robią takich samochodów. Zgadzam się z Adamem, jeszcze wajcha, lewarek od włączania napędów i samochód dla mnie. Jak najmniej elektroniki.
wg mnie porównania w tym programie są kompletnie bez sensu to tak jak ktos mówi aaaa bo w moim bmw które ma 25 lat jest lepsze wykonanie jak w twojej nowej Dacii Duster...tak tylko ze za twoje BMW 25 lat temu można było kupić domek w Aninie a za nową Dacie można co najwyzej kupić przyczepe kempingową i to używaną
Słuszna uwaga
Dla mnie auto idealne dla na przykład leśników, sprawdziło by się dla myśliwych, wędkarzy czy rolników. Moim zdaniem przy takim samochodzie to jakość wnętrza schodzi na drugi plan.
Jak się zepsuje to idealnie
Życzę wam, aby takiego SMS-a dostać od dilera mercedesa na wypożyczenie G klasy. Pozdrawiam :D
Mercedes-Maybach G 650😜
To jest Uaz ... Jaki Uaz jest ... każdy wie, to ma jechać .. na 3 kołach, na 2 cylindrach.. ale ma jechać. Czy jest ładny?? ....no jedni lubią piwo i cycate (hmmm) , a inni jak im sparciały patrol robi uuuuuuututu /uuuuuuuuuuuuutututut/uuuuuuuuuuu do odcinki. :) . Fajny test, więcej uaza , Wicej !!!! :))) Oczywiście fajniej to wygląda, jak są dwie różne opinie, zawsze to lepiej się ogląda ;)
A na przykład taka tesla X jest podobnie wykonana!
A my w Polandii robimy jakieś auto? Ha nie zapomniałem...ma być 1mln elektryków.
Ja nie mogę, 1mln Melexów na polskich drogach?
Te spuszczanie się nad m57 w patrolu już się nudne robi
Patryk te m57 zajeździ w pol, góra rok i będzie spokój.
Uwielbiam to w Ruskim sprzęcie: zgrzytnie, chrupnie, zastkszypi ale pojedzie
do kupienia, ktoś chętny ? www.otomoto.pl/oferta/uaz-uaz-patriot-nowoczesny-suv-ID6CD3BS.html
Co do jakości wykonania. Teraz auta z klasy ekonomicznej tak są robione. Mam firmowego kangoo z 2019 spasowanie plastików też jest "średnie" też się "zużywają" nadmiernie....
Jeszcze wybrzydzają, jak Jimniaka wycofają z europy to a takiego uaza będą kolejki
Jak wy to łykacie 🤣🤣 Ewidentna gra "w dobrego i złego policjanta" Chlopaki mieli swoja role w tym ;) Probsy dla Uaza
Chyba rzeczywiście tak było. Ale są różne szkoły robienia motoryzacji, np. indyjsko-azjatycka, japońsko - chińska, japońsko - amerykańska, japońsko - francuska, niemiecko - totalnie europejska. No i trzeba sobie wybrać, co komu pasuje. Auto ma dobrze jeździć i być niezawodne oraz tanio naprawialne. W naszym klimacie punktem granicznym jest klimatyzacja. Reszta to histeria lobby motoryzacyjnego i potrzeby wsi.
@@cyggarek to auto nie bedzie łatwo naprawialne.
Uaz został stworzony do lasów za Uralem a nie zagajników pod miastem na zachodzie. Inny wóz i inna mentalność. W tajdze nikt na spasowanie nie patrzy a na możliwości terenowe
W mercedesach zdarzają się słabe spasy a wy sie czepiacie uaza, to jakby się czepiać pralki frani, że ma tylko 1 program prania ;)
Ps: żeby się chociaż udało zrobić 3 dealerstwa: na północy, w centrum i na południu i żeby to się utrzymało i zarabiało na siebie :) tego życzę firmie, także za luźne podejście do tego testu ;) a co do sprzedaży, to ja bym udeżył do nadleśnictw, energetyki i kół łowieckich.
Do tej pory dilerowany ten uaz w wersji pikap z paką z 4x4 jak się sprzedawał?
Dzięki serdeczne za piękny film pokazujący na prawdziwą terenówkę a nie wydmuchane Zachodnie terenówki.
Jak na rosyjski produkt to spasowanie prima sort. Wania miał tylko 3 promile 🤣
Adamie ...spoko test...a ta młodzież...""Pretensje do garbatego,że ma dzieci proste" 😂😂😂
Młodzi zginą w życiu jak im chwilowo nieotwierające się szyby przeszkadzają.
Miło byłoby gdyby mój komentarz ktoś podwiesił,żeby wszyscy widzieli, bo ktoś mi napisał,że PODOBNO (jeśli to prawda),egzemplarz jest powypadkowy.Cytuję:
"Ten jest powypadkowy. Na profilu na facebooku Uaz Polska znajdziesz zdjęcia i filmy z jego wypadku / wypadków :)"
Jeśli to prawda to zmienia postać rzeczy a opinia testujących jest ODROBINĘ nierzetelna. :-)
(nie wiem nie sprawdzałem,dlatego się zastrzegam) a wytykanie spasowania nie jest obiektywne.Oczywiście podyktowane tym,że testujący o tym nie wiedzieli.
A co ja myślę??? Że jeśli to prawda to na spasowanie nie można się skarżyć.Jeśli ono jest bite i to możliwe że nie jeden raz,zrobione na odwal,bo jest testowe więc i tak do zajechania,a potem się je zezłomuje,to trudno wymagać jakości z fabryki,nawet ruskiej.
Pytanie czy prowadzący o tym wiedzieli,bo jak wiedzieli i krytykowali to się nie popisali.
To ma jechać, nie wyglądać ! ;)
Jest ruskie jeździ słabo
Gimbole się nie znają na rosyjsko radzieckiej motoryzacji. To nie ma być wygodne, to ma kur... działać i być niezawodne.
@torresSEB uaz 469 to nie uaz Hunter tamten był projektowany na niskie przebiegi bo był dla wojska dlatego po przejechaniu pewnej ilości kilometrów trzeba było go ciągle naprawiać. Patriot i Hunter to już inna bajka a i części i naprawy śmiesznie tanie. Ja se kupiłem disco 3 2.7 diesel i już po 2 miesiącach wymieniłem 2 zawory EGR renowacja 5 wtrysków a szósty poszedł na nowy razem z robocizną zapłaciłem 10 tyś. Zł a po dwóch tygodniach jadąc po asfalcie zrobił wielki huk bum stanoł i wyżygał olej dołem co było nie wiem bo stoi u mechanika i czeka na diagnozę sądzie że znów faktura na podobną kwotę albo jeszcze więcej.
@torresSEB Przez 4 lata na codzień jeździłem Ładą Nivą po 25 km do pracy. Przez jakiś czas jeździłem Krazami, które ciągały po 90 ton kęsów na specjalnych naczepach. A przez ostatnie trzy lata pracowałem za żużlowego. Żużel, który miał około 1000 stopni Celsjusza wywoziliśmy Biełazami z lat 70. I te stare maszyny robiły robotę bez większych zarzutów pomimo swojego wieku. Więc mam dosyć sporę doświadczenia jeżeli chodzi o rosyjsko radziecką motoryzację i wypraszam sobie Panie wielki znawco tematu.
Nie wiem dlaczego,ale podoba mi sie ten UAZ... Za taka kase to nie szkoda tym latac w terenie!
Genialny ten SMS :D
Chyba nie trzeba nikogo przekonywać, że w terenie jest mistrzem a na szosie daje radę.
Dzięki tym luzom w spasowaniu nie odczuwa się tak nierówności :)
Adamie, trzeba przyznać że w większości to Twoje umiejętności prowadzenia auta w terenie oraz znajomość tego konkretnego terenu sprawiły że to auto wypadło tak dobrze. Jednocześnie wnioskuję żebyś to Ty testował/prowadził każde testowane auto, przynajmniej raz na każdej z prób. Tylko wtedy testy będą uczciwe i rzetelne. Doskonale było to widać w teście Range Rovera.
Jeśli chodzi o sam samochód to ma jedną nie zaprzeczalną zaletę, łatwość naprawy czegokolwiek oraz dostęp i cena części w przeciwieństwie do japońskiej czy angielskiej konkurencji.
najlepsze sceny to gdy Adam ruga mlodziez, a Uaz dosc ciekawy
Ludzie to auto jest po ekstremalnych testach i po przejściach! To nie jest auto które przedwczoraj wyjechało z salonu!
Chłopaki narzekają na jakość, ale jeszcze Teslakiem nie jeździli. A przecież Tesla to najnowsza technologia.
Aby zrozumieć dlaczego UAZ jest tak zbudowany, zapraszam na wybranie się na Syberię. Będą niezapomniane sytuacje i wielkie łał.
Przetestójcię uaza 452 w wersji expedition z 2020 roku jest to bardzo fajny terenowy bus
W takim budżecie przy takich gabarytach nie kupi się nowego auta które robi lepiej w terenie. Te które lepiej sobie radzą są dużo droższe a te które radzą sobie podobnie i są tańsze są od UAZa dużo mniejsze w środku. Patriot to po prostu kompromis i auto dla ludzi których nie obchodzą plastiki a którzy chcą tanią nową terenówkę.
A co do resorów to Patriot o ile dobrze kojarzę powstał na bazie Pickupa, dlatego jest na ramie i dlatego ma z tyłu resory.
It's not just about "new SUV", it's about "a new SUV that you can take to fairly serious off road, even stock".
Niby test uaza ale Patryk cały czas narzeka i tylko słychać czego uaz nie ma jego ulep posiada .
Ja bym takiego kupił w wersji bieda Edition, ale ze wszystkimi terenowymi dodatkami i upalał w terenie.
Po co płacić za zbędne kilogramy.
Właściciel: Możecie uszkodzić zderzaki.
Terenwizja: Challenge Accepted!
Jakby to powiedział rosjanin
" Gniotsa, nie łamiotsa"
To że w tym uazie ruszają się elementy to jest tylko przystosowanie do łatwego demontażu w celu naprawy lub REDUKCJI MASY POJAZDU. Pozdrawiam całą ekipę
Dokładnie tak, masz rację pozdro :P
Racja takie auta mogą jeździć po całym globie na expedycje może być przerabiany moduły zmienne dzwi zmieniane itp itd a tych dwoch patafianów niech lepiej się dokształcą.... pozdrawiam
@@Navigator303 uaz patriot ma też wersję na expedycje o nazwie expedition
Jest spoko trochę przeróbek jakieś wygłuszenie i było by ok przynajmniej coś produkują a nie to co unas
Właśnie, jak problemem jest wytłumienie to można to zrobić na własny koszt. Nie jest to trudniejsze niż swap silnika z BMW ;)
Z komarami jest masakra, jak w jakiejś Syberii :D to może z UAZem przyleciały :P
xD no alee teeee komarrrrry to jest jakiś żart
Nie ma co wymagac cudów od auta w cenie daci duster, gdyby nie te cła,vaty i akcyzy to bardzo ciekawa propozycja.
Zarabisty daje rade i to nie auto do lansu tak jak Adam powiedział to auto do ciorania w błocie ma byc brudne niewysprzątane i dla rolnikow którzy wsiądą w ubłoconych gumiakach i pojadą zobaczyć gdzies i bym powiedział ze to auto mogło by służyć leśnikom służbie granicznej np a środek ruchomy ale nic nie odpadło :) myslę że to auto jest spoko
Ten z irokezem jak stara baba w menopauzie
Dokładnie
Super test. Jezdzilem tym autem i pojazd robi w terenie w serii. Tylko wariat moze go porównywać z LandCruiserem - porownajcie tez cenę nowych aut. To auto w serii robi to, co te wszystkie wymienione przez Was marki po powaznych modyfikacjach. Super samochód i bardzo fajny test 😳
Dzielny samochód, mało nowych samochodów tak jedzie.
Привет! Всё правильно, это машина для тех, кому не интересен люкс. Патриот честно выполняет поставленную задачу на бездорожье, да и в обслуживании он дешевле. Единственный момент - слишком высокая цена на новое авто, если брать с автосалона. А у нас в Казахстане так вообще новый Патриот на 2-3 тысячи долларов дороже аналогичной модели в России.
Świetny odcinek. Auto mi się podoba :) wygląd ma ładny, nawet kierownica od opla. :)Co do hałasu hmm skoda SS3 w kwocie 200tys zł również ma problem z hałasem. Więc czego wymagac od auta w kwocie 70tys. Typowa terenówka i nie jeden kto ogląda ten odcinek się ślini . Zrobić lift, wyciszyć blachę :) ściągnąć wszystkie plastiki, założyć szpeju i cieszyć się jazdą w terenie. Patryk sory ale twoje mądrości czasami nie są trafne. Rozumiem że masz zajebistego patrola, i patrzysz przez pryzmat swojej miłości ale ty również zamkneles się w kwocie pożywej 70tys i masz auto złozone z czterech i ma 24 lata :)
Patrykowi widać oczy zarosły patrolem ego mu wywaliło na maxa.....
Gniotsa, nie łamiotsa 😄