Dajcie to auto tym od budowy rurociągów, linii energetycznych, dróg, leśnikom, myśliwym - zobaczycie co powiedzą. Nikt z nich 120 autostradą nie będzie ganiać. Jak się utopi to przez te szpary woda sama wyleci i szybko wyschnie. To auto to ma być wół roboczy a nie bulwarówka. Całkowicie zgadzam się z Adamem...
Ja pierdziele.. no Adam to jedyny głos rozsądku w tym filmie, a młodzi zachowują się jak.. chłopcy w rurkach, mimo tego ze nimi nie są. Nie wiem czy to jest wyreżyserowane, czy nie, ale krytyka dosyć taniej nowej prawdziwej terenówki za jakies detale - typu ta podsufitka, klamki, spasowanie drzwi itp.. no bez przesady, jak to powiedział bardzo słusznie Adam - czepiają sie tego młodzi ludzie którzy jeżdżą 30 letnimi zlomami. Z całym szacunkiem ale gdyby Patryk nie zrobił swapa to ten Patrol by wypadł bardzo słabo w porównaniu do tego Uaza. Dodatkowo policzmy sobie koszt zakupu tego kilkunastoletniego patrola, plus swap plus zawiecha itp do ceny nowego Uaza 2019/20r. Ja nie mam nic do starych aut, bo sam jeżdżę Defem z 1994r (i czekam na test takowego sztrucla przez Terenwizję, żeby sie w końcu przekonali do LR), no ale nie liczmy na to, ze nowy Uaz ktory jest pewnie z 3 albo 4 razy tańszy od nowego Wranglera czy Defendera (nie tego najnowszego tylko z 2016 roku) to będzie mial jakość Gelendy. Uaz chociaz nie wali w ch..a jak LR który za Defa z silnikiem z transita i nitami na wierzchu w 2016r wolal sobie ponad 200k PLN.
Jeździłem trochę starym Disco 200 TDI, tym pierwszym i powiem szczerze - to był w opór prosty i fajny wóz. Naprawdę chodziło to rewelacyjnie. Silnik 2,5 TDI 4 cylindry, z wałkiem jeszcze w bloku i na króciutki pasek rozrządu - czyli tzw. "Szkot" - był niemal niezniszczalny. Jak jeździłem nim wolno, to znaczy tak, jak powinno się jeździć prawdziwym autem terenowym - 90 km/h, to palił ledwo 8,5 litra ON - 2,5 tony wóz, to naprawdę imponujący wynik. Obecnie takie Disco jest niemal nie do kupienia. Defender od zawsze niesamowicie mi się podobał. Tak bardzo, że chyba byłbym w stanie wybaczyć mu wszelkie, możliwe wady. Niestety dla mnie wciąż zbyt drogi. Jak mawia pewien pan z mojej okolicy, jeżdżący Defem TD5: "panie Marcinie, to jest strasznie gówniany samochód, normalnie, autentycznie, taki angielski Żuk, tylko z napędem na 4 koła i chyba jeszcze gorzej wykonany, ale i tak go lubię" ;)
Toż to cywilizowana wersja Uaza 469, Miałem okazję jechać takim patriotem po lekkich modyfikacjach pod służby (Kabardino-bałkański/Czeczenia/Dagestan-Czerkieski rejon). Bajka na gęstym błocie "na naszych MTkach" leciał w opór, gdzie inne łazy si wklejały. Fakt że na 100%było grzebane pod machą (z turbem), generalnie coś pięknego szkoda, że cło takie wysokie... A film.? Co tu dużo pisać rewelka sama w sobie. BRAWA i GRATULACJE za zorganizowanie FILMU
A ja pozdrawiam Pana Wieczorka, który konkretnie i bez ściemy prezentuje wschodnie marki, które są dosyć dobrze wykonane i w przyzwoitych cenach. Szczególnie podoba mi się, że firma nie boi się dać sprzętu na ciężkie testy, bo wiedzą, że sobie poradzi, a nie jak przedstawiciele zachodnich firm, gdzie najczęściej wciskają kit, aby tylko opchnąć towar.
@@aikido6612 Praca czy też nie, robią dobrą robotę i szanuje ich za to 😉 Pozatym, to z tego co mówią to każdy z nich ma pracę więc raczej to jest ich hobby, i rozrywka połączona z filmikami które wrzucają 😇
Ruscy wysyłają od pół wieku ludzi w kosmos, a trudno sobie wyobrazić bardziej zaawansowaną technologię. Oczywiste zatem jest, że UAZ mógłby być lepiej wykonany, a skoro tak się nie stało to znaczy, że był to celowy zabieg producenta m.in. w celu obniżenia kosztów jego produkcji. To po prostu tani samochód, który gdyby nie wysokie cło kosztowałby koło 50.000 złotych.
mimo te plastiki i wykonanie - brałbym! Serio, jest to samo co Uaz robił kilkadziesiąt lat temu, proste auto na prostych ludzi nie kosztujące dużo, bo nawet za podstawę 65 tyś zł to nie jest ogromna kwota by pojechać, jechać zjechać, upierdzielić i wrócić. Czekać tylko 10-15 lat aż to trochę z tanieje i offroad będzie wyglądać tak iż wszystkie trupy poniżej 2000 roku wyginą śmiercią naturalną, a uaz zostanie. Coś jak uaz kiedyś vs reszta świata
Aż trudno uwierzyć jak wielu ludzi nie jest w stanie pojąć, że 'młodzi' nie marudzą na auto tylko komentują na zasadzie kontrastu i starają się choć trochę nakreślić wady auta... Gdyby były same ochy i achy to byłoby znowu, że jest nie rzetelnie... Swoją drogą świetny odcinek panowie, tak trzymać! ; )
W kwestii owego "spasowania", to nie jest tak, że jest źle spasowany a plastiki są tandetne. Ich zastosowanie jest zamierzone i wiąże się z przeznaczeniem - brak skór, tekstyliów, czy zaawansowanych sztywnych ale i porowatych plastików, mat czy filcowych wygłuszeń wiąże się z łatwością rozebrania i osuszenia pojazdu po pracy. Dla przykładu - lepiej spasowane zawsze są plastiki sztywne, ale też są bardziej łamliwe i kilkakrotny demontaż np boczku kończy się w końcu wyłamaniem zaczepów. W osobówce czy limuzynie nie ma to znaczenia, wszak 99% wozów nigdy dementowanego go mieć nie będzie. W Uazie, którego przeznaczenie jest podobne jak kiedyś pickupa, czyli ma to być prosty wóz roboczy dla którego błoto i warunki terenowe to element powszedni, jego mycie i rozbiórka to powszechność i dlatego takie zastosowanie tego typu tworzyw. Kto przeżył prucie wykładzin i rwanie wytłumień po choćby jednym brodzeniu i wie ile to wody trzyma, ten wie o co chodzi - zawsze jest coś za coś.
Mądrego to miło posłuchać - dokładnie takie miałem wrażenie że to celowe jak odgięli boczki drzwi a one nie tylko nie pękły ale mięciutko wróciły na miejsce. Blacha i takie plastiki = idealne dopasowanie do celu użytkowania!!! 100% szacun dla Rosjan za ten samochód.
Adamie, trzeba przyznać że w większości to Twoje umiejętności prowadzenia auta w terenie oraz znajomość tego konkretnego terenu sprawiły że to auto wypadło tak dobrze. Jednocześnie wnioskuję żebyś to Ty testował/prowadził każde testowane auto, przynajmniej raz na każdej z prób. Tylko wtedy testy będą uczciwe i rzetelne. Doskonale było to widać w teście Range Rovera. Jeśli chodzi o sam samochód to ma jedną nie zaprzeczalną zaletę, łatwość naprawy czegokolwiek oraz dostęp i cena części w przeciwieństwie do japońskiej czy angielskiej konkurencji.
Mimo wszystko to auto nie jest złe, jak każdy sprawdza czy plastiki trzeszczą i je wygina na wszystkie możliwe kierunki , to nie dziwne że trochę się to rozjeżdża . Myśłę że w obecnych czasach auto ma potencjał na jedno z lepszych aut do zadań uniwersalnych.
Super test. Jezdzilem tym autem i pojazd robi w terenie w serii. Tylko wariat moze go porównywać z LandCruiserem - porownajcie tez cenę nowych aut. To auto w serii robi to, co te wszystkie wymienione przez Was marki po powaznych modyfikacjach. Super samochód i bardzo fajny test 😳
Heh, w samo sedno. Odbierdolta się od uazika :-) miałem patrola z 2.8, jeepa zj z 4.0 i mam uaza z v6. Jeep najlepiej zapierdzielał jak oczywiście odpalił, potem uaz v6, za duży silnik do niego wsadziłem, niebezpieczna zabawka, a na samym końcu nieszczęsny patrol. Dwie głowice pękły, aż w końcu wsadziłem tam v8 i w ludzi. Swoją drogą było to auto w którymś tam odcinku terenwizji.
Zajebiście wygląda. I jeszcze dobrze sobie radzi w terenie nie jak te nowe przereklamowane gówna. Już myślałem że świat się kończy bo terenówki przestały mieć sztywne mosty.
To jest Uaz ... Jaki Uaz jest ... każdy wie, to ma jechać .. na 3 kołach, na 2 cylindrach.. ale ma jechać. Czy jest ładny?? ....no jedni lubią piwo i cycate (hmmm) , a inni jak im sparciały patrol robi uuuuuuututu /uuuuuuuuuuuuutututut/uuuuuuuuuuu do odcinki. :) . Fajny test, więcej uaza , Wicej !!!! :))) Oczywiście fajniej to wygląda, jak są dwie różne opinie, zawsze to lepiej się ogląda ;)
Привет! Всё правильно, это машина для тех, кому не интересен люкс. Патриот честно выполняет поставленную задачу на бездорожье, да и в обслуживании он дешевле. Единственный момент - слишком высокая цена на новое авто, если брать с автосалона. А у нас в Казахстане так вообще новый Патриот на 2-3 тысячи долларов дороже аналогичной модели в России.
te 30 letnie złomy jako nowe też kosztowały 2- razy tyle co łada, wiec co tu porównywać , auta z innej półki, poza tym wole jak mi odpadnie klamka , czy coś trzeszczy ale wyjadę z opresji a nie jak w land roverze dostał trochę błota i rób co chcesz w środku lasu bo elektronika odpięła napęd , i stoisz i kwiczysz za 300 tys , gdyby nie akcyza 18,6% takie nowe auto 45-65 tys z lekkim wyposażeniem, mega okazja , fajny test.
Akurat Disco z filmu to porażka pół rama, ciężkie przekombinowane każdy angol, który napalił się i kupił ten szajs Ci to powie. Dużo lepiej od niego radzi sobie Range z tego samego roku. Ale Patriot mi się podoba chociaż mając tyle pieniędzy poszedł bym w nową Buchankę z opcją silnika v6 automat od Tarmotu...
@@Patryk-th1cc Nie mówię o Jimny, bo nawet jeśli mielibyśmy je porównywać to tak jakbyś porównał mrówkę do słonia. Druga sprawa że nikt mi nie powie ze na autostradzie przy 140km/h cicho będzie w terenówce.
Mlodzi "fachowcy" sami kupili stare trupy wlozyli w nie 3 razy tyle co sa warte i dalej to trupki a tu sie czepiaja estetyki. Chlopaki nie znalezliscie zadnego mechanicznego i konstrukcyjnego minusa tego auta.
@@hubertsadura5841 trudno znaleźć jakieś błędy wynikające chociażby z jakości produkcji testując samochód jeden dzień. Nie bez powodu te samochody są takie tanie, a UAZów na wszelkich rajdach próżno szukac
@@Patryk-th1cc jest ich pełno na ruskich drogach. Sprowadza sie i używki w starszym lifcie. Kwestia, że nigdy nie był popularny u nas na drogach więc na rajdach nie był
Jak dla mnie hit.Całkiem i po prostu.Aż obejrzałem inne filmy,nie wiem jak z obiektywnością bo niektóre robią sprzedawcy,ale twierdzą,że nie jest tak jak tu na filmie ze spasowaniem.Mały przykład th-cam.com/video/ZBs6RwKaExU/w-d-xo.html Po drugie - cena. Po trzecie - mniej żal niż jechać do lasu autem za 150 tys.Euro i urwać zderzak i płacz potem. Po czwarte klasyk - rozwiązania i zawieszenie. Po piąte - pojemny kufer Po szóste - to nawet podgrzewanie tylnych foteli ma, a tego nawet Turas nie miał w standardzie mimo tego,że to wypas auto i drogie. Może to i ruskie,ale gniotsa nie łamiotsa,jak to mówią,a tak przynajmniej wygląda. Nie obraziłbym się za takiego,daje radę i nie zdrenuje portfela,chyba,że przy tankowaniu. Oczywiście to nie będzie miało komfortu jak auta super drogie na autostradzie,ale to nie do tego celu służy.To wół roboczy a nie Maybach.Tam masz dzika upolowanego na pakę wrzucić i z lasu wyjechać. To po drodze jeździ po to by się nią dostać w teren.Ale po obejrzeniu kilku filmów na jego temat jestem bardzo przyjemnie zaskoczony.Kurde,to kosztuje tyle co dwa quady,albo mniej nawet (jeśli mówimy o takich typu CF Moto 1000 i podobnych).Rolnik,leśniczy,ludzie lubiący poszaleć w terenie,jak znalazł. Nawet Niemcom się w sumie podobał,na jednym filmie widziałem,szczególnie cena jak na możliwości - 13 tysięcy Euro. :-)Naprawdę jestem zadziwiony,spodziewałem się jakiegoś gówna,a to jest całkiem niezłe autko. :-) Może nie na jazdę autostradową,ale z miasta do lasu,czy na poligon poszaleć - odjazd totalny.
Każdy kto miał do czynienia z radziecką motoryzacją, zwłaszcza i szczególnie fabrycznie nową Wam powie że aby taki Ural czy Dniepr albo inny Uaz działał należało to od razu rozebrać i złożyć od nowa porządnie i jak należy usuwając cały szereg niedoróbek fabrycznych czy elementarnego niechlujstwa przy fabrycznym montażu. A to szmatę można było znaleźć gdzieś pod pokrywą zaworów a to 25cm długości śrubokręt w misie olejowej albo parę śrub luźno latających gdzieś po silniku które absolutnie z niego nie pochodziły. Tutaj pewnie mechanicznie już jest lepiej ale jakość montażu no trzebaby było poprawić. Trochę bitumicznych mat wygłuszających, trochę masy butylowej, trochę taśmy dwustronnej i wkrętów, że 3 popołudnia i doprowadzimy dziada do ładu znacząco poprawiając komfort. Spartańska mechanika i swoista niezaje... konstrukcji gratis👍. Nie ma co wybrzydzać bo za takie siano nie dostaniemy niczego o równie topornej i prostej konstrukcji (poza Niva czy Gazem Hunterem ale obydwa to typowe woły robocze)
Czekam na więcej testów aut ze wschodu :), śledzę nowe modele aut ze stron Polskich firm, które sprowadzają te auta (możliwość dokupienia i zmieniania opcji jest imponująca :) o nie kosztuje pierdyliard złotych...) jestem ciekaw rozwoju sytuacji, jednocześnie coraz częściej myśle o tego typu aucie, mam już dość nowych udających/wszystko mających aut, które po wjechaniu w teren wywalają engina :), proste toporne, typowo do orania w terenie takie jest przeznaczenie tego pojazdu:) i to mi się podoba
Bardzo fajne auto.znam je dobre kilka lat dzieki znajomemu i naprawde nie ma co się czepiać.objedzie sporo kosmicznie drogich terenówek.jedyne co rzeczywiscie trzeba zrobić po zakupie to zamówic zestaw wygłoszenia.do twgo auta znajomy dał prawie 2tys zł i ma wyłożone całe auto wraz z podsufitką,nadkolami itd.wiec nawet zakup nowego i dołożenia wygłuszeń i tak bedzie tansze od isuzu.pozdro
To że w tym uazie ruszają się elementy to jest tylko przystosowanie do łatwego demontażu w celu naprawy lub REDUKCJI MASY POJAZDU. Pozdrawiam całą ekipę
Racja takie auta mogą jeździć po całym globie na expedycje może być przerabiany moduły zmienne dzwi zmieniane itp itd a tych dwoch patafianów niech lepiej się dokształcą.... pozdrawiam
Czepianie sie tego UAZa o spasowanie i porownywanie go do Japonskich aut jest totalnie bez sensu. Jestem powiedzmy w wieku chlopakow, ale zastanowmy sie... Juz nie chodzi o to jak auto jest dzielne, ze jest ze wschodu i robione na innych zasadach (ma byc latwe w naprawie itp). Wezmy po prostu to na przykladzie Poloneza. Nowy Polonez kosztowal okolo 25k. A BMW serii 3 w podstawowej wersjii - 100+ w tamtych czasach. A mimo to, Polonez byl jednak najchetniej kupowanym autem, bo byl tani i nowy. I czy ktos sie czepial, ze za 1/4 ceny powinien miec klime, spasowanie, lepsze fotele, silnik inny, niz z lat 30stych itp? No raczej nie... A zestawienie UAZa do Patrola jest mniej wiecej takim samym porownaniem. Placimy 25% ceny auta z konkurencji, a wymagamy od niego, tego co oferuje samochod 4x drozszy. Nowy Jeep w salonie kosztuje 300k, a nie 70. No to... A to, ze te Patrole i Toyoty dzis kosztuja tyle co nowy UAZ, fakt - swiadczy o jakosci. Jednak nie zapominajmy, ze wtedy stary UAZ, kosztowal tez zapewne 5x mniej, niz taka Toyotka czy Patrol i analogicznie dziś ma inną wartość. To były wlasnie te kompromisy, ze cena mala, ale jakosc, jest do niej adekwatna i trzeba to zaakceptowac. Dzis u nas moze by takie auta, mialy racje bytu, jednak problemem sa serwisy i czesci. To nie era FSO, ze wszystko bylo wszedzie za grosze, a nie kazdemu widzi sie stawiac auto na kobylki na 2 tygodnie, bo nie ma czesci. Z resztą dzis naprawa auta pod blokiem to dla wielu wstyd, a kiedyś codzienność.
Dla mnie auto idealne dla na przykład leśników, sprawdziło by się dla myśliwych, wędkarzy czy rolników. Moim zdaniem przy takim samochodzie to jakość wnętrza schodzi na drugi plan.
Tak jkamprowadzacy mówi. Wszyscy chcą dawnej prostej motoryzacji i mówią ze nowe to za dużo elektroniki. Jak przychodzi co do czego to płacz.tak samo by z vw. Ile się naczytałem, ze jakby robili współczesnego golfa 2, to każdy by kupił, bo ludzie chcą taniego dobrego samochodu. No i wypuścili vw up! I co? I festiwal narzekań, ze ubogie wyposażenie, ze blachę na drzwiach widać i w ogóle on tego nie kupi, bo proste auto jest i bez bajerow. Racje miał szef appl Steve Jobs, który powiedział, że „ Ludzie nie wiedzą, czego chcą, dopóki im tego nie pokażesz." czyli robił wsyztsko po swojemu i nie zważał na życzenia klientów, których jakby słuchał, to dalej w telefonach królowałaby IrDA i internet Wap. Tego klienci chcieli i jak wypuszczali iPhone, to pamietam, ze były pytania o to. Co do uważa, to może i badziewie, ale ktoś to jednak kupuje.
Co do jakości wykonania. Teraz auta z klasy ekonomicznej tak są robione. Mam firmowego kangoo z 2019 spasowanie plastików też jest "średnie" też się "zużywają" nadmiernie.... Jeszcze wybrzydzają, jak Jimniaka wycofają z europy to a takiego uaza będą kolejki
Ee talie marudzenie Pawła i Patryka ktorzy sami jeżdżą 30 letnimi złomami. Jakość wykonania powonna byc moze i lepsza ale czego oczekiwać od auta za te pieniądze i ze wschodu. Adam pięknie podsumował czepianie się o jakosc wykonania anegdotą o cieknącym dachu. Ja jestem zdania jak Adam :)
Jak się nie psuje mechanicznie i można go katować w terenie to samochid dla mnie. Już nie robią takich samochodów. Zgadzam się z Adamem, jeszcze wajcha, lewarek od włączania napędów i samochód dla mnie. Jak najmniej elektroniki.
Małolacik , Rosja to stan umysłu to po pierwsze , po drugie to auto TERENOWE , w przypadku wątpliwości patrz punkt pierwszy. Dziękuję . Pozdrawiam serdecznie. Zacny odcinek ;) ❤️👍🏻
Przejechałem Patriotem ponad 100 000km, nie powiem, że bezproblemowo, ale generalnie jeździ i jak powiedzieli koledzy jest nowy. Części są tanie i raczej łatwo dostępne. Realnie pali 13-14l/100 benzyna, lub 17-18 l/100 LPG. Do 120km/h w kabinie jest znośnie.
Mimo oczywistych wad i kiepskiego wykonania wnętrza - to jest UAZ - MA TAKI BYĆ. Najbardziej podoba mi się pickup. Jeździłbym. Widząc możliwości tego auta, aż by się chciało te wszystkie "zbędne" plastiki wymontować, włącznie ze zderzakami, podliftować, założyć większe koła i upalać ;)
Samochód użytkowy do tyrania nikt kto żyje w trudnych warunkach nie pogardzi i nie będzie patrzył na jakość plastików - nie zrozumieją tego ludzie wychowani po naszej stronie i dalej na zachód. Nie jest to wina wychowania czy rozpasania europejskiego ale różnicy mentalności i sposobu myślenia. Nie krytykuje młodych bo taką mieli rolę w tym materiale. Fajny film. Powodzenia.
Adam ma rację to jest typowy wół roboczy nie ładny suvik na wyjazdy rodzinne. On ma przede wszystkim jeździć. Czepianie się spasowania w uazie to jak narzekanie że w zimę jest śnieg.
Adam, miło się Ciebie skucha. Patryk widać że patrol wszedł mu za mocno i za głęboko. Paweł widać też spoko. Gdzie takiego UAZa można kupić ? Dla mnie idealne auto.
Bardzo dobry film. Bardzo dobra konwencja ( malkontentów i osoby pozytywnie nastawionej). Korzystając z pewnej zauważalnej powtarzalności miejsca testów można by się pokusić o standaryzację i powtarzalność przeszkód - na zasadzie ten, ten i tamten tą przeszkodę przejechał, tamci nie. Powstała by dzięki temu pewna względność oceny, raczej korzystna. Ogólnie super, jestem wielkim fanem.
Jeździłem tym samochodem w Rosji, gdzie są całkiem popularne (choć nie tak, jak bardziej toporny UAZ Hunter). Znajoma instytucja zakupiła takiego kilka lat temu, w nieco starszej wersji (trochę inne światła, brak ekranika w środku). Kupiono samochód przygotowany dla Gazpromu, więc z Webasto, seryjnie montowaną wyciągarką i orurowaniem. W terenie sprawował się całkiem nieźle. Rok później wróciliśmy i Patriota nie było. Co się stało? Spalił się. Tak sam z siebie. Stał sobie na parkingu i doszło do jakiegoś zwarcia i zapaliły się wiązki przewodów. Samochód oddano do ASO (w Smoleńsku), gdzie naprawiano go bodajże 3-4 miesiące. Z rozmów z Rosjanami wiem, że nie jest to niestety pojazd, na jakim można polegać. Więc o ile początkowo byłem na niego napalony i nawet myślałem o zakupie, to dość szybko mi przeszło. Moje 21 letnie Disco 2 było lepiej wykonane i wcale nie psuło się częściej. Tak, Disco 2.
0:45 "gdybyście chcieli skasować auto to proszę o szkodę całkowitą"
Szanuje! :-)
Marketingowcy z land rovera uczcie się
Adamie, dziękuje że to ty prowadzisz i stopujesz młodzież bo marudzą okropnie... 😝
Dajcie to auto tym od budowy rurociągów, linii energetycznych, dróg, leśnikom, myśliwym - zobaczycie co powiedzą. Nikt z nich 120 autostradą nie będzie ganiać. Jak się utopi to przez te szpary woda sama wyleci i szybko wyschnie. To auto to ma być wół roboczy a nie bulwarówka.
Całkowicie zgadzam się z Adamem...
By the way, Patriot with automatic transmission is quite comfortable (for an off-road car) at 130kmh because of different gears.
Co jeżeli woda wleci i utopi kierowcę?
Szumią jodły tam na dole... stoją tam też dwa patrole... stoją tam już od godziny... uaz zrobił koleiny!!!
Glebokie, wzruszyłem się
w sedno
Świetny wiersz gratuluję i Pozdrawiam
Oóóoóóóóóóøk
UAZ widać jak zawszę spasowany stopami, i dobrze. Ma jeździć, a nie wyglądać. A w dodatku za jakieś 20 lat będzie mógł wylądować u Motobiedy.
Ja pierdziele.. no Adam to jedyny głos rozsądku w tym filmie, a młodzi zachowują się jak.. chłopcy w rurkach, mimo tego ze nimi nie są. Nie wiem czy to jest wyreżyserowane, czy nie, ale krytyka dosyć taniej nowej prawdziwej terenówki za jakies detale - typu ta podsufitka, klamki, spasowanie drzwi itp.. no bez przesady, jak to powiedział bardzo słusznie Adam - czepiają sie tego młodzi ludzie którzy jeżdżą 30 letnimi zlomami. Z całym szacunkiem ale gdyby Patryk nie zrobił swapa to ten Patrol by wypadł bardzo słabo w porównaniu do tego Uaza. Dodatkowo policzmy sobie koszt zakupu tego kilkunastoletniego patrola, plus swap plus zawiecha itp do ceny nowego Uaza 2019/20r. Ja nie mam nic do starych aut, bo sam jeżdżę Defem z 1994r (i czekam na test takowego sztrucla przez Terenwizję, żeby sie w końcu przekonali do LR), no ale nie liczmy na to, ze nowy Uaz ktory jest pewnie z 3 albo 4 razy tańszy od nowego Wranglera czy Defendera (nie tego najnowszego tylko z 2016 roku) to będzie mial jakość Gelendy. Uaz chociaz nie wali w ch..a jak LR który za Defa z silnikiem z transita i nitami na wierzchu w 2016r wolal sobie ponad 200k PLN.
ja się młodemu nie dziwie, skoro tyle wpakował kasy w sztrucla w cenie uaza to teraz musi go chwalić xd
Jeździłem trochę starym Disco 200 TDI, tym pierwszym i powiem szczerze - to był w opór prosty i fajny wóz. Naprawdę chodziło to rewelacyjnie. Silnik 2,5 TDI 4 cylindry, z wałkiem jeszcze w bloku i na króciutki pasek rozrządu - czyli tzw. "Szkot" - był niemal niezniszczalny. Jak jeździłem nim wolno, to znaczy tak, jak powinno się jeździć prawdziwym autem terenowym - 90 km/h, to palił ledwo 8,5 litra ON - 2,5 tony wóz, to naprawdę imponujący wynik. Obecnie takie Disco jest niemal nie do kupienia.
Defender od zawsze niesamowicie mi się podobał. Tak bardzo, że chyba byłbym w stanie wybaczyć mu wszelkie, możliwe wady. Niestety dla mnie wciąż zbyt drogi. Jak mawia pewien pan z mojej okolicy, jeżdżący Defem TD5: "panie Marcinie, to jest strasznie gówniany samochód, normalnie, autentycznie, taki angielski Żuk, tylko z napędem na 4 koła i chyba jeszcze gorzej wykonany, ale i tak go lubię" ;)
Jęczą jak złoci chłop z Wilanowa
Zachowują się jak pizdy. Chyba, że taka reżyserka, ale wątpię.
Toż to cywilizowana wersja Uaza 469, Miałem okazję jechać takim patriotem po lekkich modyfikacjach pod służby (Kabardino-bałkański/Czeczenia/Dagestan-Czerkieski rejon). Bajka na gęstym błocie "na naszych MTkach" leciał w opór, gdzie inne łazy si wklejały. Fakt że na 100%było grzebane pod machą (z turbem), generalnie coś pięknego szkoda, że cło takie wysokie... A film.? Co tu dużo pisać rewelka sama w sobie. BRAWA i GRATULACJE za zorganizowanie FILMU
A ja pozdrawiam Pana Wieczorka, który konkretnie i bez ściemy prezentuje wschodnie marki, które są dosyć dobrze wykonane i w przyzwoitych cenach. Szczególnie podoba mi się, że firma nie boi się dać sprzętu na ciężkie testy, bo wiedzą, że sobie poradzi, a nie jak przedstawiciele zachodnich firm, gdzie najczęściej wciskają kit, aby tylko opchnąć towar.
Muszę powiedzieć że Terenwizja wzięła się bardzo mocno do pracy, filmiki są dość często, i materiały są na prawdę profesjonalne 😎
@@aikido6612 Praca czy też nie, robią dobrą robotę i szanuje ich za to 😉 Pozatym, to z tego co mówią to każdy z nich ma pracę więc raczej to jest ich hobby, i rozrywka połączona z filmikami które wrzucają 😇
Adam, dzieki Tobie skoczy sprzedaż Uaza. Mnie zachęciłeś!
Dzięki serdeczne za piękny film pokazujący na prawdziwą terenówkę a nie wydmuchane Zachodnie terenówki.
Ta prośba o szkodę całkowitą rozbawiła mnie do łez XDD
Co chwilę nowy film coś pięknego 💪💪
nie tylko ja to widze?!? suuuuuuper po koronie idziecie jak burza!!! xDD
Elegancka fura. Czuję, że za parę lat będzie ich gęsto na rajdach
Ruscy wysyłają od pół wieku ludzi w kosmos, a trudno sobie wyobrazić bardziej zaawansowaną technologię. Oczywiste zatem jest, że UAZ mógłby być lepiej wykonany, a skoro tak się nie stało to znaczy, że był to celowy zabieg producenta m.in. w celu obniżenia kosztów jego produkcji. To po prostu tani samochód, który gdyby nie wysokie cło kosztowałby koło 50.000 złotych.
mimo te plastiki i wykonanie - brałbym! Serio, jest to samo co Uaz robił kilkadziesiąt lat temu, proste auto na prostych ludzi nie kosztujące dużo, bo nawet za podstawę 65 tyś zł to nie jest ogromna kwota by pojechać, jechać zjechać, upierdzielić i wrócić. Czekać tylko 10-15 lat aż to trochę z tanieje i offroad będzie wyglądać tak iż wszystkie trupy poniżej 2000 roku wyginą śmiercią naturalną, a uaz zostanie. Coś jak uaz kiedyś vs reszta świata
Już są przedlifty to bardzo stary model uaz puscił to dawno temu. Już liftów się doczekało.
12:02 krąży wokół Landka, jak hiena wokół rannego lwa tonącego w błocie:)
Aż trudno uwierzyć jak wielu ludzi nie jest w stanie pojąć, że 'młodzi' nie marudzą na auto tylko komentują na zasadzie kontrastu i starają się choć trochę nakreślić wady auta... Gdyby były same ochy i achy to byłoby znowu, że jest nie rzetelnie...
Swoją drogą świetny odcinek panowie, tak trzymać! ; )
Dokładnie,ten sam model jak program SONDA z Kurkiem i Kamińskim,jeden entuzjasta,drugi sceptyk. :-)
@@Yaroooo ten program to było mistrzostwo świata
@@Yaroooo Oooo dokładnie to! : )
Chyba nie trzeba nikogo przekonywać, że w terenie jest mistrzem a na szosie daje radę.
W kwestii owego "spasowania", to nie jest tak, że jest źle spasowany a plastiki są tandetne.
Ich zastosowanie jest zamierzone i wiąże się z przeznaczeniem - brak skór, tekstyliów, czy zaawansowanych sztywnych ale i porowatych plastików, mat czy filcowych wygłuszeń wiąże się z łatwością rozebrania i osuszenia pojazdu po pracy.
Dla przykładu - lepiej spasowane zawsze są plastiki sztywne, ale też są bardziej łamliwe i kilkakrotny demontaż np boczku kończy się w końcu wyłamaniem zaczepów. W osobówce czy limuzynie nie ma to znaczenia, wszak 99% wozów nigdy dementowanego go mieć nie będzie. W Uazie, którego przeznaczenie jest podobne jak kiedyś pickupa, czyli ma to być prosty wóz roboczy dla którego błoto i warunki terenowe to element powszedni, jego mycie i rozbiórka to powszechność i dlatego takie zastosowanie tego typu tworzyw.
Kto przeżył prucie wykładzin i rwanie wytłumień po choćby jednym brodzeniu i wie ile to wody trzyma, ten wie o co chodzi - zawsze jest coś za coś.
Mądrego to miło posłuchać - dokładnie takie miałem wrażenie że to celowe jak odgięli boczki drzwi a one nie tylko nie pękły ale mięciutko wróciły na miejsce. Blacha i takie plastiki = idealne dopasowanie do celu użytkowania!!!
100% szacun dla Rosjan za ten samochód.
Adamie, trzeba przyznać że w większości to Twoje umiejętności prowadzenia auta w terenie oraz znajomość tego konkretnego terenu sprawiły że to auto wypadło tak dobrze. Jednocześnie wnioskuję żebyś to Ty testował/prowadził każde testowane auto, przynajmniej raz na każdej z prób. Tylko wtedy testy będą uczciwe i rzetelne. Doskonale było to widać w teście Range Rovera.
Jeśli chodzi o sam samochód to ma jedną nie zaprzeczalną zaletę, łatwość naprawy czegokolwiek oraz dostęp i cena części w przeciwieństwie do japońskiej czy angielskiej konkurencji.
Jesteście wspaniali. Nie jestem off road’owcem, ale wasze filmy ogląda się rewelacyjnie
Mimo wszystko to auto nie jest złe, jak każdy sprawdza czy plastiki trzeszczą i je wygina na wszystkie możliwe kierunki , to nie dziwne że trochę się to rozjeżdża . Myśłę że w obecnych czasach auto ma potencjał na jedno z lepszych aut do zadań uniwersalnych.
Uaz Patriot👍Podoba mi się. Gdybym cierpiał na nadmiar gotówki, to bym kupił....
Dlaczego nie pokazaliście jak Disco wjeżdza na lawete po skończonycm teście?
Nie wjeżdza a jest wciągany
Czepiaicie się,podsufitka jest przystosowana do przemytu papierosów ...
I wtedy już uginać się nie będzie!
Nie zdradzaj tajników motoryzacji. Tam i broń wchodzi.
Niestety frakcja uśmiechniętych stanowi mniejszość w naszym kraju.
Dziękuję wam za czestoliwosc wrzucania filmików :*
13:20 Ta mowa jest tu kluczem! Polakowi k***a nie dogodzisz. Zawsze będzie marudził :)
Super test. Jezdzilem tym autem i pojazd robi w terenie w serii. Tylko wariat moze go porównywać z LandCruiserem - porownajcie tez cenę nowych aut. To auto w serii robi to, co te wszystkie wymienione przez Was marki po powaznych modyfikacjach. Super samochód i bardzo fajny test 😳
Chłopakom za przeproszeniem żal dupe ściska że za pieniądze które władowali w swoje złomy mogli by mieć takiego uaza, który objeżdża wszystko :d
patrola na 35 z motorem bmw raczej nie objedzie,ale jako auto typowo w teren bardzo fajny wybór
@@januszguu7930 dla lesniczego moze byc, ale na rajdy to 3 starty i złomowanie😉
@@januszguu7930 tylko patrol ma prawie 30 lat a i silnik bmw też nie nowy;)
Jestem w szoku... No po prostu jedzie! Spodziewałem się lipy, a tu UAZ bez problemów idzie jak wariat!
Będziemy marudzć na jakość wykonania tego auta :):) Patryk po co robiłeś swapa? trzeba było marudzić na słabe silniki w patrolach :P:P
Heh, w samo sedno. Odbierdolta się od uazika :-) miałem patrola z 2.8, jeepa zj z 4.0 i mam uaza z v6. Jeep najlepiej zapierdzielał jak oczywiście odpalił, potem uaz v6, za duży silnik do niego wsadziłem, niebezpieczna zabawka, a na samym końcu nieszczęsny patrol. Dwie głowice pękły, aż w końcu wsadziłem tam v8 i w ludzi. Swoją drogą było to auto w którymś tam odcinku terenwizji.
.
Dzięki tym luzom w spasowaniu nie odczuwa się tak nierówności :)
Fajne auto do zabawy. Dzieki za material.
super jak dla mnie, jak najbardziej za tym uazem jestem a i powodzenia tej firmie!!;D
Zajebiście wygląda. I jeszcze dobrze sobie radzi w terenie nie jak te nowe przereklamowane gówna. Już myślałem że świat się kończy bo terenówki przestały mieć sztywne mosty.
Już od wielu lat dokładnie tak wygląda.
Nareszcie!
Bardzo, bardzo Wam dziękuję!
Powiem szczerze że jestem pozytywnie zaskoczony tym Uazem
Szanuje proste samochody prostota jest piękna
To ma jechać, nie wyglądać ! ;)
Jest ruskie jeździ słabo
Dzięki że pokazujecie możliwości aut i co jak czym za ile. Róbcie tak dalej.
To jest Uaz ... Jaki Uaz jest ... każdy wie, to ma jechać .. na 3 kołach, na 2 cylindrach.. ale ma jechać. Czy jest ładny?? ....no jedni lubią piwo i cycate (hmmm) , a inni jak im sparciały patrol robi uuuuuuututu /uuuuuuuuuuuuutututut/uuuuuuuuuuu do odcinki. :) . Fajny test, więcej uaza , Wicej !!!! :))) Oczywiście fajniej to wygląda, jak są dwie różne opinie, zawsze to lepiej się ogląda ;)
Ale się rozkręcił prowadzący! :D zajebisty test!! Dostał niezłe lanie fajnie się oglądało! Pozdro!
Plastik założony na gołą blachę, to dobrze szybciej wyschnie
Привет! Всё правильно, это машина для тех, кому не интересен люкс. Патриот честно выполняет поставленную задачу на бездорожье, да и в обслуживании он дешевле. Единственный момент - слишком высокая цена на новое авто, если брать с автосалона. А у нас в Казахстане так вообще новый Патриот на 2-3 тысячи долларов дороже аналогичной модели в России.
te 30 letnie złomy jako nowe też kosztowały 2- razy tyle co łada, wiec co tu porównywać , auta z innej półki,
poza tym wole jak mi odpadnie klamka , czy coś trzeszczy ale wyjadę z opresji a nie jak w land roverze dostał trochę błota i rób co chcesz w środku lasu bo elektronika odpięła napęd , i stoisz i kwiczysz za 300 tys , gdyby nie akcyza 18,6% takie nowe auto 45-65 tys z lekkim wyposażeniem, mega okazja , fajny test.
Akurat Disco z filmu to porażka pół rama, ciężkie przekombinowane każdy angol, który napalił się i kupił ten szajs Ci to powie. Dużo lepiej od niego radzi sobie Range z tego samego roku. Ale Patriot mi się podoba chociaż mając tyle pieniędzy poszedł bym w nową Buchankę z opcją silnika v6 automat od Tarmotu...
Młodzieży włączył się tryb 'eksperta' który osobiście mnie drażni. Zobacz cenę LR i Uaza, porównaj, a później wyciągnij wnioski.
Przecież Jimny jest tańsze od tego UAZa, a jakością wykonanie bije go o głowę.
@@Patryk-th1cc Nie mówię o Jimny, bo nawet jeśli mielibyśmy je porównywać to tak jakbyś porównał mrówkę do słonia. Druga sprawa że nikt mi nie powie ze na autostradzie przy 140km/h cicho będzie w terenówce.
Mlodzi "fachowcy" sami kupili stare trupy wlozyli w nie 3 razy tyle co sa warte i dalej to trupki a tu sie czepiaja estetyki. Chlopaki nie znalezliscie zadnego mechanicznego i konstrukcyjnego minusa tego auta.
@@hubertsadura5841 trudno znaleźć jakieś błędy wynikające chociażby z jakości produkcji testując samochód jeden dzień. Nie bez powodu te samochody są takie tanie, a UAZów na wszelkich rajdach próżno szukac
@@Patryk-th1cc jest ich pełno na ruskich drogach. Sprowadza sie i używki w starszym lifcie. Kwestia, że nigdy nie był popularny u nas na drogach więc na rajdach nie był
Jak dla mnie hit.Całkiem i po prostu.Aż obejrzałem inne filmy,nie wiem jak z obiektywnością bo niektóre robią sprzedawcy,ale twierdzą,że nie jest tak jak tu na filmie ze spasowaniem.Mały przykład
th-cam.com/video/ZBs6RwKaExU/w-d-xo.html
Po drugie - cena.
Po trzecie - mniej żal niż jechać do lasu autem za 150 tys.Euro i urwać zderzak i płacz potem.
Po czwarte klasyk - rozwiązania i zawieszenie.
Po piąte - pojemny kufer
Po szóste - to nawet podgrzewanie tylnych foteli ma, a tego nawet Turas nie miał w standardzie mimo tego,że to wypas auto i drogie.
Może to i ruskie,ale gniotsa nie łamiotsa,jak to mówią,a tak przynajmniej wygląda.
Nie obraziłbym się za takiego,daje radę i nie zdrenuje portfela,chyba,że przy tankowaniu.
Oczywiście to nie będzie miało komfortu jak auta super drogie na autostradzie,ale to nie do tego celu służy.To wół roboczy a nie Maybach.Tam masz dzika upolowanego na pakę wrzucić i z lasu wyjechać. To po drodze jeździ po to by się nią dostać w teren.Ale po obejrzeniu kilku filmów na jego temat jestem bardzo przyjemnie zaskoczony.Kurde,to kosztuje tyle co dwa quady,albo mniej nawet (jeśli mówimy o takich typu CF Moto 1000 i podobnych).Rolnik,leśniczy,ludzie lubiący poszaleć w terenie,jak znalazł.
Nawet Niemcom się w sumie podobał,na jednym filmie widziałem,szczególnie cena jak na możliwości - 13 tysięcy Euro. :-)Naprawdę jestem zadziwiony,spodziewałem się jakiegoś gówna,a to jest całkiem niezłe autko. :-)
Może nie na jazdę autostradową,ale z miasta do lasu,czy na poligon poszaleć - odjazd totalny.
Ten jest powypadkowy. Na profilu na facebooku Uaz Polska znajdziesz zdjęcia i filmy z jego wypadku / wypadków :)
genialny odcinek, więcej takich aut!!
Chciałbym żeby Polska miała chociaż takie auto
Jak to przecież mamy 😂 honker
Paaaaanie idź pan w chuj z tą padaką xD
Prawda
@@patrykb_ honker skończony od zakończenia wojny w iraku
Właściciel: Możecie uszkodzić zderzaki.
Terenwizja: Challenge Accepted!
Każdy kto miał do czynienia z radziecką motoryzacją, zwłaszcza i szczególnie fabrycznie nową Wam powie że aby taki Ural czy Dniepr albo inny Uaz działał należało to od razu rozebrać i złożyć od nowa porządnie i jak należy usuwając cały szereg niedoróbek fabrycznych czy elementarnego niechlujstwa przy fabrycznym montażu. A to szmatę można było znaleźć gdzieś pod pokrywą zaworów a to 25cm długości śrubokręt w misie olejowej albo parę śrub luźno latających gdzieś po silniku które absolutnie z niego nie pochodziły. Tutaj pewnie mechanicznie już jest lepiej ale jakość montażu no trzebaby było poprawić. Trochę bitumicznych mat wygłuszających, trochę masy butylowej, trochę taśmy dwustronnej i wkrętów, że 3 popołudnia i doprowadzimy dziada do ładu znacząco poprawiając komfort. Spartańska mechanika i swoista niezaje... konstrukcji gratis👍. Nie ma co wybrzydzać bo za takie siano nie dostaniemy niczego o równie topornej i prostej konstrukcji (poza Niva czy Gazem Hunterem ale obydwa to typowe woły robocze)
"Co tydzień coś nowego jak w Lidlu", sprzątaczka ma wolne Paweł (dopiero zaczynam oglądać mogłem się walnąć) pozamiatał. Pozdrawiam ekipę!
Podoba mi się to auto, wnętrze dla mnie nie ma znaczenia :)
Paweł i Patryk jesteście nie z tej ziemi. Nie pamiętam kiedy się tak na śmiałem 😂😂😂😂😂♥️♥️♥️ pozdro Mordeczki. Adam proszę o więcej 💋💋💋
Przetestójcię uaza 452 w wersji expedition z 2020 roku jest to bardzo fajny terenowy bus
Nie ma co wymagac cudów od auta w cenie daci duster, gdyby nie te cła,vaty i akcyzy to bardzo ciekawa propozycja.
Moim zdaniem bardzo fajne auto. Kupił bym ta najuboższą wersje za 65 tys i doposażyli w szpej offroadowy i latał by jak dzik :-D
To polift. Przedlifty w używce z ukrainy może znajdziesz. Mi przeszkadzają sztywne mosty
Genialny ten SMS :D
Czekam na więcej testów aut ze wschodu :), śledzę nowe modele aut ze stron Polskich firm, które sprowadzają te auta (możliwość dokupienia i zmieniania opcji jest imponująca :) o nie kosztuje pierdyliard złotych...) jestem ciekaw rozwoju sytuacji, jednocześnie coraz częściej myśle o tego typu aucie, mam już dość nowych udających/wszystko mających aut, które po wjechaniu w teren wywalają engina :), proste toporne, typowo do orania w terenie takie jest przeznaczenie tego pojazdu:) i to mi się podoba
Bardzo fajne auto.znam je dobre kilka lat dzieki znajomemu i naprawde nie ma co się czepiać.objedzie sporo kosmicznie drogich terenówek.jedyne co rzeczywiscie trzeba zrobić po zakupie to zamówic zestaw wygłoszenia.do twgo auta znajomy dał prawie 2tys zł i ma wyłożone całe auto wraz z podsufitką,nadkolami itd.wiec nawet zakup nowego i dołożenia wygłuszeń i tak bedzie tansze od isuzu.pozdro
To że w tym uazie ruszają się elementy to jest tylko przystosowanie do łatwego demontażu w celu naprawy lub REDUKCJI MASY POJAZDU. Pozdrawiam całą ekipę
Dokładnie tak, masz rację pozdro :P
Racja takie auta mogą jeździć po całym globie na expedycje może być przerabiany moduły zmienne dzwi zmieniane itp itd a tych dwoch patafianów niech lepiej się dokształcą.... pozdrawiam
@@Navigator303 uaz patriot ma też wersję na expedycje o nazwie expedition
Czepianie sie tego UAZa o spasowanie i porownywanie go do Japonskich aut jest totalnie bez sensu. Jestem powiedzmy w wieku chlopakow, ale zastanowmy sie... Juz nie chodzi o to jak auto jest dzielne, ze jest ze wschodu i robione na innych zasadach (ma byc latwe w naprawie itp). Wezmy po prostu to na przykladzie Poloneza. Nowy Polonez kosztowal okolo 25k. A BMW serii 3 w podstawowej wersjii - 100+ w tamtych czasach. A mimo to, Polonez byl jednak najchetniej kupowanym autem, bo byl tani i nowy. I czy ktos sie czepial, ze za 1/4 ceny powinien miec klime, spasowanie, lepsze fotele, silnik inny, niz z lat 30stych itp? No raczej nie... A zestawienie UAZa do Patrola jest mniej wiecej takim samym porownaniem. Placimy 25% ceny auta z konkurencji, a wymagamy od niego, tego co oferuje samochod 4x drozszy. Nowy Jeep w salonie kosztuje 300k, a nie 70. No to... A to, ze te Patrole i Toyoty dzis kosztuja tyle co nowy UAZ, fakt - swiadczy o jakosci. Jednak nie zapominajmy, ze wtedy stary UAZ, kosztowal tez zapewne 5x mniej, niz taka Toyotka czy Patrol i analogicznie dziś ma inną wartość. To były wlasnie te kompromisy, ze cena mala, ale jakosc, jest do niej adekwatna i trzeba to zaakceptowac. Dzis u nas moze by takie auta, mialy racje bytu, jednak problemem sa serwisy i czesci. To nie era FSO, ze wszystko bylo wszedzie za grosze, a nie kazdemu widzi sie stawiac auto na kobylki na 2 tygodnie, bo nie ma czesci. Z resztą dzis naprawa auta pod blokiem to dla wielu wstyd, a kiedyś codzienność.
Dla mnie auto idealne dla na przykład leśników, sprawdziło by się dla myśliwych, wędkarzy czy rolników. Moim zdaniem przy takim samochodzie to jakość wnętrza schodzi na drugi plan.
Jak się zepsuje to idealnie
Bardzo fajny film. Dziękuje.
Nie wiem dlaczego,ale podoba mi sie ten UAZ... Za taka kase to nie szkoda tym latac w terenie!
Tak jkamprowadzacy mówi. Wszyscy chcą dawnej prostej motoryzacji i mówią ze nowe to za dużo elektroniki. Jak przychodzi co do czego to płacz.tak samo by z vw. Ile się naczytałem, ze jakby robili współczesnego golfa 2, to każdy by kupił, bo ludzie chcą taniego dobrego samochodu. No i wypuścili vw up! I co? I festiwal narzekań, ze ubogie wyposażenie, ze blachę na drzwiach widać i w ogóle on tego nie kupi, bo proste auto jest i bez bajerow. Racje miał szef appl Steve Jobs, który powiedział, że „ Ludzie nie wiedzą, czego chcą, dopóki im tego nie pokażesz." czyli robił wsyztsko po swojemu i nie zważał na życzenia klientów, których jakby słuchał, to dalej w telefonach królowałaby IrDA i internet Wap. Tego klienci chcieli i jak wypuszczali iPhone, to pamietam, ze były pytania o to. Co do uważa, to może i badziewie, ale ktoś to jednak kupuje.
Naprawdę ładny ten samochód...Robi robotę w terenie....Pzdr.Wieliczka
W końcu! Dzięki za ten test!
Co do jakości wykonania. Teraz auta z klasy ekonomicznej tak są robione. Mam firmowego kangoo z 2019 spasowanie plastików też jest "średnie" też się "zużywają" nadmiernie....
Jeszcze wybrzydzają, jak Jimniaka wycofają z europy to a takiego uaza będą kolejki
Czekałem cały tydzień.
Patryk sie dopierdala a jak katuje tego patrpla to ta beemka nie dość ze wyje to puszcza chmurę jak elektrownia w Bełchatowie
Super materiał. Dzięki. Coś nowego, ciekawego
Ee talie marudzenie Pawła i Patryka ktorzy sami jeżdżą 30 letnimi złomami. Jakość wykonania powonna byc moze i lepsza ale czego oczekiwać od auta za te pieniądze i ze wschodu. Adam pięknie podsumował czepianie się o jakosc wykonania anegdotą o cieknącym dachu. Ja jestem zdania jak Adam :)
Moje zajechane 20letnie Suzuki Swift w hatchbacku o wartości rynkowej 1800zl jest lepiej spasowane od tego czegoś xD
Wspomnieli że ten uaz przedliftem jest taki sam
super odcinek ;) widać, że autko fajnie radzi sobie w terenie.
Jak się nie psuje mechanicznie i można go katować w terenie to samochid dla mnie. Już nie robią takich samochodów. Zgadzam się z Adamem, jeszcze wajcha, lewarek od włączania napędów i samochód dla mnie. Jak najmniej elektroniki.
Małolacik , Rosja to stan umysłu to po pierwsze , po drugie to auto TERENOWE , w przypadku wątpliwości patrz punkt pierwszy. Dziękuję .
Pozdrawiam serdecznie.
Zacny odcinek ;) ❤️👍🏻
Mi tam się podoba, za rok dwa jak sytuacja sie ustabilizuję kupuję go
Скоро выйдет новая версия этого авто. В новом электроники будет много, перед покупкой проверь лучше.
Dobry materiał. Ostatnia scena z gościem wychodzącym przez okno - rewelacja.
Rewelacja auto. Chętnie kupię :)
Przejechałem Patriotem ponad 100 000km, nie powiem, że bezproblemowo, ale generalnie jeździ i jak powiedzieli koledzy jest nowy. Części są tanie i raczej łatwo dostępne. Realnie pali 13-14l/100 benzyna, lub 17-18 l/100 LPG. Do 120km/h w kabinie jest znośnie.
Bardzo podoba mi się ten samochód. Jest nowy, dzielny i można zapakować całą rodzinę.
Nie jest nowy w 2008 już wchodziły pierwowzory
Mimo oczywistych wad i kiepskiego wykonania wnętrza - to jest UAZ - MA TAKI BYĆ.
Najbardziej podoba mi się pickup. Jeździłbym.
Widząc możliwości tego auta, aż by się chciało te wszystkie "zbędne" plastiki wymontować, włącznie ze zderzakami, podliftować, założyć większe koła i upalać ;)
Dokładnie!
Szczeże bardzo podoba mi sie ten uaz
Dla mnie auto bomba!
Samochód użytkowy do tyrania nikt kto żyje w trudnych warunkach nie pogardzi i nie będzie patrzył na jakość plastików - nie zrozumieją tego ludzie wychowani po naszej stronie i dalej na zachód. Nie jest to wina wychowania czy rozpasania europejskiego ale różnicy mentalności i sposobu myślenia. Nie krytykuje młodych bo taką mieli rolę w tym materiale. Fajny film. Powodzenia.
Fajne auto. Super test. Najlepiej jak jesteście w trzech!
Adam ma rację to jest typowy wół roboczy nie ładny suvik na wyjazdy rodzinne. On ma przede wszystkim jeździć. Czepianie się spasowania w uazie to jak narzekanie że w zimę jest śnieg.
Ale u nas w zimę nie ma śniegu 😂😂😂
Patryk i Paweł = Diesel , Adam = Benzyna , Pewnie dlatego nie podoba im się UAZ 😂😂 , Świetny odcinek Terenwizja 💪🔥
Szanuję Adama bo On szanuje uaza :D
Adam, miło się Ciebie skucha. Patryk widać że patrol wszedł mu za mocno i za głęboko. Paweł widać też spoko. Gdzie takiego UAZa można kupić ? Dla mnie idealne auto.
O taką właśnie Terenwizje nic nie robiłem! :)
Super odcinek jak zawsze
Bardzo dobry film. Bardzo dobra konwencja ( malkontentów i osoby pozytywnie nastawionej). Korzystając z pewnej zauważalnej powtarzalności miejsca testów można by się pokusić o standaryzację i powtarzalność przeszkód - na zasadzie ten, ten i tamten tą przeszkodę przejechał, tamci nie. Powstała by dzięki temu pewna względność oceny, raczej korzystna. Ogólnie super, jestem wielkim fanem.
Jak nie jestem Waszym fanem to tu gratki.... Dobry rzetelny materiał . Pozdrawiam
Czemu nie jesteś fanem? 😁
Jak każde rosyjskie auto po wyjeździe z fabryki potrzebuje porządnego zabezpieczenia antykorozyjnego i wygłuszenia.
A potem można śmigać.
Dla mnie super...
Ja to chętnie bym zobaczył testy nowego UAza Huntera
Jeździłem tym samochodem w Rosji, gdzie są całkiem popularne (choć nie tak, jak bardziej toporny UAZ Hunter). Znajoma instytucja zakupiła takiego kilka lat temu, w nieco starszej wersji (trochę inne światła, brak ekranika w środku). Kupiono samochód przygotowany dla Gazpromu, więc z Webasto, seryjnie montowaną wyciągarką i orurowaniem. W terenie sprawował się całkiem nieźle. Rok później wróciliśmy i Patriota nie było. Co się stało? Spalił się. Tak sam z siebie. Stał sobie na parkingu i doszło do jakiegoś zwarcia i zapaliły się wiązki przewodów. Samochód oddano do ASO (w Smoleńsku), gdzie naprawiano go bodajże 3-4 miesiące.
Z rozmów z Rosjanami wiem, że nie jest to niestety pojazd, na jakim można polegać. Więc o ile początkowo byłem na niego napalony i nawet myślałem o zakupie, to dość szybko mi przeszło. Moje 21 letnie Disco 2 było lepiej wykonane i wcale nie psuło się częściej. Tak, Disco 2.