косячная покраска гольфа. что-то пошло не по плану.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ธ.ค. 2017
- кузовной ремонт Германия www..com/channel/UCRLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg
группа вк detailingpaint
страница вк id31166872?87987
второй канал www..com/channel/UCF9ERd5Nfv7D0kzsyyR5BOQ - ยานยนต์และพาหนะ
Вот мне нравиться когда мастер своего дела показывает косячки!!!!
Как бользам на душу что не я один с касяками)))))))))
ахаха)))))
это злорадством называется))))
+Detailing Paint не переживай,уровень у тебя такой,что косяк,какая-то банальность,от тебя независящая...,просто стечение обстоятельств.Отдыхай больше,просто загнался,бывает.Удачи.
Romario Carbonio 360 не ошибается тот, кто не чего не делает!
Да сколько раз было на ровном месте косяк.Не косячат только теоретики блик)))
Друг не ты один ))))))
Всегда, когда делаешь своим, что то идет не так)))
Андрей Бищенков это точно
Точно! даже как то ,стыдно
Действительно но так !!
Постоянно так, хочешь как лучше получается как всегда
Что да то да! Летом напарнику дунул Вазика "металликом" , а он спустя три недели накрыл его в жару брезентом и попрыщило Вазик как юношу :(((
Советую работать одной линией ЛКМ начиная от обезжиривателя и заканчивая базой лаком. Это химия и эксперименты удовольствие за твой счет.)
хорошо загрунтовал!теперь можешь красить)
bin tin ахахахаха
зачетно!
Да да, так называемая контрольная покраска...
Дааа! интересный косячёк!!!
Володя, силер похоже ты не досушил, да и слой слишком толстый вальнул.
плюс к этому свою роль сыграла ускоренная сушка.
База и лак тут не причём, совместимость продуктов тоже.
Любой косяк это наука! Век живи , век учись !
malyar e да ты прав , на до было досушить всю краску свернуло
Я согласен с вами!
да я согласен скорее всего дело в силере, у него есть свойство подымать краску, если недосушен. ну зато перекрас по лаку потом будет точно все ок )
Проблема явно в пироге из силера базы и лака. То есть были нанесены сольвент - вода - сольвент. Кракелюры появились под лаком. Следовательно скорее всего водная база была положена на недосохший сольвентный силер. Других вариантов не просматривается.
Никому не советую экспериментировать материалы на клиентских автомобилях плачевно заканчиваются.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, купил авто,и заметил на задней ляде начала краска отходить мелкими хлопьями,а под ней краска блеском лежит,что посоветуете в данном случае?
Сталкивался несколько раз с такими вещами. Предположу что здесь сразу два момента . первый взаимодействие кислотного грунта и изолятора (силер) . второй взаимодействие силера и водой базы . где то читал про нарушение водно- спиртового баланса двух покрытий. Слои материала не может быть 100% равномерным ,поэтому реакция местами .
Добрый день скажите пожалуйста а структурная краска для бампера она держится на кузове автомобиля. Спасибо.
Был такой же попадос на сольвенте, красил на старое покрытие, пришлось переделывать, ( перед перекраской провел ревизию всего инструмента 😁, ресивер в компрессоре промыл, шланг, влагоотделитель, пулик). Снес слой, загрунтовал полностью и все отлично получилось( материал был один и тот же)
Какой краскопульт вам больше нравится?
Привет, объясни пожалуйста в чем разница между мокрый по мокрому или просто
Блин братан как я тебя понимаю тоже были такие втыкосы!
тоже интересно из за чего это и как это избежать.
Братан а что это перед краской по мокрухе блеск какой ,как называн скажи пожалуйста?
Здравствуйте скажите пожалуйста мне ваши советы очень нужно
Я покрасили один мошина мошина на сонме стоит на локом трогаеш отпечаток остаётся а холодной места Ана высыхает новерно я мало отвердитель добавил скожити лак долнейши высыхает или нет
высохнет но очень не скоро!!!
А перед покраской базы медленным обезжиривателем не обрабатывались дефектные участи дополнительно? Первый слой базы не лёг на не высохшие зоны?
всё просушено!!
Не подберу слов, чтобы точно описать свои мысли, но попробую дать нужное направление) процесс происходящий у тебя, точь в точь напоминает один мой опыт: грунтовал переднюю дверь локально, цвет серебро, (деталь уже до меня крашена!!!) при подготовке обратил внимание, при перетирке было чётко видно - красили на глянец! (либо, тогда и промелькнула мысль, красили с этим %?:№; силлером). В общем: при грунтовке были процессы на 100% совпадающие с твоими!!! только на грунте, а не базе... Победил только миллионом слоёв изолятора, что не есть гуд как понимаешь))
тут вся машина в заводе была, я промерял...
Владимир подскажи пожалуйста, что за усилитель адгезии,марка?
Владимир привет, скажи пожалуйста хочу перекрасить капот, какой градацией наждачной бумаги перетереть, или можно серым скотч брайтом с матируюшей пастой цвет капота млечный путь и краситься в такой-же будет
можно и серым скотч брайтом, можно 800 с водой, можно 600 на сухую
У меня тоже самое было. Я решил что это в краске проблема. Вернее в её возрасте. Ты кинул первый слой подложки другой краской. У нее скорее всего активатор устарел и потом ещё два слоя свежей. Водой лучше всего красить одним жирным слоем. И шагрень меньше и проблем нет. Конченая краска короче. Капризная... Желательно под низ брать филер который под цвет. Крыть полностью делать. Кусками не оставлять грунт. Может светиться если на один слой. Короче надо пробовать.
Ещё возможно что слишком налил. Краска начала плыть в середине. В любом случае ей красят одним слоем. Потом перепыл контрольный и всё.
Теперь то уже точно хорошо грунтанул) А так сочувствую, перекрас это всегда нервы!(
Похоже ситуация была, когда за подложку использовал похожую по цвету к основной (оставшуюся с предыдущей авто) базу. Этот подрыв и его контуры очень похожи на то, что и у меня было.
Печалько( Силлер с лаком не подружился, где базы чуть меньше, там и скукожилось, судя по всему...
Silent47 Я того же мнения ,потому что видно!база шубой встала от лака.Перед лаком в любом случаи,он бы у видел эту дрянь
было такое.ток на проёмах.больше силером не работаю.
А теперь вспомните начало видео - сколько материалов он СЫКОНОМИЛ БЕЗ ПЕРЕТИРКИ )) лучшеб силером не лил а номр сделал дешевле было бы)))
никто не застрахован от косяков!!! за то знаю где их ждать, а ты трёшь с водой акриловый грунт на клёцике, и экономишь своё время)))
Просто обидно. Столько трудов и все напрасно. Лайк.
Какими пистолетами ты пользуешься?
Самое интересное что потом когда перекрашиваеш начинаеш красить и очкуешь чтобы снова не вылезла какая нибудь хрень.
дадада!!! точняк!!
Вова, кислотником ты рядом с местами подрыва проходил или нет, по видео не совсем понятно, не мог быть он причиной?
вован, привет у меня точно такая же проблема была изза разбавителя, он был для акриловых, а я базу разбавить решил и точно так же под лаком как у тебя один в один!!! я предполагаю что он разбавитель для базы слишком огресивный и потянул состав на базу из лака и вот реакция)!!
Друг ты просто красавчик все расскажешь покажешь,.
Что такое и для чего силер ? Где купить ?
Была похожая ситуация с силлером BODY , я так же по открытому металу прошел эпоксидником BODY , потом все закрыл силлером, дал межслойку как в тдс, даже чуть больше, после нанесения первого слоя в тех местах где был эпоксидник появились небольшие зарисовки, сморщивание на силлере но последующими слоями базы это все закрылось.
Здравствуй,Вова. Если силлер на сольвентной основе и немного его пересушить, то местами, возможно, не было адгезии водной базы к силлеру, либо была слабая, т.к. водная база не имеет в себе растворителей и не может подрастворить верхний слой силлера химически. Затем при принудительной сушке лака в камере лак начало стягивать и он стянул под собой базу. Капот лежал горизонтально-больше толщина силлера, крылья- отчасти округлые, да и просто эти элементы мы почему то всегда больше заливаем. Если бы сушка лака была бы естественной, то не порвало бы базу. Это если мое предположение верно. Сочувствую. Удачи
владимир гетьманский Deluje logical.
Согласен ! Плохая адгезия базы на водной основе к силеру, плюс принудительная сушка !
скорей соглашусь... несовместимая химия.. ну и возможно - не те режимы сушки
Возможно слишком долгая выдержка грунта,местами высох,а где нет начал подъедать базу.
или наооборот недосушен)))
была такая хрень не так давно на сольвенте изза того что базу подморозили на сутки в машине осталась при минус 12 потом часа 4 стояла в цехе и следом красили ей и так же вышло три пятна из 4 элементов на капоте большое а так мелкие с пробку размером но штуки по три на элемент
Это лак так сделал 100 процентов! У меня так было с Дюксоном. Там после смешивания приходилось ждать до 20 минут, чтобы компоненты вступили полностью в реакцию. С ПиПиДжи и Ю-Полом такого нету!
Здравствуйте. Как называется этот грунт что вы положили перед покраской ?
силер
Сегодня красил диски и такая же хрень. Второй раз пескоструил и красил, такая же шляпа.
У меня похоже несовместимость лака с краской, пошла реакция.
Поверхность ровная, а под поверхностью точки темные и светлые пятна
Зато быстро!!! И по продвинутым малярным системам! Химию не обманешь!
а насчет фильтров для сжатого воздуха че скажете стоит ли их покупать за 30 40 тыс
стоит
вова эт потому что сколы оставил) теперь подготовишь еще лучше и опять обольешь всю тачку ) косяк неприятный что на многих элементах но переделать все равно придется ведь куда деваться. удачи тебе!
Так бывает когда базу мокра на носишь. В конце как дал слой после как подсохнит нужно пылью наносить тонким слоем
Володя с Силлером совсем обленился))
Может быть не совместимость этого лака с водной базой?
уже открашено этим лаком 5 литров!!!
уважаемый скажите пожалуйста а почему база сажрал грунта в чем причина ?
старая база на подложку была использована
что за бачок такой с разметкой?
Одного производителя нужно использовать. Меньше вопросов будет.
Молодец! )
Вован когда делаешь быстрые ремонты, чаще бывает не стыковки химии стараюсь все таки не торопится в каких то моментах, удачи !
да ,чисто мое мнение, я бы в камере это все засушил хорошо , матанул немного и перекрасил, хорошо когда камера есть, косяки в разы быстрее можно исправить,удачи в покраске!
завтра видос посмотри)))
ок
Здравствуйте,Хочу узнать цену с материалами на покраску гольф 4 хетчбэк в белый перламутр!
от 1700 $
Попробуем разобраться. Да привет
siller на кислотник?
das ist gar nicht gut.
I see you very much like your job!!!!!
Дефект сжатие. Требуется полное удаление ЛКМ до основания. То есть до грунта. Грустно печально.
Владимир попробуйте сделать 2 тест пластики.
1 Нанести силлер просушка, база эта же, просушка хорошая, этот же лак
И 2 тест нанести силлер, нанести базу, недосушить и сразу лак.
Я не думаю что это виноват силер. Он нейтрален к воде и к сольвенту. Проблема в последнем слое.
Сколько работаем шпитцом, никогда вообще никаких проблем не было. По незнанке пока учился им работать даже разбавителем для переходов его разбавлял. Все гут :)
Для водной базы есть специальные водные лаки.
могу только посочувствовать......у меня на цветных металиках пятна вылазят темные после покрытия лаком в этом году...новый компрессор ..пистолет..шланги..редуктор взял...не помогло.....думаю в церковь сходить ещё ....
церковь не поможет... я так думаю))
до паски ещё далеко :)))))
такая же ерунда. узнавал, объясняют тем что лак когда жирно наносишь въедается в краску и тд, его надо наносить типо как и базу. я делаю пару туманных слоев ,потом по жирнее и заливаю
и базу перед этим всем тоже надо наносить не жирно, равномерно, четко. давать по дольше сушить естественным путем. вроде помогло.
где то в 2006 кажется красил дверь и то не всю своего фолькса из под молдинга ржавчина пошла. я зделал три слоя краски перед лаком и отлакировал делал все балончиками в австрии получилась все супер даже не полировал машина была не новая. когда закончил пришли ребята и сними был моляр он удивился что на трех слоях лак не испортил краску как у тебя. сказал что в европе желательно делать до пяти слоев. ьожет это и произошло не хватило толщины. я не авто моляр но был такои опыт.
У меня так было на серебре из-за плохой сушки, тоже пятны непонятные хаотично повылазили. Перекрас 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ теперь межслойка долгая 😂
Когда только начинаешь вникать в новое дело,все кажется таким сложным..А спустя какое-то время понимаешь,что все элементарно и просто.Во что значит образование новых нейронных связей в головном мозге
Молодец. Уважение.
был у меня такой косяк прям точь в точь! у меня только капот получился пятнами! оказалось, на подборе в базу набадяжЫли растворитель, следом краска пошла в реакцию с лаком и сколько не суши результат тотже!!!
ну там тебе лили то, что ты не видел, тут я смешивал водную базу сам!!!
Силлер порвало лаком. Местами- вероятно там слой больше. Я так думаю.
У меня тоже такая же беда случилась вчера я его сегодня перекрасил и всё норм
Это называется рабочие моменты.
Местами перебор водной базы! Напрасно заливал!!! С ув!!!
Может это грунт где мало положен, капот ведь весь залил, и всё норм?
У меня был такой касяк с химией, отдал утром, красил бочину, клиент приехал под вечер на дверях было два пятна с две ладошки... такие же. вобщем до сушил горячим воздухом и все ушло. Что может быть у тебя не пойму, обычно пятна не всегда связаны с компоновкой материала, а проблема в старом покрытии...？
старое покрытие- заводское 10000%!!
ты не понял, я покрытии которое наносят уже после окраса. типа чтоб не выгорало или чтоб лак дольше служил... а эти покрытия тоже из химии и проникаемость в лачное покрытие очень глубокое, я об этом.
Как вариант. Но это уже 100% перекрас? Или как то можно бороться?
перекрас
Была такая же хрень на днях.
Дело оказалось в старом грунте, который был под краской.
Стер лак, базу, залил эпоксидником и задул. Все гуд.
У меня тоже был похожий Косяк, но у меня Лак был дешевый и Краска его не приняла. По крайней мере мне так сказали.
Эксперименты всегда дорого обходятся. Удачи.
Привет , у меня было такое пришлось сбивать до заводской базы, второй раз покрасил всё лягло. но я без силера красил, такое ощущение что на заводском лаке что то было в этих местах, типа жирные пятна невидимые глазу может воск или ёщё какая то херня, силер получается не высох в этих местах.
25 лет тому красил пасата впервые, еще не умел толком, зебру сделал, потом в жару красил, напыляю на крышу а оно кожа получилась... ну это ладно, тогда интернета не было, понемногу научился...... эх, мне бы такие условия камера автомат., но крашу как то, и что интересно, у вас обезжирки, сольвенты или сильверы какие то, водные краски, а я просто промываю деталь горячей водой, матую скочбрайтом, и усье, покрасил и все дела....... у меня друг дом построил по новых технологиях, море денег, и что, то на бетоне в гараже грибок то стена трескает, а мой дом и гараж по старому делалось, никаких сложных канализаций, и никаких сыростей и грибков. смотрю ты всем отвечаешь, воит и я решил тебе написать и подписался.
Молодец что показал и не обосрался
Доброе время суток, была у меня такая проблема, причина в том, что силер не высох. В местах где порвало, был слой силера толще. Обрати внимание на левом квотере хорошо видно как разорвало базу 24:52. База высохла быстрее чем силер.
не логично, на крыле не может быть слой толще чем на капоте!!! а нанесено всё одновременно!
Машина уехала,через пару дней все пропало,мы так и не поняли что это было
Ееесть! Видел это видео ещё как только ты добавил. И воаля 3 дня назад столкнулся точно с такой же проблемой. Экспериментальным путем я выяснил всем дело. Два дня экспериментов и я выяснил в чем дело. Если стало интересно пиши. Может видосик запилиш по этому поводу.
LexaWii я остановился только на предположении. Учти что база была водная!!
У меня такое тоже было. Грунт у меня был. Фирмы mipa
Есть такая проблема с "мокрый по мокрому " . Сухая база образует "плавун " . Если ещё сдобрить лаком то происходит разрыв базы. Очень часто происходит разрыв даже без лака. Пока готовишься лак-поверхность уже вся в трещинах. Итог: Лак - в утиль.
Сушить
Шкурить
Полностью удалять разные понты типа Силлера
Перегрунтовывать качественным наполнителем с высоким сухим остатком (что б просадок не было ).
И красить уже по нормальной проверенной схеме.
Эксперименты порой дорого обходятся, особенно ,если ты не на зарплате сидишь,а считаешь каждую каплю материала и каждую минуту времени.
из экспериментов мы делаем выводы, основываясь на которых мы можем экономить и время и материалы...
проявилось именно когда залачил .и на завотском покрытие
делал ради эксперемента клал базу на лак с межслойкой, и так как лак не полностью высох то получился такой же самый эфект, и тут видимо силер не полностью просох)
Вовчик. Это случилось после сушки или ты сразу увидел после лакировки?
это сразу я увидел, прям как закончил лакировку- сразу!!!
Может из за подложки?
такое же было первый слой лака нормальный, на втором базу подорвало
Чувство что была плохо размешана краска для базы как будто в некоторых местах крупнее зерно,мысль,что сама краска хреновая либо по срокам уже ушла и зерно осело в пистолете и под разным наклоном пистолета плавало в бачке подавая то больше зерна то больше основы ,думаю такой вариант???
100% из за грунта,такое было, замыл и перекрасил той-же краской темже лаком,и все гут!
Раз у меня похожее было...базу положил ...вроде хорошо...лаком начал скрывать...все норм...прошло минут 10-20 начали появлятся такие же разводы...типо база местами иголками...неправельно лежит...а лак лежит на всей поверхности хорошо...причина как я понял в моем случае...не дал времени как надо просушить базу...хотя липкой солфеткой протирал базу перед лаком было все норм...в общем причина не досушил базу ..мало температуры и лак потянул на себя перевернул зерно
почему вы постоянно меняете сервисы?расскажите об этом пожалуйста)))
Я думаю дефект из-за слоя силлера Т. К копот и крылья ты пролил им хорошо двери и кузов тонко раскидал возможно когда кинул лак побило в слабых местах ...Либо! Капот и крылья ты пролил базой больше что дало нужный слой между силлером и лаком что не привело к разрывам
думаю что 2 вариант вернее. на капоте и крыльях база как изолятор сработала.
так же думаю силлер ....
у меня были точно такие подрывы, когда базу кидал на свежий не досохший лак, после закрытия базы лаком в течении 2-5 минут также подрывало хотя снаружи было все глатко. Скорее всего лак растворил силер.
Это точно...пройденный этап.Спешка,лак не досох.
Может быть та база которую ты использовал на подложку, разной фирмы база?
четко все!!!
быстренькая работка!!!!
теракт
Тоже машину в покраску отдал)) тяжело быть пешеходом (((
мне кажется что последний слой базы местами был слишком обильно налит и зерно тупо утонуло. У меня пару раз такое тоже было, но однозначного ответа я так и не нашел. Перекрас все исправит ))))))
Это сеалер порвало, у меня такое бывало, стараюсь в один тонкий слой сеалер покрыть, с медленным отвердителем, очень тонкий слой исключительно для адгезии.
На воде было подобное на черном цвете. Не знаю почему. Силер не использовал. Не было его. И бюджет был сильно зажат. Причину и объяснение не нашел. Снес покрытие до талого, снова нанес. Снова без сила. Все огонь. Больше подобная хрень не повторялась на воде.
респект чувак
были такие косяки меленьким напылом и салфеткой чаще,на местах где факел пистолета заканчиваеться,такое иногда получаеться у самого было
Вероятно поздний коментарий, но вы не в курсе какова была влажность воздуха на улице? Я предполагаю 60-70% и не жарко....
это ноябрь месяц, но влажность воздуха отпадает- камера слишком навороченная и готовит воздух идеально!
@@oaom4s тогда идей нет. Очень жаль, лак положен четко, все сделано правильно. Тоже были проблемы с сольвентом, взрывало базу. Оказалось разбавитель был неправильно маркирован. Красил в холодную погоду, а разбавитель в банке оказался для жарки. На трёх машинах мучала, потом взял другую канистру и все нормально. Удачи, коллега✌
спасибо, и тебе удачи!!