JE CRASH MA NOUVELLE VOITURE DE COURSE... (oui, vraiment)
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
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MA NOUVELLE VOITURE DE COURSE ! et mon crash... (oui, vraiment)
Je suis heureux d'enfin partager avec vous mon plus gros projet de l'année: je participe à une saison complète de FREE Endurance en Renault Clio 4 Cup!
Je serai accompagné pendant toute la saison par @juliengedet161 , gérant du Team Julien Gedet Compétition.
C'est une grosse évolution pour moi et la découverte de la compétition en traction, bien différent de ce que j'ai pu connaître en Caterham Academy!
Dans cette vidéo, vous découvrirez les coulisses de ma saison, l'équipe, mon coach, la voiture et mes premières expériences de roulage.
J'espère que cette saison vous plaira!
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Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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Les conseils hyper pro de ton équipe vont t’aider à progresser, et les sorties en font partie aussi !
Très plaisant à suivre comme vidéo, vivement la suite
Oui, c’est l’avantage d’être aussi bien entouré!
C'est le passage obligé pour tout pilote qui souhaite progresser. Courage Erwan, et amuse-toi lors des prochaines sessions
Super vidéo, hâte de voir la suite ! Première fois que je vois une analyse des données, très intéressant. Sur l'accident, c'est très intéressant de relater les faits sans fioriture, de manière brute, on a l'impression d'apprendre avec toi et pas de regarder du bullshit.
Merci et bon courage pour la suite ! ❤
C’est important que l’expérience soit partagée telle qu’elle, autrement ça n’a pas d’intérêt!
Ça ne doit pas être drôle à vivre forcément mais bon après ça arrive tout l'intérêt du circuit pour tester ses capacités
Tout à fait, c’est de l’expérience ! (Qui coûte un peu cher quand même) 😅
@@TheGlovedDriver oui c'est sûr j'imagine ton état d'esprit à l'instant T ça fou les boules par rapport au team certainement toi tu es pas content de toi mais bon hein personne fait d'omelette sans casser d'oeuf 😅 aller force à toi Erwan 💪
Super vidéo, très cool que tu mettes pas mal de off aussi, notamment ta réaction suite au crash ça nous transmets une réelle immersion!
Très belle vidéo Erwan ! Dommage pour le crash sur la fin, mais comme tu dis cela fait partie de ce sport.
Hâte de voir la suite de tes aventures, c'est très intéressant est bien immersif, j'adore !
C'est possible d'avoir une vidéo pour tout ce qui est organisation et financier? Comment intégrer une team en tant qu'amateur? Combien ça coute (année/mois?)? Quelles sont tes sources de financement? Etc...
Oui, on préparera ça!
Bon courage pour ce petit incident 💪 et bravo pour la reprise de la compétition.
Ce serait bien une vidéo sur le monde de la compétition auto : coût, programme des entraînements et des courses… 😃
Merci Stéphane, j’en ferai une!
Super content que tu reprennes la compet'! Confiant sur le fait que tu progresses, Forza Erwan!
J’aimais déjà bcp tes vidéos mais alors la ce concept c’est le top du top 👍🏻👍🏻👍🏻
Hâte de voir les suivantes
Merde pour la suite 🤞🤞🤞
On croit en toi 😇😇😇
Ça arrive même aux meilleurs 💪🏼💪🏼 keep pushing 🔥
Merci Valentin! Gaz gaz gaz!
Forcément dur a avaler, mais le meilleur est à venir. Et surtout super projet, hâte de suivre la suite dans cette immersion qui est vraiment top en format.
Ça pardonne pas les tractions en contre braquage, surtout avec autant de grip.
C'est comme il a dit, un reflex du à l'habitude des propulsions, et ça doit pas être facile d'oublier un reflex.
Je pense que c'est plus facile dans l'autre sens, un pilote habitué aux tractions aurait moins de mal à passer à la propulsion.
Moi j'ai conduit l'apine A110 S à Lohéac sous la pluie et j'avais l'impression d'être dans ma clio 3 1.6 que j'ai depuis 7 piges tellement j'étais à l'aise.
Ça n'a pourtant rien n'à voir: 180 chevaux de plus, moteur à l'arrière, turbo, propulsion... bref un jouet cette caisse.
Belle vidéo ! Bravo à toi et bonne saison à toi. Je suivais tes vidéo jusqu’à à maintenant et bien je m’abonne il me tarde de voir la suite de tes courses. Encore bravo pour cette vidéo…
Très intéressant d'avoir les conseils dun pilote pro.
Encore une vidéo au top.
Et on apprend de ses erreurs 😉
Vivement la course
c est quand même de bonne augure ! une belle saison à venir !
Super cette série compétition cela change des essais, j’aime beaucoup cette initiative.
Bravo à toi de filmer l’échec et de te livrer à chaud, c’est un exercice difficile que d’accepter publiquement cela.
Les erreurs forge les victoires futur !
Bon vent et je continuerai de te suivre 👍🏻
Force à toi 👊
La Ferme n’est pas un virage facile si tu veux passer vite.
Reviens nous vite 🤗
Super vidéo
Ta réaction est humble et ton analyse parfaite !
Hâte de voir la suite
Très sympa cette vidéo des coulisses, c'est en faisant des erreurs qu'on apprends!
Bon courage pour cette nouvelle saison 😉
Super que tu te relances sur la piste! dommage pour le crash mais voila tire en les bonnes conclusions, apprendre pour devenir meilleur ✊super vidéo en tout cas
Bonne chance pour la course. Ne pense plus au crash. La clio cup est disponible sur iracing pour l’entraînement. Après le pilotage en vrai, c’est le pied.
Force à toi !! Des boites on s'en prend tous, même au plus haut niveau. Tu as l'intelligence et la remise en question qu'il faut ça va dérouler pour la suite !😉
Génial ta video, un grand merci de nous faire partager ton expérience comme ça. Les sections de coaching et de revue de la télémétrie sont vraiment top, c'est très rare d'avoir accès à ce type de contenu, un grand merci, j'attends les prochaines videos avec impatience. Merci aussi de nous faire partager les moments plus difficiles, comme après ta sortie de route, ça donne une authenticité à l'expérience que tu nous fait partager qui est super immersive.
Merci à toi 😊
Félicitations pour ce projet Erwan ! 😊
C'est tout simplement ce que l'on appelle l'apprentissage : Tu tombes et tu te relèves Erwan... Même si clairement je comprends que tu ais le seum... et que ta confiance soit ébranlée
Ca arrive même aux meilleurs. essaye de te sortir ca de la tête le plus vite possible pour ne pas que ca affecte ton pilotage ! Courage !
Merci pour ta transparence, c'est plus difficile que ça n'y parait surtout quand on est suivi et évidemment jugé par autant de monde
C'est pas grave ! Moi je crois en toi, ça va le faire ;) Keep Pushing
Moi je sais un truc le plus important en tant que "amateur" quand l'arrière part tu dois essayer remettre les roues droite peu importe si tu part dans le bac a sable ou autre et puis quand la voiture est stabilisé tu recommence a tourner et si tu y arrive pas au moins sa va permettre une diminution des dégâts quand tu remet tes roues droite et que tu freine par la suite! Vaut mieux freiner et ce planter douche que arriver a fond comme ta fait et te planter comme une crêpe!😅
Ps: pas grave si tu colle le virage en entier a l'extérieur tant que tu rentre pas dans un mur ou un bac sa va!😉
J'espere t'avoir aider avec ce conseil et bonne continuation pour ta saison!😁😁
yep, gaz gaz en trac indeed en gardant les roues droites ;) Seat time seat time seat time. Une solution pour progresser vite en trac : un stage chez Drive Control sur terre à côté d'Alès. Et faut rerouler et se laisser le temps de "rebuild confidence".
T’inquiète pas c’est les débuts tu vas revenir encore plus forts !!!!
Bonne chance pour la suite de ton apprentissage 👍 Et oui, tu as bien eu des réflexes de propulsion lors de ton accident
Val de Vienne un superbe circuit avec des belle portion rapide😊
Ben franchement chapeau d'assumer de cette façon et de parler de ton ressenti aussi sincèrement ce n'est pas vraiment pas évident bravo ! Tu as une super équipe autour de toi ça donne envie d'être à ta place et c'est impressionnant aussi de voir ce niveau de professionnalisme ... nouveau défi que je suis sur , tu vas gérer ... bonne route ! ;-)
Tranquilleee, pilote la avec beaucoup de douceur, et tape bien dans les freins au début quand la voiture est droite
Vidéo sympa les sorties de pistes font partie du jeu.
Je roule en clio 4 cup aussi et au tte pour la 1er fois cette année on ce verra là-bas 😊
27:35 L'important, c'est de ne pas ce faire mal, le materiel se remplace, pas la santé. La sensation est désagréable au possible, mais ça n'est que passager et sera vite oublié dés le premier bon résultat. Bonne continuation.
C’est exact, merci!
Yeeees la clio cup !
Tu vas être au top, sacrée expérience 🫶🏼
C’est certain!
C’est en forgeant...
Keep Pushing !!!
Qu’on devient jardinier? 👀
C’est normal de se planter, ça arrive même aux plus grands pilotes, tu en verras d’autres. L’essentiel est que tu n’aies rien, garde confiance, tout ça rend plus fort au final 💪 Et merci pour ton contenu de qualité
Superbe vidéo ! Beau projet ! Et comme tous les commentaires le disent... C'est un passage obligé pour progresser et devenir plus rapide encore. Tu vas revenir plus fort 💪
J'ai une question concernant la camera embarquée. Quel est le système utilisé pour avoir accès à toutes ces données sur le freinage, l'accélération, la vitesse etc superposé à la caméra embarquée ?
Bon courage c'est un vrai métier et tu t'en sort très bien
Cool de la clio cup ! 😛
C'est rien, si tu fanchis pas les limites de temps en temps tu progresses pas assez vite. Allez en selle !! 😄
Alors ça c’est bon comme format !
Vivement la suite
Et oui, ouilloullouille les tractions, c’est pas le même mode d’emploi tout à fait (jamais fait sur circuit, mais on voit bien quand on roule vite sur route mouillée)
Bonne bourre et Forza !!!!
Tu vas progresser comme un malade ! Hate de voir ça
C’est clair, j’ai lu le mode d’emploi par la manière forte 😅
Effectivement ce n'est pas agréable à vivre !
Il serait intéressant que tu nous raconte comment ça se passe dans ce cas-là. Je suppose qu'il y aura une vidéo de présentation avec les coûts engagés.
Un projet qui me hype de ouf 🤤🤤🤤
Geniale cette vision d'initié 🎉
Courage Erwan, les erreurs ne sont inutiles que si elles ne nous font pas progresser ! Je pensais que tu avais cédé à cette tendance des titres aguicheurs, mais je vois que tu es toujours un TH-camur intègre ! 😉
Juste avant de voir le crash je me disais justement que dans ce virage numéro 1 j’avais moi aussi du mal à trouver la bonne vitesse de passage et le bon moment pour déclencher le point de corde. Nogaro ça reste un circuit assez technique ! Bon courage pour le Val de Vienne, je suis sûr que ça va bien se passer !
Le team manager à l'air hyper sympa!!!
Il l’est ! Mais, surtout compétent et investi, tu le verras dans quelques années dans une catégorie reine 😜
C'est comme ça qu'on progresse bon courage à toi 👍✌️
Expérience très cool pour avoir fait pas mal de coaching en clio 4 cup et en Alpine cup. C'est comme ça qu'on progresse. Bon une erreur qui j'espère sera sans grande conséquence.
Je suis conquis par le format de la vidéo. Après passage obligé pour progresser .Ce n'est pas grave
Belle vidéo et oui en effet les reflex de propu ne vont pas sur une traction surtout avec un autobloc mais ça va venir je ne me fait pas de souci pour toi
Continu comme ca👍
Sympa de nous emmener dans tes nouvelles aventures en compétition amateur ! Et puis bon la casse, plus tu piloteras plus tu en auras, cela fait partie du jeu. L‘essentiel reste que tu t‘en sortes indemne.
Super projet, c'est en faisant de petites erreurs que l'on apprend! Ils faut les rectifier et progresser! l'entrainement il n'y a que cela. Maintenant ca coute un peu.....
C'est cool tu es sur la bonne voie, tu m'as l'air bien coaché! Courage , les 5 lettres.
Après avoir regardé en détails, c'est exactement ce que tu décris. Ton habitude des propulsions t'a ici trahi. Lorsque la voiture sur-vire, tu contre braques à fond, et tu mets un peu de gaz, du coup, en bonne traction cette fois-ci, la voiture suit simplement l'angle de ton volant, et elle tire instantanément vers le mur... J'aurais fais exactement la même erreur étant habitué aux propulsions, tu n'as pas à t'en vouloir, comme tu l'as dis justement au début, ce n'est pas du tout le même comportement et pas du tout les mêmes techniques de pilotage, tu dois prendre le temps de t'y habituer, c'est tout à fait normal 😉 Je comprends que l'expérience doit être désagréable...
Bonne chance pour la suite de la saison !
Super vidéo comme d'habitude
Bonne analyse, c’est exactement ce qu’il s’est passé! Ça me servira d’expérience ! 💪🏻
Bravo Erwan pour ce retour en competition! Je te souhaite le meilleur pour cette saison malgre ce petit faux pas. Sur la video, j ai l impression que tu reprends du gaz avant de perdre l arriere, bizarre 🤔
Bon courage pour la suite!
Slt Erwan, triste fin de vidéo en effet et même si ça fait partie du jeu je serais dans le même état que toi !
Bon weekend de course au passage 😉
Une raquette comme ça pas évident à rattraper ^^ courage pour la suite
Oui les réflexes du drift je comprend très bien ça va aller ça peut arriver a tout le monde c est comme ça qu on apprend et qu on devient champion
Pas plus d'un quart de tour de volant sur le contrebraquage !
génial la saison !!!
Super vidéo instructive, surtout quand on connaît bien le circuit de Nogaro 👍
Génial de te revoir en compétition!!!
Content que ça te plaise!
C'est vrai que sur la cemera embarquer j'ai pas compris pourquoi tu contre braquer direct des que la voiture a chasser, c'est dommage un mauvais réflexe mais en même temps l'apprentissage passe par ce genre de désagrément...
Sans aucun doute tu va prendre de l'expérience et corriger c'est petit défaut du a tes différente conduite sur propulsion.
Mais top vidéo encore une fois désolé pour cette fin mais ça aurait pué être pire 👍.
Bonne continuation à toi j'attends ta prochaine vidéo 💪
Félicitations pour ton projet et de loin le plus prometteur sur une très bonne base et une Team qui a l'air très carré qui vont te permettre de progresser. Pour la petite sortie de piste ça arrive vraiment aux meilleurs et dis toi que c'est que de la tôle. C'est comme ça qu'on apprend. Alors merci pour ce partage car oui une rouler sur CLIO CUP c'est pas banal alors éclate toi comme jamais 😎👍.
J’ai reconnue le vigeant sur la miniature 😉!
Keep pushing frérot
Pour la suite on s'y colle !!!!
Super vidéo ! Une question me vient, pourquoi tu es passé au freinage pied gauche sur la clio cup ?
Merci! Julien me l’a conseillé, comme c’est une boîte automatique mon pied gauche ne servirait à rien.. et c’est un gros gain de temps
En effet, gros gain de confort : une jambe qui connaît parfaitement la « texture de la pédale d’accel, et une pédale de frein de course (sans assistance).
2 touchés de pédale complètement différent, qu’il est intéressant de dissocier donc.
C’est en sortant de la piste qu’on apprend à y rester. Et c’est en étant lent qu’on apprend à être rapide. C’est en faisant des erreurs qu’on progresse le plus vite ;)
Courage et c'est juste de la carrosserie alors rien de grave et c'est comme ça que l'on apprend. Je dis ça j'ai un niveau - 5000 en pilotage mais ouf pour vous plus peur que de mal. M... pour la course!!!!!
Très intéressant 👍🏼,à suivre..
il n'y a que ceux qui font rien qui ne font pas d'erreur. Tu va apprendre et mieux rebondir aller courage ;)
Punaise ça fout les boules pour toi de commencer comme ça..! Mais comme on dit c'est le métier qui rentre, tu n'en sortiras que meilleur! Courage pour la suite des événements!
Je confirme, mais d’un côté mieux vaut faire ça en essais qu’en course
super vidéo, très intéressante. Après les sorties vont avec le sport auto.
A mon avis : contrebraquage pas assez brutal et accélération trop tard donc effet inverse de ce qu'on veut faire 😮
Excellente vidéo. Effectivement les réflexes à adopter dans une traction sont très antithétiques par rapport à une propulsion, mais cela fait partie de l'apprentissage. Saisis la chance que tu as, ne reste pas sur cet "échec" qui n'en est pas vraiment un : il t'a permis d'en savoir plus sur le comportement de l'auto !
C’est typique du passage de propulsion à traction, tu as eu un très bon reflexe mais avec une propulsion, c’est difficile de ce mettre dans le crâne qu’il faut souder roue droite quand tu survire en traction.
Oui, ce n’est vraiment pas naturel pour moi. Au moins j’ai appris des choses
Super ton projet ! je me réjouis de suivre la saison !!
Une question : quand tu freine et que tu fais le freinage dégressif, es ce que ton talon est poser en bas ou es ce que ton pied est en suspend sur la pédale de frein? merci pour ta réponse!!
Le talon est levé ! Cela permet plus de précision, et de ne pas subir les bosses qu’il y a souvent aux freinages sur circuit. Bon training!
wowww! Salut je crois que tu as trop contre braqué , en traction faut tjrs garder le volant dans la direction souhaité et vite remettre les roues pour éviter le coup de raquette et jamais lacher les gaz , tu as eux tous les ingrédients pour faire le coup de raquette ! tu n'as rien eu c'est l 'essentiel . Il te faudrait attaquer sur mouillé en traction sur circuit peux rapide pour vite progresser ;) j'aurais aimé avoir des volant plus jeune , meme maintenant . Au plaisir .
Ça fait partie de l’apprentissage malheureusement. Tu es suffisamment investi et humble pour comprendre ton erreur donc je ne m'en fais pas, tu vas progresser à vitesse grand V ! Continue de nous régaler avec tes vidéos 😉
Sympa la vidéo et merci pour le partage en toute transparence de ta sortie de piste : ça arrive et ça fait effectivement partie du sport auto et ca change des autres youtub... qui racolent du like avec des titres tapageurs fake
🤞 pour ta prochaine course 🤞
Respect - robustesse !
Reviens plus fort !
Sympa les analyses de data Ahhh les tractions.....
Trop bien ce nouveau projeeeeet
Merciiii 🥰
C'est pas grave, il faut se forger de l'Xp ... Y en a qui rigole quand on parle de Clio Cup ou du même genre, perso j'adore et c'est pas plus simple à piloter que d'autres disciplines plus puissante ! Et aucunes aides sur cette auto, là c'est toi et la machine 🤔
Courage, je vais suivre ce challenge avec attention et surtout avec passion !
Honnêtement, j’ai conduit bien plus puissant, rapide, intimidant, mais j’ai rarement autant galéré pour comprendre le mode d’emploi d’une voiture. En même temps je n’ai aucune expérience en traction, donc c’est comme si je partais de zéro. C’est de l’Expérience en plus, c’est ce qu’il faut retenir
Nogaro
Salut Erwan, aïe ça fou les boules c'est sûr. Mais c'est sans gravité. Allez on se remet en selle. A+ et bonjour à Julien que je suis aussi.
Quand t'as trop vu Cars et que tu prend la phrase "Tourner à droite pour aller à gauche" trop au sérieux 😂😂
Quand on tombe d'un appareil de gym il faut remonter de suite Bon courage 🙂
Courage !
Super tes vidéos.
Tu as toujours les même idées que moi si je devais faire des vidéos sur youtube. 👍
Pour 2024, il te faudrait juste quelques vidéos plus "technique", pas comme ton projet "M3 Touring" avec @thierryvigneauboiserie.
Pourquoi pas le remontage complet d'une Caterham. 😜
Les prochains vidéos seront plus techniques sur la M3, j’ai pris en compte vos commentaires 😊
Même si ça fait peur, ça fait partie du défis, je trouve personnellement que tu conduis très bien c'est vraiment impressionnant ! J'ai plusieurs questions à te poser : La voiture c'est toi qui l'a payé ? Et c'est toi qui paie les personnes qui s'occupe de toi et de la voiture ?
Tiens ça me rappel des souvenirs j’ai faillit me planter en Fun Cup a ce virage, ça fait drôle !!! Par chance, j’ai pu rattraper mais ça m’aurait bien fait chier de tuer l’auto, pas facile à vivre, bon courage !
Tu as une super équipe qui selon moi vont faire que t'aider et progresser. Je pense que la prochaine course tu vas bien t'en sortir et dis toi que tu viens de prendre la voiture seulement et que c'est très différent de la Catheram. J'ai fait un peu de Clio cup sur Assetto corsa et rien que sur le Paul Ricard j'étais un peu en difficulté à signe. Après j'attaquais beaucoup aussi et comme toi une erreur. Comme ça plus tard tu ne feras plus la même erreur! Est-ce que tu rouleras au Paul Ricard ou pas? Hâte de voir la suite!
Oui avoir une bonne équipe va m’aider! Une des courses se déroulera au Paul Ricard oui, j’ai hâte!
Soit pas trop inquiet, t'as clairement un niveau au moins correct, et une bonne attitude. Après oui, parfois les réflexes déjà gravés en toi, ça peut-être difficile de s'en défaire, parfois plus que d'en acquérir un nouveau. Si t'as accès à un simulateur, faut pas que t'hésites à en faire beaucoup pour travailler ça - et quand je dis simu, c'est pas forcément simu F1, même sur un GT7 par exemple tu peux apprendre. Faut le voir plus comme un entrainement général et pas forcément une répétition spécifique : prends une traction sur n'importe quelle simu, mets-y des pneus de merde et fais le con avec, envoie la en glisse tant que tu peux et forces toi à garder le volant droit et à gérer avec le pied droit, ça devrait déjà t'aider. Le truc ensuite, c'est aussi pouvoir dissocier un peu ton réflexe des sensations que tu prends dans le bassin, ça sera peut-être le plus dur.
Merci pour ton commentaire, j’ai pu m’entraîner sur le simu avec Julien et ça m’a permis de mieux comprendre mon erreur!
Sentiment de culpabilité est normal. L'envie de progresser comme tu le dis et d'avoir voulu aller plus vite dans les virages où tu l'étais moins a forcément influer. L'échec fait partie intégrante de la réussite... Courage à toi.
Oui et savoir que cela rajoute du travail à l’équipe ajoute encore de la culpabilité, mais c’est le sport auto!
C'est en faisant des erreurs que l'on apprend, hâte de voir la suite