Стук двигателя при запуске (Subaru Forester SJ, 4-ое поколение, мотор FB25, снаружи)

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 39

  • @lifeisgood7854
    @lifeisgood7854 ปีที่แล้ว +2

    Было такое на SJ 2013 года, начал использовать аналоги маслянного фильтра:
    1. Небыло 160-го поставил 130, при старте цепь долбила.
    2. Nitto, при старте цепь долбила.
    Вернулся к оригиналу, все прошло!
    Вывод, завожусь я в подземке где тихо и при старте на оригинальном 160-м слышен перепуск масла и цепь не стучит. На аналогах такого звука перепуска небыло. На 160-м клапан открывается раньше всех! Если использовать алалог, то надо тогда точно знать давление перепуска!

  • @denissubaman4501
    @denissubaman4501 3 ปีที่แล้ว +1

    Это в голове стучит! Нормально работает

  • @deepmodedeep2380
    @deepmodedeep2380 2 ปีที่แล้ว +1

    Это фазики. Они работают от давления масла. Так как утром масло стекает с них, то пару тройку секунд при запуске стучат. Точно такой звук был на вектре ц. Там тоже фазики стояли масляные. В итоге проехал с таким стуком при запуске 240т.км. даже и не парился

  • @АнтонЧепченко
    @АнтонЧепченко 2 ปีที่แล้ว

    Это норма, об этом написано в руководстве по эксплуатации авто

  • @ВладимирИсаенко-о8п
    @ВладимирИсаенко-о8п 5 ปีที่แล้ว +3

    Возможно проблема в редукционом клапане масленого фильтра, при повторном запуске таких проблем нет.

  • @Super0pium
    @Super0pium ปีที่แล้ว

    гидронатяжители цепи ,была такая тема,зашелкнули на шелчек вручную,проблема исчезла

  • @iaroslavgrygorash5443
    @iaroslavgrygorash5443 4 ปีที่แล้ว +1

    так работает фб25, после нормализации давления масла в натяжителях, новые они или старые, стук должен пропасть примерно через 1-1.5 секунды. Если стук остается, после запуска и при работе, тогда смотреть цепь и натяжители, и маслянный насос на крайняк.

    • @FormatDrive
      @FormatDrive ปีที่แล้ว

      Очень много видел информации о клапане в масляном фильтре. На д2 целые споры на эту тему.

  • @anutazybkova6694
    @anutazybkova6694 5 ปีที่แล้ว +3

    Так стучит система изменения фаз газораспределения

  • @VB-xk5gu
    @VB-xk5gu 2 ปีที่แล้ว

    Скиньте ремень, проверьте ролики, шкив генератора, шкив компрессора и помпы. На холодную могут издавать неприятные звуки. В идеале послушать подшипники фонедоскопом.

  • @КириллОсетров-р8р
    @КириллОсетров-р8р ปีที่แล้ว

    Это фазорегуляторы, ничего страшного в этом звуке нет, не приятно только, но поправимо без их замены

  • @alexitodze5051
    @alexitodze5051 4 ปีที่แล้ว

    У меня така я же машина, такой же звук при запуске, пробег 47000, из Америки.
    Какие новости на сегодняшний день?

  • @virom956
    @virom956 4 ปีที่แล้ว

    Денис, чтото удалось выбороть у Субару на сегодня?

  • @vyacheslavnaumenko3651
    @vyacheslavnaumenko3651 3 ปีที่แล้ว

    Получилось излечить данную проблему ?

  • @КонстантинВладимирович-в9з

    У меня такая же хрень,думаю что натяжитель ремня,надо скинуть будет ремень и завести

  • @dakebayman4529
    @dakebayman4529 3 ปีที่แล้ว

    Обнаружил что стук пропал зимой, так как масло стало вязким на холоде, потом залил после нулевки 5w30 стук пропал...

  • @ВикторияВишневская-н2п
    @ВикторияВишневская-н2п 7 ปีที่แล้ว +1

    У меня так было, думал нормально. Правда еще на 2000-2500 оборотов без нагрузки звук как у дизеля был.. Масло не жрал, пер. Вот сижу жду мотор))

    • @denysvainilovych8179
      @denysvainilovych8179  7 ปีที่แล้ว +1

      У меня, кроме этого стука, еще цокает под нагрузкой (ссылка на видео ниже), о чем я говорил и писал как официалам, так и представителю из Субару Украина, они заявляют, что для Субару это нормальные звуки, даже акт мне дали, что у меня двигатель звучит как новый :)
      th-cam.com/video/DxXm5vP3eC8/w-d-xo.html
      th-cam.com/video/SUZnoZxUfPs/w-d-xo.html&t

  • @Хоманя-у5ю
    @Хоманя-у5ю ปีที่แล้ว

    Хоспади 😢не лазьте своими ручонками куда не следует, все норм. за вас уже всё продумали. При учёте что обслуживание по регламенту как инженеры завещали.

  • @I_am_MAVR
    @I_am_MAVR 5 ปีที่แล้ว

    У меня пробег 230 на оборотах 1.2 тыс, когда в лёгкую натяжку едешь, стук похожий на этот но значительно тише. При этом если обороты 1.4 то стука нет и в помине. Грешу на маслянный насос и гидрики.

  • @dmitriyshelkunov7682
    @dmitriyshelkunov7682 6 ปีที่แล้ว

    это не клапана! там же гидрокомпенсаторы! что там могли диллеры регулировать?

    • @denysvainilovych8179
      @denysvainilovych8179  6 ปีที่แล้ว +1

      Там нет гидрокомпенсаторов, там шайбы. В описании есть ссылки, по ссылкам есть документы, в том числе на регулировку клапанов.

    • @dmitriyshelkunov7682
      @dmitriyshelkunov7682 6 ปีที่แล้ว +1

      @@denysvainilovych8179 Да я уже посмотрел устройство этого двигателя, там действительно стаканчики (без гидрокомпенсации )- это меня очень удивило! что мешало туда масло подвести! удивляюсь!

  • @russianMT1
    @russianMT1 6 ปีที่แล้ว +3

    это натяжитель цепи

    • @denysvainilovych8179
      @denysvainilovych8179  6 ปีที่แล้ว +1

      alex neg , к сожалению, это не они, цепь дополнительно натягивали, затем заменили натяжители цепи, затем заменили масляный насос, ничто из этого не повлияло на звук. Подробнее можно прочитать по ссылкам в описании.

  • @АндрейСенатов-ъ8й
    @АндрейСенатов-ъ8й 3 ปีที่แล้ว

    В голове стучит, по затылку из нутри

  • @mavletes2503
    @mavletes2503 6 ปีที่แล้ว +1

    Это цепь

    • @denysvainilovych8179
      @denysvainilovych8179  6 ปีที่แล้ว

      Цепь натягивали, натяжители цепи меняли, крышку двигателя (в ней масляный насос) то-же меняли. После этого дилер заявил, что двигатель работает так-же как на новых авто. Под видео есть ссылки на форум, там есть подробности и акт дилера о том, что двигатель работает как новый 😀

    • @dimitros245
      @dimitros245 6 ปีที่แล้ว +3

      Натяжители при тебе меняли?
      У самого была такая беда, только хуже, стучало больше и дольше на прогретом ДВС, когда постоит минут 10-20, масло стечет и остынет до 60 гр, заводишь, тарабанит не по-детски почти минуту. Долго мониторил эту тему, т.к. в своё время от дилеров не смог ничего добиться. Нашёл кучу подтверждений, что виноваты именно натяжители, после замены коих всё нормализуется. Но в 1-й момент пуска (после ночи) у 99% владельцев этих ДВС всё равно пару секунд тарабанят, пока давление масла не придёт в норму. Главное чтобы на прогретом не стучали! Если натяжители точно исправны, нужно натянуть цепь, но не так как делают дилеры, а при снятой крышке надавить отверткой на цепь под башмаком, тогда натяжитель перещёлкнется на один зуб и будет счастье!

    • @denysvainilovych8179
      @denysvainilovych8179  6 ปีที่แล้ว

      Да, натяжители точно поменяли, старые лежат у меня на балконе, цепь натягивали и со снятием крышки и без, масляный насос то-же точно поменяли. Рад, что у Вас получилось избавится от проблемы, надеюсь моя то-же разрешится.

    • @КонстантинВладимирович-в9з
      @КонстантинВладимирович-в9з 5 ปีที่แล้ว

      @@denysvainilovych8179 решили проблему?

    • @denysvainilovych8179
      @denysvainilovych8179  5 ปีที่แล้ว +2

      @@КонстантинВладимирович-в9з, в процессе, дилер ведёт себя крайне не красиво, а официальный представитель его поддерживает.