Ауди, но с мотором 3.0 TDi :) Тем более, что на А5 он тоже ставился. Сравнение не совсем корректно, все-таки стоило взять А6 против 5-er :) И в этом случае я тоже был бы за А6, тем более у самого А6 :)))
Надо брать е60 3л дорест. Проходная по налогу-231л.с. И с вальвотроником не будет проблем)) Обязательно в М-Пак. Комфортный салон ,минимум 19 колёса . СiC. Цена 600-700₽ и будет счастье👍🏻 Двигатель надёжен ,не то что у Ауди !!!
ото алев CIC вообще в е60 не ставился(не в рест.,не. Дорест) но люди ставят и на авито такие машины есть) вы же будете искать вот надо найти такую какую я написал. И они попадаются !!!
Блин от куда эти сказки берут??? Я покупал в 2014 году бмв е60 с точно таким же мотором, с пробегом 110 тыс.км, отъездил 90, на 200 тыс.км. продал, кроме расходников и жидкостей, нечего толком не менял, натяжной ролик с ремнём поменял и одну катушку...
Интересно почему автожурналисты, болельщики БМВ и Мерседесс, всегда берут в сравнении либо слабее движок, либо классом ниже авто марки Ауди.... Ребята прямой конкурент БМВ 5серии это А 6 либо S6... Ну ни разу любители Ауди не сравнивают БМВ 4 серии с А 6...А знаете почему..... Да потому что, нечего сопоставить с одноклассниками и БМВ и Мерсодрочерам.... Ауди всегда впереди... Много говорят об управляемости БМВ, чушь собачья.... Простой владелец далеко не гонщик... Ему нужна гарантия безопасности, что не может дать БМВ, он просто напрягает... Про Мерс молчу, это бабушкин старый комод, едет себе раскачиваясь, ну и пусть едет.... К стати в Европе это машина для таксистов и пенсионеров.... То ли дело Ауди.... Любой неуч едет на нем и не боится.... Ауди кватро даёт самую большую уверенность в безопасности.... Машина приспособлена к самым экстремальных ситуациям, она просто спасает и подсказывает водителю как правильно ездить, и где грань безопасности заканчивается... Кватро это топ....
Старые вёдра это Жигули гнилые, а называть автомобили которые стоят больше пол миллиона и требуют постоянного ухода (или восстановления, если состояние удручающее) которое довольно дорого стоит, это не уважение к автомобилям как минимум, это потребительское отношение, как с айфонами, у тебя предыдущий айфон??? Фуууу старьё...
Ездил на А5 2.0 - машина пуля с ужасно(в хорошем смысле) чётким рулём и быстрой коробкой. На Е60 удивительная подвеска: очень тихая и мягкая! и при этом управляется очень точно, афигенная шумоизоляция(в Ауди шумновато). Правда всё это сравниваю с тем, что имею: ХС90) Но взял бы именно купе А5!
S5 хороша, но спортсмен из неё разве что светофорный, для прямой. Это быстрый комфортный автомобиль. Она очень тяжелая, а с кувалдой v8 на носу поворачивает неохотно, очень переднеприводные повадки у неё. На 4-х цилиндровых и 6-турбо не ездил, но, возможно, они как раз легче будут ощущаться.
Не сказала, про А 5 3,2 какой генерации мотор лучше брать. 3,2 было две генерации. У кого второй ген., тому повезло, это Сала, т.к. он доработан по цепям и по динамике, т.к. есть система изменения фаз газораспределения при динамичной езде, подхват как с низов, так и с верхов идет. Потому она объезжает туже БМВ Е39 3.0. Именно эта А5 очень хорошо держит высокие скоростя и для нее 240 комфортная скорость т.к. машина чувствует себя уверенно на дороге. 170-180 км. в час. это для нее вообще не напряг а обычный темп хода. Объезжает БМВ Е39 3.0, Киа Оптима GT, Мэрса 3.0 Е300 и Е350, Ауди ТТ 2.0 TFSI, Ауди Q8 V12 TFSI (из за веса), БМВ Х5 3.0 и много кого еще, всех не помню. Не стоит брать себе Ауди ТТ т.к. хуже динамика, не полноценная кватро и малая вместительность. По подвеске и кузову, именно А5 купэ строилась аналогично с 5- кой с S и RS. По динамике схода с S из за меньшего своего веса. Разгон 0-100 6,4 сек. паспорт, реально 5,7-5,8 сек. Шить ее могут но только конторы, которые работают с Ауди, другие попросту не умеют. 290 сил шьется, но не более. Можно подкинуть форсы и дросельную от RS, вероятно и бензонасос. По обслуге цепи ходят долго 200 плюс точно а далее для нее обычное ТО по замене цепи. Цены в регионе дешевле, работа по замене 25р. Искать мастеров только умеющих работать с Ауди. В целом стабильная надежная, но как и все Ауди нежная, требующая ухода регулярного. Всяким там аля гонщикам навалит по полной и именно ее фишка в кватро-торсен и хорошему подхвату с верхов, так как на верхах мало машин имеют хорошую тягу. В общем пуля. По ценнику она действительно 650-900тыс. и это ее цена. По зиме, держак дороги просто пушечный и мало кто вообще вам составит конкуренцию. По БМВ, была 5 ка, но А5 лучше из за зимы, грязи, дождя. Может кому и пригодится инфа. По мотору у меня 180 тыс. и ни кто еще туда не лазил (цепи, мотор, все нормально. масло жор, что Ауди, что БМВ, это в порядке вещей. Лично у меня 1 литр на 3 тыс. км. и динамика не падает. Щуп электронный, ручник электронный. Осторожней с заменой задних колодок, их меняйте у официалов, именно задние, т.к. требуется команда на открытие задних колодок. Если их поменять в обычном сервисе, то будет чек гореть по ручнику-обрыв связи). Примечание, Стоит система просушки колодок и еще много чего, что закопаешься. Система отключения ЕСП, это для полного драйва, если яйца железные, но я не рискую так)) Удачи всем.
А как насчет е92 против а5 8т? Они как-то больше похожи на одноклассников. 2.5 в6 против 2.0 турбо или 3.0 против 3.2, как-то так, вот это будет реально интересное сравнение. Цены такие же, а сравнивать бизнес (типа) седан с купе или даже если она будет лифтбэк, это как-то странно.
Молодец, хороший обзор, но после нескольких обзоров сложилось такое мнение, по проблемам и недостаткам все очен информативно, единственное что вызывает сомнения, погруженнсть в стоимость решения технических вопросов, например многорычажка за 100000 это какая то жесть, но это реальность в разводящих сервисах, в много рычажке нужно менять не рычаги как все делают, а сайлентблоки , тогда допустим у ауди все сайлентблоки передней подвески, замена вместе с работой лично мне обошлась в 10000 рублей, на ауди а4 б8. Сайлкнт блоки китайские езжу как на новой машине уже пол года все идеально. Цепь наверно да , если она с сзади, то это геморрой и за него надо платить, но тоже не думаю что столько.
БМВ больше нравится, хотя, в сторону подобных ведер даже не смотрю. 10 лет это возраст, когда у любой машины уже изношено всё и вся - двигло, коробка, рулевое, подвеска, все эти резинки, прокладки, соединения, помирает электрика, я уже не говорю про салон - сомнительное удовольствие. Машинки для "пацанов", попонтоваться до первой серьезной поломки. Но БМВ хотя бы управляется действительно с огоньком, Ауди приятна в управлении, но не более того.
Странные выводы в конце. Выбрала Ауди т.к. она более спортивная. Так ещё бы - как можно сравнивать "спортивность" между трёхдверным купе и четырёхдверным седаном?))) Эти машины изначально разные, и, если нравится спортивность, 5ку БМВ вообще не было смысла брать на это сравнение. И, раз уж на то пошло, Лисе самой неплохо бы добавить спортивности. А то... висит всё... больше и больше.
Смысла в покупке 3.2 мотора нет ни какого, если покупать то 2.0Т или уже сразу же S5 с 4.2 мотором. Как владелиц, как раз S5 4.2 которой 10 лет и на которой я проехал практически 100тыс.км. могу сказать что при правильном отношение и обслуживание во время, машина надежная и дарит море эмоций. Другой вопрос, что купить 10 летнюю машину после адекватного владельца, достаточно сложно вот все.... P.S. содержать 3.2 и 4.2 в данном случае одинаково вот только едут и дарят эмоции они совсем разные ))))
Я одно вижу неуместным здесь-это оскорбления в адрес девушки! Не по мужски это друзья! Она грамотная и позитивная, вообще приятная девушка! Зачем вы так?
Из коментов к видосу, сразу понятно кто на чём ездит или ездил, чем современней машина, тем меньше в ней былой надёжности, это чисто моё мнение, у моего Опеля например пробег перевалил за 300т.км, и таких бешеных вливаний он до сих пор не требует, он весь сейчас стоит как ремонт двигателя Ауди, не нравится мне эта тенденция накручивания цены с понижением качества, а вообще от манеры вождения и отношения к машине многое зависит.
Зачем ремонтировать? Почувствовал неладное или большой пробег = продал, добавил пару десятков или сотен тысяч и купил другую не нуждающейся в ремонте. Я так последние 10 лет делаю, машину каждый год или полтора меняю и кроме замены тормозов, масла, свечей и шин никаких затрат не имел.
Е60 м57 231 сила,простой как от жиги тока ещё 2 цилиндра. Динамики для гражданского авто достаточно. Вы рассказываете какие-то ужасыыы!!! Сложная,ломучая,дорогая. У меня на е60 350т.км езжу не нарадуюсь причём смотрел когда покупал 150 200 250 т.км при той же стоимости плюс минус,были хуже.не бойтесь пробега для бмв важно состояние.на больших пробегах уже как правило многое поменяно. По мне из е60 это м54 либо м57д3 на заднем,самый оптимальный вариант. А глюки могут быть из-за вторжений рук в электрику всякие смотки,программирования, тюнинх и пр. Старайтесь искать тачку без этого и не будет у вас глюков. Запчастей рабочих на них море. P.S.АХТУНГ!!!Крик души,ничего личного!!! Если слышите, снимите пожалуйста с «окон» бмв сей вундерваффе!!!!! Не надо этого ей,не надо.....
Хороший понт ,дороже денег и это факт запомните,.у меня ауди s5 2008 года,,понтарезам себя не считаю..просто катаюсь в своё удовольствие..так как машина приносит кайф от вождения и не ломается.а менять на ведра новые нет желания .так как это барахло сыпется,всем удачи.
Елена, сегодня я с Вами полностью согласен: только Лексус! Жаль, что GS сняли с производства. После того, как на пятерке BMW к 20 тысячам пробега пришлось менять блок двигателя по гарантии, а так же менять рычаги передней подвески и амортизаторы, Лексус GS воспринимался как действительно правильный автомобиль.
ну братан vq35 тоже не идеален...вся беда этих машин, что их долбят и под хвост и в гриву...потому б.у тачку не уставшую трудно найти,а если и найти то ценник совсем не 650 рублей будет.350 z не изнасилованный, тоже трудновато найти.
На решётке эмблема от S5 у которой 333 лошади но на вид мотор и облицовка А5 265 л.Эти машины нельзя сравнивать. Кто-то уже писал правильно BMW 5 и А6 .А эта она и годом выпуска свежей .Е60 начали гораздо раньше выпускать ,а значит и технологии устаревшие .К стати Vag также льют Castrol.
Не знаю у кого как, много кто мне говорил не брать е60. Но я все же именно такую хотел! Взял и не пожалел! 78630 ткм проехал. Ничего не разу не делал. Единственная бяда была это логик 7 и все! Ибо мне просто повезло))) машину приобрел при пробеге 118 тыс
Когда то у меня была ауди а6 2.8 кваттро 1999г. И бмв 528 е39. 2000г. Однознозначно ауди. Бмв - конструктор для взрослых и понты для девочек. А на ауди за пять лет масло с колодками , и один раз задний шруз заменил и ездил на дальняки не боясь. А о бмв сам как механик все о ней и о ценах на запчасти знал, очень капризная , и очень много ньюансов, которые знают только люди ,занимающиеся только бмв.
Про ауди именно в этом моторе масляный насос стоит примерно 90 000 тыс рублей! Про ремонт двигателя, 250 000 с насосом превращаются в 350, с форсунками в 400, а в итоге ремонт может выйти в 500+ и очень долго, имею именно такой личный опыт!
Эмоций будет дохера!И нервяк, бессонница и жаба душить будет до судорог, возможны и слезы в тайке от всех!Жалко Вас мечтателей понтавщиков ! Это не 90е, все грамотные и все знают, тачка немчурская этих годов на последние и в надежде, что Вам повезло как никому.Проснитесь, Вас не оценят как умного и крутого!
Лиса у тебя куча обзоров на Мерседесы S класса, БМВ 7 серии. Так вот созрел вопрос, КОГДА уже наконец-то будет обзор на АУДИ А8 в Д3 и Д4 кузовах... Ждём с нетерпением АУДИ!!! Ребята ФАНАТЫ АУДИ в ТОП !!!!
Да где же немецкая надежность? Когда мотор с пробегом в 500-600 тысяч дымит, но едет и умирает только тогда когда его уже завести нельзя из за низкой компрессии))) А тут страшно послушать, что на 10 летней машине столько проблем может быть...
У меня БМВ Е 60 530 I езжу каждый день год 2003. я сам Покупал 2005 году побег был 68 тысяч с час машине пробег 489 тысяч честно только бублик и радиатор поменял и все . машина мне нравится очень хороший машина .
есть bmw и все остальное. bmw - это тачка по дефолту укрепившаяся у всех в голове, желаная всеми ,кто ее не любит, просто делает вид ,что не любит или нарвался на плохой экземпляр, но это так, если не бмв ,то человеку абсолютно похер уже ,что брать или ауди или мерседес или что угодно там лексусы, вначале каждый делает выбор :собирается брать бмв или что-то другое))) спорить об этом безсмысленно , это у каждого на подсознании ,самая что не есть пацанская ,дерзкая тачка. остальные тоже ничего)
Побольше таких сравнений) интересно смотреть, а что до владения, я владею е39 с мотором 4.4... в хорошем состоянии. да затратно, но как машина выходного дня отличная)))
Сравнить пятерку и а5 забавно конечно, почему бы не сравнить е92? Что касается ауди, это просто кладезь проблем, начиная от отваливающейся краски, заканчивая ее моторами, 2,0т это просто крест, 3,2 нихрена не едет, не может купарь объехать более большую и тяжелую е60, ну и про ее рулежку, зайдите зимой в поворот, она спокойненько скользит как кирпич и проворачивает свои колеса. Ну и за белые диски на белой тачке конечно позорище, лучше бы на штампах приехал. И про снять мотор для замены церей: на моей бывшей S4 приходилось снимать мотор для замены любой прокладки, и многого другого. Продал и слезы счастья вытираю.
Господи, Елена, Audi на низкопрофильной резине, купе, короткая база... a BMW на маленьких, узких китайских дисках и с длинной базой Все больше огорчают ваши пустословные видео
Выбор понторезов нищебродов) покатается до первой поломки а потом мама дай денег на коробку,или 30ку в быстрых деньгах на бенз))) а еще главный прикол налог на лошадки каждый год 270 по 150 за лошадку 40 тон в год))
Да нахер это старьё брать,что бы ездить и постоянно лазить под капот и думать не попадёшь ли ты на деньги ? Лучше за эти бабки взять Гольф 7 и спокойно ездить
По внешке - БМВ однозначно. Мозгами не купил бы ни ту ни другую. Пока все мои машины были только японцы - Хонды и Субару. В мечтах еще познать американцев, в лице Тахи например
@@droidmod-8041 Бред это Dsg и моторы 1.2 1.4 турбо да ещё и цепи которые и 100 т км не выходят продолжать могу долго... Немец только новый и только на гарантии
блэээ, отстой, за три года вложиться, чтобы понтоваться, а потом сказать с улыбкой на лице я имею геморой, буду ездить на чем-нибудь не столь быстром, но окупаемом
Тройку ведущих Немецких автопроизводителей как брали,так и будут брать!!! Их помнят, любят,уважают и создают огромные сообщества любителей,не взирая на года своих авто!!! А то что она сказала про Лексус...хм... да большенству плевать на них.
Пощекочите лисе разъём
У лисы разьем весь в задирах.
я бы сказал ржавый
Он у нее неудачно расположен, грязь летит😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ВладимирКовальчук-ь9ц 🥴😄
на сухую действительно не приятно)))
Ауди, но с мотором 3.0 TDi :) Тем более, что на А5 он тоже ставился.
Сравнение не совсем корректно, все-таки стоило взять А6 против 5-er :)
И в этом случае я тоже был бы за А6, тем более у самого А6 :)))
найти бы его еще, в продаже сейчас всего две машины висит
Была а5 с 3.0 тди как ты говоришь - умучался продавать!
так то а5 купе, а там 5 седан
Ale999kx Почему умучался? Мотор просто отличный, машинка да, нишевая, но весьма неплохая. Какие-то проблемы были?
Ауди,Quattro 3.0 дизель+чип 😎.
Audi)
Хуяуди )
БМВ)))
Мерс
Солярис
*Porsche*
Машины бывают двух видов : Немецкие и стиральные 😍
Четко сказано.
Надежный мотор авто только японский а остальные....
Надо брать е60 3л дорест. Проходная по налогу-231л.с. И с вальвотроником не будет проблем))
Обязательно в М-Пак. Комфортный салон ,минимум 19 колёса . СiC.
Цена 600-700₽ и будет счастье👍🏻
Двигатель надёжен ,не то что у Ауди !!!
старый добрый м54, ходят тыщ по 500
Чем он надежнее??? Пустой звон
cic в дорестаил не ставили.
ото алев
CIC вообще в е60 не ставился(не в рест.,не. Дорест) но люди ставят и на авито такие машины есть) вы же будете искать вот надо найти такую какую я написал. И они попадаются !!!
@@Sergey-fh5hk ничего не путаете?) дорест ССС, рест CIC отличие в меню и то что появился жёсткий диск. След. модель CIC в до рестайле, позже NBT. ))
Правильно сравнивать БМВ 5 и Ауди а6
Начало 2:09
Зелим Баханаев I
спасибо бро
Блин от куда эти сказки берут??? Я покупал в 2014 году бмв е60 с точно таким же мотором, с пробегом 110 тыс.км, отъездил 90, на 200 тыс.км. продал, кроме расходников и жидкостей, нечего толком не менял, натяжной ролик с ремнём поменял и одну катушку...
Эх, Дороги! сериал „Дорожные ситуации“ 100%
согласен, за 200тр можно половину машины переделать, такой бред несет про е60
Так же и я с ауди ну только цепь ещё
Да, у меня е90 с 3л n52 ходит без проблем, только прокладка крышки головки поменяна,
Полностью согласен ☝️🖤😎
Лиса номер один на ютубе по борьбе с задирами
BMW 530d Mпакет - вот счастье!
BMW 535d вот ето счастье)!)))
Прямой конкурент именно этой Ауди, это бвм e92. Это 3 купе.
3 конкурент А5? Мамкин эксперт))
Го уже бмв 4 тогда с А7 сравнивать
@@r1zy193 ну ты ткпоой ауди c класс а бмв е класс бмв 3 это с клас запомни
@@r1zy193 Именно, е92 конкурент а5, а уж точно не пятерочка
@@notitle433 тройку бмв с А4 сравнивать надо, а не с А5... почему все вагодрочеры такие осталые)
@@r1zy193 тройку седан - да, с а4, купе с а5. Проветрись, не отсталый)
Мало кто знает но звуки из заставки-это звук хлопка по жопе Лисы
😂😂😂😂👍
Спасибо поржал)
Интересно почему автожурналисты, болельщики БМВ и Мерседесс, всегда берут в сравнении либо слабее движок, либо классом ниже авто марки Ауди.... Ребята прямой конкурент БМВ 5серии это А 6 либо S6... Ну ни разу любители Ауди не сравнивают БМВ 4 серии с А 6...А знаете почему..... Да потому что, нечего сопоставить с одноклассниками и БМВ и Мерсодрочерам.... Ауди всегда впереди... Много говорят об управляемости БМВ, чушь собачья.... Простой владелец далеко не гонщик... Ему нужна гарантия безопасности, что не может дать БМВ, он просто напрягает... Про Мерс молчу, это бабушкин старый комод, едет себе раскачиваясь, ну и пусть едет.... К стати в Европе это машина для таксистов и пенсионеров.... То ли дело Ауди.... Любой неуч едет на нем и не боится.... Ауди кватро даёт самую большую уверенность в безопасности.... Машина приспособлена к самым экстремальных ситуациям, она просто спасает и подсказывает водителю как правильно ездить, и где грань безопасности заканчивается... Кватро это топ....
Старые вёдра это Жигули гнилые, а называть автомобили которые стоят больше пол миллиона и требуют постоянного ухода (или восстановления, если состояние удручающее) которое довольно дорого стоит, это не уважение к автомобилям как минимум, это потребительское отношение, как с айфонами, у тебя предыдущий айфон??? Фуууу старьё...
Ездил на А5 2.0 - машина пуля с ужасно(в хорошем смысле) чётким рулём и быстрой коробкой. На Е60 удивительная подвеска: очень тихая и мягкая! и при этом управляется очень точно, афигенная шумоизоляция(в Ауди шумновато). Правда всё это сравниваю с тем, что имею: ХС90) Но взял бы именно купе А5!
Но Audi S5 а не А5, на то она и S что б спортивней ездилось, а до 5 BMW надо было А6 брать, мне кажется это тот самый класс
вообще a5
у S5 V8 4.2 пущщщкагонка если ещё и на мехе вообще красава
S5 хороша, но спортсмен из неё разве что светофорный, для прямой. Это быстрый комфортный автомобиль. Она очень тяжелая, а с кувалдой v8 на носу поворачивает неохотно, очень переднеприводные повадки у неё. На 4-х цилиндровых и 6-турбо не ездил, но, возможно, они как раз легче будут ощущаться.
Лиса старое ведро:)))
Однозначно БМВ.
Не сказала, про А 5 3,2 какой генерации мотор лучше брать. 3,2 было две генерации. У кого второй ген., тому повезло, это Сала, т.к. он доработан по цепям и по динамике, т.к. есть система изменения фаз газораспределения при динамичной езде, подхват как с низов, так и с верхов идет. Потому она объезжает туже БМВ Е39 3.0. Именно эта А5 очень хорошо держит высокие скоростя и для нее 240 комфортная скорость т.к. машина чувствует себя уверенно на дороге. 170-180 км. в час. это для нее вообще не напряг а обычный темп хода. Объезжает БМВ Е39 3.0, Киа Оптима GT, Мэрса 3.0 Е300 и Е350, Ауди ТТ 2.0 TFSI, Ауди Q8 V12 TFSI (из за веса), БМВ Х5 3.0 и много кого еще, всех не помню. Не стоит брать себе Ауди ТТ т.к. хуже динамика, не полноценная кватро и малая вместительность. По подвеске и кузову, именно А5 купэ строилась аналогично с 5- кой с S и RS. По динамике схода с S из за меньшего своего веса. Разгон 0-100 6,4 сек. паспорт, реально 5,7-5,8 сек. Шить ее могут но только конторы, которые работают с Ауди, другие попросту не умеют. 290 сил шьется, но не более. Можно подкинуть форсы и дросельную от RS, вероятно и бензонасос. По обслуге цепи ходят долго 200 плюс точно а далее для нее обычное ТО по замене цепи. Цены в регионе дешевле, работа по замене 25р. Искать мастеров только умеющих работать с Ауди. В целом стабильная надежная, но как и все Ауди нежная, требующая ухода регулярного. Всяким там аля гонщикам навалит по полной и именно ее фишка в кватро-торсен и хорошему подхвату с верхов, так как на верхах мало машин имеют хорошую тягу. В общем пуля. По ценнику она действительно 650-900тыс. и это ее цена. По зиме, держак дороги просто пушечный и мало кто вообще вам составит конкуренцию. По БМВ, была 5 ка, но А5 лучше из за зимы, грязи, дождя. Может кому и пригодится инфа. По мотору у меня 180 тыс. и ни кто еще туда не лазил (цепи, мотор, все нормально. масло жор, что Ауди, что БМВ, это в порядке вещей. Лично у меня 1 литр на 3 тыс. км. и динамика не падает. Щуп электронный, ручник электронный. Осторожней с заменой задних колодок, их меняйте у официалов, именно задние, т.к. требуется команда на открытие задних колодок. Если их поменять в обычном сервисе, то будет чек гореть по ручнику-обрыв связи). Примечание, Стоит система просушки колодок и еще много чего, что закопаешься. Система отключения ЕСП, это для полного драйва, если яйца железные, но я не рискую так)) Удачи всем.
*4:35**-**4:43** Потрясающий театр одной актрисы. МХАТ просто плачет по вам)*
А как насчет е92 против а5 8т?
Они как-то больше похожи на одноклассников.
2.5 в6 против 2.0 турбо или 3.0 против 3.2, как-то так, вот это будет реально интересное сравнение.
Цены такие же, а сравнивать бизнес (типа) седан с купе или даже если она будет лифтбэк, это как-то странно.
Ауди однозначно! Самая лучшая по салону
Молодец, хороший обзор, но после нескольких обзоров сложилось такое мнение, по проблемам и недостаткам все очен информативно, единственное что вызывает сомнения, погруженнсть в стоимость решения технических вопросов, например многорычажка за 100000 это какая то жесть, но это реальность в разводящих сервисах, в много рычажке нужно менять не рычаги как все делают, а сайлентблоки , тогда допустим у ауди все сайлентблоки передней подвески, замена вместе с работой лично мне обошлась в 10000 рублей, на ауди а4 б8. Сайлкнт блоки китайские езжу как на новой машине уже пол года все идеально. Цепь наверно да , если она с сзади, то это геморрой и за него надо платить, но тоже не думаю что столько.
Как всегда, все чётко и понятно рассказано
И ещё , у Ауди Горячая оцинковка Кузова !
Ауди 😍
БМВ больше нравится, хотя, в сторону подобных ведер даже не смотрю. 10 лет это возраст, когда у любой машины уже изношено всё и вся - двигло, коробка, рулевое, подвеска, все эти резинки, прокладки, соединения, помирает электрика, я уже не говорю про салон - сомнительное удовольствие. Машинки для "пацанов", попонтоваться до первой серьезной поломки. Но БМВ хотя бы управляется действительно с огоньком, Ауди приятна в управлении, но не более того.
Да АУДИ ЛУЧШЕ ВСЕХ!!!!
Это объективно. Субъективная точка зрения.
Нельзя однозначно сказать, что лучше. У каждой свои плюсы и минусы
БМВ Круче и више
@@Rom-mi4kh иди исчезни!
Странные выводы в конце. Выбрала Ауди т.к. она более спортивная. Так ещё бы - как можно сравнивать "спортивность" между трёхдверным купе и четырёхдверным седаном?))) Эти машины изначально разные, и, если нравится спортивность, 5ку БМВ вообще не было смысла брать на это сравнение. И, раз уж на то пошло, Лисе самой неплохо бы добавить спортивности. А то... висит всё... больше и больше.
Надо теперь обзор е53 и таурег на мощных моторах😊👍
Смысла в покупке 3.2 мотора нет ни какого, если покупать то 2.0Т или уже сразу же S5 с 4.2 мотором. Как владелиц, как раз S5 4.2 которой 10 лет и на которой я проехал практически 100тыс.км. могу сказать что при правильном отношение и обслуживание во время, машина надежная и дарит море эмоций. Другой вопрос, что купить 10 летнюю машину после адекватного владельца, достаточно сложно вот все.... P.S. содержать 3.2 и 4.2 в данном случае одинаково вот только едут и дарят эмоции они совсем разные ))))
AUDI
Щвщвшвшв
однозначно АУДИ,только не такая,а как у меня в этом же кузове ,но с 4,2 V8 на механике...вот там эмоции
Ауди кватро
Я одно вижу неуместным здесь-это оскорбления в адрес девушки! Не по мужски это друзья! Она грамотная и позитивная, вообще приятная девушка! Зачем вы так?
audi
Из коментов к видосу, сразу понятно кто на чём ездит или ездил, чем современней машина, тем меньше в ней былой надёжности, это чисто моё мнение, у моего Опеля например пробег перевалил за 300т.км, и таких бешеных вливаний он до сих пор не требует, он весь сейчас стоит как ремонт двигателя Ауди, не нравится мне эта тенденция накручивания цены с понижением качества, а вообще от манеры вождения и отношения к машине многое зависит.
Зачем ремонтировать? Почувствовал неладное или большой пробег = продал, добавил пару десятков или сотен тысяч и купил другую не нуждающейся в ремонте. Я так последние 10 лет делаю, машину каждый год или полтора меняю и кроме замены тормозов, масла, свечей и шин никаких затрат не имел.
Bmw E60 535D M paket
Sebastian Herasymiv За эти деньги на сегодня если все ровно ей нет равных на чипе
Paket)))
Е60 м57 231 сила,простой как от жиги тока ещё 2 цилиндра. Динамики для гражданского авто достаточно. Вы рассказываете какие-то ужасыыы!!! Сложная,ломучая,дорогая. У меня на е60 350т.км езжу не нарадуюсь причём смотрел когда покупал 150 200 250 т.км при той же стоимости плюс минус,были хуже.не бойтесь пробега для бмв важно состояние.на больших пробегах уже как правило многое поменяно. По мне из е60 это м54 либо м57д3 на заднем,самый оптимальный вариант. А глюки могут быть из-за вторжений рук в электрику всякие смотки,программирования, тюнинх и пр.
Старайтесь искать тачку без этого и не будет у вас глюков. Запчастей рабочих на них море.
P.S.АХТУНГ!!!Крик души,ничего личного!!!
Если слышите, снимите пожалуйста с «окон» бмв сей вундерваффе!!!!! Не надо этого ей,не надо.....
BMW 😍
Хороший понт ,дороже денег и это факт запомните,.у меня ауди s5 2008 года,,понтарезам себя не считаю..просто катаюсь в своё удовольствие..так как машина приносит кайф от вождения и не ломается.а менять на ведра новые нет желания .так как это барахло сыпется,всем удачи.
Лайк за вырез!)
Елена, сегодня я с Вами полностью согласен: только Лексус! Жаль, что GS сняли с производства. После того, как на пятерке BMW к 20 тысячам пробега пришлось менять блок двигателя по гарантии, а так же менять рычаги передней подвески и амортизаторы, Лексус GS воспринимался как действительно правильный автомобиль.
Детонация, задиры... мама родная, возьмите себе Инфинити или 350Z и не морочьте голову... Нет же, слишком скучно не торчать на сервисе.
Не надо сравниватьт х... с пальцем
ну братан vq35 тоже не идеален...вся беда этих машин, что их долбят и под хвост и в гриву...потому б.у тачку не уставшую трудно найти,а если и найти то ценник совсем не 650 рублей будет.350 z не изнасилованный, тоже трудновато найти.
Покупаем Крауна или чайник и не ебём мозг себе и мужикам в сервесе
Иван Веремьёв так тут тачки для понта, а чайник или краун абсолютно беспонтовые
На решётке эмблема от S5 у которой 333 лошади но на вид мотор и облицовка А5 265 л.Эти машины нельзя сравнивать. Кто-то уже писал правильно BMW 5 и А6 .А эта она и годом выпуска свежей .Е60 начали гораздо раньше выпускать ,а значит и технологии устаревшие .К стати Vag также льют Castrol.
последнее время она стала женственной )) груди стали больше что ли))
У меня 525I e60 рестайлинг,нет вообще никаких проблем!!!N52 это двигатель миллионик!!!!!
Как всегда классный ролик
Лиса,а почему не было W211 ??? Друзья помогите лайками
Лада Веста.
Не знаю у кого как, много кто мне говорил не брать е60. Но я все же именно такую хотел! Взял и не пожалел! 78630 ткм проехал. Ничего не разу не делал. Единственная бяда была это логик 7 и все! Ибо мне просто повезло))) машину приобрел при пробеге 118 тыс
AUDI
Топим, посоны
Ауди сила!!!
Ну салон у бехи по лучше будет
Когда то у меня была ауди а6 2.8 кваттро 1999г. И бмв 528 е39. 2000г. Однознозначно ауди. Бмв - конструктор для взрослых и понты для девочек. А на ауди за пять лет масло с колодками , и один раз задний шруз заменил и ездил на дальняки не боясь. А о бмв сам как механик все о ней и о ценах на запчасти знал, очень капризная , и очень много ньюансов, которые знают только люди ,занимающиеся только бмв.
При чем тут лексус?
а это такой женский юмор :(
Учитывая что Лёхи(Lexus) здесь нет то из этих двух лучше 3ий Лёха. Юмор с частью расчёта.
@Den Zuev это 100%
Она не может провести выпуск без упоминания тойты. И крузака. Тут она тоже говорила про крузак, но это вырезали
Какой же ты тупой.
Про ауди именно в этом моторе масляный насос стоит примерно 90 000 тыс рублей! Про ремонт двигателя, 250 000 с насосом превращаются в 350, с форсунками в 400, а в итоге ремонт может выйти в 500+ и очень долго, имею именно такой личный опыт!
ни один ЛОхус вам не подарит тех эмоций, которые дарит немецкая тройка.
Эмоций будет дохера!И нервяк, бессонница и жаба душить будет до судорог, возможны и слезы в тайке от всех!Жалко Вас мечтателей понтавщиков ! Это не 90е, все грамотные и все знают, тачка немчурская этих годов на последние и в надежде, что Вам повезло как никому.Проснитесь, Вас не оценят как умного и крутого!
@@Алексей-к2р9т10 летный isf стоит как эта бнв и ауди вместе взятые) откуда у целевой аудитории 10 летних немцев такие средства))
Что-то Лиса озабоченная какая-то стала)
BMW BMW и ещё раз BMW 👍🏻👍🏻👍🏻😉✌🏻
Лиса у тебя куча обзоров на Мерседесы S класса, БМВ 7 серии. Так вот созрел вопрос, КОГДА уже наконец-то будет обзор на АУДИ А8 в Д3 и Д4 кузовах... Ждём с нетерпением АУДИ!!! Ребята ФАНАТЫ АУДИ в ТОП !!!!
E 60 на M57 с чипом и на механике!Больше ни чего не надо!!!!!!!!
их очень мало живых...
ОК Ремонт и дизайн интерьеров [19.07, 11:39] +380 68 565 0127: где ти
[19.07, 11:39] +380 68 565 0127: ми глухи Харьков
Pavel054 одна у меня была сейчас у друга правда полный привод!
Да где же немецкая надежность? Когда мотор с пробегом в 500-600 тысяч дымит, но едет и умирает только тогда когда его уже завести нельзя из за низкой компрессии))) А тут страшно послушать, что на 10 летней машине столько проблем может быть...
Молодым парням нужен дешёвый налог)
Москвичи, почему для вас такие тачки СТАРЫЕ? Вы реально зажрались. Вам налог надо поднимать не до 15, а до 40-45%...
Audi vah super gut
У меня БМВ Е 60 530 I езжу каждый день год 2003. я сам Покупал 2005 году побег был 68 тысяч с час машине пробег 489 тысяч честно только бублик и радиатор поменял и все . машина мне нравится очень хороший машина .
Обзор на уровне прохожего. Шел мимо рассказал что знает от друзей знакомых через 5е колено и все! Владельцы я думаю будут ослидарны!
Без рекламы слабо?
Tolik Ivantsov работать без зарплаты слабо?
@@34toxa а кто отвечает вопросом на вопрос, тот муд..к???
🤣🤣🤣
Странно что в комментариях ещё нет бнвшника который всю жизнь ездит и у него ничего не ломается
4:04 ставим скорость воспроизведения 0.25 и...
Ни фига себе старые ведра. У меня Ауди 100 с4 1992 года. Вот это старое ведро)
У BMW салон побогаче выглядит, чем Audi!
Улмас Кулдашев нобород
«Боже, какой же ты крутой» - Лиса Рулит all rights reserved......ну и пощекотать там все:))
есть bmw и все остальное. bmw - это тачка по дефолту укрепившаяся у всех в голове, желаная всеми ,кто ее не любит, просто делает вид ,что не любит или нарвался на плохой экземпляр, но это так, если не бмв ,то человеку абсолютно похер уже ,что брать или ауди или мерседес или что угодно там лексусы, вначале каждый делает выбор :собирается брать бмв или что-то другое))) спорить об этом безсмысленно , это у каждого на подсознании ,самая что не есть пацанская ,дерзкая тачка. остальные тоже ничего)
Побольше таких сравнений) интересно смотреть, а что до владения, я владею е39 с мотором 4.4... в хорошем состоянии. да затратно, но как машина выходного дня отличная)))
BMW с мотором м57 530d!
1q h hy
@ y
на БМВ надо брать м57 3.0 дизель и заглядывать под капот намного реже
Японца надо брать
Сравнить пятерку и а5 забавно конечно, почему бы не сравнить е92? Что касается ауди, это просто кладезь проблем, начиная от отваливающейся краски, заканчивая ее моторами, 2,0т это просто крест, 3,2 нихрена не едет, не может купарь объехать более большую и тяжелую е60, ну и про ее рулежку, зайдите зимой в поворот, она спокойненько скользит как кирпич и проворачивает свои колеса. Ну и за белые диски на белой тачке конечно позорище, лучше бы на штампах приехал. И про снять мотор для замены церей: на моей бывшей S4 приходилось снимать мотор для замены любой прокладки, и многого другого. Продал и слезы счастья вытираю.
На чем щас ездишь, бро?
Какие ты прокладки менял со снятием двигла?! Мозефака
Ауди. А лучше лексус
жрущий масло
Господи, Елена, Audi на низкопрофильной резине, купе, короткая база...
a BMW на маленьких, узких китайских дисках и с длинной базой
Все больше огорчают ваши пустословные видео
Выбор понторезов нищебродов) покатается до первой поломки а потом мама дай денег на коробку,или 30ку в быстрых деньгах на бенз))) а еще главный прикол налог на лошадки каждый год 270 по 150 за лошадку 40 тон в год))
а солярис выбор просто нищедрода обсоска))
Ну да, зависть плохое чувство.
а это ты про себя ?
Какой налог?) Его уже отменили давно 😃
Да нахер это старьё брать,что бы ездить и постоянно лазить под капот и думать не попадёшь ли ты на деньги ? Лучше за эти бабки взять Гольф 7 и спокойно ездить
Приора😁
По внешке - БМВ однозначно. Мозгами не купил бы ни ту ни другую. Пока все мои машины были только японцы - Хонды и Субару. В мечтах еще познать американцев, в лице Тахи например
У тебя есть куча денег ты долго ездил на японцах и соскучился по сервису тогда купи немца)))
Золотые слова.
Ездишь на японце и забыл дорогу на СТО - купи старого немца.
Полный бред! Если сначала купил дрова, то будешь ездить на СТО хоть на немцах хоть на тойоте...
@@droidmod-8041 Бред это Dsg и моторы 1.2 1.4 турбо да ещё и цепи которые и 100 т км не выходят продолжать могу долго... Немец только новый и только на гарантии
Чем то на Собчак похожа, походу одной породы😁😁😁😊
Возьмите на тест новую киа кворис
блэээ, отстой, за три года вложиться, чтобы понтоваться, а потом сказать с улыбкой на лице я имею геморой, буду ездить на чем-нибудь не столь быстром, но окупаемом
Тройку ведущих Немецких автопроизводителей как брали,так и будут брать!!! Их помнят, любят,уважают и создают огромные сообщества любителей,не взирая на года своих авто!!! А то что она сказала про Лексус...хм... да большенству плевать на них.
так послушаешь так ощущение что немецкие машины из хрусталя собирать стали....
Лиса, запили плз видео на rs6c6 или s6c6 и что нибудь подобное у конкурентов. Понятно что их найти сложно, но мы-то подождем
Самые проблемные моторы выбрала ... м54 или м57 лучше расскажи про моторы ))
С чего вдруг ты решила ,что проффи в вождении и можешь в этом давать советы.
Ее нельзя воспринимать серьезно. Она девушка. И не важно разбирается она в тачках или нет. В голове у всех прочно закреплен стереотип
если грудь будет на пару см видна больше-то к новому году миллион подписчиков гарантирован.
Ленка четкая, когда дамочка в её возрасте за собой следит - это лучшее что может быть
Audi 👍🤘