閃電霹靂車OVA SIN回顧: 凰呀加賀VS風見阿斯拉，不同的人車合一
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2021
- 大家好我是拳叔，這期是該系列的最後一部OVA。加賀遇見了凰呀，此時的風見已經無人能敵，加賀是否能戰勝風見，並克服自己內心的恐懼呢？
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想先說明一下為什麼，隼人無法在Zero中預測到加賀完美的MT超車
大概可以分以下幾項說明跟推論
1.Zero在CF中的原理
2.加賀被逼在Zero中駕駛凰呀
3.人車合一加賀的完美MT
1：Zero在CF中的原理
Zero在劇中有兩種應用，分別是人對人跟人對環境兩種
兩種結果是截然不同的效果
第一種在人對人中，是可以實時的聽到對方內心的聲音
例如在Zero最終戰中隼人與加賀的實時對話
以及在各篇章中隼人聽到海捏爾.少爺.新條.加賀等人衝上來的怒吼畫面
注意！這些畫面沒有一個是真正的預測未來的效用
有一個例子可以說明，Zero篇隼人出車禍的那次
就是實時的聽到安理叫他去死並且惡意的逼車過來
然後他換車道同時也被衝上來並且大叫的少爺撞飛
很明顯Zero在人對人的狀況下，就是直接聽到對方聲音的感知能力
如果對方有Zero能力，甚至可能做到即時對談，例如加賀
並沒有預測對方意圖的能力
第二種的人對環境下，Zero卻可以展現接近預測未來的能力
但實際上Zero不是預測未來的超能力，是超強的環境觀察分析
通過對手車身的抖動輪胎抓地等微妙的超細節
能提前感覺到每個彎道的每個細節，預先作出判斷
獲取一般人無法理解的資訊並提前判斷對手的意圖
隼人在首次進入Zero的時候，說過他是看到Stil駕駛艙轉向
做出跟阿斯拉不同的路線建議，同場還聽到了少爺的引擎即將故障
Saga最終話也是感知到了阿爾札特的前輪有損，要菲爾停車
所以並不是無故預測未來的能力，是一種超強的觀察力
實際上的應用，大概就是可以知道大概1.2秒之後的狀況
而這個實際上的應用，會導出駕駛凰呀的條件
2.加賀被逼在Zero中駕駛凰呀
首先凰呀這台車之所以難以操控，就是因為她老娘都自己跑自己的
雖然有語音功能，但是故意不講話，也沒在理你車手的操控
凰呀的A模式.C模式和氣動模式，甚至是二段增壓的啟動都是凰呀自己來
完全不鳥車手的操控，所以一般的車手只會覺得這車在搞甚麼鬼
加賀在劇中也罵過凰呀，可惡，這輛車子在搞甚麼
而且凰呀還會時不時的嘲諷你技術很爛，需要老娘來救場之類的
例如加賀初次試車時差點衝出車道，凰呀就突然救場
氣動模式主動展開，突然出現銳角過彎讓加賀嚇到
以上可以知道，凰呀是有自主意識的在觀察加賀是否有能力駕駛她
加賀在第二集試車分別出現兩次在A模式車子離譜失去控制的狀況
一.在格雷來之前，凰呀在出灣後的大直線，凰呀已經判斷直線可以加速了
加賀的油門卻採得太慢，出現了整個車頭向上翻的離譜狀況
二.在格雷來之後，一樣是在出灣後的直線，凰呀立刻切換A模式
加賀的方向盤卻還在過彎後還沒打正，整台車後方出現飄移的狀況
這兩次的失控都說明了加賀的判斷一直都慢於凰呀對賽場的判斷
為了彌補判斷慢於凰呀的狀況，加賀只能進入Zero中駕駛凰呀
來從車體環境來預先判斷凰呀1.2秒之後的操縱狀況
這個狀況下人車的搭配，屬於加賀用Zero硬壓凰呀的狀況
只能夠讓車子先穩穩地開在說，並不是真正的組合
第三集正賽開始前，格雷對加賀說，沒有信任的話是贏不了的
正賽開始後，菲爾也說他們兩個看起來很痛苦，還是各跑各的
加賀壓根就沒信任凰呀的判斷，而是用Zero硬壓凰呀的判斷
Zero篇中阿斯拉曾經問隼人為什麼沒有聽從他的指示
隼人說出他提前看到的狀況，阿斯拉就沒繼續追問下去
從此可知阿斯拉這類的AI是有脾氣的，Saga也曾經酸過隼人不要他
阿斯拉都有脾氣了，也看的出車手在Zero中做出的特殊判斷
凰呀也一定看的出來，加賀根本就不相信她
只是用特殊的方法先預判了自己的操作
3.人車合一加賀的完美MT
在開始前，必須要先提到第二集中，菲爾教加賀的操縱秘訣：
菲：生化系統的賽車，是擁有自我意志的東西
它會判斷狀況，做出它認為最好的設定
所以只要車手做最後的選擇，無論在怎樣的彎道或直道
也能跑出最好的路線
加：什麼意思？我只能聽從車子的意志來跑嗎？
菲：不是的，阿爾札特並不是因為這樣而控制我的身體來駕駛
是因為我不具備跑出最佳路線的技術與經驗
加：就算這樣...
菲：就是要你與車子共同作戰，車子不光是賽車手的道具
反過來說，如果車手能駕駛出車子要求的最佳路線
車子就會成為最好的戰友
這一段說明了凰呀對於車手加賀有極高的要求
連1.2秒的判斷落後都不給你的那種，加賀一直都把凰呀當作是他的道具而已
跟與隼人阿斯拉的搭配是不同的狀況，隼人是把阿斯拉當作戰友看待
即便每次隼人可以Zero中預測對方車輛的走向
要使用LT超車的時候，隼人還是會口頭指示阿斯拉啟動LT
因為無論是阿斯拉或者是凰呀，AI他們都沒有Zero般預測的能力
進一步的說，凰呀這台車一直都是加賀跟隼人用Zero觀察的對象
加賀是用於預測凰呀的動作，隼人是預測凰呀的MT路線
無論是加賀或風見的過彎畫面，皆由加賀或隼人先決定車輛的進彎角度
然後再由阿斯拉或凰呀的AI修正及做出各自MT跟LT的操作
這也就是隼人為何可以準確的預測加賀MT的破綻
【因為這個破綻一直都不是加賀造成的，是凰呀使用MT露出破綻被隼人預測到】
MT的雛型是來是第二集試車中，加賀首先在一個彎沒過好，跳了一個彎
接著在下個彎差點飛出車道，凰呀發現主動啟動氣動模式，銳角過彎救場
此次展現了凰呀有不同一般車輛的瞬間變線能力----------這是完美MT要件1
再來是第三集正賽中，加賀一直想超越新條卻超不過
在回想格雷等人內心聲音後，只有一個人是贏不了的
加賀決定做出捨命的操作，在過彎中即將衝出車道時候
竟然再次大腳油門，凰呀發現加賀做出危險的操作
立刻主動展開氣動模式，用銳角過彎救場超車新條
這裡展現了凰呀過彎時，可以用較高的速度過彎----------這是完美MT要件2
名雲作為凰呀的建造完成者，有沒有MT我認為名雲不知道
因為此前沒有車手能跟凰呀搭配出來，但是他肯定知道凰呀有銳角過彎這技能
但是加賀一直沒發現，因此他主動提醒加賀贏的方法-----這是完美MT要件3
在第四集中加賀就拿克雷多來試刀，在使用前加賀對凰呀說
我知道了，全看你了，接下來凰呀變C模式→加賀降檔煞車→凰呀氣動模式展開
此次的凰呀氣動模式展開的原因，第一次用於不是幫加賀救場而是主動超車
加賀與凰呀第一次真正配搭，於是MT技能神功初現------這是完美MT要件4
至此，第五集的完美MT超車的鋪陳透過前三集完成
在此先說明一下為什麼是此前是凰呀露出破綻呢？
凰呀變C模式→加賀降檔煞車→凰呀氣動模式展開，這是使用MT的順序
在最終戰除了完美MT之外，全部都是這樣的操作順序
因此凰呀最終超車出彎的角度，其實不是由加賀控制，而是由凰呀操縱的MT超車的
所以加賀在會在第一次的MT超車克雷多後，說凰呀也是個卑鄙的傢伙
證明了MT的超車原理跟隼人的LT相同，都是車輛AI控制的超車動作
加賀跟隼人只是決定了進彎的角度而已，後面的都是凰呀跟阿斯拉完成的操作
根據人對環境下，Zero可以展現接近預測未來的能力
以及隼人搭配LT後手特性的操作，凰呀的出彎角度隼人預測到
這不是加賀的鍋，這其實才是凰呀真正露出的MT破綻
最後的完美MT卻完全不一樣，首先加賀沒有進入Zero
這一次加賀是真正的相信凰呀，並不是像此前用Zero來預測跟強壓凰呀的判斷
也沒有做出降檔煞車過彎的操作，凰呀察覺到加賀此次過彎的不同
首次主動搶先展開氣動模式做好MT準備，加賀也做出跟此前MT完全不同的動作
【加賀放開煞車反而腳踩油門加速進灣道】
以最高速進完美MT彎道，這是上述的完美MT要件2
凰呀的瞬間變線能力，就是要用最高的速度才會有最大效益
而加賀最終做出了最小幅度的轉動方向盤，決定了超車的方式
無聲的使出完美MT超車隼人，因為這次的過彎並不是由凰呀完成的
而是由加賀完成的，所以隼人才會說他什麼都感覺不到
因為在Zero人對人中，是實時的聽到對方內心的聲音
並沒有可以對環境有超強感知力，做到預測未來的效果
普通MT：凰呀變C模式→加賀降檔煞車→凰呀氣動模式展開
完美MT：凰呀展開氣動模式→加賀繼續踩油門加速→轉彎決定過彎方式
完美MT最可貴的不是單純超車隼人這件事，這是真正意義上的人車融合
凰呀不是不信任加賀自己做最後修正，而是相信加賀會做出最好的技術操作判斷
這也完美呼應了第二集中菲爾的說法
菲：生化系統的賽車，是擁有自我意志的東西
它會判斷狀況，做出它認為最好的設定
所以只要車手做最後的選擇，無論在怎樣的彎道或直道
也能跑出最好的路線
凰呀知道加賀已經成為足以跟她配搭的夥伴，因此願意相信加賀
這是凰呀AI願意放棄自己的主導權，相信加賀是自己最好的夥伴的證明
也就是本劇一直強調的人車融合
小時候看sin其實很不理解 沒辦法心智真的還小 無法去體會那些要傳遞的細膩情感
只記得當初看sin 心裡一直有一種很壓抑的感覺
加賀從TV版登場開始 就是個隨性瀟灑大哥哥的形象 到sin跟風見成為勁敵的樣子 真的讓人看了很壓抑
身為女生 長大後 完全可以體會明日香和今日子的心情 除了看著 除了支持 什麼都阻止不了
一直都很喜歡阿斯拉 喜歡他跟車手一起成長的設定 記得小時候看到阿斯拉唱歌 真的很驚奇
雖然凰呀只出現一季 但真的是很帥氣的車車 跟加賀互相看不起對方又磨合到互相理解 真的很棒
90年代的動畫真的很棒 現在來看 除了當初沒砸錢做的TV版較為粗糙 其他季真的都很精緻 賽車的造型和流線跟金屬感未來感 以現在的眼光來看都還很可以
閃電霹靂車真的是我心中的神作
當年OVA版的作畫都是怪物 , 例如: Hunter X Hunter ; Gundam 0083 , 到2022 我還是覺得90s的動畫比現在有過之而無不及
如果要讓故事看得比較順暢的話，就不得不提一下那個沒有動畫化的廣播劇版本了
因為，Sin的部分內容，在廣播劇裡面有被提及到，所以有時候看得很摸不著頭腦是正常的
當然，我也只是知道這玩意的存在，也不太清楚實際的內容
SIN其實就是在傳達賽車手最終的目的都是為格子旗，
賽車手一直以來本來就是一種搏命的比賽，
但是是正正當當的，加賀終究是賽車手，
加上他的過去，如果他沒贏過風見 他沒辦法放下過去，
更別說風見那麼像他死去的友人。
SIN我覺得是系列的顛峰之作，尤其那百聽不厭的歌曲、BGM熱血燃到不行，整體水準就算放到現代也不遜色，甚至可以說無法超越
ova做為閃電霹靂車的結尾真的很好，全部的宿命都在這季解決很熱血，從一開始加賀只能駕駛一年前的車去比賽，到後面名雲拿凰給加賀認為加賀能駕馭凰，到加賀跟風間的對決，神作
最後一集真的是動漫史上最熱血的對決之一，看解說真的沒辦法感受到，建議去看完整動畫，真的太爽了！
那個背景音樂, 分鏡, 無敵
最後一集的排位
配上那個Rebirth of soul
看到加賀終於超過去的時候 會忍不住的激動起來！
音樂真的聽到起雞皮疙瘩，配合的太好了
閃電霹靂車真的是神作，現在看還是很熱血。加上開頭的主題曲一響起，回憶立馬湧上心頭！！！！
史上最神动画片
兩種 AI 設定下， 阿斯拉是和車手一起共同成長，而凰呀是車手要配合完美操駕跑出完美的路線；
最後的過彎，那一幕永遠值得重看，這邊展現了凰呀系統是純粹求勝而生，不熄犧牲自己也不顧車手安全，爆缸也要擠出最後一個加速(有可能中途就爆炸)；而這點是阿斯拉可能做不到的事情。
那也是凰呀回应了加贺的心愿的结果
凰呀[是自暴隊] 那種系統根本不會有未來因為是 毀滅 阿斯拉[是保護駕駛] 活者才有未來
@@ibib80011 沒錯，所我才說 凰呀AI系統是純粹求勝而生，現在就要贏是它想的，"車手保護它不考慮"，所以才強迫變形，要車手配合它開出完美路線。
其實有一點可以注意就是計算次數時
凰犽和阿斯拉的計算結果都是兩次
而且都是以燃料，車體負擔等條件下得出結果
可是最凰犽卻開了額外一次推進器
而且其實正確來說是硬進二段推進階段
主要可能是凰犽當下就有計算一些備案
而強開二段推進器就是凰犽的備案之一
而這個備案凰犽當下會那麼快準備好
原因可能來自前面加賀超過風見那一刻
留言裡有人說了那次加賀把選擇出灣的決定交給了凰犽
而凰犽因此判斷如果最後真的還是不行
把強開推進器的準備做好把決定交給加賀
因為凰犽雖然不溝通只要求技術上跟的上
但在它在駕駛資料中應該是對比的出來
加賀和之前的試車員他們之間的差別
而且更重要的一點凰犽大概也計算出
這場比完大概短期間不會有車手再開它
所以最後就滿滿不理性拼出這機會給加賀
而加賀則是比完才發現什麼不顧駕駛自我
只管最完美路線和最佳跑法的賽車電腦
結果凰犽最後還是為勝利搞了這麼一樁
即不完美又不最佳卻只有熱血滿點的方法
而名雲驚訝則是凰犽選擇則是他意料之外
因為凰犽最後的選擇那有什麼冰冷的理性
而是和阿斯拉一樣帶有人性或者情感在內
因為凰犽是選擇把勝利的機會遞給加賀
只要加賀選了凰犽就會配合衝向格子旗
而風見當時的驚訝除了凰犽硬開推進器外
更有可能的他眼中看到不只是加賀和凰犽
而是自己和阿斯拉配合的樣子
那怕理念不同最終結果也是走向一樣的
凰犽：只要能贏 爆缸都沒關係 我有滿滿的方法 只等你們跟上來
阿斯拉：我們一起成長進步 以成為神為目標（心理：你虛 我比你還虛😅）
saga看著很爽，因為風見已經無敵了，到了sin卻看得很虐，因為有個男人拼上自己的全部去挑戰那個無敵的存在
還要那無敵的還在不斷地進步………..
能贏風見一次就不錯了
@@davidchiu7714 畢竟阿斯拉會一直進化
@@DDYCE 凌空超車的風見，就突破物理定律的創作...
真嘔心
@@tequila3344 看動漫要考慮物理，你那什麼都不要看好了
包括但不限於，電影，漫畫，動畫，小說，等等
你以後看物理書就好了
對了，就算你看物理書，但有些定段可能都會被打破和改變的
真的不知道是人家嘔心，這是你這個人很嘔心
神作
無人能取代
背後女人默默的支持那一段
真的很令人感到雞皮疙瘩
谢谢拳叔，小时候断断续续的看一直没能看懂，真是一部好作品，我又回去的重新看完了TV+OVA
凰呀到最後不惜自毀爆缸也要幫助車手贏 名雲才懂了他哥哥設計的凰呀最終的指令碼也是配合車手的意志 感覺他也終於懂了什麼
兩台車電腦的理念其實一樣 只是電腦介入的成分不一樣 導致凰呀安全係數比較低 看起來比較冷血無情罷了
他哥只是比較極端 但說到底還是認為車手才是賽車的答案 也只有加賀用人車合一的技術和死都要贏的意志最後才能看到這最終的指令碼
簡單來說 阿斯拉是穩 凰呀就是狂到底
這部就神在難得的少年漫畫會隨著年齡往上人物性格也會跟著經歷而改變 還有當時的動畫技術 至今也屌打一堆 真的太神了 最後就是明日香真的越來越香☺️
胸也越來越大
越來越香就比較不好說了，以…個人認為的畫風來說，zero跟saga是兩回事
當年第一次看saga的時候，對明日香的新造型是完全不能理解的狀態，還有種…「大姐妳誰阿」的狀態
倒是葵姨有越來越香的感覺，從TV版的強人型大媽(當年她也不過19歲卻頂了一個極度復古的髮型)，到符合她年齡外觀的畫風轉變
@@user-dc7ru6ti3b 年輕國高中生會挑香
成年人成熟的幾乎都挑美琪 看就知道爽度一定差距很大
@@a4399183 成熟的大人是…我全都要
@@user-dc7ru6ti3b我看！應該是要叫做「香聞千里」吧？
閃電霹靂車真的預言了好多劇情都實現了，
像SIN的劇情在F1也發生了，
2016 年 Nico Rosberg 就贏了他從小認識一起的好朋友跟勁敵，同時也已經是幾介世界冠軍的 Lewis Hamilton，贏了一次世界冠軍後就選擇退休了，這劇情真的太像啦😂
嗯，真的現實世界中很多都漸漸實現動畫的事了，像是電動車問世阿，人工智慧誕生，能當電腦用的手機，鋼彈型的軍事武器、寶可夢生物的發現。
@@user-qx5ee6vf6e 前面我都懂，但什麼是寶可夢生物的發現呀🤔🤔
@@isabelsyu 寶可夢=神奇寶貝=口袋怪獸。也就是說現在現實中已經有人在用這種生物了
@@user-qx5ee6vf6e 有嗎？你指的是遊戲還是真的寶可夢動物🤔
印象中我沒看過😂
現在的 F1 基本上除了 封閉式座艙 AI 智慧 跟 可變車身之外 其他的其實也相去不遠了
超車那瞬間 只有感動 終於啊～
加賀是整部作品變動最大的角色
前期搞笑役 後期越來越沈重
最終超車那瞬間 把整個壓力都釋放出來 放下過去 超越自己
就算再過20年，這部在我心中的地位，依然不會改變，每看一遍血液就要沸騰一遍。感謝解說
SIN真的是很有深度的一篇，也是個人最喜歡的篇章，這個動畫質量放到現在也是很棒的，當時能做出來真的太猛了!神作啊!
這個結尾真的很棒，很愛加賀，唯獨這部整套六集跟凰的模型，有買起來收藏的一季！
今年F1 賽事 有呢個故事宿影， 當中的一位 是七屆世界冠軍， 而另一位就是 眾多f1車手中最強嘅挑戰者。 結果亦是最後一站才分勝負結果亦是挑戰者獲得勝利🤩🤩
過了20幾年，這些車的造型還是不過氣，非常好看
今年剛好就是2022年~
SIN 就算再重看一次還是超級爽快!!!
就看風見跟加賀兩個人的BATTLE
在這個世界觀這兩位對決就是神仙打架....
SIN版 最主要的重點在加賀重新面對過去，對過去作個了結!
有些人都或許跟我一樣，有個無法面對自己過去的一面~ 或許是自己的工作或是比賽...之類的。
我自己也是如此，所以我一直把凰呀這輛賽車的截圖 (2:20) 放在我的電腦當桌面。
告訴自己要勇敢面對失敗的過去，跨過自己心裡過不去的那一面!
好感動🥲一直都更喜歡加賀和凰呀！
這系列從1991年到2001年跨度10年，是很多我們80後中年的集體回憶吧。它從比較普通的Sunrise機器人SF動畫，發展到了最後的Sin，劇情也進化了許多，這個系列也活出了自己的精彩。 感謝拳兄為帶我回憶了這部動畫。
謝謝你的喜歡
這系列真的很經典，感謝拳叔的講解
話說佩服拳叔敢把騎乘位給放上來
騎乘位是本系統的重點, 當年看電視直播看到都嚇傻了....
我的童年神作，謝謝拳叔的解說我又熱血起來了，希望後面可以講鋼彈系列的動畫
SIN這五集的劇情真的是閃電霹靂車這個作品一個非常好的結局。
加賀贏外掛飛天車那一刻真太燃👍
謝謝拳叔 ： ）
亦師亦友的激烈碰撞後
迎來了最後的結局
SIN真的是我最喜歡的系列
不只這個故事架構
凰呀也很帥!加賀很猛~~~
重點主題曲超好聽!!!
謝謝拳叔^^
(話說SIN是不是也有露點XD)
今日子
@@woshiquanshu 我怎麼記得是明日香穿禮服的時候!?
很懷念，謝謝
5:09秒的意思是，加賀因為想其他事情一個分神已經來不及過彎，然後再幾乎要飛出去瞬間凰呀使出空氣流板直接把要飛出去的整台車拉回來。
然後凰呀過完彎之後轉一下眼睛，意思是說：即使你加賀過彎再廢，老娘也可以把你拉回我的路線，放心以後過彎隨便你怎麼玩老娘罩你。
加賀知道這個意思之後就回凰呀說，你瞧不起我嗎！你這個混蛋。（因為自己晃神還被凰呀救回來）
謝謝拳叔讓我重新回味了CF
謝謝拳叔讓我回味了好多童年，不知道有沒有機會能講秀逗魔導士
所有系列裡我最喜歡看的就是SIN系列，搭配著影山大叔的歌真的絕配~很有感覺!
風扇隼人在SIN真的長大了,不再像小孩子一樣亂發脾氣
我記得最讓我感動得一幕就是加賀在醫院時,明日香拿著隼人給的禮物過去
當加賀打開禮物看到是方格旗時,我超感動的,這種友情真的是一輩子的...
還有今日子也蠻可憐的,從頭到尾不知道加賀的想法,還打了彩·史丹福一巴掌,可惡 !
要衝向終點時凰呀讓加賀開啟推進器搞得我都熱血沸騰啦 ! 恭喜加賀與凰呀獲得2022世界冠軍 !
最後看到風間隼人跟菅生明日香結婚,真的是個最完美的結局了。
風扇真的很厲害很會飄很會轉
風見那招真的太誇張了！根本是無視防守過彎！還沒有冷卻時間，影分身過彎至少還是2D的，風見的3D過彎真的太誇張了！
真的，要不是凰呀擠出車子所有資源，讓加賀可再開一次推進器，不然根本不會贏
風見這招太屈機了..
其實這樣照理說應該很傷輪胎才對
不管看幾次都覺得是神作
就算放到現在這時空來看也是
要是saga2廣播劇那邊也做成動畫就好了
不然直接跳sin的人 應該有不少人覺得彩子到底是哪冒出來的，還有他朋友過在Zero過世的事情也覺得有點突兀
之前看了數次也不明白
超赞的动画片解说
10:58每次看到名雲用的那個用膠帶貼補的皮箱，又看到他坐船要離開，都不禁會想，他是不是破產了要跑路了!
雖然我的看法和劇情沒有關係 但我想說我覺得背景音樂「決意」真的非常好聽 而且和劇情的連結、播放和暫停都非常到位
這齣當初看的時候五味雜陳
尤其是角色的心境變化...感覺就像換了演員一樣...
話說系列中最高光感人的時刻也出自本作QwQ
最後一集是神作...不論勝負，只有不想留下遺憾，不然沒有風見的幫忙，加賀根本贏不了，也直接證明風見長大了，不像前幾集一樣，那麼在意輸贏....最後一場能超越風見，也是靠推進器（爆引擎），才有辦法超越，不然根本沒辦法....阿斯拉也是有辦法在用推進器，只是它不會這麼做而已....重點是我從第一季開始，就期待蘭德爾能拿冠軍....結果到最後還是沒有...
整部我最有印象點的部分：
1.葵今日子入浴
2.凰呀最後的推進器衝刺奪冠
你忘了風見跟明日香在做人的時候還是想著賽車
@@user-kz7wh3sk9p 沒有很激烈，所以沒印象點
@@user-kz7wh3sk9p 7:23那一幕
最後一集小時候看真的感動到不行會跟著喊凰呀
簡單的說 凰呀 是一開始封頂的車子你開不好是你的問題 阿斯拉是隨駕駛進步的車子 因為會犯錯所以會修正 (凌空轉彎) 但最後一圈當生化電腦懂了加賀的心意 就願意配合而犧牲
这个看个人理解，其实两部车是姐妹款，可以这么说：阿斯拉一定要保护驾驶员的安全，在这个打前提下发挥人车的最大性能。而凰呀则是以胜利为最终目的，最后终点加速其实早在它计划范围内，虽然我爆缸了，但是我赢了。两部车的ai各有千秋，阿斯拉偏向稳重，凰呀偏向灵活
@@masterprofessionmaxwell9053 你把爆缸想成犧牲 最後凰呀才是配合人的
@@masterprofessionmaxwell9053 實際上最後感性的阿斯拉必沒有生出最後一次推進器 理性的凰呀硬是頂著爆缸的風險做出的感性的舉動 到頭來人車合一阿斯拉跟凰呀殊途同歸 所以名雲看到凰呀最後的衝刺感到驚訝 並感嘆地說了一句大哥 最後加賀也跟名雲說 你也算是做了了斷吧 到最後加賀跟名雲並沒有覺得徹底贏了阿斯拉 只是兩人都為糾結在心中的想法做了一個結果
@@masterprofessionmaxwell9053 痾 大家都知道這兩台是兄弟車
凰呀好像更高級，更有人性！人性是帶點殘酷，凰呀才不會理會軟弱的人的感受！
阿斯拉像那些不現實的童話故事般美好，真正頂尖的層面誰會這樣？像C羅梅西那些球員會想要怎樣的隊友？難道要他們慢慢的帶著菜鳥成長！
最後不顧一切爆缸更像人！人就是為爭一口氣，就算只有一次都要贏。所謂理性地評估風險下次還有機會。沒有，沒有下次！人是這次因為這原因退縮，下次又會有別的原因退縮！
拳書解說，無不落淚。
閃電霹靂車最大的遺憾，只能是現實中沒有這種賽事。
把賽車動畫推向不敗神作的最後系列 一直好希望有後續
來了 這季算是一個美好的結束
雖然有點短
整體上來說 SIN是我最喜歡的一部
尤其是2人對決的時候
8:53 我笑了 不過你們還是結了啦
不過還是要吐槽下 SIN裡面用的重複的畫面有點多
@@woshiquanshu 那個我知道啦 畢竟我每年都會看一次 哈哈 不過結局好就好
@@woshiquanshu 下一個已經決定好要講什麼了嗎？
@@water-color-loneliness 還在想
@@woshiquanshu 實際上saga開始就是了
競速是cyber formula的主軸
但sin 卻是在訴說家賀與凰呀的故事
也是一幅關於信任的拼圖
透過不斷的進退磨合
證成真正的人機合一的境界 在「和」
家賀與舊車隊和東家處得不愉快 甚至瀕臨破裂
幸有百合子的存在和信任
才換得一息之存
無論是車 車隊與車手都處於離心離德的燥動境地
直到凰呀的憑空降臨
集狂與傲而誕生的它 徹底打破了僵局
警告家賀和車隊：
「你們配嗎？現在的你們配嗎？」
同樣桀傲不馴的家賀嘗試以一己之力降服野馬
可惜被耍得焦頭爛額 無論直線 過彎 飄移
都完全被制肘難舒 但那不是凰呀的錯
而是家賀的問題 因為他不信任它 心也焦躁的很
完全發揮不了凰呀的特性
而車隊的支援也幫不了家賀
迫不得已 家賀找來大師級的支援
大大提昇車隊能力和對車的調整
也能一心一意為家賀 為凰呀 為比賽而專注
這才終於找到第一塊拼圖
但問題是 家賀和凰呀仍是各有各跑
那時的他們連基本的合作都沒有
甚至是迫使彼此「同」於己 更遑論「和」了
直至隊友提醒和經驗的分享
讓家賀明白凰呀要求的不是絕對的控制
而是夠班的隊友 當你有資格與能力時
凰呀便能回應你的信任 達成「大家」的極致
畢竟家賀本就有那種能力
而凰呀也沒有那種強制操控的裝置
當家賀開始冷靜面對凰呀後
無論跑法和過彎都開始步入正軌
但問題是高傲的家賀仍未放心 與凰呀並肩
那時他們極其量是勉為其難的擠在一起 將就著
兩塊拼圖就像用力將同極磁鐵 拼在一起
直至家賀因以zero領域 提升狀態 駕馭凰呀
導致精神衰弱時
凰呀以那鬼神之姿 將車身強行拉回 再急速出彎
凰呀似乎在喊著：
「信我啦 信我啦 我會幫你 我不是操控你」
讓家賀折服和信任後 他們的合作才再有提昇
家賀能以zero領域進一步與凰呀同調
凰呀認同了家賀 甘願為他而出力
家賀也認同了凰呀 讓其為自己完成比賽
這時兩塊拼圖就像異性磁鐵般 緊扣一起
但問題是此時他們之間又存在著最後的矛盾
整幅拼圖缺了最後一塊和將彼此相融為一的膠水
百合子作為家賀的上司 也是家賀的紅顏知己
卻一直反對凰呀的介入（呷醋吧……）
這讓下定決心與凰呀跑下去的家賀難為了
並一直作為心中的刺而跑著
直至總決時 百合子看著家賀的拼命
便作出回應：「去贏吧 你能做到的」
這時家賀精神一振 才敢於用力踩油門
這也讓我們明白家賀在勒著自己 不是不信凰呀
而是珍惜自己便有掛慮
無執無悔的家賀放下一切
車 車手 車隊 甚至支持者才有真正的同調
拼圖也找到最後一塊了 也成功相融為一了
彼此全心全意地投入比賽
家賀不用再以zero領域提昇狀態
真正達到無敵的人機合一
家賀自然而然地走著 凰呀負責管理車子
回應彼此 完成彼此的最速
反而 隼人與雷神有嗎
不 他們更像合作多年的伙伴 雖默契十足
但畢竟缺乏靈魂交流與自覺
這從最後的彎道時 隼人的命令可見
再加上 最後的最後時 那不要命的加速
就像凰呀對家賀的知己之問：
「家賀 我敢 你敢嗎？」
充分展現士為知己者死的覺悟
而家賀亦以行動回應凰呀
唯有刎頸之交 才能無後顧之憂地將背後交給對方
這才是「和」 才是sin想告訴我們的
雖然這樣說就只是比較浪漫...不過我覺得應該是加賀感覺到了凰呀那股「怎樣都要贏」的心情，那瞬間，凰呀就是個不認輸的大小姐，拒絕配合夥伴一根筋衝到底！
如果是天才就超越天才，如果是神就摧毀神吧！
拳叔 解說霹靂車真的很讚
凰牙最後彎位那句チェッカー，聽一次哭一次。
那種只一次的壓到王者。既是宿命對決，也是為自己過去的解脫。
SIN 質感 放在現今的動漫 一點也不輸!!
再次複習閃電霹靂車ova，加賀才是貫穿全系列的真主角呀。從zero最後排位賽”沒進35秒內”至SIN與凰呀的拉扯。
也如拳叔所講，沒人想理解今日子的想法，默默痛苦4集半(雖然慰勞了男觀眾)。
凰呀
今年是2022年。恭喜加賀。
最後 小輝 重回 葵車隊 紅色的阿爾札特好帥阿 < 3
阿斯拉真的是童年不朽的神話之一
2021年，動畫裡加賀跟風見宿命的對決
2021年，現實裡人類與病毒宿命的對決
棒👍🏻👍🏻👍🏻
更新的真快👍👍👍
畫質真清晰 請問是數位修復版嗎？
很好看
這個動畫真的那時候的經典
好希望還有續集喔
只有遊戲，就是看新人司馬誠一郎（玩家）怎開掛
我真的覺得這是Cyber Formula的最好結局
恭喜完結👏🏼
不知道會不會做賈修
感覺蠻適合的
前三集的預告都很有趣，特別是逆襲的名雲XD
今日子這季也究極進化了！你看那史上最具衝擊力的出浴照！
每次回顧完整個系列后就會發現，幹怎麼又老了.....回不去的熱血青春期XD
這部看過N遍了，遠永忘不了最後的加速，加賀手舉起
那個計數器從「0」轉成「Ex」的瞬間，還有凰呀的那句「Check out！」
蠻推ptt之前有人寫的，截錄Asmodaios (公子)寫的一段話
凰呀不是不給車手控制權 她有給 你仔細看卡通的話 會發現
在進出彎的時候加賀會有控制權 但直線道上凰呀的後輪的"制御"會發動
換言之 直線時你就給我好好跑直線 因為這才是最快的
是因為加賀每次都在直線上還要換行車線 不但磨損輪胎 而且車速也無法到達最快
那有人會問 那萬一出彎時前面還有對手在前面怎麼辦??? 還是要換行車線阿??
不會的 因為在進彎時凰呀就開放控制權給加賀
然後在加賀進行超車時 凰呀會開動兩側的空力板 並且同時修正角度
最好的狀態就是在彎道裡已經超越對手 出彎就可以完全超越並加速
((也就是第三話裡開賽時加賀超越女車手路易莎的那一次))
但如果沒有辦法 凰呀的空力板會修正路線
讓車子在出彎時至少是跟對手並行
所以此時就還是不能改變行車線的加速
如果直線道夠長 可以用加速器超越 或是僵持到下一個彎道再將控制權釋放給加賀
繼續在彎裡進行超越
這樣一來直線上永遠能維持最快的速度 彎裡永遠交給加賀
這篇文章搜尋還找的到。
卡通
卡通是幼教影片，動畫是有感情融入的...
請正名！
"因為加賀每次都在直線上還要換行車線"
又是哪來的謠言
如果真有這種事, 在double 1也不會拿舊車跑到舒馬赫的圈速
拳叔辛苦了！
這部ova的美國佬可太慘了。ogre第一次開二段超的背景板就是他，爲了秀影分身給Asurada造就了整部動漫唯二的搶跑（僅僅兩個彎就完成任務榮歸第三），最終站蘭德爾也故意撞他，換了新車還被聯合車隊完全壓制最終排名第五 ps.這部ova的下集預告全是三石琴乃玩聲優梗
最終戰 加賀一直苦苦追趕風見 倒數第二圈 加賀終於超過去 那時候第一次看 忍不住握拳 🈶️熱血到
神劇，童年回憶!!
感動
上次搭客運，司機的鈴聲是最後一站決鬥的背景音樂...我想年輕司機的駕駛混應該很想打開推進器ＸＤＸＤ
這篇不只是加賀跟風見的對決，更扯到上一代設計車子的理念衝突，所以明日香才會捨不得看他們兩個這樣拼命
除了這個 其實加賀真正對決的不是風見 是過去的自己！他忘不了曾經失去好友的痛 他把風見當成過去的朋友 他必需戰勝自己心魔 揮別過去 這是加賀說要跟風見了斷的真正意思！
經典中的經典
經典之作
讚👍啦
下次可不可以介紹「超時空甩尾(redline)」，也是一部很好看的賽車動畫
畫質越來越好
结果现实中赛车最精彩的是进站策略以及燃油经济和轮胎损耗的管理。我见过唯一一场全程没命的撵赛车就是2010勒芒 3号宝乔908。其结果就是前悬挂绞链结构性损坏。
sin 係咁多年最好睇既一部編章....
好希望有續作
2021了~風見呢XD
菅生車隊就是把所有財產都用在發展風扇技能和幫明日香隆乳，才搞得沒經費研發引擎，跟外家買一個狂炸的引擎
這部真的是童年回憶 每個男生心中都有一輛阿斯拉
這些作畫 這些分鏡轉場 這些機械的細微設計 放到現在也很少有作品能在這些部分超越閃電霹靂車
作画，剧情都是完美的一作，真神作！
等了二十年還想看到續集
SIN我覺得美中不足的地方是幾乎把小輝這人物放生了
他是除了加賀風見以外唯一進過ZERO的車手，SAGA除了風見只有他正面跑贏過阿爾札特
明明是個完整成長而且有潛力和風見鬥的角色，為了塑造加賀風見對決的宿命感被強制NERF成背景，在SIN突然變成連開同車的蘭德爾都贏不了，可惜….
新條從第一部之後都是配角了吧…
小輝在SAGA是有經過成長的，但到了SIN卻變成了路人甲
其實蘭德爾是繼風見的下一個天才，不過風見有阿斯拉實在是強到爆
童年的回憶
那個年代熱血的太多了，每個系列決戰都熱血沸騰，為了最快衝向終點賭上一切，這個年代呢 ? 不知道是觀眾變了還是動畫公司變了
主要是觀眾口味變了，公司也必須跟著改變
這就是問題了，難道現在的觀眾看了這樣的劇會覺得沒意思很差嗎？我覺得感人的東西始終都是感人的，問題是動畫公司做不出來了，靈感枯竭，過度的商業導向，行業萎縮不是觀眾的錯，不是怪這屆民眾不行，因為動畫片都要配合周邊去賣，這個片的遊戲跟玩具賣的普通，重點只是這個年代金錢的意義太大了，大過了一個單純的打動人心
這部大概是極少數狂用兼用卡還能這麼刺激的動畫神作
2022年末回顧經典
终于重新回顾完毕，精彩。什么时候能出fate的视频？期待
這是一部永遠迴盪在腦袋裡的神作之一
有夠帥
風見在這部完全變成大魔王的存在。一招螺旋飛馳打遍天下無敵手…
是懸高打轉吧.螺旋飛馳只是二段式加速器
其實SIN後面有些設定和人物要在PS2的第三款遊戲才有比較完整的補充 並增加了新的劇情
另我最深刻還是名雲最後那句謝謝