Всем доброго времени суток . При замене терморегулятора слив воды обязателен так как его стержень находится в баке при снятии и возможно придется использовать ключ боко большого размера 3 или мощнее при установке нового можно использовать плотную фум ленту жёлтого цвета или паклю смазанную герметиком который не образует коку при застывании и сохраняет мягкость что позволяет легкмй демонтаж в будущем. Проблема с неполным открытием и закрытием клапана на горелку возможно с проблемой с механизмом передачи усилия от инварового стержня на пружину нужно снять переднюю панель которую держат шесть болтов и обработать все в нутри вэдэшкой после чего продуть убрав лишним остатки вдшки и закрыть пластину обратно для подстраховки нужно выкрутить клапан перекрывающий газ к горелке и пишикнуть вдшкой в нутри клапана и понажимть его чтобы смещался стержень после чего собрать все обратно и несколько раз щёлкнуть механизмом в ручную после чего можно запустить ага если все стало работать прекрасно если нет можно попробовать поменять клапан или весь узел но это вряд-ли надеюсь вам помогут эти манипуляции
Всё правильно! Огромная благодарность за подробное видео! единственная не точность в видео это т, что инваровый стержень не расширяется, а перемещается как раз за счёт расширения латунной гильзы в которую вкручивается, она его либо выталкивает, либо возвращает! Ваше видео самое наглядное во всём интернете!!!
Этот стержень не только закисает но прикипает в резьбе, открутить его практически не реально, удивляюсь как у тебя получилось. Сколько пробывал все обламывались в резьбе. Проще элемент в сборе купить и поменять да и не дорого это.
Чтобы не было проблем с этим флажком, нужно соблюдать два правила - прибавлять температуру(вращая вниз) только когда горелка включена, и второе убавлять (вращать вверх) только когда горелка выключена. Это хорошо заметно по усилию вращения, никогда не давите сильно, должно всё быть легко. Именно из-за этого проворачивается флажок на штоке и из-за усилий быстро ломается автоматика. Чтобы не отбивало кнопку, нужно только уменьшить подачу на фитиль, чтбы горел около 10см и термопара касалась пламени фитиля в середине высоты(там самая большая температура), обычно пламя фитиля сильное и термопара не может нагреться холодной струёй газа из запальника -это частая ошибка газовщиков, они делают пламя сильнее, а надо наоборот уменьшать.(характерным признаком неправильно настроенного фитиля, является шум при его работе, нормальный фитиль не слышно даже если стоять рядом с котлом)
@@ribaribovich2430 , проверить форсунку фитиля, отверстие должно быть тонким(как одна жила от щётки по металлу, примерно). Открутить трубку запальника от автоматики и вставить мембрану из фольги, иголкой сделать тонкое отверстие -это и будет регулировка. В этих котлах расстояние от сопла, до отверстий горелки большое, поэтому 10 см. это нормально.
@@user-iz7td4vk2b Причем, важно это делать в полнолуние и обязательно девственником не старше 15 лет, на котле должен сидеть черный кот, также не знавший кошек...
Как изначально не работал. Инваровый стержень не может закиснуть. Обычно выработка на рычажном механизме, либо пружина потеряла свою жёсткость. Лучше не заморачиваться и поменять.
Смотрю в 2023, по механизму и для общего развития большое спасибо за труд, но думаю что скорее всего поменяю весь механизм полностью,т.к. котел старый и у всего есть наработка на отказ
У данных котлов КПД сильно зависит от настройки горелки. Пламя горелки лучше выставить на половину, т.е. лепески пламени хорошо выходили из горелки и поднимались на 2-3 см. не выше(регулируется краном на подачу, не просто же так его там поставили, регулятора давление в этой автоматике нет). Уменьшили пламя горелки, нужно уменьшить воздух, это хомут снизу под котлом, перекрывающий сквозное отверстие для воздуха, отверстие должно быть перекрыто на половину, лучше настраивать смесь по термометру вставленному в трубу рядом с котлом, чем выше температура тем лучше газа-воздушная смесь. Я так уменьшил потребление газа на 20%. Ещё данные котлы плохо работают с насосами циркуляции, нужно ставить термостат и отключать насос по температуре дымовой трубы -когда горелка нагреет трубу, насос включается и качает воду, горелка потухла, труба остыла и насос выключается(у меня так, автоматика работает отлично, дельта воды на выходе котла не больше 3-5гр.).
А если совсем убрать хомут снизу под котлом, полностью открыв сквозное отверстие для подмеса воздуха? Температура пламени ведь станет максимально возможной?
@@user-ij7er2uu1e , не станет, это проверено! Если в теории, то смесь получит нужное количество воздуха, для максимальной температуры. Но если убрать хомут, то лишний воздух будет охлаждать смесь и качество сгорания ухудшается. На пламени это хорошо видно, зона горения и догорания должны быть примерно одинаковыми, а при большом воздухе, зона горения мизерная, зона максимальных температур тоже становится маленькая.
Здравствуйте. У меня такая же ситуация.( Включается терморегулятор,только на МАХ и потом котел нагоняет температуру. Выкл. И включается когда уже батареи ледяные 🥺) Вы нашли в чем причина??? ( Подскажите пожалуйста🙏)
Это стержень можно настроить когда он в катле с автоматикой подключен не на увеличение температуры а на уменьшение, допустим при 30 включается на 35 или на 40 градусов выключается? Или обязательно все снимать? И можно ли на этой автоматике настроить низкий порог срабатывания?
Доброго времени суток. Настройка механически исправного терморегулятора производится просто необходимо ослабить винт на флажке как у некоторых или х образном "барашке" и повернуть его по часовой стрелке когда он упрется затем винт необходимо закрутить снова. Все манипуляции необходимо делать на остывшем агв включение агв поверните барашек против часовой стрелке горелка включится поверните барашек ещё немного и дайте автоматике отработать цикл включение выключение так вы узнаете примерный минимальный уровень срабатывания обычно это около 40 градусов разница в температуре включения и выключения составляет 10 градусов .
Половина не верно сказано,инваровый стержень не увеличивается при нагреве,и не одна газ служба не будет вам сливать воду и крутить его для ремонта возможно только замена на новый.
Все конечно хорошо, когда тебе все сняли и поменяли. Можно исследовать , сидеть , умничать и предлагать свои идеи. А что бы делал автор видео, еслиб этот блок обломился при выкручивании? Или при вкручивании крана лопнул силуминовый корпус. Мой совет - не трогайте эту хрень без крайней необходимости.
Подскажите пожалуйста,у меня с этого колёсика регулировочного травит газ! Из видео понял что надо намотать паклю типа набивки сделать, это все также снимать надо как у вас да?
Не видя апарат сложно советовать , но попробуйте (на погашеном фитиле для безопасности) открыть кран подачи газа на самом агв и затем рукой повернуть барашек регулировки температуры (он выглядит как гайка с четырьмя лапками или одной в более старых моделях) на себя должен быть щечек и газ пойдет проверните барашек до упора и если в се в порядке он кроется в максимум верните барашек в искодное положение до щелчка газ перестанет идти в горелку значит механизм в порядке дальше перекрыв основной кран перед агв выкрутить клапан подачи газа с боку и проверьте его на на здание пружины и разжатие если клапан сжимается с усилием его можно разобрать и осмотреть что с пружинкой и смазать вдшкой или заменить . Но это крайние меры сначала на погашеном агв проверьте тягу в вытяжной трубе поднесите горящую спичку к конусной насадке на вытяжной трубе пламя должно втянуться в нутрь если нет проверяйте трубу посторонние предметы . Проверьте подсос воздуха к горелке он находится снизу агв выглядит ка сквозное отверстие а трубе там есть металлический хомут который перекрывает его это отверстие должно быть открыто на половину примерно . Также у вас мог забиться пылью датчик тяги это тонкая трубка идущая от тройника под конус крепления вытяжной трубы его можно почистить но нужно снимать трубу чистить нужно аккуратно без оьразива чтобы не повредить просто щеткой и мелкой наждачкой без фанатизма . Если не помогает то вызовите мастера .удачи в ремонте
Возможно если возраст агв приличный то механизм пересох или с газом пыль металлическая собралась, на закрытом основном кране раскрутить раскрутить прямоугольную крышку с четырьмя болтами хорошо продуть весь механизм и пишикнуть на него вдшкой особенно на место в верху где упорная пластина упирается в основание после этого ещё раз продуть убрав лишнюю вдшку собрать обратно и дополнительно выкрутить клапан закрытия газа и смазать вдшкой чтобы сжатие и разжатие были мягкими
@@lips6565 В конце инварового стержня наружная резьба,а в латунной трубке внутренняя(как у гайки).Со временем резьба стирается и регулятор ведет себя неадекватно.Можно немного изменить настройку,но если сорвана гайка-не поможет нада менять весь терморегулятор или стержень с трубкой(они отдельно не продаются)
Работники газовой службы вас не кинули, потому что сливать воду и выкручивать терморегулятор пришлось бы все равно, а иначе не разобрать стержень, вы просто не представляете каково когда терморегулятор прикипает к котлу и какие последствия случаются при снятии его... Работник газовой службы подстраховался на этот случай и по этому вам пришлось приобрести новый терморегулятор, а по деньгам вам на то и вышло бы старый отремонтировать!
@@cyberblyat2157 , а пропитывать ВД-40 резьбу, греть горелкой вокруг резьбы, расшатывать в обе стороны, не пробовали? Эти методы работают на 100%, если не крутится, нужно греть, запомните на века.
@@dmitriyp1113 , думаю догадаются, что всегда нужно греть гайку и охлаждать болт. Хотя чему сейчас в школе учат не понятно. Сегодня выступал Мишустин по поводу выбора профессии, так он призывал совмещать два и больше проф. навыка, например цифровые и обрабатывающие . Как говорится - И жнец, и швец, и на дуде игрец!
Сливаете воду, до уровня регулятора. Подчищаете резьбу от краски и грязи, брызгаете обильно ВД-40. Через минут десять, бобковым ключом, зажимаете в месте где больше дюрали, чем шире захватите тем меньше вероятность, что не сломаете корпус, он хрупкий. Дальше пытаетесь раскачать резьбу, влево-вправо на 1 мм.. Как сорвётся с накипи, выкручиваете. Если резьбу разъело, нужно пройти метчиком, это на ваше усмотрение.
Дорого времени суток , если я правильно то у вас пропускает на резьбе по которой стержень вкручивается в корпус . Вам необходимо будет стоить воду м выкрутить регулятор после чего потребуется открутить фиксирующую гайку под которой есть резьба на которую наматывают фум ленту для газовых работ ,по другому вроде никак.
Инваровый стержень находится в нутри трубки из меди на конце которой резьба на которую намотан сальник или фум лента сама трубка вкручивается в корпус и фиксируется гайкой , посмотрите там на видео видно как собирается резинок там как я помню нет .
@@user-tc6se9rq5u Это самый сложный момент корпус регулятора из сулуминия то греть его нельзя выход только один открутить все трубки , взять ключ боко третий номер или второй но он по слабее и взяв за ту часть где находится барашек регулировки там самое толстое место крутить против часовой стрелки(Если смотреть с торца регулятора) СРАЗУ ПРЕДУПРЕДЖАЮ ВОЗМОЖНО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ ТАКОЕ БЫВАЕТ. поэтому есть риск повреждения резьбы как на баке так и на регуляторе .
При нагревании, стержень не уменьшается и не увеличивается ! Его тянет внутрь бронзовая гильза, в которую он вкручен и которая при нагревании вытягивается. За счёт этого срабатывает механизм на перекрытие клапана.
Краником нельзя, из-за снижения давления газа, резко снижается КПД горелки и она начинает коптить. Хотите часто чистить и платить за газ, крутите ручку. Вообще конечно в этих котлах стоит форсунка на 20кВт. мощности и без её замены трудно вывести данную горелку в режим. Я заузил отверстие форсунки в 1,5 раза и настраивал данную горелку на 5 кВт., расход газа уменьшается в 2 раза на ту же площадь обогрева. Только перед этим промыл и почистил теплообменник, что тоже нужно для старого агрегата.
@@kostyanika2007, хотел купить под пропан, говорят они как раз узкие. Но наши старички не нашли такой форсунки, хотя говорят что были. В отверстие форсунки, вкрутил болтик-саморез с потайной головкой(плоской). В центре просверлил нужное отверстие, немного подравнял напильником сверху под овал как было и втунри выравнял воронку. Здесь не написал, ещё уменьшил в 2 раза отверстия вторичного воздуха, прикрыл их жестью наполовину. Не забудьте поменять жиклёр запальника, пламя должно быть чисто синим, около 5 см., так не коптит и лучше греет термопару. Есть фото, если нужно, бросьте почту пришлю, почту потом удалите.
6:18 неточность,инваровый стержень при нагреве (охлаждении)своих размеров практически не меняет,а меняет размер его латунный ,,футляр,,
Всем доброго времени суток . При замене терморегулятора слив воды обязателен так как его стержень находится в баке при снятии и возможно придется использовать ключ боко большого размера 3 или мощнее при установке нового можно использовать плотную фум ленту жёлтого цвета или паклю смазанную герметиком который не образует коку при застывании и сохраняет мягкость что позволяет легкмй демонтаж в будущем.
Проблема с неполным открытием и закрытием клапана на горелку возможно с проблемой с механизмом передачи усилия от инварового стержня на пружину нужно снять переднюю панель которую держат шесть болтов и обработать все в нутри вэдэшкой после чего продуть убрав лишним остатки вдшки и закрыть пластину обратно для подстраховки нужно выкрутить клапан перекрывающий газ к горелке и пишикнуть вдшкой в нутри клапана и понажимть его чтобы смещался стержень после чего собрать все обратно и несколько раз щёлкнуть механизмом в ручную после чего можно запустить ага если все стало работать прекрасно если нет можно попробовать поменять клапан или весь узел но это вряд-ли надеюсь вам помогут эти манипуляции
Может быть 4 болта, а не 6. Потому что на крышках по 4 болта
Всё правильно! Огромная благодарность за подробное видео! единственная не точность в видео это т, что инваровый стержень не расширяется, а перемещается как раз за счёт расширения латунной гильзы в которую вкручивается, она его либо выталкивает, либо возвращает! Ваше видео самое наглядное во всём интернете!!!
Большая благодарность ,автору, ваш ролик проливает свет на проблему ,
анатолий шалыгин
спасибо вам огромное за информативное видео !
Спасибо, благодаря вам сделал тоже самое и заработал 🤝
Спасибо за видео. Вы все сделали правильно. Осталось поставить на котел и проверить работу терморегулятора.
Молоток мужик спасибо ифа вообще очень полезная 🤔🤔💪💪💪👍👍👍👍
Этот стержень не только закисает но прикипает в резьбе, открутить его практически не реально, удивляюсь как у тебя получилось. Сколько пробывал все обламывались в резьбе. Проще элемент в сборе купить и поменять да и не дорого это.
Чтобы не было проблем с этим флажком, нужно соблюдать два правила - прибавлять температуру(вращая вниз) только когда горелка включена, и второе убавлять (вращать вверх) только когда горелка выключена. Это хорошо заметно по усилию вращения, никогда не давите сильно, должно всё быть легко. Именно из-за этого проворачивается флажок на штоке и из-за усилий быстро ломается автоматика.
Чтобы не отбивало кнопку, нужно только уменьшить подачу на фитиль, чтбы горел около 10см и термопара касалась пламени фитиля в середине высоты(там самая большая температура), обычно пламя фитиля сильное и термопара не может нагреться холодной струёй газа из запальника -это частая ошибка газовщиков, они делают пламя сильнее, а надо наоборот уменьшать.(характерным признаком неправильно настроенного фитиля, является шум при его работе, нормальный фитиль не слышно даже если стоять рядом с котлом)
Гореть на 10 см, возможно мм??? Как регулировать подачу газа на фитиль?
Свой Чужой
@@ribaribovich2430 , проверить форсунку фитиля, отверстие должно быть тонким(как одна жила от щётки по металлу, примерно). Открутить трубку запальника от автоматики и вставить мембрану из фольги, иголкой сделать тонкое отверстие -это и будет регулировка. В этих котлах расстояние от сопла, до отверстий горелки большое, поэтому 10 см. это нормально.
Что такое флажок и где н находится?
@@user-iz7td4vk2b Причем, важно это делать в полнолуние и обязательно девственником не старше 15 лет, на котле должен сидеть черный кот, также не знавший кошек...
Автор мололец!!!!
Как изначально не работал. Инваровый стержень не может закиснуть. Обычно выработка на рычажном механизме, либо пружина потеряла свою жёсткость. Лучше не заморачиваться и поменять.
Смотрю в 2023, по механизму и для общего развития большое спасибо за труд, но думаю что скорее всего поменяю весь механизм полностью,т.к. котел старый и у всего есть наработка на отказ
У данных котлов КПД сильно зависит от настройки горелки. Пламя горелки лучше выставить на половину, т.е. лепески пламени хорошо выходили из горелки и поднимались на 2-3 см. не выше(регулируется краном на подачу, не просто же так его там поставили, регулятора давление в этой автоматике нет). Уменьшили пламя горелки, нужно уменьшить воздух, это хомут снизу под котлом, перекрывающий сквозное отверстие для воздуха, отверстие должно быть перекрыто на половину, лучше настраивать смесь по термометру вставленному в трубу рядом с котлом, чем выше температура тем лучше газа-воздушная смесь. Я так уменьшил потребление газа на 20%. Ещё данные котлы плохо работают с насосами циркуляции, нужно ставить термостат и отключать насос по температуре дымовой трубы -когда горелка нагреет трубу, насос включается и качает воду, горелка потухла, труба остыла и насос выключается(у меня так, автоматика работает отлично, дельта воды на выходе котла не больше 3-5гр.).
Свой Чужой
кран на подачу - имеется ввиду т.н. бабочка ?
Добрый день неподскажешь что сделать комфорка не загорается котёл 11.6 Дон.фитиль горит регулировку поставил на Г.
А постоянная работа насоса, вас не устраивает? ВИЛО и др. насосы не любят тыркания! У соседа, насос ебошит с 2003 года, летом отрубает!
А если совсем убрать хомут снизу под котлом, полностью открыв сквозное отверстие для подмеса воздуха? Температура пламени ведь станет максимально возможной?
@@user-ij7er2uu1e , не станет, это проверено! Если в теории, то смесь получит нужное количество воздуха, для максимальной температуры. Но если убрать хомут, то лишний воздух будет охлаждать смесь и качество сгорания ухудшается. На пламени это хорошо видно, зона горения и догорания должны быть примерно одинаковыми, а при большом воздухе, зона горения мизерная, зона максимальных температур тоже становится маленькая.
Хорошее видео, перезалей с настольной лампой, чтобы людям было видно
Здравствуйте, колёсико крутиться норм, но котёл включается только когда практически полностью остынет
Здравствуйте. У меня такая же ситуация.( Включается терморегулятор,только на МАХ и потом котел нагоняет температуру. Выкл. И включается когда уже батареи ледяные 🥺) Вы нашли в чем причина??? ( Подскажите пожалуйста🙏)
Это стержень можно настроить когда он в катле с автоматикой подключен не на увеличение температуры а на уменьшение, допустим при 30 включается на 35 или на 40 градусов выключается? Или обязательно все снимать? И можно ли на этой автоматике настроить низкий порог срабатывания?
Доброго времени суток. Настройка механически исправного терморегулятора производится просто необходимо ослабить винт на флажке как у некоторых или х образном "барашке" и повернуть его по часовой стрелке когда он упрется затем винт необходимо закрутить снова. Все манипуляции необходимо делать на остывшем агв включение агв поверните барашек против часовой стрелке горелка включится поверните барашек ещё немного и дайте автоматике отработать цикл включение выключение так вы узнаете примерный минимальный уровень срабатывания обычно это около 40 градусов разница в температуре включения и выключения составляет 10 градусов .
Половина не верно сказано,инваровый стержень не увеличивается при нагреве,и не одна газ служба не будет вам сливать воду и крутить его для ремонта возможно только замена на новый.
Где такую трубку прикупить?
Бормотание в темной комнате
Эта штучка как вы говарите называется электромагнитный клапан😂.
Все конечно хорошо, когда тебе все сняли и поменяли. Можно исследовать , сидеть , умничать и предлагать свои идеи. А что бы делал автор видео, еслиб этот блок обломился при выкручивании? Или при вкручивании крана лопнул силуминовый корпус. Мой совет - не трогайте эту хрень без крайней необходимости.
Подскажите пожалуйста,у меня с этого колёсика регулировочного травит газ! Из видео понял что надо намотать паклю типа набивки сделать, это все также снимать надо как у вас да?
Добрый день ребята подскажите сбилась настройка по видео посмотрел как прибавить температуру ничего не дало.камфорка не загорается ,пытается но тухнет
Не видя апарат сложно советовать , но попробуйте (на погашеном фитиле для безопасности) открыть кран подачи газа на самом агв и затем рукой повернуть барашек регулировки температуры (он выглядит как гайка с четырьмя лапками или одной в более старых моделях) на себя должен быть щечек и газ пойдет проверните барашек до упора и если в се в порядке он кроется в максимум верните барашек в искодное положение до щелчка газ перестанет идти в горелку значит механизм в порядке дальше перекрыв основной кран перед агв выкрутить клапан подачи газа с боку и проверьте его на на здание пружины и разжатие если клапан сжимается с усилием его можно разобрать и осмотреть что с пружинкой и смазать вдшкой или заменить . Но это крайние меры сначала на погашеном агв проверьте тягу в вытяжной трубе поднесите горящую спичку к конусной насадке на вытяжной трубе пламя должно втянуться в нутрь если нет проверяйте трубу посторонние предметы . Проверьте подсос воздуха к горелке он находится снизу агв выглядит ка сквозное отверстие а трубе там есть металлический хомут который перекрывает его это отверстие должно быть открыто на половину примерно . Также у вас мог забиться пылью датчик тяги это тонкая трубка идущая от тройника под конус крепления вытяжной трубы его можно почистить но нужно снимать трубу чистить нужно аккуратно без оьразива чтобы не повредить просто щеткой и мелкой наждачкой без фанатизма . Если не помогает то вызовите мастера .удачи в ремонте
Большое спасибо сегодня проверю
Подозрение идёт на засор
Что делать если сломался по резьбе внутри котла и датчик остался там?
я ПОСТАВИЛ НОВОЕ РЕЛЕ. у НЕГО РАЗНИЦА СРАБАТЫВАНИЯ ГРАДУСОВ 20 ТОЧНО. ЗИМОЙ МОЖНО ЗАМЕРЗНУТЬ
коврик хороший,оператор плохой.Скупой платит дважды.
Подскажите пожалуйста,Почему даная автоматика стала не до открывать и не дозакрывать клапан подачи на основную горелку.
Возможно если возраст агв приличный то механизм пересох или с газом пыль металлическая собралась, на закрытом основном кране раскрутить раскрутить прямоугольную крышку с четырьмя болтами хорошо продуть весь механизм и пишикнуть на него вдшкой особенно на место в верху где упорная пластина упирается в основание после этого ещё раз продуть убрав лишнюю вдшку собрать обратно и дополнительно выкрутить клапан закрытия газа и смазать вдшкой чтобы сжатие и разжатие были мягкими
@@lips6565 В конце инварового стержня наружная резьба,а в латунной трубке внутренняя(как у гайки).Со временем резьба стирается и регулятор ведет себя неадекватно.Можно немного изменить настройку,но если сорвана гайка-не поможет нада менять весь терморегулятор или стержень с трубкой(они отдельно не продаются)
Привет. А приснятии его нужно сливать воду с котла?
Конечно придётся сливать воду. Стержень находится внутри резервуара газового котла
@@user-wv6og4mg7e а как потом туда набрать воду? подскажите пожалуйста?
и можно ли туда добавить тосол? чтоб не ржавело ничего
Работники газовой службы вас не кинули, потому что сливать воду и выкручивать терморегулятор пришлось бы все равно, а иначе не разобрать стержень, вы просто не представляете каково когда терморегулятор прикипает к котлу и какие последствия случаются при снятии его... Работник газовой службы подстраховался на этот случай и по этому вам пришлось приобрести новый терморегулятор, а по деньгам вам на то и вышло бы старый отремонтировать!
Верно говориш.Вчера при снятии регулятора сломали резьбу,осталась в котле.Ну вот и считай пришлось бы покупать за свои и ставить абоненту новый.
@@cyberblyat2157 , а пропитывать ВД-40 резьбу, греть горелкой вокруг резьбы, расшатывать в обе стороны, не пробовали? Эти методы работают на 100%, если не крутится, нужно греть, запомните на века.
@@user-iz7td4vk2b Ты напиши что именно нужно греть, а то мало ли начнут греть силумин а не корпус котла
@@dmitriyp1113 , думаю догадаются, что всегда нужно греть гайку и охлаждать болт. Хотя чему сейчас в школе учат не понятно. Сегодня выступал Мишустин по поводу выбора профессии, так он призывал совмещать два и больше проф. навыка, например цифровые и обрабатывающие .
Как говорится - И жнец, и швец, и на дуде игрец!
Воду нужно сливать, что бы его снять?
Да!
Добрый день! Как снять терморегулятор?
Сливаете воду, до уровня регулятора. Подчищаете резьбу от краски и грязи, брызгаете обильно ВД-40. Через минут десять, бобковым ключом, зажимаете в месте где больше дюрали, чем шире захватите тем меньше вероятность, что не сломаете корпус, он хрупкий. Дальше пытаетесь раскачать резьбу, влево-вправо на 1 мм.. Как сорвётся с накипи, выкручиваете. Если резьбу разъело, нужно пройти метчиком, это на ваше усмотрение.
@@user-iz7td4vk2b Понял, спасибо
что делать если пропускает газ в месте входа инварового стержня?
Дорого времени суток , если я правильно то у вас пропускает на резьбе по которой стержень вкручивается в корпус . Вам необходимо будет стоить воду м выкрутить регулятор после чего потребуется открутить фиксирующую гайку под которой есть резьба на которую наматывают фум ленту для газовых работ ,по другому вроде никак.
@@lips6565 Дорого времени суток там разве резьба я думал резина уплотнитель
Инваровый стержень находится в нутри трубки из меди на конце которой резьба на которую намотан сальник или фум лента сама трубка вкручивается в корпус и фиксируется гайкой , посмотрите там на видео видно как собирается резинок там как я помню нет .
@@lips6565 подскажи как выкрутить терморегулятор ?
@@user-tc6se9rq5u Это самый сложный момент корпус регулятора из сулуминия то греть его нельзя выход только один открутить все трубки , взять ключ боко третий номер или второй но он по слабее и взяв за ту часть где находится барашек регулировки там самое толстое место крутить против часовой стрелки(Если смотреть с торца регулятора) СРАЗУ ПРЕДУПРЕДЖАЮ ВОЗМОЖНО СОРВАТЬ РЕЗЬБУ ТАКОЕ БЫВАЕТ. поэтому есть риск повреждения резьбы как на баке так и на регуляторе .
При нагревании, стержень не уменьшается и не увеличивается !
Его тянет внутрь бронзовая гильза, в которую он вкручен и которая при нагревании вытягивается. За счёт этого срабатывает механизм на перекрытие клапана.
Соловьев чинит терморегулятор
Ды вот капаться в этом хламе еще не хватало, котел под замену
Кулибин
Эти и им подобные, с плохой автоматикой! Регулируйте температуру краником - больше - меньше! Лязгание, достаёт!
Краником нельзя, из-за снижения давления газа, резко снижается КПД горелки и она начинает коптить. Хотите часто чистить и платить за газ, крутите ручку. Вообще конечно в этих котлах стоит форсунка на 20кВт. мощности и без её замены трудно вывести данную горелку в режим. Я заузил отверстие форсунки в 1,5 раза и настраивал данную горелку на 5 кВт., расход газа уменьшается в 2 раза на ту же площадь обогрева. Только перед этим промыл и почистил теплообменник, что тоже нужно для старого агрегата.
@@user-iz7td4vk2b как зауживал отверстие, менял форсунку?
@@kostyanika2007, хотел купить под пропан, говорят они как раз узкие. Но наши старички не нашли такой форсунки, хотя говорят что были.
В отверстие форсунки, вкрутил болтик-саморез с потайной головкой(плоской). В центре просверлил нужное отверстие, немного подравнял напильником сверху под овал как было и втунри выравнял воронку.
Здесь не написал, ещё уменьшил в 2 раза отверстия вторичного воздуха, прикрыл их жестью наполовину.
Не забудьте поменять жиклёр запальника, пламя должно быть чисто синим, около 5 см., так не коптит и лучше греет термопару.
Есть фото, если нужно, бросьте почту пришлю, почту потом удалите.
@@kostyanika2007 , удаляйте адрес отсюда, фотки отправил, дайте вторую жизнь ему, как у меня!
@@user-iz7td4vk2b ,Здравствуйте, хочу тоже сделать как у Вас. Пришлите пожалуста фото как вы сделали. Заранее спасибо. kastyarin80@gmail.com
Руки за такие видосы оторвать!!! Нихрена не видно, камера дергается, как буд-то к вашей нижней челюсти крепится