Gw pelanggan ojol kadang kasihan kalo ngelihat tagihan yang murah...promo boleh aja sih tapi kalo sampai si ojol cuman dapat ala kadarnya ya nggak tega...ongkos 9000 selalu gw tambahin tips 5000 buat tambah2an Sehat selalu abang ojol dimanapun berada, Terimakasih sudah mempermudah hidup gw
Mau promo atau engga tetep aja ya ?misalnya promo customer bayar 2 ribu pun ke driver dapatnya misalnya 10.400 atau customer bayar 17 ribu pun tetap sama driver dapatnya 10.400 yang kegedean biaya aplikasi nya
pernah ojol seharian dapet 70rb isi bensin 20rb, eh duit ilang pula 20rb, pegang 30rb, ya udah lah ngopi, sedih sih tp ikhasin aja, tau2 ada anak muda 25thn ngajak ngobrol2, tau2 minta no rek saya kira di kirim 200/300rb ga taunya saya ditransfer 3,3 jt, rejeki emang ga tau
Era kapitalisme awal2 masuk dunia driver online di beri insentif 300k sehari dengan potongan aplikator 5%. Banyak orang tertipu yg sudah kerja pada resign, yg belum punya kendaraan pada kredit, ketika hidupnya menggantungkan pekerjaan driver online sang aplikator menampakan wajah yg sebenarnya. Tiap tahun makin sulit dan pendapatan turun drastis ditambah harga pangan sekarang mengalami kenaikan disusul dengan BBM
Itu pikiran yg salah, bung, krn sbg aplikator, mereka mau tarik pelanggan sebanyak-banyaknya diawal guna membunuh aplikasi lain saiangan dia. Naah, setelah tujuan tercapai setelah beberapa tahun, maka itulah saatnya aplikator cari keuntungan besar unt menutupi biaya bakar" duit diawal tadi. Jadi....apa yg salah dari hal ini? Dan jika keberatan, kenapa ga mencoba menjadi aplikator sendiri??
Driver ojol itu ibarat ikan yg di kumpulkan di beri umpan enak di awal agar bs tertangkap smua nya...setelah semua nya terkumpul tertangkap kemudian di berikan umpan seadanya..bahkan bangkai pun di berikan...mau tidak mau di makan juga...driver ojol wlwpun tarif sdh tidak manusiawi mau tidak mau hrs di jalankan...dilema cari kerja susah di manfaatkan oleh perusahaan untuk mempekerjakan rakyat indonsia layak nya kerja paksa jaman jepang ( Rhomusa )...jl satu" nya untuk melawan aplikator yg semena" yaitu kita hrs buka usaha sendiri...misal nya contoh kecil berjualan gorengan dll...skrg sdh sangat tidak manusiawi tarif driver ojol...jarak penjemputan jauh tidak di hitung..!!!
Buat sampingan aja bang... Ojol sdh tdk bisa digunakan untuk pekerjaan utama... Ojol hanya cukup untuk menyambung hidup... "Lebih baik memancing menggunakan 2 kail drpd hanya bermodalkan 1 kail yg sdh usang" 🙏🙏
Penjajahan era modern, berkedok mitra untuk menindas saudara se bangsa. Aplikator ga pernah berani mengurangi potongan dr pendapatannya sendiri tapi malah menyiksa mitranya dgn tarif/ km yg rendah kemudian dipotong lagi untuk pendapatan aplikator. Syukur terpublish ke media, selama ini aplikator sewenang-wenang trhdp mitranya. Padahal kalo mitranya dipukuli saat masuk zona merah, mana ada aplikator yg bantuin, justru sesama rekan mitra (ojol) yg turun ke lapangan menolong temannya.
Hukum pasar berlaku banyak penawaran sedikit penawaran maka harga turun.. begitu juga ojol , jika sedikit yang mau jadi ojol maka permintaan ojol naik mau tak mau harga ojol naik.
dulu iya sistem kaya gini. jangankan klo order lagi rame di jam sibuk atau macet pun harga rubah rubah. skarang mah boro boro mau macet parah, mau weekend, mau hujan tetep bro tarif nya ancur.
pertanyaannya, knp mau dijajah?..bukannya driver ojol punya kebebasan mutlak untuk tdk jadi mitra aplikator...cari kerjaan lain aja. Yang antri daftar ojol masih ribuan, jadi sebanyak itulah org yg dg sukarela mau " dijajah"...itulah cermin masyarakat kita, bukan salah aplikatornya
@@markucelwakijan3867bicara Lo bisa Kenapa menjadi ojol karena untuk cari usaha lain blm tersedia Gue beneran pengen ktemu sama muka Lo...komen seenak prilaku Jancok...
Jadi ojol itu sebenarnya bukan mata pencarian tetap, mereka sebenarnya harus mendapatkan pekerjaan yang layak. Misalnya dibidang manufaktur, wirausaha, jasa dll. Tapi inilah negri kita. Kurangnya pemerintah merangkul masyarakat agar menjadi SDM yang berbakat. Dan harusnya pemerintah memberikan lapangan pekerjaan untuk mereka.
Harusnya hadirkan juga pedagang online, yang terkena imbas potongan harga jualan online, modal 50.000, jual 55.000. potongan 6.000. balik ke kita 49.000. tekor....mau jual 57.000. banyak saingan yang jual dibawah itu...aplikator untungnya gede, dari penjual dapet gede, dari pembeli dapet tambahan lagi....mending jadi tukang parkir, modal prit prit 2.000 per menit...
Iya kasian para ojol dengan tarif yg mencekik , pernah pesen ojol tarif di aplikasi 48 ribu tp pas ojol dtg minta di cancel dengan order offline aja karena kata nya potongan nya gede , driver cuma nerima 33 ribu, karena saya kasian orderan tetep via online dan abang ojol nya saya kasih tip sesuai potongan dr aplikator
@@reevan6241gocar hemat setiap hari suka aktif sendiri dan tidak bisa dimatikan. argonya ga masuk akal terutama untuk mobil 7 seater semisal calya atau sigra, apalagi kalau bbmnya mengikuti standar pabrik yaitu ron92.
Rasakan tarif hemat jarak jauh dekat 3000 Rupiah selamat menikmati hasil go Hemat grab hemat sbb harga bensin sekarang g laku udh di ganti pake Air comberan
UNTUK PENGGUNA JASA TAKSOL DAN OJOL TOLONG BERIKAN TIPS SEIKHLASNYA DAN SEMAMPUNYA. JADI KAN HAL TERSEBUT SEBAGAI SESUATU YANG SUDAH SEPANTASNYA KITA BERIKAN. SETELAH MENGGUNAKAN JASA MEREKA. KALO BUKAN KITA SIAPA LAGI YANG AKAN BANTU MEREKA. JASA MEREKA TIDAK SEBANDING DENGAN UPAH NYA. TANPA MEMBERIKAN TIPS KEPADA MEREKA ARTINYA KITA SEPERTI TIDAK PUNYA HATI NURANI. JANGAN SEPERTI ITU. TIPS SEIKHLASNYA DAN SEMAMPUNYA DARI KITA, SANGAT BERHARGA BAGI MEREKA.
Pemerintah ayo dong bikin aplikasi ojol buat rakyat,melalui kementerian perhubungan .Kalau memang mau bantu penghasilan buat masyarakat, Tidak ada potongan aplikasi..Biar rakyat senang dan semangat ngojol
Nah ide ini sependapat dgn fikiran saya. Sudah saatnya Pemerintah menciptakan aplikasi sendiri, di kelola dan di manage sendiri, tutup semua aplikasi swasta. Rekrutmen melalui seleksi ketat. Ingat, jumlah mitra aplikasi (driver ojol) sudah mencapai jumlah yg tak terhitung, itu artinya Pemerintah mesti memberikan perhatian khusus akan kondisi para warga negaranya.
percuma koar2 pak.. aplikator nyogok pejabat2 kita supaya bisa melanggar potongan yg sudah ditetapkan.. yg bener mah ga usah berurusan sama aplikator klo ga suka potongannya.. mending jd driver mandiri, misal jemputan anak sekolah dll
Bisa kompak kok, ingetin aja tapi jangan anarkis...... Cukup siram aja pake air got yg masih pada nekat narik Sambil di bisikin "Selamat ulang tahun" Buat yg nekat narik.
Potongan yg awalnya disetujui bersama Pemerintah sebesar 15%,Ternyata makin kesininya potongan bisa mencapai 30-35%,Ternyata keenakan tanpa adanya pengawasan dari pemerintah&Hukuman dari pemerintah atas pelanggaran yg dilakukan Aplikator
Gw pernah dpt order food gabungan tarif 14.200 trs gw cancel 1 turunnya 1.400 tarif jd 12.800 Dan gobloknya byk driver yg dpt order ky gini trs diambil 22nya bikin driver lain jd sepi , pdhl jelas2 dia lg digoblokin sm aplikator tp tetep aja diambil 22nya 😑😑
Saya dulu ojol juga, kerasa dpt 50rb susahnya minta ampun, di tambah potongan yg gede juga,, Itungan kilometer sangat sangat g masuk akal dgn nominal upah yg diterima Mereka aplikator duduk manis tp kita dijalan nangis buat nafkahin keluarga sshnya skli Bantuan di masa covid saja tidak ada sama sekali. Masih untung ketemu org baik customer yg masih memberikan bantuan walaupun sedikit hati merasa bisa bahagia bersama keluarga. Akhirnya saya putuskan memilih usaha. Kepada para pejabat yg di beri amanat oleh rakyat tampung lah curhatan kami temen ojol semuanya Berikan kesejahteraan buat para ojol, Semangat ya kawan temen temen ojol dimana pun.
sistem ojol secara ga langsung menjajah driver...driver bergantung aplikasi tp yg punya aplikasi tidak memberi kesejahteraan driver ...ini menyedihkan...
sdh tau dijajah, tp malah curhat😂, ngadi2... logikanya klo org udh teraniaya, tersiksa, ngamuk tanpa berkata kata. itu klo yg waras dan sdh berasa disakiti y
@@randyliman863 karena orang miskin tidak punya pilihan, kalau kerja lain butuh skill, ijazah universitas dan ada minimal umur sedang mereka umumnya hanya tamat sma tamat madrasah mana umur sudah 40 keatas susah bersaing dgn yg fresh graduate Sebenarnya jadi sopir taksi blue bird bisa tapi taksi blue bird kalah sama online karena online menghancurkan tarif standar transportasi umum
@@gedungsubarkah betulllllll semua itu krn wakanda jalan ditempat selama 10thn,pemimpin nya memperkaya diri sendiri, kesenjangan makin terlihat, lapangan kerja semakin sempit, yg atas makin tak tersentuh.
@@randyliman863 sebenarnya kesalahan pemerintah adalah mereka lambat membuat aturan kuat untuk para aplikator. Mereka taunya oh ini era transport online Tapi tidak menyadari bahwa transportasi online akan memonopoli dan menghancurkan tarif dasar transportasi umum
Pernah dlu ngojek selama satu tahun, kadang cape bnget kalau lg sepi, udh muter2 ngga dapet order, tapi kalau disyukuri alhamdulillah, buat sehari2 cukup, tapi buat urusan lain ngga ketutup, sekarang alhamdulillah punya usaha sendiri
Aplikasi nakal tutup aja, kesempatan untuk pemerintah bikin aplikasi berbasis transportasi,, setidak nya membantu lapangan kerja masyarakat,, karna sebagian besar kepala keluarga hampir rata2 tergantung dari ojol,,, jika tidak ada ojol mungkin kriminal dimana mana
Silahkan kasih harga tinggi Dijamin konsumen loncat & lari mencari tarif yang lebih murah atau ngasih tawaran bagus.. Itu udah hukum alam begitu. Dulu awal taxol & ojol awal ada, konsumen pada lari ke gojek atau grab karena menawarkan harga murah & promo promonya. Bgitu ada aplikator pesaing yg bisa ngasih harga lbh murah? Pindah😂
Driver ga dibatasi,sistem rodi..mau gacor ya aplikasi on24jam dan itu ga instan lgsg gacor.. coba aja kerja normal 12jam on,cuma dpt buat makan aja udh bersyukur,makanya ada beberapa liat ojol suka bilang ga ada bersyukurnya,pdhl yg bilang itu belom merasakan aja
Kasihanilah tukang ojol, bagaimanapun sangat banyak orang yg menggantungkan hidup dengan menjadi ojol. Dan ojol ini sangat membantu masyarakat. Tolonglah jng terlalu Jahat bikin promosi yg merugikan Ojol. Kalian yg naik ojol dgn promosi yg gila2an jng terlalu happy dpt tarif yg murah. Dibalik tarif yg murah ada tukang2 ojol yg ngelus dada sambil Brebes Mili. Udh jemputnya di gang2 nganternya jauh tarif dibawah 10rb. Ga ngasih tambahan lagi. Kalo mau sejahtera masyarakat Indonesia tolong. Pemerintah jng merem dgn kondisi ini.
Lha gmn, dgn tarif serendah itu aja, pengguna ojol terus menurun, mgk lama2 bagi penggunanya tarif segitupun terasa berat. Mau potongan aplikator 20% pun kalau pengguna ojol masih ramai - driver jg msh bisa byk dapatnya kyk dulu.
@@hendarsyahsuhendar503klo sekiranya nanti tarif ojol berasa mahal mas nya bisa cb beralih ke transportasi umum konvesional, dr situ bisa merasakan perbandingan dr segi waktu dan tenaga.
Yg perlu d perhatikan MENKOMINFO tarif potonganya sesuai gk sma UU yg berlaku yg katanya 20% mana faktanya d lapangan malah lebih dari itu coba para pejabat² itu order dan suruh jalan kan brp nerima bersih dan kotornya biar kalian tau Aplikator ini kaya gimana meras keringat driver😢
jadi begini disaat temen temen lu panas panasan demo untuk menuntut kemakmuran bersama ,elu malah asyik online cari penumpang alesan kalo ga narik gak dapet duit. begini... kalau mau aplikator perhatiin lu sebagai ojol , lu matiin aplikasi jangan narik .. 1 indonesia kompakin off bit 1 hari, dijamin aplikator rugi total .. kalo ada alesan ga narik ga makan ya tetep lu dibudakin aplikator
Gw sharing pengalaman dari sisi ojol ya, krn gw sendiri ngojol. Gw jd driver warna oren, yg khusus nganter makanan doang, jahatnya aplikator tuh mereka profit lbh banyak kyk misal.... 1. Dpt dana dari jual atribut ke driver, jaket, helm, tas makanan. 2. Dpt dana dari merchant kyk 20% per menu, udh gitu ada biaya rentetan wkt mau check out. 3. Ongkir driver jg dipotong, dulu wkt pertama join 2021 ongkir driver minimal 7.200k trs dikurangin jd 6.800k, skrg jd 5.600k.
emg real nyata, bahkan PNS atau lain" pn walaupun kerja tetap ikut ngerasain jg susah ny di ekonomi skrg, PRESIDEN NYA BODO, EKONOMI NAIK KATANYA, NEH NGMONG AMA BURIT GW
@@Pemalasmikir pemerintah kupingnya lgi budeg, matanya katarakan jadi jangankan drever ojol minta peratian, lagi pertalit yang di beli rakyat tanpa utang juga dibatasin! MasyaAllah...
sama aja , jaman opang malah pasang harga se enak jidat , argo taxi diajak jalan muter muter supaya argo mahal .... gw drpd naek opang mending jalan kaki dah
Nah mending bukin acara spt ini yg realita kehidupan mengangkat masalag masyarakat bawah hrsnya banyak acara spt ini agar lbh melek & terbuka mata hati para pemimpin
Saya pribadi gak pernah percaya dgn acara atau wacana seperti ini. Yg kyk divideo ini mah sudah disetting. Ada yg ambil bagian sebagai pembuat driver senang tanpa solusi. Ada yg mempunyai peran seolah mereka membela kepentingan para driver😂 udah gak heran. Liat aja apakah betul ada perubahan nanti setelah video ini dibuat? Semuanya settingan di belakang layar sebelum mereka seolah saling sangkal saling serang😂😂😂
Tenang saja saudara saudaraku ...kelak kita tuntut mereka di hadapan Allah... Bekal kita di akherat..karena setiap pemimpin akan dimintai pertanggung jawabannya kelak dihadapan Allah
Bukan ojol aj yg susah. Semua orang susah baik org kerja atau usaha. Jokowi ga mikirin negara, 10 tahun cuma sibuk ngejar kekuasaan dan dinasti keluarga😢
BETUULL !! Sekarang kalian baru sadar, kan? 10 tahun lalu kalian memuja jokowi kan?? Lihatlah dan rasakan apa yg kalian pilih! Hal ini juga akan kalian rasakan pada pilihan kalian sekarang ini, krn dia akan teruskan program jkw, dan kalian.....SENANG?? 😂
@@Skydrunt dan segeraaa.....setelah berakhirnya jkw, maka bom waktu unt membunuh nafas ojol di jkt akan terjadi, dengan adanya ERP yg akan diberlakukan di jakarta! Apakah para ojol sadar?
@@ariefpurnomo3632 betul sekali! Cobalah salahkan diri sendiri yg tidak mampu dapat kerjaan layak sebagai karyawan tetap. Jadi ojol bukan solusi masa depan bahagia!
Mantap pak diki telah mewakili prasaan saya sebagai ojek online grab dan gojek. Terimakasih pak diki semoga pak diki sehat berkah panjang umur. Akun nya gacor aaaamiiinnnn
Makanya sempet ane bilangin ke temen" tahun 2016 dulu,selagi kita lagi diatas setoran perhari 500k-1.5jt.Manfaatkan lah Dan tabung untuk usaha kedepannya,Karna pasti bakal nambah terus driver.Di 2019, era lagi naiknya APK ojol ,disitu semua perkataan saya terbukti Dan di 2020 corona menghantam makin nyungsep sudah.Beberapa ikutin saran saya,sekarang dah punya warung,usaha kecil kecilan Ataupun punya tabungan lumayan besar.Pokoknya pembelajaran juga buat para pekerja Diluar sana juga walaupun kalian bukan ojol,Selalu Ingat tidak Selama nya kita diatas jadi Selama kita diatas manfaatkan Dan tabung lah duit itu untuk usaha kecil". Jangan pulak klen hantam langsung beli Mobil,motor baru,top up game,beli akun game ,foya"🤣.Hidup ini Masih panjang Dan Masih ada hari esok.Buang jauh" prinsip uang Itu bisa dicari.Kita kerja gaji umr Dan dibawah umr,Gausah sok pake prinsip begituan wakakaka
Alhamdulilaah.. up terusss.. emg kasian sih.. banyak bgt potongannya.. aplikasi +bensin+servis+ganti oli+ban+kampas rem blm klo apes di jalan.. kasian bner dh
@@m45toe bener juga sih bree. Tp sya tetep lebih kasian sama mitra ojol. Aplikator nya untung tipis pun eksekutif sama staff office nya masih bisa makan enak bree dan terima gaji, mitra ojol orderan kadang dapet kadang kagak, sklinya dapet, argo nya gak seberapa.
@@RyuRizDe awal awal ojol ada yang dapa 1jt sehari bang. Seandainya sekarang aplikasi ojol ditutup, tambah kelimpungan lagi. Para tetangga saya yg ambil paket goceng masih seneng seneng aja, narik nya cuma jarak deket deket.
udah kalo pemerintah emang niat benerin tentang ojol, buat peraturan pemerintah tentang kesetaraan tarif, Maxim, gojeg, grab, indriver di samain tarif nya, terus potongan di samain 10 % ,gue yakin ini potongan gede karena pemerintah jga ambil keuntungan dari pajak ke aplikator, ayolah terus terang pemerintah dan aplikator , rakyat udah muak dengan cara kalian. iklan terus tarif hemat RP 5 rebu, bengsin aja 10 rebu , ngotak dikit lah aplikator, pemerintah kaga jelas, Banyak masyarakat yg bergantung di OJOL karena pemerintah ga mampu menyediakan lapangan pekerjaan
Ini juga merupakan tanggung jawab pemerintah sebenarnya yg itens wajib untuk ditindaklanjuti jangan menunggu viral baru ada respon, karna kasihan mereka juga merupakan devisa negara yg sedang di permainkan oleh suatu kebijakan perusahaan yg dimana berdampak atas keberlangsung hidup keluarganya, mereka mau menjadi ojo jg karna sulitnya mencari pekerjaan di negeri ini.. Mohon sangat untuk diberikan perlindungan hukum yang jelas bagi para driver ojo khususnya.. Era modern tapi perlakuan perusahaan era penjajahan harus dihapuskan.. Salam satu aspal ✅
saya bingung sejak 2014, "MAJU"nya kemana yah? 😂 untung ga milih karena sudah curiga sejak awal, takut ikutan nanggung dosa kalau memilih pemimpin zalim.
Otak stunting, dikit2 demo wkwkk.. cari kerjaan lain lah.. masih untung dpt jd ojol aplikasi, bnyk tuh ojek pangkalan yg masih survive. dasar otak kerdil
Dulu ojol buat beli roko kopi bensin masih bisa dapet, sekarang buat cari 30 ribu perak sehari aja susah, ya Allah mudahkanlah para pejuang pencari rezeki aamiin
Ojol baik motor dan mobil dulu thn 2016-2020 potongan 20℅ skrng udah 4 thn ini potongan tinggi capai 35% !!!! Apakah ini ada potongan Ghoib ke Polri dan Dishub??!!!! Tumbalnya Driver Online..!! Cb tolong d Selidiki..!!! Ngeri'2x...!!!
@@inarasyakilafradela9622 iya jadi gmna nasib draiver ojol, mengharap dri pemerintah , pemerintahnya kupingnya budeg dan matanya katarakan! Haruskah mengadu kepada rumput yang bergoyang??
Ini bukan masalah argo...bisa dikatakan argo sudah standar.. Melainkan potongan argo hampir diangka 30% ditambah biaya lain lain untuk dibayarkan keaplikatornya.. dan lagi sekarang aplikator sudah menggunakan google maps sendiri yg jarak lokasi tempuhnya dapat dipermainkan.. Krna jika disamakan dengan google maps resmi sangat berbeda... Dan ini sangat berpengaruh dengan harga argo nya..dan kebijakan dr pihak aplikator yg memberikan pinjaman tunai secara online khusus untuk para driver.. Apabila pemerintah mengambil tindakan bisa saja aplikator kena pasal hukum..masalahnya kita kan ga tau dibelakang mereka cingcay apa engga antara pemerintah dengan para aplikator nya.. Harusnya demo kemarin itu para driver harus tau langsung dn terlibat dalam keputusan para aplikator nya...dan tidak untuk menunggu...!!!
@@heueuiehe kecurangan aplikator mereka tidak jujur dan transparan soal potongan kepada konsumen dan kepada mitra kerja Di aplikasi mitra hanya tertera pendapatan bersih tidak ada detail tentang potongan Di aplikasi konsumen tertera total tarif dan tidak ada detailnya
@@heueuiehe yg demo jg polos, konsumen juga tidak tau mereka tidak tahu kalau perusahaan aplikasi tidak jujur dan tidak transparan Misalnya soal biaya bungkus makanan ternyata mitra UMKM tidak mendapatkan biaya tsb. Biaya bungkus sepenuhnya masuk ke cash perusahaan Padahal yg beli bungkus makanan adalah mitra UMKM, mitra restoran Tapi biayanya masuk ke perusahaan aplikasi
@@gedungsubarkah lapor kementeri perhubungan...jelasin biar detail cara aplkator berkerja...jika ga diproses oleh pemerintah...berarti mereka cingcay terima suap biar aman...
INTINYA SOLUSINYA APLIKATOR GOJEK ATAU GO GRAB DITUTUP AJA ITU LEBIH BAIK DARIPADA TIDAK ADA KEMANFAATAN UTK MITRA NYA.ITU PESEN DRI SAYA SEORANG PENGGEMAR CUCUNYA ALMARHUM PRESIDEN SOEHARTO PEMILIK PERUSAHAAN THE VANGUARD AND THE BLACK ROCK LION 🦁 KING 👑 CORPORATION INTERNASIONAL FOREVER MORE,UTK SELURUH GO JEK DAN GO GRAB DAN APLIKATOR YG LAINYA.
Bayangin pemirsa, yg dulunya misal 10 km dpet 20 rbu bersih+parkir 2000 jd 22.000, skrang 10 km dpet 18 ribu bersih+parkir 2000 jd 20.000, artinya uang parkir di makan jga sma aplikasi dan driver sndri yg harus nanggung uang parkir, kacau memang
Jaman dulu buat makan,,buat bayaran sekolah,,buat bayaran sekolah dan ongkos sekolah anak masih bisa,,sekarang ngojeg buat makan aja masih kurang,,belum di tambah sperpart motor,,oli mahan,,tarip malah anjlok parah...😢😢😢
Wajah2 driver jadi suram, tampang sedih tertindas berharap ada tambahan tip dr penumpangnya yg sbnrnya tidak wajib. Sukses aplikatornya membuat mitranya miskin. Kendaraan sndiri Bensin,pajak stnk,perawataan olie kanvas rem,kaki² ban. Keselamatan dijalan dll. Mitra rasa sapi perah. Mereka bertahan sebab ingin hidup😢
Kadang saya bingung driver yg mati2an cari uang di jalan tanpa lelah mencari rejeki yg halal,panas hujan pun dia jalanin,bukanya dapat bonus malah di potong brp persen,apa nggak kasihan
lo pada teriak perbankan riba ini itu...bisnis ride hailing hari ini yg jelas2 mengandung unsur unfairness nya, pihak yg dzhalim (aplikator) dan yg di dzhalimi (mitra) lo pada kok ga teriak riba. majelis kemana majelis?. ini jelas bisnis riba
@@eboytea riba apanya. Penumpang nyari yang termurah. Kek nyari warung ya nyari paling murah. Gak adilnya dimana? Situ belanja nyari tokok paling mahal? Kocak
Terimakasih Abang OJoL atau TaxOL sudah berkontribusi kepada masyarakat dgn biaya MurMer, untuk Masyarakat yg punya Rizki lebih kLo bisa kasih uang Tips ya untuk Abang OjOL atau TaxOL,..🙏
Saya sendiri pribadi, bukan sombong om. Sehari di atas 150. Tapi rata2 200+ Di potong pengeluaran sehari 50 rb... Menurut saya sih cukup. Tergantung menejemen keuangan kita aja.
Gerak lagi temen2 ojol. Besok² klo demo lagi.. terus masih ada driver yg narik.. mau driver gocek, grobak, lele move, sama cupi. Saran w langsung aja siram pake air got, Sambil bilang "selamat ulang tahun" Suka gemes sama driver yg temennya lagi berjuang malah narik
Ya yang rajin krn gacor lah kalo akun nya gagu ya susah juga tembus 50k bro tergantung gacor apa kaga nya klo yg gagu akun nya ga bunyi2 yah susah dpt 50k bro klo masalah slot sih gw main juga buat tambahan lumayan wkwkwkwkwk untung nya akun gojek gw gacor hhehe
@@r.a.pchannel4921 tapi rata2 w lihat teman2 yang lagi pada nongrong sambil nunggu orderan pada main slot banyakan ngedumel sih bang, w ngak tau sih apakah judi itu bisa menang terus yah? hahahah,,
Dan sampai sekarang belum ada perubahan, percuma ada wakil rakyat yg hanya duduk manis dikursi panasnya, tanpa mempedulikan org yg dibawah nya, mereka sekali dikasih amplop diem aja
Tips jadi ojol kalo pulang mau bawa uang, 1.jangan pikirin potongan toh namanya kita kan Mitra ya mau ngk mau ya mau gimana lagi, 2.niatkan dan berdoa kalo kita mau kerja dan cari rizky, 3,stanbay jam6 pagi pulang jam 7 malam, jangan pagi keluar siang pulang nanti keluar lagi, 4.usahakan kita slalu bergerak terus jangan dikit2 nongkrong nunggu orderan masuk, karna kita tuh ada yg atur, dimana kita sering bergerak di situ kita ke pantau rajin bekerja makanya pasti akan selalu ada orderanya, 5.jangan pernah cancel2 orderan,saya ngelakuin begitu terus tiap ngehits alhamdullilah mendapatkan orderan yg ngk putus2 baru nurunin masuk lg orderan walaupun kadang jauh jemputnya dan alhamdulillah pulang membawa hasil yg lumayan,
Yaaa... Inilah hasil karya ciptaan padat karya buat rakyat dari zaman Jokowi. Alhamdullilah saya udh pensiun saat undang undang cipta kerja karya Jokowi berlaku.
Lebih ke perimbangan (permintaan dan persediaan pasar) jumlah ojek online dengan konsumen aplikasi bersangkutan. Karena setelah pandemi dan krisis global membuat jumlah driver ojek online bertambah, pasar aplikasi merek (ijo) tersebut tetap, otomatis bonus berkurang untuk driver. Solusinya apa ? Ya driver ojek online merek tertentu (ijo) yang jumlah driver berlebih, yang mau bonus masih besar ya silahkan pindah jadi driver ojek online merek lain (kuning) yang pasarnya baru yang jumlah drivernya masih belum banyak. Itu aja solusinya simpel dan fleksibel. Ga perlu repot. Yang penting solusi. Percuma perpanjang problem.
Sangat setuju pak... Tolong dan kami mohon manusiakan manusia... Potongan melebihi dr keputusan pemerintah dan terus berjalan itu knp... Apakah ada oknum yg bermain dsni... Segera diusut dan dirubah potongan sesuai keadaan saat ini yg apa2 smkin mahal bkn murah...
Tidak adanya niatan pemerintah mendengar dan melindungi para ojol/ kurir semakin terlihat wajah asli pemerintah yang lebih memihak aplikator dan pengusaha daripada memegang janji mereka sewaktu kampanye dahulu
Tapi aneh sih, dulu mereka ga dengerin suara ojek pengkolan, skrg sdh banyak driver, rejeki seret mau minta apa dari demo. Kalau memang seret yaudah cari kerjaan yg lain, toh sbnernya ojol itu alternatif buat anda, seandainya ga ada ojol ya tinggal balik lg ke kerjaan anda sebelumnya.. Survival the fittest
Mencari rejeki dengan teknologi. Memang ada sistem nya. Ada al******ma , sortir. Aplikator dah menyediakan 2 pilihan bid. Auto bid atau manual bid. Mitra itu ya bebas. Semua ojol merdeka itu yg namanya mitra. Lebih merdeka lagi dengan manual bid. Bagi kebanyakan driver tidak ngeh dengan sistem nya yg sebenarnya. Aplikator punya banyak driver. Persaingan akun. Bagi yang paham tetap di sortir
Dulu pada kerja tukang atau kantoran atau pabrik. Lalu mereka membandingkan dg penghasilan ojol yang lumayan tinggi. lalu pindahlah mereka semua menjadi ojol. ada yg lulusan sma, s1, bahkan s2. Lalu setelah pada ngumpul jadi ojol semua, penghasilan drop. cari 50rb bersih aja susah. Ini memaksa mereka harus kembali ke pekerjaan asal mereka, s1, s2, dll FENOMENA
1.) Dana Imvestor 2.) Operator Office Lebih banyak untuk biaya operasional 3.) Promo Promo untuk Customer Coba noh org office kurangin jngn mentang mentang sarjana kerjanya enak bgt
Perusahaan jangan hanya mencari untungnya saja, kesejahteraan mitra tolong sangat diperhatikan permasalahan tersebut.. Mohon untuk para petinggi negara ini dengarkanlah jeritan rakyatnya yg sedang berprofesi sebagai ojek online.. sanksi tegas untuk perusahaan jika memang terbukti melakukan pemotongan yang sangat tidak sesuai perihal aplikator potongamnya sangat merugikan para pelaku driver online, miris sekali ini dampaknya semua daerah yg berdampak akibat aplikator yang nakal
Klo emg mnguntungkn jd aplikator,bisa di coba jd aplikator,klo emg mnguntungkn jd pengusaha,bisa di coba jd pengusaha.hidup itu jgn suka mnyalahkan org,tinggalkn saja jika merasa merugikn.cari peluang lain,sprti berdagang,buka usaha..
@@Setanlopada00 laahh emang bini ga masak? Saya gojek..selalu on bid jam 5 pagi..dapet..dapet..dapet Sebelum on bid jam 5..bangun jam 4..bantuin beres beres rumah..jam setengah 5 mandi..makan..sholat subuh..trus bawa bekel air minum yg gede dan nasi untuk makan siang..jam 5 on bid...dapet..dapet..tau tau sore jam 6 atau jam 7 udah di rumah dapet..seharu 250 bersih
![[FULL] Kritik Hasto Berujung Ditindak PDIP, Sudarsono: Ini Ambisi Orang-orang yang Ingin Habisi Saya](http://i.ytimg.com/vi/ZVMJfNvFe2I/mqdefault.jpg)
Gw pelanggan ojol kadang kasihan kalo ngelihat tagihan yang murah...promo boleh aja sih tapi kalo sampai si ojol cuman dapat ala kadarnya ya nggak tega...ongkos 9000 selalu gw tambahin tips 5000 buat tambah2an
Sehat selalu abang ojol dimanapun berada, Terimakasih sudah mempermudah hidup gw
Berkah selalu kak rezekinya, aamiin
Mau promo atau engga tetep aja ya ?misalnya promo customer bayar 2 ribu pun ke driver dapatnya misalnya 10.400 atau customer bayar 17 ribu pun tetap sama driver dapatnya 10.400 yang kegedean biaya aplikasi nya
Mksih ka
Promo itu aplikator tetap bayar ke mitra driver tetap sesuai tarif.
promo begitu hanya sekali, setelah itu aplikator mengeruk untung besar dgn cara tidak manusiawi terhadap driver
Sekeras apapun suaramu,, nyatanya sampai saat ini nggak di gubris.. Semangat teman" Ojol... 💪💪
pernah ojol seharian dapet 70rb isi bensin 20rb, eh duit ilang pula 20rb, pegang 30rb, ya udah lah ngopi, sedih sih tp ikhasin aja, tau2 ada anak muda 25thn ngajak ngobrol2, tau2 minta no rek saya kira di kirim 200/300rb ga taunya saya ditransfer 3,3 jt, rejeki emang ga tau
Era kapitalisme awal2 masuk dunia driver online di beri insentif 300k sehari dengan potongan aplikator 5%. Banyak orang tertipu yg sudah kerja pada resign, yg belum punya kendaraan pada kredit, ketika hidupnya menggantungkan pekerjaan driver online sang aplikator menampakan wajah yg sebenarnya. Tiap tahun makin sulit dan pendapatan turun drastis ditambah harga pangan sekarang mengalami kenaikan disusul dengan BBM
Itu pikiran yg salah, bung, krn sbg aplikator, mereka mau tarik pelanggan sebanyak-banyaknya diawal guna membunuh aplikasi lain saiangan dia.
Naah, setelah tujuan tercapai setelah beberapa tahun, maka itulah saatnya aplikator cari keuntungan besar unt menutupi biaya bakar" duit diawal tadi.
Jadi....apa yg salah dari hal ini?
Dan jika keberatan, kenapa ga mencoba menjadi aplikator sendiri??
Driver ojol itu ibarat ikan yg di kumpulkan di beri umpan enak di awal agar bs tertangkap smua nya...setelah semua nya terkumpul tertangkap kemudian di berikan umpan seadanya..bahkan bangkai pun di berikan...mau tidak mau di makan juga...driver ojol wlwpun tarif sdh tidak manusiawi mau tidak mau hrs di jalankan...dilema cari kerja susah di manfaatkan oleh perusahaan untuk mempekerjakan rakyat indonsia layak nya kerja paksa jaman jepang ( Rhomusa )...jl satu" nya untuk melawan aplikator yg semena" yaitu kita hrs buka usaha sendiri...misal nya contoh kecil berjualan gorengan dll...skrg sdh sangat tidak manusiawi tarif driver ojol...jarak penjemputan jauh tidak di hitung..!!!
Loh salahmu sendiri mereka tidak memaksa kamu bergabung,,,pendirinya prestasi apa di dunia pendidikan
Buat sampingan aja bang...
Ojol sdh tdk bisa digunakan untuk pekerjaan utama...
Ojol hanya cukup untuk menyambung hidup...
"Lebih baik memancing menggunakan 2 kail drpd hanya bermodalkan 1 kail yg sdh usang" 🙏🙏
Ingat pajak naik 😂
Penjajahan era modern, berkedok mitra untuk menindas saudara se bangsa.
Aplikator ga pernah berani mengurangi potongan dr pendapatannya sendiri tapi malah menyiksa mitranya dgn tarif/ km yg rendah kemudian dipotong lagi untuk pendapatan aplikator.
Syukur terpublish ke media, selama ini aplikator sewenang-wenang trhdp mitranya.
Padahal kalo mitranya dipukuli saat masuk zona merah, mana ada aplikator yg bantuin, justru sesama rekan mitra (ojol) yg turun ke lapangan menolong temannya.
Hukum pasar berlaku banyak penawaran sedikit penawaran maka harga turun.. begitu juga ojol , jika sedikit yang mau jadi ojol maka permintaan ojol naik mau tak mau harga ojol naik.
dulu iya sistem kaya gini. jangankan klo order lagi rame di jam sibuk atau macet pun harga rubah rubah. skarang mah boro boro mau macet parah, mau weekend, mau hujan tetep bro tarif nya ancur.
pertanyaannya, knp mau dijajah?..bukannya driver ojol punya kebebasan mutlak untuk tdk jadi mitra aplikator...cari kerjaan lain aja. Yang antri daftar ojol masih ribuan, jadi sebanyak itulah org yg dg sukarela mau " dijajah"...itulah cermin masyarakat kita, bukan salah aplikatornya
@@markucelwakijan3867bicara Lo bisa
Kenapa menjadi ojol karena untuk cari usaha lain blm tersedia
Gue beneran pengen ktemu sama muka Lo...komen seenak prilaku
Jancok...
Bukan masalah ongkos...tapi karena aplikator terlalu membabi buta buka pendaftaran ojol... ibarat kata penumpangnya 100 orang tapi ojolnya 100 ribu
Jadi ojol itu sebenarnya bukan mata pencarian tetap, mereka sebenarnya harus mendapatkan pekerjaan yang layak. Misalnya dibidang manufaktur, wirausaha, jasa dll. Tapi inilah negri kita. Kurangnya pemerintah merangkul masyarakat agar menjadi SDM yang berbakat. Dan harusnya pemerintah memberikan lapangan pekerjaan untuk mereka.
Harusnya hadirkan juga pedagang online, yang terkena imbas potongan harga jualan online, modal 50.000, jual 55.000. potongan 6.000. balik ke kita 49.000. tekor....mau jual 57.000. banyak saingan yang jual dibawah itu...aplikator untungnya gede, dari penjual dapet gede, dari pembeli dapet tambahan lagi....mending jadi tukang parkir, modal prit prit 2.000 per menit...
😂😂😂
Tukang parkir bisa 3 atau 4 jt😊
Fix tukang parkir pemenangnya 😂
Setiap pekerjaan ada tantangan tersendiri kak, jgn salah. Tukang parkir juga terbeban pikiran tertekan oleh backingan utk setoran.
@@farrelfza5713pemenangnya oknum pejabat kak
Iya kasian para ojol dengan tarif yg mencekik , pernah pesen ojol tarif di aplikasi 48 ribu tp pas ojol dtg minta di cancel dengan order offline aja karena kata nya potongan nya gede , driver cuma nerima 33 ribu, karena saya kasian orderan tetep via online dan abang ojol nya saya kasih tip sesuai potongan dr aplikator
Lok mana tuh ka
@@TokoLapakdata jakarta kak
Saya pengemudi gocar, dan seok² nyari setoran krn susahnya orderan, terlebih kendaraan kredit 4 tahun... Alhamdulillah mobil lunas walau pinjam kesana kemari. Skrg gocar sdh saya tinggalkan krn dpt tawaran supir pribadi dri konsumen gocar. Gocar sdh ga bisa diandalkan mencari penghasilan 😢
Tarif hemat Gocar grab gk manusiawi
@@reevan6241gocar hemat setiap hari suka aktif sendiri dan tidak bisa dimatikan. argonya ga masuk akal terutama untuk mobil 7 seater semisal calya atau sigra, apalagi kalau bbmnya mengikuti standar pabrik yaitu ron92.
@@reevan6241 betullll,,,masih mending grebkar
Terima kasih infonya Pak
Rasakan tarif hemat jarak jauh dekat 3000 Rupiah selamat menikmati hasil go Hemat grab hemat sbb harga bensin sekarang g laku udh di ganti pake Air comberan
UNTUK PENGGUNA JASA TAKSOL DAN OJOL TOLONG BERIKAN TIPS SEIKHLASNYA DAN SEMAMPUNYA. JADI KAN HAL TERSEBUT SEBAGAI SESUATU YANG SUDAH SEPANTASNYA KITA BERIKAN. SETELAH MENGGUNAKAN JASA MEREKA. KALO BUKAN KITA SIAPA LAGI YANG AKAN BANTU MEREKA. JASA MEREKA TIDAK SEBANDING DENGAN UPAH NYA. TANPA MEMBERIKAN TIPS KEPADA MEREKA ARTINYA KITA SEPERTI TIDAK PUNYA HATI NURANI. JANGAN SEPERTI ITU. TIPS SEIKHLASNYA DAN SEMAMPUNYA DARI KITA, SANGAT BERHARGA BAGI MEREKA.
Setuju banget
males😂😂😂 dia dulu bilangn penghasilan 10 juta-20 juta perbulan wkwkh denhan sombongnya
Yap bener seribu pun jadi😊
Gak semua pelanggan orang mampu
Pemerintah yang haruanya membuat regulasi agar peruasahaan ojol tidak memperkaya diri sendiri dengan memeras mitranya
Pemerintah ayo dong bikin aplikasi ojol buat rakyat,melalui kementerian perhubungan .Kalau memang mau bantu penghasilan buat masyarakat, Tidak ada potongan aplikasi..Biar rakyat senang dan semangat ngojol
Laaah gojek emang bukan punya pemerintah indo...?
Nah ide ini sependapat dgn fikiran saya. Sudah saatnya Pemerintah menciptakan aplikasi sendiri, di kelola dan di manage sendiri, tutup semua aplikasi swasta. Rekrutmen melalui seleksi ketat.
Ingat, jumlah mitra aplikasi (driver ojol) sudah mencapai jumlah yg tak terhitung, itu artinya Pemerintah mesti memberikan perhatian khusus akan kondisi para warga negaranya.
Gak bisa , gak akan pernah bisa
Emang gila cuk potongannya .. dari harga penumpang bayar 42.000 bersihnya cuma 27.000
Dari 13.000 bersihnya 8.000
Anjaaaysss
15000jdi 9400😅
terus kalo gak ada potongan yg merawat sistem aplikasi dan bayari orang staff siape 😂😂😂😂
Kalau mau demo tolong kompak seluruh Indonesia satu hari aja bebarengan R2 dan R4..
Ga mungkin bisa kalau kompak 100% terlalu banyak jumlah nya
Butuh imam besar
percuma koar2 pak.. aplikator nyogok pejabat2 kita supaya bisa melanggar potongan yg sudah ditetapkan.. yg bener mah ga usah berurusan sama aplikator klo ga suka potongannya.. mending jd driver mandiri, misal jemputan anak sekolah dll
Bisa kompak kok, ingetin aja tapi jangan anarkis......
Cukup siram aja pake air got yg masih pada nekat narik
Sambil di bisikin
"Selamat ulang tahun"
Buat yg nekat narik.
Menurut saya offbid sehari dua hari. Kelar aplikator kok pasti didengar
Potongan yg awalnya disetujui bersama Pemerintah sebesar 15%,Ternyata makin kesininya potongan bisa mencapai 30-35%,Ternyata keenakan tanpa adanya pengawasan dari pemerintah&Hukuman dari pemerintah atas pelanggaran yg dilakukan Aplikator
Gw pernah dpt order food gabungan tarif 14.200 trs gw cancel 1 turunnya 1.400 tarif jd 12.800
Dan gobloknya byk driver yg dpt order ky gini trs diambil 22nya bikin driver lain jd sepi , pdhl jelas2 dia lg digoblokin sm aplikator tp tetep aja diambil 22nya 😑😑
Nah ini salah nya tuh dr pmerintah masa bodoh ga kyk cuek aja bingung w
Soale mereka aplikator dan pemerintah kongkalikong kerja sama saling menguntungkan tapi merugikan mitra driver😢
Maling berteman dengan Bandit ya Kloplah,yg satu seenaknya naikin potongan yg sudah ditetapkan,Eh Pemerintahnya juga masa Bodo karna dapet Jatah juga
Gak setuju. SIapa bilang potongan cuma sampai 35%? Faktanya potongan bisa sampai 40% lebih. Udah gila pokoknya aplikator ini. 😅
OJOL sedikit Membantu perekonomian keluarga , pemerintah harusnya fokus ke yg banyak menyerap tenaga kerja
respect sama penjelasan abang ojol nya jelas dan terbuka ,
Saya dulu ojol juga, kerasa dpt 50rb susahnya minta ampun, di tambah potongan yg gede juga,,
Itungan kilometer sangat sangat g masuk akal dgn nominal upah yg diterima
Mereka aplikator duduk manis tp kita dijalan nangis buat nafkahin keluarga sshnya skli
Bantuan di masa covid saja tidak ada sama sekali.
Masih untung ketemu org baik customer yg masih memberikan bantuan walaupun sedikit hati merasa bisa bahagia bersama keluarga.
Akhirnya saya putuskan memilih usaha.
Kepada para pejabat yg di beri amanat oleh rakyat tampung lah curhatan kami temen ojol semuanya
Berikan kesejahteraan buat para ojol,
Semangat ya kawan temen temen ojol dimana pun.
Sy dah setahun jarang ngojek. Paling kadang klau lg ngabut, walaupun lulus sd sy nekad bikin chanel youtube alkhamdulilah bisa beli beras ga kurang
Alhamdulillah. Bukan Alhamdulillah. @@supriyantokapuk4427
Dari customer 16.000
Ke terima driver 10.400
Bukannn maenn emang.
Dari customer 24.000
Potongan 20% : 4.800
Biaya jasa apk : 2.000
Biaya lain² : 1.000
Keterima 16.200 jarak tempuh +- 7-8 KM
Kalah di bensin😂
Ngeri juga
pakai honda bang irit hehe
Itu mah lalamove😂
@@farrelfza5713 ett itu gojek bang asli.
Makin banyak orderan bukan mangkin gede dpt uangnya malah tambah byk minum BBM-nya 😢
Makin kakap tarifnya, tapi pulangnya makin GLONDANG ga ada penumpang.
Tapi....driver senang, kan??
Nasibmu memang.....😂
Gue dlu 2019 narik ojek dri pagi sampe jam 9 malem 150 kilometer sehari bisa dptin 500 rb klo skrng g tau deh 😂
Hanya tv one yg peduli saat ini pada negeri
Kata siapa, mereka hanya peduli dengan rating, apapun yang lagi viral mereka angkat😂
@@masread_one6392 setidaknya berani menyuarakan suara rakyat ke media publik
sistem ojol secara ga langsung menjajah driver...driver bergantung aplikasi tp yg punya aplikasi tidak memberi kesejahteraan driver ...ini menyedihkan...
sdh tau dijajah, tp malah curhat😂, ngadi2... logikanya klo org udh teraniaya, tersiksa, ngamuk tanpa berkata kata. itu klo yg waras dan sdh berasa disakiti y
@@randyliman863 karena orang miskin tidak punya pilihan, kalau kerja lain butuh skill, ijazah universitas dan ada minimal umur sedang mereka umumnya hanya tamat sma tamat madrasah mana umur sudah 40 keatas
susah bersaing dgn yg fresh graduate
Sebenarnya jadi sopir taksi blue bird bisa tapi taksi blue bird kalah sama online karena online menghancurkan tarif standar transportasi umum
@@gedungsubarkah betulllllll semua itu krn wakanda jalan ditempat selama 10thn,pemimpin nya memperkaya diri sendiri, kesenjangan makin terlihat, lapangan kerja semakin sempit, yg atas makin tak tersentuh.
@@randyliman863 sebenarnya kesalahan pemerintah adalah mereka lambat membuat aturan kuat untuk para aplikator. Mereka taunya oh ini era transport online
Tapi tidak menyadari bahwa transportasi online akan memonopoli dan menghancurkan tarif dasar transportasi umum
@@gedungsubarkah hancur ke akar, menciptakan kesenjangan
Pernah dlu ngojek selama satu tahun, kadang cape bnget kalau lg sepi, udh muter2 ngga dapet order, tapi kalau disyukuri alhamdulillah, buat sehari2 cukup, tapi buat urusan lain ngga ketutup, sekarang alhamdulillah punya usaha sendiri
Aplikasi nakal tutup aja, kesempatan untuk pemerintah bikin aplikasi berbasis transportasi,, setidak nya membantu lapangan kerja masyarakat,, karna sebagian besar kepala keluarga hampir rata2 tergantung dari ojol,,, jika tidak ada ojol mungkin kriminal dimana mana
Nahh, sepikiran sm gw, emg momen paling bagus pemerintah bikin aplikasi tandingan. Skrg aplikator udh zalim bgt sm Ojol. 😢
Potongannya gila bang apa lagi paket sama makanan .. Saya test pesen jarak 1 km dari HP adek itu argo 17 ribu.. Masuk ke driver itu cuma kisaran 5rb
Semoga Prabowo bisa memiliki tangan kanan yg berani buat Ojek online nasional (OJON ) 😅
Yg sdh ad aj, tolong di perbaiki sama yg terkait
dgh
2:57, unik juga hostny kekeuh untuk tau penghasilan driver. bravo buat Pak Diki yang bisa menjawab pertanyaan pendapatan dengan baik.
Kacau memang sekarang potongannya katanya 20 % ,,, tp nyatanya bisa sekitar 30 % dengan alasan biaya asuransi ,,, bayangin kalo car asuransinya Rp. 5000.-/orderan , jika 1 hari 20 orderan aja sdh Rp. 100.000.- ,,, kalo dikalikan 1 bln ,,, udh asuransi tergila sedunia .
45 persen gw udh cek pake akun customer, bayar 15rb masuk driver 10.700
Sya 10400
Tambah parah skrng pemotongan bang.bali jga bgtu😢😢😢
Padahal dikasi harga mahal jg rakyat indonesia tetep akan pesen ojek online.. toh rakyat indonesia kan sudah pada makmur semua
Silahkan kasih harga tinggi
Dijamin konsumen loncat & lari mencari tarif yang lebih murah atau ngasih tawaran bagus..
Itu udah hukum alam begitu.
Dulu awal taxol & ojol awal ada, konsumen pada lari ke gojek atau grab karena menawarkan harga murah & promo promonya.
Bgitu ada aplikator pesaing yg bisa ngasih harga lbh murah? Pindah😂
Driver ga dibatasi,sistem rodi..mau gacor ya aplikasi on24jam dan itu ga instan lgsg gacor.. coba aja kerja normal 12jam on,cuma dpt buat makan aja udh bersyukur,makanya ada beberapa liat ojol suka bilang ga ada bersyukurnya,pdhl yg bilang itu belom merasakan aja
TOLONG PEMERINTAH HARUS ADA TINDAKAN TEGAS TUK SEMUA APLIKATOR!!
Kasihanilah tukang ojol, bagaimanapun sangat banyak orang yg menggantungkan hidup dengan menjadi ojol. Dan ojol ini sangat membantu masyarakat. Tolonglah jng terlalu Jahat bikin promosi yg merugikan Ojol. Kalian yg naik ojol dgn promosi yg gila2an jng terlalu happy dpt tarif yg murah. Dibalik tarif yg murah ada tukang2 ojol yg ngelus dada sambil Brebes Mili. Udh jemputnya di gang2 nganternya jauh tarif dibawah 10rb. Ga ngasih tambahan lagi. Kalo mau sejahtera masyarakat Indonesia tolong. Pemerintah jng merem dgn kondisi ini.
Lha gmn, dgn tarif serendah itu aja, pengguna ojol terus menurun, mgk lama2 bagi penggunanya tarif segitupun terasa berat. Mau potongan aplikator 20% pun kalau pengguna ojol masih ramai - driver jg msh bisa byk dapatnya kyk dulu.
yah mau bagaimana lagi, kalo tarif tinggi males juga naek ojol ,
@@hendarsyahsuhendar503klo sekiranya nanti tarif ojol berasa mahal mas nya bisa cb beralih ke transportasi umum konvesional, dr situ bisa merasakan perbandingan dr segi waktu dan tenaga.
@@Hrtomikarsatentu saja milih ojol yang murah
@@Pemalasmikir makanya itu, semahal2nya ojol lbh murah dr transportasi umum lainnya.
Yang menguntungkan,, aplikasi ojol mending pemerintah buat aplikasi ojol masyarakat,, biar ojol potongan nya kecil
Yg perlu d perhatikan MENKOMINFO tarif potonganya sesuai gk sma UU yg berlaku yg katanya 20% mana faktanya d lapangan malah lebih dari itu coba para pejabat² itu order dan suruh jalan kan brp nerima bersih dan kotornya biar kalian tau Aplikator ini kaya gimana meras keringat driver😢
jadi begini disaat temen temen lu panas panasan demo untuk menuntut kemakmuran bersama ,elu malah asyik online cari penumpang alesan kalo ga narik gak dapet duit. begini... kalau mau aplikator perhatiin lu sebagai ojol , lu matiin aplikasi jangan narik .. 1 indonesia kompakin off bit 1 hari, dijamin aplikator rugi total .. kalo ada alesan ga narik ga makan ya tetep lu dibudakin aplikator
Aku naik ojol GK pernah aku kasih uang pas, pasti selalu saya tambahkan
Gw sharing pengalaman dari sisi ojol ya, krn gw sendiri ngojol. Gw jd driver warna oren, yg khusus nganter makanan doang, jahatnya aplikator tuh mereka profit lbh banyak kyk misal....
1. Dpt dana dari jual atribut ke driver, jaket, helm, tas makanan.
2. Dpt dana dari merchant kyk 20% per menu, udh gitu ada biaya rentetan wkt mau check out.
3. Ongkir driver jg dipotong, dulu wkt pertama join 2021 ongkir driver minimal 7.200k trs dikurangin jd 6.800k, skrg jd 5.600k.
FAKTA NYATA. NEGARA KITA TIDAK MAKMUR TIDAK SEJAHTERA. MAKIN BOBROK NEGERI INI DARI SEGI APA AJA!!!!
@Ramania Ramania-w2v baru sadar rupanya....
ya cuma di era jokowi banyak bet masalah nya wkwk
emg real nyata, bahkan PNS atau lain" pn walaupun kerja tetap ikut ngerasain jg susah ny di ekonomi skrg, PRESIDEN NYA BODO, EKONOMI NAIK KATANYA, NEH NGMONG AMA BURIT GW
Nanti Indonesia bakal sejahtera kalo seluruh koruptor udah dihukum mati
SEPENDAPAT SIH KALAU INI. @@bagassriindrantoro6807
Semoga media lain ada yg peduli seperti TV ONE ❤
Sebenarnya pemerintah ini gak ada artinya, masa masyarakat sndri di perbudak😂😂😂 TDK mau tau.
Konsumen yang di manjakan
@@Pemalasmikir pemerintah kupingnya lgi budeg, matanya katarakan jadi jangankan drever ojol minta peratian, lagi pertalit yang di beli rakyat tanpa utang juga dibatasin! MasyaAllah...
@@Pemalasmikir salah besar kalau konsumen yg dimanjakan.. dari pihak customer harga cendrung naik, tapi potongan ke Driver ikutan naik
@@AhmadDarimi-i8r ayo demo turunkan tarif
@@jafarsodiq5251 beli Pertamax saja bang. Atau beli di pom bensin sebelah
Terimakasih sudah mewakili suara sya bang.
Aplikator semaunya2 aj, driver yg menanggung beban semuanya.
Mending di tutup saja, kembali seperti awal dan sudah terbukti ojek ataupun taxi jaman dulu tanpa aplikasi banyak yang sejahtera
sama aja , jaman opang malah pasang harga se enak jidat , argo taxi diajak jalan muter muter supaya argo mahal .... gw drpd naek opang mending jalan kaki dah
Enak aja kalo ngomong, mau nambahin pengangguran
Jangan ngaaabb
@@siscaanggripinanto7598 yauda jalan kaki aja
Opang dri stasiun ke rumah 30 rb anyink
Nah mending bukin acara spt ini yg realita kehidupan mengangkat masalag masyarakat bawah hrsnya banyak acara spt ini agar lbh melek & terbuka mata hati para pemimpin
Saya pribadi gak pernah percaya dgn acara atau wacana seperti ini. Yg kyk divideo ini mah sudah disetting. Ada yg ambil bagian sebagai pembuat driver senang tanpa solusi. Ada yg mempunyai peran seolah mereka membela kepentingan para driver😂 udah gak heran.
Liat aja apakah betul ada perubahan nanti setelah video ini dibuat?
Semuanya settingan di belakang layar sebelum mereka seolah saling sangkal saling serang😂😂😂
TERIMAKASIH TV ONE YANG SUDAH MENDENGARKAN SUARA RAKYAT,, SALAM SATU ASPAL
Tenang saja saudara saudaraku ...kelak kita tuntut mereka di hadapan Allah... Bekal kita di akherat..karena setiap pemimpin akan dimintai pertanggung jawabannya kelak dihadapan Allah
Bukan ojol aj yg susah. Semua orang susah baik org kerja atau usaha. Jokowi ga mikirin negara, 10 tahun cuma sibuk ngejar kekuasaan dan dinasti keluarga😢
BETUULL !!
Sekarang kalian baru sadar, kan?
10 tahun lalu kalian memuja jokowi kan??
Lihatlah dan rasakan apa yg kalian pilih!
Hal ini juga akan kalian rasakan pada pilihan kalian sekarang ini, krn dia akan teruskan program jkw, dan kalian.....SENANG?? 😂
Dan sekarang malah dagang sedimen laut
@@Skydrunt dan segeraaa.....setelah berakhirnya jkw, maka bom waktu unt membunuh nafas ojol di jkt akan terjadi, dengan adanya ERP yg akan diberlakukan di jakarta!
Apakah para ojol sadar?
Kalo susah yg disalahin pemerintah, lucu sekali
@@ariefpurnomo3632 betul sekali!
Cobalah salahkan diri sendiri yg tidak mampu dapat kerjaan layak sebagai karyawan tetap.
Jadi ojol bukan solusi masa depan bahagia!
Mantap pak diki telah mewakili prasaan saya sebagai ojek online grab dan gojek. Terimakasih pak diki semoga pak diki sehat berkah panjang umur. Akun nya gacor aaaamiiinnnn
Ojol dulu pertama kali ada. Penghasilan 500-600 rb perhari. Sisa makan sisa ngopi
Sama gue pernah ngerasain sampe akhirnya gue g ngelamar kerjaan lgi eh pas cocid semua berubah😂 sampe skrng
Makanya sempet ane bilangin ke temen" tahun 2016 dulu,selagi kita lagi diatas setoran perhari 500k-1.5jt.Manfaatkan lah Dan tabung untuk usaha kedepannya,Karna pasti bakal nambah terus driver.Di 2019, era lagi naiknya APK ojol ,disitu semua perkataan saya terbukti Dan di 2020 corona menghantam makin nyungsep sudah.Beberapa ikutin saran saya,sekarang dah punya warung,usaha kecil kecilan Ataupun punya tabungan lumayan besar.Pokoknya pembelajaran juga buat para pekerja Diluar sana juga walaupun kalian bukan ojol,Selalu Ingat tidak Selama nya kita diatas jadi Selama kita diatas manfaatkan Dan tabung lah duit itu untuk usaha kecil". Jangan pulak klen hantam langsung beli Mobil,motor baru,top up game,beli akun game ,foya"🤣.Hidup ini Masih panjang Dan Masih ada hari esok.Buang jauh" prinsip uang Itu bisa dicari.Kita kerja gaji umr Dan dibawah umr,Gausah sok pake prinsip begituan wakakaka
Sekarng kerja apa...@@sagung1620
Bener dulu saya grab car orderan lancar jaya, blm juga di drop udah masuk orderan yg searah.. tp itu dulu 2017
Alhamdulilaah.. up terusss.. emg kasian sih.. banyak bgt potongannya.. aplikasi +bensin+servis+ganti oli+ban+kampas rem blm klo apes di jalan.. kasian bner dh
Ojol jadi korban aplikator. Blum lagi ketiban efek deflasi. Walaupun semua sama susah, smoga smua mendapat jalan terbaik
aplikator juga belum tentu sudah untung juga bang, efek bakar promo diawal awal.
@@m45toe bener juga sih bree. Tp sya tetep lebih kasian sama mitra ojol. Aplikator nya untung tipis pun eksekutif sama staff office nya masih bisa makan enak bree dan terima gaji, mitra ojol orderan kadang dapet kadang kagak, sklinya dapet, argo nya gak seberapa.
@@RyuRizDe awal awal ojol ada yang dapa 1jt sehari bang. Seandainya sekarang aplikasi ojol ditutup, tambah kelimpungan lagi.
Para tetangga saya yg ambil paket goceng masih seneng seneng aja, narik nya cuma jarak deket deket.
@@m45toe iya bang. Smoga aja cepet ada jalan terbaik buat mitra ojol ataupun aplikator nya
Hanya tv one yg peduli ojol. Terimakasih tv one. 👍
Malu ma singapur dah punya payung hukum
Legalitas diperlukan agar aplikator tidak seenaknya merubah tarif dan aturan skema yg merugikan driver
Betul peraturan yg kuat yg mengikat perusahaan layanan antar yg berbasis aplikasi
Skrg mereka selalu dalihnya kan perusahaan aplikasi
udah kalo pemerintah emang niat benerin tentang ojol, buat peraturan pemerintah tentang kesetaraan tarif, Maxim, gojeg, grab, indriver di samain tarif nya, terus potongan di samain 10 % ,gue yakin ini potongan gede karena pemerintah jga ambil keuntungan dari pajak ke aplikator, ayolah terus terang pemerintah dan aplikator , rakyat udah muak dengan cara kalian. iklan terus tarif hemat RP 5 rebu, bengsin aja 10 rebu , ngotak dikit lah aplikator, pemerintah kaga jelas, Banyak masyarakat yg bergantung di OJOL karena pemerintah ga mampu menyediakan lapangan pekerjaan
Ini juga merupakan tanggung jawab pemerintah sebenarnya yg itens wajib untuk ditindaklanjuti jangan menunggu viral baru ada respon, karna kasihan mereka juga merupakan devisa negara yg sedang di permainkan oleh suatu kebijakan perusahaan yg dimana berdampak atas keberlangsung hidup keluarganya, mereka mau menjadi ojo jg karna sulitnya mencari pekerjaan di negeri ini.. Mohon sangat untuk diberikan perlindungan hukum yang jelas bagi para driver ojo khususnya.. Era modern tapi perlakuan perusahaan era penjajahan harus dihapuskan.. Salam satu aspal ✅
Jgn khawatir karena bersama Jokowi dan Prabowo Indonesia "MAJU".
MAJU = MASUK JURANG😅😅😅
DONGO 2 PERIODE 😅😅😅
OK...GAS...KE...JURANG 💃🕺
OK...GAS...KE...JURANG 🤪🐸🕺
Masuk jurang resesi.. lanjutkan kebodohan wahai penduduk wakanda
😂😂😂maju ke honkong
Makan gratis makan gratis, fasilitas dan kualitas pendidikan tetap sulit. 😅
saya bingung sejak 2014, "MAJU"nya kemana yah? 😂 untung ga milih karena sudah curiga sejak awal, takut ikutan nanggung dosa kalau memilih pemimpin zalim.
Harus d up terus yg kaya gini jangan lewat2 komunitas2 klo lewat komunitas kebanyak kepentingan diri sendiri
Ayo bersatu lagi kawan 298 Jilid 2 kapan dimulai ini
Otak stunting, dikit2 demo wkwkk..
cari kerjaan lain lah.. masih untung dpt jd ojol aplikasi, bnyk tuh ojek pangkalan yg masih survive.
dasar otak kerdil
Dulu ojol buat beli roko kopi bensin masih bisa dapet, sekarang buat cari 30 ribu perak sehari aja susah, ya Allah mudahkanlah para pejuang pencari rezeki aamiin
Semua tergantung pribadi masing2,,kalau mau tekun,ga males,ga rokok,ga nongkron2,ga suka keedit2,suka menabung ..saya yakin akan menuai hasil
Jaket aja dr aplikator di kreditin gak gratis
ngelindur komen bgni
Kalau Otak lu belum nyampe ke topik tarif ojol, gak usah koment.
Semoga sejahtera para pengemudi ojol kedepan nya agar tidak ada ketimpangan sosial
Ojol baik motor dan mobil dulu thn 2016-2020 potongan 20℅ skrng udah 4 thn ini potongan tinggi capai 35% !!!! Apakah ini ada potongan Ghoib ke Polri dan Dishub??!!!! Tumbalnya Driver Online..!! Cb tolong d Selidiki..!!! Ngeri'2x...!!!
salah hitung kali lu bang, potongan tetap 20% kok
Mau di lampirin gak nih buktinya??
Mumpung masih w simpen nih
Kalo penumpang bayar 16000
Di terima driver cuma 10400
@@YewAbrew berati lu gak tau cari hitungannya, mau gue masih tau gimna caranya.
Gua narik gojek seminggu dapat 3 juta hanya dengan narik 5 hari saja dalam seminggu
Tapi pas di hari jumat nya sambil gadai bpkb motor😊
Klo urusan begini cocok yg urus PK Anis soalnya gagasannya prinsip keadilan...tp klo Mulyono mah solusinya ngutang negara trs bangun kereta cepat 😂
Tapi yg merasa susah keknya se-Indonesia, emang negeri kita ini sedang Tidak baik baik kecuali tukang parkir
Kenapa pihak aplikator baik greb, ojek, maxcim, shoppi ga dihadirkan!!
Hadirkan juga Tukang Ojek Pengkolan ...biar seru
@@Sanyt6t😂😂😂, minimal opang punya SIM STNK hidup
Y harusnya duduk bareng, bersama aplikator
Jd diskusi ini g ad efek .. krn pihak2 yg hrs nya di undang aplikator g hadir ..
@@inarasyakilafradela9622 iya jadi gmna nasib draiver ojol, mengharap dri pemerintah , pemerintahnya kupingnya budeg dan matanya katarakan! Haruskah mengadu kepada rumput yang bergoyang??
Mantap bang diki suport terus smga sehat slalu panjang umur dimudahkan rejekinya
Ini bukan masalah argo...bisa dikatakan argo sudah standar.. Melainkan potongan argo hampir diangka 30% ditambah biaya lain lain untuk dibayarkan keaplikatornya.. dan lagi sekarang aplikator sudah menggunakan google maps sendiri yg jarak lokasi tempuhnya dapat dipermainkan.. Krna jika disamakan dengan google maps resmi sangat berbeda... Dan ini sangat berpengaruh dengan harga argo nya..dan kebijakan dr pihak aplikator yg memberikan pinjaman tunai secara online khusus untuk para driver.. Apabila pemerintah mengambil tindakan bisa saja aplikator kena pasal hukum..masalahnya kita kan ga tau dibelakang mereka cingcay apa engga antara pemerintah dengan para aplikator nya.. Harusnya demo kemarin itu para driver harus tau langsung dn terlibat dalam keputusan para aplikator nya...dan tidak untuk menunggu...!!!
@@heueuiehe kecurangan aplikator mereka tidak jujur dan transparan soal potongan kepada konsumen dan kepada mitra kerja
Di aplikasi mitra hanya tertera pendapatan bersih tidak ada detail tentang potongan
Di aplikasi konsumen tertera total tarif dan tidak ada detailnya
@@gedungsubarkah makanya kemaren demo ngapain aja...😆
@@heueuiehe yg demo jg polos, konsumen juga tidak tau
mereka tidak tahu kalau perusahaan aplikasi tidak jujur dan tidak transparan
Misalnya soal biaya bungkus makanan ternyata mitra UMKM tidak mendapatkan biaya tsb. Biaya bungkus sepenuhnya masuk ke cash perusahaan
Padahal yg beli bungkus makanan adalah mitra UMKM, mitra restoran
Tapi biayanya masuk ke perusahaan aplikasi
@@gedungsubarkah lapor kementeri perhubungan...jelasin biar detail cara aplkator berkerja...jika ga diproses oleh pemerintah...berarti mereka cingcay terima suap biar aman...
Mksh tv one,up trus ya,jngn sampe lengah
INTINYA SOLUSINYA APLIKATOR GOJEK ATAU GO GRAB DITUTUP AJA ITU LEBIH BAIK DARIPADA TIDAK ADA KEMANFAATAN UTK MITRA NYA.ITU PESEN DRI SAYA SEORANG PENGGEMAR CUCUNYA ALMARHUM PRESIDEN SOEHARTO PEMILIK PERUSAHAAN THE VANGUARD AND THE BLACK ROCK LION 🦁 KING 👑 CORPORATION INTERNASIONAL FOREVER MORE,UTK SELURUH GO JEK DAN GO GRAB DAN APLIKATOR YG LAINYA.
Nah sy setuju lbh baik ditutup aj lah dulu g ad ojol baik2 sj, masalah nya pemerintah berani g menutup apliktor ..
Ya gaskeun taxi, Opang nembak argo lagi nikmati argo tembakan yg mahal ya😂
Bayangin pemirsa, yg dulunya misal 10 km dpet 20 rbu bersih+parkir 2000 jd 22.000, skrang 10 km dpet 18 ribu bersih+parkir 2000 jd 20.000, artinya uang parkir di makan jga sma aplikasi dan driver sndri yg harus nanggung uang parkir, kacau memang
Jaman dulu buat makan,,buat bayaran sekolah,,buat bayaran sekolah dan ongkos sekolah anak masih bisa,,sekarang ngojeg buat makan aja masih kurang,,belum di tambah sperpart motor,,oli mahan,,tarip malah anjlok parah...😢😢😢
Wajah2 driver jadi suram, tampang sedih tertindas berharap ada tambahan tip dr penumpangnya yg sbnrnya tidak wajib.
Sukses aplikatornya membuat mitranya miskin.
Kendaraan sndiri
Bensin,pajak stnk,perawataan olie kanvas rem,kaki² ban. Keselamatan dijalan dll.
Mitra rasa sapi perah.
Mereka bertahan sebab ingin hidup😢
Kadang saya bingung driver yg mati2an cari uang di jalan tanpa lelah mencari rejeki yg halal,panas hujan pun dia jalanin,bukanya dapat bonus malah di potong brp persen,apa nggak kasihan
lo pada teriak perbankan riba ini itu...bisnis ride hailing hari ini yg jelas2 mengandung unsur unfairness nya, pihak yg dzhalim (aplikator) dan yg di dzhalimi (mitra) lo pada kok ga teriak riba. majelis kemana majelis?. ini jelas bisnis riba
@@eboytea riba apanya. Penumpang nyari yang termurah. Kek nyari warung ya nyari paling murah. Gak adilnya dimana?
Situ belanja nyari tokok paling mahal? Kocak
mo ribah, lu ribah ga si? yg dimaksud riba itu transaksi uang ke uang 😂
Terimakasih Abang OJoL atau TaxOL sudah berkontribusi kepada masyarakat dgn biaya MurMer, untuk Masyarakat yg punya Rizki lebih kLo bisa kasih uang Tips ya untuk Abang OjOL atau TaxOL,..🙏
Di tanya pendapatan perhari brapa, malah bertele tele🤣 banyak gojek yg motornya bagus2, giliran dapat duit banyak diem
nmax, pcx, adv, beat 2024 yg baru... srius
Kalo saya pribadi full time 6 jam bersih antara 70-80rban.
@@aruhika cb liat di pendapatan perminggu atau perhari
@@tutorial1463 perminggu rata2 450rb 6 hari. Dengan jam kerja 35-40 jam perminggu
Temen gue sehari dpt 400 ribuan tpi dia sehari tidur 3 jam doank 😂😂 harus online hampir 22 jam wkwkwk
Pemerintah jangan tutup mata kepada penderitaan rakyat kecil.😢
Saya sendiri pribadi, bukan sombong om. Sehari di atas 150. Tapi rata2 200+
Di potong pengeluaran sehari 50 rb...
Menurut saya sih cukup. Tergantung menejemen keuangan kita aja.
Ini baru bnr yang 50rb susah mungkin kbanyakan nongkrong SM main slot 😂
Ya bang 50rb ngerumpi doang dibc. Narik 3jm nongkrongnya 8jam
Gofood ongkir nya dpat bersih?
Itu grab atau gojek? Setau saya klo gojek potongannya besar bgt
Gerak lagi temen2 ojol. Besok² klo demo lagi.. terus masih ada driver yg narik.. mau driver gocek, grobak, lele move, sama cupi.
Saran w langsung aja siram pake air got, Sambil bilang
"selamat ulang tahun"
Suka gemes sama driver yg temennya lagi berjuang malah narik
50rb susah tpi tanya ojol yang rajin 200 dapet 😂 kbnyakan nongrong sma slot di pos 😅😅
masa sih
W aja narik nyantai bisa sampa 200 ribu sehari ,ngojek pagi sama malam doang,😅😅
Ya yang rajin krn gacor lah kalo akun nya gagu ya susah juga tembus 50k bro tergantung gacor apa kaga nya klo yg gagu akun nya ga bunyi2 yah susah dpt 50k bro klo masalah slot sih gw main juga buat tambahan lumayan wkwkwkwkwk untung nya akun gojek gw gacor hhehe
@@r.a.pchannel4921 tapi rata2 w lihat teman2 yang lagi pada nongrong sambil nunggu orderan pada main slot banyakan ngedumel sih bang, w ngak tau sih apakah judi itu bisa menang terus yah? hahahah,,
ya bener, kmren bru aj nanya sm gojeky langsung msh dpt 200an, itu yg gocap males narik kali..
Dan sampai sekarang belum ada perubahan, percuma ada wakil rakyat yg hanya duduk manis dikursi panasnya, tanpa mempedulikan org yg dibawah nya, mereka sekali dikasih amplop diem aja
Daya beli lemah pemakai gojek jarang...
Untuk para ojol dri sabang sampe meroke,, kompak Jgn di jlnain,, mogok bersama.. lbh baik jaman ny opang.. jgn kalah sm aplikator
Tips jadi ojol kalo pulang mau bawa uang, 1.jangan pikirin potongan toh namanya kita kan Mitra ya mau ngk mau ya mau gimana lagi, 2.niatkan dan berdoa kalo kita mau kerja dan cari rizky, 3,stanbay jam6 pagi pulang jam 7 malam, jangan pagi keluar siang pulang nanti keluar lagi, 4.usahakan kita slalu bergerak terus jangan dikit2 nongkrong nunggu orderan masuk, karna kita tuh ada yg atur, dimana kita sering bergerak di situ kita ke pantau rajin bekerja makanya pasti akan selalu ada orderanya, 5.jangan pernah cancel2 orderan,saya ngelakuin begitu terus tiap ngehits alhamdullilah mendapatkan orderan yg ngk putus2 baru nurunin masuk lg orderan walaupun kadang jauh jemputnya dan alhamdulillah pulang membawa hasil yg lumayan,
Yaaa... Inilah hasil karya ciptaan padat karya buat rakyat dari zaman Jokowi. Alhamdullilah saya udh pensiun saat undang undang cipta kerja karya Jokowi berlaku.
Lebih ke perimbangan (permintaan dan persediaan pasar) jumlah ojek online dengan konsumen aplikasi bersangkutan. Karena setelah pandemi dan krisis global membuat jumlah driver ojek online bertambah, pasar aplikasi merek (ijo) tersebut tetap, otomatis bonus berkurang untuk driver. Solusinya apa ? Ya driver ojek online merek tertentu (ijo) yang jumlah driver berlebih, yang mau bonus masih besar ya silahkan pindah jadi driver ojek online merek lain (kuning) yang pasarnya baru yang jumlah drivernya masih belum banyak. Itu aja solusinya simpel dan fleksibel. Ga perlu repot. Yang penting solusi. Percuma perpanjang problem.
Sangat setuju pak... Tolong dan kami mohon manusiakan manusia... Potongan melebihi dr keputusan pemerintah dan terus berjalan itu knp... Apakah ada oknum yg bermain dsni... Segera diusut dan dirubah potongan sesuai keadaan saat ini yg apa2 smkin mahal bkn murah...
Terimakasi senior🙏
Tidak adanya niatan pemerintah mendengar dan melindungi para ojol/ kurir semakin terlihat wajah asli pemerintah yang lebih memihak aplikator dan pengusaha daripada memegang janji mereka sewaktu kampanye dahulu
Pemerintah sangat melindungi penumpang. Ojol jadi murah
Tapi aneh sih, dulu mereka ga dengerin suara ojek pengkolan, skrg sdh banyak driver, rejeki seret mau minta apa dari demo.
Kalau memang seret yaudah cari kerjaan yg lain, toh sbnernya ojol itu alternatif buat anda, seandainya ga ada ojol ya tinggal balik lg ke kerjaan anda sebelumnya..
Survival the fittest
Sangat setuju om
Mencari rejeki dengan teknologi. Memang ada sistem nya. Ada al******ma , sortir. Aplikator dah menyediakan 2 pilihan bid. Auto bid atau manual bid. Mitra itu ya bebas. Semua ojol merdeka itu yg namanya mitra. Lebih merdeka lagi dengan manual bid. Bagi kebanyakan driver tidak ngeh dengan sistem nya yg sebenarnya. Aplikator punya banyak driver. Persaingan akun. Bagi yang paham tetap di sortir
Dulu pada kerja tukang atau kantoran atau pabrik. Lalu mereka membandingkan dg penghasilan ojol yang lumayan tinggi. lalu pindahlah mereka semua menjadi ojol. ada yg lulusan sma, s1, bahkan s2. Lalu setelah pada ngumpul jadi ojol semua, penghasilan drop. cari 50rb bersih aja susah. Ini memaksa mereka harus kembali ke pekerjaan asal mereka, s1, s2, dll FENOMENA
Buat generasi muda yang baru mencari kerja, janganlah sampai tergoda, carilah kerjaan lain.
Mantap Abang ku kita sama2 drever sehat teruuuus
1.) Dana Imvestor
2.) Operator Office Lebih banyak untuk biaya operasional
3.) Promo Promo untuk Customer
Coba noh org office kurangin jngn mentang mentang sarjana kerjanya enak bgt
Bukti bahwa melawan bangsa sendiri lbh sulit drpd penjajah, kejamnya sistem kapitalis.
Salut abang Ojolnya , Pejuang Keluarga. Semangat Bang
Bagaimana klo soal Doble orderan itu mreka pihak aplikasi mamangkas pendapatan driver lebih besar. Dipangkas jdi argo numpang. Lebih mirisssssss
Perusahaan jangan hanya mencari untungnya saja, kesejahteraan mitra tolong sangat diperhatikan permasalahan tersebut.. Mohon untuk para petinggi negara ini dengarkanlah jeritan rakyatnya yg sedang berprofesi sebagai ojek online.. sanksi tegas untuk perusahaan jika memang terbukti melakukan pemotongan yang sangat tidak sesuai perihal aplikator potongamnya sangat merugikan para pelaku driver online, miris sekali ini dampaknya semua daerah yg berdampak akibat aplikator yang nakal
Gojek sudah berubah bukan lagi karya anak bangsa...tapi...pengekploitasi anak bangsa , perbudakan modern melalui aplikasi gojek
Ojol yg seperti apa dulu nih yg layak dikasihani, tentunya bukan yg pakek motor PCX dan nmax atau motor ninja dan yg punya banyak anak.
Klo emg mnguntungkn jd aplikator,bisa di coba jd aplikator,klo emg mnguntungkn jd pengusaha,bisa di coba jd pengusaha.hidup itu jgn suka mnyalahkan org,tinggalkn saja jika merasa merugikn.cari peluang lain,sprti berdagang,buka usaha..
Potongan aplikator/ layanan jasanya sampe 13% (indriver motor).
Pengeluaran :
deposit : 50-100rb,
Bbm : 30-50rb,
Kuota : 100rb/ bulan.
Makan warteg: 15rb.
Rokok-kopi : 20rb.
Orderan : 10-15 orang (sulitnya minta ampun).
Lagian pake segala rokok..segala beli makan di warteg
Ya tinggal dikit uangnya
@@dedydarmawan5782 orang itu gak sama bosss... Tutup aja pabriknya
@@dedydarmawan5782emang mkn apa lg, mie instan maunya... Kocak sekali
Saya gak rokok dan ngopi,makan juga jarang karena tau susahnya orderan serba tidak pasti
@@Setanlopada00 laahh emang bini ga masak?
Saya gojek..selalu on bid jam 5 pagi..dapet..dapet..dapet
Sebelum on bid jam 5..bangun jam 4..bantuin beres beres rumah..jam setengah 5 mandi..makan..sholat subuh..trus bawa bekel air minum yg gede dan nasi untuk makan siang..jam 5 on bid...dapet..dapet..tau tau sore jam 6 atau jam 7 udah di rumah dapet..seharu 250 bersih
Yg pasti aplikator sekrang sifatnya lebih sadis dr pd PKI....