Дуже гарний мотоцикл. Мав колись три Хонди 500-ки (CB500S, CB500 та CBF500), відкатав на них загалом п'ять сезонів і мав лише задоволення. Нічого не крутив, крім зливних болтів. Єдина "поломка" - закисший болт кришки повітряного фільтру на CB500 , який я зрізав і поміняв. Все інше працювало, як годинник. Двигун - це взагалі пісня: компактний (а не так, як на чотирикотлових, де циліндри стирчать ширше підніжок), з моментом на низах, невибагливий до палива і достатньо спритний (CB500S іхала 180 по спідометру, CB500 - 175, CBF500 - 185 км/годину). На мій погляд - це більш, ніж достатньо. Підвіска не ендурна, але для дорожника цілком приємна. Хребет в труси не висипеться. Керованість - еталонна в цьому класі.
Вся проблема в розмитненні. Якщо в нас в Україні відмінити розмитнення то за 5 років від китаю і сліду не залишиться. Наш "далекосхідний брат" не конкурентно здатний. Всі звикли порівнювати не по кубатврі а по ціні, і фактор розмитнення на стороні китаю. Я в Польщі маю один із мотоциклів Honda Blackbird інжектор, купив за 2750$. Відкатав два сезони без поломок. Ніякий Китай і близько не зрівняється ні по ціні тим більше ні по кубатурі. А оці всі світлодіоди, приборки, поворотики- це все безсмакова, дешева новорічна ялинка яка в людей з почуттям стилю викликає тільки сміх. Доречі в мене є і cb500 катаюсь нею на роботу. Купив за 1000$. Мотоцикл просто шикарний. P.S. потрібно не вибирати між старим Японцем і новим китаєм а думати за кого голосувати, тоді вибір буде очевидний.
Hi! I bought the bike a few days ago in Bucharest, 1998 cb500s. Btw you know which Givi Tanklock ring fit to the bike? The tank bag I have from previous bike, but I can’t find a ring for this model. Suggest please if you know? Thank you 🙏
Краще новий японець, або европеєць або американець, але не в цій країні, бо дозволити собі таке може лише айтишнік чи власник бізнесу. Дуже сумно що більшість контенту в нас це китай назву якого в європі не чули ніколи, та некрояпонці, та зза війни ситуація буде тільки погіршуватись.
На хонду теж можна поставити ледфару і електронну панель приборів,датчики тиску колес,але навіщо????Якісний мінімалізм краще китайської ахінеї)))Якщо б мені став вибір..хонда чи китай я б вибрав...ЯМАХУ!!!Бо вона ще мякша за хонду і немає водянки)))Висновок такий-якщо перший мот в житті і немає поняття його крутити тай взагалі...краще брати китайця,а якщо людина вже мала мот і в неї прямі руки то тільки японець))))
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
І як їде порфвняно з МТ? Фігня, чи трохи валить?
Дуже гарний мотоцикл. Мав колись три Хонди 500-ки (CB500S, CB500 та CBF500), відкатав на них загалом п'ять сезонів і мав лише задоволення. Нічого не крутив, крім зливних болтів. Єдина "поломка" - закисший болт кришки повітряного фільтру на CB500 , який я зрізав і поміняв. Все інше працювало, як годинник. Двигун - це взагалі пісня: компактний (а не так, як на чотирикотлових, де циліндри стирчать ширше підніжок), з моментом на низах, невибагливий до палива і достатньо спритний (CB500S іхала 180 по спідометру, CB500 - 175, CBF500 - 185 км/годину). На мій погляд - це більш, ніж достатньо. Підвіска не ендурна, але для дорожника цілком приємна. Хребет в труси не висипеться. Керованість - еталонна в цьому класі.
Вся проблема в розмитненні. Якщо в нас в Україні відмінити розмитнення то за 5 років від китаю і сліду не залишиться. Наш "далекосхідний брат" не конкурентно здатний. Всі звикли порівнювати не по кубатврі а по ціні, і фактор розмитнення на стороні китаю. Я в Польщі маю один із мотоциклів Honda Blackbird інжектор, купив за 2750$. Відкатав два сезони без поломок. Ніякий Китай і близько не зрівняється ні по ціні тим більше ні по кубатурі. А оці всі світлодіоди, приборки, поворотики- це все безсмакова, дешева новорічна ялинка яка в людей з почуттям стилю викликає тільки сміх. Доречі в мене є і cb500 катаюсь нею на роботу. Купив за 1000$. Мотоцикл просто шикарний. P.S. потрібно не вибирати між старим Японцем і новим китаєм а думати за кого голосувати, тоді вибір буде очевидний.
Вітаю!
Интересно посмотреть про мой мотоцикл_ точнее про такой как у меня 😁_лайк авансом 😁🤜🏻
Гарний огляд
Лайк
Сібішка - класний мотоцикл. Непоганий варіант для підвищення кубатури.
підвіска дрова, а так норм)
Hi! I bought the bike a few days ago in Bucharest, 1998 cb500s. Btw you know which Givi Tanklock ring fit to the bike? The tank bag I have from previous bike, but I can’t find a ring for this model. Suggest please if you know? Thank you 🙏
Купив таку за 900$ в Польщі, не в такому візуально гарному стані але в цілому вже 2 сезони відкатав і скажу що кайф але мрію про апрілію 900 кубову)
Была в продаже св 500 когда я покупал свой КПТ по такой же цене, но мой выбор, всегда был на стороне нового, несмотря на то что я умею ремонтировать.
Краще новий японець, або европеєць або американець, але не в цій країні, бо дозволити собі таке може лише айтишнік чи власник бізнесу. Дуже сумно що більшість контенту в нас це китай назву якого в європі не чули ніколи, та некрояпонці, та зза війни ситуація буде тільки погіршуватись.
На Вог300Раллі Натягував 1 раз.І то при заміні зірочки на 15.За 680 км пробігу.
Привіт.Підскажи будь-ласка,як прибрати люфти на ричагу зчеплення і передніх гальм?
Спойлер до відео. Старий японець чи новий Китай? Думайте самі.
Ніколи китайці не будуть кращі за японців стара японка переживе десяток нових китайців.
На хонду теж можна поставити ледфару і електронну панель приборів,датчики тиску колес,але навіщо????Якісний мінімалізм краще китайської ахінеї)))Якщо б мені став вибір..хонда чи китай я б вибрав...ЯМАХУ!!!Бо вона ще мякша за хонду і немає водянки)))Висновок такий-якщо перший мот в житті і немає поняття його крутити тай взагалі...краще брати китайця,а якщо людина вже мала мот і в неї прямі руки то тільки японець))))
Ланцюг 520
Підскажіть що по запчастинам?