ТрекшнБары нового поколения!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- ТрекшнБары усиленные доработанные , на полеуретане ,с полеуретановым сайлентблоком в рессору под запрессовку, полеуретановые подушки рессор и новым отбойником на мост со сменным резиновым буфером !
Круто! Поскорее обзор! Мне как раз на свою с v8 изготавливать пора!!!
Наверно, если ставить более мощный мотор штука нужная👍. Но всегда удивляют яркие цвета в тюнинге подвесок.
С любым мотором они нужны !!!
Криставина дольше живёт и рессоры не ломает!!
Плюс всё полеуретановое !!
Резина сейчас говно !!
Молодец! Ждём установку на авто!
Здравствуйте, как с вами связаться? Касательно таких кастомных движух? В описании канала ничего не нашел)
братко
как мне жопку у ласточки по бюджету поднять? и без лишней жоскости
серьги от газели уже стоят)))
Купить коренной лист рессор , обрезать у него уши и подложить под свой коренной лист рессор!!!
@@AlexanderAKZhiva уже стоит от него небольшой эфект пару см
мне надо как то сделать +10-15 см
потому что с переде чашку пружины переносить хочу с низу на верх рычага
а вот с рессорами сложности
@@user-wh6yj7ec9nнет там никаких сложностей. Кидаешь мост под рессоры и все. Не забудь площадки под углом варить, чтобы хвостовик на кардан смотрел, а не вперед. Вче, поехал поля пахать. Все давно уже изобретено.
@@nekittravel6766 превмо рукава на задние стойки поставлю от кабины скании
с переди просто межвитковую приставку
@@user-wh6yj7ec9n пневмоподушки наверное, ибо рукава это другая история. Стоек у волги нет, ни спереди, ни сзади. Пневма лишит тебя артикуляции подвески, что сведёт все переделки к бесполезной трате денег, так как проходимость не улучшится. Есть проверенные рабочие решения, нет смысла изобретать волгу. Либо выпиливать рессоры и ставить сразу на пневму. Но опять же подушки боятся грязи. Не вижу смысла.
Цена
17000
@@user-iv1tz6xm1vжованый крот...
@@nekittravel6766 ????